fleet charging system

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Avec la mise en application du décret sur les bus propres à partir de 2020 et la sensibilité croissante des collectivités aux enjeux environnementaux, l’exploitation de bus électriques sur les réseaux de transports en commun se développe rapidement…

Mais la généralisation de ce mode de transport à tout ou partie des lignes d’un réseau impose aux exploitants de résoudre des problématiques nouvelles :

assurer la charge d’une flotte de bus Dimensionnement et équipement des dépôts, approvisionnement en énergie électrique, gestion des temps de recharge et d’immobilisation des véhicules, gestion de l’autonomie et du kilométrage parcouru par chaque véhicule.

Le système de recharge de flotte de bus Cway a été conçu pour répondre à l’ensemble de ces problématiques.

Puissance

Temps

89

ÉCONOMIEEn supprimant le pic de consommation lors de la charge, Cway permet à la fois d’abaisser les coûts d’investissement (infrastructure de recharge) et d’abaisser les coûts d’exploitation (coûts de l’abonnement et du kWh minorés).

Baisse du coût d’investissement et baisse des coûts d’exploitation.

ÉVOLUTIVITÉCway ne se limite pas à l’exploitation d’un nombre donné (ou restreint) de véhicules ; Cway est un système ouvert qui permet un dimensionnement évolutif en fonction du développement du parc de bus électriques et du nombre de lignes en service sur le réseau.

Pas de sur-investissement initial et une gestion maîtrisée de l’évolution du parc électrique.

AUTONOMIE Cway ne se limite pas à produire un niveau théorique de charge et d’autonomie (souvent exprimé en temps de roulage) ; Cway permet de GARANTIR le kilométrage réel que chaque véhicule sera assuré de parcourir.

Aucun risque de panne et optimisation du trafic.

Cway est la

solution

Pilotage optimisé de l’infrastructure

Information et prédiction

Bus en charge Recharge nécessaire Bus chargé Maintenance

Horaire d’arrivée Horaire de départ

COLLECTE DES DONNÉES MISE EN ŒUVRE D’ACTIONS

Ordonnancement de la recharge pour éviter le pic de charge (permettre le lissage).

Données d’exploitation• grille horaire,• prise de service,• topographie de la ligne,• déviation en cas de travaux…

Données d’environnement• météo• trafic

Flotte de bus• battery management system :

puissance, tension, intensité, niveau de charge batterie,

• données réseau (nombre de passagers, GPS, auxiliaires),

• énergie récupérée au freinage...

Nombre de bus

22h 24h 2h 4h22h 24h 2h 4h

Nombre de bus

• prévision de consommation,• vieillissement des batteries,• alerte opérationnelle

Une mise en œuvre simplifiée

Solution clé en main adaptée aux configurations des dépôts existants : • emprise au sol réduite (<20 m2 ),• intégration des contraintes de la distribution électrique, • gestion de l’interface avec les fournisseurs d’énergie.

Un investissement durable

Système évolutif permettant de monter en capacité sans arrêter le flux : • prévoit la gestion de plusieurs centaines de bus, • prédispose l’infrastructure et le logiciel de pilotage, • utilise un protocole non propriétaire, compatible

avec tout type de bus.

Une exploitation facilitée • système plug & play,• interface intuitive et conviviale,• accès distant, sur tablettes et smartphones,• information en temps réel.

Partout dans le monde, les infrastructures de transport constituent un enjeu majeur de l’aménagement des territoires.

Nous participons donc avec nos clients à la réalisation d'équipements publics utiles, performants et respectueux de l'environnement. Mais nous partageons aussi avec eux un défi permanent : permettre le flux des personnes et des biens, et veiller à ne jamais l’interrompre.

Relever chaque jour ce défi est devenu notre raison d’être et notre philosophie. La quête et l’obligation d’excellence animent toutes nos équipes sur chacun de nos projets, chacune de nos missions et chacun de nos chantiers.

« Enjoy the way » est notre façon d’exprimer cette philosophie et de la faire partager.

mobility-way.com