Salon SVTM – Forum

Reims, le 12 juin 2014

Produits sans chromes 6 pour le traitement des alliages aéronautique

Ou trouve t’on des produits contenant des chromes 6 ? :Phase Type Remarque Exigence

Désoxydant alu Décapage sulfo –chromique

Base CR2O3 – 45 °C Propreté identique

Oxydation Anodique Chromique CAA

OAC et BF5 Base CR203 – 35 °C 750 heures

Colmatage Classe I, II et III Bichromate de potassium ou sodium (78 à 100 °C )

400 à 1500 heures

Conversion chimique Alodine 1200 ou équivalent

Température ambiante 168 heures

Chromatation des aciers cadmiés

Jaune/Irisée Bichromate de potassium ou sodium

Plus de 400 heures

Primaire et peinture Solvantée et hydro diluable

Présence de chromates Plus de 1500 heures

Nouvelles contraintes et rupture technologique àvenir :

• Industries déjà impactées :

• Difficultés rencontrées :

Code du travail (Produits CMR)

DRIRE – Tendance vers le zéro rejet

REACH – Annexe XIV (18/04/2013 ) –Application probable en septembre 2017.(Plus d’ approvisionnement possible en EU )

Edition du 09/06/2014

Type Référentiel

Automobile VHU 2000/53/CE

Electronique RoHS 2002/95/CE

Solution disponibles matures :

Edition

A remplacer Alternative Qualification Plus Moins

Désoxydant alu Décapage SFN (Sulfoferro nitrique

Airbus, Dassault, Safran

Facile d’ utilisation Sous brevet, analyse fine

Oxydation Anodique Chromique CAA

OA Tartrique, OA Borique, OAS fine

Airbus, Boeing, Dassault

TSA implantéeimplantée chez Airbus,Cycle réduit.

Tenue BS moindreCouleur alu (Plus de CSM), défaut matière non détecté, algues.

Colmatage Imprégnation chrome 3 +post traitement sels Mo et Ce

Dassault, Safranen cours (Maturité 6)

A froid (économie NRJ) Chimie fine, sous brevetTenue BS moindreAgrandissement ligne

Conversionchimique

Conversiontrivalente

Zodiac, Thalés Traitement non visibleTenue BS limitée sur série 2000

Chromatation des aciers cadmiés

Zn nickel, Lamellaire En cours Absence de fragilisation à l’ H2

Peu d’ acteurs en place

Primaire et peinture

Peinture sans chromate

En cours Pas de réelle solution

Autres solutions en développement

Edition

Procédé Maturité Remarque

Anaphorése 6 Démonstrateur en placeIntégration d’un DO en cours

Sol Gel

TSA Long

Présentation nouvelle installation TS

Ordre du jour:

Présentation Novaé et Aérolean

Détail de la nouvelle installation TS (Choix des procédés)

Possibilités actuelle et future.

Etude des besoins

Logistique/Cycle.

Edition du 09/06/2014

Objectifs de la nouvelle ligne :• Remplacer l’ installation existante .

• Satisfaire la protection de nos produits en interne.

• S’ ouvrir vers l’ extérieur en tant que sous traitant à part entière

• Division TS intégrant sa propre organisation (COM/ADV/DEVIS/LOG)

• Offrir du capacitaire et des cycles courts adaptés à vos besoins

( réduction des cycles de 3 semaines grâce à une intégration totale)

• Suivre les demandes de nos donneurs d’ ordres ( TSA, OAS fine, etc..)

• Proposer de nouvelles qualifications (Zodiac, Safran, Embraer, etc..)

• Proposer en complément de l’ assemblage, du conditionnement , une

logistique.

• Etudier les nouveaux projets.

Vue générale des installations

Nouvelle implantation TS

Atelier TS actuel

Réserve foncière

Cabine peinture PE Cabine peinture structure 15X15 m

Assemblage WP

Avancement des travaux au 23/05

2 nouveaux bâtiments Mise en place progressive des cuves

Avancement des travaux au 23/05

Première travée Robot

Avancement des travaux au 23/05

Préparation alcaline Vues nouveaux bâtiments + laveur de gaz + local redresseurs

Avancement des travaux au 23/05

Station – Zéro rejets Unitée – eau déminéralisée

Vue du nouvel atelier

Implantation des procédés

Coupe –Ressuage S2 intégré

Comparatif:

Caractéristiques Ancienne installation Nouvelle installation

Prestations Ressuage S2/ CM/CSM/OAC/OAS/Alodine 1200

Ressuage S2/ CM/CSM/ OAC/TSA/OAS fine /Alodine 1200

Dimensionnel L x l x H en mm 3600 X 800X 1600 4000 X 600 X 1700

N barres/jour 15 28

Surface traitée M2/annuel 25000 60000

Charge utile en Kg 125 400

Horaires 3X8 3X8 + SD

Qualifications Airbus, Dassault, Safran, etc… Validations juin 2014

Calendrier retenu :

Evènement Date Pilote

Remise des clefs 12 juin Sléti/Proserpol

Montage des bains 14 au 16 juin Aérolean

Essai de production 17 au 24 juin Aérolean

Audit ressuage N3 25 au 26 juin Dassault DGQT

Audit TSA 23 au 27 juin AKKA /Airbus

Audit OAC Dassault 16 et 17 juillet Dassault DGQT

OAS fine Dassault 2016/2017 DGQT Dassault

Nos prestationsSubstrats Donneurs d' ordres

Prestations Alu Titane Inox Airbus Dassault Référentiels Dim. L X H X l en mm

Ressuage sensibilité 2 et 3 X X X X X AITM 6-1001,DGQT 1010286 3000X500X700

Magnétoscopie X X X AITM6-2001, DGQT 1010073 Toutes dimensions

Contrôle santé matiére CM, CSM X X DGQT 042175 3600X800X1580

Contrôle sens de fibrage X X FEQ 083007 3600X800X1580

Mesure dureté HB, HR, et HV X X X X X DGQT 1000050 NA

Vernis sec , Type MOS2, Ramos 320 X X X DGQT 1600005 NA

Conversion Alodine 1200 X X X AIPS 02-05-001, DGQT 0420135 3600X750X1000

Alodine 1200 au tampon X X DGQT 0420186 Toutes dimensions

Oxydation anodique chromique OAC/BF5 X X X AIPS 02-01-001, DGQT 0420027 3600X800X1580

Oxydation Sulfo. Tartrique TSA X AIPS 02-01-003 Dispo avril 2014

Oxydation anodique sulfurique OAS X X DGQT 042042 3600X350X1000

Primaire et peinture - Base solvant X X X X AIPS 05-02-009, DGQT 0420196 3200X2700X2100

Primaire et peinture - Base hydrodiluable X X X X AIPS 05-02-009, DGQT 0420385 3200X2700X2100

Toutes épargnes (Bouchon, adhésif, vernis) X X X X X NA NA

Test brouillard salin X ISO 700X700X700

Assemblages (bague, roulement, rotule) X X X NA Nous consulter

Emballage spécifique X X X NA Nous consulter

Cabine grande dim. (peinture avion) X NA 15800X4650X19120

Typologie de produit actuelle

Typologie de produit de demain

Cadre, lisse, panneau, nervure, casquette, longeron, voile, ferrure, éclisse, etc…