et composants - chryslerstarparts.chrysler.com/starlibrary/marketing/canadafrenchdieselcat.pdfgamme...

Gamme de produits Mopar offre des moteurs diesel refabriqués et des composants connexes pour les camions Dodge de 1988 à 2003.

Processus de Inspection des pièces de reprise, démontage, nettoyage et remontage sous supervision refabrication visuelle constante, et essais de fonctionnement à la fin du processus. Celui-ci est conçu

pour répondre à toutes les normes techniques de l’équipement d’origine.

La différence • Chaque bloc moteur est entièrement démonté, et chacune des pièces est Mopar soigneusement inspectée et nettoyée.

• Joints, joints d’étanchéité et bouchons de chemise d’eau remplacés.• Arbre à cames, culbuteurs, coussinets, poussoirs, soupapes, pistons et segments neufs.• Assemblage final vérifié par ordinateur en vue d’en assurer la qualité, la performance

et la fiabilité.

Garantie Mopar Tous les moteurs diesel Cummins refabriqués Mopar, ensembles de composants,démarreurs et modules de commande électroniques portent une garantie de 12 mois/160 000 km.Les compresseurs de climatiseur, alternateurs, pompes à carburant électriques et unités decommande du moteur à carte unique (SBEC) sont couverts par la garantie de base Mopar.Les convertisseurs de couple, transmissions manuelles et transmissionsautomatiques/manuelles pour véhicules à propulsion arrière sont couverts par la garantielimitée Mopar de 3 ans/60 000 km sur le groupe motopropulseur.

Soutien technique De 7 h à 20 h (HNE) 1 800 343-7357De 8 h à 17 h (HNC) 1 800 777-3266

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M O T E U R S D I E S E L C U M M I N S

Les moteurs diesel

et composants

refabriqués Mopar : Une

toute nouvelle puissance

VUE D’ENSEMBLE DU PRODUIT ET DU MARCHÉ


LORSQU’IL S’AGIT D’OBTENIR UNE CAPACITÉ DE REMORQUAGEEXCEPTIONNELLE AINSI QU’UN MAXIMUM DE DURABILITÉ ET DEFIABILITÉ, LES PROPRIÉTAIRES DE CAMIONS OPTENT POUR UNMOTEUR DIESEL. ET QU’ARRIVE-T-IL LORSQU’UN VÉHICULE A BESOIND’UN NOUVEAU MOTEUR? SI VOUS DÉSIREZ DOTER LE CAMION D’UNCLIENT D’UN MOTEUR DE RECHANGE DE QUALITÉ, À PRIXABORDABLE, UN SEUL CHOIX S’IMPOSE : LES MOTEURSREFABRIQUÉS MOPAR. CEPENDANT LES CLIENTS À QUI VOUSPROPOSEREZ UN TEL CHOIX POURRONT AVOIR QUELQUESQUESTIONS À VOUS POSER, ET CELA EST TOUT À FAIT NORMAL. PAREXEMPLE :

Pourquoi opter pour un moteurrefabriqué?Si la qualité est la principale préoccupation devotre client, expliquez-lui comment lesmoteurs refabriqués Mopar répondent àtoutes les normes de l’équipement d’origineet vont même au-delà dans bien des cas.Dans un moteur remis à neuf, seuls lescomposants défectueux ou endommagés sontremplacés, ce qui risque d’entraîner desretours à moyen ou à long terme, d’autrespièces pouvant faillir à la tâche. Et, bien sûr,cette situation peut occasionner aupropriétaire du véhicule des désagrémentssupplémentaires dont il pourrait très bien sepasser!Dans un moteur refabriqué, toutes les piècessont soigneusement examinées, et celles quine répondent pas aux spécifications del’équipement d’origine sont soit remises àneuf selon des normes très strictes, soitremplacées par des pièces neuves.

Comment se déroule le processus derefabrication?Le processus de refabrication d’un moteur sedivise en quatre étapes : le démontage, lenettoyage, l’inspection préliminaire etl’assemblage. Voici une description détailléede chacune de ces quatre étapes.Démontage — De façon générale, lesmoteurs de reprise sont livrés tout assemblés,et c’est pourquoi le démontage constitue lapremière étape de la refabrication. Toutes lespièces sont examinées dans leurs moindresdétails au fur et à mesure qu’elles sont

démontées, en vue de déterminer si elles sontencore utilisables. Les éléments inutilisablessont mis à l’écart de ceux qui peuvent êtrerécupérés, ces derniers passant à l’étapesuivante du processus. Habituellement, de8 % à 10 % des pièces d’un moteur de reprisesont mises aux rebuts.Nettoyage — Une fois les pièces du moteurdémontées et triées, chaque pièce encoreutilisable est soigneusement nettoyée. Leprocessus de nettoyage dépend du matériauqui compose la pièce. Voici quelques-unesdes méthodes utilisées :• Bain de sel• Bain chimique• GrenaillageCes méthodes sont très efficaces pour fairedisparaître la saleté et la graisse accumuléessur les pièces, ce qui faciliteconsidérablement le processus d’inspection eten accroît la précision. Non seulement lespièces ont-elles meilleure apparence, mais unnettoyage complet permet de mieux décelerd’éventuelles traces de fendillement oud’autres failles qui, autrement, passeraientpeut-être inaperçues.Inspection préliminaire — Après avoirété nettoyés, les composants sont inspectésindividuellement. Si un problème est identifiéà cette étape, la pièce est immédiatementmise aux rebuts. Seuls les composants quirépondent aux normes d’ingénierie del’équipement d’origine passent à l’étaped’assemblage.Assemblage — Les composants du moteursont minutieusement inspectés tout au longdu processus d’assemblage en vue d’assurerune qualité optimale. Et contrairement auxmoteurs remis à neuf, tous les joints, jointsd’étanchéité et bouchons de chemise d’eausont remplacés par des pièces neuves. Lescoussinets, culbuteurs, poussoirs, segmentsde pistons et boulons de culasse sontégalement neufs.

Les différentes pièces subissent des essaisd’adaptation et de fonctionnement tout aulong du processus d’assemblage. Une foismontés, les moteurs sont soumis à uneanalyse par ordinateur pour s’assurer qu’ils

fournissent une performance optimale. Ceprocessus est long et complexe, mais ilpermet de créer des moteurs fiables quiprocureront un excellent rendement àl’acheteur pendant de nombreuses années.Combien m’en coûtera-t-il?C’est probablement la prochaine question àlaquelle vous devrez répondre. Pourquoi nepas en profiter pour convaincre votre clientqu’il n’y a pas de meilleur choix qu’un moteurrefabriqué Mopar pour son véhicule? En fait,le coût d’un moteur refabriqué est inférieurd’environ 50 % à celui d’un moteur neufcomparable.

De nombreux clients aux prises avec unvéhicule dont le moteur a subi une avariemajeure ne peuvent se permettre l’achat d’unnouveau véhicule. C’est pourquoi plusieursd’entre eux optent plutôt pour leremplacement du moteur, spécialement si lesautres organes mécaniques, le châssis et lacarrosserie de leur véhicule sont encore enbon état.Notre objectif consiste à remettre le véhiculedu client sur la route en le dotant d’un moteurrefabriqué Mopar de qualité, à coûtraisonnable. Et le service de refabrication deMopar y arrive mieux que tout autre fabricantde pièces après-vente.

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En y regardant de près, la qualité est évidente!Pièces refabriquées de qualité = des moteurs durables pour vos clients

La plupart des gens qui regardent un moteurdiesel ne voient que le moteur dans sonensemble. Les gens du service de refabricationde pièces Mopar, quant à eux, voient lescentaines de pièces qui sont nécessaires pourcombiner puissance et fiabilité. En outre,Mopar déploie des efforts considérables dansla refabrication d'une très grande variété depièces difficiles à trouver, ce qui lui permet defournir des moteurs diesel de remplacementpour la plupart des véhicules. Voici quelquesexemples des principaux composants pourmoteurs diesel qui revêtent une importanceparticulière pour le service de refabricationdes pièces Mopar.

Culassse — Mopar refabrique la culasseseulement lorsque le remplacement complet

d'un moteur diesel n'est pas nécessaire. Lesculasses des moteurs diesel 6 cylindres enligne de Mopar font appel à des composants É. O. et répondent aux normes d'ingénierie lesplus rigoureuses. En outre, le remplacementde la culasse seulement, lorsque cela estnécessaire, permet au client d'économiserdavantage, celui-ci n'ayant pas à remplacer le moteur au complet.

Pompes à eau — Le procédé derefabrication comprend l'inspectionpréliminaire, la récupération, l'assemblage,

les essais et le conditionnement. Comme les joints d'étanchéité, les roulements et la turbine sont entièrement neufs, larefabrication est axée principalement sur le boîtier de la pompe et sur la poulie.

Pompes à l’huile — La pompe à huile a pourbut de distribuer l'huile à tous les composantsinternes du moteur diesel, en vue de réduire la

friction et d'abaisser la température defonctionnement. Comme il est impératif que la pompe tourne librement, les arbres etengrenages doivent être libres de toute bavure et ébarbure.

Des essais de couple sont également effectuésen vue de s'assurer d'une interférence derotation minimale. Toutes les pompes sontsoumises à des essais de fonctionnement àhaute et à basse pression, et les coussinets,roulements et joints d'étanchéité sontremplacés par des pièces neuves.

Bielles — La bielle est une pièce vitale dumoteur, qui transfère le mouvement alternatifdu piston vers le vilebrequin pour créer un

mouvement rotatif qui permet au moteurdiesel de tourner. Les bielles sont entièrementinspectées en vue de détecter les fissurespouvant causer des dommages au moteur, et pour s'assurer que le fini des surfacessoumises à l'usure soit impeccable. Toutes lesbielles sont ensuite soumises à un contrôle

magnétoscopique, et chacune est calibrée et rectifiée conformément aux normes del'équipement d'origine.

Turbocompresseurs — De plus en plus de clients découvrent les avantages desturbo-compresseurs refabriqués, qui

constituent l'unede nos gammesde produits àl'évolution laplus rapide. Le service derefabricationMopar fait appel à desprocédés à lafine pointe de la technologiepour produire

des turbos fiables, de haute qualité. Cettetechnologie fait appel à des micromètres au laser, à des tours numériques et à desappareils d'équilibrage d'une grandeprécision. Lorsque le turbo fonctionne, la turbine peut atteindre une vitesse derotation de 100 000 tr/min. C'est pourquoi le respect des tolérances est vital en vue de permettre au turbo d'atteindre uneperformance optimale.

Injecteur de carburant — Les injecteurssont des éléments essentiels pour assurer ladistribution du carburant aux cylindres. Toutesles pièces vitales sont soigneusementanalysées au moyen des plus récentesméthodes de mesure et de calibrage. Chaqueinjecteur refabriqué doit subir des testsrigoureux sur des bancs d’essai spéciaux etrépondre à toutes les normes techniques del’équipement d’origine.

CPL

LISTE DE PIÈCES CPLPour vous aider à identifier un produit, l’information sur la liste des pièces se trouve sur la plaque de données du moteur. Ce numéro vous aidera à déterminer le numéro de pièce de rechange DaimlerChrysler.

MOTEUR CÔTÉ CARBURANT

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I N F O R M A T I O N S U R L E S M O T E U R S D I E S E L C U M M I N S

Jauge d’huile

Canalisations de carburanthaute pression

Tuyau de remplissage d’huile

Pompe de direction assistée

Pompe à dépression

Capteur de pression d’huile

Clapet de vidange/séparateurd’eau

Plaque de données du moteur

Thermistance

Tubulure d’admission

Capteur de températured’eauSéparateur d’eau/carburant

Pompe aspirante de carburant

Tube d’évacuation d’air duvilebrequin

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TABLEAU DES MOTEURS REFABRIQUÉS MOPAR

Un tableau pratique identifiant les pièces incluses avec les moteurs refabriqués figure ci-dessous.

ANNÉE MODÈLE MOTEUR

MOTEURS COMPLETS

1997 R3040141 x x x x x x x x x x x x x x1998 R3040141AB x x x x x x x x x x x x x x1998 R3040143AB x x x x x x x x x x x x x x

1993-91 1/2 R4711579 x x x x x x x x x x x x x x1995-94 R4711581 x x x x x x x x x x x x x x

1996 R4864331 x x x x x x x x x x x x x x1996 R4864332 x x x x x x x x x x x x x x

MOTEURS À BLOC COMPLET

2000-98 1/2 R5016374AA x x x x x x x x x x x x x x2002-2001 R5019755AA x x x x x x x x x x x x x x2002-2001 R5019756AA x x x x x x x x x x x x x x

2003 R5093540AA x x x x x x x x x x x x x x2003 R5093538AA x x x x x x x x x x x x x x

MOTEURS À BLOC EMBIELLÉ

1991-89 R4429255 x x x x x x x1993-91 1/2 R4713169 x x x x x

1995-94 R4761368 x x x x x1998-96 R4864329 x x x x x1998-96 R4864330 x x x x x

2000-98 1/2 R5015092AA x x x x x2002-2001 R5019753AA x x x x x2002-2001 R5019754AA x x x x x

2003 R5093539AA x x x x x2003 R5093537AA x x x x x

BLO

C-C

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T A B L E A U D E S M O T E U R S R E F A B R I Q U É S M O P A R

TABLEAU DES MOTEURS REFABRIQUÉS MOPAR (SUITE)

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ANNÉE MODÈLE MOTEUR

MOTEURS COMPLETS

1997 R3040141 x x x x x x x x x1998 R3040141AB x x x x x x x x x1998 R3040143AB x x x x x x x x x

1993-91 1/2 R4711579 x x x x x x x x x1995-94 R4711581 x x x x x x x x x

1996 R4864331 x x x x x x x x x1996 R4864332 x x x x x x x x x

MOTEURS À BLOC COMPLET

2000-98 1/2 R5016374AA x x x x x2002-2001 R5019755AA x x x x x2002-2001 R5019756AA x x x x x

2003 R5093540AA x x x x x2003 R5093538AA x x x x x

MOTEURS À BLOC EMBIELLÉ

1991-89 R4429255 x x1993-91 1/2 R4713169 x x x

1995-94 R4761368 x x x1998-96 R4864329 x x x1998-96 R4864330 x x x

2000-98 1/2 R5015092AA x x x2002-2001 R5019753AA x x x2002-2001 R5019754AA x x x

2003 R5093539AA x x x2003 R5093537AA x x x

PO

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T A B L E A U D E S M O T E U R S R E F A B R I Q U É S M O P A R

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APPLICATIONS DES MOTEURS DIESEL CUMMINS

PIÈCES REFABRIQUÉES À L’USINESELON LES NORMESDAIMLERCHRYSLER :Bloc-cylindres, culasse, vilebrequin, turbocompresseur, injecteurs, pompe à eau, bielles, pompe à carburant, amortisseur de vibrations et pompe de lubrification.

PIÈCES NEUVES :Arbre à cames, pistons, segments, joints et joints d’étanchéité, flexibles, paliers de bielle principaux, canalisation de carburant, filtres.

BLOC COMPLET COMPRENANT :■ Bloc embiellé refabriqué

■ Arbre à cames et roue dentée neufs

■ Culasse

■ Cache-soupapes et carter d’huile

■ Pompe de lubrification refabriquée

■ Pompe à eau refabriquée

■ Carter de distribution


*Approuvé pour utilisation sous garantie dans les véhicules neufs.

ANNÉE No DE PIÈCE MODÈLE

CPL MOTEURREFABRIQUÉE

BLOCS-MOTEUR COMPLETS

20032624, 8223 (245 ch) R5093540AA*

8218, 8224 (235 ch) R5093538AA*

2002 - 20012415, 2495, 2906, 2907, 8034, 8035 (245 ch TM) R5019756AA*

2496, 2497, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, 8030, 8031, 8032, 8033 (235 ch) R5019755AA*

2000-1998 1/22024, 2098, 2279, 2280, 2512, 2513, 2514, 2515, 2516, 2517, 2518, 2519, 2616,

R5016374AA*2617, 2618, 2619, 2660, 2661, 2662, 2663

MOTEURS COMPLETS*

2175 (EPA 215 ch TM) R3040141AB*1998

2174 (EPA 180 ch TA) R3040143AB*

1997 2175 (EPA 215 ch TM) R3040141

19962023 (215 ch TM) R4864332

2022 (180 ch TA) R4864331

1995-94 1550, 1816 (175 ch TM) R4711581

1993-91 1/2 1351, 1579 (160 ch) R4711579

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ENSEMBLE DE BIELLESCOMPRENANT :■ Bielle

■ Coussinet de bielle (1 ensemble)

■ Boulons de bielle



ENSEMBLE COMPRENANT :■ Bloc-cylindres

■ Vilebrequin et pignon

■ Bielles

■ Paliers principaux, roulements de butée et coussinetsde bielles

■ Pistons et segments

■ Bagues d’arbre à cames (arbre à cames non compris)

■ Ensemble de fixations de bloc

M O T E U R S À B L O C E M B I E L L É / b i e l l e s



ANNÉE No DE PIÈCEMODÈLE


20032624, 8223 (245 ch) R5093539AA*

8218, 8224 (235 ch) R5093537AA*

2002 – 20012415, 2495, 2906, 2907, 8034, 8035 (245 ch TM) R5019754AA*

2496, 2497, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, 8030, 8031, 8032, 8033 (235 ch) R5019753AA*

2000-1998 1/2 2024, 2098, 2279, 2280, 2512, 2513, 2514, 2515, 2516, 2517, 2518, 2519, 2616, R5015092AA*2617, 2618, 2619, 2660, 2661, 2662, 2663

1998-962023, 2175 (215 ch) R4864330*

1863, 2022, 2174, 2308 (180 ch) R4864329*

1995-94 1549, 1550, 1815, 1816, 1959, 1968 R4761368

1993-91 1/2 1351, 1579 R4713169

1991-89 804 R4429255



2024, 2098, 2279, 2280, 2512, 2513, 2514, 2515, 2616, 2617, 2618, 2619, 2660,

2003-1998 1/2 2661, 2662, 2663, 2415, 2495, 2496, 2497, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905,, R5003649AA*2906, 2907, 8030, 8031, 8032, 8033, 8034, 8035, 8218, 8224, 8223, 2624, (tous les moteurs à 24 soupapes)

1998-1989 804, 1351, 1549, 1550, 1579, 1815, 1816, 1863, 1959, 2022, 2023, 2174, 2175, R4761457*2308 (tous les moteurs à 12 soupapes)

V I L E B R E Q U I N S / c u l a s s e s

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ENSEMBLE DE CULASSECOMPRENANT :■ Culasse (sauf joint de culasse)

■ Soupapes

■ Ressorts


ENSEMBLE DE VILEBREQUIN COMPRENANT :■ Vilebrequin

■ Pignon de vilebrequin

■ Goupille

■ Paliers principaux, roulements de butée et coussinetsde bielles (1 ensemble)






2003 2624, 8218, 8223, 8224 R5086725AA*

2002–2001 2415, 2495, 2496, 2497, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, 2906, 2907, 8030, R4429632*8031, 8032, 8033, 8034, 8035

1998–1989 804, 1351, 1549, 1550, 1579, 1815, 1816, 1863, 1959, 2022, 2023, 2174, 2175, R4429632*2308 (tous les moteurs à 12 soupapes)



2003 2624, 8218, 8223, 8224 R5086860AA*

2024, 2098, 2279, 2280, 2496, 2497, 2415, 2495, 2512, 2513, 2514, 2515, 2616, 2002–1998 1/2 2617, 2618, 2619, 2660, 2661, 2662, 2663, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, R5014202AA*

2906, 2907, 8030, 8031, 8032, 8033, 8034, 8035

1998–91 1/2 1351, 1549, 1550, 1579, 1815, 1816, 1863, 1959, 1968, 2022, 2023, 2174, 2175, 2308 R4864893*

1991–89 804 (culasse de 7 mm remplace culasse de 9 mm – exige injecteurs de 7 mm) R4797177

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T U R B O C O M P R E S S E U R S / p o m p e s à e a u

ENSEMBLE DETURBOCOMPRESSEURCOMPRENANT :■ Turbocompresseur

■ Joint de bride de collecteur d’échappement

■ Joints de canalisation d’huile

ENSEMBLE DE POMPE À EAUCOMPRENANT :■ Pompe à eau

■ Joint







2003 2624, 8218, 8223, 8224 R5086863AB *

2002–20002415, 2495, 2496, 2497, 2662, 2663, 2904, 2905, 2906, 2907, 2662, 2663, 8030,

R5017509AA*8031, 8032, 8033, 8034, 8035 (235 ch TM)

2000–1999 2616, 2617, 2618, 2619, 2660, 2661 R5014203AA*

1998 1/2 2024, 2098, 2279, 2280, 2512, 2513, 2514, 2515 R5010961AA*

1998–96 1/2 1863, 2308 (CARB) R5010280AA*

1998–96 2023, 2175 (TM) R5010278AA*

1998–94 1816, 1968, 2022, 2174 R5010276AA*

1995–94 1549, 1550, 1815, 1959 R5010960AA

1993-91 1/2 1351, 1579 R4728700

1991–89 804 R4728036



2003 2624, 8218, 8223, 8224 R5086959AA*

2024, 2098, 2279, 2280, 2415, 2495, 2496, 2497, 2512, 2513, 2514, 2515, 2616, 2002–1998 1/2 2617, 2618, 2619, 2660, 2661, 2662, 2663, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, R5010964AA*

2906, 2907, 8030, 8031, 8032, 8033, 8034, 8035 (tous les moteurs à 24 soup.)

1998–1989804, 1351, 1549, 1550, 1579, 1815, 1816, 1863, 1959, 1968, 2022, 2023, 2174,

R5003665AA*2175, 2308 (tous les moteurs à 12 soupapes)

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I N J E C T E U R S D E C A R B U R A N T /p o m p e d ’ i n j e c t i o n d e c a r b u r a n t


ENSEMBLE D’INJECTEUR DECARBURANT COMPRENANT :■ Injecteur de carburant■ Joint Banjo en cuivre■ Rondelle en cuivre■ Manchon d’adaptateur 7 mm à 9 mm en cuivre

(le cas échéant)

ENSEMBLE DE POMPED’INJECTION DE CARBURANTCOMPRENANT :■ Pompe à carburant (complète)

■ Joint de montage




ANNÉE No DE PIÈCE No DE PIÈCE MODÈLE

CPL MOTEURÉ.O. REFABRIQUÉE

2024, 2279, 2415, 2495, 2496, 2497, 2512, 2514, 2616, 2002–1998 1/2 2618, 2662, 2663, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, 05013847AA R5013847AA*

2906, 2907, 8030, 8031, 8032, 8033, 8034, 8035 (235 ch)

2002–1998 1/2 2098, 2280, 2513, 2515, 2617, 2619, 2660, 2661 (215 ch) 05013848AA R5013848AA*

1998–96 2023, 2175 (215 ch) S.O. R4864328*

1995–941550, 1816 (175 ch) S.O. R4761595

1549, 1815, 1959, 1968 (160 ch) 04761596 R4761596

1993–91 1/2 1351, 1579 (160 ch) 04638651 R4638651

1991–89 804 (pointe d’injecteur 7 mm – remplace injecteur de 9 mm) 04720540 R4720540

ANNÉE NO DE PIÈCE MODÈLE


2002 8034, 8035 (245 ch) R5019657AD*

2002–2001 2660, 2661, 2662, 2663, 2496, 2497, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, 8030, R5019658AD*8031, 8032, 8033 (235 ch)

2001–00 2415, 2495, 2906, 2907 (245 ch TM) R5019657AC*

2000–98 2024, 2098, 2279, 2280, 2512, 2513, 2514, 2515, 2616, 2617, 2618, 2619 (235 ch) R5013925AA*

1998–972175 (EPA 215 ch TM) R4883974AA*

2174 (EPA 180 ch TA) R4883973AA*

1998–96 1/2 1863, 2308 (CARB 180 ch) R4883975AA*

1996 2022 (160 ch TA) R4882480

1995–941550, 1816 (175 ch TM) R4761367

1549, 1815, 1959, 1968 (160 ch TA) R4798548

1993–91 1/2 1351, 1579 (160 ch) R4728745

1991–89 804 (160 ch) R4429991

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P O M P E S D E L U B R I F I C A T I O N / d é m a r r e u r s


DÉMARREURS :■ Balais et supports neufs

■ Bornes de batterie, inducteurs et plaquettesinsonorisantes neufs

■ Ensemble de pignon neuf

■ Solénoïde neuf

■ Embrayage à roue libre neuf

ENSEMBLE DE POMPEDE LUBRIFICATIONCOMPRENANT :■ Pompe de lubrification (complète)

■ Coussinets neufs

■ Roulements neufs





2003 2624, 8218, 8223, 8224 R5086845AA*

804, 1351, 1549, 1550, 1579, 1815, 1816, 1863, 1959, 2022, 2023, 2174, 2175,

2002–19892308, 2024, 2098, 2279, 2280, 2415, 2495, 2496, 2497, 2512, 2513, 2514, 2515,

R5010965AB*2616, 2617, 2618, 2619, 2660, 2661, 2662, 2663, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, 2906, 2907, 8030, 8031, 8032, 8033, 8034, 8035



1549,1550, 1815, 1816, 1863, 1959, 2022, 2023, 2174, 2175, 2308, 2024, 2098,

2002–942279, 2280, 2512, 2513, 2514, 2515, 2516, 2517, 2518, 2519, 2616, 2617, 2618,

R47410122619, 2660, 2661, 2662, 2663, 2415, 2495, 2496, 2497, 2865, 2866, 2902, 2903, 2904, 2905, 2906, 8030, 8031, 8032, 8033, 8034, 8035

1993–89 804, 1351, 1579 R4428221AB

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U N I T É S D E C O M M A N D E É L E C T R O N I Q U E S

UNITÉS DE COMMANDEÉLECTRONIQUES :■ Se montent au bloc-moteur

■ Contiennent les étalonnages relatifs au moteur, à la performance et auxémissions polluantes


*Première production vendue au cours du premier semestre de l’année civile 2000.

**Toutes ces pièces sont approuvées pour utilisation sous garantie dans les véhicules neufs.

No DE PIÈCE ANNÉE No DE PIÈCE No DE PIÈCE No DE PIÈCE REFABRIQUÉE

MODÈLE CPL MOTEUR É.O. REFABRIQUÉE É.O. GÉNÉRIQUE GÉNÉRIQUE

2003 8218, 8224, 2624, 8223 S.O. S.O. 05086154AB R5086154AB

20028030, 8031, 8032, 8033,

S.O. S.O. 05083997AA R5083997AA8034, 8035

2001* 2415 (EPA 245 ch TM) 333032305J R33032305J 05083997AA R5083997AA

2001* 2495 (CARB 245 ch TM) 373930304J R73930304J 05083997AA R5083997AA

2001* 2496 (EPA 235 ch TM) 333033306J R33033306J 05083997AA R5083997AA

2001* 2497 (CARB 235 ch TM) 373931305J R73931305J 05083997AA R5083997AA

2001* 2865 (EPA 235 ch TA) 333030307J R33030307J 05083997AA R5083997AA

2001* 2866 (CARB 235 ch TA) 373932306J R73932306J 05083997AA R5083997AA

2001 2902 (EPA 235 ch TA) 383237303J R83237303J 05083997AA R5083997AA

2001 2903 (CARB 235 ch TA) 383238303J R83238303J 05083997AA R5083997AA

2001 2904 (EPA 235 ch TM) 383239302J R83239302J 05083997AA R5083997AA

2001 2905 (CARB 235 ch TM) 383330302J R83330302J 05083997AA R5083997AA



2000 2660 (EPA 215 ch TA) 353339304J R53339304J 05083997AA R5083997AA

2000 2661 (CARB 215 ch TA) 353430304J R53430304J 05083997AA R5083997AA



1999 2516, 2616 (EPA 235 ch TM) 323639306J R23639306J S.O. R5083996AA

1999 2517, 2617 (EPA 215 ch TA) 323730306J R23730306J S.O. R5083996AA

1999 2518, 2618 (CARB 235 ch TM) 323638306J R23638306J S.O. R5083996AA

1999 2519, 2619 (CARB 215 ch TA) 323637306J R23637306J S.O. R5083996AA

1998 1/2 2024, 2515 (EPA 235 ch TM) S.O. R33036304J S.O. R5083996AA

1998 1/2 2098, 2513 (EPA 215 ch TA) S.O. R33037304J S.O. R5083996AA

1998 1/2 2279, 2514 (CARB 235 ch TM) S.O. R33034304J S.O. R5083996AA

1998 1/2 2280, 2515 (CARB 215 ch TA) S.O. R33035304J S.O. R5083996AA

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U N I T É S D E C O M M A N D E D U M O T E U R À C A RT E U N I Q U E / a l t e r n a t e u r s

UNITÉS DE COMMANDE DUMOTEUR À CARTE UNIQUE :■ Unité de commande préprogrammée qui règle

le rapport air/carburant, le calage de l’allumage,le régime de charge de l’alternateur pour uneperformance optimale

■ Autovérification de nombreux circuits d’entrée et de sortie

■ Anomalies stockées en mémoire – accès au moyen de l’analyseur DRB II

APPLICATIONS SUR MOTEURS DIESEL


ALTERNATEURS :■ Nouveaux roulements

■ Nouveaux balais

■ Nouvelle bague collectrice (au besoin)

■ Nouveaux dissipateurs positifs et négatifs

■ Mise à l’essai en charge pour répondre aux normes de DaimlerChrysler

Toutes les autres pièces sont nettoyées avec un systèmede nettoyage aqueux recyclable sans danger pourl’environnement. Les pièces internes sont soumises à desessais pour s’assurer qu’elles répondent aux normes despièces d’équipement d’origine.


APPLICATIONREFABRIQUÉE

1995 Carr. BR a/moteur diesel de 5,9 L, RFI 50 États, transm. autom. 4 vitesses R6028336

1993 Carr. D a/moteur diesel de 5,9 L, 50 États, TM R6029101



1993–90 Carrosserie D a/moteur diesel de 5,9 L et intensité de 120 A R5234374

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TRANSMISSIONSMANUELLES :■ Chaque joint torique, joint d’étanchéité est

remplacé par une pièce de rechange É.O.

■ Chaque pièce est soigneusement inspectéepour vérifier sa conformité aux normes É.O.

■ Tout composant non conforme aux normes É.O.est remplacé par une pièce de rechange É.O.

T R A N S M I S S I O N S M A N U E L L E S / p o m p e s à c a r b u r a n t



POMPES À CARBURANTÉLECTRIQUES :■ Produit soumis à des essais intensifs en vue de détecter

les fuites, les fuites d’appel de courant interne etexterne, la pression maximale et la tension

■ Toutes les pièces sont soigneusement inspectées,nettoyées ou remplacées

PIÈCES NEUVES :Joints toriques en caoutchouc, joints d’étanchéité, cartes-transmetteurs, filtres, soupapes de retour



1993–88 Boîtier de transmission Getrag, 5 vitesses, diesel R4740035



1997–96 Moteur turbodiesel de 5,9 L R4798671

1995 Moteur turbodiesel de 5,9 L R4864209

1994 Moteur turbodiesel de 5,9 L R4864735

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COMPRESSEURS DECLIMATISEUR :■ Cylindres calibrés et rectifiés

■ Paliers d’arbre remplacés par des paliers neufs

■ Capacité d’accumulation de pression et dedépression des soupapes flexibles vérifiée etsoumise à des essais

■ Compresseur assemblé dans une salle où latempérature et l’humidité sont contrôlées afin decontrôler les vérifications dimensionnelles internes,la contamination et la rouille

■ Couple de rotation de la pompe soumis à desessais complets

■ Compresseur soumis à des essais de fonctionnalitépour vérifier la capacité de pompage

■ Compresseur soumis à des essais d’étanchéitépour mesurer les pertes maximales de frigorigènesur 80 années au moyen d’un spectromètre demasse à l’hélium

C O M P R E S S E U R S D E C L I M A T I S E U R




1999–94 Carr. BR, diesel type SD7H15 R7151049

1993–90 Carr. D, diesel a/refroidisseur intermédiaire, type SDB709 R7091003

1991–88 Carr. D, diesel de 5,9 L, type SDB709 R4428903

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CAMIONS ET FOURGONNETTES

BOÎTIER DE TRANSMISSION

CAMIONS

T R A N S M I S S I O N S A U T O M . / M A N . P O U R M O T E U R S D I E S E L ( P. A . )

TRANSMISSIONSMANUELLES POURMOTEURS DIESEL

TRANSMISSIONSAUTOMATIQUES POURMOTEURS DIESEL(PROPULSION ARRIÈRE)

ANNÉE TRANSMISSION MOTEUR No DE PIÈCE No DE PIÈCE MODÈLE APPLICATION É.O. REFABRIQUÉE

1999–98Carr. BE, BR 4x2 47RE Diesel de 5,9 L 5013628AA R5013628AA

Carr. BE, BR 4x4 47RE Diesel de 5,9 L 5013630AA R5013630AA

1997–96Carr. BR 4x2 47RE Diesel de 5,9 L 4883742AA R4883742AA

Carr. BR 4x4 47RE Diesel de 5,9 L 4883744AA R4883744AA

1995–94Carr. BR 4x2 47RH Diesel de 5,9 L 52119157 R2119157

Carr. BR 4x4 47RH Diesel de 5,9 L 52119158 R2119158

1993–91Carr. AD 4x2 47RH Diesel de 5,9 L 5014728AA R5014728AA

Carr. AD 4x4 47RH Diesel de 5,9 L 5014729AA R5014729AA

2000–01Carr. BE, BR 4x2 47RE Diesel de 5,9 L 05014773AA R5014773AA

Carr. BE, BR 4x4 47RE Diesel de 5,9 L 05014775AA R5014775AA


1991–88 Getrag 5 vitesses 2RM Diesel de 5,9 L 53006590 R30065901991–88 Getrag 5 vitesses 4RM Diesel de 5,9 L 53006591 R3006591


1993–88Boîtier de transm. Getrag 2, 4RM Tous 4740035 R47400355 vit., diesel cummins

■ Refabriqués selon les caractéristiques desmodèles les plus récents, conformes auxspécifications de l’équipement d’origine

■ Refabriqués selon des normes de qualitérigoureuses, ce qui permet d’utiliser ces produitspour les remplacements sous garantie

■ Refabriqués avec des pièces d’équipementd’origine, y compris l’équilibrage Vector sur lesunités verrouillables

CAMIONS


C O N V E R T I S S E U R S D E C O U P L E P O U R M O T E U R S D I E S E L

CONVERTISSEURS DE COUPLEPOUR MOTEURS DIESEL

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ANNÉE No DE PIÈCE No DE PIÈCE MODÈLE APPLICATION É.O. REFABRIQUÉE

12,2 po

2002–97 Carrosseries BR, BE a/turbo-diesel de 5,9 L 52118868 R2118868*

1996–94 Carrosseries BR, BE a/turbo-diesel de 5,9 L 52117644 R2117644

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■ Toutes les boîtes de transfert refabriquées sontdémontées et soigneusement nettoyées

■ Tous les joints toriques et joints d’étanchéité sontremplacés par des pièces d’équipement d’origine

■ Toutes les pièces individuelles sont soigneusementinspectées pour vérifier leur conformité aux normesde l’équipement d’origine

■ Tous les composants non conformes sont remplacéspar des pièces d’équipement d’origine

■ La conformité de chaque boîte de transfert auxspécifications de l’équipement d’origine est vérifiéeà l’aide d’un dynamomètre commandé parordinateur et toutes les boîtes de transfertrefabriquées intègrent les derniersperfectionnements

CAMIONS

B O Î T E S D E T R A N S F E R T P O U R M O T E U R S D I E S E L

BOITES DE TRANSFERT POUR MOTEURS DIESEL

ANNÉE MOTEUR No DE PIÈCE No DE PIÈCE MODÈLE APPLICATION TRANSM. MODÈLE É.O. REFABRIQUÉE

1999–98 Carr. BR, BE TM Diesel de 5,9 L 241 52105024 R2105024

1997–96 Carr. BR TA Diesel de 5,9 L 241-HD52098153

R209815352105093

1997–95 Carr. BR TM Diesel de 5,9 L

52098512

R2098678241-HD52098534

52098678

52105092

Fiche de commentaires et dequestions sur le catalogue et

la gamme de produitsSi vous désirez nous faire part de vos questions ou émettre des commentairesou des recommandations sur les éléments suivants :

◆ Applications et produits admissibles◆ Recommandations sur les numéros de pièce du catalogue◆ Recommandations sur les applications

Veuillez remplir la fiche de commentaires et de questions sur le catalogue etla gamme de produits ci-jointe.

Envoyez la fiche remplie à :

MOPAR PARTS

ATTN : REMAN POWERTRAIN GROUP

26311 LAWRENCE AVE.

CIMS 423-15-10

CENTER LINE, MI 48015

UNITED STATES OF AMERICA

Description et no de la pièce ou du catalogue :Questions/commentaires :

Soumis par : Nom :Adresse :

No de téléphone : Information seul. Réponse requise

Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez aux produits Mopar et d’avoir pris le temps de remplir cette fiche.

FICHE DE COMMENTAIRES ET DE QUESTIONS SUR LE CATALOGUEET LA GAMME DE PRODUITS POUR MOTEURS DIESELPRIÈRE DE NE PAS UTILISER CETTE FICHE POUR COMMANDERDES CATALOGUES SUPPLÉMENTAIRES

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Notes :____________________________________________________________________________

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