Plan de travail :Plan de travail :

Carte d’identité du processus Étape -I- COTE PISTE:

Le service CHARGEMENT/DECHARGEMENT Service ECORE:

L’agent de saisie L’agent d’ECOR Le magasinier

Étape -II- COTE QUAI : Le service agence import

Généralités Transmission des AD Classement des LTA La facturation La note complémentaire de frais Le bon de sortie Le suivi des souffrances

LE TRANSPORT AERIEN DE MARCHANDISES RAM

«cargo»

Nom du processus: Nom du processus: IMPORTIMPORT Traitement du fret en transit;Traitement du fret en transit; Assurer la livraison du fret au client;Assurer la livraison du fret au client; Traitement des anomalies éventuelles Traitement des anomalies éventuelles

Clients internes ou externes Client particulier Client particulier Compagnies en soutraitence Compagnies en soutraitence

Étapes de débutÉtapes de début Récupération des documents et tractage fret Opération effectuer avant livraison du fret au

client

Étapes de fin Livraison fret Traitement des anomalies éventuelles

Exigences clients vis-à-vis de la compagnie Préservation de la marchandises et des

documents Rapidité de la livraison Information client Bon accueil Facilité de manutention sur le quai Respect des personnes (dépouilles mortelles)

CARTE D’IDENTITE DU PROCESSUS

Coté pisteCoté piste

SERVICESERVICECHARGEMENT/DECHARGEMENTCHARGEMENT/DECHARGEMENT

Dés l’atterrissage de l’avion Dés l’atterrissage de l’avion cargo cargo ce service est immédiatement avertie à fin ce service est immédiatement avertie à fin d’accueillir l’appareil pour procéder à d’accueillir l’appareil pour procéder à l’opération de l’opération de dépotagedépotage des marchandises des marchandises. .

Le dépotage:Le dépotage:

Le commandant de bord s’occupe de l’ouverture de LA SOUTE de l’avion cargo, après, le service déchargement entame l’opération de DEPOTAGE du fret sur les chariots du CARISTE. Ce dernier monte au bord de l’appareil à fin de récupérer les documents du fret ensuite il procède a ce que l’on appel le tractage des marchandises jusqu’au magasin IMPORT et remet les documents au service ECOR, et donne une copie du MANIFESTE au magasinier.Nous découvrirons après l’opération de DEPOTAGE en image:

Dépotage palettesDépotage palettes

Là on place les marchandises sur les chariots Là on place les marchandises sur les chariots du cariste a fin de procéder a l’opération de du cariste a fin de procéder a l’opération de tractage jusqu’au magasin IMPORTtractage jusqu’au magasin IMPORT

service ECORE:service ECORE:Dans ceDans ce service en procède aux opérations service en procède aux opérations

suivantes:suivantes:

L’ecorage des documentsL’ecorage des documents L’agent d’ECOR:L’agent d’ECOR:

Il ouvre le dossier de vol Il ouvre le dossier de vol systématiquement et tire le manifeste dit systématiquement et tire le manifeste dit « manifeste « manifeste système »système » enregistrer lors du chargement de l’appareil enregistrer lors du chargement de l’appareil à l’aéroport de provenance, ensuite il procède à l’aéroport de provenance, ensuite il procède au au pointage du manifeste systèmepointage du manifeste système avec le pointage avec le pointage physique qu’a effectuer le magasinier a l’aide d’une physique qu’a effectuer le magasinier a l’aide d’une copie du manifeste du vol, après il vérifie le manifeste copie du manifeste du vol, après il vérifie le manifeste avec les LTA du vol. Si tout est conforme l’agent ECOR avec les LTA du vol. Si tout est conforme l’agent ECOR ferme le vol sur le système et crée un dossier de ferme le vol sur le système et crée un dossier de fermeture de ce même vol qui sera destinée au fermeture de ce même vol qui sera destinée au archives. archives.

saisie dans le système pélicansaisie dans le système pélican L’agent de saisie:L’agent de saisie:

Une foi l’écorage du vol effectuer l’agent de Une foi l’écorage du vol effectuer l’agent de saisie commence a saisir tous les LTA du vol sur le saisie commence a saisir tous les LTA du vol sur le système, après il dépose les LTA écoré et saisie dans un système, après il dépose les LTA écoré et saisie dans un panier destiner à l’agence IMPORT. panier destiner à l’agence IMPORT.

Le magasinier:Le magasinier: Après avoir effectuer le pointage Après avoir effectuer le pointage

physique des marchandises par physique des marchandises par apport a la copie du manifeste du apport a la copie du manifeste du vol, il procède au classement des vol, il procède au classement des colis dans les différents TRAVET du colis dans les différents TRAVET du magasin IMPORT selon leur deux magasin IMPORT selon leur deux derniers numéro d’LTA.derniers numéro d’LTA.

NB:NB:

S’ il se trouve que le magasinier S’ il se trouve que le magasinier trouve des marchandises du genre :trouve des marchandises du genre :

1.1. Marchandises DE VALEURMarchandises DE VALEUR

2.2. Marchandise périssable (Qui Marchandise périssable (Qui nécessitent une température nécessitent une température précise)précise)

Il doit en aviser l’agent d’ECOR pour Il doit en aviser l’agent d’ECOR pour qu’il les déclare dans le système qu’il les déclare dans le système comme étant dans le COFRE FORT comme étant dans le COFRE FORT pour les marchandises de VAL ou pour les marchandises de VAL ou dans le frigo pour les marchandises dans le frigo pour les marchandises périssables .périssables .

Coté quai

SERVICE AGENCE IMPORTSERVICE AGENCE IMPORT

Dés que la marchandise est présente Dés que la marchandise est présente dans le magasin import l’agence informe ses dans le magasin import l’agence informe ses client de différentes méthodes et effectue client de différentes méthodes et effectue plusieurs plusieurs Opération avant livraison du fret. Dans . Dans cette partie de notre travail on expliquera les cette partie de notre travail on expliquera les étapes effectuer du coté client ainsi que du coté étapes effectuer du coté client ainsi que du coté compagnie. compagnie.

Generalites:Generalites:

Les différentes responsabilité de l’agence import Les différentes responsabilité de l’agence import se résume comme suit:se résume comme suit:

1.1. Aviser les clients Aviser les clients

2.2. classer les LTAclasser les LTA

3.3. accueillir et informer la clientèleaccueillir et informer la clientèle

4.4. Émettre les notes de livraison et les notes Émettre les notes de livraison et les notes de frais de frais

5.5. Encaisser les montants facturés ou remettre Encaisser les montants facturés ou remettre NDL et NDF au caissier NDL et NDF au caissier

TRANSMISSION DES AVIS TRANSMISSION DES AVIS D’ARRIVEES:D’ARRIVEES:

L’agent import avise les clients par FAX, L’agent import avise les clients par FAX, par TELEX ou par avis d’arrivée postale par TELEX ou par avis d’arrivée postale envoyer dans les 24h qui suivent envoyer dans les 24h qui suivent l’arrivée de l’expédition. Un 2l’arrivée de l’expédition. Un 2èmeème avis avis d’arrivée est adressé à J+7 aux clients d’arrivée est adressé à J+7 aux clients n’ayant pas répondu au 1n’ayant pas répondu au 1erer avis avis d’arrivée.d’arrivée.

Pour les envois périssables et les Pour les envois périssables et les marchandises radioactives le 1marchandises radioactives le 1erer AD doit AD doit être obligatoirement envoyé par FAX ou être obligatoirement envoyé par FAX ou par TELEX le jour même de l’arrivée de la par TELEX le jour même de l’arrivée de la marchandise. Le 2marchandise. Le 2èmeème AD est envoyer AD est envoyer aussi par FAX ou par TELEX le 3aussi par FAX ou par TELEX le 3èmeème jour si jour si le client n’a pas répondu au 1le client n’a pas répondu au 1erer AD. AD.

CLASSEMENT DES LTA:CLASSEMENT DES LTA:

Le classement des LTA doit être effectué de Le classement des LTA doit être effectué de manière à retrouver facilement le dossier en manière à retrouver facilement le dossier en cas de recherches (présentation du client cas de recherches (présentation du client pour retrait de la marchandises), les LTA pour retrait de la marchandises), les LTA sont classer dans un meuble appeler LE sont classer dans un meuble appeler LE PIGONIER.PIGONIER.

les dossiers des clients en compte les dossiers des clients en compte (transferts directs) ne sont pas classés, ils (transferts directs) ne sont pas classés, ils sont facturés immédiatement après l’arrivée sont facturés immédiatement après l’arrivée des vols et mis dans leurs casiers.des vols et mis dans leurs casiers.

NBNB : : Pour le centre fret MOHAMMED V, un Pour le centre fret MOHAMMED V, un seul avis d’arrivée est transmis aux clients.seul avis d’arrivée est transmis aux clients.

LA NOTE COMPLEMENTAIRE LA NOTE COMPLEMENTAIRE DE FRAIS :DE FRAIS :

une fois en possession de la NDL, de la une fois en possession de la NDL, de la LTA et des documents joints, le client ou LTA et des documents joints, le client ou son transitaire, doit procéder aux son transitaire, doit procéder aux opérations de dédouanement.opérations de dédouanement.

Si après l’émission de la NDL, des frais Si après l’émission de la NDL, des frais supplémentaires doivent être perçus supplémentaires doivent être perçus (magasinage ou intervention (magasinage ou intervention particulière), ces frais sont perçus a particulière), ces frais sont perçus a l’aide d’une NDL complémentaire.l’aide d’une NDL complémentaire.

Cette note est émise par le système pour Cette note est émise par le système pour les gares mécanisées, les sites non dotés les gares mécanisées, les sites non dotés du système utiliseront les notes de frais du système utiliseront les notes de frais manuels (NDF) manuels (NDF)

LE BON DE SORTIE :LE BON DE SORTIE :

Valable uniquement au centre fret Valable uniquement au centre fret MOHAMMED V, ce document est émis au niveau MOHAMMED V, ce document est émis au niveau de l’agence import.de l’agence import.

Il a pour but de :Il a pour but de :

1.1. Permettre le contrôle des frais de magasinage Permettre le contrôle des frais de magasinage avant la livraison définitive de la marchandise.avant la livraison définitive de la marchandise.

2.2. Constituer la preuve de livraison de la Constituer la preuve de livraison de la marchandise. marchandise.

Ce bon est demandé au client à la sortie du Ce bon est demandé au client à la sortie du magasin import par un agent RAM, dont la magasin import par un agent RAM, dont la mission est de contrôler les envois sortant des mission est de contrôler les envois sortant des magasins. Le bon de sortie est émis par le magasins. Le bon de sortie est émis par le système PELYCAN. système PELYCAN.

le suivi des souffrances :le suivi des souffrances : Une expédition est dite en souffrances si passé Une expédition est dite en souffrances si passé

un délai de 14 J, le client n’a pas répondu aux un délai de 14 J, le client n’a pas répondu aux AD qui lui sont adressés, à l’exception des AD qui lui sont adressés, à l’exception des envois périssables et des marchandises envois périssables et des marchandises radioactivesradioactives

Une marchandise périssable est considérée en Une marchandise périssable est considérée en souffrance à partir du 7souffrance à partir du 7èmeème J de son arrivée. J de son arrivée.

PROCEDURE :PROCEDURE :

L’agent chargé du L’agent chargé du traitement des expéditions en souffrance, est traitement des expéditions en souffrance, est tenu de vérifier régulièrement L’échéancier tenu de vérifier régulièrement L’échéancier deuxième avis d’arrivée et de faire sortir les deuxième avis d’arrivée et de faire sortir les documents des envois non livrés au bout de 14 documents des envois non livrés au bout de 14 J (à l’exception des envois périssables et des J (à l’exception des envois périssables et des marchandises radioactives pour lesquels ces marchandises radioactives pour lesquels ces marchandises sont en souffrances du 7marchandises sont en souffrances du 7èmeème J) J)