les pionniers de l'aviation genevoise (1 / 3) · une des cartes postales vendues lors du...

1
Les premiers pionniers reconnus de l’aviation sont dès 1906, en France, Santos Dumont, Farman, Blériot. En Suisse, dès 1905, les frères Dufaux réalisent des prototypes, dont un hélicoptère en modèle réduit. C’est à partir de 1909 que Liwentaal, les Dufaux et d’autres pionniers vont être au centre de l’innovation aéronautique à Genève. Edmond AUDEMARS (1882-1970) est l’un des plus emblématiques pionniers de l’aviation genevoise : c’est le premier Suisse en possession d’un brevet français de pilote-aviateur. En1910, il rencontre à Issy-les-Moulineaux le jeune Roland Garros avec qui il fera ses premiers vols sur la « Demoiselle ». Ils participent en 1911 à une tournée de spectacles aériens aux USA. En 1912, Audemars est le premier à relier Paris et Berlin en avion. En 1914, il fait partie du tout premier corps d’aviateurs militaires suisses, puis devint pilote d’essai chez le constructeur français Morane. VIRY-AVIATION 1910-2010 Centenaire du premier meeting aérien franco-suisse à Viry en 1910 Réalisation de l’association d’histoire régionale La Salévienne http://www.la-salevienne.org/ En 1915, il bat le record mondial d’altitude (6 600 mètres). Après la mort en combat aérien de son ami Roland Garros, il abandonne le pilotage. Alphonse CARFAGNI (1867-1924), propriétaire du Garage Moderne à Genève, représente les automobiles Richard-Brasier, une marque française haut de gamme. En 1909, il acquiert un avion Blériot-XI auprès de l’importateur suisse Speckner. Il est l’un des membres fondateurs de la SAAV (Société Anonyme de l’Aérodrome de Viry). Henri SPECKNER (1876-1947) : garagiste et importateur automobile genevois, il devient en 1909, l’importateur pour la Suisse des monoplans Blériot-XI. Speckner, Nigg et Carfagni... mais Speckner ne passera jamais le brevet de pilote ! On retrouve Speckner après 1912 dans des courses automobiles sur des voitures françaises. « Les pionniers de l'aviation genevoise (1 / 3) » -B- E dmond « Eddy » Audemars en 1912 (coll. Pionnair) . L' une des cartes postales vendues lors du meeting d'août 1910 (coll. Ch. Noir) . A lphonse Carfagni et son Blériot-XI sur le terrain de Viry. Carte officielle no 3 du meeting aérien de Planeyse de janvier 1910 (coll. Pionnair) . A ffiche du meeting du 10 mai 1914 à Buc, près de Versailles, avec Audemars et Garros (MAE) . H enri Speckner en 1910 (La Suisse sportive) .

Upload: others

Post on 01-Oct-2020

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Les pionniers de l'aviation genevoise (1 / 3) · une des cartes postales vendues lors du meeting d'août 1910 (coll. Ch. Noir). A lphonse Carfagni et son Blériot-XI sur le terrain

Les premiers pionniers reconnus de l’aviation sontdès 1906, en France, Santos Dumont, Farman, Blériot.En Suisse, dès 1905, les frères Dufaux réalisent desprototypes, dont un hélicoptère en modèle réduit.C’est à partir de 1909 que Liwentaal, les Dufaux etd’autres pionniers vont être au centre de l’innovationaéronautique à Genève.

Edmond AUDEMARS (1882-1970) est l’un des plusemblématiques pionniers de l’aviation genevoise :c’est le premier Suisse en possession d’un brevetfrançais de pilote-aviateur. En1910, il rencontre àIssy-les-Moulineaux le jeune Roland Garros avec quiil fera ses premiers vols sur la « Demoiselle ».Ils participent en 1911 à une tournée de spectaclesaériens aux USA. En 1912, Audemars est le premierà relier Paris et Berlin en avion. En 1914, il fait partiedu tout premier corps d’aviateurs militaires suisses,puis devint pilote d’essai chez le constructeur françaisMorane.

VIRY-AVIATION 1910-2010Centenaire du premier meeting aérien franco-suisse à Viry en 1910

Réalisation de l’association d’histoire régionale La Saléviennehttp://www.la-salevienne.org/

En 1915, il bat le record mondial d’altitude (6 600 mètres).Après la mort en combat aérien de son ami RolandGarros, il abandonne le pilotage.

Alphonse CARFAGNI (1867-1924), propriétaire duGarage Moderne à Genève, représente les automobilesRichard-Brasier, une marque française haut de gamme.En 1909, il acquiert un avion Blériot-XI auprès del’importateur suisse Speckner.Il est l’un des membres fondateurs de la SAAV (SociétéAnonyme de l’Aérodrome de Viry).

Henri SPECKNER (1876-1947) : garagiste et importateurautomobile genevois, il devient en 1909, l’importateurpour la Suisse des monoplans Blériot-XI. Speckner,Nigg et Carfagni... mais Speckner ne passera jamaisle brevet de pilote ! On retrouve Speckner après 1912dans des courses automobiles sur des voituresfrançaises.

« Les pionniers de l'aviation genevoise (1 / 3) »

-B-

Edmond « Eddy » Audemars en 1912 (coll. Pionnair).

L'une des cartes postales vendues lors du meeting d'août 1910(coll. Ch. Noir).

A lphonse Carfagni et son Blériot-XI sur le terrain de Viry.Carte o�cielle no 3 du meeting aérien de Planeyse de janvier1910 (coll. Pionnair).

A�che du meeting du 10 mai1914 à Buc, près de Versailles, avecAudemars et Garros (MAE).

Henri Speckner en 1910 (La Suisse sportive).