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/ DJAHA Ahossi’n

Abidjan, les 3 et 4 juin 2010

SOMMAIRE

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A. ETAT DES LIEUX DU RESEAU IVOIRIEN

B. EVOLUTION DE LA PROBLEMATIQUE

DE LA MAINTENANCE DES LIGNES

ELECTRIQUES

C. ANALYSE CRITIQUE ET PISTES DE

SOLUTIONS

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1. Réseau en chiffre� Le réseau électrique transport d’énergie de la Côte d’Ivoire trouve

son origine en 1959 avec le barrage d’AYAME1 et la ligne 90kV AYAME1/BIANORD.

� Depuis cette date, le réseau ivoirien a évolué pour atteindre les caractéristiques suivantes en 2010:

2010201020102010 ObservationsObservationsObservationsObservations

Nombre de postes 90 kVNombre de postes 90 kVNombre de postes 90 kVNombre de postes 90 kV 30303030

Nombre de postes 225 kVNombre de postes 225 kVNombre de postes 225 kVNombre de postes 225 kV 14141414

Nombre de lignes 90 kVNombre de lignes 90 kVNombre de lignes 90 kVNombre de lignes 90 kV 50505050 7 souterraines7 souterraines7 souterraines7 souterraines

LongueurLongueurLongueurLongueur de lignes 90 kV (km)de lignes 90 kV (km)de lignes 90 kV (km)de lignes 90 kV (km) 2541254125412541

Nombre de lignes 225 kVNombre de lignes 225 kVNombre de lignes 225 kVNombre de lignes 225 kV 17171717

Longueur de lignes 225 kV (km)Longueur de lignes 225 kV (km)Longueur de lignes 225 kV (km)Longueur de lignes 225 kV (km) 1849184918491849

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1. 50% des lignes ont plus de 30 ans de vie et sont situées dans le sud humide à niveau kéraunique élevé.

2. Les liaisons aériennes à 99.4% (4365km) et souter raines à 0.6% (25km). Les portions souterraines ne se trouvant qu e dans la ville d’ABIDJAN.

3. 70% des lignes se situent dans la nature et 30% e n agglomération (essentiellement dans la ville d’ABIDJAN).

4. Du point de vue environnement naturel, 46% des li gnes se situent à proximité de la mer et 54% à l’intérieur.

5. 9 lignes (73km) sont équipées de câble de garde à fibre optique pour le réseau de téléconduite.

2. Des paramètres influençant la maintenance

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1. Inspections pédestres,

2. Inspections aériennes,

3. Élagage des couloirs de lignes,

4. Peinture des pylônes,

5. Remplacement de pièces rouillées,

6. Remplacement d’isolateurs cassés,

7. Remplacement d’accessoires d’accrochage,

8. Désensablement des embases des pylônes,

9. Réparation de massifs,

10. Réhabilitation de mises à la terre,

11. Réparation de câbles

3. Maintenance classique induite Le

s pl

us c

oura

ntes

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12. Réfection d’extrémités de câbles,

13. Réglage de flèches,

14. Réparation ou remplacement de conducteurs

15. …Sui

te

L’on peut regrouper les causes essentielles des dég radations motivant la maintenance selon la typologie suivante :

• Vieillissement du matériel,

• Agression par les phénomènes naturels,

• Dégradations dues aux conditions d’exploitation (charges, surtensions, …)

3. Maintenance classique induite

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Depuis une vingtaine d’années, de nouveaux types de problèmes sont apparus dans l’exploitation des lignes haute tensio n en Côte d’Ivoire. Ce sont principalement:1. Vols de cornières et de câbles (hors tension),2. Piochages de câbles,3. Occupations anarchiques des couloirs de lignes,4. Sabotages des lignes (déboulonnage de pylônes)

1.Evolutions récentes des problèmes d’exploitation

Au regard des coûts de maintenance (réparations, EN D) et de la gène occasionnée (colère de la clientèle, image de l’entreprise,…), ces derniers types de problèmes tiennent une place de plus en plus importante dans la politique de maintenance de nos lignes en Côte d’Iv oire

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Vols de cornières / Chutes de pylônes2. Illustrations

1 semaine de travaux provisoires et des centaines d e millions de CFA dépensés

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Dommages à câbles par engins / Réparation par SILE C France

Liaison indisponible pendant plus d’un an et plus d e 100 millions de FCFA de travaux

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Magasins en dur et baraques sous ligne 90kV ABOBO/Y OPOUGON

Le coût de déplacement d’un pylône de cette ligne prend en compte les frais de destruction de ces constructions

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1. Analyse (quelques causes)

� Piochages de câbles:• Absence d’identification des passages de câbles• Manque de coordination dans la gestion des travaux de

réalisation de fouilles

� Vols de cornières et de câbles:• Paupérisation croissante des populations• Incivisme croissant

� Occupations anarchiques des couloirs de lignes:• Motifs économiques• Ignorance des dangers• Complicité ou responsabilité des administrations

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2. Pistes de solutions (quelques unes)

� Piochages de câbles:• Identification des passages de câbles• Mise en place d’un comité de gestion des travaux de voisinage

des lignes souterraines

� Vols de cornières et de câbles:• Recherche des auteurs et répression• Renforcement surveillance avec implication des popu lations

� Occupations anarchiques des couloirs de lignes:• Renforcement surveillance des lignes• Sensibilisation des populations sur les risques enc ourus• Sensibilisation des administrations

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� Jadis essentiellement justifiée par l’impact des ph énomènes techniques et naturels sur les équipements, la main tenance, en tant que processus visant à optimiser la disponibilité d es ouvrages, est de plus en plus influencée par divers phénomènes so ciaux.

� Leurs causes sont essentiellement sociales, économi ques, culturelles.

� Les parties prenantes compétentes pour minimiser le coût de la maintenance comprennent aussi bien les entreprises d’électricité que les populations et les pouvoirs publics.

� La CIE entreprend d’importantes opérations de sensi bilisation sur cette problématique d’évolution des causes et des o pérations de maintenance (voir séminaires 2009 et 2010 avec Mair ies, Ministères).

� C’est un nouveau défi qui mérite des échanges au ni veau de cet espace qu’est l’UPDEA.

MERCI