1

PIERRE A LA UNE Journal du collège Pierre Brossolette N° 5 : mai 2012

Chers lecteurs, chères lectrices ;

Pour ce mois de mai, la rédaction

s’est trouvé un défi : faire voyager (au sens

figuré !) ses lecteurs ! Embarquez donc à

bord du 5e numéro du journal du collège !

Voici les différentes escales : le

transsibérien, des destinations plus ou

moins glauques, chères, prisées ; Jules

Verne et ses voyages extraordinaires et la

valise pour les nuls (elle ne vise personne

en particulier !!) Et forcément, les arrêts

obligatoires : les jeux, l’interview d’une

personnalité du collège, le coin plume, les

insolites, le coin Games ... et une nouvelle

destination : le pays mis à l’honneur !

Bon voyage !

2

L’actualité du collège

Zoom sur Mme Gabriels, notre agent de l’accueil

Pour ce nouveau numéro, nous sommes allés rencontrer MmeGabriels, notre agent d’accueil, pour connaître son parcours et ses goûts.

Petites questions sur son parcours professionnel :

Depuis combien de temps travaillez-vous au collège de Brionne ? Je travaille au collège depuis 25 ans. Comment s’organise votre journée de travail ? Je comme à 6 heures par l’ouverture des portes et la coupure des alarmes. A partir de 8 heures, je suis dans la loge de l’accueil pour répondre au téléphone, accueillir les personnes qui se présentent. Je m’occupe aussi du courrier. Je déjeune entre 11H30 et 12H00. Je retourne à l’accueil jusqu’à 17H25. A partir de 18H00, je verrouille les portes et j’enclenche les alarmes.

Qu’est-ce qui vous plait le plus dans votre métier ? J’aime tout. Pourquoi avez-vous choisi de venir à Brionne ? Mon mari travaillait sur Brionne. Avez-vous toujours fait ce métier ? Non, avant je travaillai à la cuisine du collège

Portrait chinois : il consiste à poser des questions sur différents sujets : Si vous étiez un animal, vous seriez quoi ?

Je serai un oiseau.

Si vous étiez un pays, vous seriez lequel ?

Je serai le Canada

Si vous étiez une pâtisserie, vous seriez laquelle ?

Je serai un éclair au chocolat

Si vous étiez une fleur, vous seriez laquelle ?

Je serai un œillet.

Si vous étiez un fruit, vous seriez lequel ?

Je serai une fraise.

Si vous étiez un sport, vous seriez lequel ?

Je serai le ski. Noémie et Romane

3

Journée développement durable

Cette année, les élèves de sixième et de cinquième ont pu participer à une demi-journée développement durable au sein même du collège. Plusieurs opérations et ateliers ont été mises en place par les enseignants présents pour faire prendre conscience à tous de l’importance des gestes à avoir afin de vivre de manière durable sur notre bonne vieille planète.

Entre la customisation de vieux vêtements, la découverte de sites consacrés au développement durable, le jardinage, l’opération nettoyage … tous les membres du collège ont pu être sensibilisés à cette démarche.

Si nous ne voulons rien céder à notre confort moderne, notre civilisation technologique doit arrêter d’urgence de gaspiller pétrole et charbon, responsables du terrible réchauffement climatique, et se tourner à grande échelle, vers les énergies renouvelables et non polluantes. Il faut penser consommation responsable.

Le Fantôme

A.S.S.R. (attestation scolaire de sécurité routière) : Brionne à la télévision

Cette année, tous les candidats à

l’A.S.S.R. ont pu bénéficier d’une expérience pilote dans l’Académie de Rouen. En effet, pour passer l’épreuve, chaque candidat disposait d’un boitier afin d’appuyer sur la ou les bonnes réponses. C’est une bonne manière de se préparer au code de la route qui utilise le même dispositif.

Pour cette première dans un

établissement scolaire, France 3 régional s’était déplacé afin de montrer cette tout nouvelle expérience mettant à l’honneur le collège Pierre Brossolette. Mathilde Delamarre, membre du club journal, a donné ces impressions sur le plateau du journal de France 3.

Pour ceux qui auraient manqués les reportages, M. Muller a mis en ligne sur le site du collège les différents extraits. Vous pouvez toujours aller y jeter un petit coup d’œil.

Le Fantôme

4

Dossier voyages

Le voyage à travers le temps Voyager. Ce mot fait rêver car il fait penser à des pays lointains et aux vacances. C’est un mot

qui remonte aux premiers âges de l’Humanité. Si l’Homme s’est déplacé pendant longtemps pour se

nourrir ou faire du commerce, il a appris très tôt à partir à la découverte de nouveaux mondes, soit

par curiosité, soit pour des raisons religieuses.

Au temps des Grecs, les Hommes ont la vocation du voyage et de l'aventure, mais ils y sont

contraints aussi, dès l'époque antique, par la nécessité d'assurer leur subsistance. Malgré les progrès

de la géographie (dont le sens étymologique est : description de la terre) et à la précision accrue des

cartes, le voyage à cette époque reste un voyage très difficile : les routes à l'intérieur des royaumes

hellénistiques sont quasi inexistantes. Une des premières raisons qui a entrainé le peuple grec à

naviguer est une raison de commodité. C’est également pour des raisons économiques d'abord, puis

politiques ensuite, que les Grecs fonderont des comptoirs, puis des colonies, qui deviendront de

nouveaux foyers de civilisation hellène, non seulement dans les Cyclades mais aussi en Asie Mineure,

en Italie du Sud , puis jusqu'en Espagne, en Gaule ou en Libye .

Ceux qui se déplacent sont essentiellement des négociants, qui pourront pratiquer, éven-tuellement, le commerce au long cours. Avec le développement des relations entre les cités puis, au Vième siècle, l'hégémonie athénienne en mer Égée, les voyages diplomatiques se multiplient ainsi que les déplacements individuels : com-merçants, artisans (par exemple des sculpteurs pour la construction des grands sanc-tuaires ou des ivoiriers, très demandés eux aussi vont de ville en ville ou d'île en île).

Mais la mer est aussi le seul moyen d’aller d’île en île. On prend la mer, évidemment, pour rendre

visite à sa famille. Ces grands déplacements sont des déplacements collectifs qui se font surtout à

l'occasion de grandes fêtes le plus souvent religieuses. Pour préparer son voyage, l'homme Grec,

pendant très longtemps, ne disposa pas de cartes. Celles-ci semblent avoir existé à une époque très

ancienne : elles étaient gravées sur du bronze. Ce n’est que plus tard qu’ils purent disposer de

"Guides d'étapes" indiquant distances et relais, décrivant les mouillages, les écueils et les îles

rencontrées ainsi que les distances entre les stations. Le voyage par mer reste toujours plus ou moins

une aventure : dès que l'on va un peu loin, les itinéraires sont mal connus. Et puis la saison n'est pas

toujours propice : en plein été, les vents venus du Nord, gênent beaucoup les voiliers ; en hiver, il y a

5

de la brume ; en automne et au printemps, le temps est instable. Dans la pratique, donc, deux mois à

peine (de la mi-juin au début d'août) sont favorables à la navigation. La mer est donc dangereuse

(comme le prouvent d'ailleurs les nombreuses statues, amphores, etc. recueillies par les

archéologues au fond de la mer, preuves de naufrages fréquents). Dans ces conditions, prendre la

mer, c'est pour assurer sa subsistance ou pour s'enrichir.

Au Moyen Age, c’est le temps des marchands évidemment qui sont les premiers concernés, des artisans qui font leur compagnonnage, des colporteurs, plus rarement des brasiers/ouvriers agricoles qui cherchent du travail, mais c’est surtout le temps des chevaliers et des clercs. Ce sont les classes aisées qui voyagent le plus. Plus haut on est situé dans la hiérarchie sociale, plus on voyage souvent. Pour la grosse majorité, le voyage s’effectue à pieds. Pour quelques-uns, c’est une obligation comme les pèlerins qui sont parfois carrément pieds nus. Sinon évidemment, on a recours à un équidé : mule, âne, cheval. Sachant qu’un cheval n’est pas accessible à tout le monde (trop cher). On pourra utiliser une voiture, chariot, chars branlants voire une litière.

Ces modes de transport à roue ne sont guère pratiques et surtout inconfortables car l’état des routes laisse à désirer. Au XIième et XIIième siècle, le réseau routier est le plus souvent un chemin. Rustiques, étroites, fragiles, les routes se transforment facilement en amas de boue en temps de pluie. Elles ne facilitent en aucun cas un déplacement rapide. Dans tous les cas, on ne voyage jamais seul au Moyen Age sauf dans des cas très particuliers (ermites, pèlerins…). Cela dépend également du rang social : un baron se déplace avec sa cour, un chevalier avec son écuyer, un marchand avec ses congénères. Se déplacer seul, dans tous les cas, c’est dangereux. Toute personne qui voyage seule est suspecte.

En bateau, ce n’est guère mieux. En dehors du fait qu’un voyage sur les flots est toujours dangereux, le trajet peut s’éterniser. Evidemment, la vitesse varie selon la « profession », un homme de guerre « filera » à 45 km par jour alors qu’un marchand qui doit traîner sa carriole de produits fait du 30 km/jour.

Le premier obstacle est la nature. Une montagne, un escarpement, voire un simple cours d’eau

constituent de vrais obstacles. La forêt, qui domine encore les paysages, s’avère être très difficile à

traverser mais les principaux obstacles sont les hommes avec les taxes et l’insécurité. Toute route

digne de soi est automatiquement taxée ! Une route a d’autant plus de chances d’être taxée si elle

est parcourue par des marchands. Les péages frappent aussi les ponts voire tout bonnement les

entrées des villes. Voyager au Moyen Age pouvait être une entreprise périlleuse. Les routes ne sont

pas sures, car les brigands restent redoutables au Moyen Age. Il ne faut pas croire que ces brigands

sont tous des marginaux, vagabonds ou des gens poussés par la pauvreté. Certains brigands sont des

seigneurs qui possèdent terres et châteaux. L’insécurité dépend de la fonction : les principales

victimes sont bien sûr les marchands, mais les hommes d’Eglise ne sont pas à l’abri d’agressions.

6

Les voyages connaissent une explosion au temps des grandes découvertes. Les Grandes

découvertes sont la période historique qui s'étend du début du XVième siècle au début du XVIIième

siècle. Durant cette période, les Européens se livrent à l'exploration intensive de la Terre,

cartographient la planète et établissent des contacts directs avec l'Afrique, les Amériques, l'Asie et

l’Océanie.

Un planisphère réalisé en 1502

Les causes sont multiples, complexes, et elles ont joué un effet cumulatif :

- Causes politiques, religieuses : la reconquête sur le monde musulman d'Europe entraîne un

gain d'activité pour la conversion au christianisme ;

- Les causes économiques : dans l'atmosphère de dynamisme de la période, on cherche de

nouveaux champs d'action et de nouvelles sources de profits, notamment les richesses de

l’Asie. L’objectif sera de trouver un passage à l’ouest, pour éviter la longue route autour

de l’Afrique.

- Les progrès techniques : les instruments de la découverte malgré les perfectionnements

restent rudimentaires.

Une compétition s’engage entre les pays européens. Ce sont une poignée de gens qui sont

partis et ont réussi à faire des conquêtes face à des peuples ayant d’autres civilisations. Après avoir

colonisés les territoires proches du leur, les Portugais se sont lancés à la recherche de la route des

Indes avec Vasco de Gama qui commence son voyage en juillet 1497. Il touche Calicut en 1498.

L'Océan Indien va devenir une chasse gardée des portugais.

Les Espagnols découvrent l’Amérique grâce à Christophe Colomb, génois établi à Lisbonne. Il avait

proposé son projet aux Portugais qui avait refusé catégoriquement. Il se tourne alors vers les rois

catholiques espagnols qui acceptent de financer une petite expédition : il n'y aura que trois bateaux.

En 1492, il débarque à Haïti. Colomb est certain d'avoir trouvé la route de l'Asie. Il va faire encore

trois voyages, 1493, 1498, 1502. Ce n'est que lors du dernier qu'il touche le continent. Assez

rapidement, on se mit à douter qu'il ait trouvé l'Asie, ses rapports ne correspondant pas avec ceux

de Marco Polo. D'autres ont continué les découvertes. On parle alors d'Indes Occidentales et

d'Indes Orientales. Les Espagnols sont déçus et les Portugais triomphent. On va chercher longtemps

un passage par le nord-ouest vers la Chine. Dès 1520, on avait reconnu la plus part des côtes

américaines, les espagnols commencent l'établissement de villes comme Panama, puis se lance dans

la conquête : Pérou. En 1540, le temps des découvertes est à peu près clos.

7

Carte réalisée en 1507

où apparait pour la première fois le mot « America ».

Magellan, portugais travaillant pour les Espagnols, part en 1519 de la côte espagnole vers le Brésil, il atteint un détroit en 1521 qui lui permet de passer dans le Pacifique, atteint les Philippines au printemps où il est tué par des indigènes. Elcano prend le commandement. Il revient au port avec vingt marins sur deux cents. Le voyage aura duré trois ans !

Les Français se lancent sur les mers avec François Ier qui déclare en 1540 que le soleil luit pour tout le monde. On envoie une expédition, celle de Jacques Cartier vers le Canada – Passage au Nord/ Ouest. En remontant le Canada, il pensait trouver la Chine !

A partir du XVIIIeme siècle, on assiste à la multiplication des expéditions scientifiques. D'abord

uniquement maritimes avec d'excellents navigateurs anglais et français (Anson, Bougainville,

Cook, La Pérouse, etc.), ces voyages n'ont pas tardé à être effectués aussi sur terre (Pallas, Alex, de

Humboldt, etc.). Peu à peu, la connaissance des océans et de l’intérieur des continents se

développent.

A partir du XIXième, le voyage pour le plaisir se développe pour un nombre de plus en plus

important de personnes qui prend le train tout nouveau moyen de transport. Les gens découvrent la

mer. Le bronzage devient un signe de richesse et non un signe de pauvreté. Certains endroits comme

Deauville deviennent des villes riches et chics grâce au tourisme balnéaire. Les trains se divisent en

deux classes : la première classe pour les riches avec plus de confort et la deuxième classe avec

beaucoup moins de confort. L’invention de la voiture, de l’avion et l’apparition des premiers congés

payés au cours du XXième siècle dans les pays riches permettent l’apparition du tourisme de masse

avec le développement des vacances au ski en hiver et les vacances à la mer en été. Depuis quelques

années, on assiste à une nouvelle forme de voyage avec le tourisme durable. Les gens partent en

allant vivre chez les habitants.

Aujourd’hui, le voyage dans l’espace est devenu un autre terrain d’aventure avec la Lune,

Mars et les premiers touristes de l’espace. C’est une nouvelle étape qui commence.

Les pays les plus visités au cours de l'année 2010 :

Rang Pays Régions Arrivés de touristes internationaux

1 France Europe 76,8 millions

2 Etats-Unis d'Amérique Amérique du nord 59,7 millions

3 Chine Asie 55,7 millions

4 Espagne Europe 52,7 millions

5 Italie Europe 43,6 millions

6 Royaume-Uni Europe 28,1 millions

7 Turquie Europe 27 millions

8 Allemagne Europe 26,9 millions

9 Malaisie Asie 24,6 millions

10 Mexique Amérique du nord 22,4 millions

Mathilde, Ottilie

8

Les sept merveilles du monde : un héritage des voyages Elles nous sont connues grâce à Hérodote. Il naquit vers 484 av. J-C, au moment où éclata la seconde guerre médique (Les guerres médiques opposèrent les Grecs aux Perses. Elles furent déclenchées par la révolte des cités grecques asiatiques contre la domination perse) Il fit des études brillantes et vers 454, il s’installa à Athènes ; il y fit la connaissance de nombreux philosophes et écrivains dont Épicure Il trouva la mort vers 425 avant J-C. au cours d'un voyage en "Grande Grèce" dans le golfe de Tarente (sud de l'Italie). Il avait environ 60 ans. Il était à la fois journaliste, chroniqueur ou historien, tant son talent était immense. Au cours de ses nombreux voyages dans les pays riverains de la méditerranéen, il rédigea ce qui deviendra une œuvre unique et considérable. Elle se compose de 9 parties ou livres qu'il dédicace chacun à une muse différente. Érudit et grand voyageur, Hérodote participa avec d'autres spécialistes de son temps à l'élaboration de l'une des nombreuses listes des Sept Merveilles du Monde.

Statue d’Hérodote

Les sept merveilles du monde antique se situent toutes autour de la mer Méditerranée,

berceau de la civilisation grecque.

La pyramide de Khéops à Gizeh

Les jardins suspendus de Babylone en Mésopotamie

Le temple d'Artémis à Ephèse

La statue de Zeus en majesté dans son temple d'Olympie

Le mausolée d'Halicarnasse

Le phare d'Alexandrie

Le colosse de Rhodes

Sur les sept merveilles du monde, il ne reste plus que la pyramide de Khéops. Toutes les autres ont disparu détruites par des catastrophes naturelles ou par les Hommes.

Mathilde

9

Visites curieuses ou insolites Les catacombes de Paris : si, pour nous, les Catacombes ne sont pas particulièrement effrayantes, elles restent l'un des lieux les plus bizarres pour les touristes étrangers. Elles sont souvent citées à l'étranger comme étant l'endroit le plus flippant au monde, peut-être parce qu'elles font contraste avec la belle architecture haussmannienne de Paris, ville de l'amour. Il faut dire que les Catacombes regorgent de fosses communes et d'ossements. On estime à 6 millions le nombre de dépouilles qui y ont été déplacées, notamment vers la fin du 18e siècle, afin de faire face à la saturation des cimetières parisiens.

La chapelle des capucins à Rome. C’est sous cette église qui vaut le coup d’œil que se trouve la crypte des Capucins. Elle comprend cinq chapelles toutes décorées de crânes et tibias de 4000 moines capucins décédés entre 1528 et 1870 (Âmes sensibles s’abstenir de la visite…).

Le cimetière du Père Lachaise à Paris est un cimetière où sont enterrées beaucoup de personnes célèbres comme Edith Piaf, Jimmy Hendrix... On peut le visiter.

Les égouts de Paris peuvent se visiter. Chaque rue est indiquées comme en ville. Un musée a été créé dans les égouts

Romy

Les voyages les plus attractifs du moment : Pour vous montrer les destinations les plus demandées et les plus attractives au niveau de

l’attraction et de la culture, nous vous avons sélectionnés quelques destinations: New York, une destination de rêve mais des prix très élevés

Londres une destination sympathique seulement quand on aime la pluie Paris une destination cotée par des personnes en recherche de surprise

Los Angeles, en Californie, une destination de rêve pour les touristes qui apprécient le cinéma.

Italie, Rome pour les accros à l'art.

Manon

10

Voyage et tragédie Quand je vous dis Titanic, vous pensez tout de suite à : bateau, naufrage, film, mort.

Dans cet article de Pierre à La Une, nous allons tenter de comprendre pourquoi ce bateau,

jugé insubmersible a-t-il coulé lors de son voyage d’inauguration, nous allons aussi parler du film qui a

fait un tabac dans le monde entier !

Nous allons donc maintenant parler des faits historiques de la tragédie du Titanic… Le 10 avril 1912 le Titanic prend la mer avec des milliers de personnes, pour relier Southampton à New York. A son bord tout ce passe pour le mieux dans le meilleur des mondes. Jusqu’au 15 avril 1912. Ce jour au large des îles Terre Neuve le bateau heurte un iceberg. Pourquoi ? Le bateau allait trop vite par rapport aux conditions météorologiques. Entre 1491 et 1513 personnes périssent lors de ce naufrage : des milliers de famille briser. Comment aurait-on pu éviter que tant de gens meurent ? Déjà en ayant des canots de sauvetages, l’équipage n’avait jamais été entrainé à ce genre de choses. Et si on se posait cette question : Si le commandant Smith avais était moins vite, si l’iceberg n’avais pas était là, si l’équipage avait été entrainé, si des canots de sauvetages avaient été nombreux, est ce que tant de familles auraient été détruites ?!?! Le Titanic, bateau jugé insubmersible, qui, cinq jours après son départ sombre, emportant avec lui 1513 personnes entre alors dans la légende des grandes catastrophes.

Le Titanic quelques jours avant son grand et dernier départ

Cette tragédie a donné naissance plus tard à un film, lui aussi, un film de tout les records

comme le Titanic. Réalisé par James Cameron avec Kate WINSLET dans le rôle de Rose et Léonardo

DICAPRIO dans le rôle de Jack, c’est l’occasion de revivre cette croisière maudite avec des effets

spéciaux spectaculaires tout en suivant une histoire d’amour impossible vécue entre les deux

personnages principaux Jack et Rose sur le fameux Titanic.

Il faut savoir que ce film a remporté 11 oscars !!! Que c’est le film qui à ce jour a fait le plus

d’entrées en France. Sa ressortie en 3 D au cinéma va relancer sans doute son succès.

Elise

Quelques chiffres :

Passagers 2 435

Équipage 885

Longueur 269 m

Ponts 10

53 des 109 enfants à bord ont péri

11

Le plus long voyage du monde en train: le transsibérien

Nous partons à la découverte de la plus longue voie de chemain de fer du monde qui relie

l’Europe à l’Asie (3 pays, 8 fuseaux horaires, 990 gares, 9288 kilomètres !!!)

A la fin du XIXe siècle , le gouvernement impérial russe avait pour but de développer l’économie de la Sibérie, d’appuyer la flotte russe du Pacifique et d'augmenter l'influence commerciale politique et militaire de la Russie en Chine. Un premier tronçon du transsibérien avait déjà été achevé en 1888, de Samara à Oufa. Mais c’est le 17 mars 1891 que le prolongement d'Oufa jusqu’à Vladivostok fut décrété par oukase de l'empereur Alexandre III. Par la suite, l'aide sensible des emprunts français et de la compagnie internationale des wagons-lits jouent un rôle de premier plan pour le financement des projets. Le tronçon Samara, Oufa, Zlatooust, Tcheliabinsk fut inauguré le 26 octobre 1891

La construction de cette œuvre magistrale fut terminée en 1916 avec l'ouverture du pont sur l'Amour à Khabarovsk. Elle passe désormais entièrement par le territoire russe et permet de relier l'est et l'ouest de la Russie. Le point de départ à Moscou se situe à la gare de Kazan et se termine à Vladivostok.

Le voyage se caractérise par un train qui comporte trois styles de voitures : Les meilleurs sont celle de première classe avec deux couchettes par compartiment dénom-mées spalny vagon (SV). Les très bons marchés sont ceux de troisième classe avec quatre couchettes par compartiment non fermées (avec des couchettes dans le couloir), appelées platskartny. Les autres sont ceux de deuxième classe avec 4 couchettes par compartiment appelées koupé ; Dans le train, perturbé par la traversée des fuseaux horaires, on mange à des heures impossibles et on dort n'importe quand. La locomotive (et la voiture-restaurant) changent également à chaque frontière. Il ne faut pas être pressé !!! A cela s’ajoutent les différents arrêts qui permettent aux populations locales de vendre leurs produits.

Terminus du Transsibérien à Vladivostok.

David

12

Voyage et collège de Brionne : de nombreuses destinations

Cette année le voyage est à l’honneur pour les élèves du collège Pierre Brossolette de

Brionne. En sixième, les professeurs d’EPS ont proposé Clécy, petit séjour en pleine nature. En

cinquième, les élèves (pas tous malheureusement) ont eu la chance de pouvoir partir à la découverte

de la ville éternelle, Rome, et de Florence la cité des ducs de Toscane. En quatrième, les élèves sont

partis découvrir le pays de Galle. Les Troisièmes attendent avec impatience le départ pour l’Espagne

à la fin du mois de mai pour explorer Barcelonne capitale de la Catalogne.

A Clécy, M. Moigne a montré à travers le site du collège les différentes activités proposées à

nos camarades. Tir à l’arc, escalade, pétanque… le tout dans le bonne humeur et avec le beau temps.

Voici quelques photographies qui ont été mises en ligne sur le site du collège.

Concentration !!!

Une belle montée

A Rome et à Florence, les élèves ont pu découvrir toutes les beautés de la culture italienne, de

sa cuisine, de ses lieux, places et monuments. Plusieurs journalistes du club journal faisaient parti du

voyage. Ils vous donneront leur coup de cœur dans le prochain numéro.

La grosse tête de l’empereur Constantin

La fameuse louve capitoline

Une statue du pont Saint Ange

Le château Saint Ange

La première batterie éléctrique

13

Voyage et littérature : Jules Verne

Jules Verne est un auteur parmi les plus connus dans le monde. Il a écrit de nombreux romans

dont une série de 68 romans appelé « les voyages extraordinaires ». Ces romans emènent le lecteur

dans des lieux extaordinaires au contact de pays étanges, de peuples inconnus ou même de

destinations impossibles pour l’époque comme notre satellite la Lune ou impossible comme le centre

de la Terre. Ces livres sont une invitation aux voyages et à l’imaginaire.

Couverture des éditions Hetzel :

Les Aventures du Capitaine Hatteras au Pôle Nord

Quelques voyages extraordinaires à découvrir :

Cinq semaines en ballon L'inventeur Samuel Fergusson, accompagné de son domestique Joe et de son ami Dick Kennedy, entreprend de traverser le continent africain d’Est en Ouest qui est peu connu. Par une de ces inventions, son ballon peut faire de très longues distances. Au cours de la traversée, ils leur arrivent de nombreuses aventures avant d’arriver au Sénégal.

Voyage au centre de la Terre Après la découverte d’un manuscrit ancien, un savant, son neveu et leur guide décident d’organiser un voyage vers le centre de la Terre en y entrant par un volcan islandais éteint (le Snæffel). Ils trouvent le passage vers le centre de la Terre… Puis ils tombent sur des créatures surnaturelles qu'on croyait éteintes depuis la préhistoire.

Vingt mille lieues sous les mers Le scientifique français Pierre Aronnax, son fidèle domestique Conseil et le harponneur canadien Ned Land sont capturés par le capitaine Nemo qui navigue dans les océans du globe à bord du sous-marin Nautilus. L'aventure donne l'occasion de descriptions fantastiques (dont un enterrement sous-marin, un combat contre des calmars géants, …)

Michel Strogoff

Michel Strogoff travaillant pour le tsar de Russie doit porter une lettre au frère du tsar en traversant toute le Russie pour l’avertir de l’arrivée imminente de hordes tartares qui veulent envahir la Sibérie. Sur cette route pleine d'obstacles, il trouvera la belle Nadia, ainsi que les journalistes européens Harry Blount et Alcide Jolivet. En général, cinq semaines sont nécessaires pour aller de Moscou à Irkoutsk. Les courriers du tsar (corps d'élite) mettent à peine dix-huit jours pour parcourir cette distance. Michel Strogoff met trois mois, à cause de toutes les épreuves qu'il doit surmonter.

Valentine, Chloé et le Fantôme

Jules Verne, est né le 8 février 1828 à Nantes en France et

mort le 24 mars 1905 à Amiens en France.

Il est un écrivain français dont une grande

partie des œuvres sont consacrées à des romans d'aventures et

de science-fiction (ou d'anticipation).

Son premier succès est Cinq semaines en ballon

14

La valise pour les Nuls : Il n’est pas évident de préparer sa valise. Alors pour commencer, il faut savoir où vous partez, si là-bas, il fait chaud au froid. Bien faire sa valise est tout un art. En valise, il y a deux types de gens : ceux qui prennent un max de trucs qui servent à rien et il y a ceux qui prennent le strict minimum ... et oublient tout le temps leur brosse à dents. Il y a aussi ceux qui s’y prennent un an à l’avance, et ceux qui s’y prennent le matin même. Parfois, il y a des gens qui font partie de la catégorie intermédiaire mais ils sont très peu.

A ne pas oublier Votre petite lingerie (il vaut mieux en prendre trop que pas assez) La fameuse brosse à dent (celle que l'on oublie tout le temps) avec son dentifrice. Ne vous fiez pas à aux apparences. Si vous allez séjourner au Sahara, vous aurez peut-être la chance d'assister à une pluie, celle qui ne tombe que tous les 50 ans. (Vêtement de pluie) Si vous avez payé un hôtel pas cher, ne vous attendez pas à avoir des milliers de petites lotions gratis ; prenez les vôtres. Dans le cas contraire, vous risqueriez de revenir plus noir de saletés que de bronzage. Même s’ils ne vont pas dans une valise, vos amis, votre conjoint, vos enfants sont essentiels dans la réussite d'un voyage.

Chloé

Marco Polo : un très grand voyageur Au Moyen Age, Marco Polo devient l’un des plus grands voyageurs de son époque en prenant

la route de la soie. La route de la soie désignait alors un réseau ancien de routes commerciales entre

l'Asie et l'Europe. Les plus anciennes traces connues de la route de la soie remontaient au milieu du

premier millénaire avant J.C.

La route tire son nom de la plus précieuse marchandise qui y transitait : la soie. La Chine avait, seule, à cette époque le secret de fabrication de ce fil soyeux. Un riche marchand de Venise fit la réputation de cette route : MARCO POLO. Marco Polo était un marchand vénitien né le 15 septembre 1254 à Venise et mort le 8 janvier 1324 dans la même ville. Il entra au service de l'empereur mongol Kubilaï Khan et atteignit la Chine en 1275 en parcourant la Route de la soie. Il mettra TROIS ANS pour atteindre son but ! Il y séjourna pendant 17 ans (1274-1291). A son retour, il racontera son voyage et un vénitien en fera un livre « Le livre des Merveilles » présentant l’Asie comme un continent couvert d’or et peuplé d’êtres fabuleux.

Des hommes fabuleux en Asie selon le livre des

Merveilles

Mathilde

15

Voyages et préférences (professeurs, administration, journalistes …)

Nom des sondés Moyen de transport

Pays préféré Destination désirée

Région de France préférée

Mme Chambrey train, avion Italie Etats-Unis Les Alpes

Mme Dumont voiture Italie La Grèce Cote d'Azur

Mme Carle voiture l'Allemagne La Suède La Bretagne, l'Auvergne

Mme Lang train Vietnam Le Japon La Haute Marne

Mme Cordier voiture Italie Australie Nord

Mme Martel train Tunisie Chine Alsace

Mme Ghamri avion Italie Canada Région parisienne

Mme Velly voiture Espagne Etats-Unis les Landes

Mme Lebiavant bateau Etats-Unis Inde La Savoie

Mr Muller moto La Nouvelle-Zélande Mexique La Gironde

Mr Brongniart vélo La Belgique Inde Normandie

Mr Pedussaut voiture Italie Pérou L’Oisans

Mme Grégoire voiture Québec Etats-Unis/Sénégal La Corse

Mr Bancarel voiture Irlande Nouvelle-Zélande La Bretagne

Mme Morin voiture Grèce Québec Aveyron

Mr Halot voiture Irlande Norvège Bretagne

Johanna voiture Espagne Mexique La Cote d'Azur

Caroline avion Espagne Italie Bretagne

Laura train France Espagne La Corse

Mr Moigne VTT Portugal Australie Les Alpes du Sud

Mme Landrin train La France Outre-mer Irlande La Dordogne

Mme Prod'homme avion Portugal Australie Les Hautes-Alpes

Ottilie T.G.V Italie Chine Isère

Chloé train Espagne Nouvelle-Zélande Dordogne

Romane voiture Espagne Espagne Picardie

Noémie voiture Canada Brésil Auvergne

Elise train Angleterre Amérique du Nord Le Jura

Romy avion Etats-Unis Etats-Unis Les Alpes

Manon avion Canada Etats-Unis La Corse

Nicolas avion Angleterre Etats-Unis Les Alpes

Léo avion La France Etats-Unis La Normandie

Théo, Valentine

16

Voyage et drapeau En voyageant, nous rencontrons une multitude de pays ou de régions et donc différents drapeaux. A

vos neurones en identifiant chaque drapeau par rapport au nom des pays proposés.

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Pays ou régions représentés :

Union européenne ( ), Corée du Sud ( ), Bretagne ( ), Finlande ( ), Turquie ( ), Israël ( ), Cambodge ( )

Libéria ( ), Slovaquie ( ), Népal ( ), Australie ( ), Vatican ( ), Grèce ( ), Royaume-Uni ( ), Canada ( ) Liban ( )

Congo ( ), Hong-Kong ( ), Albanie ( ), Panama ( ), Chypre ( ), Venezuela ( ), Kenya ( ), Uruguay ( )

Le Fantôme

17

Coin plume

L’Héritage L’Héritage est une tétralogie de Christopher Paolini. Au début cette saga ne devait comporter

que 3 tomes mais l'auteur ayant vu qu'il n'arriverait pas boucler l'histoire en trois tomes, il en a rajouté un.

L'histoire :

En Alagaësia, Galbatorix est un roi vil et terrifiant qui malmène ses sujets subissant son joug. Personne n'ose et n'a les moyens de l'arrêter sauf les Vardens; qui ont volés un des trois œufs restants de dragons. Avec les Elfes, ils décident de s'échanger l'œuf pour voir pour qui le bébé dragonne va choisir d'éclore. Mais Arya la porteuse de l’œuf est capturée par un Ombre, Durza. Avant d'être arrêtée elle a cependant le temps d'envoyer son fardeau près de Carvahall, sur la Crète. Eragon trouve ce qu'il croit être une pierre précieuse et la garde, jusqu'à ce que la dragonne décide d'éclore pour lui. Surpris, le garçon apprend qu'il est un Dragonnier malgré lui. Mais le roi félon a peur qu'Eragon se soulève contre lui, avec les Alagaësiens, les Surdans, les Vardens, les Elfes et les Nains. Alors, il envoie son armée et deux Ra'zacs pour le capturer. Eragon est forcé à fuir, en compagnie d'un vieil homme mystérieux qui se dit conteur et qui en sait bien plus qu'il ne le devrait, appelé Brom et plus tard, avec un jeune homme tout aussi mystérieux, Murtagh qui est lui aussi recherché par l'Empire. Avec tous les peuples de cette terre, il va, pour le grand déplaisir du roi et de son dragon Shruikan. Elfes, Nains, Urgals... tout le monde va essayer de détrôner le roi et de voler les œufs restants. Les tomes : Tome I : Eragon

Tome II : L'Aîné

Tome III : Brisingr

Tome IV : L’Héritage (à paraître le 20 avril 2012 !)

L'adaptation cinématographique: D'un point de vue général, l'adaptation est plutôt bien mais en regardant de plus près, des détails – d'énormes détails- ne sont pas respectés. Par exemple l'ordre chronologique est modifié (Saphira éclot après le départ de Roran ce qui perturbe l'histoire), les batailles ne se font pas dans les bons lieux et les personnages sont mals adaptés : l'actrice d'Arya est rousse, or Arya a les cheveux noirs.

Anissa

L'auteur:

Christopher Paolini, est né le 17 novembre 1983 à Los Angeles en Californie. Fils d'écrivain, il grandit dans le Montana, à Paradise Valley, sans technologie ; son inspiration lui vient des livres qu'il lit (Le seigneur des anneaux de J.R.R. Tolkien; Beowulf) il commence à écrire à 15 ans et il est publié la première fois à 19 ans avec Eragon le premier tome de la série l'Héritage. Il vit dans le Montana.

18

Les contributions du club écriture de Mme Chareyre :

Un grand merci à eux pour accepter d’être publiés.

Un jour de soleil rouge ...

Un jour de soleil rouge Un jour aussi beau que ta chevelure Le vent se leva Souffla si fort Qu'il t’emportera Loin si loin de moi Tous les mois je t'attends Jusqu'au jour où tu reviendras Car tu reviendras sans doute Ou je te croiserais sur ma route

Tristan

Tu ne peux pas savoir

A quel point tu me manques

Reviens

Sans toi je ne suis plus rien.

De tous les proverbes du monde

Je n'en ai retenu qu'un seul :

Loin des yeux, loin du cœur

Ce proverbe est

Bien menteur

Car malgré la

Distance c'est

A toi que je pense.

Falabella

Dans la campagne blanche...

Dans la campagne blanche,

Assis sous l'arbre qui penche,

Un couple d'amoureux,

Profite de la vie à deux.

Sous l'arbre en fleur,

Un enfant pleur,

De sa mauvaise chute,

Il en gardera des

blessures.

Dans le platane,

Allongés dans leur cabane,

Un groupe d'amis,

Regarde la télé : la belle vie.

Non loin de là,

Une mère et son fils,

Font les courses à Nice,

Pour le grand débarras.

Et c'est avec allégresse,

Et non sans paresse,

Qu'un enfant prépare la rentrée.

Passion cheval

19

Curiosités

Record 2012 les plus fous :

Voici la plus petite voiture du monde. Elle mesure un mètre de haut et elle roule ! Cette mini voiture figurera dans le Guinness World Records 2013 aux côtés de la plus grande poupée, du plus gros sachet de thé, ou du plus long cigare !

(104 cm de haut, 66 cm de large et 132 cm de longueur)

Un dinosaure avec des dents de lapin !!!

Daemonosaurus chauliodus

On en apprend tous les jours ! Des chercheurs viennent de découvrir, aux Etats-Unis, une nouvelle espèce de dinosaure : le « dinosaure aux dents de lapin », qui a vécu il y a des millions d'années. Cette petite bête s’appelle Daemonosaurus chauliodus. Un nom bizarre qui vient des mots grecs suivants daemon qui veut dire « esprit du mal », sauros qui signifie « reptile » et chauliodus « dents de lapin »

Ce dinosaure, qui aurait vécu il y a 205 millions d’années, avait de longues dents, pointues et

tranchantes, et plutôt de travers ! Il avait aussi un crâne fin et long de 14 centimètres. Enfin,

Daemonosaurus chauliodus avait de gros yeux. Apparemment, il valait mieux ne pas le croiser sur

son chemin…

Le mystère de Toutankhamon

Le 17 février dernier le chef des antiquités égyptiennes, Zahi Hawass a révélé l'un des grands mystères de l'histoire de l'Egypte. Selon des analyses ADN, des chercheurs ont pu dévoiler la parenté de Toutankhamon. Il serait le fils d'Akhenaton et de sa tante. Les études ont également révélé qu'il serait mort du paludisme On en apprend tous les jours.

Masque mortuaire du célèbre pharaon

Théo, Le Fantôme

20

Géographie

Après les Etats-Unis d’Amérique, zoom sur le Brésil qui accueille la prochaine coupe du monde de

football.

Les principales couleurs symbolisent les richesses du Brésil : le vert pour la forêt amazonienne, et le jaune (or) pour les ressources du sous-sol, le globe central avec au centre la Croix du Sud, symbole chrétien et symbole de l'hémisphère austral. La devise nationale est sur le drapeau Ordem e Progresso (Français : « Ordre et progrès ») Les 27 étoiles représentent les 26 états fédérés ainsi que le district de Brasilia. Leur disposition correspond à l’aspect du ciel de Rio de Janeiro, le 15 novembre 1889 à 8h30 (instant de la proclamation de la République).

Construit sur les hauteurs de la ville de Rio de Janeiro, c’est l’un des monuments brésiliens les plus connus. La statue mesure 38 mètres de haut. La tête mesure 3,75 m, chaque main 3,20 m, la largeur de la tunique est de 8,50 m. L'envergure entre les deux mains est de 28 mètres. Ces dimensions font d'elle l'une des plus grandes statues du genre au monde. Elle a été réalisée de 1926-1931 par Heitor da Silva Costa et Paul Landowski.

Le Christ rédempteur de Rio de Janeiro

Le roi Momo C’est un personnage très connu au Brésil. Il donne le départ du carnaval de Rio quand le maire de la ville lui remet les clefs de la ville. Il peut alors lancer, la grande folie, nom du carnaval si célèbre. Les gens crient son nom. S’il change chaque année, le roi Momo doit peser plus de 160 kg.

Amandine

21

Sports

Sport à l’honneur : le Sumo

Le sumo est un sport de lutte japonais. Le signe distinctif de ce sport est le gabarit des lutteurs (qui n'est plus à décrire), ainsi que les rites qui précèdent et font vivre le combat.

Origines:

Ce sport fut mentionné la première fois dans le premier livre d'écriture japonais ; le Kajiki ; et fut pratiqué il y a environ 15 siècles, mais sous la forme de rituels religieux.

Règles :

Avant le combat, les sumos chassent les mauvais esprits en frappant le sol du pied après l'avoir levé bien haut : c'est le shiko.

Après, vient le Kioyome no shio: la purification du terrain (4,55 mètres de diamètre) à l'aide d'une poignée de sel jetée sur le dohyō (terrain).

Pendant le combat, il y a une phase d'observation, les lutteurs posent ensuite leurs mains sur le sol pour accepter le combat. Les deux protagonistes se jettent l'un sur l'autre, dans le but d'éjecter l'adversaire hors du terrain ou de lui faire toucher le sol avec une autre partie du corps que le pied.

Les femmes n'ont pas le droit d'être sumo, donc pas le droit d'aller sur l'arène, bien qu'une femme ait tenté d'y aller.

Anissa

22

Games

Triangles mais combien ?

Combien y a-t-il de triangles dans ce dessin ?

Rébus : quelle expression se cache derrière chaque dessin ?

Réponses aux jeux de Pierre à la Une 4 : La pêche : il y a le grand père, le père et le fils

Les régions et les plats :

A) Rillettes Le Mans B) Champignon Paris C) Cannelés Bordeaux D) Choucroute Alsace E) Cassoulet Castelnaudary F) Fondue Savoie G) Camembert Normandie

H) Quiche Lorraine I) Piment Espelette J) Moules frites Nord K) Magret Poitevin L) Crêpe Bretagne M) Saucisson Corse N) Roquefort Auvergne

O) Bouillabaisse Marseille P) Nougat Montélimar Q) Calissons Aix en Provence R) Garbure Landes S) Escargots Bourgogne T) Champagne Reims