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Présentation des nouveaux programmes de première Thème II : « Aménager et développer le territoire français » Mobilités, flux et réseaux ommunication dans la mondialisa

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Page 1: Présentation des nouveaux programmes de première Thème II : « Aménager et développer le territoire français » Mobilités, flux et réseaux de communication

Présentation des nouveaux programmes de première

Thème II : « Aménager et développer le territoire français »

Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation

Page 2: Présentation des nouveaux programmes de première Thème II : « Aménager et développer le territoire français » Mobilités, flux et réseaux de communication

Thème II : « Aménager et développer le territoire français »:« Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation » est l’une des quatre questions à traiter dans le cadre du thème 2 « Aménager et développer le territoire français » auquel le programme préconise de consacrer 24 à 26 heures au total. Le professeur peut donc construire son projet sur la base de 5 à 7 heures.

Le programme invite à aborder la question: - à partir d’une étude de cas « Roissy : plate-forme multimodale et hub mondial » - et d’une entrée plus générale consacrée à la « connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique ».

3h

3h

Page 3: Présentation des nouveaux programmes de première Thème II : « Aménager et développer le territoire français » Mobilités, flux et réseaux de communication

L’étude de cas doit permettre d’aborder trois points :

-la lecture de l’organisation spatiale de la plate-forme multimodale : différentes composantes de l’aéroport, grandes routes aériennes desservies, systèmes de correspondance pour les voyageurs entre lignes aériennes, RER, autoroutes, lignes ferroviaires à grande vitesse ;

-les effets économiques de Roissy : concentration des zones d’activités sur le pourtour de l’aéroport ; attractivité économique et résidentielle, mesurable en termes d’emploi, de flux d’actifs ou de retombées fiscales ;

- l’enjeu que représente le pôle de Roissy pour la métropole parisienne et la région Ile-de-France mais aussi dans l’espace national et européen, et ce du point de vue positif comme sous l’angle négatif (nuisances). Cette étude de cas se prête à la réalisation de schémas à différentes échelles.

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Quelles capacités et méthodes mettre en œuvre au travers de cette étude de cas ?

-Changer les échelles et mettre en relation: travailler à plusieurs échelles: locale, régionale, nationale, européenne, mondiale; repérer un lieu ou un espace sur des cartes à échelles ou systèmes de projections différents

- Exploiter et confronter des informations: prélever, hiérarchiser et confronter des informations;

- Organiser et synthétiser des informations: réaliser des cartes, croquis et schémas cartographiques;

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La problématique pour cet ensemble documentaire peut être:

Comment l’ensemble aéroportuaire de Roissy constitue-t-il:- un enjeu majeur de l’organisation du territoire, à différentes échelles,- et un enjeu de son intégration dans les échanges internationaux (européens, mondiaux) ?

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L’ étude de cas peut se décomposer en trois parties:

La plateforme multimodale: Une plate-forme aéroportuaire connectée aux autres réseaux

• national et européen•régional et parisien:

Un carrefour logistique qui s’est renforcé à l’échelle nationale et européenne

Un hub mondial:Un des premiers aéroports

mondiaux et le plus performant en Europe,

Un aéroport qui ambitionne de devenir la première

porte d’entrée en Europe

Un pôle économique majeur et ses limites:

-L’ attractivité-Des risques à gérer,

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Localisation de RCDG et présentation des différents éléments de l’aéroport.

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Hatier 1ère, p. 182

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I) Une plateforme multimodale- 1: Quels modes de transport sont accessibles dans le périmètre de l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle ?

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- Relevez les différents moyens de transport que l’on peut emprunter à Roissy .- Vers quelles destinations peut-on se rendre ?

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PARIS-CDGT.2 TGV

Un grand aéroport au service d’une métropole mondiale-UNE PLATEFORME MULTIMODALE:- Quatre pistes pour tous types d’avions- Liaisons autoroutières-Ligne TGV- Liaisons autoroutière et RER souvent saturées

LilleLondres Bruxelles

LyonMarseilleGenèveNantes, Bordeaux Strasbourg

A1 Lille

A1 Par

is

Schéma Hatier p.203

Paris

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Exemple de synthèse:

RCDG est un grand aéroport connecté à d’autres moyens de transport rapides autoroutiers et ferroviaires (TGV). Ces modes de transport terrestres permettent aux passagers d’accéder rapidement à plusieurs capitales et métropoles européennes et aux métropoles régionales françaises. Les voyageurs ou les marchandises peuvent passer d’un mode de transport à l’autre grâce aux gares TGV et RER et aux bretelles autoroutières, sans avoir à sortir de l’aéroport. Il y a interconnexion et complémentarité en un même lieu entre les différents modes de transport, c’est ce qui définit une plateforme multimodale.

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Comment ce carrefour est en train de se renforcer ?

Le projet Euro carex

-Quelles villes vont être reliées à Roissy :- sur le territoire français?- sur le territoire européen ?

Qu’est-ce que ce projet ?

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