FSA : pour les diagnosticscomplexes, un outil simple.

Bosch, le meilleur choix.

AutomotiveNOUVEAU !

Logiciel Equipements Formation AssistanceESI[tronic] d’atelier technique

Bosch Diagnostics

Test les BUS-CAN

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FSA 750 : le système de diagnostic professionnel

Analyse de l'environnementmoteur FSA 750Technologies de pointe regroupées à basedu module d'analyse de l'environnementmoteur FSA 740 et du système de diagnostic embarquable KTS 651• Combinaison d'un outil d'analyse et

d'un outil de diagnostic des calculateursélectroniques pour un client entièrementsatisfait.

• Effet de synergie par intégration du système de diagnostic KTS 651 agissantcomme unité de commande, d'affichage et d'interrogation pour les tests des systèmes de véhicules.

• Le système complet très haute flexibilitéd'exploitation en atelier automobile.

Fiabilité accrue des diagnostics de pannesOutre les diagnostics des calculateurs,la localisation précise des pièces défectueuses exige la réalisation de tests des systèmes des véhicules :• Contrôle rapide des composants

embarqués (sans impératif de dépose ou de changement).

• Séquences de contrôle gérées par menu,pour la vérification instantanée de l'étatdes éléments.

• Simulation des signaux transmis par les capteurs (générateur de signaux).

• Compatibilité optimale entre les instructions SIS de recherche de pannes,les diagnostics des calculateurs et les technologies de mesure.

• Sélection des types de véhicules par ESI[tronic].

• Large couverture du marché par intégration de tous les types de véhiculescourants.

• Générateur de signauxincorporé pour le contrôledes capteurs

• Contrôle des composants

Nouveau !

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KTS 651 : Système de diagnostic mobile embarquable

KTS 651 – plus forte mobilité dans l'ateliercomme sur véhicule• Avec son logiciel ESI[tronic], le KTS 650/651 constitue

le système de diagnostic automobile professionnel idéalpour les travaux en atelier ou lors des essais routiers.

• Multimètre 2 voies permettant une localisation rapide des pannes grâce aux mesures simultanées sur 2 composants.

• Oscilloscope 2 canaux pour des mesures complexes sur les composants de l'environnement moteur - parfaitementadapté pour tester les capteurs, par exemple, il permet un affichage simultané des 2 sondes lambda sur l'écran.

• Ecran robuste tactile haute résolution très lumineux,même en cas de conditions d'éclairage défavorables (excel-lente luminosité et visibilité parfaite sous tous les angles).

• 2 touches à membranes: touche marche/arrêt et touchepermettant d'utiliser le clavier virtuel.

Fonctionnalité pratique pour diagnostic efficace• Le KTS 651 suit les protocoles de diagnostic suivants :

- protocoles ISO applicables aux véhicules européens

- protocoles SAE pour véhicules américains et japonais- protocoles CAN pour le contrôle des réseaux de multiplexage

CAN des véhicules récents.• L'adaptateur ISO/CAN est contrôlé automatiquement par

logiciel. Ainsi, un changement des branchements n'est plusnécessaire. ll s'agit d'une technologie sans cesse capabled'évoluer, comme le montrent les nouvelles versions CAN-BUS qui dépassent désormais la norme OBD standard.

• Le système identifie automatiquement le calculateur, lit les valeurs réelles, le contenu de la mémoire de défauts et les données spécifiques du calculateur.

KTS 651: le diagnostic professionnel – powered byESI[tronic]C'est seulement par l'intermédiaire d'un diagnostic professionnel et d'un système d'information qu'un atelier peutoffrir des services sur des véhicules de plus en plus complexes.

Le nouveau KTS 651 de Bosch avec le logiciel ESI[tronic]présente la combinaison parfaite entre le matériel et la basede données pour une analyse des pannes et une réparationefficaces.

FSA 740 :Station de diagnostic totale avec module de mesure, diagnosticde calculateur KTS, ordinateur PCet chariot mobile.

Localisation rapide et sûre des défauts et pannes La part des composants électriques et électroniques dans les véhicules modernes ne cesse de s’accroître.Cette évolution représente de nouveaux défis pour l’atelier.Une localisation incontestable et rapide des défauts joue un rôle déterminant sur la qualité et rentabilité des travauxde réparation en atelier. A cet effet, la nouvelle générationdes analyseurs de système Bosch offre la plate-forme des diagnostics d’aujourd’hui et de demain.

Un système complet pour un diagnostic efficaceLe FSA 740 offre aux ateliers un système complet de diagnostic à usage universel.Le générateur de signaux : incorporé dans le nouveau FSA Bosch.Il permet de tester les capteurs y compris câbles d’amenée et connecteurs.Le contrôle des composants de FSA : une toute nouvelle conception de Bosch,qui se charge de localiser exactement les défauts. La technique de mesure et l’affichage sont alors réglés sur le composant en question pour procéder ensuiteau contrôle sans le démonter. Cela permet d’éviter dans de nombreux cas l’échangede pièces inutile et coûteux.

FSA 740 : la nouvelle génération du diagnostic

• Générateur de signaux incorporé pour le contrôle des capteurs !

• Contrôle des composants

Nouveau !

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FSA : une solution évolutive

Un logiciel de conception étendu pour FSA 720/740.Pour effectuer l’analyse des systèmes électroniques, le personneld’atelier est aidé par une base de données. Le logiciel d’exploita-tion "SystemSoft[plus]" fait partie de la fourniture et comprend les instructions générales de branchement et de tests, les étapes de contrôle et d’essai ainsi que le logiciel pour générateur de signaux, multimètre et oscilloscope universel. Le logiciel d’atelier Bosch "CompacSoft[plus]" comprend en plusle contrôle des composants, les instructions de branchement et de tests spécifiques du véhicule ainsi que les valeurs de consigne(commercialisation début 2005) pour les essais. Les valeurs de consigne FSA couvriront alors près de 95 % des véhicules du marché européen. Les contrôles de composants déjà existantspourront aussi être utilisés après 2005. Pour l’utilisation et l’exten-sion des instructions générales de branchement et de test ainsique pour l’extension des contrôles de composants à partir de 2005, un abonnement "CompacSoft[plus]" sera nécessaire. La technique de mesure du FSA est assistée de façon optimale par le logiciel d’atelier ESI[tronic] de Bosch. Ici, le mécanicien trouve toutes les informations importantes concernant le véhicule et le déroulement des essais.

Analyse du système d’émissions avec BEA 050* et RTM 430*Analyse des gaz d’échappement intégrée : pour une analysecomplète des émissions diesel et essence, le FSA 740 peutêtre équipé du BEA 050 et RTM 430.

* Disponible dès homologation.

• Le test moteur : la station de diagnostic FSA dotée d’un équipement de capteurs complet maîtrise également toutes les fonctions classiques du testeur universel pour la mesuredes signaux du moteur tels les signaux d’allumage primaire et secondaire, les signaux de commande pour le module d’allumage, la vitesse de rotation, la synchronisation cylindre 1 et le réglage du point d’allumage.

• Le diagnostic de calculateur : le testeur de diagnostic du calculateur KTS 520 fait partie de la fourniture et permet de visualiser la mémoire des défauts sur l’électronique de bord et cible rapidement les origines d’un problème technique.

• La conception modulaire du système garantit en outre l’adaptation du FSA aux diagnostics actuels et futurs pour constituer un système très performant de tests d’atelier.

Station de diagnostic sur base PCOutre le module de mesure FSA et l’ensemble des capteurs, le FSA740 comprend un système PC à haut rendement avec moniteurTFT anti-reflet haute lisibilité, télécommande et imprimante.

Diagnostic de calculateur,instruction de recherche des pannes avec le logicielcomplet d’informations atelier ESI[tronic]1)

Contrôle des composants Contrôle des composants électriques et électroniques

Test moteur pour la mesure des signaux du moteur

1) Abonnement ESI[tronic] A+C requis !

Générateur de signaux pour la simulation de signaux

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FSA 720 : un nouvel outil pour compléter le diagnostic calculateur

… au contrôle des composants électriques avec logiciel convivialLe progrès décisif de la nouvelle génération de station de diagnostic d’atelier réside dans les possibilités de contrôle descomposants électriques et électroniques. Les FSA 720 et 740offrent une variété d’applications nouvelles et performantesassistées par un logiciel étendu au contrôle des composants.

Mesure longue durée : La mesure du courant de fuite de la batterie pendant 24 heures donne des informationssur les " consommateurs cachés " des véhicules dotésd’équipements électroniques et détecte ainsi les originesdes batteries " fatiguées " lors des démarrages.

De nombreux capteurs de mesure livrés en sérieLe FSA 720 de Bosch comprend outre le module de mesure, un large équipement de capteurs de mesure. Dix bornes de connexion de capteurs et un emplacement libre pour une technique sensoriellenon encore disponible permettent un travail efficace sans changement continuel de capteurs.

FSA 720 : investissement et rentabilité assurés par la conception modulaireLa technique de mesure moderne avec ses fonctionsavancées et rapides de la nouvelle génération FSA Boschreprésente la plate-forme du diagnostic de l’avenir.La conception modulaire du système FSA 720 représenteune garantie pour les investissements actuels des ateliersde réparation automobile. Les systèmes de diagnostic en place continuent d’être utilisés. Lorsque le garage dispose déjà d’un KTS 520/550 et d’un PC, ils sont uncomplément idéal au FSA 720 pour constituer une stationde diagnostic de la nouvelle génération.

Du " test moteur " classique…Comme ses prédécesseurs qui ont fait leurs preuves,la nouvelle génération de station de diagnostic,maîtrise également les tests moteur classiques pour la mesure des signaux du moteur, par exp :signal d’allumage, angle d’allumage ou températured’huile.

Le module de mesure FSA 720 combiné à un KTS 520 ou 550 existant dans l’atelier et à un ordinateurPC devient un système de diagnostic global du véhicule, des calculateurs et des composants.

• Générateur de signaux incorporé pour le contrôle des capteurs !

• Test de composants

Nouveau !

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Exemples de l’utilisation conviviale et innovante des stations FSA. 1) Test du bus CAN : désormais, l’atelier peut effectuer un contrôle physique du fonctionnement des systèmes àbus rapides CAN dans le véhicule, jusqu’ici pratiquementimpossible en raison des vitesses de transmission élevées.

2) Générateur de signaux : pour le contrôle des capteursy compris câbles d’amenée et connecteurs. C’est ainsi qu’il est possible de déterminer si le calculateur, le câbled’amenée, le connecteur ou le capteur est défectueux.D’où une résolution des défauts efficace sans changer les pièces simplement " en cas de doute ".

3) Oscilloscope performant : les taux de balayage du nouvel oscilloscope de FSA 720/740 vont jusqu’à 50 MHz.Il y a suffisamment de réserve pour le contrôle et essai des futurs composants des véhicules.

3) Oscilloscope universel à haute précision

2) Générateur de signaux pour la simulation des signaux de capteurs

FSA 720 comprend :• Module de mesure avec logement de capteurs• Support de fixation et capteurs de mesure pour l’adaptation

au véhicule.Le FSA 720 fonctionne avec un PC ou un portable.

Exemples d’utilisation conviviale et innovante des analyseurs FSA.

1) Contrôle et essai du fonctionnement du bus CAN

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FSA 720/740 : exemples d’utilisation pratiques

Contrôle des composants bus CANLe KTS diagnostique via le calculateur central, une communicationdéfaillante avec l’un des calculateurs satellites.

Causes possibles :• Calculateur satellite défectueux • Défaut concernant la liaison du bus CAN entre le calculateur central

et le calculateur satellite• Interférences de signaux

Localisation du défaut par test du système• Le contrôle du fonctionnement de la liaison du bus CAN,

à l’aide de l’oscilloscope montre que le bus CAN est correct• Cause : calculateur satellite défectueux.

Contrôle des composants, mesure du courant de fuite de la batterieLe véhicule a des problèmes de démarrage lorsque le véhicule est resté immobilisé pendant une longue période. Le KTSne diagnostique pas de défaut dans le calculateur.

Localisation du défaut par test de système• Le courant de fuite de la batterie est mesuré jusqu’à 24 heures.• Diagnostic : le courant de fuite de la batterie est sensiblement

supérieur à la valeur spécifiée par le constructeur automobile.• Cause : erreur de câblage de l’alimentation en tension sur l’autoradio :

l’alimentation permanente et l’alimentation connectée ont été permutées.

Contrôle des composants de régulation de la pression de suralimentationLe KTS diagnostique via l’interrogation du calculateur "Régulation de la pression de suralimentation hors plage"

Causes possibles :• Le turbocompresseur ne travaille pas• Défaut dans les conduites• Débitmètre d’air massique défectueux

Localisation du défaut par test du système• Mesure de la pression de suralimentation dans le conduit d’admission• Pression au ralenti 0 bar, coup d’accélérateur 0,8 bar.

Cause : débitmètre d’air massique défectueux• Pression avec coup d’accélérateur 0 bar.

Cause : turbo ou conduites défectueux

Contrôle des composants d’un capteur de roueLe KTS diagnostique via l’interrogation du calculateur "Capteur de la vitesse de rotation arrière gauche aucun signal"

Causes possibles :• Capteur de la vitesse de rotation défectueux• Connecteur ou câble d’amenée du calculateur vers le capteur

de la vitesse de rotation défectueux

Localisation du défaut par test du système• Simulation du signal de capteur avec générateur de signaux• Lorsque le KTS ne diagnostique plus le défaut,soit le capteur

de la vitesse de rotation est défectueux soit le connecteur ou le câble d’amenée sont défectueux.

Générateur

de signaux

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FSA 720/740 - Caractéristiques techniques

Fourniture FSA 720 :• Module de mesure avec porte-capteurs• Support de fixation• Bloc secteur avec câble de branchement secteur• Logiciel d’exploitation Systemsoft[soft]*Capteurs :- Câble de branchement Multi 1- Câble de branchement Multi 2- Câble de branchement B+/B-- Câble de branchement b. 1/15- Capteur des valeurs mesurées 3 x KV+/rouge- Capteur des valeurs mesurées 3 x KV-/blanc-noir- Pince à déclenchement- Pince ampèremétrique 1000 A- Stroboscope- Sonde de température d’huile- Mesure de la pression d’air avec conduite souple

Accessoires :Pince ampèremétrique 30 A 1 687 224 969Sonde de température de l’air 1 687 230 060Câble de raccordement pour sondede température de l’air 1 684 465 517Télécommande Infra Rouge 1 687 201 985Thermomètre Infra Rouge 1 687 230 061Capteur de pression des fluides 1 687 231 250Dimensions (H x L x P) : env. 210 x 550 x 200 mm(avec support de fixation, sans capteur)Poids : environ 8 kgTension d’alimentation bloc secteur : 90 – 264 VAC/47 – 63 HzPlage de températures de service : 5°C à 40°CRéf. : 0 684 010 500

Configuration minimale requise pour un PC externe(PC et Portable) :Matériel :• CPU Intel/AMD 800 MHz ou plus• Min. 256 MB RAM• Au moins 5 GB d’espace disque disponible• Lecteur de DVD pour ESI[tronic]• 1 port USB libre pour FSA 720 (raccordement direct conseillé, sans

port USB inséré)• 1 raccordement clavier PS/2 pour le branchement du récepteur de la

télécommande en option)Observer les indications du constructeur de l’ordinateur ou du portabledans le manuel. Câble d’adaptation spécifique éventuellement requis en supplément.Les véhicules peuvent produire des rayonnements électromagnétiques spéciaux.

Logiciel :• Système d’exploitation : Windows 2000 à partir de SP4,

Windows XP SP1• Résolution d’écran 800X600 à 256 couleurs ou plus

* SystemSoft[plus] contient le logiciel pour générateur de signaux,multimètre et oscilloscope universel ainsi que les étapes de contrôleet d’essai, instructions générales de branchement et de tests.

Nouveau : faîtes évoluer votre KTS 650 / 651 sur chariot

en FSA 750

* Kit pour KTS fonctionnant sous Windows XP. 1 687 001 593Il comprend le FSA 720 ainsi qu'un kit d'adaptation sur chariot.

* Kit pour KTS fonctionnant sous Windows Me. 1 687 001 598.Il comprend en plus du kit précédent Windows XP et de la mémoire.

Caractéristiques techniques FSA 720

Fourniture FSA 740 :• Chariot mobile• Module de mesure avec porte-capteurs• Bloc secteur avec câble de branchement au secteur• PC avec système d’exploitation Windows XP, lecteur DVD et graveur CD• Moniteur, souris, imprimante• Télécommande (émetteur et récepteur)• Testeur de système KTS 520• Logiciel d’exploitation Systemsoft[plus]*Capteurs :- Câble de branchement Multi 1- Câble de branchement Multi 2- Câble de branchement B+/B-- Câble de branchement b. 1/15- Capteur des valeurs mesurées 3 x KV+/rouge- Capteur des valeurs mesurées 3 x KV-/blanc-noir- Pince à déclenchement- Pince ampèremétrique 1000 A- Stroboscope- Sonde de température d’huile- Mesure de la pression d’air avec conduite souple

Accessoires :Pince ampèremétrique 30 A 1 687 224 969Sonde de température de l’air 1 687 230 060Câble de raccordement pour sondede température de l’air 1 684 465 517Télécommande Infra Rouge 1 687 201 985Thermomètre Infra Rouge 1 687 230 061Capteur de pression des fluides 1 687 231 250Kit d’équipement ultérieur BEA 050* * 1 687 001 576Kit d’équipement ultérieur RTM 430* * 1 687 001 577Fonctionnement uniquement en liaison avec BEA 050)

Dimensions (H x L x P) : env. 1785 x 680 x 670 mmPoids : environ 91 kgTension d’alimentation bloc secteur : 90 – 264 VAC/47 – 63 HzPlage de températures de service : 5°C à 40°CRéf. :FSA 740 S1 (sans clavier) avec KTS 520 0 684 010 701Clavier Azerty 1 687 022 792FSA 740 S3 (sans KTS 520, sans clavier) 0 684 010 703Clavier Azerty 1 687 022 792FSA 740 (avec BEA 050, sans clavier) 0 684 010 705*FSA 740 (avec BEA 050 et RTM, sans clavier) 0 684 010 707*

* SystemSoft[plus] contient le logiciel pour générateur de signaux, multimètre et oscilloscope universel ainsi que les étapes de contrôleet d’essai, instructions générales de branchement et de test.

** Disponible dès homologation

Autres câbles disponibles communs aux FSA 720/740/750 :

- câbles en Y- câbles primaire spécifique- câbles secondaire spécifique- câbles pour sonde lambdaConsulter votre distributeur

Caractéristiques techniques FSA 740

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FSA 750 et KTS 650 : Caractéristiques techniques

carte PC, système d'exploitation Windows XP, RAM: 512 MBdisque dur: 40 GBEcran écran tactile TFT couleur de 12.1"

conforme aux normes industriellesexcellente luminosité etrésolution SVGA 800x600

Equipement Multimedia, haut-parleur intégré et prise écouteurs,carte réseau LAN (10/100 Mbit); port PCMCIApermettant le raccordement à un réseauLAN radio, lecteur DVD

Affichage d'état Par 4 LEDs: marche/arrêt, alimentation secteurétat de charge batterie, accès disque dur

Commande Ecran tactile, 2 touches à membranes: touchemarche/arrêt, touche "Menu spécial" (commanderétro-éclairage, clavier virtuel, ...)

Batterie lithium ionic Autonomie selon état de charge et utilisationapprox. 1 à 2 heures

Boîtier Boîtier plastique rigide à deux composantes,protection antichocs intégrée

Temperature T° normale de fonctionnement: 0 to 40 °CPoids env. 4 kgProtocoles de ISO 9141-2, lignes K/Ldiagnostic codes clignotants

SAE-J1850 VPW (GM…)SAE-J1850 PWM (Ford)CAN ISO11898 ISO 15765-4 (OBD)

Multimètre 2 voies Précision 1% de la valeur mesuréeTension, résolution minimale: 0.1 mV,Calibre maximal: 200 VCourant, résolution minimale: 0.1 mA,Calibre maximal: : 600 ARésistance, résolution minimale: 100 mOhm,Calibre maximal: 1 M Ohm

Oscilloscope 2 voies Mode d'exploitation 1 voie:1x 100 K-échantillonnage/sMode d'exploitation 2 voies:2x 50 K-échantillonnage/sVoie 1 à potentiel flottant

Connexions pour : câble de multiplexage ISO-CAN ou câbleadaptateur universel associé au câblesadaptateurs du constructeur, Multimètre: voie 1:jaune (+), bleu (-), voie 2: rouge (+) etnoir (masse), 2 x ports USB 2.0, port LAN jackfemelle pour bloc d'alimentation et contacts decharge pour alimentation via la station de base,PS/2 pour souris ou clavier, VGA pour unmoniteur externe, 2 PCMCIA type 2 ou 1 PCMCIAtype 1, entrée micro, sortie haut parleur, prise écouteurs

Fourniture FSA 750• Chariot• Support chargeur• Module de mesure avec porte-capteurs• Bloc secteur avec câble de branchement au secteur• PC avec système d'esploitation Windows XP• Imprimante• Télécommande (émetteur et récepteur)• Testeur de système KTS 650• Système d'exploitation SystemSoft[plus]*Capteurs :- Câble de branchement Multi 1- Câble de branchement Multi 2- Câble de branchement B+/B-- Câble de branchement b.1/15 (Uni-IV)- Capteur de valeurs mesurées 3 x KV+/ Rouge- Capteur de valeurs mesurées 3 x KV-/Blanc-noir- Pince à déclenchement- Pince ampèremétrique 1000 A- Stroboscope- Sonde de température d'huile- Mesure de la pression d'air avec conduite soupleAccessoires :Pince ampèremétrique 30 A 1 687 224 969Sonde de température d'air 1 687 230 060Câble de raccordement pour sonde de T° d'air 1 684 465 517Clavier Azerty 1 687 022 792Kit supplémentaire pour l'équipement du BEA 050** 1 687 001 576Kit supplémentaire pour l'équipement du RTM 430** 1 687 001 577(fonctionne uniquement avec le BEA 050)Kit de câbles pour le primaire 0 688 100 016(pour véhicules allemands :BMW, Ford, Opel)Kit de câbles pour le secondaire 0 688 100 002(pour Audi, BMW, MBles commutateurs : A, B, C / D, E, F et X, Y sont inclus)

Dimensions (H x L x P) env. 1785 x 680 x 670 mmPoids approx. 93 kgTension d’alimentation bloc secteur 90 – 264 VAC / 47 – 63 HzPlage de température de service 5 °C à 40 °CRéférence :FSA 750 (sans clavier) 0 684 010 750

* SystemSoft[plus] contient le logiciel pour générateur de signaux, multimètre et oscilloscope universel, ainsi que les étapes de contrôleet d'essai, instructions générales de branchement et de test.

** Disponible dés homologation

Autres câbles disponibles communs aux FSA 720/740/750 :

- câbles en Y- câbles primaire spécifique- câbles secondaire spécifique- câbles sonde lambdaConsulter votre distributeur

Caractéristiques techniques FSA 750

Caractéristiques techniques KTS 651

} correspondant àISO 11 519-4

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Diagnostics Bosch : nos compétences,la garantie de votre succès

Diagnostics - un rôle clef pour l'atelierautomobile du futur

La complexité croissante des systèmes implan-tés dans les véhicules contraint à réaliser desdiagnostics toujours plus poussés dans le

Logiciel de diagnostic etde réparation ESI[tronic]• Utilisation simple• Accès rapide• Conception modulaire• Excellente couverture

de marché• Mise à jour régulière• Procédure identique pour

toutes les marques.

Des équipements de contrôle etd'essai pour chaque type d'atelier• Un accord parfait entre matériel

et logiciel pour une recherche de pannes rapide, des réparationsde qualité et un gain de temps important

• Techniques de contrôle modulairesur base PC de la toute dernièregénération.

Formations service-maintenancesavoir-faire, facteur de succès• Programmes de formation

complets pour ateliers automobiles• Formations axées sur la pratique• Formateurs hautement qualifiés

avec beaucoup d'expérience technique.

Hotline technique - Assistancetechnique directe par le concepteur• Hotline technique pour les

problèmes techniques difficiles• Compétence multimarque base

de données d'informations.

domaine de la réparation et de la mainte-nance automobile. Bosch propose aux ateliers une base d'expertise systèmes,des informations techniques, des appareils de test, des pièces en qualité première monteainsi qu'une assistance technique.

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Les innovations de Bosch au service du progrès automobileEn accord avec la part croissante de l’élec-tronique dans l’automobile, Bosch offreaux réparateurs la technique de contrôle et d’essai adaptée pour tous les ateliers.Robustes, innovateurs et sans cesse réactu-alisés, les systèmes de diagnostic assistéspar ordinateur aident à localiser rapide-

ment chaque défaut ou panne.La conception modulaire permet lacréation d’un réseau inter systèmes ainsiqu’une exploitation efficace des informations du logiciel ESI[tronic]grâce aux technologies d’aujourd’hui et de demain. Mobilité et convivialité auservice des ateliers pour des diagnosticsplus sûrs avec un gain de temps.

Contrôle des composants

Appareils de maintenance des batteries

Analyse du système de freinage et test éclairage

Analyse de la suspension

Air conditionné

Analyse des émissions

Diagnostic de calculateur

Analyseur de système véhicule