Boersch Klingenthal Saint-Léonard NOTRE VILLE n°16 page 1

LE MOT DU MAIREMadame, Monsieur, chers concitoyens,

Le dossier principal de ce « Notre Ville » présente nos travaux d’assainissement et d’eau réalisés à Boersch et Klingenthal ces derniers mois. Ces travaux onéreux s’avéraient indispensables. La future station d’épuration en construction à Meistratzheim nous impose de nouvelles règles en matière de séparation des eaux claires. Les travaux de Klingenthal vont répondre à ces objectifs. La signature d’un contrat pluriannuel pour l’eau et l‘assainissement en octobre dernier avec les Présidents du Conseil général et du SDEA nous permet de bénéficier d’un financement indispensable pour la réalisation de nos projets.

Plusieurs artistes exercent leur talent dans notre cité. Sculpteurs, peintres, marqueteurs… ne sont pas forcé-ment bien connus alors qu’ils réalisent un travail remarquable. La présentation de l’Atelier de restaurateurs d’œuvres d’art Jeannette/Champlon est particulièrement instructive. Leur travail de restauration des tableaux du « Chemin de croix » de l’église Saint-Médard est une grande réussite. Je vous encourage à venir apprécier le résultat.

Au moment de l’élaboration du budget communal 2010, j’ai souhaité, avec l’ensemble du Conseil Municipal, ne pas augmenter les impôts et ce pour la huitième année consécutive. Nous poursuivrons la réalisation des projets nécessaires pour l’épanouissement de la population et le développement de la commune. Les prochains numéros présenteront les projets au fur et à mesure de leur état d’avancement.Bonne lecture à tous.

Votre Maire et Conseiller général du Bas-Rhin Philippe MEYER

Vie locale : Restaurateurs - conservateurs de tableaux : p. 2

Rencontre avec : Agnès Terranova : p. 3

Travaux à Boersch et Klingenthal : p. 4 et 5

Histoire : Le train et le tram de Boersch: p. 6 et 7

D’un événement à l’autre : p. 8

SOMMAIRE

N° 16 - Mars 2010NOTRE VILLE

Boersch - Klingenthal - St-Léonard

Boersch Klingenthal Saint-Léonard NOTRE VILLE n°16 page 2 Boersch Klingenthal Saint-Léonard NOTRE VILLE n°16 page 3

VIE LOCALERestaurateurs - conservateurs de tableaux« Restaurateurs-conservateurs » car l’objectif premier est de conserver le patri-moine culturel pictural en luttant contre les méfaits du temps ou des interventions de l’homme.Noëlle JEANNETTE et Julien CHAMPLON exercent leur métier avec la passion de l’artiste. Œuvrant dans leur atelier de Bœrsch depuis 2006, ils restaurent des tableaux sur lesquels ils ont détecté des « désordres » empêchant de bien les in-terpréter.« Il ne s’agit pas de rénovation, insiste Mme JEANNETTE, il faut redonner à chaque œuvre sa lisibilité.»

RENCONTRE AVEC...Agnès Terranova,Présidente de la MJC

Agnès Terranova est présidente de la Maison des Jeunes et de la Culture (MJC) de Boersch depuis juillet 2009, date à laquelle elle a remplacé Serge Daver qui a été amené à quitter son poste pour des raisons person-nelles. Qui est Agnès Terranova ? C’est d’abord une maman de deux filles de 10 et 14 ans qui travaille à Strasbourg et dont le mari exerce sa profession à Ottrott. Vivant en Alsace depuis 1991, elle s’est installée avec sa famille à Boersch en 2000. Disons d’emblée qu’elle n’est de loin pas une inconnue pour l’équipe de « Notre Ville » puisque depuis 2004 et jusqu’à sa nomination à la tête de la MJC, elle participait à la rédaction de notre revue dont elle assurait avec autorité et compétence la coordination rédactionnelle, la mise en page et la réalisation technique.Auparavant, elle avait déjà manifesté son esprit de solidarité en se portant bénévole à la bibliothèque municipale. En 2008, elle a été élue au Conseil municipal.

À la question : « Comment avez-vous vécu ces premiers mois de présidence ? », la réponse arrive sans hésitation: « C’est une aventure, c’est beaucoup de travail, mais c’est aussi beaucoup de plaisir car je suis entourée d’une équipe solidaire, les résultats sont encourageants et les projets nombreux. » Remercions Agnès Terranova pour cet enthousiasme et cette détermination mis au service de la collectivité.

Elle ne nous cache pas qu’elle a beaucoup hésité à prendre la présidence de la MJC car elle avait déjà eu l’oc-casion d’en mesurer la charge en tant que membre du Conseil d’Administration. Mais très peu de candidats se bousculant au portillon, elle a fini par accepter cette présidence sous réserve d’être entourée d’une équipe solide, décidée à participer activement à la mise en œuvre des décisions, celles-ci devant toujours être prises de façon collégiale. Pas question pour la présidente de prendre des initiatives intempestives et sans débat.Après un semestre de fonctionnement, Agnès Terranova nous dit le plaisir qu’elle a à travailler avec les membres de son bureau et elle insiste pour qu’ils soient tous cités.Il s’agit donc en l’occurrence de Daniel Dos Santos, vice-président, Valérie Dunckel, secrétaire, Nathalie Bau-voi, secrétaire adjointe et animatrice (seule salariée), Alain Haegeli, trésorier, Colette Jung, trésorière adjointe et Martine Dos Santos, assesseur.

Cette équipe n’a pas chômé depuis son installation. Ainsi, il a été mis en place un accueil à la MJC des enfants de l’école élémentaire, de 16H à 17H30, afin qu’ils puissent faire leurs devoirs en attendant la venue de leurs parents. Ils sont encadrés par l’animatrice et une enseignante à la retraite.Lors des vacances de la Toussaint, des après-midi « rando », « parcours débrouillards », « grand jeu » ont été organisés par la MJC. En outre des sorties à Strasbourg, à la piscine et à la patinoire ont été proposées en partenariat avec le Service Animation Jeunesse de Rosheim. Au cours de deux après-midi à la MJC les enfants ont préparé, en outre, les décors de la fête de Noël de l’école.Depuis le mois de janvier, il est prévu l’accueil des enfants les mercredis après-midi. Par ailleurs, Agnès Terranova doit aussi assurer les relations avec les responsables des associations et activi-tés hébergées à la MJC (sophrologie, club informatique, club de l’amitié, club photo, club dessin, théâtre) et organiser le planning de l’occupation des salles.

Ce travail de patience et de précision relève d’une démarche quasi médicale :

3- Traitement : • le tableau est décrassé• les vernis sont ôtés à l’aide de solvants• lamatièreetlesécaillesdécolléessontrefixées• les déchirures sont réparées• si nécessaire, la toile est retendue sur son châssis ou rentoilée

c’est-à-dire doublée d’un support neuf par collage• vernissagefinal

2- Diagnostic : il engendre des propositions pour la conservation et la restauration proprement dites.

1- Constat d’état du tableau consistant en l’identification des matériaux (toile, panneau) et des altérations : • problèmes sur la couche picturale : soulèvements, écaillages, pertes de matières, crasses, vernis qui se

sont oxydés, restaurations précédentes qui ont mal vieilli• état du cadre, de l’accrochage

Récemment, le couple a travaillé sur le Chemin de croix de l’église de Bœrsch. Celui-ci date du XVIIIe siècle. Il a sans doute été peint après la construction du bâtiment actuel (1769-1771), du moins avant la Révolution française qui porta un coup d’arrêt à la production des œuvres religieuses et provoqua la perte de nombre d’entre elles.Nos toiles ont-elles échappé à ce vandalisme révolutionnaire grâce à une main salvatrice qui les aurait cachées ? On peut le supposer car c’était une pratique répandue durant cette période de troubles.Ces quatorze tableaux sont de belle facture, mais ne sont pas signés. C’était cou-rant à une époque où les artistes ne se mettaient pas en valeur.Malgré les usures constatées sur les couches picturales les plus fines, les pein-tures étaient plutôt bien conservées.

C’est pourquoi le travail a surtout consisté en de l’entretien. Tout d’abord, elles ont été décrassées et dévernies. Puis, il a fallu les retendre sur leurs châssis après consolidation de certains d’entre eux. Enfin, suite à diverses retouches et l’application d’un vernis de protection, elles ont retrouvé en grande partie leur aspect originel.

Grâce à l’habileté de nos restaurateurs-conservateurs, les œuvres reflètent à nouveau le talent de leur peintre anonyme.

Julien Champlon effectuant des retouches

Noëlle Jeannette collant un bord de tension sur une toile

Chemin de croix - station n°4

Boersch Klingenthal Saint-Léonard NOTRE VILLE n°16 pages 4 - 5

Deux des axes principaux de notre commune ont fait l’objet de travaux importants de rénovation des réseaux d’assainissement et d’eau. Ces travaux étaient rendus néces-sairesdepartlavétustédesinstallationsetlanécessitéd’améliorerleurfonctionnement.L’ensembledeshabitantsbénéficieradel’effetdecesaméliorationsetprèsde70foyersontétédirectementconcernésparcestravaux.UnedeuxièmephasedetravauxseraengagéeafinderénoveretderéaménagerlesruesduMoulinetTuilerie,deuxdes rues des plus anciennes de notre commune. La pose de nouveau matériel d’éclairage public est également prévue ainsi que le réaménagement du carrefour avec la rue dustadeafind’améliorerlasécurité.

Route du Mont Ste-Odile/GrendelbruchAssainissement-Eau: Mai 2009 - Sep 2009Montant des travaux: 361 500 EurosAssainissement : Pose d’un collecteur de grand diamètrerouteduMontSte-Odileavecrepriseetmiseen conformité de l’ensemble des branchements indi-viduels. Collecteur supplémentaire route de Gren-delbruch pour séparation des eaux pluviales et eaux uséesafind’éviterlasaturationdesréseauxenaval.Eau : Remplacement de la conduite d’eau avec re-prise des branchements individuels, poses de van-nettes de coupure et de nouveaux blocs de comptage.

Nota : Des travaux complémentaires sont réalisés simultanément par la commune d’Ottrott en amontsurlarouteduMontSte-OdileetparleSIVOMduBassin de l’Ehn en aval, dans le cadre de la création d’un bassin d’orage.Le montant global engagé par les différentes collecti-vitésdanslesecteurs’élèveà600000Euros.

Rues du Moulin/Tuilerie/PigeonsAssainissement-Eau : Oct 2009 - Fév 2010Montant des travaux : 298 500 EurosAssainissement : Remplacement de l’ancien collec-teur avec reprise et mise en conformité des branche-ments individuels.Eau : Nouvelle conduite d’eau pour renforcement des interconnexions quartiers. Reprise des branchements individuels et poses de vannettes de coupure / Nou-veaux poteaux incendie.

Téléphone-Eclairage Public-Voirie : Eté 2010Montant estimé des travaux : 400 000 EurosTéléphone : Enfouissement /Mise endiscrétionduréseau aérienEclairage Public : Rénovation complète du réseau et pose de nouveaux mats lumineuxVoirie : Réfection complète de la voirie et trottoirs.ModificationetaménagementducarrefourTuilerie-Lilas-Stade. Sécurisation des accès piétons versl’école et la zone de ramassage scolaire .

Signature du plan pluriannuel pour l’eau et l’assainissement avec les Présidents du Conseil Général et du SDEA - Octobre 2009

Travaux à Boersch et Klingenthal

Boersch Klingenthal Saint-Léonard NOTRE VILLE n°16 page 6 Boersch Klingenthal Saint-Léonard NOTRE VILLE n°16 page 7

HISTOIRE HISTOIRE

En 1924 il est apparu opportun de rétablir une ligne de tram entre Ottrott et Strasbourg, aussi bien pour les voyageurs que pour le transport des roches de Saint-Nabor. Mais on décida de l’orienter, à partir de Meistratzheim directement vers Strasbourg pour des-servir les importantes communes de Krautergersheim, Innenheim, Blaesheim qui étaient loin du chemin de fer. Le nouveau tramway électrique, s’Tramel, a été inauguré le 16 jan-vier 1930 et a connu immédiatement un vif succès. On venait même de toutes les régions de France, mais aussi d’Allemagne, de Suisse et du Luxembourg, pour admirer cette réalisation d’avant-garde. De plus, pour l’accès au Mont-Sainte-Odile, une navette d’autocars cir-culait entre la gare d’Ottrott et le couvent à la belle saison.Durant les années 1943 et 1944 le trafic a connu un essor foudroyant (1 million de voyageurs par an !) : en effet, un très grand nombre de Strasbourgeois, déguisés en touristes, essayaient ainsi, en dépit des contrôles de police, de compléter à la campagne le maigre ravitaille-ment que leur laissaient les mesures de rationnement. « Au retour,

Le TRAIN et le TRAM de BOERSCHLes « anciens » se souviennent encore qu’il fut un temps où Boersch était desservi à la fois par un train et un tramway.

Le chemin de fer régional Rosheim - Ottrot - Saint-Nabor

Le tramway Strasbourg - Erstein - Obernai - OttrottPour acheminer les matériaux de la carrière de Saint-Nabor vers les travaux de régularisation du Rhin au sud de Strasbourg, on construisit une ramification, à partir d’Erstein, de la ligne de tramway à vapeur à voie étroite qui courait le long du fleuve de Strasbourg à Marckolsheim.Inaugurée le 21 novembre 1907 la ligne Erstein - Ottrott suivait assez fidèlement la route d’Erstein jusqu’à Obernai en passant par Schaeffersheim, Meistratzheim, et Niedernai.

A Obernai le tram s’arrêtait près de la gare et devant l’Hôtel de Ville. Il empruntait ensuite la route vers Boersch pour tourner vers les étangs de pêche, avec un arrêt pour les Boerschois juste avant de quitter la route. A partir de là, la toute nouvelle piste cyclable emprunte le trajet de l’an-cienne voie ferrée vers les étangs de pèche où l’on retrouve encore aujourd’hui sa trace en contrebas du domaine de la Léonardsau.Le tram s’arrêtait juste après ce parc pour les gens de Saint-Léonard, non loin de l’arrêt du train de Rosheim. Enfin les deux lignes se rejoignaient à hauteur de la propriété El Biar et cheminaient ensuite côte à côte jusqu’à la gare d’Ottrott.

Malgré le fait qu’Erstein était alors chef-lieu de l’arrondissement de la région d’Obernai, le trafic de voyageurs a toujours été déficitaire. En 1914 on décida donc de démonter les rails entre Erstein et Meistratzheim pour les affecter à des lignes d’intérêt militaire.

Le tramway électrique Strasbourg - Ottrott

les landaus étaient beaucoup plus lourds à monter dans le tram qu’à l’aller » se souvient Antoine Rollingd’Ottrott, 84 ans, receveur sur cette ligne.Suite aux bombardements lors de la Libération, le service a été interrompu entre novembre 1944 et le 18 mai 1945.

A partir de 1950 plutôt que de renouveler les voies et le matériel du réseau suburbain très fatigués, et aussi suite à la baisse du trafic due à l’essor des voitures particulières, le département décida de fermer progressive-ment ces lignes en les remplaçant par des autocars.Celle d’Ottrott a été à arrêtée la dernière, le 31 mars 1955. Les caténaires et les rails ont été immédiatement démontés et le matériel roulant brûlé à Obernai. Triste fin pour ce qui était pendant des années le fleuron de la CTS !On ne saura jamais si la suppression de cette ligne de tramway n’a pas été une erreur. En effet la densité de la population et la richesse économique de cette région auraient peut-être mérité sa modernisation, au moins jusqu’à Obernai. L’évolution actuelle des transports en commun semble plaider en ce sens.

RenseignementsetphotostirésengrandepartiedulivredeGeorgesMuller:L’annéedutram.

Mise en service du tram éléctrique à Obernai

De nombreux Boerschois se rappellent bien les wagons qui passaient à Boersch en klaxonnant avant de traver-ser la route et qui transportaient le « Schotter » des carrières de Saint-Nabor.Cette ligne, inaugurée le 20 juillet 1902, avait été construite dans un double but : le transport des voyageurs jusqu’au pied du Mont-Sainte-Odile et l’évacuation vers Rosheim, du « Grauwacke », ce porphyre extrait de la carrière qui était sur le point de démarrer. Ce matériau était destiné au ballast des voies ferrées ainsi qu’à l’en-rochement des berges des fleuves et des canaux, le Grand Canal d’Alsace par exemple.Elle desservait au passage la gare de Rosheim-Ville, (près de la Porte du Lion), celle de Boersch (en face du restaurant du même nom) et celle d’Ottrott.Une bifurcation vers Klingenthal et sa Manufacture Royale d’Armes Blanches avait même été envisagée vers 1930. Mais la crise économique eut raison de ce projet.Le trafic voyageur a été supprimé le 3 octobre 1947 entre Ottrott et Saint-Nabor et celui de Rosheim à Ottrott remplacé par des autocars à partir du 1er avril 1954. Le transport des roches s’est poursuivi jusqu’à la fermeture des carrières en 2002.En été un train touristique a fait la navette, les dimanches et jours fériés, entre Rosheim et Ottrott jusqu’en 1986.

Inauguration de la gare de Boersch en 1902

Le tram à vapeur quitte Obernai en direction de Boersch

D’UN ÉVÉNEMENT ...

La «randonnée gourmande» organisée par l’OMSCLAP le 11 Octobre 2009

Les «puces» de Boersch organisées par le Photo Club de Boersch le 6 Septembre 2009

Ambiance et beauté hivernale au Klingenthal

... A L’AUTRE

Boersch Klingenthal Saint-Léonard NOTRE VILLE est un supplément semestriel au bulletin municipal de Boersch-KlingenthalDirecteur de la publication : Philippe MEYER, Maire de Boersch Rédaction : Gilles Menou (coordination rédactionnelle), Martine Ameur, Mireille Bellato, Gérard Schultheiss, Martin LazarusMise en page, réalisation technique: Daniel Dos SantosVos contacts: - pour donner votre avis, proposer un article dans le prochain numéro : bulletin@boersch.net - pour le bulletin communal: Colette, mairie de Boersch, au 03 88 95 82 43 ou bulletin@boersch.netSite Internet: www.boersch.net ou www.klingenthal.net

Marche populaire organisée par les marcheurs de l’HarmonieSt. Médard le 7 Mars 2010

Sortie automnale organisée par la MJC de Boersch

Voeux du Maire 2010 accompagnés par un groupe de musiciens de Boersch et de Ohlsbach