10 transmission hydrostatique
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8/2/2019 10 Transmission Hydrostatique
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TRANSMISSIONS HYDROSTATIQUE
CINEMATIQUE
INTRODUCTION
Une transmission HYDROSTATIQUE est une transmission automatique qui utilise un fluide sous
pression pour transmettre la puissance du moteur thermique ou lectrique aux roues du vhicule.
Lnergie mcanique du moteur est convertie en nergie hydraulique par une pompe, un moteur
hydraulique reli la pompe, reconvertie cette nergie en nergie mcanique pour entraner les rouesmotrices.
La transmission hydrostatique remplie la fois les fonction dembrayage et de boite de vitesses. La
transmission finale se trouve, de ce fait, simplifie car les organes de la transmission hydrostatique
peuvent procurer une infinit de vitesse davancement ainsi que des gammes varies de couple et de
marches arrires.
FONCTIONNEMENT
Les transmissions hydrostatiques utilisent les
fluides sous hautes pressions mais des vitesses
dcoulement relativement lentes.Thoriquement le fluide lui-mme scoulant
dans un circuit ferm entre la pompe et le moteur
hydraulique. Bien que se dplaant dans les
tuyauteries, le fluide est considr comme tant
au repos et sous pression statique.
Laccroissement de pression du fluide (qui est
incompressible) est le facteur qui transmet
nergie.
Un fluide circulant dans les diffrents
composants hydrauliques et sous pression
engendre une lvation de la temprature de
celui-ci, pour cela il faudra un systme, en
drivation, permettant au fluide de se nettoyer et
Moteur thermique
ou lectrique
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de se refroidir .
Ce sera le circuit de recyclage avec filtres et radiateur. La transmission tant en circuit ferm, si on
recycle une partie du fluide, il faudra en drivation un systme vitant le manque dhuile (cavitation)
dans la transmission (circuit de gavage). Ce circuit servira aussi au fonctionnement de la variation de
la cylindre et au changement de sens de circulation du fluide (circuit de commande ou de pilotage)
En rgle gnrale il y a un moteur par roue motrice, mais sur certaines machines le moteurhydraulique peut entraner une boite transfert, qui permet par exemple dentraner 4 roues motrices.
La figure ci-contre montre un piston de la pompe
hydraulique et un piston du moteur hydraulique.
Laction de pompage des pistons est produite par
un plateau dit plateau dinclinaison plac dans
la pompe et dans le moteur. Les pistons
chevauchent circonfrentiellement les plateaux
dinclinaison.
Langle des plateaux peut tre modifi de sorte
que lon peut faire varier le volume et la pressiondhuile pompe par les pistons, de mme on
pourra inverser le sens de dbit dhuile.
Les pompes et les moteurs dont le plateau peut varier dinclinaison sont appele cylindre
variable, ceux dont le plateau est angle fixe, sont appel cylindre constante .
1 - arbre dentre 2 - pistons 3 - blocs-cylindres (barillet) 4 - plateau inclinaison fixe
5 - roue motrice 6 - tuyauterie du circuit dhuile 7 - commande de langle du plateau
8 - plateau dinclinaison angle variable.
La figure ci-dessus montre une pompe hydraulique dbit variable, actionnant un moteurhydraulique cylindre constante.
Au cours de leur rotation, les pistons se dplacent sur la surface incline du plateau, ce qui leur
imprime un mouvement de va-et-vient dans leurs cylindres, pour aspirer et refouler lhuile. Plus
linclinaison du plateau est grande, plus le volume pomp haute pression et par chaque course, est
important. Le moteur tant cylindre constante, sa vitesse de rotation ne peut varier quen fonction
du dbit fourni par la pompe.
Pour un dbit donn dhuile refoul par la pompe sous une pression donne, le moteur tourne une
vitesse donne. Laugmentation du dbit augmente la pression et acclre le moteur, la diminution
du dbit rduit la pression et donc ralentit le moteur.
La pompe hydraulique est entrane par le moteur thermique ou lectrique. Avec le moteur
thermique surtout ses performances dpendent du rgime choisi par le conducteur. Elle fournitcontinuellement au moteur de lhuile sous haute pression, ce moteur assure au vhicule ses vitesses
de dplacement. 2/3
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Le fonctionnement dune transmission hydrostatique est fonction de 3 facteurs
1 - la cadence du dbit dhuile -qui contrle la vitesse.
2 - le sens dcoulement dhuile -qui commande le sens de marche.
3 - la pression dhuile -qui contrle la puissanceLe contrle de ces trois facteurs est illimit, ce qui permet dobtenir une infinit de vitesses
davancement et de couples
DIFFERENTS TYPES DE TRANSMISSIONS HYDROSTATIQUES
Compltez :
pompe cylindre constante
moteur cylindre constante
A rgime constant, on a une puissance et un
couple constant
pompe cylindre variable
moteur cylindre constante
Le dbit d'entre est variable, rgime de sortie
variable, couple constant pour une pression
donne
pompe cylindre constante
moteur cylindre variable
Le rgime la sortie est variable, la baisse de
cylindre du moteur fait augmenter son rgime
mais le couple baisse
pompe cylindre variable
moteur cylindre variable
Couple et puissance constant la sortie.
Ce systme procure une grande souplesse, mais
il est plus difficile contrlerJCD BAC PRO 2002
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DocJ.DEERE
JCD02