tester pour apprendre

Tester pour apprendre

Louis-‐Philippe Carignan Cer5fied Scrum Coach (CSC)

Professional Scrum Trainer (PST) 18 octobre 2012

Agenda de la présenta.on

Introduc5on

Historique de l’avia5on

Knowledge based design

Et l’Agilité dans tout ça?

Formateur Agile

Coach Agile

Objec.fs de la présenta.on

Ne PAS gaspiller votre temps

Avoir du plaisir

Lieu pour apprendre

Aver.ssement

QuEbeK BECYK

QuEbeK BECYK a besoin de nous pour concevoir 3 nouveaux produits.

Mise en situa.on

Mars 2013 Juin 2013 Dec. 2013

« Aidez-‐moi à structurer le processus pour concevoir ces 3

produits »

Ques.on à l’auditoire

Un peu d’histoire…

Samuel P. Langley

•  1887: Langley expérimente avec des planeurs •  1896: 2 vols sans pilote réussis

–  Parcours une distance de 2 km

•  1898: Ob5ent 50 000$ du département de la guerre •  1898: Démarre un projet de vol avec pilote •  1902: Manque d’argent. Ob5ent 20 000$ de plus

Premier vol avec pilote – Oct. 1903

Langley n’est pas le pilote

Malheureusement…

L’avion tombe dans l’eau

•  Les frères Wright constatent que: – La plupart de leurs compé5teurs passaient des milliers d’heures à concevoir leur avion

– Pour 5 secondes de test avant qu’elle s’écrase et tue le pilote (des fois)

•  Ils ne croient pas que ce soit la bonne approche

Pendant ce temps…

« We thought that if some method could be found by which it would be possible to prac8ce by the hour instead of by the

second there would be hope of advancing the solu8on of a very difficult problem…

and without any serious danger » Wilbur Wright

Constat

•  Diviser le problème du vol contrôlé en 3 – Portance (Lig) – Contrôle – Propulsion

•  Les traite indépendamment •  Rien d’autre jusqu’à ce qu’ils soient résolus

Domaine de connaissances

La portance


Cerf-volant pour tester les ailes


Soufflerie pour réécrire les tables

Le contrôle

Wing warping


Planeur pour tester les contrôles

Wing warping

La propulsion

Propulsion des navires

Ensemble d’ailes

Conserver leur savoir

•  Les frères Wright ont inventé: – La soufflerie – « Wing warping » – La théorie pour la propulsion d’un avion – Un moteur léger en aluminium

En somme

Temps inves5 ~ 16 années ~ 22 mois

Sur 3 ans à temps par.el

Argent inves5 ~ 70 000$ ~ 1 000$

Approche Concep5on Réaliser Tester

Apprendre

Tester et apprendre Répéter Concevoir Réaliser

Résultat ÉCHEC SUCCÈS



Argent inves5 ~ 70 000$ ~ 1 000$

Approche Concep5on Réaliser Tester

Apprendre

Tester et apprendre Répéter Concevoir Réaliser

Comparaison des approches Langley Frères Wright



Argent inves5 ~ 70 000$ ~ 1 000$



Apprend Spécifie /Conçoit Réalise 1901

Spécifie / Conçoit Réalise On boucle 1970

1940

Trade off curves

6-9 mois pour concevoir et produire un avion

« Age of learning »

« Age of processes »

Ordinateurs/simulation Décider en premier, apprendre après

Apprendre en premier, décider après

P-‐51 Mustang

K19 – The Widow maker

Combien d’accidents de sous-‐marins nucléaires a-‐t-‐on eu dans l’histoire?

Ques.on pour l’auditoire

0 >12 Source: The High-Velocity Edge, Steven J. Spear, 2009, p.113

Naval Reactors (NL)

Conçoit Réalise On boucle Spécifie

Apprend Spécifie /Conçoit Réalise


« The discipline of technology requires exhaus8ve tes8ng of materials and components to determine the laws of nature. »

Source: The High-Velocity Edge, Steven J. Spear, 2009, p.128

« As a result, even if you didn’t succeed, you created an

opportunity to learn to succeed. »

Ne pas apprendre est du gaspillage


•  200 sous-‐marins nucléaires américains •  30 réacteurs différents •  500 démarrages de réacteurs •  5700 années-‐réacteurs •  215 millions de km parcourus


Depuis 1949…

LEAN PRODUCT DEVELOPMENT

•  Kiichiro Toyoda étudie les frères Wright •  Dans les années 40, Toyota visite l’Amérique

– Étudie Boeing •  Toyota n’a jamais embarqué dans l’âge des processus

•  Ils ont juste con5nué avec les courbes •  Toyota ne croit pas aux ordinateurs

Toyota évolue autrement

1.  Dr. Allen Ward 2.  Durward Sobek 3.  Jim Morgan

Peu étudié en Amérique

« Product development is not about developing cars, it is about developing knowledge about cars. Great cars will

emerge from the interac8on. »

Philosophie chez Toyota

Source: Set-based decision making, Michael N. Kennedy, https://vimeo.com/42785298, 40ième minute

« The real difference between Toyota and other vehicle manufacturers is not the Toyota Produc8on System. It’s the Toyota Product Development System. »

Kosaku Yamada Ingénieur en chef chez Toyota

Toyota et ses compé.teurs

Source: Engaging the ES 300, Automotive Design and Production, Septembre 2001

« The most important thing I learned at Toyota was their dependence on and the power of limit and trade-‐off

curves. » Dr. Allen Ward

Capturer du savoir

Source: http://www.targetedconvergence.com/_Media/screen_shot_2011-10-21_at_med-3.png

Trade-‐off curve

Pression

Niv

eau

de b

ruit

Trade-‐off curve

Pression

Coû

t de

prod

uctio

n

Trade-‐off curve

Pression

Coû

t de

prod

uctio

n

Pression

Niv

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Développement

Production

« Engine criteria – usually set out well before specifica8ons […], weren’t

finalized un8l April 1988, just a year before the car made its debut. »

Le choix du moteur de la Lexus

Source: Lexus: The Relentless Pursuit, Chester Dawson, 2011

Le développement de la Prius

«The product concept of the Prius did not men8on a hybrid engine.

The Prius product concept also called for a roomy cabin, but did not set

vehicle dimension » Mary Poppendieck

Source: Implementing Lean Software Development, Mary et Tom Poppendieck, p. 21

Le développement de la Prius

«The Prius was not a brand new car. Almost all parts of the Prius were all

from curves from before. » Michael N. Kennedy

Source: Set-based decision making, Michael Kennedy, https://vimeo.com/30656892, 35ième minute

Knowledge based design

Leadership Responsibility based planning

& control

Set-‐based engineering

Expert workforce

Opera5onnal value

Source: Product Development for the Lean Enterprise, Michael N. Kennedy, 2004, p.175

Visuellement

Success assured

Jalon 1 Jalon 2 Lancement

Savoir capturé pour plus tard (Succès et Erreurs)

Où va ce savoir?

Savoir réu.lisé Projet 1

Projet 2

Leadership

Ingénieur en chef

Ligne Fonc5onnel

Ligne Fonc5onnel

Ligne Fonc5onnel

Ligne Fonc5onnel

Vignoble commercial

Vigneron

Marke5ng Mise en bouteille Récoltes Fermenta5on

Source: Proudct Development for the Lean Enterprise, Michael N. Kennedy, p. 26

Chez Toyota

Ingénieur en chef

Freins Échappement Moteur Suspension

Source: Proudct Development for the Lean Enterprise, Michael N. Kennedy, p. 27

Deux paradigmes

Spécifica5ons

Décisions

Tests

Ges5on de projet

Innova5on

Dès le début Très précis

Prises le plus tôt possible

Après la réalisa5on, pour réparer

Administra5f

Au niveau d’un nouveau produit

Cibles très large

Repousser le plus longtemps possible

Avant la concep5on pour apprendre

Technique

Au niveau d’un sous-‐système

Point Based Design Set Based Design

Où sont nos courbes?

•  le manifeste Agile •  les principes Agile •  le guide Scrum •  les valeurs XP •  la méthode Kanban •  le Lean Startup

Où parle-‐t-‐on de savoir dans…

•  Technique à partager •  Domaine d’affaires à apprendre •  Transfert à l’entre5en •  Nouvel employé •  Appel d’offre •  U5lisa5on client

Savoir en développement logiciel

1.  System design 2.  Improve your system 3.  Knowledge sharing 4.  Develop skills in others

4 capacités de Spear

Conclusion

Ques.ons et commentaires

•  Michael Kennedy – Set-‐Based Decision Making #1 h|ps://vimeo.com/30656892

•  Michael Kennedy – Set-‐Based Decision Making #2 h|p://vimeo.com/42785298

•  Wright Brothers’ Flying Machine h|p://www.youtube.com/watch?v=qo0kpCU03-‐U

•  Exemple de registre des frères Wright h|p://www.rpdp.net/science5ps_v2/N12A2.htm

•  The Agile Manifesto h|p://www.agilemanifesto.org

•  Principles behind the Agile Manifesto h|p://www.agilemanifesto.org/principles.html

Références

•  Product Development for the Lean Enterprise Michael N. Kennedy, 2004

•  Ready, Set, Dominate Michael N. Kennedy, 2008

•  The Lean Startup Eric Ries, 2010

•  The High-‐Velocity Edge Steven J. Spear, 2009

•  Kanban David J. Anderson, 2010

•  Vidéo de Allen Ward, Ph. D h|p://www.targetedconvergence.com/about-‐tcc/tribute-‐to-‐dr-‐allen-‐ward.html

Références -‐ Suite

www.developpementagile.com

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