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www.groupe-lpf.com

OCTOBRE 2017

N°28

Burolines II - 2 ter avenue Marcel Doret - 31700 BLAGNAC -

Prochaine parution : Janvier 2018

Directeur de publication : Thomas CORBEL Comité de rédaction : Brigitte BEILLEVERT, Bruno DUFOURNET, Valérie RENDU, Stéphane TAILLASSON / Réalisation : MCPM Toulouse / Photos : Groupe LPF / Diffusion : Groupe LPF

Lunel s’est doté d’une machine de découpe jet d’eau en 2016 pour ses besoins en tôlerie.Cette nouvelle technologie a également été mise à profit des autres sites du Groupe. En effet, la découpe jet d’eau optimise la matière première grâce à

l’imbrication des découpes dans les tôles mais permet également de réduire l’usinage en approchant la forme finale de la pièce, soit en ébauche avec surépaisseur, soit en découpe en côtes finies.

A noter qu’à Lunel, la découpe jet d’eau fonctionne la journée pour la tôlerie et la nuit pour le débit.Exemples de découpes : - les Patins de guidage en inox, 340 p. par mois pour Casablanca, - les Vee Groove en aluminium, 36 p. tous les 2 mois, pour Auterive,- les Freins d’Ecrous du Leap pourraient passer de tournage à découpe jet d’eau, ce projet est en étude avec Savigny et SAFRAN.- plusieurs références d’AIRBUS HELICOPTERS en fortes épaisseurs titanes et aluminium pour Sommières.

Nous sommes sur le point de démarrer la production des Ecrous Leap sur la cellule robotisée à Savigny, premier projet de robotisation du Groupe. On peut également citer le déploiement des tables SCHUNK, de la simulation d’usinage, du logiciel de conversions de programmes,… dans toutes les usines du Groupe.

Au-delà de ces grands projets, il y a les améliorations que vous proposez régulièrement et qui sont tout aussi importantes : ré-industrialisation de pièces, changements d’outils coupants, optimisation des outillages de contrôle et de prise de pièce sur machines…

Nous ne communiquons pas assez sur ces améliorations que vous réalisez, nous allons dorénavant profiter de la newsletter pour en parler. . .

QUALITÉ

A l’occasion d’une formation aux nouvelles exigences

de l’EN9100:2016, tous les responsables qualité du Groupe se sont réunis le 18 septembre autour de Bruno BARDOU et de Pascal LAFFAILLE, auditeur et formateur, qui accompagne le Groupe depuis 5 ans.Après la partie studieuse, l’équipe s’est appropriée quelques outils déployés pour répondre efficacement aux nouveaux enjeux.Bien que la photo ne fasse apparaître que la gente masculine, Cécile DUCHESNE et Asmaâ BAGHDAD ont également partagé ces moments constructifs à distance.

GROUPE LPF

LA VIE DES USINES LES « BONNES IDÉES » EN PROVENANCE DES SITES LPF

Compte tenu de l’urgence et des faibles volumes du générateur d’huile de secours équipant le M53 (Mirage 2000), nous avons proposé une version taillé masse des deux pièces principales de l’ensemble que nous avons re-désigné en partenariat avec le bureau d’études SAFRAN AE. Ces modifications nous ont permis de

réduire le cycle et les coûts de fabrication.Bravo et merci aux programmeurs, Sébastien PALMIER et Emmanuel LEFRANÇOIS pour leur implication dans ce dossier.

Afin de diminuer la pénibilité et les temps d’ajustage, nous avons fait des essais avec un appareil pneumatique utilisé par les moulistes.Cet outil à main, très léger, tourne à 25000 tr/mn.

Des disques abrasifs autocollants de 12 à 30 mm sont utilisés afin de remplacer le toilage manuel. Affaire à suivre...

Mise en place de chariots pour le conditionnement inter OP des Vee Groove dans l’atelier. Ils sont adaptés aux pièces et limitent le risque de chocs lors des manipulations.

Après quelques années passées chez SODAPEM, Alexis TROTTA est de retour au sein du Groupe LPF sur le site d’Auterive en tant que Responsable Industriel. Sa connaissance du Groupe a permis une intégration rapide. Alexis vient renforcer l'équipe d'Auterive afin d'accélérer le développement du site.

LA VIE DES USINES (SUITE)

LA PIÈCE DU MOIS PLATINE AIRBUS HELICOPTERS AIRBUS HELICOPTERS nous a confié la réalisation de la seconde version de la platine équipée, montée sur le nouvel appareil H160. Outre les modifications de

design, la platine est passée de l’aluminium au titane. Nous partons donc d’une tôle capable de 2 pièces. LPF Lunel réalise la première opération de découpe jet d’eau afin d’avoir une pièce ébauchée. Viennent ensuite les opérations d’usinage 3 et 5 axes sur nos DMU 210.La pièce est très précise avec de nombreuses tolérances serrées comme les quatre alésages Ø23 H7 situés aux extrémités de la pièce. Ils sont localisés à 0.1mm par rapport à ceux situés au centre de la pièce. Nous arrivons à les localiser à 0.07mm. Ces tolérances sont d’autant plus difficiles à obtenir que la pièce est de grande dimension (800x500x70mm).Malgré sa matière en titane la pièce reste flexible. La platine supporte les 800Kgs de la boite de transmission principale et du Mat Rotor et fait le lien avec l’appareil. Un grand bravo aux équipes pour le travail réalisé.

Personnes ayant travaillé sur le projet :Découpe Jet d’eau LPF Lunel : Sylvain NYFFENEGGERProgrammation conception : David CERRETChefs de projet : Pierick SCUDERI, Cedric USKI BILLIEUXContrôle : Guilhem VAUDO, Thomas PIALOTProduction : David LE STUM, Olivier BERNARD, Clément RAPOSO, Sofian BETEILLE, Cédric GUEMAR, Steeve SOUFFLETEAU.

VIE COMMERCIALE / CÔTÉ CLIENTS

GROUPE LPF

• appels d’offres en cours :

Finalisation de notre référencement fournisseur avec ROLLS ROYCE avec l’obtention de notre code vendor. Deux chiffrages à venir via les divisions « Precision Machining Commodity »,

« Electronic Engine Controllers », « Engine Monitoring Units », « Fuel Metering and Heat Management Units ».

Chiffrage d’un assemblage MFN 12OCV GROOVE SAM 146. Un vrai nouveau step en termes d’assemblage pour l’usine !

Chiffrage d’un work package de 80 références ATR pour le prospect MBDA Groupe SAFRAN.

Chiffrage d’un work package de 17 références complexes pour RATIER FIGEAC Groupe UTC ACTUATION.

LPF Auterive a été retenu pour faire partie de la grappe AIRBUS sur le projet de « performance industrielle 2 ».

Le diagnostic de la maturité du site a été fait et les plans d’actions et actions s’enchainent afin de gravir en 12 mois 20 points de maturité. Baptiste VIGUIER est le pilote de ce chantier au sein de la société.

Ania DAWID, Directrice du site de Varsovie.

Après avoir travaillé à Blagnac de mars 2011 à janvier 2016, Ania DAWID a intégré WNC à Varsovie en février

2016 en tant que Responsable Supply Chain. En février 2017, elle prend la Direction de l’usine, en « pleine tempête » puisque le principal programme de l’usine, les avions militaires Airbus CN235-C295, s’effondre de plus de 50% générant un arrêt complet de l’usine. Nous décidons de mettre à profit la capacité de production générée par cette baisse de cadence pour les usines du Groupe qui en ont besoin. Reste à lancer les transferts dans l’urgence ! Former les équipes sur de nouveaux référentiels clients, découvrir de nouvelles typologies de pièces et de matières….

C’est dans ce contexte qu’Ania a pris la Direction de l’usine. Elle a dû rassurer le personnel, bouleversé par une usine à l’arrêt. Ania est accompagnée par Vincent FONTAINE qui coordonne les différents chantiers en cours et fait le lien avec le reste du Groupe. Vincent a organisé la venue à Varsovie de Pierick SCUDERI dans un premier temps puis de Cédric USKI BILLIEUX pour le suivi et l’industrialisation des transferts.

Bravo à toute l’équipe et particulièrement à Ania qui a su gérer des situations délicates et remettre l’usine sur la bonne voie.

LA FEMME DU MOIS

Le vendredi 29/09 : concours de pétanqueUn parfait exemple de « pés tanqués » (pieds joints) - expression à l’origine du mot pétanque – pour un des 15 joueurs qui étaient présents cet après-midi là à Sommières. On ne sut jamais si Fanny il y a eu mais toujours est-il que les parties ont été

acharnées tant est si bien qu’aucun vainqueur n’a pu être désigné car toutes les parties n’ont pas pu être jouées.Bravo à ces compétiteurs !

LA VIE DES COMITÉS

GROUPE LPF

COMMUNICATIONArticle sur Usine Nouvelle du

05 Octobre 2017 sur le classement fournisseurs.