VOS SYSTEMES

DE CHARGEMENT:

NOTRE PRIORITE

Matériel de chargement pour navires, citernes routières et ferroviaires.

NOTRESPECIALITE :LESSYSTEMESDECHARGEMENT

KANON Loading Equipment B.V. est une société néer-landaise spécialisée dans la conception, la fabrication etl'installation de systèmes de chargement et dedéchargement pour navires, camions-citernes et wag-ons-citernes.

KANON déploie ses activités à l'échelle mondiale et faitappel, pour ce faire, à un solide réseau d'agents selec-tionnés avec soin et dûment formés ainsi que desociétés partenaires, capables de promouvoir tous lesaspects de la gamme de produits KANON.

Les systèmes de chargement KANON sont conçus pourla gamme la plus vaste qui soit, de liquides et de gaz,des applications cryogéniques aux applications hautetempérature, en passant par les fluides les plus dan-gereux ou corrosifs.

KANON fournit du matériel directement à ses clientsdans tous les secteurs de l'industrie de transformation, ycompris l'industrie chimique, pétrochimique, les dépôts,l'industrie pharmaceutique, le secteur de la santé, l'in-dustrie agroalimentaire et des boissons, mais livreégalement ses systèmes par l'intermédiaire de sociétésd'ingénierie en vue sur la scène internationale.

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Outre le fait de proposer une gamme complètede produits standards, KANON s'est bâti uneexcellente réputation en tant que concepteurde systèmes de chargement personnalisés.

Forte de longues années d'expérience et d'unsolide savoir-faire technologique, KANON estbien placé pour vous assister de ses précieuxconseils en matière de systèmes de transfertde liquides.

La maniabilité, la sécurité de l'opérateur et del'environnement ainsi qu'un fonctionnementfiable pendant de nombreuses années sontautant de caractéristiques de base de la con-ception des équipements KANON.

KANON a mis sur pied une équiped'ingénieurs qualifiés, qui travaillent audéveloppement de nouveaux systèmes dechargement intégrant les toutes dernièrestechnologies, y compris les systèmes de CAO3D. L'ensemble du matériel est fabriqué con-formément aux normes d'assurance qualitéISO 9002.

Notre service après-venteKANON Loading Equipment BV dispose d'unservice après-vente moderne et entièrementéquipé, spécialisé dans les bras de charge-ment camions, les bras de chargementmarine, l'équipement d'accès sécurisé et lesdispositifs de mise à la terre.

Le siège social, basé à Zeewolde aux Pays-Bas, assure la programmation et la coordina-tion de toutes les interventions de SAV àl'échelle mondiale. Des ingénieurs SAVextrêmement compétents et expérimentésassurent l'entretien et la maintenance dumatériel chez le client. Tous, disposent desconnaissances exigées en hydraulique,pneumatique, mécanique et électronique.Chaque ingénieur SAV a à sa disposition unecamionnette de service entièrement équipéeet dotée de tous les outils et piècesdétachées nécessaires.

KANON est certifiée SCC (Safety ChecklistContractors – Liste de Contrôle Sécurité pourles Sous-traitants) par Lloyds et chacun denos ingénieurs SAV est titulaire des certificatWA-1 (formation de base en sécurité) et ducertificat WA-2 (formation avancée en sécu-rité pour personnel fonctionnel).

NOTRE SPECIALITE : LES SYSTEMES DE CHARGEMENT

KANON est en mesurede proposer les servicessuivants :• Installation• Mise en service• Supervision• Inspection périodique• Maintenance, réparation et modification• Formation sur le tas pour opérateurs etpersonnel de maintenance

Tous les équipementsKANON sont fabriqués enparfaite conformité avecles codes et normes applic-ables, p. ex. :• DESP 97/23/CE (Directive sur leséquipements sous pression)• Directive ATEX 94/9/CE• OCIMF (Oil Companies InternationalMarine Forum)• Codes ASME• Codes EN/ISO

JOINTSTOURNANTSKANON

Conception particulièrement étancheLes joints tournants sont utilisés depuis longtemps dansles industries de process.Leur utilisation dans des bras de chargement est devenuecritique en raison de la combinaison d’un effort de flex-ion et d’un effort axial extraordinairement importants, dusà la portée du bras de chargement et à la force du vent.Les joints tournants de KANON ont été mis au point pourrésister à toutes ces contraintes sans fuites. En fait, lesfuites et la maintenance régulière sont inexistantes avecles joints tournants KANON.

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JOINTS TOURNANTS KANON

En utilisant des joints tournants KANON, ilest possible de réaliser toutes sortes demontages articulés en utilisant des tubesrigides au lieu de flexibles.

Les joints tournants de KANON sontdisponibles en différents matériaux, parmilesquels l’acier au carbone, l’acier inoxyd-able, l'acier carbone basse basse tem-pérature, l’acier au carbone revêtu PTFE,caoutchouc et autres revêtements intérieurs,l’hastelloy, le titane et les plastiques, dansune plage de température de -200°C à+300°C et à des pressions maximales de120 bar, dans des diamètres de 1” à plusde 24”.

Caractéristiques spécifiques• Les joints tournants peuvent résister àdes charges considérablement plusélevées que ceux de conception tradi-tionnelle, du fait de la forme spécialedes chemins de roulement de billes,combinée au diamètre relativementimportant des billes.• Les chemins de billes sont entièrementséparés du joint produit.• Le joint d’étanchéité produit peut êtreremplacé sans retirer les roulements àbilles.• Les joints tournants sont fournis aveclubrification longue durée, d’où l’inutilitéd’une maintenance régulière.• Double ou simple rangée de billes, enfonction de l'application• Double enveloppe et chauffage partraçage en option• Passage intégral• Indicateur de fuite visible de l’extérieur.

Types et usages :• SAN831, usages multiples jusqu'à 4"• SAN812, usages multiples de 6" à 24"• SAC817 pour applications cryogéniques• SRL825 pour applications corrosives(version à revêtement intérieur PTFE)• SRS822 pour applications toxiques• SAL835, exécution à hauteur réduitepour dépotage gravitaire

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SYSTEMES DECHARGEMENTMARINE KANON

Le transfert de tous les fluides et gaz liquéfiés dans laplus petite barge ou le plus grand transporteur de brutpeut être réalisé sérieusement et en toute sécurité enutilisant un système à bras de chargement marineKANON.

Ces systèmes de chargement sont fabriqués conformé-ment aux plus récentes exigences de l’OCIMF et desgrandes compagnies pétrolières. Le système uniqued’équilibrage à contrepoids de KANON permet demanœuvrer facilement et en toute sécurité des bras àcommande tant hydraulique que manuelle, tout engarantissant un gain de temps et de main d’œuvre.

Les bras de chargement marine de KANON exigent unminimum de maintenance et tous les joints d'étanchéitéproduit peuvent être remplacés sans échaffauder nidésassembler le bras de chargement proprement dit.

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MARINE LOADING ARMS

Caractéristiques :• Diamètres de 4" à 24"• Matériaux : acier au carbone, acierinoxydable et acier basse température,avec revêtements intérieurs PTFE oucaoutchouc, et autres alliages spéciaux• Plage de température de -200°C à+300°C

Tous les bras KANON, y compris les mod-èles à commande manuelle, peuvent êtreéquipés d’un ERC « anti arrachement »sans perte de produit.

Ce système assure, en cas d’urgence, l’é-tanchéité des lignes de liquide et devapeur après découplage du bras. Unefois que la séquence d’urgence com-mence, le bras monte automatiquement etretourne à sa position de repos, permet-tant au besoin le départ immédiat dupétrolier ou chimiquier.

MODELES DEBRAS DECHARGEMENTKANON

Du fait de sa conception ingénieuse et de la disponibilitéd’un certain nombre d’options de conception garantissantle respect maximum d’exigences spécifiques au site, lasérie MLA260 est la gamme de bras de chargementmarine la plus efficace sur le marché.

Le bras MLA260 peut être utilisé avec la quasi-totalitédes liquides et des gaz susceptibles d’être transférés partuyauteries. Comparée à tout autre type de bras, l’utilisa-tion d’un bras double unique interne permet une embaseminimale tout en garantissant des charges minimales.

Bloc de distribu-teurs hydrauliquessur chaque brasde chargement

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MODELES DE BRAS DE CHARGEMENT KANON

Le modèle MLA260 est conçu autour destructures rigides soudées indépen-dantes, absorbant toutes les forces possi-bles, telles que : le poids du bras, le poidsdes fluides à charger, les contraintes depression et le vent.

La série MLA272 est particulièrementindiquée pour la cryogénie ou pour toutproduit dangereux ou toxique. Ce type debras de chargement maritime est construitsur châssis à plateforme séparée et tubede produit et/ou vapeur mobile.

Ces deux types de bras de chargementmaritime sont à construction symétrique.L’équilibrage de l’ensemble du bras dechargement est assuré au moyen d’unpantographe, lequel relie le bras externeau contrepoids pivotant. Un soin particuli-er a été apporté à la sélection du matéri-au et à la forme des pivots rotatifs dupantographe pour assurer un fonction-nement souple avec une maintenanceréduite.

MLA260 Double bras interne

MLA260 Double bras interne avec ligne de retour vapeur par flexible associé

MLA260 Double bras interne avec ligne deretour vapeur rigide intégrée à la construction

MLA260 Double bras interne pour plusieurs produits.(2 lignes produit)

MLA272

Fonctionnement:Les bras de chargement marine KANON sont à com-mande soit manuelle soit hydraulique, en fonction dudiamètre du tube de produit, des dimensions et desaccessoires installés.

La commande hydraulique exige deux vérins pour lesmouvements du bras interne et externe et un vérin pourles mouvements de rotation.

Le bras de chargement hydraulique peut être manœuvréau moyen de:• Leviers montés directement au bloc de vannes adja-cent à la colonne du bras de chargement – (fonction-nement hydraulique manuel)• Boutons-poussoirs soit sur le pupitre de commandesoit sur le boîtier suspendu/poste sans fil télécom-mandé – (fonctionnement hydraulique électrique)

Tous les systèmes de commande hydrauliques et élec-triques de KANON sont à sécurité intrinsèque. Le circuithydraulique est équipé de clapets de surpression réglésà 190 bar maximum (pression maximale du système :210 bar). Les détails spécifiques aux commandeshydrauliques font l’objet de bulletins distincts.

LES OPTIONSDISPONIBLES

EN DISENTLONG SUR

NOTREEXPERIENCE

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OPTIONS DE BRAS DE CHARGEMENT MARINE

Accessoires:Disponibles en fonction des besoins du client:• Circuit de récupération de vapeur.• Circuit de récupération de vapeur intégréla construction.• Systèmes de vidange, purge, rinçage,récupération de produit et raclage.• Coupleur de connexion/déconnexion rapide.• Vanne casse-vide.• Vanne d’isolement.• Remplacement sur site de joints produitpour joints tournants (de série).• Bride d’isolation.• Indicateurs de fuite centralisés à témoinlumineux pour tous les joints tournants(de série).• Support de nez de bras ajustable.• Chauffage/traçage électrique.• Traçage vapeur ou huilechaude/chemisage.• Isolation thermique.• Echelles d’accès et plates-formes demaintenance.

Coupleurs hydrauliquesQC/DC KANON, QC/DCadaptables KANON(brevet en cours)KANON propose des coupleurs à connexion/-déconnexion rapide (QC/DC) manuels ouhydrauliques. La version hydraulique, deconception simple et robuste, permet dese connecter même lorsque la distanceséparant la face de bride du coupleur àcelle du manifold excède 50mm.Un adaptateur peut êtremonté sur le coupleurafin de permettre un accouplement avecdes brides de un, voir même de deuxdiamètres inférieurs à celle du diamètrenominal du coupleur.

Système de déconnexiond’urgence (ERC)Le système ERC KANON fait partie de lagamme des systèmes de déconnexiond’urgence KANON, conçus pour garantir lameilleure sécurité possible lors duchargement/déchargement de fluidesutilisant des bras de chargement marine.L’ERC assure une déconnexion entièrementautomatisée, propre et sécurisée du brasde chargement au navire lorsque le brasexcède la limite de la zone de débattementdes bras. L’ERC ne comporte qu’un seulvérin hydraulique, conférant ainsi un hautniveau de sécurité intrinsèque au systèmeayant fait ses preuves dans le monde desbras de chargement marine.Les systèmes de déconnexion d’urgenceKANON et spécialement l’ERC sont connuset reconnus comme étant très performantsdans l’industrie du transfert de fluide du faitde leur fiabilité extrême et de leurmaintenancequasi inexistante.

* Système de contrôle de positionnement SCADA. Disponible pour un ou plusieursbras MLA.

FAIRE LEBON CHOIX

Certains principes de base sont à prendre en considération avantde concevoir des postes de chargement de citernes rail/route. Lechargement en pluie et le chargement en source présente chacunleurs propres avantages qui peuvent profiter à l’installation à con-dition d’être appliqués correctement.

Les caractéristiques et les avantages des bras de chargement enpluie et en source sont présentés aux chapitres suivants, quitraitent de ces produits d’une manière plus approfondie.

En règle générale, cependant, les données de base nécessairesà la conception d’un poste de chargement sont les suivantes, toutesne s’appliquant pas forcément à chaque cas.

Données de conception à prendreéventuellement en compte:• Type de fluide, température, pression• Viscosité dans des conditions de service normales/anormales• Capacité en m3 ou tonnes/heure• Chargement de plusieurs produits• Nombre de fluides différents à traiter par un poste dechargement• Nombre de bras de chargement opérant simultanément surune même citerne• Niveau de sécurité exigé pour l’opérateur• Protection de l’environnement, c’est-à-dire récupération devapeur/ protection contre les “trop-pleins”• Intégration d’équipements de mesure ou de pesage (pont bascule)

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Qu’il s’agisse d’un chargement en pluie ou ensource ou d’une combinaison des deux, il estabsolument nécessaire, et ce pour tous lessystèmesde transfertde fluides,que toutcontactavec l’homme et l’environnement soit évité.Cette exigence implique l’absence de fuites,une connexion/déconnexion sans déverse-ment, des systèmes autovidangeables,une position de repos verrouillable, etc.

Des centaines de systèmes de chargementKANON faciles à utiliser et à manœuvrersont utilisés à ce jour dans des applica-tions extrêmement exigeantes.

La présente brochure vous aidera à faire lebon choix.

EQUILIBRAGELes bras de chargement doivent être équilibrésde sorte que l’opérateur supporte unminimumde poids, quelle que soit la position du bras.L’équilibrage commence dès la conceptiondu bras de chargement. Les forces exer-cées à une extrémité du bras doivent êtrecompensées à l’autre extrémité par uncontrepoids traditionnel ou par un vérin àressorts plus sophistiqué.

Le vérin d’équilibrage exempt demaintenancea été conçu pour des applications dans desespaces confinés et peut être combiné à unecommande hydraulique ou pneumatique.

Les vérins à ressorts de KANON, dotés deressorts multiples de compression, peuventêtre ajustés pour s’adapter aux conditions deservice changeantes. Comparés à des vérinsde conception conventionnelle, les vérins àressorts ajustables de KANON sont excel-lents en termes de sécurité et de longévité.

CARACTERIS-TIQUES DE BASEDiamètres : 1”, 2”, 3”, 4” et 6”Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable,acier duplex, acier basse température,hastelloy, titane et autres alliages spéci-aux, avec ou sans revêtements intérieurscaoutchouc, PTFE ou autres matériaux.Plage de température : -200°C à +300°C.Plage de pression : 120 bar maxi.Equilibrage: par contrepoids ou vérin à ressorts.Joints d’étanchéité: PTFE, viton, buna-N,perbunan. Autres matériaux, nous consulter.

BRAS DE CHARGEMENT CAMIONS

PRINCIPAUXGROUPES DECLIENTSIndustrie chimiqueIndustrie pétrochimiqueAgroalimentaire et industrie des boissonsSanté, articles de toilette et produits phar-maceutiquesDépôts, stockages de liquidesBureaux d’études.

PRODUITSTYPIQUESPAR SECTEURINDUSTRIELIndustrie chimiqueAcides phosphoriques, sulfuriques, nitriques,chlorhydriques.Fluorure d’hydrogène (HF), acidebromhydrique(HBr), chlorure de vinyle, méthyl diiso-cyanate (MDI).Soude caustique.Ammoniaque.Applications cryogéniques, par exempleazote (-196°C), oxygène (-183°C),éthylène (-104°C).

Industrie pétrochimiqueTous les hydrocarburesPétrole brutGPL, butane, propane, etc.BitumesSoufrePhénol

Agroalimentaire• Huiles végétales • Jus de fruits• Chocolat • Sauces• Soupes • Matières premières

BRAS DECHARGEMENTEN PLUIE

LesbrasdechargementenpluiedeKANONsont spécialementconçus tant pour le transfert ouvert d’une vaste gamme deproduits dans tous les secteurs industriels que pour letransfert fermé de liquides extrêmement corrosifs dansles industries chimique et pétrochimique.

Les bras de chargement peuvent être fabriqués pour tout typed’application. Forte de longues années d’expérience, KANONa mis et continue de mettre au point des solutions large-ment acceptées pour le remplissage de citernes.

Les trois principaux types dechargement en pluie sont :1) Bras de chargement en pluie simple.2) Bras de chargement en pluie simple avec récupéra-tion de vapeur ou ligne de pressurisation.

3) Bras de chargement en pluie simple pour récupéra-tion de vapeur.

Les bras de chargement en pluie peuventêtre équipés de différents accessoiresutiles (comme illustré plus loin danscette brochure), parmi lesquels:• Détection de niveau maximal (sonde tube à bulle ou àlame vibrante, etc…).• Vérin d’appui pour éviter que le bras ne se soulève.• Déflecteur de tube plongeur.• Tube télescopique (pour éviter la formation demousse ou d’électricité statique).

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Les bras de chargement en pluie peuventêtre équipés, au besoin, d’un système detraçage thermique, d’une chemise deréchauffage et d’une isolation.

Bras de chargement enpluie simple.Habituellement équipé de quatre jointstournants et d’un cône ou non, le bras dechargement standard garantit un maxi-mum de flexibilité et couvre la gammecomplète des tailles de trous d’homme,rencontrées sur la plupart des citernes.Pour des applications de chargementfermé, des joints tournants supplémen-taires peuvent être intégrés au tubeplongeur pour obtenir des raccordementsexempts de contraintes.

Bras de chargement enpluie simple avec ligne derécupération de vapeur,cône, vérin d’appui et con-trôle de niveau maximal.

Le bras de chargement semi-fermé, inté-grant un cône combiné à une ligne derécupération de vapeur, soit un tube rigidepour former un double bras de charge-ment, soit un tube flexible monté sur unbras unique, est la conception la plus typ-ique. Cette solution propose une récupéra-tion effective de vapeur tout en maintenantla flexibilité de la flotte de citernes.

Comme alternative, le bras de chargemententièrement fermé, utilisant des connex-ions à brides ou d’autres raccords spéci-fiques, constitue un véritable ‘circuit fermé’Cependant, des raccordements corre-spondants sont nécessaires tant sur lebras de chargement qu’à la partiesupérieure de la citerne, d’où la nécessitéd’une flotte de citernes spécifiques.

Le système en circuit fermé permet égale-ment un déchargement par pression, aumoyen du tube plongeur du bras alors quela citerne est mise sous pression via la‘ligne de récupération de vapeur’ du brasde chargement.

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BRAS DECHARGEMENTEN SOURCE

Les bras de chargement en source présentent l’avan-tage de pouvoir être commandés à partir du sol, sansplates-formes de chargement.

Avec un bras de chargement en source simple, la vapeurest généralement mise à l’air par une ouverture prévue àla partie supérieure de la citerne. Cette ouverture doitpouvoir être ouverte, de préférence, à partir du sol, évi-tant ainsi à l’opérateur de monter sur le véhicule-citerne.Cette procédure de chargement utilisant un bras dechargement en source simple, est largement utilisée etqualifiée de transfert de produit ‘à circuit ouvert’.

Cependant, l’utilisation combinée de deux bras dechargement en source est de plus en plus fréquente pourpermettre un transfert de produit en ‘circuit fermé’. Danscette configuration, le produit est transféré au traversd’un bras de chargement en source alors que la vapeurest récupérée à travers un second bras, ayant engénéral un diamètre inférieur à celui du bras servant autransfert de produit. Cette technique est nécessaire pourdes fluides à basse densité (comme le butane et lepropane) et des fluides dégageant des vapeurs toxiquesou explosives. L’exploitation à circuit fermé évite au pro-duit de s’échapper dans l’atmosphère et garantit àl’opérateur un maximum de sécurité tout en minimisantla pollution de l’environnement.

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BOTTOM LOADING ARMS

Le déchargement en source au moyend’un bras unique peut être réalisé avecune pompe ou même, plus simplement,par gravité. La dernière méthode peutexiger un poste de chargement en sourcede faible hauteur, équipé de raccords spé-ciaux compacts afin d’éviter la formationde ‘poches d’air’ dans la tuyauterie.

Comme pour les bras de chargement enpluie, des bras doubles à raccords étanch-es peuvent être utilisés pour le décharge-ment sous pression, la ligne de récupéra-tion de vapeur servant à mettre la citernesous pression.

Toutes les méthodes de déchargement ensource permettent d’évacuer la quasi-total-ité du produit de la citerne.

Les bras de chargement en source convi-ennent tout particulièrement à une utilisa-tion avec des fluides sensibles à l’électric-ité statique.

Comme pour les bras de chargement enpluie, l’utilisation de vérins d’équilibrageKANON permet de manœuvrer aisémentles bras de chargement en source dansn’importe quelle position.

Système d’équilibrage hori-zontalOutre l'équilibrage global des bras dechargement en source, le système d'équili-brage horizontal de KANON, disponible enoption, maintient le tube externe en posi-tion horizontale dans n'importe quelle posi-tion de raccordement.

Comparée aux systèmes conventionnels àvérins à gaz, cette conception unique enparallélogramme garantit un équilibrageréel de toutes les forces, tout particulière-ment lorsque le bras est équipé de vannesou de raccords lourds.

La conception ergonomique des équipementsKANON élimine tout travail physique diffi-cile, la connexion pouvant être réaliséeaisément par un seul homme.

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BRAS DECHARGEMENTEN SOURCESUPERPOSES

Les bras de chargement en source superposés deKANON permettent de raccorder et de travailler avec unmaximum de sept lignes de produit avec récupération devapeur.

KANON a récemment mis au point une nouvelle con-ception novatrice, qui réduit à un strict minimum lesinspections de maintenance et les coûts liés au maintiende stocks.

KANON a mis sa solide expérience et son savoir-fairetechnologique au service des bras de chargement ensource superposés, qui sont conformes aux normesA.P.I. et garantissent davantage de sécurité et de facilitéde manœuvre.

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Caractéristiques et avan-tages.• Respect de la législation en matière deprotection de l’environnement.• Tous les joints tournants sont conçuspour une maintenance facilitée, sansdésassemblage du bras de chargementcomplet.• Zone de travail plus vaste, non limitée àun simple rayon d’action, grâce à desbras horizontaux doubles articulés etbien équilibrés (pas de pousser-tirer).• La longueur de flexible universelle réduit lescoûts de maintenance et de maintien destocks.• Conception compacte pouvant être mon-tée après-coup dans la quasi-totalité desapplications existantes.• Possibilité de commander le bras simultané-ment des deux côtés du poste de charge-ment, sans avoir à démonter ce dernier.• Facilité et simplicité de manœuvre (pasde pousser-tirer).• Construction parfaitement étanche.• Le joint tournant à bride de 6” à la base dubras de conception robuste allège les inter-ventions de service après-vente, sécurisele chargement et prolonge la durée de vie.• Le joint tournant abrite des chemins debilles doubles de forme spéciale, équipésde quatre points de contact, d’où une chargeadmissible plus élevée pour une longévitéet une sécurité de chargement accrues.• Lubrification longue durée.• Méthode d’équilibrage parfait avec vérinà ressort, conçue pour une plus grandesécurité de fonctionnement.

Détails de construction.Les systèmes de chargement en sourcesuperposés de KANON pour le remplis-sage de camions-citernes sont équipés dedoubles bras articulés. Le bras interne estraccordé par brides au joint tournantrobuste de 6”.Ce joint tournant est le raccord de baseconçu pour supporter toutes les con-traintes créées par le poids du bras.

Le bras externe est parfaitement équilibrépar les vérins à ressort ajustables deKANON, qui sont équipés de paquets deressorts de compression multiples et quipeuvent être adaptés aux conditions deservice changeantes.

Comparés à des vérins conventionnels,les vérins à ressorts ajustables de KANONsont excellents en termes de sécurité et delongévité.

Vue du dessus en position de repos.Les bras de chargement en source super-posés de KANON sont équipés de séried’un blocage conçue pour retenir les brasen position de repos.Grâce à cet équipement, les bras dechargement sont mis en position de reposde sorte à éliminer tous dangers sur l’îlotde chargement et à réduire à un strict min-imum les risques d’endommagement desbras, dus à un impact avec un véhicule.

ACCESSOIRESET DETAILS DECONSTRUCTION

Fruit d’un travail et d’une maind’œuvre spécialisés, les solutionsproposées par KANON excellentpar leur qualité et leur conception.1 Cône avec détection de niveau maximal ajustable2 Raccord Cleancon de 6”3 Détail de la double enveloppe vapeur4 Lignes de purge sur le joint tournant pour détection deproduit (à utiliser avec des fluides et des gaz toxiques)

5 Système anti-arrachement SBV (vue en coupe)6 Système anti arrachement

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ACCESSOIRES

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Conception éprouvée.Raccord CleanconDe nombreuses aires de chargement de citernes dans l’industrieagroalimentaire travaillent à l’amélioration de leurs cycles et de leursvitesses de chargement.C’est la raisonpour laquelle elles recherchentdes équipements de chargement, qui puissent faire face à des débitssupérieurs. Ce facteur, combiné aux réglementations toujours plussévères duH.A.C.C.P. (systèmed’analysedes risqueset demaîtrisedes points critiques), des utilisateurs finaux et des fournisseurs et ausouhait de réduire la contamination par le produit à un strict min-imum, a incité au développement du “Cleancon” de KANON, unraccord de 6” pour liquides et produits haute viscosité.

Le raccord Cleancon de KANON est utilisé avec succès dansun nombre sans cesse croissant d’aires de chargement deciternes dans le monde et présente des avantages non nég-ligeables en termes d’accroissement de débits et de réductiondes risques de contamination du produit.

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PASSERELLESA ABATTANTSET PLATES-FORMESKANON

Les passerelles à abattants de KANON sont un moyend’accès sûr et efficace entre une plate-forme de charge-ment et des camions- ou wagons-citernes.

• L’équilibrage par vérin à ressort facilite le maniementpar un seul opérateur.• Garde-corps adaptés.• Ajustement automatique à la hauteur de la citerne.• Construction conforme aux plus récentes normes desécurité.

Accessoires en option :Garde-corps disponibles en dimensions standard de1400 mm de profondeur x 1400 mm de largeur et de1400 mm de profondeur x 2800 mm de largeur (et plus,jusqu’à 12000 mm de largeur)Grilles de sécurité des deux côtés de l’escalier pour fer-mer l’ouverture entre la plate-forme et le véhicule.Commande pneumatique ou hydraulique.Détecteur de position.Passerelles mobiles conçues pour coulisser sur lalargeur de la plate-forme.Système de verrouillage à clé

SMS

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PASSERELLES A ABATTANTS ET PLATES-FORMES

Caractéristiques despasserelles à abattantsKANON• Modèles FS1250, FS1650, FS2050,FS2450 à 3, 4, 5 et 6 marches.• Système de verrouillage vertical.• Marches antidérapantes et autonivelantes.• Deuxième marche articulée pour éviterde se coincer les pieds.• Equilibrage par vérin à ressorts de con-ception parfaitement sûre.• Butoir en caoutchouc sur la dernièremarche pour éviter les risques d’endom-magement par la citerne et lesdécharges d’électricité statique.• Garde-corps sans arêtes ni angles coupants,montés sur roulements en nylon.• Roulements principaux étanches à l’eauet à la poussière, sans maintenance.• Toutes les autres pièces rotatives sonten matériaux non corrosifs, p. ex. nylonet acier inoxydable (pas de contactsmétal-métal, pas de goupilles fendues).

Les plates-formes de chargement KANONsont utilisées dans le monde entier pourgarantir un accès sûr et pratique de laciterne rail/route à partir du sol.Les plates-formes de chargement, com-binées à l'équipement de chargement,constituent une solution complète pour lesclients, ne nécessitant aucune étude tech-nique externe.

Les passerelles de sécurité mobiles (SMS)sont utilisées dans les cas où il est impos-sible de stationner la citerne rail/route à unendroit donné. La passerelle SMS permetd'accéder quasiment de tous côtés aucamion- ou au wagon-citerne ou encore auconteneur.

IL Y AURAITENCORE TANTA DIRE SUR NOSSYSTEMES DECHARGEMENT…

VOTRE PARTENAIRE EN SYSTEMESDE CHARGEMENT ET DE SECURITEDE QUALITE

Spécialisée dans la technologie du chargement, la sociétéKANON a à son service une équipe d’experts impliquésdans un programme permanent de développement,basé sur les toutes dernières techniques et idées..

KANONest représentée dans lemonde entier par un réseaud’agents, de distributeurs et de sociétés apparentées.Pour obtenir tout complément d’informations ou unecotation selon vos spécifications, veuillez vous adresserdirectement à notre siège aux Pays-Bas ou contacternos filiales dont les coordonnées figurent ci-dessous.

Programme général

Kanon Loading Equipment(M) Sdn. Bhd.No. 14 & No. 16, Jalan IM 14/8Kawasan Industri RinganIndra Mahkota25200 Kuantan – PahangDarul MakmurMalaisieTél. : ++60 (0)9 5082136Fax : ++60 (0)9 5082137e-mail:ebakker@pc.jaring.myInternet : www.kanon.nl

Kanon Liquid Handling Ltd.Suite 4, Brookside HouseBusiness CentreSpring Road, Ibstock -LeicestershireLE67 6LR – Royaume-UniTél. : ++44 (0)1530 – 263000Fax : ++44 (0)1530 – 264222e-mail: info@kanon.uk.comInternet: www.kanon.uk.com

Kanon Southern Africa (Pty) Ltd.P.O. Box 692Lanseria 1748Afrique du SudTél. : ++27 (0)11 – 6590039Fax : ++27 (0)11 – 6590072e-mail: kanon@global.co.zaInternet:www.kanonsa.edx.co.za

• Bras de chargementmarine• Bras de chargement enpluie et en source• Bras télescopiques• Aspirations flottantes• Montages spéciaux• Joints tournants• Systèmes de mise à la

terre pour camions-citernes,wagons-citernes et navires• Postes de chargementcomplets avec compteurs• Systèmes de récupérationde vapeur• Passerelles à abattants• Plates-formes• Service après-vente• Formation