ContactEdition du 11 / juin 2007

ABB-Technologie participe

au nouveau record mondial

du TGV! Page 14

Du rêve à la réalité! Une énergie

renouvelable issue de la centrale

à biomasse! Page 8

Rénovation de la

sous-station de Mendrisio:

joli coup double! Page 12

A l’instar d’une entreprise,

un tunnel doit fonctionner

à la perfection! Page 16

L'électricité ...... est l’«élément vital» de notre

économie! Page 2

LE MAGAZINE D’INFORMATION DE ABB SUISSE

ABB participe aux

reportages quotidiens de la

«Berne fédérale»! Page 22

Contact2 Contact 3

l’efficacité énergétique un sujet majeur pour

l’industrie nationale et internationale. Les sys-

tèmes de gestion de l’énergie et les so-

lutions d’automatisation d’ABB permettent

d’augmenter l’efficacité sur l’ensemble de la

filière énergétique, de la production pétro-

lière et gazière à l’utilisation de l’énergie par

le consommateur, en passant par la pro-

duction et le transport d’électricité. ABB pro-

pose également une palette étendue de pro-

duits favorisant l’efficacité énergétique pour

les consommateurs finaux d’énergie élec-

L’électricité est l’«élément vital» de notre économie!La demande mondiale en électricité est constamment en hausse du fait de la croissance de la population et de l’économie mondiales. Par conséquent, l’énergie électrique actuellement produite ne suffit plus. Certaines mesures sont mises en place: d’un côté, l’augmentation de la production d’électricité, et de l’autre le recours aux énergies renouvelables et l’efficacité énergétique. Seule la conjugaison de telles mesures peut être efficace et résoudre un problème existentiel.

ABB SUISSE SA technologie

La réussite et la croissance d’une économie sont liées à

la sécurité et à la fiabilité de son approvisionnement en élec-

tricité. Pour les entreprises, il est un facteur d’implantation de

plus en plus important en Suisse comme dans le monde entier.

L’énergie électrique est l’«élément vital», sans lequel notre mon-

de ne peut fonctionner, et est le moteur de notre développe-

ment. C’est pourquoi la demande mondiale en électricité aug-

mente à une vitesse folle. Il est plus que vraisemblable que la

consommation en énergie va doubler d’ici à 2030.

ABB pour une fiabilité optimale des réseaux

De nombreux réseaux électriques fonctionnent déjà actuel-

lement à pleine capacité ce qui réduit les réserves nécessaires

à une exploitation fiable du réseau. Afin de pouvoir couvrir sur le

long terme les besoins énergétiques des économies croissantes

en Suisse comme à l’étranger, les réseaux électriques doivent

faire l’objet d’extensions grâce à de nouvelles évolutions tech-

niques. Depuis sa création, la société ABB propose des produits

à la pointe de l’innovation dans le domaine du transport et de la

distribution d’électricité. L’entreprise a donc construit le premier

système de transport d’énergie en courant continu au monde

et a mis au point la technologie CCHT (transport d’énergie en

courant continu à haute tension) permettant de transporter de

grandes quantités d’électricité sur de longues distances.

ABB pour augmenter l’efficacité énergétique

La hausse constante des coûts de l’énergie et les lois

portant sur la réduction des émissions polluantes ont fait de

trique, notamment des moteurs et des sys-

tèmes d’entraînement à haut rendement, des

systèmes d’entraînement économes en car-

burant pour les navires et des systèmes intel-

ligents pour le réglage de l’éclairage et de la

température à la maison et au bureau.

ABB pour améliorer la productivité indus-

trielle

Dans ce monde globalisé, les entrepri-

ses subissent une pression de plus en plus

grande pour améliorer leur productivité et ré-

duire leurs coûts. D’infimes progrès en matière

de productivité permettent déjà de réaliser des

économies assez substantielles sur le plan de

l’énergie et des coûts. Il est donc possible,

pour les entreprises, d’augmenter le retour

sur investissement de leurs équipements en

accélérant certains systèmes ou en diminuant

les pertes de matériaux. Les produits d’ABB,

notamment les systèmes d’entraînement, les

moteurs, les systèmes de commande et les

logiciels, augmentent la qualité et les taux

de production. Nous proposons à nos clients Exemple nº 1:

Relais de surcharge pour moteurs

Les relais électroniques de surcharge d’ABB protè-

gent de manière fiable les moteurs contre les surintensi-

tés, les surcharges, les déséquilibres de charge entre les

phases et les défaillances de phase. Ils sont particulière-

ment rentables car très peu de modules sont nécessaires

pour couvrir une zone assez vaste. La baisse des besoins

en énergie et la diminution correspondante du dégage-

ment de chaleur ont un impact notable sur les coûts de

l’énergie électrique, le boîtier et les mesures de refroidisse-

ment. Les armoires de commande peuvent donc recevoir

à l’intérieur d’avantage d’appareils, grâce à la diminution

des besoins en énergie et du dégagement de chaleur. Cela

permet également de construire des armoires plus petites

et d’optimiser les mesures de refroidissement.

Exemple nº 4:

Appareil de protection et de commande REF542plus

Les équipements de commande à distance des stations de transformation proposent

désormais de plus en plus une surveillance d’ensemble sans investissement supplé-

mentaire important. Les informations essentielles doivent être accessibles sans délai de

manière centralisée ou décentralisée pour permettre un diagnostic ou une maintenance

rapides. Le système REF542 plus d’ABB est actuellement l’appareil de protection et de

commande le plus moderne à un tarif avantageux. Il s’agit d’une solution très souple,

simple d’emploi, extrêmement fiable et communicante. Elle permet d’intégrer une série

d’appareils dans une infrastructure de communication existante, par bus 2 fils, câble coa-

xial, fibre optique, communication radio ou à l’aide de messages SMS. Elle propose éga-

lement un niveau de sécurité élevé contre les intrusions.

Exemple nº 2:

Gestion des charges avec des com-

posants EIB/KNX

Les installations d’éclairage et de

ventilation efficaces sur le plan énergé-

tique occupent une place de plus en

plus importante dans l’environnement

économique actuel. L’augmentation des

prix de l’électricité et du gaz a un impact

négatif sur les coûts d’exploitation. La

gestion des charges, associée aux com-

posants EIB/KNX existants d’ABB, per-

met de mettre un terme aux pics de

charge et de réduire sensiblement la

consommation énergétique et, par con-

séquent, les dépenses d’électricité.

Exemple nº 5:

Systèmes de surveillance

Exemple nº 3:

Système d’entraînement ACS 800

Grâce à ce système d’entraînement modulaire et modulable, ABB propose de rem-

placer les entraînements existants, par exemple des sites de production, par une tech-

nologie de pointe. Le système d’entraînement ACS 800 présente l’avantage de fournir un

meilleur degré d’efficacité, une construction bien plus compacte avec des gains d’espace

atteignant les 40 pour cent, et est plus économique en termes de consommation grâce à

l’utilisation de semi-conducteurs de pointe. Il s’agit en outre d’une solution de modernisa-

tion économique en temps et en coûts, qui permet d’intégrer les infrastructures existantes,

telles que les armoires de commande et les câbles, qui sont encore en bon état.

ABB propose des solutions systèmes,

permettant d’améliorer la surveillance

des réseaux d’approvisionnement en

énergie, d’optimiser les flux de puissance

et d’atteindre une utilisation efficace du

réseau. Ces systèmes de surveillance à

grande échelle complètent les systèmes

existants des fournisseurs d’énergie et

rendent la gestion du réseau plus pré-

cise, plus rapide et plus sûre. Ils permet-

tent de déceler à temps les risques de

pannes, et dans ces situations précises

d’instaurer des mesures coordonnées au

sein du réseau électrique européen.

Contact4 Contact 5

des prestations qui leur permettent d’éliminer les goulots

d’étranglement, d’optimiser la logistique du processus, de pro-

longer le cycle de vie des machines et des équipements et de

réduire les temps d’immobilisation.

ABB pour des activités environnementales importantes

Nous vivons dans une époque de croissance économique

dans laquelle les défis environnementaux et la raréfaction des

ressources sont des problèmes de plus en importants. ABB est

consciente de sa responsabilité environnementale et contribue

de manière importante à la protection de l’environnement en

développant des produits qui permettent à ses clients d’utiliser

l’énergie avec efficacité. Ses ingénieurs réfléchissent, dès le

premier stade de développement, à la manière de réduire les

impacts environnementaux d’un produit au cours de toutes les

phases de son cycle de vie, de sa fabrication à son élimination.

ABB a mis en place dans toutes ses unités commerciales des

déclarations environnementales des produits pour les plus im-

portants d'entre eux. L’attribution de ces déclarations a été con-

fiée à un organisme indépendant. ABB a également instauré au

niveau mondial un programme destiné à réduire ses propres

besoins en énergie.

Qu’il s’agisse de la fiabilité des réseaux, de l’efficacité

énergétique, de l’augmentation de la productivité ou des activi-

tés environnementales, grâce à son savoir-faire technique, à sa

palette étendue de produits, de solutions et de systèmes inno-

vants ainsi qu’à sa forte présence au niveau mondial, ABB offre

à ses clients un avantage concurrentiel de poids. Voici quelques

exemples des points forts d’ABB:

Exemple nº 6:

Turbocompresseurs pour systèmes d’entraînement de navires

Au niveau mondial, plus de la moitié des grands navires sont équipés de turbocompresseurs ABB. Ils sont fabriqués en

Suisse et fonctionnent selon le principe suivant: les gaz d’échappement d’un moteur diesel entraînent une roue de turbine. Le

compresseur installé sur le même arbre comprime l’air qui est poussé dans les chambres de combustion des vérins. Plus la

pression est élevée, plus la puissance du moteur est importante. Les turbocompresseurs ABB multiplient par quatre la puissance

d’un moteur diesel et réduisent également de 10 pour cent la consommation en combustible ainsi que les émissions de dioxyde

de carbone. Cela représente par an une économie moyenne de 2 millions de francs suisses pour un gros porte-conteneur.

technologie

Exemple nº 7:

Tableau de moyenne tension isolé dans l’air

UniGear Type ZS1

Ce nouveau tableau de moyenne tension isolé dans

l’air est un modèle à double système de barres. Il s’agit

en fait du tableau à simple système de barres UniGear

Type ZS1, qui a fait ses preuves dans le monde entier,

pourvu d’une nouvelle possibilité de commutation. Il

s’intègre parfaitement dans la famille des tableaux Uni-

Gear et est conçu pour des tensions assignées jusqu’à

24 kV, des courants assignés de 4000 A maximum et

des courants coupés assignés jusqu’à 31,5 kA. Fort de

sa très grande disponibilité et de sa flexibilité, le système

de tableau UniGear contribue de manière considérable à

rendre l’approvisionnement en énergie plus fiable.

Exemple nº 10:

Amélioration de la situation de réseau grâce à HVDC Light®

HVDC Light® est une toute nouvelle technologie de transport d’énergie efficace et respectueuse de l’environnement. Il s’agit d’un

système de transport d’énergie en courant continu à haute tension qui est appliqué, par exemple, pour l’interconnexion des réseaux élec-

triques. C’est le cas notamment au sein du projet Estlink qui relie depuis la fin de l’année dernière la Finlande à l’Estonie. La dynamique de

développement permet d’augmenter la puissance du système de 50 MW en 1999 à 350 MW en avril 2007. L’augmentation de la tension

continue à 300 kV avec un câble HVDC Light® génère, en association avec le perfectionnement des stations de conversion, une hausse de

la puissance du système à 1000 MW. Cette connexion repose sur l’installation d’un câble sous-marin de 8 centimètres de diamètre.

Exemple nº 8:

Variateurs à courant alternatif

moyenne tension

ABB est un leader mondial du mar-

ché des variateurs à courant alterna-

tif moyenne tension d’une puissance

de 315 kW à 100 MW. Ils sont utilisés

pour réguler la vitesse et le couple des

moteurs synchrones et asynchrones de

fortes puissances. La technologie bre-

vetée DTC (régulation du couple) d’ABB

permet une régulation précise du pro-

cessus sans recours à un générateur

d’impulsions au niveau du moteur. La

technologie DTC permet de lisser les

fluctuations de tension du réseau et les

brusques variations de charge. En adap-

tant la vitesse de chaque moteur au plus

près des besoins réels, les variateurs

moyenne tension d’ABB génèrent des

économies d’énergie.

Exemple nº 9:

Le savoir-faire d’ABB au service de la protection de l’environnement

ABB a conclu avec la province de Guangdong, la plus importante province de Chine au

niveau du produit intérieur brut (PIB), un contrat de conseil en vue d’améliorer l’efficacité

énergétique des entreprises établies sur place. Le contrat signé en 2006 pour une durée

de cinq années doit aider Guangdong à réduire la consommation d’énergie de 16 pour

cent par unité PIB d’ici à 2010. Les autorités encourageront la collaboration entre ABB

et 1000 entreprises de la région, dont la consommation annuelle de charbon s’élève au

moins à 10 000 tonnes. L’objectif de cet accord est l’amélioration de l’efficacité énergé-

tique. Les possibilités d’économie d’énergie et de soutien des entreprises lors de la mise

en œuvre de mesures d’économie seront étudiées.

Contact6 Contact 7

PRODUITS ÉNERGIE rétrofit

Dans la conjoncture actuelle d’un marché

dérégulé, l’exploitation économique des ré-

seaux nécessite de contrôler et de surveiller

le réseau à tous les niveaux. La pression des

coûts dans l’entreprise ainsi que les progrès

technologiques, tels que, par exemple,

les protocoles de communication stan-

dard

les nouveaux moyens de communication

et nouvelles techniques de transmission

la standardisation du matériel et des logi-

ciels

l’utilisation des technologies de l’infor-

mation pour la conception, le diagnostic

et le service permettent de transférer les

fonctions dans le cadre de l’automatisation

des postes. ABB répond à cette évolution

en proposant le système de téleconduite

RTU560, qui offre un large éventail de

fonctions basées sur les possibilités de

communication les plus diverses.

Les nombreuses tâches du système de

téléconduite RTU560

Une des principales tâches du système

de téléconduite RTU560 consiste à enregis-

trer les informations de processus en liaison

directe et à les mettre à la disposition d’un

système de commande central. Le système

RTU560 est basé sur une plateforme système

commune et offre de nombreux avantages

pour l’utilisateur grâce à la fonctionnalité ho-

mogène, au paramétrage, aux fonctions de

diagnostic, aux cartes d’E/S, aux protocoles

destinés aux processus et à la technique

de commande. Toutes les applications du

système de téléconduite proviennent d’une

gamme de produits composée de modules

La technologie de téléconduite, la clé de l’automatisation du réseau!Les réseaux de transport et de distribution d’énergie deviennent de plus en plus complexes à gérer car ils font constamment l’objet d’extensions et de modifications. Cela s’applique aussi bien aux réseaux de transport et de distribution d’énergie électrique, qu’aux réseaux de gaz, pétrole, eaux usées et chauffage à distance. La demande croissante de disponibilité de l’énergie entraîne un besoin d’information de plus en plus élevé des systèmes de commande. Ces problèmes sont résolus grâce à la technologie moderne de la téléconduite.

Les avantages du système de télé-

conduite RTU560 en un coup d’œil:

Module standard pour tous types

de projets, du plus petit au plus

grand

Disponibilité élevée grâce aux com-

posants matériels et logiciels éprou-

vés d’ABB

Les postes de communication ou-

verts permettent l’intégration de

composants étrangers ainsi que

l’échange de données par le biais

de protocoles de communications

standard de systèmes ABB et étran-

gers

Visualisation locale ou décentrali-

sée par le biais d’un serveur stan-

dard (logiciel supplémentaire inutile)

Chaque collaborateur autorisé a ac-

cès aux données processus et sys-

tème par le biais d’un serveur stan-

dard sans investissement supplé-

mentaire

Outils efficaces pour la programma-

tion du paramétrage sur la base du

tableur MS Excel

Solutions de migration également

possibles sur des installations étran-

gères grâce au connecteur proces-

sus

Système de téléconduite RTU560 dans une sous-station (65/16 kV) pour concentrer les don-nées. Des liaisons optiques assurent la communi-cation vers les appareils de protection..

La commande locale s’opère via un serveur internet standard sur un PC, un ordinateur porta-ble ou un panneau de commande sans progiciel supplémentaire.

L’approvisionnement en gaz est également pris en charge sans aucun problème par le système de stations à distance d’ABB (poste de détente à Bienne).

Adresse de contact:Bruno Herzog Vente des Techniques de l’Energie Suisse bruno.herzog@ch.abb.com

La société Energie Wasser Luzern (ewl)

est en charge de l’approvisionnement des

particuliers et des entreprises en électricité,

eau et gaz naturel dans la région de Lucer-

ne. Elle utilise également l’énergie hydraulique

régionale pour produire de l’électricité et pos-

sède, entre autres, les centrales électriques

d’Obermatt et d’Arni près d’Engelberg. La

centrale d’Obermatt a été construite en 1905

et agrandie en 1963. Avec ses 34 MW, elle est

la centrale hydroélectrique la plus puissante

de la société ewl. La centrale d’Arni, cons-

truite en 1967, dispose d’une puissance de

2,5 MW.

Une solution économique moderne

Les installations de commande existan-

tes depuis les années 60 exigeaient la pré-

sence d’effectifs importants 24 heures sur 24.

De plus, les données de fonctionnement des

divers sites d’installations n’étaient plus con-

formes aux exigences actuelles en matière

d’économie et de sécurité. En 2005, le sys-

tème de commande des installations a donc

été installé à la centrale d’Obermatt et la pre-

mière des deux plus grosses machines a

été équipée de nouveaux systèmes de con-

trôle-commande et d’automatismes. Lors de

l’attribution du marché, ABB a su s’imposer,

malgré une forte concurrence, grâce à son

nouveau système de commande récemment

mis au point INDUSTRIALIT 800xA. Un sys-

tème qui a d’ores et déjà fait ses preuves et

qui satisfait aux exigences les plus élevées

des clients à tous les égards. La modernisa-

tion de la plus grande turbine est actuellement

en cours.

Le système de commande INDUSTRIALIT

800xA allie les technologies les plus moder-

nes à une expérience de plusieurs années

Le traitement immédiat des informations

en temps réel destinées aux opérateurs est

remarquable. Il permet de réduire le temps de

réaction dans les cas spécifiques ou de panne.

Le traitement des informations peut être effec-

tué avec précision pour chaque poste spéci-

fique (exploitation, entretien, direction) et per-

met d’obtenir une vue d’ensemble rapide de

l’état des installations et de l’exploitation.

Ceci est également renforcé par une navi-

gation simplifiée qui permet d’éviter l’excès

d’informations. Les solutions ont été mises au

point en étroite collaboration avec la société

ewl, dans le but d’exploiter au maximum et à

un coût le plus bas possible les capacités du

système de commande INDUSTRIALIT 800xA

en matière de commande et de surveillance à

distance. A cette fin, les infrastructures exis-

tantes, telles que les armoires du système

de commande et les câblages d’installations

ont pu être conservées. L’implémentation du

système de commande à distance a lieu au

même moment que la modernisation de la

seconde machine et doit prendre fin à l’été

2007. La technologie et le savoir-faire d’ABB

auront donc permis à la société ewl Kraftwer-

ke AG de franchir un cap important en vue de

l’augmentation du rendement et de la réduc-

tion des coûts.

rétrofit

Un approvisionnement en électricité sûr de Lucerne à Engelberg grâce à ABB!Les centrales électriques d’Obermatt et d’Arni fournissent une part importante de l’électricité dans la région qui s’étend de Lucerne à Engelberg. Elles sont rénovées dans le cadre d’une approche globale. Le client a choisi pour l’automatisation et la commande à distance les technologies de pointe éprouvées d’ABB.

SYSTÈMES ÉNERGIE

Satisfaite de l’application du système

INDUSTRIALIT 800xA, ewl a décidé

d’équiper la centrale d’Obermatt, ain-

si que d’autres sites avec ce système

particulièrement convaincant:

Intégration des fonctions de l’ins-

tallation de commutation d’Ober-

matt dans le poste de commande

d’ewl à Lucerne

Remplacement du tableau d’alar-

mes d’installation

Remplacement du système de

commande à distance d’Arni dans

le nouveau poste de commande à

Obermatt et Lucerne

Intégration du système de mesure

du niveau lacustre du lac Eugeni-

see et automatisation des vannes

de déversement

Intégration de l’équipement de des-

sablage du captage Aa

La solution utilisée ici est le système de gestion électronique éprouvé IndustrialIT 800xA d’ABB.

Les responsables du projet: Fritz Schneeberger, Directeur (ewl) de la centrale électrique d’Obermatt (à droite), Thomas B. Benz, ABB (à gauche).

Adresse de contact:Robert Landis, Power Automationrobert.landis@ch.abb.com

Les deux premières machines de la centrale électrique d’Obermatt sont déjà équipées d’un nouveau système de commande et d’automa-tismes, fourni par ABB.

standard ce qui permet à l’avenir l’extension

à d’autres applications.

Installation réussie du système RTU560 à

Hydro Surselva

Lors de la rénovation de plus de dix

postes de téléconduite, la centrale hydro-

électrique Hydro Surselva à Ilanz a opté pour

le système de téléconduite RTU560 pour le

système de contrôle-commande du barrage,

les sous-stations et les centrales électriques.

A l’avenir, il sera donc possible d’agir sur

les couplages, la commande et la surveil-

lance de tous les équipements, directement

à partir des postes de commande centraux.

Les valeurs mesurées, données, états et

événements pourront être consultés, enre-

gistrés et traités de manière centralisée. Ces

données permettront de déclencher des me-

sures, comme par exemple la commande des

installations de commutation dans les sous-

stations, la mise en circuit d’une centrale

électrique, etc.

Contact8 Contact 9

projets

Du rêve à la réalité! Une énergie renouvelable issue de la centrale à biomasse de la société Tegra Holz & Energie AG.

L’dée a germé au sein de la société Tegra Holz & Ener-

gie AG, fondée en août 2004 par deux marchands de bois

grisons, Christian Welte et Orlando Jäger. Son objectif: pou-

voir exploiter des synergies efficaces en intégrant une centra-

le à biomasse, une usine à bois et une unité logistique sur un

même site; d’une part, dans les domaines de l’infrastructure,

du personnel, des matières premières et du savoir-faire logis-

L’exploitation de déchets de bois à l’état naturel, d’écorce et de bois usagé sain permet, sur la zone indus-trielle de la société EMS CHEMIE, l’exploitation d’une centrale à biomasse à caractère pilote. Le rendement thermique des deux fours s’élève au total à 44 MW et ceux-ci produisent en continu, outre une grande quantité de vapeur industrielle, environ 80 GWh d’électricité par an. Pour le transport et la distribution du courant, on a fait appel aux installations ABB.

tique, et d’autre part, dans le commerce écologique, p. ex. en

substituant du gaz naturel par de l’énergie issue de matières

premières d’origine végétale et le passage de la route au rail.

Cette idée a convaincu EMS CHEMIE, société avec laquel-

le Tegra Holz & Energie AG a pu conclure un contrat de droit

de construction et d’achat garanti à long terme pour l’énergie

thermique, ou la vapeur industrielle. Cette alliance a également

accueilli la société Stallinger Swiss Timber, qui a construit une

scierie sur la zone voisine. La chambre de séchage de cette

société est chauffée avec de la chaleur à distance de Tegra AG

qui, en contrepartie, exploite les déchets d’écorces dans sa

centrale à biomasse. L’exploitation de la zone située à l’ouest

de Domat/Ems constitue un facteur économique important

pour cette région et assure la sauvegarde des emplois.

De nombreux avantages pour les trois partenaires

La société Tegra Holz & Energie AG peut exploiter les dé-

chets de bois, les palettes en bois à usage unique éliminées

quotidiennement et les immenses quantités d’écorces, issus

de la scierie Stallinger Swiss Timber. La vapeur industrielle pro-

duite par les fours de combustion de Tegra Holz & Energie AG

remplace, pour EMS CHEMIE, 85 pour cent des combustibles

fossiles, soit 8 millions de litres de mazout

par an. Cela permet à cette grande entrepri-

se de réduire de deux tiers ses émissions de

CO2. En outre, la vapeur industrielle est direc-

tement utilisée pour la production.

Tegra Holz & Energie AG produit de la va-

peur industrielle dans deux fours

Le mois de janvier 2006 a marqué la mi-

se en service du premier bloc. Ce four est

conçu pour du bois à l’état naturel et du

bois usagé sain et est équipé d’un système

d’épuration des gaz de combustion. Il pro-

duit une puissance thermique de 5,5 MW, ce

qui correspond à 36 GWh de vapeur indus-

trielle à 25 bar. Le bloc 2, en service depuis

avril 2007, offre des performances nettement

supérieures. Seul du bois à l’état naturel est

brûlé dans le four, dont la production annu-

elle s’élève à environ 44 GWh de vapeur in-

dustrielle à 25 bar, env. 64 GWh de vapeur à

2,5 bar et env. 80 GWh d’électricité. Pour ce

faire, les deux fours requièrent une quantité

de combustible considérable. Chaque heure,

ils doivent être alimentés avec 15 tonnes de

bois déchiqueté, ce qui représente 137 000

tonnes par an. La mise en œuvre du projet a

exigé que soient satisfaites les conditions de

base suivantes lors de la mise en service:

aucune nuisance pour les communes voi-

sines

site d’exploitation relié aux CFF et aux

RhB

proximité d’une autoroute

vente continue d’énergie thermique

distribution d’électricité dans le réseau

public

Le troisième four déjà autorisé permettra

dans un futur proche l’aménagement final de

la centrale à biomasse à Domat/Ems. Il offrira

la même puissance que le four du bloc 2. Les

160 GWh d’électricité ainsi produits au total

correspondent à la production annuelle d’une

grande centrale au fil de l’eau.

EMS CHEMIE met à disposition l’infra-

structure pour le transport de l’électricité

La turbine de condensation entraînée par

la vapeur sous haute pression de la société

Tegra Holz & Energie AG entraîne l’alternateur

de 10 MW électriques, énergie évacuée via

une ligne 10 kV jusqu’au nouveau poste de

transformation SA 104 (construit par ABB)

de la société EMS CHEMIE. La réinjection

dans le réseau 60 kV de NOK/Hydro Surselva

s’effectue via la sous-station d’EMS CHEMIE.

Le poste de transformation est équipé des

composants ABB suivants:

poste de couplage MT 7 cellules, ZS1/

UniGear 12 kV/1250 A/31,5 kA

2 transformateurs hermétiques 2 MVA

10500/420-230 V

poste de couplage BT, type MNS, 3200 A,

14 tableaux à disjoncteurs avec disjonc-

teurs amovibles, type Emax

TECHNIQUE ÉNERGÉTIQUE

Discussion entre spécialistes: Raffaele Zala, EMS-SERVICES (à droite) et Erwin Caillet, ABB (à gauche).

Les dimensions de la deuxième ligne de fours chez Tegra Holz & Energie AG sont gigantesques; quant à la halle, elle mesure 32 m de hauteur.

SafeRing 24 kV et SafePlus 24 kV: deux sys-tèmes utilisés dans le poste de transformation de Stallinger.

14 tableaux à disjoncteurs, type Emax, constituent le tableau BT MNS 3200 A d’ABB, dans le poste de transformation de la société EMS CHEMIE.

Le tableau MT doté de 7 cellules, ZS1/UniGear d’ABB, dans le poste de transformation d’EMS CHEMIE.

La plus grande scierie de Suisse repose

sur la technologie ABB

Au voisinage de la zone industrielle EMS

CHEMIE, Stallinger Swiss Timber construit

depuis début 2006 la plus grande scierie

de Suisse. L’entreprise Stallinger traite des

grumes pour en faire du bois de construc-

tion de qualité, exporté dans le monde entier.

Le siège et l’usine mère se trouvent à Fran-

kenmarkt, en Haute-Autriche. Depuis le mois

d’avril de cette année, le site de grumes est

totalement en activité (à raison de 8 h/jour) et

le premier billot de bois a récemment traver-

sé la chaîne de sciage. La coupe, effectuée

par une technique de ligne de canter assis-

tée par ordinateur, garantit une précision éle-

vée. Dans les chambres de séchage, le bois

évacue son humidité résiduelle, afin d’obtenir

sa forme et sa qualité définitives. Une ali-

mentation électrique fiable et sûre est es-

sentielle pour ces séquences de production

exigeantes. C’est pourquoi Stallinger Swiss

Timber a choisi les appareils ABB éprou-

vés. Les trois postes de transformation com-

prennent deux postes de couplage blindés,

type SafeRing 24 kV, et un poste de coupla-

ge compact SafePlus 24 kV. Les systèmes de

distribution basse tension comprennent des

disjoncteurs amovibles, type Emax.

La centrale à biomasse de Tegra Holz & Energie AG produira dans sa version finale 160 GWh de courant, ce qui correspond à la production annuelle d’une centrale au fil de l’eau de grande taille.

L’usine sise à l’ouest de Domat/Ems constitue un facteur économique important pour cette ré-gion et assure la sauvegarde des emplois.

Adresse de contact:Erwin CailletVente des Techniques de l’Energie Suisse erwin.caillet@ch.abb.com

Contact10 Contact 11

placements de charges. Ils soulèvent et dé-

posent, par exemple, des batardeaux de 40

tonnes afin d’interrompre l’écoulement de

l’eau dans les turbines. En cas de panne, il

s’agit là du seul moyen d’accéder aux turbi-

nes. Les deux ponts roulants sont également

utilisés pour effectuer les travaux de révision

des alternateurs et des turbines. Par ailleurs,

trois mécanismes de levage sont prévus pour

le transport des personnes lors de la réalisa-

tion de travaux de réparation au niveau du

barrage ou de la grille de retenue. Lorsque le

fleuve est en crue, le mécanisme de levage de

5 tonnes sert à retirer de l’eau les matériaux

entraînés par le courant, comme les troncs

d’arbre, les pierres ou les déchets.

Rénover avec des temps d’immobilisation

minimum

Le projet de rénovation actuel est mené

à bien par ABB, en partenariat avec le fabri-

quant suisse de ponts industriels Brun-Mech

AG, au sein d’une coentreprise. Ce dernier est

responsable des composants mécaniques

et du matériel, tandis qu’ABB est en char-

ge de la direction du projet et de la livraison

des systèmes électroniques, des logiciels et

des mécanismes d’entraînement. Par ailleurs,

ABB s’occupe sur place du montage et de

PROCESS AUTOMATION rétrofit

La centrale hydroélectrique de Säckingen

mise en service en 1966 est la plus récente

des onze centrales électriques situées sur le

Rhin entre le lac de Constance et Bâle. Cette

centrale au fil de l’eau à basse pression, d’une

hauteur de chute de 6,5 mètres, possède une

puissance installée de 73,6 mégawatts et en-

registre une production annuelle moyenne de

484 millions de kilowattheures. Conformément

aux directives européennes, l’appel d’offres

concernant la centrale de Säckingen a eu lieu

au printemps 2005. A l’automne dernier, ABB

reçoit l’attribution définitive du marché. «ABB

est un acteur majeur de la modernisation des

installations de levage complexes. Nos com-

pétences et la relation de confiance que nous

avons établie de longue date avec le client,

nous ont permis d’exécuter ce contrat», a dé-

claré Felix Dorer, responsable de la division

Systèmes de ponts roulants & Services exté-

rieurs chez ABB Suisse.

Importantes pour la maintenance des cen-

trales hydroélectriques

Les deux ponts roulants peuvent dépla-

cer, en marche parallèle, une charge maxi-

male de 180 tonnes à une hauteur de levage

de 48 m. Un couplage mécanique et élec-

trique leur permet de réaliser tous les dé-

Les ponts roulants, essentiels au fonctionnement des centrales hydroélectriques!Deux ponts roulants mobiles s’élèvent dans les airs à la centrale hydroélectrique de la ville allemande de Säckin-gen. Ils sont d’une importance considérable pour la centrale hydroélectrique car ils garantissent le déroulement efficace du processus d’exploitation et de maintenance de la production d’énergie électrique. En service depuis plus de 40 années, il était nécessaire de les rénover; un projet particulièrement exigeant dont la direction a été confiée à ABB Suisse.

Les deux ponts roulants de la centrale hydro-électrique de Säckingen, rénovés cette année, présentent une hauteur de levage de 48 mètres.

Jakob Fehlmann, chef de projet, au travail.

Adresse de contact:Felix Dorer Process Automation Sales and Servicesfelix.dorer@ch.abb.com

plage basse tension, ainsi que le service. Le

système est dans un premier temps installé

à Olten; d’autres sites possibles en sont au

stade de l’étude ou de la planification.

Fiable et écologique

Le système dynamique No-Break KS®

est l’un des systèmes ASC les plus fiables

qui existent aujourd’hui sur le marché. Il se

caractérise en outre par une grande facilité

d’entretien. Il est également écologique, car

à l’inverse des systèmes ASC statiques, il ne

requiert aucune batterie chimique pour accu-

muler l’énergie. Le système se compose d’un

moteur diesel, relié via un embrayage électro-

magnétique à un accumulateur d’énergie ciné-

tique et à une machine synchrone entraînant

l’accumulateur en mode normal. En mode de

secours, c’est-à-dire en cas de panne de ré-

seau ou de perturbations de tension, l’énergie

cinétique accumulée est délivrée et utilisée

pour l’entraînement de la machine synchrone,

qui fonctionne dès lors en tant qu’alternateur.

Ce processus s’effectue sans aucune inter-

ruption pour le consommateur. Peu après la

panne de réseau, le moteur diesel démarre et

est couplé à la machine synchrone par la fer-

meture de l’embrayage électromagnétique.

L’alternateur synchrone est alors entraîné pen-

dant un temps illimité par l’arbre du moteur

diesel. Toutefois, même en mode normal,

l’installation remplit des fonctions importan-

LOW VOLTAGE POWER projets

Bien que la qualité du réseau électrique

européen soit très élevée, des perturbations

occasionnelles, telles que par exemple des

chutes de tension, des impulsions de com-

mutation ou des coups de foudre, sont inévi-

tables. Ces phénomènes peuvent causer des

dommages considérables, voire mettre en

danger la vie des personnes. Une alimentation

en énergie sans coupure et de haute qualité

revêt ainsi une importance croissante.

En effet, une panne de courant aurait des

conséquences fatales pour les clients de la

société Swisscom SA.

Le système d’alimentation sans coupure

d’ABB

Pour garantir une alimentation électrique

sans coupure, Swisscom Fixnet fait ainsi ap-

pel à un système fonctionnant au diesel, ins-

tallé par ABB en collaboration avec la société

belge Euro-Diesel SA. Le choix de cette solu-

tion s’est fondé sur deux facteurs:

la rentabilité élevée et le fonctionnement

respectueux de l’environnement du sys-

tème No-Break KS®

l’encombrement réduit, mieux adapté à la

faible place disponible à Olten.

Euro-Diesel fournit la pièce maîtresse, le sys-

tème d’alimentation sans coupure, tandis

qu’ABB, outre la direction du projet, assure

également la mise à disposition d’installations

de contrôle-commande et des postes de cou-

Pas de coupure pour Swisscom – grâce à ABBUne alimentation électrique sans coupure (ASC) est un élément primordial pour de nombreuses entre-prises. Swisscom, numéro 1 sur le marché des télécommunications suisse, équipe à cet effet son site principal Fixnet avec des systèmes ASC modernes, fonctionnant au diesel, et a choisi pour ce faire de conclure un partenariat avec ABB.

Alimentation électrique sans coupure: le système dynamique No-Break KS® d’ABB est l’un des systèmes ASC les plus fiables actuellement disponibles sur le marché.

Adresse de contact:Markus Storrer, Low Voltage Powermarkus.storrer@ch.abb.com

tes: elle stabilise le réseau et protège la char-

ge des impulsions de commutation ou des mi-

crocoupures.

Un partenariat de longue date

Avec le contrat de modernisation et

d’extension de l’alimentation en énergie des

cinq principaux sites Fixnet, ABB pose un

nouveau jalon dans un partenariat long et fruc-

tueux: ces 12 dernières années, ABB a installé

environ 50 pour cent de toutes les installations

de courant de secours de Swisscom. Le projet

ASC actuel est incontestablement un nouveau

succès dans cette collaboration fructueuse.

«En termes de protection des investisse-

ments, le choix du partenaire est décisif:

ABB répond à nos exigences élevées en

termes de savoir-faire, d’organisation du

service et de stabilité à long terme.»

Dr Herbert Walder, directeur général du

projet, Swisscom Fixnet SA

la mise en service, ainsi que de la formation

des collaborateurs de la centrale, en vue non

seulement de l’utilisation des installations de

levage mais aussi de la maintenance de cel-

les-ci à long terme. «Ce contrat constitue un

défi majeur, celui de la coordination du tra-

vail des différents partenaires et de la centra-

le hydroélectrique de Säckingen», a expliqué

Jakob Fehlmann, responsable du projet chez

ABB. Le principal objectif étant de réduire au

minimum le temps d’immobilisation et d’avoir

toujours au moins un pont roulant en service,

les deux installations seront rénovées l’une

après l’autre. Les travaux de maintenance sur

la première installation vont débuter en mai

2007 et sa mise en service est prévue pour fin

juin 2007. Les travaux sur la seconde installa-

tion suivront à la fin de l’été et se termineront,

tout comme le projet, fin octobre 2007.

Contact12 Contact 13

La société en charge de la production,

du transport et de l’approvisionnement de

l’énergie électrique dans le canton du Tes-

sin est la société AET (Azienda Elettrica Ti-

cinese).

Elle possède cinq centrales hydroélec-

triques (puissance installée de 220 MW) et

produit ainsi en moyenne chaque année 760

GWh. Le réseau électrique à haute tension

s’étend sur 420 km, ce qui est considérable.

Avec un volume d’énergie électrique traité

en 2005 de 6161 GWh et un chiffre d’affaires

annuel de 490 millions de CHF, la société

AET a dégagé un bénéfice de 29 millions

de CHF.

Un approvisionnement en électricité sûr

dans le Sottoceneri

La sous-station d’AET à Mendrisio n’était

raccordée qu’à une seule ligne de dérivation

avec deux tronçons sur le réseau électrique

du canton du Tessin. Dans cette situation,

la région du sud du Tessin courrait le risque

d’être coupée du réseau électrique sur une

Un projet pilote transfrontalier

A l’instar du pétrole, l’électricité est une énergie rare en

Italie. Le rééquipement des anciennes centrales électriques et

la construction de nouvelles capacités de production ne suffi-

sent pas à couvrir la forte hausse de la demande en énergie.

Plus de 50 projets d’interconnexion électrique ont été étudiés

avec les différents pays voisins dans le but de sortir l’Italie

de cette situation critique. Dix projets sérieux ont été sélec-

tionnés, parmi lesquels la liaison entre Mendrisio et Cagno qui

est finalement le projet retenu et mis en œuvre. Cette liaison

fait partie du plan directeur portant sur les lignes de transport

d’électricité en Suisse, adopté par le Conseil fédéral en juin

2004. La planification de la nouvelle interconnexion de 380 kV

entièrement enterrée, d’une longueur de 9,3 km, a été confiée

à la société AET. Elle a travaillé en étroite collaboration avec

l’entreprise de chemins de fer italienne FNM (Ferrovie Nord

Milano) intégrée au projet. La majeure partie de la ligne sur le

sol italien a été installée le long du tracé d’une ligne de chemin

de fer désaffectée appartenant à la FNM dans une conduite

de 2,5 x 2,5 mètres. Ce type de ligne à haute tension consti-

tue une innovation dans le domaine de l’approvisionnement

en électricité en Suisse.

L’ancienne installation de 150 kV avait fait son temps

Le projet de la nouvelle ligne de transport d’électricité vers

Cagno a eu des répercussions importantes sur la sous-sta-

tion d’AET à Mendrisio. Il était donc devenu indispensable de

procéder à la rénovation complète de l’installation afin de sa-

tisfaire à la norme du réseau électrique européen. L’ancienne

installation à ciel ouvert de 150 kV avait également fait son

temps et a dû être remplacée par une installation isolée au gaz

380/150 kV. Les exigences définies par AET à l’attention des

responsables du projet étaient particulièrement strictes. Pre-

mièrement, une solution de niveau technique élevé était une

condition préalable, et deuxièmement, pendant les travaux de

transformation, l’installation existante devait rester en service

sans interruption, malgré le manque de place à disposition.

La solution: une technologie ABB éprouvée

A l’issue d’une procédure d’évaluation approfondie, le

client a opté pour la solution proposée par ABB. Il s’agissait

projets

Rénovation de la sous-station de Mendrisio: joli coup double!La nouvelle liaison électrique internationale entre la centrale de Mendrisio (Suisse) et Cagno (Italie) a deux missions très importantes. Elle permet, d’une part, d’optimiser la sécurité de l’approvisionnement en élec-tricité de la région du Sottoceneri et d’autre part, d’intensifier l’échange d’énergie électrique entre ces deux pays. La technologie de pointe d’ABB a été utilisée lors de la rénovation de la sous-station de Mendrisio passant de 150 kV à 380/150 kV.

PRODUITS ÉNERGIE

d’une technologie éprouvée très convaincante qui pouvait sa-

tisfaire à toutes les spécifications du projet. ABB a donc fourni

une installation clé en main dotée d’un équipement à double

jeu de barres isolé au gaz, composé de 7 tableaux de distri-

bution de 150 kV, d’un tableau de distribution isolé au gaz

de 380 kV et de l’ensemble de l’équipement de protection

et de contrôle-commande. ABB était également responsable

de la réalisation de l’ensemble des groupes de secours et de

l’intégration de l’installation dans le système de commande

actuel du client. Parmi les produits fournis par ABB se trouvait

un transformateur-déphaseur de 400 MVA destiné à faire pas-

ser la tension de 150 à 380 kV et à réguler le flux de l’énergie.

L’équipe d’ABB a dû faire face au manque d’espace lors des

travaux de transformation. L’organisation du chantier a donc

exigé une certaine habileté et l’aire existante a dû être libérée

pour laisser place aux tableaux de distribution de 380/150 kV

et au transformateur de plus de 30 mètres de long. Des me-

sures de sécurité extrêmement drastiques ont été imposées

aux responsables lorsque l’installation à ciel ouvert était sous

tension.

«Nous avons été convaincus par le projet d’ABB en

raison de son bon rapport qualité-prix. La compétence

professionnelle des responsables du projet, la con-

fiance que nous a inspiré ABB et par-dessus tout les

délais de livraison proposés ont eu un rôle décisif dans

notre prise de décision.»

Dr Roberto Pronini, directeur adjoint d’AET

L’installation à double jeu de barres isolée au gaz se compose de 7 tableaux de distribution de 150 kV, d’un tableau de distribution isolé au gaz et d’un système complet de commande et de protection.

longue durée en cas de défectuosité de la

ligne. Dr Roberto Pronini, directeur adjoint

d’AET le confirme: «Les 200 000 habitants

de la région seraient littéralement plongés

dans le noir pendant plusieurs jours en cas

de panne importante. La ligne passant par

la sous-station voisine de Cagno permet-

tra de boucler le circuit électrique et de ga-

rantir et d’optimiser l’approvisionnement en

énergie électrique de l’ensemble de la région

La nouvelle installation a du être intégrée dans le système de commande existant du client.

D’importantes mesures de sécurité ont été né-cessaires, car l’installation a ciel ouvert est restée en activation pendant la période de transformation.

Vue sur le tracé de câbles: la livraison d’ABB Suisse comprend l’ingéniérie de tous les compo-sants de l’installation.

du Sottoceneri. Ce projet, basé sur une con-

vention entre la Suisse et l’Italie, renforce la

coopération entre le canton suisse du Tessin

et la région italienne de Lombardie. D’autres

projets transfrontaliers sont prévus au cours

des années à venir afin de renforcer la sécu-

rité de l’approvisionnement en électricité et

de l’échange d’énergie dans cette région

frontalière.»

Les responsables du projet relatif à la sous-station de Mendrisio: Dr Roberto Pronini, AET (à gauche) et Marco Dozio, ABB Suisse (à droite).

L’ancienne installation à ciel ouvert de 150 kV dans la sous-station d’AET à Mendrisio a été remplacée par une installation isolée au gaz moderne 380/150 de la société ABB.

Adresse de contact:Marco Dozio, Vente des Techniques de l’Energie Suisse marco.dozio@ch.abb.com

Contact14 Contact 15

Entraînements de déroulement avec tambour intégré dans le dé-roulement primaire.

Le directeur de la mise en service Ulrich Meier (à l’arrière-plan) en compagnie du chef de projet entraînements de m-real Biberist, Patrik Zaugg.

Avec ce record de vitesse phénoménal à travers la

Champagne, le TGV (train à grande vitesse) français a établi

de nouvelles références en matière de transport ferroviaire.

Ce record de 574,8 km/h a été atteint sur la nouvelle ligne à

grande vitesse Jonction Est. La ligne sera ouverte en juin 2007

et doit réduire considérablement la durée du trajet entre Paris et

des villes comme Luxembourg, Francfort, Strasbourg, Bâle ou

Zurich. A une vitesse de pointe prévue de 320 km/h, la durée

du trajet entre Zurich et Paris, par exemple, est réduite d’une

heure et demie. Le dernier record était détenu depuis 1990 par

Alstom avec la génération précédente du TGV. Le record abso-

lu de 581 km/h a été atteint en 2003 par le Maglev japonais à

sustentation magnétique.

Une puissance deux fois supérieure

La rame V150, produit phare d’Alstom dans le domaine

de la très grande vitesse ferroviaire, a permis de réaliser une

avancée majeure par rapport au précédent TGV. Elle a atteint

une puissance de 19,6 MW (plus de 25'000 chevaux), soit

deux fois supérieure à celle du TGV actuel. La puissance pro-

pulsive répartie présente plusieurs avantages décisifs, comme

par exemple une faible application de force par roue en vue

d’améliorer l’adhérence au sol. En outre, l’ensemble du sys-

tème de propulsion peut être arrimé au niveau du dessous de

caisse, ce qui permet d’augmenter considérablement le confort

à grande vitesse tout comme l’espace disponible.

ABB, un partenaire majeur

ABB est le principal partenaire d’Alstom pour le dévelop-

pement du transformateur de traction, le composant le plus

imposant du système de propulsion de l’automotrice à grande

vitesse (AGV). Le transformateur permet un fonctionnement

ABB-Technologie participe au nou-veau record mondial du TGV!Début avril 2007, Alstom, la Société Nationale des Chemins de Fer Français SNCF et le Réseau Ferré de France RFF ont établi un nouveau record du monde de vitesse sur rail avec la nouvelle génération de trains à grande vitesse, à 574,8 km/h. La motrice comprend un transformateur de traction performant développé par ABB Suisse.

actualitésSÉCHERON

tions étendues de la structure de la machi-

ne étaient également au programme. Au to-

tal, pendant la période d’arrêt comprise entre

le 20 décembre 2006 et le 1er janvier 2007,

plus de 420 personnes provenant de 63 entre-

prises ont participé à la transformation. Le 2

janvier, la production a pu redémarrer à l’heure

prévue. ABB avait mandaté pour la mise en

service une équipe internationale, assistée de

spécialistes finnois et allemands. Tous les par-

ticipants ont salué la réussite de cet ambitieux

projet et ont pu fêter avec un peu de retard un

réveillon de Saint Sylvestre bien mérité.

ABB a fait appel à sa toute dernière tech-

nologie

ABB fournit la toute dernière généra-

tion d’entraînements basse tension de type

ACS800 Multidrive, avec unités d’alimentation

contrôlées, constitués de 49 convertisseurs

de fréquence et de 70 moteurs asynchrones.

La livraison comprenait en outre la commande

d’entraînement spécifique au papier, notam-

ment la fonction Flying Splice, qui coordonne

le changement lors du déroulement, ainsi que

la visualisation avec Process Portal (PPA).

AUTOMATISATION & SERVICES projets

La plus grande usine à papier fin de Suisse

appartient au groupe finnois m-real, qui a dé-

gagé en 2005 un chiffre d’affaires supérieur à

5 milliards d’euros et emploie environ 16 500

personnes dans le monde entier. Parmi celles-

ci, environ 590 travaillent à Biberist, où trois

machines à papier produisent environ 450 000

tonnes de papier graphique surfin couché et

de papiers naturels pour le bureau. En 2003

et 2004 déjà, tous les entraînements ont été

remplacés par ABB dans les parties humide

et sèche de la machine à papier 8. Les excel-

lentes expériences avec les composants ABB

et les prestations de services locales excep-

tionnelles ont contribué à la réussite d’ABB

sur ses prestigieux concurrents pour la fourni-

ture des nouveaux entraînements.

Une transformation en un temps record

La paisible période des congés entre Noël

et le Jour de l’An a été utilisée, comme en

2003, dans l’usine à papier de Biberist, pour

moderniser la machine à produire le papier

(SM8). Outre le remplacement complet de la

technique d’entraînement avec des moteurs,

des convertisseurs, et une électronique de

commande et de régulation, des modifica-

m-real Biberist – la plus grande usine à papier fin de Suisse accorde sa confiance à la technologie d’entraînement ABB

Le 2 janvier 2007, la machine à produire le papier a été mise en service avec le nouveau système d’entraîne-ment d’ABB. Cet investissement permet non seulement à l’usine à papier d’atteindre une productivité supé-rieure, mais également d’accroître la disponibilité technique et de minimiser les frais d’entretien. Pour ce faire, le client s’est appuyé, comme depuis des années, sur la compétence d’ABB.

Le transformateur d’ABB permet un fonctionnement à plusieurs systèmes pour différentes tensions de réseau.

Si cette modernisation a pu être réali-

sée en quelques jours seulement, c’est

grâce d’une part à la compétence et

à l’implication de l’équipe ABB inter-

nationale, et d’autre part à une colla-

boration exceptionnelle avec tous les

secteurs de m-real Biberist.

Comme prévu, dès le 2 janvier 2007, la production a pu être re-lancée sur la machine à produire le papier.

Adresse de contact:Joel Vauchel, ABB Sécheron SAjoel.vauchel@ch.abb.com

Adresse de contact:Helmut GänsweinProcess Automation Sales and Serviceshelmut.gaenswein@ch.abb.com

Avec 574,8 km/h, le TGV a établi un nouveau record de vitesse dans le domaine du trafic ferroviaire.

multi-système dans toute l’Europe à des tensions de réseau

diverses, et son montage en dessous de caisse permet de

réduire la hauteur tout comme le poids de la rame.

Une nouvelle référence en matière de transport ferro-

viaire

Avec ce record, ABB a également fixé de nouvelles réfé-

rences dans le domaine de la grande vitesse et de la puissance

propulsive répartie. Grâce au transformateur de traction fa-

briqué sous le pilotage d’ABB Sécheron à Genève et les sites

de production de Genève, Halle (Allemagne), Vadodara (Inde)

et Datong (Chine), ABB s’est imposé dans le monde entier

comme un acteur majeur dans le domaine de la grande vitesse

ferroviaire.

Contact16 Contact 17

ABB SUISSE SA technique

Fort de sa réussite en tant que fournisseur de systèmes et

de produits pour l’automatisation ainsi que de systèmes et de

produits pour l’énergie, ABB fait partie des entreprises de pre-

mier plan dans le domaine de l’équipement des infrastructures

de transport et notamment des tunnels routiers et ferroviaires.

Les systèmes complexes exigent un niveau d’intégration

élevé

Aujourd’hui, il ne suffit plus de centraliser sur un seul

ordinateur quelques équipements techniques par le biais

d’interfaces, standards ou particulières, pour pouvoir les uti-

liser et les représenter. Il est nécessaire de procéder à une

intégration flexible d’équipements dotés de fonctionnalités en

réseau sur le plan régional, national, voire international. Les

systèmes utilisés pour la gestion de l’entreprise font égale-

ment partie des infrastructures de transport, en tant qu’«Outils

de gestion de la maintenance» et exigent eux aussi une intégra-

tion complète et approfondie dans les équipements.

Le système d’intégration d’ABB, un système qui a fait ses

preuves

ABB propose donc des solutions qui sont appliquées

depuis quelques temps dans des installations industrielles et

des entreprises complexes et qui ont fait leurs preuves. La

société ABB équipe depuis 2004 une partie de ses usines

de production dans le monde avec un système d’intégration.

Il permet de suivre à tout moment et de manière globale les

commandes des clients, de gérer et de contrôler la production

et de modifier la planification. En outre, il peut gérer la qualité

et les stocks, entretenir les machines et outils, administrer les

données et les documents etc. Ces solutions peuvent être uti-

A l’instar d’une entreprise, un tunnel doit fonctionner à la perfection!L’interconnexion des systèmes et les technologies de l’information sont des sujets devenus incontour-nables avec la complexité croissante des infrastructures ferroviaires et routières. La capacité d’intégration des installations, systèmes et fonctions les plus diverses est désormais une exigence majeure. Grâce au système d’intégration IndustrialIT ECS Enterprise Connectivity SolutionsTM, ABB propose une solution qui est déjà mise en œuvre et qui a fait ses preuves.

lisées de manière spécifique dans les infrastructures de trans-

port.

Une intégration de système complexe avec la solution ECS

d’ABB

La solution d’ABB s’intitule IndustrialIT ECS Enterprise Con-

nectivity SolutionsTM. Elle s’appuie sur une base de données à

architecture à hautes performances qui per-

met, d’une part, d’obtenir des informations

sur un processus complexe et, d’autre part,

d’assurer l’ensemble de l’interconnexion des

systèmes. Elle s’applique naturellement à

l’ensemble de l’étendue géographique de

l’Enterprise Connectivity Solution, et ce qua-

siment en temps réel.

ECS Enterprise Connectivity SolutionsTM

Framework

Les principes de base de l’implémentation

dans la plateforme ECS sont la simplicité de

la structure, la flexibilité lors de la modéli-

sation des processus d’équipements ainsi

qu’une parfaite adaptation des futurs pro-

cessus de modification indépendamment de

tous les types de données et de systèmes.

La plateforme ECS Enterprise Connectivi-

ty Solution s’appuie sur trois composantes

simples:

1. La plateforme centrale ECS:

Elle constitue la fonctionnalité de base pour

l’intégration des processus, gère le traite-

ment des événements, les transactions et

supprime les redondances. Sa propre base

de données interne permet de suivre les don-

nées et d’enregistrer les échéances. Elle est

modulable et peut intégrer pratiquement tous

les systèmes et appareils d’automatisation

par le biais d’interfaces standard OPC.

2. Le kit d’outils ECS:

Il offre la possibilité d’élaborer une conception

étendue et de faciliter l’intégration de la con-

figuration du système et de l’administration.

Le gestionnaire de définition de processus

utilise ISA-95 pour définir le flux des pro-

cessus et les structures de données. Le ges-

tionnaire de configuration simplifie la confi-

guration des paramètres, et le gestionnaire

de rapports est en charge de la définition des

rapports sur toutes les informations dans les

systèmes connectés.

Dans le domaine des infrastructures de transport, il

est primordial de pouvoir rapidement prendre des déci-

sions grâce à une disponibilité optimale des informations

indépendamment des systèmes. Il est également de

plus en plus important de maintenir la valeur des inves-

tissements pendant de nombreuses années.

3. Les interfaces ECS:

Il existent plusieurs interfaces standard:

ECS SAP Connector (SAP Certified) pour

applications SAP

Interface de base de données ECS avec

chaque RDBMS relationnel, interface

ODBC

Interface ECS TCP/IP avec les serveurs

Internet et courriers électroniques

ECS WebSphere MQ Series, interface

avec IBM WebSphere

ECS Generic Connector Methodologie,

facilite la génération ou l’intégration des

futures interfaces

Applications des ECS Enterprise Connec-

tivity SolutionsTM:

Elles sont intégrées dans le réseau ECS et

comprennent en règle générale:

L’intégration directe des installations de

processus (p. ex. système de ventila-

tion des tunnels, installation de détec-

tion d’incendie, systèmes de gestion

des événements etc. vers un système

d’intégration

La liaison entre des systèmes de conduite

et de surveillance différents sur le plan

technique et de la localisation géogra-

phique et un besoin central et commun

d’informations

L’intégration directe de tous les systèmes

d’automatisation ABB, ainsi que de tous

Il s’agit d’une intégration verticale, nécessaire dans les infrastruc-tures de grande envergure.

les systèmes qui disposent d’interfaces

OPC

L’intégration des systèmes ERP (p. ex.

SAP, BAAN), y compris gestion de la

maintenance, gestion des pièces déta-

chées, gestion du personnel etc.

Les postes de commande, qui relient de

manière cohérente les personnes aux

installations.

Elle enregistre et gère les données sys-

tème pour un suivi en continu des événe-

ments

L’intégration et la gestion de l’ensemble

des documents du système, schémas,

dessins, notices d’utilisation, rapports

etc.

Les avantages des ECS Enterprise Con-

nectivity SolutionsTM pour l’utilisateur:

Réactivité accrue pour les décisions

transversales

Aperçu d’ensemble du système dispo-

nible via ECS – du tunnel au HQ (système

de commande logistique)

La gestion des données de production et

de qualité augmente le degré de planifica-

tion des infrastructures

Une technologie ouverte et des normes

internationales permettent une applica-

tion et une extensibilité à long terme

Possibilités d’évolution grâce à une struc-

ture de système modulable

La sécurité des personnes est un élément pri-mordial, et nécessite des solutions de contrôle extrêmement fiables.

IndustrialIT ECS Enterprise Connectivity Solu-tionTM d’ABB est un système d’intégration com-plexe déjà utilisé de manière probante dans des infrastructures de transport.

Le système ECS d’ABB a fait ses preuves non seulement dans des installations industrielles com-plexes et dans des entreprises, mais également, et surtout, en tant que système d’intégration dans des tunnels routiers et ferroviaires.

Adresse de contact:Ralph MurbachProcess Automation Sales and Servicesralph.murbach@ch.abb.com

Incendie dans un tunnel: ECS permet l’intégra-tion directe d’installations de processus (p.ex. système d’aération des tunnels, installations de détection d’incendie, systèmes de gestion des événements etc. dans un même système d’intégration).

Contact18 Contact 19

Depuis les graves incendies survenus dans le tunnel du

Mont-Blanc et du Tauern ainsi que dans le tunnel routier du

Gothard en 1999 et 2001, la sécurité sur les routes suisses est

une préocupation des autorités. Les usagers doivent bénéfi-

cier du niveau de sécurité le plus élevé possible. C’est notam-

ment l’objectif de l’Office fédéral des routes (OFROU) qui pro-

pose des directives nouvelles et plus précises.

Directive sur la ventilation des tunnels routiers

La nouvelle directive de l’OFROU sur la ventilation des tun-

nels routiers, en vigueur depuis décembre 2004 et précisée le

31 juillet 2006, régit d’une part le maintien d’une qualité de

l’air suffisante à l’intérieur des galeries lors du trafic normal.

Elle comprend, d’autre part, des mesures en cas d’accidents

et met en avant la détection rapide des incendies et la sécu-

Une sécurité optimale dans les tunnels grâce à la technologie ABB!En cas d’incendie dans un tunnel, parmi de nombreux autres systèmes, les installations d’aération et d’éclairage sont de la plus haute importance car elles permettent aux usagers de la route de sortir du tunnel par leurs propres moyens. ABB a installé le système de contrôle-commande de ventilation actuellement le plus avancé dans les tunnels du Lopper et du Kirchenwald situés sur l’autoroute A2 en direction du Gothard.

PROCESS AUTOMATION projets

rité incendie. Ces directives sont utilisées depuis le milieu de

l’année 2000 pour la conception et le dimensionnement de

nouvelles installations de ventilation de tunnel, ainsi que pour

l’assainissement des équipements existants.

Détecter le plus rapidement possible l’incendie

En cas de sinistre (accident) dans un tunnel, la détection

précoce et la localisation rapide de ce sinistre sont d’une ex-

trême importance. En principe, diverses méthodes sont à dis-

position, telles que les installations de détection d’incendie,

les dispositifs de mesure de l’opacité, l’utilisation d’extincteurs

et de caméras vidéo pour la détection de l’incendie. Plus la lo-

calisation du foyer de l’incendie est précise, plus l’aspiration

de la fumée par les ventilateurs est efficace. Les données

des appareils de mesure d’opacité, des caméras vidéo, des

installations de détection d’incendie et de tous les autres

équipements du tunnel sont transmises à un système de ges-

tion informatique centralisé par le biais de divers ordinateurs

et sont illustrés de manière très concrète pour les agents

d’exploitation.

Les tunnels du Lopper et du Kirchenwald sont équipés

d’un système de contrôle-commande de ventilation de

haute technologie

Le tunnel du Lopper, qui relie l’A2 de Lucerne à l’A8 vers

Sarnen, a été rénové et équipé. Au-dessus des rives du lac

des Quatre-Cantons, le tronçon autoroutier de l’A2 entre Her-

giswil et Stansstad a été déplacé sous la montagne. La jonc-

tion du tunnel de Kirchenwald Sud en direction du Gothard

est déjà en service, la galerie nord en direction de Lucer-

ne de-vrait être ouverte à la circulation à partir de 2008. Ce

projet est particulièrement intéressant et exigeant sur le plan

des techniques de ventilation: les tunnels du

Lopper et de Kirchenwald sont reliés l’un à

l’autre de manière aérodynamique par un

tunnel de liaison, ce qui rend très complexe

la régulation de la ventilation, prévue et éla-

borée par ABB Suisse en collaboration avec

les bureaux d’ingénieurs HBI Haerter à Zu-

rich et R. Brüniger à Ottenbach. Selon les

nouvelles directives, un clapet d’aspiration

est disposé tous les 120 mètres dans la voû-

te du tunnel au-dessus de la voie de circu-

lation. Il est ouvert en cas de besoin par le

système de contrôle-commande. La fumée

passe par les clapets ouverts et entre dans

la voûte intermédiaire où elle est évacuée

vers l’extérieur par le biais des deux ventila-

teurs d’extraction mesurant plusieurs mètres

et d’une puissance de 480 kilowatts chacun.

Le lieu de l’incendie peut être localisé à 10

mètres près grâce aux appareils de mesure

de détection précoce d’incendie. Trois cla-

pets s’ouvrent simultanément et aspirent la

fumée sur environ 240 mètres vers le haut.

Le but est que la fumée ne se propage pas

latéralement dans la galerie. Les ventilateurs

de soufflage installés sur la voûte du tunnel

doivent servir à limiter le volume de fumée

par la pression et la dépression créées et à

former une masse de fumée compacte qui

peut ensuite être évacuée.

Une régulation de la ventilation extrême-

ment complexe

Les ventilateurs installés dans le tunnel

du Lopper doivent être réglés de façon à in-

troduire de l’air ou à l’évacuer en cas de si-

nistre si nécessaire. Cela se produit grâce à

l’influence du débit volumique. En principe,

la somme de la masse d’air dans la galerie

à gauche et à droite du foyer de fumée est

égale à la masse d’air évacuée par les cla-

pets. Il s’agit toutefois d’une situation idéa-

le. Dans la pratique, les masses d’air varient

fortement à l’intérieur des galeries et ce désé-

quilibre doit être compensé.

Près de 250 scénarios d’incendie pos-

sibles

ABB a programmé dix systèmes de con-

trôle-commande rien que pour la ventilation

dans le tunnel du Lopper et la galerie sud

du tunnel de Kirchenwald. Les deux tun-Cette vue d’ensemble illustre le système routier complet avec le

tunnel du Lopper et du Kirchenwald.

Vue d’ensemble des tunnels du Lopper et du Kirchenwald sur l’autoroute A2 en direction du Gothard.

nels étant reliés l’un à l’autre par une galerie

d’accès et les rapports d’écoulement d’air

dans les deux tunnels s’influençant mutuel-

lement, près de 250 scénarios d’incendie

possibles ont dus être envisagés et calculés.

En effet, un incendie dans le tunnel du Lop-

per influence également fortement le systè-

me de contrôle-commande dans le tunnel de

Kirchenwald et inversement. Les données,

que doit traiter le système de régulation,

sont complexes: les débits volumiques de

l’air et la véracité de la valeur obtenue sont

calculés à partir des informations existantes

concernant les écoulements et les directions

de l’air dans les tunnels ainsi que les va-

leurs météorologiques telles que la pression

atmosphérique et l’humidité. Le système est

donc en mesure de commander les scéna-

rios possibles pour les cas d’exploitation

normaux ou de déclencher automatique-

ment le désenfumage en cas d’incendie et

d’effectuer une régulation précise conformé-

ment aux con-signes de sécurité.

Importance de l’éclairage et de la signa-

lisation

Outre la ventilation, l’éclairage est d’une

importance considérable en cas d’incendie.

ABB Suisse a également installé des systè-

mes de contrôle-commande de l’éclairage

dans quelques tunnels, tels que le tunnel

d’Eggrain et le tunnel d’Hafnerberg près

de Birmensdorf. ABB Suisse était respon-

sable de la conception et de l’installation

des systèmes de contrôle-commande et

d’éclairage ainsi que des installations an-

nexes. L’utilisation du système de contrôle-

commande s’effectue par l’intermédiaire

d’un accès à distance au système de ges-

tion électronique central ou localement par

le biais de chaque serveur. Pour les équipe-

ments des deux tunnels, une «Interface» Web

propre à ABB, une extension du système de

gestion INSControl d’ABB est utilisée.

Les tunnels du Lopper et du Kirchenwald ont reçu la commande de ventilation la plus moderne qui soit pour un système d’aération d’ABB.

L’expérience montre que les ventilateurs servent à former, du fait de l’influence du débit volumique, une masse de fumée compacte qui peut ensuite être évacuée.

Cette image montre les dimensions impres-sionnantes du système d’aération.

Les ventilateurs installés dans le tunnel du Lopper doivent être réglés de façon à introduire de l’air ou à l’évacuer en cas de sinistre si né-cessaire.

Adresse de contact:Ralph MurbachProcess Automation Sales and Servicesralph.murbach@ch.abb.com

Contact20 Contact 21

PRODUITS ÉNERGIE

La gamme Safe a été introduite en Suisse

dès 1998 en tant que successeur de la cé-

lèbre gamme CTC/RGC, et son succès ne

cesse de croître. Après 10 années, elle a

aujourd’hui été adaptée aux nouvelles exi-

gences techniques, aux nouvelles normes et

au souhait d’un design industriel moderne;

en termes d’alimentation, elle est conçue

comme une RMU typique (Ring Main Unit) et

peut être utilisée de manière économique. La

principale utilisation de la SafePlus concerne

la possibilité d’alignement flexible de ses

modules individuels, ce qui lui permet d’être

livrée sur mesure.

Une gamme éprouvée

La gamme Safe comprend des tableaux

compacts éprouvés, homologués et étanches

aux gaz jusqu’à 24kV/36kV, utilisés depuis

des années avec succès et dans le monde

entier dans les postes de transformation pour

l’alimentation électrique publique, ainsi que

dans les entreprises industrielles. Les types

modifiés SafeRing et SafePlus affichent non

seulement un design original, mais satisfont

également à toutes les normes nécessaires.

Un avantage décisif dans le choix des sys-

tèmes compacts.

Un système polyvalent et sûr

Toutes les pièces sous tension sont inté-

grées dans une cellule en acier inoxydable.

Cela permet de garantir une sécurité maxi-

male pour les personnes, les installations et

l’alimentation électrique. La cellule est conçue

de manière étanche aux gaz pour toute la du-

rée de vie du dispositif. Les arcs électriques

à l’intérieur, extrêmement rares mais dont on

ne peut pas exclure l’éventualité, peuvent être

confinés par un limiteur d’arcs électriques dès

l’allumage, qui ne permet en aucun cas la

formation d’un plasma d’arc.

Nombreux sont les avantages de la

gamme Safe modernisée!

Outre la conformité aux normes, la gamme

Safe offre entre autres les avantages suivants,

permettant de couvrir les besoins de nos

clients:

L’intégration d’un système de commande

via IEC 61850 ou IEC 60870-5-103

En cas de demande accrue, utilisation

d’un limiteur d’arcs électriques éprouvé

et breveté, permettant de renoncer à

l’utilisation d’un limiteur classique

La flexibilité d’intégrer plusieurs appareils

de protection et de commande modernes

La possibilité de livraison avec des trans-

formateurs pouvant être remplacés à tout

moment et sans travaux sous gaz, et ceci

également avec des capteurs

D’autres avantages remarquables ressortent

également des produits adaptées au de-

sign ABB. D’une part, elle améliore la vue

d’ensemble du schéma de principe et d’autre

part, elle garantit un affichage clair et précis

des positions des appareils de couplage.

produit

Des atouts maîtres pour la nouvelle gamme de tableaux compacts modernisés SafeRing/SafePlus! Un encombrement plus faible et des normes renforcées en termes de sécurité exigent souvent, dans le domaine de la distribution secondaire, des tableaux petits, compacts et étanches aux gaz. La gamme de tableaux SafeRing/SafePlus d’ABB remplit ces exigences de manière optimale.

Les postes de couplage SafeRing et SafePlus sont équipés par ABB Suisse, en fonction des besoins spécifiques des clients.

La gamme Safe est bien entendu homo-

loguée selon la norme la plus récente

DIN/IEC/EN 62271-200 pour les tableaux

moyenne tension, et a passé avec suc-

cès tous les tests, sans restriction.

Les isolateurs en résine synthétique sont

utilisés dans le monde entier. Les principaux

acheteurs sont bien évidemment des entre-

prises qui fabriquent des câbles à haute ten-

sion, mais également des unités d’ABB qui

produisent des appareils de couplage isolés

au gaz. Les composants isolants d’ABB mon-

tés dans ces appareils veillent à la bonne iso-

lation du conducteur blindé et garantissent

par ailleurs le cloisonnement étanche au gaz

et résistant à la pression de chaque chambre

remplie de gaz SF6.

Des investissements conséquents pour

satisfaire nos clients

ABB a investi plusieurs millions de francs

dans la rénovation du site de production

d’isolateurs en résine synthétique. «Nous

avons notamment fait l’acquisition d’une nou-

velle machine de coulée, avons modernisé les

installations existantes et optimisé l’écoule-

ment des produits», a expliqué Jürg Baltens-

perger, directeur d’ABB. Pendant les travaux

de transformation, qui ont duré huit mois, la

production n’a pas été interrompue. Le site

a fonctionné en 3x8 afin de pouvoir livrer les

clients dans les délais. ABB n’a connu ces

changements radicaux que très récemment:

«Depuis fin mars, le site dispose de deux chaî-

nes de fabrication au lieu d’une seule aupa-

ravant, ce qui signifie que nous pouvons fab-

riquer environ 30 pour cent de composants en

plus par an», a précisé J. Baltensperger.

Des économies sur les coûts et l’énergie

La forte automatisation des installations et

la simplification des phases de travail ont per-

mis aux 20 collaborateurs du site d’absorber

l’augmentation du volume de production sans

embauches de personnel supplémentaires.

Cette optimisation des coûts permet donc au

site de production d’Altstetten de rester com-

PRODUITS ÉNERGIE actualités

«Micafil symbolise parfaitement la vitalité de l’innovation chez ABB.»Le site existant de Zurich-Altstetten avait atteint les limites de sa capacité de production en raison de la forte demande mondiale en isolateurs en résine synthétique et n’était donc plus en mesure de garantir une production fiable à plus long terme. Une raison suffisamment importante pour qu’ABB décide d’investir dans son unique site de production dans le monde consacré aux isolateurs en résine synthétique. Cette modernisation a donc permis d’augmenter de près de 30 pour cent la production annuelle de composants.

Un instant mémorable: Jasmin Staiblin, respon-sable d’ABB Suisse, coupe le ruban symbolique invitant à la mise en service des nouveaux es-paces de production.

De nombreux invités, clients, fournis-

seurs, représentants des autorités et

membres de la direction d’ABB Suisse

et du groupe ABB étaient présents lors

de l’inauguration officielle des nouvelles

installations du site d’Altstetten. Jasmin

Staiblin, la présidente de la direction

d’ABB Suisse, a notamment déclaré

dans son discours qu’une entreprise

devait toujours être en avance sur son

époque et a confié: «Micafil symbolise

parfaitement la vitalité de l’innovation

chez ABB.» Des clients intéressés, au cours de la visite.

Jasmin Staiblin, ABB Suisse, lors de son dis-cours d’inauguration.

pétitif. Les conditions de travail et la sécuri-

té ont également été améliorées, ce dont se

réjouit Urs Bodmer, chef de projet: «Le tra-

vail est moins pénible sur le plan physique.»

Par exemple, la manipulation des moules,

pouvant peser jusqu’à 1,5 tonne, est désor-

mais bien plus sûre et plus ergonomique: les

collaborateurs n’utilisent plus de grues mais

de nouvelles installations de moulage et de

démoulage. Une meilleure isolation des fours

de gélification existants a permis de réduire

le rayonnement de la chaleur et a donc rendu

plus supportable le passage à proximité des

fours. L’amélioration de l’écobilan est égale-

ment une exigence majeure pour ABB car cela

lui permet d’économiser davantage d’énergie

de chauffage.

Adresse de contact:Gerd Voss Vente des Techniques de l’Energie Suisse gerd.voss@ch.abb.com

Adresse de contact:Gisela Schindler, Micafilgisela.schindler@ch.abb.com

Contact22 Contact 23

Dans le cadre du projet de rénovation du Palais fédéral,

il a été décidé de procéder à la rénovation complète du cen-

tre des médias et de le transférer dans un autre bâtiment. Il se

trouve désormais à quelques mètres seulement du Palais fédé-

ral, dans les anciens locaux du Secrétariat d’Etat à l’Economie

(SECO), au numéro 8 de la Bundesgasse. En tant que diffuseur

officiel, la société SRG SSR idée suisse s’engage par contrat à

fournir gratuitement aux médias toutes les informations officiel-

les et à mettre à leur disposition les infrastructures du centre de

production du Palais fédéral.

Un environnement de travail exceptionnel pour les pro-

ducteurs en médias

Les studios de radio et de télévision ultramodernes sont

équipés de techniques de pointe offrant désormais une infra-

structure adéquate à tous les journalistes et correspondants

régionaux issus des sept unités d’entreprise de SRG SSR. Les

sujets de politique fédérale et nationale sont au cœur des re-

portages. Le centre de production enregistre également tous

les débats du Conseil national et du Conseil des États. Les en-

registrements peuvent être suivis en direct pendant les sessions

sur le site Internet (www.parlament.ch). À cela s’ajoutent égale-

ment les enregistrements de toutes les conférences de presse

du Conseil fédéral. Un grand studio de production de 230 m²

et trois studios plus petits permettent de réaliser des program-

mes de télévision professionnels, ainsi que des retransmissions

et des interviews en direct. Le centre des médias dispose de

30 points d’injection, situés à l’intérieur et à l’extérieur du Pa-

lais fédéral. En outre, des équipes de cameramen internes et

externes et cinq postes de montage sont mis, jour et nuit, à la

ABB participe aux reportages quotidiens de la «Berne fédérale»!

Les reportages quotidiens de la «Berne Fédérale» destinés à tous les programmes de radio et de télévision de SRG SSR idée suisse émanent, depuis peu, du nouveau centre de production du Palais fédéral. Les produits de haute technologie d’ABB y sont fortement présents et contribuent à ce que les informations arrivent toujours au bon endroit et au bon moment.

NORMELEC / LOW VOLTAGE POWER projets

disposition des journalistes. Le centre de production exploite

également six studios de radio avec 12 postes de rédaction, qui

produisent chaque année plus de 14 000 sujets et émissions

pour toutes les régions linguistiques de Suisse.

Importance de l’échange des connaissances la SRG!

Afin de créer suffisamment d’espace pour tous ses besoins

et toutes ses infrastructures, l’édifice fédéral centenaire a été

repris en sous-œuvre pour pouvoir être agrandi de 3 niveaux en

sous-sol et passer à 10 étages. L’ensemble de la conception et

des installations électriques a été confié à la société CSP Meier

AG, Elektro-Engineering, située à Berne.

«La première partie du projet consistait à construire

l’infrastructure pour les voies de communication», a expliqué

Thomas Geiser, responsable du projet chez

CSP Meier AG. «L’échange de connaissances

qui s’est instauré entre nous et l’équipe en

charge du projet à la SRG a eu une gran-

de importance. Les exigences élevées de la

technologie de communication ont été pré-

sentes tout au long du projet: de la concep-

tion des plans au choix des produits appro-

priés, en passant par la réalisation dans les

règles de l’art par les artisans. Pour ce qui est

de l’approvisionnement en électricité, nous

avons opté pour les produits ABB.»

Distribution électrique avec le système

MNS

Pour l’approvisionnement en électricité,

le choix s’est porté sur un poste de couplage

basse tension MNS d’ABB. Ce système mo-

dulaire homologué couvre de manière opti-

male tous les besoins du centre des médias.

Thomas Geiser: «Notre décision a été princi-

palement motivée par le fait qu’il s’agit d’un

système MNS sans interruptions de courant,

extensible et évolutif. Les interruptions de ré-

seau dans un centre de médias sont inconce-

vables car tout est lié. En tant que concepteur

d’installations électriques, j’estime que le sys-

tème MNS est un système unique sur le mar-

ché car il dispose tout simplement d’un bon

rapport prix/performances.»

i-bus KNX d’ABB pour effectuer les

instructions de commande

Au total, 600 km de câbles et 350 appareils

KNX d’ABB ont été installés dans le centre de

production du Palais fédéral. À l’intérieur du

centre des médias, ce système de bus de ter-

rain doit effectuer des tâches et des ordres de

commande très divers et de grande impor-

tance: éclairage, niveau de lumière, déconne-

xion des équipements de communication

tels que les haut-parleurs, moniteurs, con-

soles etc. du secteur. Grâce à ces systèmes,

une simple pression sur un bouton entraîne

la mise hors tension de divers appareils de

communication, qui sont en lien les uns avec

les autres. Exemple: Les messages officiels

transmis par le biais des installations de sono-

risation doivent retentir dans toutes les salles

du centre des médias. Cependant, ils risquent

de perturber l’enregistrement d’une émission

en direct dans le studio de télévision ou la te-

nue d’une conférence de presse. Grâce à la

technologie KNX, les haut-parleurs peuvent

être mis hors service de manière décentrali-

sée, mais se remettent automatiquement en

service en cas d’incendie. Les installations

électriques ont été confiées à la société Burk-

halter AG de Berne. Nous avons interrogé

Andreas Lenz, intégrateur de système au sein

de cette entreprise, afin de savoir ce qui les

a incité à choisir l’i-bus KNX d’ABB. Voici sa

réponse: «Ce système de bus éprouvé nous

permet de réduire les coûts d’installation et

de procéder ultérieurement à des modifica-

tions de manière simple et flexible. KNX est

un système standard et ouvert qui peut être

connecté après coup à d’autres systèmes.

Par exemple, KNX permet de réaliser des con-

nexions entre le centre des médias et le Pa-

lais fédéral par le biais du réseau de fibres op-

tiques existant.

La technologie bus KNX, une technologie

homologuée sur le plan international

La technologie KNX permet la commande

centralisée de presque tous les composants

de la gestion technique de la maison et du

bâtiment: de l’éclairage au chauffage, en

passant par les alarmes. Elle offre un vérita-

ble plus en matière de confort tant dans les

constructions industrielles que commercia-

les ou individuelles. Il s’agit d’une plateforme

unique, reconnue sur le plan international,

destinée à la gestion technique de la maison

et du bâtiment. La technologie KNX est issue

de l’association technique des trois normes

européennes que sont EIB (gestion des ins-

tallations électriques), EHS (appareils élec-

troménagers et appareils électroniques de

divertissement) et Batibus (chauffage, venti-

lation, climatisation). L’objectif était de créer

une seule et unique plateforme technologique

pour tous les domaines de la gestion tech-

nique de la maison et du bâtiment sous la

forme d’une norme industrielle internationale.

Il a été atteint dans un premier temps avec

la création de la norme européenne KNX EN

50090 et par la suite, en janvier 2007, avec la

norme internationale ISO/IEC 14543-3. La re-

connaissance internationale de la norme KNX

est, pour les maîtres d’ouvrage et les investis-

seurs, ainsi que pour les architectes, les con-

cepteurs et les installateurs de systèmes élec-

triques, une garantie supplémentaire lorsqu’ils

optent pour les produits KNX.

Une partie de l’installation de couplage basse tension MNS d’ABB.

Pour l’alimentation électrique, le choix des responsables s’est porté sur une installation de couplage basse tension MNS d’ABB, permettant de couvrir de manière optimale tous les besoins de la médiathèque.

Les câbles sortent fréquemment «chauds» de la Berne fédérale. Afin que les instructions de commande soient correctement exécutées, les 350 appareils i-bus KNX d’ABB ont joué un rôle décisif.

Adresse de contact:Marco SaviaProductmanager KNX Normelecmarco.savia@ch.abb.com

Thomas Geiser, responsable de la société CSP Meier AG.

Les innombrables caméras, lampes et haut-parleurs ne sont rien sans une alimentation élec-trique fiable.

Contact24

Il est prévu que l’île de Reem soit di-

rectement reliée à la ville d’Abou Dhabi par

trois ponts. Ces infrastructures permettront

de rallier l’aéroport international en seule-

ment 20 minutes. Trois promoteurs, Sorough

(Shams Abou Dhabi), Reem Investments et

Tamouh, sont en charge de la construction

de ce projet d’envergure sur une superficie

de 633 ha.

L’État aux commandes de l’approvision-

nement en électricité

L’entreprise nationale d’approvision-

nement Transco a pour mission d’appro-

visionner l’émirat d’Abou Dhabi en eau et

en électricité. Sur des bases techniques

d’installations optimales et d’un réseau de

transmission de qualité destiné à une distri-

bution efficace, elle est également respon-

sable de la gestion, c’est-à-dire de la pla-

nification à la facturation de l’énergie aux

consommateurs. Transco met pipelines et

câbles à la disposition des producteurs

d’électricité et d’eau. Un vaste programme

abb world

L’esprit d’équipe, la clé de notre

succès

Le projet est mis en œuvre par un

consortium, composé de collabora-

teurs d’ABB Suisse et de l’organisation

locale d’ABB à Abou Dhabi. «Grâce à

l’action coordonnée et commune de

l’‹Équipe de capture›, qui était respon-

sable de la prospection de ce contrat,

nous avons pu élaborer une solution

optimale pour nos clients et réalisable

pour ABB. Ce marché d’envergure

nous a été attribué grâce à cet esprit

d’équipe et au soutien de toutes les

unités d’ABB et de ses fournisseurs

et nous les en remercions», a confié

Jürg Kernen, responsable de l’Équipe

de Capture.

d’investissement est actuellement mis en

œuvre pour élargir et renforcer le réseau. Il

permet une rénovation, ou plus exactement

une modernisation des installations, mais

aussi une gestion efficace de la maintenance

des éléments stratégiques.

Délais de livraison courts: ABB face au

défi

Les produits et services proposés par

ABB dans le cadre du contrat d’entreprise

générale sont la station de couplage isolée

au gaz, les transformateurs de puissance,

les compensateurs statiques de puissance

réactive, l’impédance de mise à la terre, le

système d’automatisation de sous-station,

l’équipement de protection, les mesures

de construction, ainsi que l’installation et

la mise en service. La sous-station, sise

sur une surface de 2 km², est destinée

à l’approvisionnement en électricité de

l’ensemble de l’île de Reem et peut être con-

sidérée comme le véritable cœur de ce grand

ensemble. Les délais de livraison particu-

lièrement courts dont dispose ABB posent

quelques soucis à ses responsables. Le pro-

jet a été lancé en janvier 2007, la mise en

service de la première partie de la sous-sta-

tion est prévue pour juillet 2008 et celle de

l’ensemble de l’installation pour janvier 2009.

D’ici là, ABB trouvera sur sa route des obs-

tacles de toutes tailles, concernant par ex-

emple les sous-traitants, les autorités, etc.,

mais qui devront être franchis.

SYSTÈMES ÉNERGIE

Gigantesque! Voilà comment l’on peut qualifier, sans exagérer, ce centre commercial et d’affaires doté de loge-ments situé sur une île de l’Émirat d’Abou Dhabi. L’approvisionnement en électricité constitue une part impor-tante de cet impressionnant projet d’équipement. La technologie de pointe, la compétence et les délais de livrai-son réduits d’ABB ont été décisifs lors de l’attribution, par le consortium de construction, du contrat clé en main de la sous-station isolée au gaz de 400/132 kV.

L’île de Reem mise sous tension par ABB en 24 mois!

ABB Suisse est chargée de la construction de la sous-station sur Reem Island, dans le cadre d’un contrat d’entreprise générale.

L’île de Reem Island est directement reliée à Abou Dhabi City par l’intermédiaire de trois ponts.

Adresse de contact:Ekaterini Fifa, High Voltage Productekaterini.fifa@ch.abb.com

ABB Suisse SASecrétariat de rédaction, CH-COM

Brown Boveri Strasse 65400 Baden

Tél. 058 585 00 00www.abb.ch