le pôle logistique & la blanchisserie
TRANSCRIPT
des Hôpitaux Universitaires de Strasbourg
Le pôle logistique & la blanchisserie
Présentation générale ..................................................3L’entrepôt .......................................................................4La pharmacie ..................................................................5L’unité centrale de production culinaire ....................6Le SAMU ..........................................................................7Le centre d’enseignement des soins d’urgence ......8Les transports ...............................................................9La blanchisserie ..........................................................10
Sommaire
La construction du pôle logistique s’inscrit dans le plan de modernisation des HUS, arrêté en 1996.Ouvert en mai 2009, ce pôle regroupe en un seul et même lieu des fonctions logistiques auparavant éparpillées. Il est destiné à approvisionner l’ensemble des 6 sites du CHU, se-lon deux principes logistiques, l’approvisionnement en flux tendu et l’automatisation des flux de transport internes (uti-lisation de tortues ...).
Le pôle logistique répond à 3 exigences :4sécuriser les approvisionnements grâce à la mise en pla-
ce d’outils informatiques (logiciel de gestion d’entrepôt, WIFI…) ;
4assurer une gestion en temps réel et une traçabilité des flux (code-barres établis sur la base de standards GS1) ;
4optimiser les effectifs en mutualisant certaines fonc-tions.
Le restructuration du bâtiment à répondu à des préoccupa-tions de développement durable (système de récupération d’énergie ...).
Présentation générale du pôle logistique
3
4Le coût total du projet, 44 M €, dont :- 7 M € pour l’achat du terrain (392 ares)- 29 M € de travaux- 8 M € d’achats d’équipements
4La surface, 22 000m2 de SHON, dont :- entrepôt : 7 250 m2
- Unité Centrale de Production Culinaire (UCPC) : 2 850 m2
- SAMU-SMUR : 2 426 m2
4Les effectifs : 500 agents
les chiffres clés©
AIRD
IASO
L.Ro
than
Des bureaux paysagers
En rupture avec les pratiques classiques d’agen-cement des services administratifs, les HUS ont fait le choix de bureaux paysagers pour les cellules administratives de la direction des achats et de la logistique, ainsi que pour la pharmacie.
Vue aérienne du pôle logistique.
Réception/ Stockage
1ère réception : chaque produit est enregistré dans le logi-ciel de gestion de l’entrepôt (WMS).Quelles que soient les commandes (pharmaceutiques ou magasin général), cette phase est réalisée par des agents logistiques.
2ème réception : contrôle quantitatif et qualitatif. Le WMS affecte à chaque produit sa destination.Pour les produits pharmaceutiques, cette phase est réalisée par du personnel pharmaceutique.
Les caristes en sont immédiatement informés par pilotage radio.
Les produits sont ensuite répartis dans les différentes zones du site :4palettier4picking4cross- docking
Préparation
Les opérateurs (préparateurs ou agents logistiques), équi-pés de casques audio et de PDA, préparent les commandes sur la base de consignes vocales adressées par le WMS.
En zone de regroupement, les colis sont ensuite chargés dans des chariots à destination des différentes unités fonc-tionnelles.
Expédition
Après lecture de la puce RFID du chariot et vérification dans le WMS, les chariots sont triés par destination, chargés dans les camions de la flotte des HUS et expédiés vers les différents sites.
Quelle que soit la nature du produit livré, cette phase est réalisée par des agents logistiques.
L’entrepôt
4
La zone de réception.
La restructuration du secteur logistique de la pharmacie constitue une étape majeure de sécurisation de la déli-vrance des produits pharmaceutiques grâce aux principes suivants :4codification des produits et des emplacements ;4gestion par code géographique et non plus par ordre al-
phabétique ;4contrôle contradictoire aux étapes critiques de récep-
tion, mise en stock, prélèvement et préparation des li-vraisons.
D’autres choix techniques structurants ont été réalisés :4une gestion des stocks centralisée, en temps réel, avec
une traçabilité des opérations, des produits et des lots pour certains médicaments ;
4une distribution commune des médicaments et des dispositifs médicaux avec une gestion particulière des urgences ;
4des circuits spécifiques conformément à la réglementa-tion pour les produits de santé réfrigérés ou encore sous alerte sanitaire...
4l’adoption de standards de codification (CIP, GS1, Cladi-med...).
L’utilisation du système d’information WMS, des techni-ques « voice picking » et « pick once - put multiple » ainsi que la réorganisation de certaines étapes ont permis une
optimisation de la gestion de l’ensemble de la chaîne logis-tique au service des unités de soins.
En complément, la dispensation nominative des médica-ments est développée de manière manuelle par des prépa-rateurs en pharmacie délocalisés dans les services de soins et de manière informatisée par un prototype d’armoire sé-curisée fonctionnant par détection capacitive.
Entrepôt & pharmacie4450 colis et 110 palettes réceptionnés par jour.
4Produits en stock :- Magasin : 1 500 références représentant 80% du volume de l’ensemble des fournitures des HUS hors fournitu-
res pharmaceutiques. - Pharmacie : 2 000 références de médicaments et 1 700 références de dispositifs médicaux
4 Références hors-stock :- Magasin : 20 000 références- Pharmacie : 13 000 références
4Hauteur de la zone stockage sur palette : 12 m soit 5 niveaux.
4Capacité de stockage : 1 960 palettes hors picking.
45 vagues de préparation (rafales) par jour ( 5 jours/7) soit environ 220 chariots livrés quotidiennement sur 9 points de livraison.
5
La pharmacie
les chiffres clés
Caisses de la pharmacie sur le convoyeur.
Issue du regroupement des cuisines de l’Hôpital Civil et de l’hôpital de Hautepierre, l’UCPC produit, en liaison froide, les repas à destination des patients et de leurs accompagnants, dans tous les services d’hospitalisation à l’exception des services de gériatrie.
Un outil de production moderne et performant :
4les chambres froides positives, les congélateurs, ainsi que les locaux de fabrication réfrigérés sont reliés à un dispositif informatisé qui assure la traçabilité des relevés de température, ainsi que la transmission de messages d’alarme ;
4les matériels installés permettent de mettre en œuvre la cuisson à juste température, technique qui assure une meilleure qualité et une meilleure conservation des plats ;
4les fours de cuissons sont pilotés par informatique et reliés à un logiciel de traçabilité permettant la cuisson de nuit.
Une sécurité alimentaire renforcée :
4des locaux conformes aux principes de la marche en avant ;
4une traçabilité précise des produits et préparations ;
4un tunnel de lavage des chariots repas.
L’Unité Centrale de Production Culinaire (UCPC)
6
46 500 repas produits 5 jours sur 7
44 000 repas distribués 7 jours sur 7, soit 200 chariots par jour
4capacité du tunnel de lavage : 60 chariots à l’heure
les chiffres clés
La production chaude.
7
Le parc des véhicules.
Le service des transports gère, 365 jours par an, la dis-tribution des flux matières pour l’ensemble des services des HUS.
Grâce à une flotte de 13 véhicules poids-lourds et de 12 véhicules légers, le service des transports bénéficie de moyens adaptés à tous les types de besoins.
Les véhicules lourds, neufs et fabriqués sur mesure, ont bénéficié d’innovations techniques permettant d’amélio-rer notablement les conditions de travail des 50 agents du service. Ils sont par ailleurs équipés d’un système de désinfection de l’intérieur de l’espace de chargement afin d’assurer des conditions d’hygiènes optimales.
La cellule de régulation des transports, qui répond à près de 3 000 appels mensuels, coordonne l’ensemble des transports de flux programmés, les urgences et les de-mandes ponctuelles des services.
Près de 1 400 chariots par jour sont pris en charge par le service des transports.
Les transports
Manutention à l’intérieur d’un véhicule poids-lourd.
Le garagePour garantir la plus grande disponibilité des différents véhicules, le pôle logistique dispose d’un atelier de réparation automobile sur site.
Créé en 1974, le centre d’enseignement des soins d’ur-gence du Bas-Rhin (CESU 67) est l’un des plus innovants et des plus dynamiques de France. Ses nouveaux locaux, spacieux et fonctionnels, accueillent annuellement 80 en-seignants vacataires et plus de 2500 stagiaires.
Rattaché au SAMU, le CESU a pour mission principale d’assurer la formation initiale et continue dans le domaine de la médecine d’urgence et de la gestion des crises sa-nitaires.
Il dispose à cet effet de ressources logistiques et tech-niques performantes : Salles de simulation équipées en
matériel audiovisuel, simulateurs haute-fidélité, logiciels de simulations…
Grâce à de nombreux partenariats, les dispositifs de for-mation du CESU sont adaptés aux besoins spécifiques de ses clients qu’ils soient hospitaliers ou extrahospitaliers.
Le CESU 67 est par ailleurs reconnu pour ses activités de recherche en pédagogie appliquée à la médecine d’urgen-ce et de catastrophe et publie chaque année ses travaux dans des revues internationales renommées.
8
Le Centre d’Enseignement des Soins d’Urgence (CESU)
Mannequin de simulation utilisé pour l’enseignement.
9
Implanté depuis 1975 dans des locaux devenus exigus, le SAMU bénéficie au sein du pôle logistique de surfa-ces importantes qui lui ont permis de réaliser des projets structurants :
4rassembler en un même lieu toutes les composantes du SAMU et ainsi faciliter la mutualisation des différentes activités : régulation, SMUR, Centre d’Enseignement des Soins d’Urgence (CESU), parc d’ambulances. Par ailleurs, la pharmacie qui gère les stocks d’urgence et le garage sont également implantés sur le pôle logis-tique ;
4disposer de locaux de régulation adaptés offrant des conditions de travail de qualité, à la mesure de son ac-tivité. Sur une surface dépassant les 300 m2 et avec des surfaces de réserve permettant d’atteindre les 500 m2, ces locaux permettent d’accueillir toutes les compo-santes de la régulation (supervision, permanenciers, régulateurs hospitaliers et libéraux) en un lieu unique ;
4dotés d’un équipement de téléphonie avancée et d’outils informatiques spécialement conçus pour le SAMU, les postes de travail apportent efficience et co-hérence dans la réponse téléphonique et la gestion des moyens de l’aide médicale urgente.
Le SAMU
Le centre de régulation des appels.
Le parc des véhicules.
Située à proximité du pôle logistique, la blanchisserie des HUS traite plus de 4 000 tonnes de linge par an, soit 40 000 draps et 55 000 tenues par semaine.
Le circuit de traitement du linge est organisé, selon le prin-cipe de la marche en avant, autour des ateliers suivants :
Tri 4Un convoyeur4Des casiers de tri informatisés
Lavage 43 tunnels de lavage44 séchoirs42 machines à laver42 démêloirs
Finition 42 trains de repassage « grand plat »41 train de repassage « petit plat »41 ligne de linge en forme permettant de traiter plus de
1 375 pièces à l’heure, et dotée d’un tri automatisé grâce à des puces RFID apposées sur les vêtements
Distribution 4Plus de 150 armoires à linge sont préparées 6 jours sur 7.
« A parts » 4Linge à traitement particulier : layette, linge des rési-
dents,...
La blanchisserie
10
Un important programme d’investissement est en cours, afin de moderniser l’outil de production.
La qualité microbiologique du linge traité est régulièrement contrôlée et la méthode RABC appliquée.
Un service clients est à l’écoute des utilisateurs.
Sortie 3Koenigshoffen
Centre Co��er�i��
�r�� ��rr�t ��nte
���it�� �e���te�ierre
Sortie 3�orte���n�he
���n�his�serie
��en�e�ierre Cornei��e
��e ��������r�
��e �e�n�ir���o��
��e �e ���nge��reit
��e �e ���nge��reit
���e �ogisti��e
��gen�e�oie ferr�e
Sens �ni��e
�tin�r�ire ��hi���e
�tin�r�ire �is ��hi���e
St�tion �e tr��
�tin�r�ire �i�ton
Plan d’accès
Pôle logistique70, rue de l’Engelbreit
67200 Strasbourg
03 88 11 67 68
Les Hôpitaux Universitaires de Strasbourg1, place de l’hôpital - BP 426
67091 Strasbourg Cedex
www.chru-strasbourg.fr
Dire
ctio
n de
la c
omm
unic
atio
n - O
ctob
re 2
010
- Pho
tos
aérie
nnes
©AI
RDIA
SOL.
Roth
an