exposé entreposage.ppt

École nationale de commerce et de gestion TangerMaster spécialisé Logistique et Transport

Réalisé par : - OUHAMOU Ali - JAIJA Mohammed - BAKHOCH Safae

Année universitaire : 2014/2015

Plan :Introduction

PARTIE I : Généralités sur l'entreposage

- Définition d’entrepôt et entreposage - Entrepôt VS plateforme - Les rôles d’entrepôt

- Le processus d'entreposage

PARTIE II : l'organisation de l'entreposage

- Ressources d’entreposage - Les modes d'organisations

- Système d'information de gestion d' entrepôt (WMS)- Implantation d’entrepôt (Méthode barycentre)

-Tableau de bord d’entreposage - Exemple « La Voie EXPRESS »

Conclusion

Introduction

définition

Processus : Suite d'actions conduisant à un but défini.Ressources : équipements et personnel.Organisation : plannings et procédures.

Entrepôt Vs Plateforme

Entrepôt : pendant un certain temps Plateforme : quelques heures avant d’être réexpédiés

EntrepôtGénéral Warehouse

Plate-formeDistribution warehouse

Sa vocation principale est d’abriter un stock pour une période plus ou moins longue

Le mouvement est son activité principale

C’est là où on stocke les marchandises

Où on reçoit les marchandises et où on les réexpédie immédiatement

Rôle des entrepôts

6

Processus d’entreposage

La réception de la commande

Stockage

Expédition des commandes

Partie II :L’organisation d’entrepôt

Ressources d’entreposage• Personnel

Responsable d’entrepôt : encadre et forme son équipeMagasinier : réception et pointage, préparation des commandesCariste : conduis des appareils de manutention

Ressources d’entreposage• Équipements de stockage

chariots élévateurs : facilite le transfert des produits d’un endroit à un autrePréparateur de commande : rassemble les produits correspondant à un bon de commande émis.Niveleur de quai : comble l'espace entre le camion et le quai

• Équipements de stockage

Ressources d’entreposage

Rayonnage à palettes uniques : unité de charge par alvéoleRayonnage à palettes multiples : sur chaque niveau plusieurs palettesRayonnage mobile : supports mobiles guidées par rails

Les mode d’organisation de l’entrepôt

Organisation en fonction du métier

Warehouse Management Systems (WMS)

2. La gestion des entrées 3. La gestion des mouvements internes 4. La gestion des inventaires5. La gestion des sorties 6.La gestion des préparations de commande 7. La gestion des emplacements

Où implanter un entrepôt ?

?

ÉTAPE 1 : CONSTRUCTION D’UN REPÈRE ORTHONORMÉ

Construire un repère orthonormé en bordure des points à desservir (carte géographique ou plan de l’entrepôt). Tracer et identifier les axes :

• l’axe des abscisses (x) sous le point le plus au sud.• l’axe des ordonnées (y) à gauche du point le plus à l’ouest.

XX

X

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

9

8

7

6

5

4

3

2

1

O

X

Y

ÉTAPE 2 : DÉTERMINER LES COORDONNÉES DES POINTS CONNUS

XX

X

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

9

8

7

6

5

4

3

2

1

O

Relever les coordonnées des points à desservir en mesurant la distance entre l’axe du repère et le point considéré. (pour une zone le point correspondra au centre de celle-ci) A l’issue de cette phase, chaque point se trouve affecté d’un système de coordonnées (x, y).

X

Y

ÉTAPE 3 : CORRECTION DU TRAFIC (SI L’IMPLANTATION EST DIFFÉRÉE)

Si l’implantation est différée, il convient de corriger le trafic afin de tenir compte de son évolution. Exemple d’une implantation prévue dans 3 ans

Il est également possible d’appliquer la formule de mathématique suivante :

Si évolution positive : trafic corrigé = trafic x (1 + % évolution) délai de réalisation

Si évolution négative : trafic corrigé = trafic x (1 - % évolution) délai de réalisation

Villes

Airaines

Albert

Breteuil

Tonnage / jours

7

10

15

Évolution annuelle

+ 4 %

+ 2 %

- 3 %

Trafic N+1 Trafic N+2 Trafic N+3

7,28

10,20

14,55

7,57

10,40

14,11

7,87

10,61

13,69

ÉTAPE 4 : CONSTRUCTION DU TABLEAU

Ce tableau permet de pondérer les coordonnées par la valeur du trafic (éventuellement corrigé) en multipliant chaque coordonnée par le trafic correspondant.

Villes

Ville 1

Ville 2

Ville 3

TOTAL

Trafic corrigé

n i

7,87

10,61

13,69

32,17

Abscisse (x i) Ordonnée (y i)

2,5 5,5

9,5 6

6 0,5

Trafic X abscisse (xi ni)

Trafic X

ordonnée (yi ni)

16,67

100,79

82,14

43,28

63,66

6,84

202,60 113,78

ÉTAPE 5 : CALCUL DES COORDONNÉES DU BARYCENTRE

Déterminer les coordonnées du barycentre en appliquant la formule suivante :

Abscisse x du point = Ʃ xi ni =

Ʃ ni

Ordonnée y du point = Ʃ yi ni = Ʃ ni

Le Barycentre, c’est-à-dire le point théorique d’implantation

a donc pour coordonnées : x = 6,5

y = 3,5

202,60 =32,17

113,78 =

32,17

6,297

3,536

ÉTAPE 6 : LOCALISATION DU BARYCENTRE

XX

X

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

9

8

7

6

5

4

3

2

1

O

Reporter sur le plan les coordonnées (x, y) du Barycentre. Tracer une perpendiculaire à partir de ces points. L’intersection, correspond au Barycentre, c’est-à-dire au point d’implantation optimal.

X

Y

ÉTAPE 7 : CORRECTION ÉVENTUELLE DU BARYCENTRE

Dans l’exemple, l’entrepôt pourrait être implanté à

Longueau

Cette ville dispose d’une zone industrielle comportant de nombreux entrepôts, à proximité des autoroutes et de la rocade de la ville d’Amiens.

Tableau de bord d’entreposage

Exemple : « La Voie EXPRESS »

Surfaces de stockagesCapacité palettes importante en rayonnage conventionnelleLa gestion des stocks des marchandises

Exemple : « La Voie EXPRESS »

Interfaces EDI pour ses donneurs d’ordre Accès à distance à leurs stocksL’information sur le niveau des stocks

Conclusion