st-hyacinthe convoi cpcn août 2015

7/24/2019 ST-HYACINTHE Convoi CPCN aot 2015

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TAT DE LA SITUATION

tant donn laugmentation croissante du volume de ptrole transport par train et les projetsqui ne cessent de se multiplier, la situation devient inquitante.

1. ACCIDENTS ET DRAILLEMENTS

Un rapport sur la scurit du transport des hydrocarbures publi en aot 20! par le "omit

snatorial permanent de lnergie, de lenvironnement et des ressources naturelles rapportaitque les types d#accidents $erroviaires mettant en cause des mati%res dangereuses &en 202' au"anada taient causs ( )*+ par des draillements, ( *+ par des collisions et ( !+ par desaccidents de passage ( niveau. &'

es rapports denqu-te duureau de la scurit des transports reconnaissent pour leur partque les trains sont trop lourds, trop longs, roulent trop vite et prennent trop de temps ( $reiner./ls reconnaissent galement que les trains1bloc lourdement chargs de ptrole ont tendance (imposer des $orces suprieures ( la normale sur l#in$rastructure de la voie. 3n $ait, la taille etle poids moyens des convois sont trois $ois plus levs qu#au dbut des annes 440 et il n#estpas rare de voir circuler des convois de plus de trois 5ilom%tres, pesant jusqu#( * 000 tonnes.&2' 6otre syst%me $erroviaire nest pas $ait pour recevoir un tel tonnage.

es rapports du bureau de la scurit des transports rapportent de nombreu7 accidents$erroviaires ou draillements chaque anne dont plusieurs &le plus souvent passs inaper8uspar la population' ont lieu au 9ubec. &!':our la seule anne 20;, le accidents $erroviaires au "anada. &;'#organisme a calcul que le tau7 total des accidents parmilles parcourus a augment de ;+ entre 20! et 20;. &>'e


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es enqu-teurs du , le "onseil des "anadiens a appel le gouvernement $dral ( stopper touttransport de ptrole brut par rail, compte tenu des rcents incendies survenus malgr laprsence des Bagons ren$orcs, instaurs apr%s la tragdie de ac1Ggantic. "est connu, lesBagons1citernes EC==1 et ":"12!2 ne sont pas scuritaires. &) H 0' Cr le projet de loi dposen $vrier dernier prvoit que leur retrait ou mise ( niveau ne devrait -tre complt quen 2020&ptrole brut' et 202> pour le transport dautres mati%res inFammables &dont les diluants'. &4'6ous savons que la construction du nouveau Bagon1citerne ="1) ne dbutera pas avant

octobre 20>&20'

et que les EC=1, m-me sils ont tendance ( se per$orer,&2'

vont continuer( circuler au moins jusqu( mai 20).

:our la seule anne 20;, le bureau denqu-te du accidents $erroviairesau "anada. &;'#organisme a calcul que le tau7 total des accidents par mille parcouru a augment de ;+entre 20! et 20; &>'et rapport que pour la m-me priode, deu7 $ois plus de draillementsau pays impliquaient des marchandises dangereuses. #anne derni%re, 02 trains ont draillsur une voie principale. ?ingt1cinq de ces convois transportaient des mati%res considresdangereuses. &@':lusieurs de ces accidents $erroviaires ou draillements &le plus souvent (linsu de la population' ont lieu au 9ubec. &!'"haque quartier, chaque village et tous les sitesde valeur qui sont traverss rguli%rement par des convois ptroliers sont dsormais devenusdes Aones ( risque daccident majeur. 1


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dclars par les compagnies elles1m-mes. es $onctionnaires et inspecteurs de =ransport"anada sont senss vriOer l#ePcacit et l#application de ces protocoles &!0' mais ladrglementation des derni%res annes rend la chose impossible. e nombre dinspecteurs ( ladivision des transports des mati%res dangereuses tant demeur le m-me depuis 0 ans &soit!> inspecteurs pour tout le "anada' alors que le transport de ptrole par rail est pass de >00Bagons par anne en 2004 ( ;0 000 Bagons en 20! &2 H !2' &priode qui correspond au dbutdu transport massi$ du ptrole issu du schiste de a55en'. &!!'

e prsident du syndicat de la "on$rence $erroviaire de =eamsters "anada &"Q="' demandel#embauche de plus d#inspecteurs sur les chemins de $er, estimant impossible la tMche dechaque inspecteur qui est maintenant responsable de ;>0 5m de voies $erres. &!;'Un rapportsnatorial sur la scurit du transport des hydrocarbures dplore galement le manqued#inspecteurs et le $ait que chaque inspecteur ait plus de ;00 5m de voie ( inspecter. &!>'Cr,dans le nouveau r%glement de $vrier 20> la ministre Gme isa Laitt a oubli dannoncerl#embauche de nouveau7 inspecteurs &!@' tout comme elle avait oubli de le $aire en octobre20;. &!)'

Un rapport snatorial sur la scurit du transport des hydrocarbures dplore lui aussi cemanque d#inspecteurs et rappelle que les propritaires des Bagons1citernes sont souvent lese7pditeurs &les Bagons peuvent aussi -tre lous et utiliss sous licence' mais le "6 al#obligation d#inspecter le matriel $erroviaire roulant sur son rseau, incluant les Bagons1

citernes.&!>'

Eans son bilan de la tourne qubcoise sur la scurit $erroviaire ralise en 20!120;, le6:E constate l#inaction d#CttaBa $ace ( plusieurs recommandations du


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rsultats Onanciers. &2' "e syst%me dautorgulation des compagnies &chappant au7 loisdacc%s ( lin$ormation' et sans mesures de contrJle adquates de la part du gouvernement estla $aille majeure du syst%me de scurit $erroviaire au "anada. &!0' 3t pour simpliOer la chose, lacirculation des in$ormations est en$erme ( triple tour au 9ubec, alors que ce nest pas le casen Cntario. tant donn quil ny a plus que 2 raPneurs au 9ubec et aOn de ne pas nuire ( lalibre concurrence, des ententes de conOdentialit ont t signes avec @ 5mh pour les trains de ptrole de plus de 20 Bagons quand ilstraversent les rgions LGL du "anada &territoires d#au moins 00 000 habitants'. &2' e mairedImqui a ragi T 3st1ce que ma vie vaut une moiti, un cinqui%me de celle de quelqu#unvivant ( Gontral ou ( 9ubecV &2!'

*. NOS PROCUPATIONS

:ermettre le transport du ptrole albertain c#est aussi permettre l#e7pansion d#une industrie quimet de ! ( ; $ois plus de gaA ( eNet de serre que la production de ptrole conventionnel. &22'

3n juillet 20; an Wi1Goon interpellait les 4! membres des 6ations unies en disantT 6ous

devons agir de $a8on dcisive pour changer la relation de lhumanit ( notre plan%te.

&*'

3naot de la m-me anne, c#est l#CG< qui mettait en garde contre le $ait que le changementclimatique pourrait -tre ( l#origine de 2>0 000 dc%s de plus chaque anne ( partir de 20!0. &)'

X la m-me poque, des groupes environnementau7 publiaient le rapport Garchandagesdouteu7, rvlant comment les gouvernements des tats1Unis et du "anada, pousss par leslobbies ptroliers, utilisent les ngociations commerciales actuelles pour $orcer lUnioneuropenne ( donner un acc%s illimit ( son march au7 sables bitumineu7, qui a des impactsclimatiques, sociau7 et environnementau7 dvastateurs. &;':our sa part, la prestigieuse revue6ature publiait en janvier une tude dans laquelle elle mentionnait que le "anada doitabsolument laisser plus de *>+ de ses ressources ptroli%res connues dans le sol sil veut aiderlhumanit ( viter la catastrophe climatique. Cr, il semble que ce ne soit pas la situation quise dessine ( lhoriAon... $aute de volont politique. &!'


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&>' httpTici.radio1canada.caregionsontario20>0!000)1lien1petrole1deraillements.shtml&@' httpTici.radio1canada.caregionsontario20>0!0400)1hausse1deraillements1ontario.shtml&)' httpTBBB.ledevoir.compolitiquecanada;!!4@*transport1$erroviaire1un1moratoire1s1impose&*' httpTquebec.huPngtonpost.ca20>0!0)deraillement1de1train1en1ontarioYnY@*22;>2.html&4' httpTici.radio1canada.caregionsontario20>0!!00*1deraillement1gogama1ministre.shtml&0'httpTici.radio1canada.caregionsontario20>0!)00@1deraillement1gogama1de$aillances1voie1$erree1enquete1bst.shtml&'httpTsolidariteristigouche.catransport1de1petrole1la1realite1depasse1la1Oction&2'httpTici.radio1canada.caregionsontario20>0!0)001deraillement1train1gogama.shtml&!'httpTBBB.ledevoir.comenvironnementactualites1sur1l1environnement;2*!;!etude1de1nature1le1canada1doit1

renoncer1a1son1petrole&;'httpTBBB.amisdelaterre.orges1negociations1=IQ=I1et1"3=I.html ethttpTBBB.amisdelaterre.org/GDpd$rapportYta$ta1$qd1juil;.pd$&>'httpTici.radio1canada.caregionsest1quebec20>0;24001train1rimous5i1megantic1deraillement1securite1centre1ville.shtml&@' httpTBBB.ledevoir.comsocieteactualites1en1societe!4@!!)+"!+*4tats1unis1transport1petrole1brut&)'httpTBBB.lematin.chsanteenvironnement2>010001morts1chaque1annee1dus1au1changement1climatiquestory2)20&*'httpTenjeu7energies.Bordpress.com20;0)0*environnement1changer1la1relation1entre1lhomme1et1la1planete1tdg1ch&4'httpTjournalmetro.comactualitesnational)@)*;de1nouveau71standards1pour1la1securite1$erroviaire&20'httpTici.radio1canada.canouvellessociete20>0>00021Bagons1citernes1securitaires1petrole1normes1construction.shtml&2'httpTBBB.mondialisation.caderriere1le1desastre1de1lac1megantic1la1dereglementation1le1proOt1et1lindustrie1$erroviaire1canadienne>!;2*!;&22' httpTBBB.ledevoir.comenvironnementactualites1sur1l1environnement;!@*>4gaA1a1eNet1de1serre1les1sables1bitumineu71condamnent1le1canada1a1l1echec&2!' httpTBBB.lapresse.cale1soleilactualitestransports20>0>0@01;*@)@41vitesse1des1trains1en1region1est1ce1que1ma1vie1vaut1la1moitie1dune1vie.php&2;'httpTici.radio1canada.canouvellessociete20>0;2!00>1ottaBa1limite1vitesse1trains1marchandises1Aone1urbaine.shtml&2>'httpTplus.lapresse.cascreens@4c4cb;01$*1;241*!*@124;de0)!);4+2>)"Y0&2@' httpTBBB.ledevoir.comeconomieactualites1economiques;20>statistiques1petrole&2)' httpTBBB.journale7press.caIctualites20>10@104article1;);**;:as1plus1de1donnees1quant1au71risques&2*'httpTBBB.journale7press.caIctualites20>10@104article1;);*@@Iussi1transparentes+2@hellip1que1le1petrole1brut&24'httpsTBBB.tc.gc.ca$rasurete$erroviairemenu.htm1 &

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