portfolio stéphanie hauss

A r c h i t e c t e H M O N PU r b a n i s t e

S t é p h a n i e H A U S SF r a n ç a i s e

Née : 29/12/1987

[email protected]

PORTFOLIO

A r c h i t e c t e H M O N PU r b a n i s t e

S t é p h a n i e H A U S SF r a n ç a i s e

Née : 29/12/1987

[email protected]

Projets scolaires •INSAStrasbourg- Diplôme d’architecte p. 4-10 •MASTER 2 SOCIÉTES URBAINES EN MUTATIONS ET TERRITOIRES - Urbanisme p. 11-12

Projets profesionnels

•CBConseil- Agence Architecture p. 14-20 •AgenceSchneiderCaen - Agence d’urbanisme p. 21-24 •PolyprogrammeStrasbourg-Programmationarchitecturaleeturbaine p.25-28

Projets scolaires

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Projet de 4ème année d’archi-tecture : Workshop à Nîmes

Deux axes verts structurent Porte Nord. Un axe E/O, reliant la vallée à la nouvelle ville. Cette «avenue rurale»regroupe les activités liées à l’agricul-ture, aux loisirs et à la culture. Un axe N/S connecte la ville avec le centre de Nîmesàtraversunefuture«avenueur-baine».Cesdeuxaxes,dontl’intersec-tionest lecoeurde laville (pôlemul-timodale=garetram/train+tertiaire),réinterprètentlacompositionclassiquede la ville romaine où le CARDO et le DECUMANUS se rencontrent au forum.

5

Projet de 4ème année d’architec-ture : Concours structure acier

Passerelle formant un ricochet entre les deux rives.

La passerelle sur rhin relie le France et l’allemagne selon l’axe historique initié par Vauban et perdu lors de l’histoire tumultueuse du territoire. les deux Villes de neuF-brisach et breisach, citadelles construites et remaniées par Vauban, struc-turent la plaine d’alsace et l’arrière-pays Valloné allemand. ces Villes historiquement liées, sont aujourd’hui déconnectées. suite au classement de neuF-brisach au patri-moine mondial de l’unesco, le déVeloppement du tourisme FluViale, et le dynamisme du territoire, il semble nécessaire de retrouVer ce lien Fort entre les deux Villes. nous cherchons ainsi à déVelopper cet axe historique Vers le rhin et Vers breisach-am-rhein à des Fins touristiques et historiques dans le cadre de notre projet urbain à l’échelle de ce territoire.

le paysage se compose d’une plaine agricole, plate, coté Français et d’un paysage Vallonné en allemagne. le centre historique de breisach perché sur sa colline domine la plaine et le rhin. a cet endroit, le rhin se compose de deux bras, le canal d’alsace Français et le lit naturel coté allemand aVec pour entre-deux une île. l’île du rhin abrite parc, port de plaisance, camping, et nous projetons de renForcer sa symbolique en y installant des équipements culturels dédiés aux deux pays. seul lien de mobilité douce, la passerelle relie le parc arboré des riVes Françaises, l’île du rhin et les ports de plaisance de breisach.

la passerelle s’inscrit ainsi dans la continuité du déVeloppement urbain et sym-bolise ce lien historique enjambant la Frontière qu’est le rhin. signal dans la plaine d’alsace, ligne ondoyante, Fluide et continue, la passerelle lie ces trois séquences de territoires à l’image d’un ruban. le ruban d’abord aérien ricoche une première Fois sur l’île puis sur le rhin, scénographiant ainsi les éléments importants du paysage.

dans notre projet nous détaillons la passerelle sur le lit naturel du rhin, der-nier « saut » aVant breisach. la passerelle répond aux mêmes principes de conception énoncés. les lignes de l’arc « sur -structure » par rapport au pont, cadrent la Vue sur le sommet de la colline et laisse entreVoir la Ville basse et ses FortiFications. ces arcs plongent et se meurent dans le rhin peu aVant les berges, libérant la Vue de toute structure. l’on contemple les FortiFications et l’eau, et la Verdure des berges.

Ricochets

eléVation passerelle détaillée -1/500

intentions de déVeloppement urbain neuF brisach - breisach

Vue aérienne sur les deux passerelles

plan de riVe à riVe 1/4000

Vue depuis les berges - île du rhin

eléVation des 2 ponts

11.33 m 11.33 m 11.33 m

170 m Portée du pont 36 m 32 m

Longueur du Pont 238 m

Portée entre suspentes

groupe 7 - georgel bernadette, hauss stéphanie, lang caroline, Wenderski michal

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PERSPECTIVESD’AMBIANCEETCOUPE D’IMPLANTATION DU BATI

Perspective depuis le jardin et la promenade Ambiance intérieur

Coupe sur le terrain

Bâtiment semi enterré,Jardin en escalieravec un potager pour chaque logement.









Principedefonctionnementénergétiquedelaserre

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urgProjet de 4 ème année d’architec-

ture : Projet en partenariat avec les élèves du département Génie cli-matique de l’INSA de Strasbourg

Projet d’une maison passive dans la continuation du projet d’éco-quartier(A4) réalisé avec deux étudiants eningénierie (Génie climatique et éner-gétique).Réalisationdescénariosselonl’occupation, l’occultation,unetempé-rature de consigne, etc.

7

Projet de 5ème année d’architecture : Prolonger les toits

On a souhaité développer le concept du mur rideau. Un rideau noir rappelant le monde du spectacle théâ-tralisel’entréedansunautreunivers.Cemurprenddel’épaisseur.LanatureauSuddusites’infiltredanslebâtimentaffirmantainsiles3entitésprogrammatiques:salledespectacle,maisondequartier,maisond’artistes.

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DESENCLAVER : s’ouvrir à la

ville

HIERARCHISER : créer de nouveau

rapport d’échelle

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autonomie au quartier

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QUARTIER RESIDENTIEL

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DESENCLAVER : s’ouvrir à la

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rapport d’échelle

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autonomie au quartier

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SUD

PROJET DE FIN D’ETUDES

-Comment intégrer ce nouveau quartier au

paysage de la ville de Haguenau? Respecter son

ambiance, son image et son patrimoine?

-Comment rendre attractif ce quartier Thurot pour

les différents usagers, futurs riverains, ou public

de passage, contenu du fait que jusque là le site

était inaccessible?

-Quel nouveau modèle de développement urbain

proposer dans un contexte de développement

durable?

Un nouveau

quartier

A partir du patrimoine, de la place d’Armes, j’ai développé le parc, la colonne vertébrale de mon projet.

Tout comme le quartier va donner un second souffle à la ville, la place d’Armes va donner de la vitalité

au quartier. Cette place au coeur de Thurot va redevenir un lieu d’échange

Comment intégrer ce nou-veau quartier au paysagede la ville de Haguenau? Respecter son ambiance, son image et son patri-moine?

Comment rendre attractifcequartierThurotpourlesdifférents usagers, futursriverains ou public de pas-sage,du faitque jusque làle site était inaccessible?

Quel nouveau modèle de développement urbain pro-poser dans un contexte de développement durable?

àpartirdupatrimoine,laplaced’Armes,j’aidéveloppéleparcquiestla colonne vertébrale du projet. Àlamanièreduquartierquivadon-nerunsecondsouffleàlaville,laplaced’Armesvadonnerdelavita-litéauquartier.CetteplaceaucoeurdeThurotvaredevenirun lieud’échange.

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PROJET DE FIN D’ETUDESEEEESSSSSSSS

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auUn nouveau

quartier

Premièrement j’ai travaillé sur un espace d’entrée

au Nord, à l’échelle de la ville. Sa proximité avec la

gare lui donne un statut de véritable pôle d’échan-

ge. J’ai fait le choix d’y implanter un équipement

aujourd’hui nécessaire à la ville: une salle festive

couplée à une maison de la vie associative. Cet équi-

pement faisant signal depuis la route de Strasbourg

permet d’intégrer encore davantage le site dans la

ville en lui donnant une dimension attractive cultu-

relle et économique.

j’ai travaillé en premier lieu sur un espace d’entrée au Nord à l’échelle de la ville. Sa proximité avec la gare lui donne un statut de véritable pôle d’échange.J’aifaitlechoixd’yimplan-terunéquipementaujourd’huinéces-saireàlaville:unesallefestivecoupléeàunemaisondelavieassociative.Cetéquipement,signaldepuis laroutedeStrasbourg, permet d’intégrer davan-tage le site dans la ville en lui donnant unedimensionattractive,culturelleetéconomique.

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PROJET DE FIN D’ETUDES

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auUn nouveau

quartier

Mon second pôle fort se situe au Sud de Thurot.

Je suis partie du constat qu’il était nécessaire de

dynamiser les quartiers périphériques qui ne sont

aujourd’hui que des quartiers dortoirs.

Rapprocher services et usagers permettra d’initier

des changements de comportements des habitants

comme par exemple diminuer l’usage systématique

de transport motorisé.

Cette entrée je l’ai donc voulu signal, mais un si-

gnal à l’échelle des quartiers qui l’entourent.

Le second pôle fort se situe au Sud de Thurot. J’ai constaté qu’il était néces-saire de dynamiser les quartiers péri-phériquesquinesontaujourd’huiquedesquartiersdortoirs.Rapprocher services et usagers per-mettra d’initier des changements decomportements des habitants comme parexemplediminuerl’usagesystéma-tiquedestransportsmotorisés.Cette entrée est un signal à l’échelledesquartiersquil’entourent.

11

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Enseignants encadrants :

Françoise SCHEIN

Stéphane VALOGNES

Master 2 UFR GéographieSociétés Urbaines en mutations et territoires

BEYNARD Karine

HAUSS Stéphanie

ORIA Manon

VICENTE Xavier

27

Pour faire suite à l’état des lieux général

qui a été réalisé dans l’introduc�on de ce�e

deuxième par�e sur les ac�vités industrielles de la

presqu’île, nous avons décidé de nous intéresser

plus spécifiquement à cinq entreprises, présentes

sur le site depuis un certain nombre d’années et

bien ancrées sur le secteur. Elles cons�tuent, pour

nous, des enjeux importants qu’il est nécessaire

de me�re en avant dans ce travail ; enjeux

économiques mais aussi des enjeux de diversité et

de patrimoine.

Nous nous sommes rendus sur place, au sein de

ces entreprises, et nous avons pu distribuer des

ques�onnaires aux chefs d’établissements. Certains

ont accepté de nous accorder quelques minutes

pour répondre à nos ques�ons et nous avons pu

ainsi saisir tous les enjeux que cons�tuent des

entreprises avec un tel poids économique. Nous

avons donc sélec�onné les entreprises suivantes:

Axiane, Les combus�bles de Normandie, Les dépôts

pétroliers cô�ers, France Mélasse et Agrial.

Nous allons, tour à tour, décrire, analyser et rendre

compte des enjeux associés à chaque ac�vité.

Ces cinq entreprises sont représentées sur la carte

ci-contre ; elle permet notamment de rendre

visible, dans un premier temps, les différents

aspects et enjeux de celles-ci.

2. Étude de cas : les 5 entreprises étudiées

Document 19 : Plan de localisa�on et nombres d’employés par site étudié

(Source : groupe de travail M2)

Des visions différentes du devenir de la presqu’île de Caen

Nousavons réaliséundiagnosticsuiteàdesentretiensauprèsdesdifférentesen-treprises menacées par le projet urbain. L’objectif de l’étude était de démontrerque la presqu’île n’était pas une simple«friche industrielle». La transformationdelazonemettaitenpérildenombreuxemploisdontlalocalisationétaitliéeàlaprésence du canal. En complément du bilan économique,nous avons mis en exergue les jeux de pouvoirs et les logiques d’interventionsdesdifférentsacteurssurlepérimètre.Enfin,nousavonsétudiélepointdevuedes3projetsurbainsalorsenconcurence:FrançoisLeclercq,AUC,MVRDV.

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SUM

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13

Ports Normands Associés

PROPRIĒTAIRE DU PORT

Chambre de Commerce et d'industrie

CONCESSIONNAIRE DU PORT

Acteurs du ports:- La capitainerie

- Le remorquage

- Le Lamanage

- Les Agents maritimes

- Les Manutentionnaires

Importateurs / Exportateurs

ACTEURS ECONOMIQUES DU PORT

Mairie Caen

ADMINISTRATIONS

ACTIVITÉS INDUSTRIELLES ET COMMERCIALES PORTUAIRES ACTIVITÉS INDUSTRIELLES ET COMMERCES DE GROS

ACTIVITĒS PRODUCTIVES

ACTIVITĒS LOGISTIQUES

PROPRIĒTAIRE OU LOCATAIRES DES

CONCESSIONNAIRE PORTUAIRES

Mairie Hérouville Saint-Clair Mairie Mondeville

Société Publique Local d'Aménagement (SPLA)

AMĒNAGEUR

POUVOIRS PUBLICS

Agglomération Caen Région B. Normandie

ADMINISTRATIONS

LOGIQUE FINANCIÈRE

LOGIQUE D'AMĒNAGEMENT

LOGIQUE D'ATTRACTION

ĒCONOMIE RĒSIDENTIELLE

ĒCONOMIE PRODUCTIVE

ETAT

COMMERCES DE GROS

Document 6: Un système d’agents complexes, aux intérêts divergents (Source : groupe de travail M2)

1267

III.

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En introduc�on de ce�e dernière par�e, nous expliquons comment

lire les fiches détails. Tout d’abord à chaque IRIS correspond une couleur que

l’on retrouve sur la carte de la page précédente.

Répartition de la population de l’IRIS par tranche d’âge en % en 2008

Répartition de la population de 15 ans ou plus non scolarisé de l’IRIS par niveau de diplôme en % en 2008

Répartition des actifs de 15-64 ans de l’IRIS selon la catégorie socioprofessionnelle en % en 2008

Rappel des chiffres clés par grandes familles d’indicateurs

Remise en contexte et analyse de l’ensemble des données de l’IRIS

Données statistiques concernant le logement en % en 2008. (Taille du logements, part des locataires/propriétaires, etc)

Données statistiques concernant les ménages en % en 2008. ( Part des familles monoparentales, part des ménages de une personne, etc )

Sur cette première page la part la plus importante est représenté de la

couleur de l’IRIS

Sur cette seconde page la part représentant l’IRIS en comparaison

avec l’agglomération de Caen la Mer et Caen est représenté avec la

couleur de l’IRIS

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SUM

&TVers une politique différen-

ciée des quartiers

L’objectif du diagnostic ter-ritorial est de faire un bilan des projets ANRU (rénova-tionsurbaines)parquartierafin de cibler les investis-sements prioritaires dans les années à venir selon les quartiers.

Nous avons réalisé une fiche d’iden-titéparquartierIRIS(découpage INSEE)permettant d’iden-tifierleprofilsocio-démographique dechaqueilôt.

39

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Doc 43. Une popula�on majoritairement composée d’employés et d’ouvriers

Part des cadres

Part des employés

Part des ouvriers

Réalisa�on : R. Daoudi, E. Edouard, S. Hauss, M. Havard, M. Oria

Source : INSEE

Part des professions intérmédiaires

Doc. 43

Le radar représente la part des ac�fs de 15 à 64

ans par CSP et par IRIS en 2008.

Hérouville-Saint-Clair est majoritai-

rement composée de résidents occupant

des emplois d’employés ou d’ouvriers. Les

quar�ers de la Grande Delle, du Grand

Parc ou des belles portes ont une part de

cadres inférieure à 4% tandis que la part

d’ouvriers avoisine les 35% et que celle des

employés s’échelonne entre 35% et 45%.

Le quar�er de Lébisey se démarque de ce

profil : 28% de cadres, 28% de professions

intermédiaires et 23% d’employés.

Radar des catégories socio-professionnelles

Projets profesionnels

14PlanSecondOeuvreR+2 élévation:Salledebain

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Restructuration d’un immeuble avec aménagement des combles

J’aisuivi leprojetde laphaseesquisseà laphasechantier.Encolaborationavecleconducteurdetravaux,nousavonsrepris lesplanspour s’adapterauxcontraintesduchantier:modificationsdescotations,cloisonssecondairesendom-magées

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Local Ménageet linge

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DossierPC

ETAT

Echelle 1/150

Plan n°Niveaux 1-2&3 - Variante 1

Hotel Première Classe 88 chambres

Date : Février 2011

Plan d’un étage courant

Détail1:ChambrePMR Détail2:Gaine

Travail sur le concept d’une nouvelle chambre d’hôtel

J’ai travaillé sur l’aména-gement intérieur d’une chambre standard et d’une chambre PMR (Personne àMobilité Ré-duite).J’aiégalementréa-lisé le dimensionnment desgainestechniques.

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16

Construction d’une résidence sociale à Mundolsheim

Leprojet doit permettred’être doublé dans les an-nées suivantes en conservant les espaces communs. Ce premier scénario est présenté avec différentesversionsd’aménagementdescirculations.Cescircu-lationspermettentlesrencontresentreleslocatairesmaispermettentaussideprotégerleursviesprivées.

48,50 ArePlan du RDC

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Plan du RDC

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Construction d’une résidence sociale à Mun-dolsheim

Ce second scénario, compact, ne permet pas la mise en commun des espaces partagés. Le déve-loppédefaçadeestégalementplusimportant.

18

Plan du meuble de service central

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Verslacaféteria

Espace du self

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Réaménagement des cui-sines, du self et extension de la salle de restauration

Cicontre:perspectivesin-térieures avec la structure bois visible.

20

Plan projeté

Coupe sur l’entrée

Coupemiseenperspective

Vuedepuislesboitesauxlettres

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Réaménagement d’une entrée d’immeuble

Proposition d’aménage-mentqualitatifavecchoixde matériaux, améliora-tions fonctionnelles : ac-cès vélos, accès boites aux lettres

21

Proposition1

Proposition2

Existant / Projet

SOLUTION 2

1/2000

Cette proposition permet un aménagement de la zone en deux phases. Le parc urbain au Nord se trouve en coeur de bourg. L’ «axe doux» reliant le centre de Saint-Vigor-le-Grand et le nouveau quartier au Sud est mis en valeur par un aménage-ment urbain (placette dont le bâti s’organise autour).Les cheminements piétons arborés permettent de prendre du recul par rapport à la zone d’activité.

SOLUTION 2

1/2000

Cette proposition permet un aménagement de la zone en deux phases. Le parc urbain au Nord se trouve en coeur de bourg. L’ «axe doux» reliant le centre de Saint-Vigor-le-Grand et le nouveau quartier au Sud est mis en valeur par un aménage-ment urbain (placette dont le bâti s’organise autour).Les cheminements piétons arborés permettent de prendre du recul par rapport à la zone d’activité.

SOLUTION 3

1/2000

Dans cette proposition on urbanise dans le prolonge-ment du bourg. Cette proposition permet d’intégrer au mieux le nou-veau quartier au tissu existant. La confrontation entre les activités artisanales ou industrielles et les logements est moins importante. Les espaces verts sont regroupés. L’espace est donc plus généreux et permet l’accueil de diverses activités. Les manifestations sont plus visible depuis le By-pass. De plus, le stationnement peut se faire en entrée de ville, ne nuisant plus à la tranquilité des quartiers périphériques.

SOLUTION 3

1/2000

Dans cette proposition on urbanise dans le prolonge-ment du bourg. Cette proposition permet d’intégrer au mieux le nou-veau quartier au tissu existant. La confrontation entre les activités artisanales ou industrielles et les logements est moins importante. Les espaces verts sont regroupés. L’espace est donc plus généreux et permet l’accueil de diverses activités. Les manifestations sont plus visible depuis le By-pass. De plus, le stationnement peut se faire en entrée de ville, ne nuisant plus à la tranquilité des quartiers périphériques.

COUPE DE PRINCIPE

EXEMPLE DE TRAITEMENT D’UNE RUE INTÉRIEURE

EXISTANT -COUPE AVENUE COLDEN COMMON

PROJET -COUPE AVENUE COLDEN COMMON

Réduction de largeur de la voie : ralentissement des voitures en entrée de ville

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rTransformation d’une zone à vocation écono-mique en zone à vocation d’habitat

Cette proposition permetun aménagement de la zone en deux phases. Le parc urbain au Nord se trouve en coeur de bourg.L’ «axe doux» reliant lecentre de Saint-Vigor-le-Grandetlenouveauquar-tierauSudestmisenva-leur par un aménagementurbain (placette dont lebâtis’organiseautour).Les cheminements pié-tons arborés permettentde prendre du recul par rapport à la zone d’acti-vité.

Ici, on urbanise dans le prolongement du bourg. Cette proposition per-met d’intégrer au mieux le nouveau quartier. Laconfrontation entre acti-vités artisanales, indus-trielles et logements est moindre, les espaces verts sont regroupés.L’espace est plus géné-reux et permet l’accueil de diverses activités. Lestationnement peut sefaire en entrée de ville, ne nuisantplusà latranquil-itédesquartierspériphé-riques.

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PARCOURS 2.

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CAEN / MONDEVILLE

Route de Cabourg Rue Louis Néel Allée cavalière Rue Jean Jaurès

Maison de

la musique

Maison du

Peuple

Vues vers Hérouville Saint Clair

et la vallée de l’Orne

Réfrigérant

SMN

Halle

SMN

CAMPUS

EFFISCIENCE

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Vues vers ZAC

Jean jaurès

Piste cyclable

Vues vers

la Cité Libéré

Piste cyclable

Rue R.

Salengro

Place A.

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Guesdes

Avenue

Léon Blum

Voir ZOOM CENTRE VILLE

Léon Blum

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Lamaitrised’ouvrageasouhaitéporteruneattentionparticulièreauxdéplacementsetdévelopperunepoli-tiquedemobilité.Lamaitrised’ouvrageattendaitdespropositionsdefuturs«quartierstranquilles».Cepen-dant,nousavonsconsidéréquecetteétudedevaitve-nir à la suite d’une pensée globale des déplacements dans la ville. Nous avons proposé une première phase de diagnostic : entretiens, analyse existant, analysedesdocumentsdeplanification.

Ci-joint le bilan des documents d’urbanisme réglemen-taireetunexempledefiche«parcours»identifiantlesdifficultésdeconnexionentrelesquartiers:planchesavecphotosetschématisationdesparcours.

La commune doit ré-pondre aux problèmes que soulève la division géographique de la ville en «deux morceaux».

Lelientented’êtreétablipar la création de nou-veaux quartiers, unifiésmorphologiquement ethomogénéisés sociale-ment par l’habitat. Les discontinuités persistentcependant et ne pour-ront être dissoutes sansune réflexion sur les dé-placements et les cou-pures dans la ville.

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Z.A.C. Jean Jaurès :

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Z.A.C. Libéra :

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Vers des entrées négociées

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Le diagnostic a engendréun certain nombre de pro-positions concernant leszones 30mais égalementuneréflexionsur ledéve-loppement urbain de la ville de Colombelles. Étant donné les problèmes de connexionsentrelesquar-tiers, les déplacementssont devenus une com-posante majeure des ré-flexionsdansl’écritureduPADD du futur PLU.Le do-cument final a permis dedéterminer le caractère et l’usage des voies (flux detrafic ou flux de dessertelocale) pour assurer unecohérence entre les futurs projets urbains.Ci-joint les propositionspour le PADD et l’amé-nagement des quartiers«tranquilles».

24

Rue Pierre Brossolette

Zoom des aménage-ments de «quartiers tran-quilles» à l’échelle de la rue.

Marquer l’entrée de la rue :•Réduirelalargeuràl’en-trée à 4m•Signalétiquedecouleurpropreauquartier

Réduire la vitesse à l’intérieur de la rue :• Alterner du parking dechaquecôtédelavoie•Eviterleslignesdroites•Marquer le coeurde larue comme une zone ou le piéton est prioritaire par un changement de traitement du sol

Rue Aragon

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Accueil

530m2

Echanges

260m2

Axonométrie www.polyprogramme.com

Centre des Congrès de Metz Métropole

Légende

17 janvier 2014

Accueil du publicAccueil des VIPFonctions complémentairesExposition

Auditorium

Salle des CommissionsRestaurationAdministrationLogistique commune

Ensemble fonctionnel

MC

Exigence spécifique

Circuit logistique

Monte charge

LiaisonPublic

VIPLogistique

Hauteur totale : 23m

Rez-de-chausséeEmprise : 6 600 m2 Surfaces implantées : 3 800 m2(Cour de service de 1120m2 et parking 1150m2)

Rez-de-parvis Emprise : 5 900 m2 Surfaces implantées : 1 890 m2 Terrasse : 300 m2

R+1Emprise : 6 200 m2 Surfaces implantées : 6 110 m2

Niveau 15m.

R+2Emprise : 6 200 m2 Surfaces implantées : 2 840m2Terrasse : 250m2

Niveau 20m.

Étage techniqueEmprise : 5 700 m2 Surface implantée : 370 m2Terrasse : 500 à 1 000m2 (Option)

Niveau 0m.

Niveau 4m.

Niveau 8m.

Répeteur

Répeteur

Cour de service1120 m2

Parking46 places1150 m2

Galerie des départs

Accueil 938 m2

Terrasse300m2

Galerie des arrivées

Cuisine385m2

VIP140 m2

VéhiculesVIP

VéhiculesVIP

Restaurant470m2

Logistique820 m2

Vide sur exposition

Terrasse

Restauration/ Snacking70m2

Restauration/ Snacking70m2

Exposition3100m2

Stationnement3 cars

Exposition 1665m2

Administration315m2

Terrasse 500 à1000 m2 OPTIONS

Locaux technique 370m2

Fonctionscomplémentaires1100m2

Liaison urbaine(non contrôlée)

Liaison urbaine(non contrôlée)

Salle des commissions2770m2

Patio

Auditorium2800m2

(+)> Vis à vis Centre Pompidou Metz avec le hall du Centre des congrès. > Possibilité d'aménager une terrasse sur le toit, en verticalité du hall et avec une vue directe du le CPM> Toutes les surfaces programmées sont implantées > Circulation adaptée aux besoins de l'exploitant> Surfaces complémentaires de plain-pied

(-)> Distance importante entre le PEM/ Gare et l'accueil du centre des congrès, cheminement sur un trottoir le long de la rue aux Arènes (une majorité des congressistes viendront en taxis, navettes gare TGV …) : circulations extérieures couvertes ?> Eloignement de l'entrée de l'hotel avec l'entrée du centre des congrès > Visibilité de l'entrée et dimension du parvis ?> La passerelle coupe le hall d'exposition en 2, limitant la hauteur au centre du hall : 2 points de livraisons pour les objets de grandes tailles? (dont 1 depuis la rue aux Arènes )> Restaurant : visibilité et accessibilité limitée : intérêt commercial ?, Concurence directe avec le restaurant du centre Pompidou de Metz ?

Rédaction du programme technique détaillé du futur Centre des Congrès de Metz comprenant le cahier des charges fonctionnel et technique ainsi que le tableau des surfaces avec les besoins en surface utile et surface dans oeuvre identifiés pour chaque local

Schéma de fonctionnement général:permetd’identifierlesrelationsdeproximitéetdecontrôlesd’accèsentrelesdifférentsensemblesfonctionnelsduprojet.Axonométrie :permetdevérifierlafaisabilitéspatialeduprojet.Cettephasefaitsuiteàladéfinitiondesbesoinsentermedelocauxaveclamaîtrised’ouvrage.Pourceprojet,lafaisabilitéspatialeaétéremaniéedenombreusesfoispoursatisfaireàl’ensembledesprescriptions.

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Vestiaires / consigne

ACCUEIL DU PUBLIC

6N° fiche :

S.O.Eau chaude

0,90 mDim. accès min.

NonLivraisons

Accès

PleineType porte

BadgeContrôle accès

104Surface utile 1Nombre 2,5 m.HSP mini.Dimensions

Local

Le comptoir occupera environ 10m2 des 104 m2. Le comptoir sera adaptée à l’accueil de personnes à mobilité réduite.Le vestiaires permettra d’accrocher 1800 vestesLe concepteur s’assurera que les cloisons pourront supporter les vestiaires chargés de manteaux,....

Observations

S.O.Temps de réverb. 38 dBBruit d’équipements

38 dBDes locaux voisins 40 dBDes circulations30 dBDe l’extérieur

Acoustique

NonNaturel NonOccultation

Artificiel 300

NonZones d’éclairage

Local + GTCContrôle

Éclairement naturelet artificiel

RafraîchiTraitement de l’air 19° moyHiver

S.O.Pression

GTCRégulationContrôle de l’air

S.O.

∆T =9 °CÉté

18 m3/ pers/hTaux

Performances

S.O.Type de vitre

Divers

Aménagement

Non porteuseCloison

Peinture lessivableRevêtementmural Sol durRevêtement

de sol

PossibleFaux plafond NonFaux plancherFinitions

Comptoir accessible aux PMRVestiaires avec porte manteaux sur cintres à 2 niveaux (hauteurmax : 2m)Casiers permettant de stocker temporairement des volumes plusimportants (ex :valises).

Mobilier et immobilier par destination (inclus)Mobiliers

U3P3E2C2UPEC

S.O.Mobiliers et équipements non compris

Fluides (il s’agit du nombre de prises murales complémentaires aux besoins des équipements mobiliers et immobiliers décrits dans la fiche ou liés au parti de conception

En périphérieDistribution 1/10mlPrises 16A

S.O.Équipementsspécifiques

Courants forts (CF)

NonRéseau filaire S.O.CatégorieS.O.RJ45Courants faibles (Cf)(Complémentaires)

NonAlimentation

S.O.Nb de points

S.O.Nb évac. S.O.Siphon de sol

S.O.ÉquipementsEau

S.O.Sonorisation S.O.S.O.Type

S.O.Robinetterie

S.O.Ond.

Nb

Battante sur serrureType fenêtre

Type ouverture Manuelle

S.O.Wi-Fi

Polyprogramme

Locaux concernés parcette fiche

A-1-6

NonÉcran de visualisationdes réservations

S.O.Fibreoptique

S.O. = sans objet , pm = pour mémoire

1 sur le comptoirNombre de pointsde connexionen courants forts et faibles

1 point de connexion courants forts et faibles = 3 prises 16A et 1 prise RJ45 (cat. 7)

DétectionC02

Non

Non2 zones parallèlesà la façade

Prise pour écran vidéo

Prises pour écran rétractable etvidéoprojecteur

Nombre de postes intervenants

S.O.Largeur mini.

CF = Courant Fort , Cf= Courant faible

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Exemple d’une fiche tech-nique produite sur filema-ker

Cesfichessonttransmisesaux futurs concepteurs avec le programme lors du concours.Chaque fiche rassembletoutes les prescriptionstechniques:dimensiondulocal, contrôle d’accès du local, éclairage, contrôle de l’air, mobilier inclus et exclus de la prestation,acoustique, courant fortet faible.

27

LacommunautéurbainedeStrasbourg(CUS)amissionnélebureaud’étude Polyprogramme et le cabinetDekra afin de réfléchir auxpriorités d’investissements des gymnases de Strasbourg et de laCommunauté Urbaine.

L’objectif principal de l’étude était d’établir un diagnostic «tech-nique»et«urbain»desgymnasesdelaCommunautéUrbaineetdelaVilledeStrasbourg.Lasynthèsede ces deux études est unoutil permettant d’éclairer lamaîtrised’ouvragesur laprioritéàdonneraux investissementset travauxdemisesenconformitéaveclaréglementationet/oulesnouvellesattentesfonctionnelles.

Lamissions’estdécomposéeentroisphasesdifférentes:1.UndiagnosticpatrimonialdesespacessportifsdelaCUSetdelaVilledeStrasbourg2.Undiagnosticurbainetsocio-démographiquedecesgymnases3.Unesynthèsedesenjeuxetuneclassificationdesgymnasesse-lontroisétiquettes(investissementsparsiteselonlesdélaisetlescoûts, la situationurbaine et sur les potentiels d’agrandissementdeséquipements)

Cartedesynthèse

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EProposition de différents scénarii d’intervention

Nous avons proposé plusieurs scénarii répondant chacunauxbesoinsidentifiés:12quaisdebus,10placesendéposeminute,20placesdetaxi,+150places de vélos. Suite à une étudedebenchmarking nous avonsproposéd’implanteruneboutiquedelamobilité,unemaisonduvélo,unespacedelocationdevoi-tureetuneconsigneurbaineourelaislogistique.

Scénario 1

portfolio stéphanie hauss

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