journées techniques routes 2013 nantes – 6 & 7 février 2013 déneigement et déverglaçage...
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Journées Techniques Routes 2013Nantes – 6 & 7 février 2013
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes
aéroportuaires, voies urbaines
Stéphanie Poissonnier
CETE Est – Équipe viabilité hivernale
Mario Marchetti
CETE Est- ERA 31
Sommaire
Objectif: comparer très succinctement les pratiques de viabilité hivernale en milieu urbain, interurbain et aéroportuaire
• Problématiques• Objectifs de qualité• Acteurs• Organisation• Moyens d’intervention• Matériaux• Conclusion
Marchetti / Poissonnier– JTR 20132
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Problématique
Marchetti / Poissonnier– JTR 20133
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Milieu interurbainGarantir la sécurité des usagers, l’écoulement du trafic,la mise en œuvre des mesures de gestion de trafic si nécessaire
Milieu urbain
Garantir la commodité et la sûreté de passage […] notamment le nettoiement (neige)(Pouvoir de police générale du Maire)
Garantir la sécurité des usagers de la voie (Pouvoir de police de circulation et de stationnement )
Garantir un « entretien normal » de la voie et une utilisation conforme à sa destination. (pouvoir de police de conservation du domaine public)
Milieu aéroportuaire
Développer et maintenir en situation opérationnelle, en permanence, 3 objectifs: des aires sécurisées, des aires certifiées, des aires à capacité adaptée au trafic
Objectifs de qualité
Marchetti / Poissonnier– JTR 20134
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Milieu interurbainLogique de continuité d’itinéraire pour VL, PLNiveaux de service (avec ses indicateurs: Ci et durées de retour) Paramètres complémentaires : période, type d’intempéries hivernales, zones de chaussées (sections courantes, tourne à gauche, bretelles d’échangeurs, aires de repos, refuges)
Milieu urbainNiveaux de service (avec ses indicateurs: Ci et durées de retour), priorisés entre les mobilités à assurer et les usages associés (pôles d’activité, accès aux services d'urgence ; transports en commun, transports scolaires ; rues à forte déclivité ; transports de marchandises ; véhicules privés ;etc…)
Milieu aéroportuaireAire de manœuvre: Niveau d’adhérence minimal + hauteur et nature du contaminant + caractéristiques géométriques du déneigement Aire de trafic : Traficabilité, adhérence VL/PL/piétonsLisibilité de la signalisation horizontale par les pilotes lors des manœuvres au sol
Zone publique
Aire de manœuvre
Aire de trafic
Zone publique
Aire de manœuvre
Aire de trafic
Zone publique
Acteurs
Marchetti / Poissonnier– JTR 20135
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Milieu interurbainMaîtrise d’ouvrage, maître(s) d’œuvre, intervenants, usagers
Milieu urbain : Fonction de la taille des collectivités
Maîtrise d’ouvrage (entité politique), Maîtrise d’œuvre = intervenants (régie, agriculteurs)
Usagers : multiples et variés: piétons, cyclistes, transports en communs, VL, PL, usagers de services public, etc…
Milieu aéroportuaire-Autorité aéroportuaire : responsable des moyens de déneigement, assure l’organisation, coordonne les interventions avec le SNA), …
- Services de navigation aérienne (SNA): assure l’exploitation de la circulation aérienne sur l’aire de manœuvre, planifie les capacités de la plate-forme, assure l’information relative à la présence de contaminant sur
l’aire de manœuvre,… - Unités opérationnelles (Contrôle et prévoit tous les moyens à court/moyens/long terme, mets en œuvre les
moyens, gère les ressources humaines)- Direction fonctionnelle de la sûreté, - Compagnies aériennes, - Opérateurs (dégivrage, déverglaçage)
Organisation
Marchetti / Poissonnier– JTR 2013
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Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Milieu interurbain
Milieu urbainSchéma identique pour les grosses structures. Pour les plus petites entités:
CIGTRI / Patrouilleur
Intervenants
Intervenants
Milieu aéroportuaire
Autorité aéroportuaire SNA
Unités opérationnelles
Autorité aéroportuaire SNA / SSLIA
Mesures d’adhérence
Moyens d’interventions
Marchetti / Poissonnier– JTR 2013
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Milieu interurbain
Milieu urbain
Milieu aéroportuaire
Contrôle épandage ?
Qualité du raclage?
Matériaux – Les produits fondants
Marchetti / Poissonnier– JTR 2013
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Les chlorures (>99%)Solides : NaCl, CaCl2Produits mixtes: BouilliesLiquides: Saumures
Les fondants non chlorés Solides : Acétate de sodium
Formiate de sodiumLiquides : Acétate de potassium
Formiate de potassiumProduits d’origine végétaleGlycols (dégivrage)
Déverglaçants liquides
Déverglaçants solides
Milieu interurbain
Milieu urbain
Milieu aéroportuaire
Les abrasifs: utilisation marginale
Conclusion
Marchetti / Poissonnier– JTR 2013
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Des objectifs de qualité différents Des organisations très différentes, à même contexteDes matériels de taille et de capacité très variable Des matériaux adaptés à chaque contexte
•Une approche identique en terme de stratégie(stratégie d’anticipation pour les plus grosse structure,stratégie curative pour les plus petites structures)
Possibilité de s’inspirer de techniques dédiées à un autre contexte
Ex: Introduction de matériel de balayage en milieu urbain ou interurbain Définir des objectifs de qualité en terme d’adhérence
Marchetti / Poissonnier– JTR 2013
Déneigement et déverglaçage des routes, pistes aéroportuaires, voies urbaines
Merci de votre attention !
Contacts:Sté[email protected] [email protected]