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DIABETE ET CONDUIRE JOURNEE DE LA FONDATION ROMANDE POUR LA RECHERCHE SUR LE DIABETE 17 NOVEMBRE 2007

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Page 1: DIABETE ET CONDUIRE JOURNEE DE LA FONDATION ROMANDE POUR LA RECHERCHE SUR LE DIABETE 17 NOVEMBRE 2007

DIABETE ET CONDUIRE

JOURNEE DE LA FONDATION ROMANDE POUR LA

RECHERCHE SUR LE DIABETE

17 NOVEMBRE 2007

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PREAMBULE

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AUCUNE ETUDE N’A DEMONTRE UNE AUGMENTATION

D’ACCIDENTS CHEZ LES DIABETIQUES

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POUR CONDUIRE SANS METTRE SA VIE ET CELLE

DES AUTRES EN DANGER, IL FAUT:

• UN SAVOIR FAIRE(UN PERMIS)

• UN ETAT PHYSIQUE ET MENTAL COMPATIBLE AVEC LA CONDUITE

• A PARTIR DE 70 ANS VISITE MEDICALE OBLIGATOIRE

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QUE CONTORLE LE MEDECIN?

• L’ETAT GENERAL

• LA VUE

• L’ OUIE

• LES REFLEXES

• UN ETAT MENTAL ADEQUAT

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LE DIABETIQUE EST-IL UN PROBLEME POUR LA

CONDUITE?

• OUI, IL PEUT L’ETRE

• POURQUOI?

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LE DIABETIQUE PEUT ETRE UN CONDUCTEUR A RISQUE

CAR:

• RETINOPATHIE

• NEUROPATHIE

• HYPOGLYCEMIES

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ATTEINTES DE LA VUE

• CATARACTE

• RETINOPATHIE

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LA NEUROPATHIE

• LA PERTURBATION DE LA SENSIBILITE PEUT RENDRE LE CONTRÔLE DES PEDALES PROBLEMATIQUE

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LE PROBLEME MAJEUR:

• LES HYPOGLYCEMIES QUI PEUVENT SEVEREMENT ALTERER LES FACULTES MENTALES

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D’OÙ PROVIENNENT LES HYPOS?

• EN SITUATION PHYSIOLOGIQUE SI GLYCEMIE BASSE, PAS D’ INSULINE CIRCULANTE

• EN CAS DE TRAITEMENT A L’INSULINE MEME SI LA GLYCEMJE EST BASSE IL PEUT RESTER DE L’INSULINE QUI L’ABAISSE ENCORE ET ENTRAINE L’HYPO

• LES SULFONYLUREES PEUVENT AUSSI PROVOQUER UNE HYPO

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LE DIABETIQUE SOUS INSULINE EST DONC

BEAUCOUP PLUS A RISQUE POUR LA CONDUITE A

CAUSE DES HYPOGLYCEMIES

• POUR CETTE RAISON CERTAINS METIERS SONT INCOMPATIBLES AVEC UN DIABETE TRAITE A L’INSULINE

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CONSEQUENCES:

• AVANT UN TRAJET EN VOITURE CONNAITRE SA GLYCEMIE

• SUR UN LONG PARCOURS S’ARRETER TOUTES LES 2 H ET VERIFIER SA GLYCEMIE

• TOUJOURS AVOIR DU SUCRE SOUS LA MAIN DANS SA VOITURE

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COMMENT GERER LA GLYCEMIE?

• S’ASSURER AVANT DE PRENDRE LE VOLANT D’AVOIR UNE GLYCEMIE A PLUS DE 5 MMOL

• SI PLUS BASSE ,15G DE SUCRES RAPIDES

• RECONTROLER 20 MIN PLUS TARD• SI RESULTAT ENTRE 5 ET 7 MMOL

REPRENDRE 10G ET CONDUIRE

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LORS D’UN LONG TRAJET

• ARRET TOUTES LES 90 A 120 MIN. AVEC CONTROLE DU TAUX DE SUCRE

• SI MOINS DE 5 MMOL PRENDRE UNE COLLATION DE 20 A 25 G DE GLUCOSE

• SI ENTRE 5 ET 8 MMOL,PRENDRE 10 G

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ATTENDRE 30 MIN AVANT DE REPRENDRE LE VOLANT APRES UNE HYPOGLYCEMIE

• EN S’ASSURANT PAR UNE NOUVELLE GLYCEMIE DE SA NORMALISATION

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ETRE EXTRENEMENT ATTENTIF AUX PREMIERS

SIGNES D’HYPOS

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ECOUTER L’ENTOURAGE QUI SOUVENT S’APERCOIT

DE LA BAISSE DE LA GLYCEMIE

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EN CAS DE PROBLEMES A LA CONDUITE:

• IL FAUT ETRE ASSEZ LUCIDE POUR ABORDER LE POBLEME AVEC SON MEDECIN TRAITANT ET PRENDRE UNE DECISION ECLAIREE, AVANT UNE CATASTROPHE.

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ABSOLUMENT CAPITAL

• TOUJOURS AVOIR DES SUCRES RAPIDES SOUS LA MAIN DANS LE VEHICULE

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LE DIABETIQUE NE CONDUIT PAS PLUS MAL

QUE LES AUTRES!

JE VOUS REMERCIE DE VOTRE ATTENTION