Le GNR: levier clé de la transition énergétique

Mai 2017

Activités de Gaz Métro

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TOTALISE 7,2 MDS CAD D'ACTIFS, EN HAUSSE DEPUIS UNE BASE DE DÉPART DE 2,8 MDS EN 2006

Productiond’énergie

Transport d’énergie

Distribution d’énergie

Services énergétiques,

stockage et autres

Réseau gazierUsine de liquéfaction, stockage et regazéificationEntreposage souterrain

Route bleueGaz naturelcomme carburant

Gaz naturel liquéfié

Clients GNL

Biométhane

Parc éolien

Hydro-électricité« Cow Power » et énergie solaire

Nos énergiessur deuxterritoires

Le Québec : un bilan énergétique distinct

• Notre bilan énergétique donne une grande part à l’électricité, un choix énergétique gagnant au Québec;

• Par contre, on remarque une très grande consommation de produits pétroliers, grands émetteurs de GES et de particules fines;

• En utilisant l’électricité et le gaz naturel de manière plus efficace, le Québec pourrait contribuer encore davantage à réduire les émissions de GES et de polluants atmosphériques à l’échelle de tout le nord-est du continent;

• Par la même occasion, le Québec profiterait des avantages économiques qu’offre le gaz naturel par rapport aux autres sources d’énergie.

4Source énergie : données 2013 du MERN http://www.mern.gouv.qc.ca/energie/statistiques/statistiques-consommation-forme.jspSource transport : données 2012 sur la consommation d’énergie, Ressources naturelles Canada http://oee.rncan.gc.ca/organisme/statistiques/bnce/apd/menus/evolution/tableaux_complets/liste.cfm

78,5 % Transport

37,3% 39,7%

14,9%

7,4%

0,7%

Électricité Produits pétroliers

Gaz naturel Biomasse Charbon

Le gaz naturel et l’électricité sont des alliés pour réduire les GES dans le secteur du transport

• Des avantages environnementaux et économiques importants :• Technologie éprouvée et disponible dès maintenant• Entre 25 % et 99,4% de moins de GES (dépendant

du % de GNR utilisé)• Élimination des particules fines

LE GAZ NATUREL VS LE DIESEL

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Gaz naturelÉlectricitéEssence et diesel

Le gaz naturel renouvelable (GNR) est une solution d’avenir pour verdir le secteur des

transports, responsable de plus de 40% des émissions de GES au Québec

Gaz Métro mise sur plusieurs technologies pour augmenter la proportion de GNR injectée dans son réseau

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1955 2010 2020 2030 2040

Hydrogène (électrolyse)

Gaz naturel (extraction des gisements) … remplacé graduellement par les autres gaz

Gaz manufacturé traditionnel

Biométhane(digestion anaérobie de biomasse et d'enfouissement suivi d'une purification)

2e génération

3e génération

1ère génération

Biosyngas(hydrogénation pyrocatalitique de biomasse forestière)

C

B

A

Le gaz naturel renouvelable

• Jusqu’à 99,4 % de réduction de gaz à effet de serre par rapport au pétrole et au diesel;

• Gaz naturel issu de :• Déchets organiques,• Résidus forestiers,• Surplus d’électricité verte;

• Production locale et génératrice de revenus.

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Gaz Métro déploie des ressources significatives pour accélérer le développement de la production de GNR

• Changements réglementaires• Mise en place d’un tarif de rachat

garanti pour les producteurs de GNR

• Mise en place d’un tarif d’achat volontaire pour les clients désirant du GNR

• Contenu minimum de GNR imposé à Gaz Métro

• Création d’une équipe dédiée au développement de la filière de GNR • Support aux municipalités pour le

développement de nouveaux projets

• Lobbying pour le support gouvernemental aux nouveaux projets de biométhanisation

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PROJETS DE BIOMÉTHANISATION EN DÉVELOPPEMENT

EFFORTS GAZ MÉTRO

2017St-Hyacinthe16 M m3

2020Montréal3 M m3

2018Varennes3 M m3

2019Beauharnois2 M m3

2022Montréal3 M m3

2022Québec7 M m3

2018Granby/CTBM3 M m3

2018Compton/AgriBioKem4 M m3

A / 1ere génération

Légende : Première année d’opération / Projet / Production annuelle anticipée

Les premiers m3 de GNR seront injectés début juin dans le réseau de Gaz Métro USINE DE BIOMÉTHANISATION DE ST-HYACINTHE

• Biométhanisation des déchets organiques pour produire un carburant local et renouvelable

• 16 M m3 de GNR produits annuellement

• Conversion graduelle du parc de véhicules de la Ville au gaz naturel :• 7 premiers véhicules en circulation

• 52 véhicules au total d’ici la fin de 2017

• Surplus de production injectés dans le réseau de Gaz Métro

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Réduction projetée des émissions 22 000 tonnes de GES/année

A / 1ere génération

Gaz Métro et son partenaire G4 développent une technologie pour produire du gaz naturel renouvelable issu de biomasse forestière

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• Objectif : convertir de la biomasse forestière en gaz naturel renouvelable.

• Équipement : l’ensemble du procédé a été testé dans une unité de démonstration au CTGN.

• Procédé utilisé : hydrogénation pyrocatalytique (HPC)

• Résultat : les essais ont confirmé que le procédé est technologiquement exploitable.

• Objectif : convertir en continu de la biomasse forestière engaz naturel renouvelable et l’injecter dans le réseau de Gaz Métro

• Équipement : construction d’une usine pilote automne 2017

DÉMONSTRATION2008- 2016

USINE PILOTE2017-2020

• Objectif : construire une usine à vocation commerciale produisant jusqu’à 90 M m3/an de GNR

COMMERCIALISATION2021

B / 2e génération

Unité de démonstration au CTGN

L’utilisation d’un procédé d’hydrogénation pyrocatalytique permet de produire du GNR à partir de résidus de bois inutilisésPROCÉDÉ D’HYDROGÉNATION PYROCATALYTIQUE

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B / 2e génération

Le Québec bénéficie de surplus d’électricité renouvelable importants et Gaz Métro s’intéresse à l’injection possible d’hydrogène dans son réseau

• Discussion avec Hydro-Québec pour un projet pilote permettant de : • S’approprier les aspects techniques

et financiers de la solution

• Développer une solution intégrée innovante pour optimiser le système énergétique québécois

• Participation au groupe de travail de la CGA et de la AGA sur l’H2visant à :• Démontrer le potentiel d’injection

d’H2 dans les réseaux de distribution gaziers nord-américains

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MODÈLE POWER-TO-GAS INITIATIVES EN COURS

C / 3e génération

Gaz Métro souhaite collaborer avec GrDF pour développer l’H2

Structure actuelle

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Biométhanisation Traitement et compression

Conduite de raccordement au

réseauAchat et

distribution

Activités prises en charge par Gaz Métro

Activités prises en charge par le producteur

Autoconsommation et/ou vente privée

et/ou vente du biométhane à Gaz Métro

Tarif d’injection

Tarif de distribution

Digestion anaérobique

Gaz naturel renouvelable

Prix d’achat approuvé par la Régie de l’énergie (coûts évités) insuffisant par rapport au prix de production

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0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

0 5000000 10000000 15000000 20000000 25000000

$/GJ

Capacitéd'injectionm³/an

Gaz du réseau

Gaz Métro - coûts évitésBullfrog Power

Californie LCFS/RIN — volatileMassachusetts REC — quantités limitées

Vermont Gas RFP — en développement

Projets non-subventionnés

Projets PTMOBC

Situation actuelle

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Aucun contenu minimal d’injection GNR

Stratégie de développement

1. Contenu minimal d’injection de GNR dans le réseau

2. Établissement d’un mécanisme d’achat avec prix juste

3. Mise en place d’une plateforme pour l’achat avec un tarif GNR

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Marché optimisé

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Contenu minimal d’injection GNR

MAI 2017

Merci