sciences de analyser le besoin st jo pratique l...

Notre client « MOVE IT » veut créer une entreprise de location d’un moyen de locomotion écologique et

sans effort dans les villes. Il existe déjà les vélos électriques, implantés dans toutes les villes de France

mais une étude réalisée en 2012 montre que ce moyen de transport, malgré son succès grandissant,

reste néanmoins très peu utilisé par les jeunes de -18 ans. Pourquoi les jeunes boudent-ils ce nouveau

moyen de transport ? : « A la fois en raison du manque de stations à proximité des établissements

scolaire mais aussi en raison du vélo, en lui-même, qui n’est pas apprécié par les adolescents » déclare

M. Foucher, responsable de cette étude.

Notre client nous demande donc de réaliser une étude permettant de choisir une solution qui répond à

son besoin. Nous avons rencontré ce futur chef d’entreprise, voici le compte-rendu de notre réunion :

Le système doit permettre le transport sans effort et en toute sécurité de n’importe quel adolescent sur

une voie cyclable quelque soit sa corpulence.

Il doit plaire aux jeunes (de 14-18 ans ; fille ou garçon) afin de ne pas entrer en concurrence avec les

vélos électriques.

Il doit être transportable et stockable facilement (en voiture, en bus, dans une salle de classe ou dans le

parc à vélos de l’établissement (avec système antivol !!!)).

Il doit être simple d’utilisation afin de s’adapter à n’importe quel utilisateur, il doit être stable et

répondre aux normes et ne doit pas nécessiter un équipement important.

Ce système sera utilisé en extérieur et doit être robuste (en raison de la location), son autonomie

énergétique devra être importante.

En ce qui concerne le coût, une étude effectuée auprès de lycéens et collégiens permettra d’évaluer la

rentabilité du système. La location se fera sur plusieurs jours ou à la journée.

1. Je propose que l’on fasse une analyse du besoin pour cette entreprise. L’objet technique retenu

sera surnommé « BeFree ». Sur le Document Réponse N°1, Compléter le diagramme bête à

cornes.

2. Il nous faut maintenant analyser les interactions entre le système et son environnement, je

propose donc que l’on fasse un diagramme des interacteurs (diagramme pieuvre). Pour cela,

2.1. Sur le DR N°2, pour chaque fonction, préciser dans le tableau si elle est principale, de

contrainte ou complémentaire ; si elle est d’usage ou d’estime.

2.2. Sur le DR N°2, lorsque la fonction est une fonction de contrainte, préciser si la contrainte est

fonctionnelle, sociétale ou environnementale.

2.3. Sur le DR N°1, compléter le diagramme des interacteurs. Quel élément va poser le plus de

contraintes ?

SSI

SCIENCES DE

L’INGENIEUR

St Jo Avignon

ANALYSER LE BESOIN Travail

pratique

V Chassilian

3. Suite à l’analyse externe menée précédemment, nous avons eu un 2° Rendez-Vous avec

notre client afin de lui présenter notre étude. Ensemble, nous réalisons le Cahier des Charges

Fonctionnel (CDCF) ; le CDCF ainsi réalisé est présenté en Document Annexe 1.

3.1. Que doit-il se passer si l’utilisateur chute ou descend du système lorsque celui-ci se déplace ?

3.2. A partir du CDCF, nous proposons à notre client 5 solutions décrites dans les Documents Annexes

2 & 3.

Compléter le tableau fourni sur le DR N°3 afin d’identifier pour chaque système retenu à quels

critères du

Cahier des charges (fonction de service) il répond. Mettre une croix dans la case où la fonction de

service est

remplie. Lorsque plusieurs systèmes satisfont à une même fonction de service, relever les valeurs afin

de

pouvoir comparer par la suite les systèmes.

3.3. Quel système répond le plus au besoin de notre client ? Justifier votre choix.

Notre choix s’oriente vers un skate électrique « E-Skate » dont la description est donnée en

Document Annexe .

4. En bureau d’étude, nous avons fait la liste des Fonctions Techniques que devra réaliser notre

E-Skate (diagramme FAST présenté sur le Document Réponse N°4). A vous de déterminer les

solutions constructives choisies pour répondre aux Fonctions Techniques énumérées. Pour

cela, en vous aidant du Document Annexe 4, compléter le Document Réponse N°4.

Document Réponse N°1

E-SKATE


Fonction

s de

service

Description de la fonction

Nature de la fonction (U :Usage, E :Estime)

Importance de la fonction Identification

de la contrainte

(F :Fonctionnelle, S :Sociétale,

E :

Environnementale)

Principale Complémentaire Contrainte

FS1

Transporter une personne à

une vitesse réglable d’un point

A à un point B sur différents

types de sol

FS2 Etre transportable et stockable

facilement

FS3 Etre autonome

énergétiquement

FS4 Etre résistant au milieu

extérieur

FS5 Respecter les normes

FS6 Etre esthétique

FS7 Etre facile d’entretien

FS8 Etre facile d’utilisation

FS9 Etre robuste

FS10 Etre stable


Fonctions

de

service

Description de la

fonction

STREET

600W

CLASSIC

EVO

CRUISER

600W

CLASSIC

MAVERIX

STREET

600W

LITHIUM

EVO

CRUISER

600W

LITHIUM

SEGWAY

FS1

Transporter une personne

à une vitesse réglable

d’un point A à un point B

sur différents types de sol

FS2 Etre transportable et

stockable facilement

FS3 Etre autonome

énergétiquement

FS4 Etre résistant au milieu

extérieur

FS5 Respecter les normes

FS6 Etre esthétique

FS7 Etre facile d’entretien

FS8 Etre facile d’utilisation

FS9 Etre robuste

FS10 Etre stable


Déplacer une personne sur

différents types de sols

FS1

Acquérir l’ordre de

l’utilisateur

FT1

Transformer l’énergie électrique en énergie mécanique FT5

Recevoir l’ordre de l’utilisateur FT3

Acquérir le choix de la vitesse FT1.1

Emettre l’ordre de l’utilisateur FT2

FT7

Acquérir la demande de déplacement FT1.2

Acquérir la mise en marche/arrêt FT1.3

Traiter l’information

FT4

Transmettre le mouvement FT6

Adapter le vitesse

FT61

Transmettre l’ordre de déplacement D/G FT64

Transmettre le mouvement à la roue

FT62 Rouler

FT63 3

Etre raccordable à une prise secteur FT7

Distribuer l’énergie FT10

Adapter l’énergie électrique AC-DC FT8

Stocker l’énergie nécessaire au déplacement FT9

3

Etre autonome énergétiquement

FS3

Stocker l’énergie de la télécommande FT11

Supporter l’utilisateur

FT65

Respecter les normes

FS5 Sécuriser l’utilisateur

FT12

Acquérir la chute FT12.1

Relier à l’utilisateur au skate FT12.2

Récepteur UHF

Transmission

poulie-courroie

Truck + liaison

Truck-planche

Planche

Prise pour

rechargement

Fusible, fils

Leash

Gâchette

Document Annexe N°1

Fonctions

Caractéristiques des fonctions

Critères d'appréciation Niveau Flexibilité

FS1 - Déplacement sur différentes surfaces - Vitesse max - Masse de l’utilisateur

- sol lisse - 50 km/h - De 40 à 90 kg

0

5% 20%

FS2 - Dimensions - Masse

- 100 dm3 max, - Largeur board>longueur pied adolescent pointure 45 (30cm) - 19 kg maxi

10%

0% 0%

FS3 - Distance d’autonomie - Autonomie eskate - Autonomie télécommande

- 15 km mini - Système rechargeable facilement par prise EDF en 3h maxi - Système rechargeable ou remplaçable.

5 % 0

0

FS4 - Résistances extérieures - Milieu d'utilisation

- Pendant 1an : 0 pic de rouille > 0,2mm Moins de 10 pics /cm² - Humidité 90% max, projections d’eau, exposition au soleil, température -50° à 50°.

0

0

FS5 - Rappel des règles de circulation routière - Normes de sécurité - Normes électriques - Normes de fabrication - Normes de recyclage

- Pas d’utilisation sur une voie de circulation, - Port d’un équipement de sécurité obligatoire, - Pour des jeunes de + de 14 ans, -Utilisation debout, - Etre visible (aussi bien par faible luminosité) - Arrêt automatique du skate en cas de chute ou en cas d’absence de l’utilisateur. - Parties électriques protégées et inaccessibles par l’utilisateur. - Pas d’utilisation par temps de pluie - Aucun élément tranchant - Renfort des liaisons entre les pièces - ISO 14001

0

FS6 - Design du modèle - Couleurs - Nom du produit

- Adapté aux 14-18 ans, - 4 couleurs maxi - 20% mini de la surface de la planche

100% 50%

0

FS7 - Remplacement des pièces - courroie et pièces d'usure : 70 heures

sans outillage particulier. - Disponibilité des pièces de rechange

10%

FS8 Etre facile d’utilisation - Commandes simples et séparées pour

accélération, freinage, choix de vitesse

FS9 - Durée de vie - 1000 heures 10%

FS10 - Durée de vie - Système antidérapant

- Equilibre de la planche quelque soit la vitesse et la pente du sol.

0%

Document Annexe N°2 Présentation de l’eskate : Pratique, ludique et écologique, l'E-Skate vous apportera sensations de vitesse et de glisse en toute liberté. La vitesse se contrôle par une télécommande sans fil, si vous lâchez la télécommande, ou descendez du skate, il s'arrêtera automatiquement. La direction s’effectue comme pour un skate classique (basculement du corps avant ou arrière). Comparatif de 2 Skates électriques : Le comparatif compare des skates électriques de 2 marques différentes : Evo et Maverix.

Les 4 skates possèdent : Visserie inoxydable, bloc moteur et électrique étanches.

STREET 600W CLASSIC EVO

CRUISER 600W CLASSIC MAVERIX

STREET 600W LITHIUM EVO

CRUISER 600W LITHIUM

Vitesse maximale 25 km/h 25 km/h 27 km/h 25 km/h

Autonomie (Avec rider de 70kg sur surface lisse)

20 kms 12-15 kms 25 kms 15-17 kms

Télécommande 3 réglages : Expert, débutant, Moyen

Lampe intégrée, 3 vitesses réglables

3 vitesses réglables Lampe intégrée, 3 vitesses réglables

3 vitesses réglables

Batterie Gel Pb 7 Ah, 36V avec barre de renfort

3x7 Ah, 36V LiFePo 10 Ah, 36V

36V-110V-230V avec barre de renfort

Temps de charge 3h 3h

Moteur 600W, 36V 600W, 36V 600W, 36V 600W, 36V

Freins ABS ABS

Hauteur 19,5 cm 23,9 cm 19,5 cm 23,9 cm

Largeur 30,5 cm 33 cm 30,5 cm 33 cm

Longueur 99 cm 116,8 cm 99 cm 116,8 cm

Phares / Diodes Av et Ar / Diodes Av et Ar

Sécurité Coupe-circuit : Leash magnétique

Coupe-circuit : Leash magnétique



Diamètre roues 11 cm 27 cm 11 cm 27 cm

Type de roues Gomme tendre ou roue crantée

Roues lisses ou crampon

Gomme tendre ou roue crantée

Roues lisses ou crampon

Prix 549€ 399,99 € 949€ 999 €

Masse Skate 19kg 19 kg 12kg 13 kg

Masse maxi utilisateur

120kg 90 kg 120 kg 90 kg

Board Grip anti-dérapant, poignée de transport

Grip anti-dérapant, poignée de transport

Document Annexe N°3

Présentation du Segway :

Le transporteur personnel Segway® est un

véhicule dont l'équilibre est assuré par un

système automatique.

Il offre un moyen alternatif de transport

personnel qui diminue la congestion routière,

les émissions de gaz à effet de serre et la

consommation de carburant;

Fonctionnent entièrement à l’électricité.

Prix : 7900-9000€ TTC

Le Segway est très utilisé dans les grandes

villes telles que Paris pour faire des visites

guidées de la ville.

Document Annexe N°4 Organisation structurelle d’un skate électrique

1 : Moteur à courant continu

2 : Carte électronique

3 : Transmission poulie-courroie

4 : Axe des roues

5 : Truck

6 : Liaison Planche-Truck

4 : Axe roues

5

7 : Prise pour rechargement

8 : Récepteur UHF

9 : Roue

10 : Capteur magnétique

11 : Batterie

12 : Plateau bois

9

10

16 13 : Gâchette télécommande

14 : Emetteur UHF

15 : Commutateur Vitesse 0-1-2

16 : Alimentation

17 : Pile télécommande

18 : Fusible

19 : Leash (Cable+aimant)

20 : Bouton

ON/OFF

14 15

17 18

19

20

10 13