nouvelle gamme merlo 2015 · le groupe merlo se présente à l'édition 2014 de l’eima...

Le groupe Merlo se présente à l'édition 2014 de l’EIMA (Pavillon 36 stand C10) avec des nouveautés sur toute la gamme qui élargit ultérieurement le niveau de contenus technologiques et de prestations de ses produits.La nouvelle gamme agricole lance un message très clair pour le marché : sécurité, confort et réduction des consommations, depuis toujours valeurs fondamentales des produits Merlo, seront encore plus au cœur de l'offre de l'entreprise italienne, leader technologique dans le levage et la logistique.Tous les modèles de la gamme ont été revisités pour exalter ultérieurement les prestations relatives aux valeurs clés de la sécurité, du confort et de la réduction des consommations. Nombreuses sont les technologies, exclusivités Merlo, introduites par la société dans les trois domaines.

SÉCURITÉLe groupe Merlo fait depuis toujours de la sécurité l'un de ses fondements pour le développement de ses engins. Depuis les années 90, Merlo offre en effet des systèmes qui garantissent la sécurité longitudinale frontale prévoyant également le blocage des mouvements aggravants. Afin de poursuivre le développement de nouveaux contenus brevetés et exclusifs, le groupe investit chaque année près de 8% de son chiffre d'affaires en recherche et développement. Dans le cadre de ces investissements, le montant destiné aux dispositifs innovants dans le domaine de la sécurité est constamment augmenté et des systèmes de sécurité toujours plus évolués, référence dans le secteur, ont ainsi été lancés.Aujourd'hui, la technologie la plus avancée dans le domaine de la sécurité est représentée par le Merlo CDC (contrôle dynamique de la charge). Il s'AgIT d'un dispositif dépassant clairement les dispositions de la norme EN15000, en ne se limitant pas à garantir la stabilité longitudinale avant du télescopique Merlo durant la manutention des charges, tant dans les situations statiques que dynamiques, mais intégrant cette fonction à la reconnaissance des équipements et à un indicateur de la charge déplacée. grâce à ces caractéristiques innovantes, l'M CDC a introduit un nouveau concept de sécurité dans l'utilisation du télescopique dans la mesure où il évalue la sécurité opérationnelle de l'association machine-accessoires.

Système Merlo EPD : réduction des consommations de 18%

Système Merlo CDC (Contrôle dynamique de la charge)

Cabine suspendue CS : solution unique et brevetée Merlo

Nouvelle gamme Merlo 2015

MERLO À L'EIMA 2014MERLO PRÉSENTE LA NOUVELLE GAMME ENTIÈREMENT REVISITÉE

Le principe réside dans le fait que chaque télescopique fonctionne avec diverses typologies d'accessoires, dont chacun desquels a des caractéristiques (poids, portée, centre de gravité...) spécifiques différentes susceptibles d'influencer sensiblement le diagramme de charge et par conséquent la sécurité durant l'utilisation. C'est pourquoi le groupe Merlo a été le premier à introduire le concept d'association machine-accessoire et l'a intégré à son système de sécurité breveté M CDC. Ce dernier est effectivement doté d'une reconnaissance automatique des accessoires, en mesure d'adapter la sécurité de la machine à l'accessoire effectivement utilisé.

Cette information unie aux données recueillies par les divers capteurs de stabilité, de contrôle de la géométrie de la flèche et de pesage de la charge déplacée permettent de fournir à l'opérateur le diagramme de charge correct. Il s'agit d'un feedback continu non seulement sur la stabilité de l'engin mais fournissant aussi des informations supplémentaires comme notamment le pesage. À cette fonction s'ajoute, sur l'écran de la planche de bord, l'affichage des images provenant des caméras disponibles en option. À ce jour, l’M CDC est le système le plus évolué de gestion de la sécurité opérationnelle disponible sur le marché.

Reconnaissance automatique de l'outil

Capteur placé sur l'outil Capteur placé sur le tablier

Merlo Contrôle dynaMique de la Charge1. Icône accessoire en cours d'utilisation2. Zone de travail3. Position de la charge (dans la zone de travail)4. Menu de relevage de la charge5. Paramètres de service6. Informations de travail7. Indice de stabilité

CONFORT

Le second pilier du développement Merlo s'inscrit dans l'amélioration du confort. Améliorer le confort de l'opérateur ne signifie pas seulement en augmenter la productivité mais aussi prévenir au mieux les maladies professionnelles. Pour cette raison, le groupe a mis au point et réalisé la plus grande cabine de la catégorie, désormais disponible avec le tout nouveau système de climatisation permettant de diviser par deux les temps de chauffage et de refroidissement.

1. Merlo CDC - Contrôle dynamique de la charge : le système de sécurité breveté Merlo qui garantit de nouvelles normes de sécurité.2. Nouveau joystick avec inverseur de marche (dupliqué au volant) : ergonomie et facilité d'emploi.3. Nouvel afficheur : visualise un grand nombre d'informations utiles pour le conducteur.4. Nouveau système de climatisation : conformes aux normes du secteur automobile, pour refroidir et chauffer rapidement et efficacement.5. Contrôle de l'embrayage : la pédale dédiée permet des déplacements calibrés de la machine.6. Pare-brise bombé : visibilité optimale et sécurité maximale en cas de travaux en hauteur.7. Blocage différentiel.8. Boîte à gants.

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44

5

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La cabine la plus spacieuse de sa catégorie

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8

TYPE D'ESSAI TEMPÉRATURE EXTÉ-RIEURE (°C)

HUMIDITÉ (%) TEMPÉRATURE INTÉ-RIEURE (°C)

RÉGIME MOTEUR (tr/min)

DIFFÉRENTIEL (°C)

REFROIDISSEMENT 43 50 22 1 500 -21

CHAUFFAGE -15 20 26 1 500 + 41

Merlo offre en outre sur ses modèles (unique constructeur de télescopique au monde) la possibilité d'adopter la cabine suspendue à système breveté. De cette manière, les télescopiques du groupe atteignent un niveau de confort sans égal et l'opérateur peut travailler pendant des heures (image cabine suspendue).L'offre Merlo consacrée au confort est complétée par le système de suspension de la flèche Bss, qui réduit également les pertes de charge lors des déplacements sur terrains accidentés, et un large éventail de sièges aussi bien à suspensions pneumatiques et absorption des sollicitations longitudinales.

CONSOMMATIONSL’efficacité n'a jamais été aussi importante qu’aujourd’hui et Merlo offre désormais une gamme agricole entièrement revisitée, soucieuse de l'environnement avec les motorisations Tier 3B - 4 Interim et lance un nouveau système de gestion de la transmission hydrostatique Merlo appelé EPD (Eco Power Drive) en mesure de réduire les consommations (et donc les émissions de CO2) de 18%. Le système EPD intègre dans la gestion de la transmission hydrostatique même la gestion du régime du moteur diesel. L'acquisition des données opérationnelles de la machine permet de calculer la puissance nécessaire pour répondre, à un moment donné, à la demande de l'opérateur en termes de vitesse ou de couple (moyennant la pédale d'accélération).

Cabine suspendue hydropneumatique pouvant être activée par l'opérateur. Unique en son genre disponible sur le marché.

La BSS suspension hydropneumatique de la flèche (en option), pouvant être activée par l'opérateur, se désactive automatiquement en-deçà de 3 km/h afin de garantir une précision maximale dans le positionnement des charges.

Siège pneumatique pour un confort supérieur.

Réduction des consommationsTechnologie Merlo CVTronic + EPD

40

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80

100

20

0

CVTronic+EPDTechnologie traditionnelleCycle mixte (l/h)

100%

82%

-18%

Le régime moteur change automatiquement d'après le couple résistant aux roues et la vitesse de déplacement augmente en conséquence. Une fois la vitesse souhaitée atteinte sans aucune variation du couple résistant, le régime du moteur diesel rétablit automatiquement la valeur minimale qui suffit à garantir la puissance qu'exige cette configuration.

Le régime de rotation du moteur diesel peut être programmé exclusivement au travers du potentiomètre de régulation dédié. Le régime du moteur, choisi au travers du potentiomètre, est préservé quelles que soient les conditions du terrain et de la vitesse d'avancement. Le but est d'offrir à d'éventuels outils portés ou traînés une haute puissance d'entraînement hydraulique (moteur haut régime) avec un avancement très lent (par exemple, un déplacement au milieu du champ avec le distributeur d'engrais).

Dans la version Plus, l'EPD ajoute en outre aux équipements de base :- La fonction speed-Control qui agit comme le régulateur de vitesse automobile ; l'opérateur, une fois qu'il a atteint la vitesse de déplacement souhaitée, sélectionne le maintien de cette vitesse en appuyant sur le bouton speed-Control, en relâchant totalement l'accélérateur. La désactivation du contrôle de vitesse est immédiate lorsque la pédale de frein ou le bouton-poussoir de la fonction speed-Control sont enfoncés.- La fonction ECO qui limite le régime du moteur diesel à 1800 tours/minute. De cette façon, la puissance maximale est limitée et dans tous les mouvements pour lesquels il n'est pas nécessaire d'avoir beaucoup de puissance, les consommations, les émissions sonores et polluantes sont ainsi réduites. Le mode Eco est particulièrement avantageux durant les opérations de manutention sur esplanade.L’EPD Top ajoute par ailleurs une fonction supplémentaire, à savoir le joystick auto-accélérant. Ce dispositif, unique dans le monde des télescopiques, intègre le joystick électronique et augmente automatiquement le régime du moteur diesel de manière à optimiser la vitesse de déplacement de la flèche. grâce à l'EPD, même si le régime du moteur diesel augmente, la vitesse d'avancement ne varie pas, d'où la possibilité d'augmenter la productivité de manière sure, efficace et automatique.

Voici les nouveautés Merlo présentées dans le STANDGamme TF et MF Heavy Duty ModulairesTF45.11 (présent sur le stand Merlo), TF50.8, MF40.9 (présent sur le stand Merlo) et MF 40.7.Avant-première mondiale pour le tout nouveau TF 45.11 exposé dans le stand dans la version avec Cs, CVTronic et 156 ch. Il s'agit du fer de lance de la gamme Turbofarmer, une machine étudiée pour les emplois plus contraignants. Il offre le meilleur des technologies Merlo pour :

- la sécurité MCDC de série, cabine homologuée RoPs et FoPs niveau 2- le confort suspension de la cabine Cs et cabine la plus grande de la catégorie de série- la réduction des consommations EPD Top de série

À ces contenus s'ajoutent une polyvalence sans égale grâce à la prise de force mécanique arrière, la possibilité d'homologation comme tracteur agricole pour la traction jusqu'à 20 tonnes et la nouvelle boîte CVTronic. La gamme des Turbofarmer Heavy Duty compte deux modèles, TF45.11 et TF50.8 articulés sur 4 versions et en mesure de satisfaire les besoins des clients les plus exigeants.

À cette gamme s'allient les nouveaux MF Heavy Duty. Il s'agit de la nouvelle génération de tracteurs télescopiques Merlo, les Multifarmer dans leur version la plus performante. Par rapport aux modèles Turbofarmer, ils offrent une polyvalence encore supérieure grâce à l’attelage trois-points arrière qui leur permet de travailler également avec les outils portés.

MOTEUR CAbINE HyDRAULIqUE CHâSSIS TRANSMISSION SÉCURITÉ

MODÈLE

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VITE

SSE

CDC

CDC

Ligh

t

NO C

DC

TF 50.8 T 120 120 X X X X 40 X

TF 50.8 T CS 156 CVTRONIC 156 X X X X 40 X

TF 45.11 T 120 120 X X X X 40 X





MODÈLE

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3

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4 In

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CDC

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DC

TF38.7-120 (G) 120 X X X X 40 X

TF38.10-120 (G) 120 X X X X 40 X

TF38.7-120 120 X X X X 40 X

TF38.10-120 120 X X X X 40 X

TF38.7 CS-120 120 X X X X 40 X

TF38.10 CS-120 120 X X X X 40 X

TF38.7-120-CVTronic 120 X X X X 40 X

TF38.10-120-CVTronic 120 X X X X 40 X

TF38.7 CS-120-CVTronic 120 X X X X 40 X


TF42.7-156 156 X X X X 40 X

TF38.10-156 156 X X X X 40 X

TF42.7 CS-156 156 X X X X 40 X

TF38.10 CS-156 156 X X X X 40 X



TF38.7 TT-120 120 X X X X 40 X

TF38.10 TT-120 120 X X X X 40 X

TF38.7 TT CS-120 120 X X X X 40 X

TF38.10 TT CS-120 120 X X X X 40 X

TF38.7 TT CS-120 CVTronic 120 X X X X 40 X

TF38.10 TT CS-120 CVTronic 120 X X X X 40 X

TF42.7 TT CS-156-CVTronic 156 X X X X 40 X

TF38.10 TT CS-156-CVTronic 156 X X X X 40 X

Gamme TF Medium Duty ModulairesLe groupe Merlo expose en outre la gamme des nouveaux TF Medium Duty en vente depuis quelques mois. Il s'agit des nouveaux TF 38.7, TF38.10 et TF42.7. Ce sont les modèles destinés au cœur du marché et, grâce à la nouvelle approche modulaire, ils s'imposent comme la référence en termes de sécurité, confort et consommations. Toute la gamme aura de série le CDC, la plus grande cabine de la catégorie et l'EPD. sécurité, confort et efficacité sont par conséquent de série pour tous.

- Sécurité MCDC de série, cabine homologuée RoPs et FoPs niveau 2- Confort versions dédiées avec cabine suspendue et options Bss et la possibilité de choisir le siège le plus adapté aux besoins- Productivité CVTronic et PTo mécanique- la réduction des consommations EPD Top de série

Gamme supercompacts

Les nouveaux 25.6 ont été entièrement revisités dans les prestations grâce à l'introduction d'un moteur hydrostatique renforcé qui permet d'augmenter ultérieurement les prestations. La vitesse passe à 40 km/h (le meilleur de la catégorie), les accélérations de 0 à 40 sont fluides et sans interruptions grâce à la boîte de vitesses continue. Même sur le 25.6 la cabine la plus grande de la catégorie est de série pour le confort maximal aussi bien sur les machines compactes.Le 25.6 est par ailleurs le seul télescopique de sa catégorie à être homologué comme tracteur agricole et à pouvoir tirer jusqu'à 9 tonnes.

- La cabine la plus grande de la catégorie- 40 km/h : le seul de la catégorie ! - Homologation tracteur agricole – unique dans la catégorie !- Boîte de vitesses en continu de 0 à 40 km/h sans interruption de couple - Moteur hydrostatique renforcé : + 10% de couple à bas régime - Version L disponible avec cabine abaissée


MODÈLE

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DCP25.6 75 X X 40 X

P25.6 L 75 X X 40 X

Gamme Compacts

Nouvelle gamme compacts 32.6 et 28.8 avec nouveau moteur Tier 4 Interim, une nouvelle hydraulique plus puissante et, à partir d’aujourd’hui, également disponible avec distributeur Flow-sharing.

- Nouveau moteur Tier 4 Interim de 100 ch - Nouvelle pompe hydraulique plus grande - Flow-sharing en option - Versions « L » avec cabine abaissée


MODÈLE

Tier

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P32.6 LPLus 101 X X 40 X

P32.6 Plus 101 X X 40 X

P32.6 Top 101 X X 40 X

P28.8 LPLus 101 X X 40 X

P28.8 Plus 101 X X 40 X

P28.8 Top 101 X X 40 X

Gamme Professional Cs

La série Professional se présente avec le nouveau moteur de 156 ch Tier 4 Interim, une nouvelle hydraulique des services aux dimensions majorées et le dispositif de sécurité M CDC de série.Cette gamme de modèles offre en outre de série Cs (Confort) et EPD (Consommations).

- Merlo CDC de série - Cabine suspendue Cs de série- EPD de série- Nouvelle pompe hydraulique plus grande - Flow-sharing de série - Nouveau moteur, Tier 4 Interim, 4,1 litres de 156 ch


MODÈLE

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P55.9 CS 156 X X X X 40 X

P60.9 CS 156 X X X X 40 X

P75.9 CS 156 X X X X 40 X

Gamme haute capacité

Les modèles de la gamme haute capacité sont équipés du nouveau moteur, M CVTronic de série, CDC de série, système de régénération

- Merlo CDC de série - Régénération automatique - EPD de série - Flow-sharing de série - Nouveau moteur, Tier 4 Interim, 4,5 litres de 175 ch- M CVTronic de série


MODÈLE

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P50.18 HM 175 X X X X 40 X

P65.14 HM 175 X X X X 40 X

P120.10 HM 175 X X X X 40 X

Nouveaux Cingo avec moto-réducteurs

Merlo présente la nouvelle série de transporteurs sur chenilles multifonction dotés de moto-réducteurs.Les modèles présents au salon seront :M12.3, M8.3, M500 et Cingo télécommandé.

MODÈLE M12.3 PLUS

Poids engin (kg) 700

Charge (kg) 1 200

Moteur diesel 719 cm3 D722 Kubota E3b

Puissance moteur (ch/kW) 21/ 14,9 @3600 tr/min

Vitesse maximale (km/h) 4,5

Réservoir carburant (l) 14

batterie (V/Ah) dic-44

2 pompes en série Hansa (cm3) 13+13

Pompe services (cm3) configuration base 8

Pression max. d'exercice (bar) 200

Débit maximal (l/min) 28

Largeur (mm) 1 000

Longueur (mm) 1800

Hauteur (mm) 1140

Cingo M12.3PLUS Cingo M500

Tracteurs porte-outils Tre Emme

Le stand Merlo présente aussi le tracteur porte-outils Tre Emme, la réponse aux opérateurs recherchant des performances accrues ainsi que la maîtrise totale de l'équipement. sa flèche télescopique latérale, entièrement fabriquée en interne, rend accessible même le talus le plus accidenté ou les arbres les plus hauts, en garantissant toujours la maîtrise de la situation.

MM 150 VR MM 160 MCPoids engin (kg) 7600 5800

Puissance moteur (ch/kW) 153/113 156/115

Vitesse maximale (km/h) 40 40

Système hydraulique Load Sensing Load Sensing

Pression max. d’exercice (bar) 230 230

Largeur (mm) 2400 2400

Longueur (mm) 5600 4575

Hauteur (mm) 3100 3070

MM 150 VR

MM 160 MC

nouvelle gamme merlo 2015 · le groupe merlo se présente à l'édition 2014 de l’eima...

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