CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO

VALEURS MESURÉES

Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence

Autonomie

moy. de vitesse km/h

Facteur d’assistance

Autonomie moy. de vitesse

Facteur d’assistance

Autonomie

moy. de vitesse

Facteur d’assistance

Véhicule Batterie

PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION »

PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE »

PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN »

km

TEST ERGONOMIQUE

POIDS

km/h

km

km

km/h

PRIX VÉHICULEkg

kg

PRIX BATTERIE SUPPÉLMENTAIRE

(sur 10)-

6,7-00

1,36,34,85,05,04,75,07,56,5

PARTICULARITÉS

+ grande autonomie «excursion», «milieu urbain»

+ fort soutien «montagne», «milieu urbain»

+ fortes charges supplémentaires possibles

+ - aide à pousser- assistance décalée + temps de coupure moteur- lourd- coût d’achat élevé- indication de l’autonomie restante imprécise

POIDS TOTAL AUTORISÉ 200 kgMOTORISATION 250 W moteur moyeu roue avantCAPTEUR de pédalageBATTERIE 612 Wh (36V, 17Ah) batterie lithium, amovible & fermant à clefINDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE impréciseCADRE aluminiumTAILLES 48,5 cmFOURCHE rigide en aluminium CHG. DE VITESSES dérailleur interne Shimano Al�ne, 8 vitesses, levier Rapid�re

FREINS hydrauliques à disque Shimano Al�neROUES Av Samson Champion 20, moteur moyeu roue avant Ar double paroi alu, dérailleur interne Shimano Al�nePNEUS Schwalbe Marathon Av 47-406 Ar 47-559, bande ré�échis-sante & anti-crevaisonECLAIRAGE Busch & MüllerLES PLUS console de commande LED, levier pouce, béquille bipède, topcase 57,5 x 45 x46,5 cm, avant réglable en hauteur Santori, panneau pub

UTILITAIRE

—

Urban-e

hello@urban-e.com www.urban-e.com

Allemagne

LABEL

véhiculesen test

TRES BON

VAINQUEUR CATÉG. UTILITAIRE

Mars