sources :guide gps vfr du sefa cépaduès p355 internet
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LE GPSGlobal positioning Systeme
Sources : Guide GPS VFR du SEFACépaduès p355Internet
LE GPS1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation en VFR
4. Questions
PLAN
LE GPS
Le GPS réalise un vieux rêve : celui de pouvoir se repérer dans le temps et l’espace !
Il permet d’améliorer la précision d’une navigation dégrossie à l’estime et diminuer la charge de travail par une bonne organisation des taches
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS
Comprendre son fonctionnement, connaître ses limitations
L’utiliser de manière optimale en évitant ses pièges
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le G.N.S.S.Global Navigation Satellite SystemL’acronyme GNSS englobe l'ensemble
des systèmes de navigation par satellite :
Système militaire AméricainNAV STAR-GPS (1995/2000)NAVigation System Time And Ranging- Global Positioning System
Système SoviétiqueGLONASS (1995/2009)GLObal NAvigation Satellite System
Système Européen (en création)GALILEO (2013)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le G.N.S.S. système mondial
(OACI) Un système GNSS doit satisfaire à
certaines exigences :Infos de navigation en temps réel avec :
○ Une disponibilité continue○ Un certain niveau de précision
Assurer l'intégrité des informations fournies
L’utilisateur doit pouvoir vérifier et/ou de s'assurer que la position affichée est bonne et sûre
Garanties et responsabilités quant aux incidents éventuels de fonctionnement
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Composition du système GPS :
Trois éléments distincts :
Le segment spatialLe segment de contrôleLe segment utilisateur
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le segment spatial : Le système utilise un réseau de 24
satellites Il existe 6 orbites de 4 satellites Chaque orbite fait un angle de 55°
avec l’équateur La distance terre satellite est
sensiblement de 20200 Km
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le segment spatial :Chaque satellite connaît sa position
précise ainsi que l’heure grâce à une horloge atomique
Il émet continuellement de manière omnidirectionnelle :Les almanachs (position constellation)Les éphémérides (position du satellite)L’heure corrigée d’envoi du messageParamètres de correction ionosphériqueDes codes pour mesurer la distanceL’état de santé du satellite
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le segment de contrôle :5 stations de surveillance réparties
autour de la terre pour :Suivre les satellitesCalculer leur position (éphémérides)Recaler leurs horloges atomiques
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le segment de contrôle :5 stations de surveillance réparties
autour de la terre pour :Suivre les satellitesCalculer leur position (éphémérides)Recaler leurs horloges atomiques
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le segment utilisateur :
L’antenne de réception
Le récepteur/calculateur GPS
Une interface
Ex : Le GPS 150
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le segment utilisateur :
L’antenne de réception
Le récepteur/calculateur GPS
Une interface
Ex : Le GNS 430
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le segment utilisateur :
L’antenne de réception
Le récepteur/calculateur GPS
Une interface
Ex : Le GNS 530
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS Le segment utilisateur :
L’antenne de réception
Le récepteur/calculateur GPS
Une interface
Ex : Le GNS 1000
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Il y a d’abord un calcul de distance entre plusieurs satellites et le récepteurTps / c = D
Ordre de grandeur de temps : D=21000 Km Tps?
21 000 000 / 300 000 000 = 0,07 s
Quelle distance représente 1μs ?300 106 X 1 10-6 = 300 m !
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Le calcul pour un satellite nous donne une distance, on se trouve donc sur une sphère autour de celui-ci1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Idem avec un 2iéme satellite, on trouve alors à l’intersection des 2 sphères
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
3000 Km
LE GPSCalcul de la position :
Avec un 3iéme satellite on obtient un volume triangulaire « 3D »
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
50 Km
LE GPSCalcul de la position :
En faisant l’intersection avec la terre on obtient 1 point
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
En faisant l’intersection avec la terre on obtient 1 point
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Petit problème : tous nos calculs sont basés sur
une heure très précise or si le satellite possède une horloge atomique recalée par les stations sol, ce n’est pas le cas de votre récepteur !
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Mise à l’heure du récepteur :On calcule son erreur :Si son horloge est en retard, le
récepteur croira que les satellites sont plus loin donc les cercles seront plus grands
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Mise à l’heure du récepteur :On calcule son erreur :Si son horloge est en avance, le
récepteur croira que les satellites sont plus près donc les cercles seront plus petits
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Mise à l’heure du récepteur :Il suffit d’avancer ou retarder
l’horloge du récepteur jusqu’à ce que les cercles se coupent en 1 seul point1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Mise à l’heure du récepteur :Pour affiner l’heure (sphères
épaisses) on synchronise un code pseudo aléatoire généré par le satellite (connu du récepteur)1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Mise à l’heure du récepteur :Pour affiner l’heure (sphères
épaisses) on synchronise un code pseudo aléatoire généré par le satellite (connu du récepteur)1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
En résumé, pour déterminer une position, combien y a-t-il d’inconnues ?
XYZEt la 4ième dimension : TIl faut donc 4 équations donc 3 satellites + la terre (modélisée)Ou 4 satellites
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Modélisation de la terreOn a défini une référence ECEF (Earth-Centered, Earth-Fixed)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Modélisation de la terreCette référence est une ellipsoïde qui suit
plus ou moins la surface de la terre
En Europe nous utilisons WGS 84 (World Geodesique System 1984)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Modélisation de la terreIl en résulte une erreur entre cette
ellipsoïde et le niveau moyen des océans
On l’appelle GUND (Geodoide UNDulation)
L’altitude donnée par le GPS est donc par rapport cette ellipsoïde
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCalcul de la position :
Modélisation de la terreL’ondulation du Géoïde est donnée sur les AIP
En France elle est en moyenne de 150 Ft
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSLes erreurs : le monde n’est pas parfait !
La précision est dépendante de : Milieu de propagation (ionosphère,
troposphère, multi trajets, interférences) Dérives des horloges atomiques Erreur d’éphémérides Position du satellite sur l’orbite Dilution géométrique (écartement des
satellites : GDOP ou DOP Dilution Of Precision
Dégradation volontaire (S/A) fini en 2000
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
22 m
Depuis2000
LE GPSLes erreurs : le monde n’est pas parfait !
La précision est dépendante de :
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSLes erreurs : le monde n’est pas parfait !
Il faut aussi recevoir un nombre suffisant de satellites (qui fonctionnent)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :Revenons sur le schéma GNSS
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :GBAS (Ground Base Augmentation System)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :GBAS (Ground Base Augmentation System)
Autrement appelé le D GPS
Une station (phare, balise…) qui connaît sa position précise, la compare avec sa position GPS et envoie une correction
Limitation : plus on s’éloigne de la station, moins c’est précis
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :GBAS (Ground Base Augmentation System)
En équipant les aérodromes, on arrive à une très grande précision qui permettra même de faire des finales de précision
GBAS CAT I (2010), GBAS CAT II et III (2012)1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :GBAS (Ground Base Augmentation System)
GBAS CAT I (2010), GBAS CAT II et III (2012)
Avec la possibilité de choisir des plans et des axes différents (voire courbes)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :GBAS (Ground Base Augmentation System)
GBAS CAT I (2010), GBAS CAT II et III (2012)
De même pour les départs
Les avions doivent être équipé GBAS CAT I1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :SBAS (Satellite Base Augmentation System)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :SBAS (Satellite Base Augmentation System)
Il est composé de :Stations sol (40 pour EGNOS)Satellites (2 pour EGNOS)
Il permet de :Corriger la position (suivant le principe du
DGPS) la précision passe de 20m à 2mRenseigner en temps réel les utilisateurs de
GPS sur la qualité de signaux reçu
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :SBAS (Satellite Base Augmentation System)
Les différents systèmes à travers le monde
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :ABAS (Aircraft Base Augmentation System)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :ABAS (Aircraft Base Augmentation
System)
Intégrité du système :Le système fourni une alarme au pilote lorsque
la navigation n’a plus la précision requise
Elle est faite à bord de l'aéronef par l'équipement lui même RAIM (Receiver Anonymous Integrity Monitoring)
Pour cela on a besoin de 5 satellites suffisamment espacés (ce qui n’est pas le cas 100% du temps)
Certains récepteurs utilisent aussi des moyens radio nav
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :
En résumé
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSCorrection des erreurs :
N’oubliez pas la vue est aussi un moyen !
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSDifférentes classes de GPS homologués : Les GPS portables :
Utilisation pour le suivi de la navigation fortement déconseillée
Aucune homologation, donc sous l’entière responsabilité du pilote
Attention, l’antenne est amplifiée, donc rayonnement magnétique qui peut perturber le compas et les instruments de radio navigation
Les GPS intégrés non RAIM :Homologués (DCS), mais ne peuvent
pas être utilisés comme moyen primaire de navigation
Une étiquette sur le tableau de bord« GPS utilisable en VFR de jour et en vue
du sol uniquement »
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSDifférentes classes de GPS homologués : Les classes A ont :
• La partie calcul de navigation en plus de la partie réception GPS
• La fonction RAIM Les classes B :
Classe A + envoie des informations vers un système de navigation
Des sous classes qui ont une fonction intégrée RAIM autonome (vérification avec des VOR…)
Les classes C :Classe B mais peuvent êtres couplés
à un pilote automatique
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConditions d’utilisation en VFR :
Seuls les GPS homologués qui disposent de la fonction RAIM peuvent êtres utilisés comme moyen primaire de navigation pour les vols VFR (à défaut VOR ou R/C) :
De jour pour les survols de l'eau, de régions inhabitées
Sans visuel du sol En VFR de nuit…En cas de perte de l’intégrité, le vol peut
être poursuivi à l’estime en vérifiant la route dès que possible
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConditions d’utilisation en VFR :
Le GPS ne peut pas être utilisé pour l ’altitude à cause de son imprécision (500 Ft) et de la GUND (150 Ft)
La base de données doit être mise à jour tous les 28 joursToutefois il est admis en VFR que
cette base de données soit mise à jour tous les 3 ans
Dans ce cas il est important de privilégier la vérification des informations par une documentation à jour
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConditions d’utilisation en VFR :
Il faut aussi savoir s’en servirÉtudier le manuelS’entraîner avec un simulateurFaire une instruction et s’entrainer en
vol1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS2 types d’utilisation :
Utilisation Basique
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS2 types d’utilisation :
Utilisation Basique○ Appuyer sur la touche GOTO○ Choisir un point dans la base de
données○ Appuyer sur ENT○ Idem avec NEAREST
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS2 types d’utilisation :
Utilisation Basique○ Visualisation de la trajectoire ○ En mode MAP
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS2 types d’utilisation :
Utilisation Basique○ Visualisation de la trajectoire ○ En mode ARC (avec fond de carte
et zones)1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSUtilisation basique :
Attention cette méthode monopolise beaucoup l’attention du pilote !
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS2 types d’utilisation :
Utilisation AvancéeDéfinir des points tournants non existants
dans la base de données
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions A EVITER EN VOLATTENTION ERREUR DE SAISIE
LE GPS2 types d’utilisation :
Utilisation Avancée○ Créer un plan de vol (FPL)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPS2 types d’utilisation :
Utilisation Avancée○ Créer un plan de vol (FPL)○ Visualisation après activation
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. QuestionsCETTE UTILISATION NECESSITE DE
CONNAÎTRE SON GPSD’AVANTAGE DE PREPARATION AU SOL
MOINS DE MANIPULATION EN VOL
LE GPSPréparation long terme :Le GPS ne remplace pas une bonne
préparation de la navigation à long terme En plus de la préparation standard, se
renseigner sur le type de GPS GPS RAIM, il est préférable de
prendre un repère identifiable à vue toutes les 30 min
GPS non RAIM, il doit y avoir un repère au minimum toutes les 30 min
Si les points tournants ne sont pas des balises ou des terrains, il faut relever les coordonnées géographique (ou relèvement / distance)
Les points tournants doivent être facilement identifiables (vue ou Rnav)
Prévoir une route beau temps et une route mauvais temps
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSPréparation court terme :Le GPS ne remplace pas une bonne
préparation à court terme, en plus il faut :NOTAM GPS et Prédiction RAIM
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSPréparation court terme :Le GPS ne remplace pas une bonne
préparation à court terme, en plus il faut :NOTAM GPS et Prédiction RAIM
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSPréparation court terme :Le GPS ne remplace pas une bonne
préparation à court terme, en plus il faut :NOTAM GPS et Prédiction RAIM
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSPréparation court terme :Le GPS ne remplace pas une bonne
préparation à court terme, en plus il faut :NOTAM GPS et Prédiction RAIM
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSPréparation court terme :Le GPS ne remplace pas une bonne
préparation à court terme, en plus il faut :NOTAM GPS et Prédiction RAIM
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
Au sol
Vérifier la base de donnéesEffacer les points précédentsSaisir les pointsCréer le ou les FPLVérifier la totalité de l’itinéraire et la
distance totale (mode MAP, changer l’échelle)
Utilisation de la fonction GOTO ou activation du FPL (au point d’arrêt)
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volGestion au point tournant
TopCapAltitudeEstiméeRadioRadionav / GPSMoteurEssenceDirectionnel
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volÉvitement météo
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volÉvitement météo
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volDégagement / Déroutement
La fonction « nearest » peut vous aider pour le choix du terrain (distance/relèvement), mais la décision ne sera prise qu’après étude de la carte
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volDégagement / Déroutement
Même avec un GPS, il faut :Gestion carburantTopCarte VACRadio, radionavCalcul du TOD…
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volGestion aux points tournants
Même méthode que sans GPS :TopCapAltitudeEstiméeRadio / Radio navGPS…
Le GPS ne dispense pas de la tenue du Log
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volArrivée sur un terrain
Dès que possible passer en trajectoire à vue pour favoriser l’anti abordage1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volLimitations
La constellationDOP (proche de 1 plus précis)EPE Estimated Position Error1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSConduite du vol :
En volLimitations
Perte de la fonction RAIM
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSREGLES D’OR :
Une bonne préparation du vol minimise les saisies et les manipulations en vols
Le GPS ne remplace pas la conduite et le suivi classique du vol
Le GPS est un système confortable qui peut tomber en panne ○ Si tout le suivi de la navigation reposait
sur le GPS, la situation peut se dégrader très rapidement (panne électrique…)
Il est recommandé de s’entraîner régulièrement avec et sans GPS
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSREGLES D’OR :
Le « pianotage » prolongé du GPS en vol consomme beaucoup de ressources
Le suivi d’une navigation avec la carte permet de vérifier la cohérence des informations venant du GPS et incite le pilote à appliquer la règle « voir et éviter »
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSUtilisation du GPS en VFR :
Exemple d’évènement
Les conditions météo obligent le pilote à des variations de trajectoires. il est confronté a un vent fort. Le pilote est contraint d’atterrir en campagne à la suite d’une panne d’essence. La jauge était masquée par le récepteur GPS
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
LE GPSSECURITE1. Objectif2. Utilité3. Leçon
Introduction Description Fonctionnement Types de GPS
Utilisation VFR
4. Questions
Attention en pianotant sur le GPS
Ne pas tout baser sur le GPS
LE GPS
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
Quelques questions…..
•Dans quels cas le GPS peut-il être utilisé comme moyen primaire de navigation? Lorsqu’il est homologué en classe A, B ou C•L’altitude donnée par le GPS peut-elle être comparée à l’altitude lue à l'altimètre? L’altitude donnée par le GPS doit être corrigée de la valeur GUND•L’emploi d’un GPS permet-il de se passer du log de navigation?Non
LE GPS
1. Objectif
2. Utilité
3. Leçon Introduction Description Fonctionnement Types de GPS Utilisation VFR
4. Questions
QUESTIONS ?