raleigh dover 125th impulse - test vélo électrique 2012

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CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO VALEURS MESURÉES Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence Autonomie moy. de vitesse km/h Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Véhicule Batterie PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION » PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE » PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN » km TEST ERGONOMIQUE POIDS km/h km km km/h PRIX VÉHICULE kg kg PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE (sur 10) 6,8 6,5 7,0 6,3 4,8 5,2 6,2 6,8 6,2 5,5 5,8 6,2 6,3 6,7 PARTICULARITÉS + grande autonomie «milieu urbain» + assistance immédiate + - freinage rétropédalage + - aide au démarrage POIDS TOTAL AUTORISÉ 130 kg MOTORISATION 250 W moteur de pédalage Daum CAPTEUR d’effort BATTERIE 396 Wh (36V, 11Ah) batterie lithium-ion, amovible & fermant à clef INDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE précise CADRE 28 aluminium TAILLES 51,5 cm FOURCHE rigide en aluminium CHG. DE VITESSES dérailleur interne Shimano Nexus, 8 vitesses, poignée tournante FREINS hydrauliques sur jante Magura H11 + freinage rétropédalage ROUES Jante Rodi VR 17 Moyeu Av DH-3N72 Ar dérailleur interne Shimano Nexus PNEUS Schwalbe Big Apple 50-622, bande réfléchissante & anti-crevaison ECLAIRAGE Av Lumotec Nostalgie Ar Toplight LED, réflecteur LES PLUS console de commande LCD, 3 modes d’assistance, bé- quille en aluminium, porte-bagages en aluminium, poignées ergo- nomiques, tige de selle à suspension, guidon réglable en inclinaison, pompe à air CONFORT classique Raleigh Dover 125th Impulse Raleigh Univega GmbH [email protected] www.raleigh-bikes.de Allemagne LABEL véhicules en test TRES BON Mars

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cat. CONFORT classique Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse ECLAIRAGE Av Lumotec Nostalgie LABEL km km/h TEST ERGONOMIQUE PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE » PARTICULARITÉS PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION » PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN » Véhicule Batterie POIDS kg kg Facteur d’assistance PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE Allemagne km km km/h km/h PRIX VÉHICULE Mars véhicules en test

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Page 1: RALEIGH Dover 125th Impulse - Test vélo électrique 2012

CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO

VALEURS MESURÉES

Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence

Autonomie

moy. de vitesse km/h

Facteur d’assistance

Autonomie moy. de vitesse

Facteur d’assistance

Autonomie

moy. de vitesse

Facteur d’assistance

Véhicule Batterie

PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION »

PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE »

PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN »

km

TEST ERGONOMIQUE

POIDS

km/h

km

km

km/h

PRIX VÉHICULEkg

kg

PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE

(sur 10)6,86,57,06,34,85,26,26,86,25,55,86,26,36,7

PARTICULARITÉS

+ grande autonomie «milieu urbain»

+ assistance immédiate

+ - freinage rétropédalage

+ - aide au démarrage

POIDS TOTAL AUTORISÉ 130 kgMOTORISATION 250 W moteur de pédalage DaumCAPTEUR d’e�ortBATTERIE 396 Wh (36V, 11Ah) batterie lithium-ion, amovible & fermant à clefINDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE préciseCADRE 28 aluminiumTAILLES 51,5 cm FOURCHE rigide en aluminiumCHG. DE VITESSES dérailleur interne Shimano Nexus, 8 vitesses, poignée tournante

FREINS hydrauliques sur jante Magura H11 + freinage rétropédalageROUES Jante Rodi VR 17 Moyeu Av DH-3N72Ar dérailleur interne Shimano NexusPNEUS Schwalbe Big Apple 50-622, bande ré�échissante & anti-crevaison

ECLAIRAGE Av Lumotec Nostalgie Ar Toplight LED, ré�ecteurLES PLUS console de commande LCD, 3 modes d’assistance, bé-quille en aluminium, porte-bagages en aluminium, poignées ergo-nomiques, tige de selle à suspension, guidon réglable en inclinaison,pompe à air

CONFORT classique

Raleigh Dover 125th Impulse

Raleigh Univega GmbH

[email protected]

Allemagne

LABEL

véhiculesen test

TRES BON

Mars