j frederic 19 oct 07 exploitation de l’information météo pour le pilote vfr

J FREDERIC 19 oct 07J FREDERIC 19 oct 07

Exploitation de l’information Exploitation de l’information météo pour le pilote VFRmétéo pour le pilote VFR


L’importantL’important est d’adapter est d’adapter l’information l’information météo au vol projeté.météo au vol projeté.

Pour un vol local les renseignements utiles Pour un vol local les renseignements utiles ne sont pas les mêmes que pour ne sont pas les mêmes que pour

une Nav de 700 nm et…une Nav de 700 nm et…

cela se complique pour un voyage sur 3 cela se complique pour un voyage sur 3 jours de Tours à Aix en Provence ou sur la jours de Tours à Aix en Provence ou sur la Corse ….Corse ….


Très nombreuses sources via internetTrès nombreuses sources via internet

Il faut selectionner, simplifier et croiser les Il faut selectionner, simplifier et croiser les sources.sources.


PlanPlan

Sélection de sites et de sources d’informationsSélection de sites et de sources d’informations

Conseils de préparation de volsConseils de préparation de vols

Exemples de préparation de voyageExemples de préparation de voyage

En résuméEn résumé

ConclusionConclusion


http://www.pilotlist.org/meteo/index.htmlhttp://www.pilotlist.org/meteo/index.html

Compilation sur une page des sites les Compilation sur une page des sites les plus pertinents pour l’aviation légère plus pertinents pour l’aviation légère avec des conseils d’utilisation pour la avec des conseils d’utilisation pour la préparation des volspréparation des vols

http://www.pilotlist.org/meteo/index.html


1- Site météo France1- Site météo France www.meteofrance.frwww.meteofrance.fr et Aeroweb et Aeroweb (code FNA)(code FNA)

Cartes de prévisions « tout public »Cartes de prévisions « tout public » (accueil Météo France)(accueil Météo France)

Dossiers de vol personnalisésDossiers de vol personnalisés : carte Temsi, cartes des : carte Temsi, cartes des vents et sélection Taf et Metarvents et sélection Taf et Metar Dossiers de vol préétablisDossiers de vol préétablis : rubrique « Aviation légère » : rubrique « Aviation légère » Nombreux dossiers pratiques : Alpes, Corse, Bretagne, Grand Toulouse Nombreux dossiers pratiques : Alpes, Corse, Bretagne, Grand Toulouse

Messages d’aérodromesMessages d’aérodromes : : Taf et Metar sur carte de France Taf et Metar sur carte de France

Vent, températures, QNH, visibilité (en mètres) sur carte de FranceVent, températures, QNH, visibilité (en mètres) sur carte de France

Le Guide Aviation de Météo France +++ pour Le Guide Aviation de Météo France +++ pour l’interprétation des cartes météol’interprétation des cartes météo

http://www.meteofrance.fr/


2- Nav20002- Nav2000 www.nav2000.comwww.nav2000.com (Xavier Werquin)(Xavier Werquin)

très pratique et riches en infotrès pratique et riches en info

Météo sur carte de France Taf et MetarMétéo sur carte de France Taf et Metar

Plateformes : sur carte ou en code OACI Plateformes : sur carte ou en code OACI

accès aux cartes VAC des terrainsaccès aux cartes VAC des terrains

informations pratiques (100LL, taxes, taxis, restaurants ….)informations pratiques (100LL, taxes, taxis, restaurants ….)

Notam via OliviaNotam via Olivia

http://www.nav2000.com/


3- Site propilots3- Site propilots http://euro.wx.propilots.net/ http://euro.wx.propilots.net/

Très complet et très utile pour la gestion de Très complet et très utile pour la gestion de la prévision météo sur plusieurs jours +++la prévision météo sur plusieurs jours +++

Page d’accueilPage d’accueil possibilité possibilité d’obtention de Métar et de Taf par le code d’obtention de Métar et de Taf par le code OACI du terrainOACI du terrain

Menu déroulantMenu déroulant à gauche à gauche accès à de accès à de nombreuses rubriquesnombreuses rubriques


3- Site propilots3- Site propilots http://euro.wx.propilots.net/ http://euro.wx.propilots.net/Principales Principales rubriques météorubriques météo pour le vol VFR pour le vol VFR

Fronts et SLP Fronts et SLP : : London WAFC, USAF et JeppesenLondon WAFC, USAF et Jeppesen

Cartes des fronts et centres d’actionCartes des fronts et centres d’action sur l’Europe et l’Atlantique sur l’Europe et l’Atlantique avec des prévisions toutes les 12h jusqu’à 120 heures. avec des prévisions toutes les 12h jusqu’à 120 heures.

Leur réactualisation de jour en jourLeur réactualisation de jour en jour permet d’avoir à mesure permet d’avoir à mesure qu’approche la date du voyage d’avoir une analyse assez fine de qu’approche la date du voyage d’avoir une analyse assez fine de la situation générale et la la situation générale et la fiabilité à 48h est de l’ordre de 90%.fiabilité à 48h est de l’ordre de 90%.

Il faut croiser les informations pour en augmenter la fiabilitéIl faut croiser les informations pour en augmenter la fiabilité Infos du site Infos du site USAFUSAF (carte de prévisions de 12h à 120h) à celle de (carte de prévisions de 12h à 120h) à celle de London WAFCLondon WAFC qui est idéale pour le suivi des perturbations et qui est idéale pour le suivi des perturbations et

des centres d’action des centres d’action

Autres informationsAutres informations très riches très riches Cartes des oragesCartes des orages, impacts de foudre (vol en été), impacts de foudre (vol en été) Cartes de températuresCartes de températures et zones de givrages (hiver) et zones de givrages (hiver) Cartes d’info sur la visibilitéCartes d’info sur la visibilité, les zones de turbulences, les zones de turbulences Images satellitesImages satellites


Quelques sites pratiquesQuelques sites pratiques

http://meteox.com/h.aspx?r=&soort=loop24uur&URLhttp://meteox.com/h.aspx?r=&soort=loop24uur&URL Radar Radar météo précipitationsmétéo précipitations

http://fr.allmetsat.com/images/foudre-europe.phphttp://fr.allmetsat.com/images/foudre-europe.php

Radar météo impacts foudreRadar météo impacts foudre

http://fr.allmetsat.com/climat/europe.php http://fr.allmetsat.com/climat/europe.php

Site Climat Site Climat (Taf, metar, images satellites…)(Taf, metar, images satellites…)

http://meteox.com/h.aspx?r=&soort=loop24uur&URL

http://fr.allmetsat.com/images/foudre-europe.php


Autres sources Autres sources

Aerofax Aerofax (si pas d’accès Internet) 05 61 07 84 85 Code FNA puis(si pas d’accès Internet) 05 61 07 84 85 Code FNA puis 11*N° dpt séparés par * et terminer par #11*N° dpt séparés par * et terminer par # Exple 11*37*44*56 # pour un vol de Tours à QuiberonExple 11*37*44*56 # pour un vol de Tours à Quiberon Météo France répondeurMétéo France répondeur : 08 92 68 10 13 : 08 92 68 10 13

Météo France prévisionniste Météo France prévisionniste : 08 99 70 12 15: 08 99 70 12 15

Atis by Phone Atis by Phone : ATIS des nombreux terrains sur la France, : ATIS des nombreux terrains sur la France, disponible sur la carte VFR France Jour 1:1 000 000 réalisée par disponible sur la carte VFR France Jour 1:1 000 000 réalisée par Jean Bossy (liste en annexe)Jean Bossy (liste en annexe)

Exple Exple : LFBL (Limoges) 05 55 48 40 37: LFBL (Limoges) 05 55 48 40 37

Depuis peu Metar et Taf par SMS Depuis peu Metar et Taf par SMS : 71002: 71002Exple Exple : metar lfot puis envoyer ce SMS au 71002 : metar lfot puis envoyer ce SMS au 71002 Réponse en 10 s Réponse en 10 s

Téléphoner sur le terrainTéléphoner sur le terrain à l’aéroclub local peut être très utile à l’aéroclub local peut être très utile


Quelques jours avant le départQuelques jours avant le départ

Evaluer la situation générale et la tendanceEvaluer la situation générale et la tendance sites généralistes :accueil Météo France …sites généralistes :accueil Météo France … cartes des fronts et systèmes Atlantique et Europecartes des fronts et systèmes Atlantique et Europe http://www.pilotlist.org/meteo/index.htmlhttp://www.pilotlist.org/meteo/index.html puis EWAC (puis EWAC (http://euro.wx.propilots.net/)http://euro.wx.propilots.net/)

menu déroulant à gauchemenu déroulant à gaucheFront et SLPFront et SLPLondon WAFC ou USAFLondon WAFC ou USAF

Surveiller l’évolution des fronts pourSurveiller l’évolution des fronts pour apprécier la vitesse d’évolution et de déplacements des apprécier la vitesse d’évolution et de déplacements des

perturbationsperturbations réactualiser les prévisionsréactualiser les prévisions détecter les fenêtres météodétecter les fenêtres météo


Avant le VolAvant le Vol Evaluer la situation généraleEvaluer la situation générale Images Satellites, cartes des Fronts (Images Satellites, cartes des Fronts (http://euro.wx.propilots.net/)http://euro.wx.propilots.net/) Préciser la situation sur le trajetPréciser la situation sur le trajet AerowebAeroweb :Temsi, Métar, Taf, Cartes des vents :Temsi, Métar, Taf, Cartes des vents Messages d'aérodrome > Sur une carte de France Messages d'aérodrome > Sur une carte de France Métar, Taf, Métar, Taf, Cartes visibilité et nuages Cartes visibilité et nuages évaluation du plafond et de la visibilité sur le trajet évaluation du plafond et de la visibilité sur le trajet

Nav2000Nav2000 www.nav2000.com www.nav2000.com

Carte Impact de foudre l’été… Carte Impact de foudre l’été… http://fr.allmetsat.com/images/foudre-europe.phphttp://fr.allmetsat.com/images/foudre-europe.php

Appel sur le terrain de destinationAppel sur le terrain de destination ATIS par téléphone. Metar et taf par SMSATIS par téléphone. Metar et taf par SMS Appel d’un prévisionniste 089970 12 15Appel d’un prévisionniste 089970 12 15


Pendant le VolPendant le Vol

Volmet Volmet 125.15 Paris,127.0 Bordeaux,128.6 Marseille125.15 Paris,127.0 Bordeaux,128.6 Marseille

SIVSIV : : Pouvez vous me passez la dernière sur Dinard ?Pouvez vous me passez la dernière sur Dinard ?

Ecoute des ATISEcoute des ATIS des terrains à 30-50NM de la route des terrains à 30-50NM de la route

Metar et Taf par SMS Metar et Taf par SMS : 71002: 71002 ExpleExple : metar lfot puis envoyer ce SMS au 71002 : metar lfot puis envoyer ce SMS au 71002

Réponse en 10 s Réponse en 10 s (ne pas être trop haut pour garder la couverture (ne pas être trop haut pour garder la couverture réseau)réseau)


Vols sur une journéeVols sur une journée

Vol local Vol local Metar et Taf du départementMetar et Taf du département

Voyage (200 NM et plus)Voyage (200 NM et plus)

Evaluer la situation généraleEvaluer la situation générale

Préciser la situation sur le trajetPréciser la situation sur le trajet

Appel d’un prévisionniste 089970 12 15Appel d’un prévisionniste 089970 12 15

ou demander conseils à un ou demander conseils à un instructeur instructeur ou à des ou à des

pilotes plus expérimentéspilotes plus expérimentés


Voyage sur plusieurs joursVoyage sur plusieurs jours

Site propilotsSite propilots http://euro.wx.propilots.net/ http://euro.wx.propilots.net/

Fronts et SLP Fronts et SLP : : London WAFC, USAF et JeppesenLondon WAFC, USAF et Jeppesen

Cartes des fronts et centres d’actionCartes des fronts et centres d’action sur l’Europe et l’Atlantique sur l’Europe et l’Atlantique avec des prévisions toutes les 12h jusqu’à 120 heures.avec des prévisions toutes les 12h jusqu’à 120 heures.

Leur réactualisation de jour en jourLeur réactualisation de jour en jour permet d’avoir à mesure permet d’avoir à mesure qu’approche la date du voyage d’avoir une analyse assez fine de la qu’approche la date du voyage d’avoir une analyse assez fine de la situation générale et la situation générale et la fiabilité à 48h est de l’ordre de 90%.fiabilité à 48h est de l’ordre de 90%.

Il faut croiser les informations pour en augmenter la fiabilitéIl faut croiser les informations pour en augmenter la fiabilité Infos du site Infos du site USAFUSAF (carte de prévisions de 12h à 120h) à celle de (carte de prévisions de 12h à 120h) à celle de London WAFCLondon WAFC (prévisions jusqu’à 132 h) (prévisions jusqu’à 132 h)


Quelques conseilsQuelques conseils

Se familiariser à l’info météo par un entrainement régulierSe familiariser à l’info météo par un entrainement régulier

Il faut réviser régulièrement sur les ouvrages disponibles (le manuel de Il faut réviser régulièrement sur les ouvrages disponibles (le manuel de pilotage) la théorie, se servir des documents fournis par météo France pilotage) la théorie, se servir des documents fournis par météo France

pour exploiter les documents qu’ils publient (Taf, Metar, Temsi …)pour exploiter les documents qu’ils publient (Taf, Metar, Temsi …)

Un ouvrage Un ouvrage INDISPENSABLEINDISPENSABLE à garder sur sa table de nuit pour à garder sur sa table de nuit pour progresser et pendre progressivement de l’assurance progresser et pendre progressivement de l’assurance

La Météo du Pilote VFR de Jean Paul FièqueLa Météo du Pilote VFR de Jean Paul Fièque Savoir analyser et interpréter son dossier de vol. Ed Cépaduès Savoir analyser et interpréter son dossier de vol. Ed Cépaduès

Les sorties et voyages clubLes sorties et voyages club permettent aussi d’acquérir permettent aussi d’acquérir progressivement de l’expérience dans la gestion de ce paramètre souvent progressivement de l’expérience dans la gestion de ce paramètre souvent angoissant qu’est la gestion de la météo pour prendre la décision de partir, angoissant qu’est la gestion de la météo pour prendre la décision de partir, se dérouter ou ne pas partir.se dérouter ou ne pas partir.

Voler en binôme aide à prendre confianceVoler en binôme aide à prendre confiance


ConclusionConclusion

L’exploitation de l’information météo et son L’exploitation de l’information météo et son application pour les vols est accessible à tous application pour les vols est accessible à tous mais nécessite un peu d’investissement personnel mais nécessite un peu d’investissement personnel et une pratique régulière afin de pouvoir prendre et une pratique régulière afin de pouvoir prendre de façon adaptée la décision d’entreprendre ou de façon adaptée la décision d’entreprendre ou non un voyagenon un voyage

Le partage de l’expérience et le vol à plusieurs Le partage de l’expérience et le vol à plusieurs pilotes permet d’accélérerpilotes permet d’accélérer la confiance en soitla confiance en soit


Bons volsBons volsBons Vols


ATIS par téléphoneATIS par téléphone

Ajaccio Campo Dell'OroLFKJAjaccio Campo Dell'OroLFKJ 126.92126.92 04952359850495235985 Avignon CaumontAvignon Caumont LFMVLFMV 120.82120.82 04908432840490843284 Bastia PorettaBastia Poretta LFKBLFKB 125.92125.92 04955919400495591940 Beauvais TilléBeauvais Tillé LFOBLFOB 118.37118.37 03441149280344114928 Béziers ViasBéziers Vias LFMULFMU 127.52127.52 04679088880467908888 Bordeaux MérignacBordeaux Mérignac LFBDLFBD 131.15131.15 05579281040557928104 Brest GuipavasBrest Guipavas LFRBLFRB 129.35129.35 02983202710298320271 Calais DunkerqueCalais Dunkerque LFACLFAC 135.45135.45 03210011140321001114 Calvi Ste CatherineCalvi Ste Catherine LFKCLFKC 131.17131.17 04956582490495658249 Cannes MandelieuCannes Mandelieu LFMDLFMD 127.47127.47 04934873230493487323 Clermont Fd AuvergneClermont Fd Auvergne LFLCLFLC 136.4136.4 04736274380473627438 Dinard StMaloDinard StMalo LFRDLFRD 124.57124.57 02991681500299168150 Figari Sud CorseFigari Sud Corse LFKFLFKF 118.72118.72 04957110990495711099 Grenoble le VersoudGrenoble le Versoud LFLGLFLG 125.22125.22 04767756870476775687 Grenoble St GeoirsGrenoble St Geoirs LFLSLFLS 125.72125.72 04766555890476655589 La Rochelle Ile de RéLa Rochelle Ile de Ré LFBHLFBH 136.72136.72 05460013920546001392 Le Havre OctevilleLe Havre Octeville LFOHLFOH 126.17126.17 02355464930235546493 Le Touquet Paris plageLe Touquet Paris plage LFATLFAT 129.12129.12 03210551260321055126 Lille Lesquin Lille Lesquin LFQQ LFQQ 119.32 0320161954119.32 0320161954 Limoges BellegardeLimoges Bellegarde LFBLLFBL 128.07128.07 05554840370555484037


Atis suiteAtis suite

Lognes EmerainvilleLognes Emerainville LFPLLFPL 125.02125.02 01601797940160179794 Lyon BronLyon Bron LFLYLFLY 128.12128.12 04721587960472158796 Marseille ProvenceMarseille Provence LFMLLFML 125.35125.35 04423115150442311515 Meaux EsblyMeaux Esbly LFPELFPE 126.72126.72 01600488750160048875 Melun VillarocheMelun Villaroche LFPMLFPM 128.17128.17 01641428440164142844 Merville CalonneMerville Calonne LFQTLFQT 121.92121.92 03284835500328483550 Montpellier MédMontpellier Méd LFMTLFMT 124.12124.12 04671311700467131170 Muret l'HermMuret l'Herm LFBRLFBR 124.57124.57 05615122740561512274 Nice Côte d'AzurNice Côte d'Azur LFMNLFMN 129.6129.6 04932135150493213515 Paris Charles De GaulleParis Charles De Gaulle LFPGLFPG 126.17126.17 01486210920148621092 Paris le BourgetParis le Bourget LFPBLFPB 120.0120.0 01486243920148624392 Paris OrlyParis Orly LFPOLFPO 126.5126.5 01497565800149756580 Perpignan RivesaltesPerpignan Rivesaltes LFMPLFMP 127.87127.87 04686375120468637512 Pontoise CormeillesPontoise Cormeilles LFPTLFPT 124.12124.12 01303052080130305208 Rennes Saint JacquesLFRNRennes Saint JacquesLFRN 136.4136.4 02992952350299295235 Rodez MarcillacRodez Marcillac LFCR LFCR 05657717670565771767 Rouen Vallée de Seine LFOPRouen Vallée de Seine LFOP 120.72120.72 02358024190235802419 Saint-Cyr L'EcoleSaint-Cyr L'Ecole LFPZLFPZ 131.025 0130850986131.025 0130850986 Saint Etienne Bouthéon LFMHSaint Etienne Bouthéon LFMH132.8132.8 04773617510477361751 Toulouse BlagnacToulouse Blagnac LFBOLFBO 118.02118.02 05627466360562746636 Toussus le NobleToussus le Noble LFPNLFPN 127.47127.47 01395654700139565470 Valence ChabeuilValence Chabeuil LFLULFLU 04758508800475850880

j frederic 19 oct 07 exploitation de l’information météo pour le pilote vfr

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