Flex

y

z

u

{

x

v

w

|

GeN2TM Flex

CÂBLE TRADITIONNELEN ACIER

MACHINE TRADITIONNELLEÀ RÉDUCTION

INSPECTION VISUELLEDES CÂBLES

v PULSETM MONITORING PERMANENT DES COURROIES

u COURROIES PLATESD’ACIER GAINÉ

w MACHINE COMPACTE SANS RÉDUCTEUR

x ROLLERS

COULISSEAUX TRADITIONNELS

SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT TRADITIONNEL

y REGENTM DRIVE

{ ÉCLAIRAGE LED

ÉCLAIRAGE TRADITIONNEL

| ASCENSEUR SANS LOCALMACHINERIEOption : Gain d’espacepour les bâtiments avectoit en terrasse - 2500 mmminimum selon les réglementations locales.

LOCAL MACHINERIE

z TABLEAU DE COMMANDE E&I

ARMOIRE DEMANŒUVRE

La courroie plate d’acier gainé, la technologie qui a réinventé l’ascenseur

L’ascenseur GeN2 établit de nouvelles références et

s’inscrit dans une démarche respectueuse de

l’environnement alliant performance, fiabilité et

flexibilité. De plus, il permet de réaliser des économies

en matière d’énergie et de coûts, tout en offrant aux

passagers un confort inégalé.

LES INNOVATIONS DE L’ASCENSEUR GEN2 FLEX

Un ascenseur innovant doté de nombreux atouts :

Protection environnementale

• Les courroies et la machine sans réducteur avec des roulements étanches ne

nécessitent ni addition d’huile, ni lubrifiant polluant.

• La machine compacte sans réducteur associée au dispositif régénératif

ReGenTM Drive permet d’économiser jusqu’à 75% d’énergie par rapport à un

ascenseur classique avec système d’entraînement non régénératif.

Résultat : des coûts d’exploitation réduits.

Souplesse de conception

• Le contrepoids se situant sur le côté latéral ou à l’arrière de la gaine,

les configurations sont multiples et apportent une flexibilité maximale.

L’emplacement des éléments en gaine a été optimisé pour maximiser les

dimensions de la cabine.

• La machine étant supportée par les guides, les charges de l’ascenseur sont

transmises en cuvette, ce qui minimise les interfaces avec le bâtiment.

• La technologie GeN2 Flex permet une installation rapide, contrôlée et

sécurisée.

Sécurité et Fiabilité

• Le système Pulse™ contrôle de façon permanente les courroies en

prolongeant leur durée de vie et en assurant une sécurité optimale.

• Avec l’option Service EliteTM, les clients bénéficient d’un service prioritaire

dédié à l'ascenseur et au confort des passagers. Le niveau de service va

bien au-delà d’une maintenance classique et offre de nombreux avantages :

diagnostic rapide et efficace, et prestations personnalisées.

Flex

$

$

Phases de régénération d’énergie :

Cabine très chargée, en descente

Cabine peu chargée, en montée

t[s]

Puissance à l’entrée du ReGen Drive (kW)

Vitesse m/s

Puissance délivrée au système d’entrainement durant le déplacement avec une cabine totalement chargée dans la direction montée.

Puissance délivrée au réseau durant le déplacement dans la direction descente.

ReGen Drive

Le système GeN2 Flex est une solution idéale pour tous les bâtimentsqui s’inscrivent dans une démarche environnementale

REGENTM DRIVE

Un ascenseur traditionnel est composé de trois élémentsmajeurs : la machine, la cabine d’ascenseur et le contre-poids. Le contrepoids et la cabine sont en équilibre quandla cabine est remplie à la moitié de sa capacité. De l’énergieélectrique est produite quand l’ascenseur freine pour arriverà un niveau déterminé, quand il se déplace vers le hautavec une faible charge ou quand il se déplace vers le basavec une charge importante (surface verte du graphique).

Dans un système conventionnel non régénératif, l’énergieproduite dans les phases de freinage est dissipée en chaleurdans des résistances. Il en résulte une perte d’efficacité etun gaspillage d’énergie au sein du bâtiment.

Avec un système régénératif, l’énergie produite est restituée auréseau interne de l’immeuble, énergie qui peut être mise àdisposition d’autres équipements connectés sur le même réseau.

L’énergie consommée avec un système conventionnel nonrégénératif est représentée par la surface jaune alors qu’avecun système régénératif, l’énergie consommée se résumeuniquement à la différence entre la surface jaune et verte.

La quantité d’énergie gagnée dépend de plusieurs paramètresdont : la charge de la cabine, la vitesse, la distance dudéplacement, le type de trafic et le rendement du systèmed’ascenseur.

Solution idéale pour tous les bâtiments s’inscrivant dansune démarche environnementale, le ReGen Drive Otis permetune économie d’énergie substantielle et répond aux standardsmondiaux de la construction durable.

• Réduction de la consommation d’énergie (jusqu’à 75%).

• Faible distorsions harmoniques (généralement en dessous de5%) et réduction des interférences radioélectriques.

• Diminution des coûts d’exploitation grâce à la réduction dela puissance maximale nécessaire et de la consommationd’énergie.

• Tolérance aux chutes de tension. Le ReGen Drive continued’assurer sa fonction même s’il y a une chute de tensionallant jusqu’à 30% au-dessous de la valeur nominale.

100%10

8

6

444%

26%

68%

L’éclairage LED du tableau de commande de la cabine permet de réaliser d’importantes économies d’énergie.

Il protège l’environnement…

UNE MACHINE À HAUT RENDEMENT

Une courroie plate flexible pour une machine pluscompacte. La machine sans réducteur et à faible inertie estéquipée d’un moteur à aimants permanents deconception radiale.

Cette machine possède un rendement exceptionnel :

• 50% plus efficace qu’une machine traditionnelleavec réducteur.

• 10% plus efficace qu’une machine asynchrone àinduction sans réducteur.

• 15 % plus efficace qu’une machine à aimants permanents de conception axiale.

Machine sans réducteur avecroulements étanches lubrifiésà vie et frein à disque sansentretien.

Les rollers éliminent le besoinde lubrification des guidestout en améliorant la qualitédu transport.

ÉCLAIRAGE LED A HAUTE EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE

Qualité et longévité supérieuresL’ascenseur GeN2 Flex est équipé de l’éclairage LED, dont ladurée de vie est jusqu’à 10 fois supérieure à celle d’une sourcefluorescente classique, d’où des économies en termes decoût. Par ailleurs, l’éclairage LED nécessite moins d’inter-ventions pour remplacement. Autre atout important, le moded’extinction automatique permet de réduire la consommationd'énergie de 80% par rapport à un éclairage traditionnel. De surcroît, les mises sous tension et hors tension répétéesn’affectent en rien la longévité de l’éclairage LED. Enfin, leconfort visuel s’en trouve amélioré car contrairement à unesource classique, l’éclairage LED ne clignote pas.

Comparaison avec les ascenseurs traditionnels : Système de propulsion

630 kg à 1 m/s,5 niveaux, Course de 14 m70 000 démarrages/an

Ascenseur Machine Machine Ascenseur Machine Machinehydraulique avec sans hydraulique avec sans

réducteur réducteur réducteur réducteur

EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE

Pic en besoin d’énergie (kVA) Consommation d’énergie (kWh)

GeN2 Flex

A

Í Í Í Í Í Í

Í Í Í Í Í Í Í

Í Í Í Í

Í Í Í Í Í Í

A

Ascenseurs GeN2

Classe d’efficacité énergétique

… tout en assurant des économies d’énergie substantielles

CLASSIFICATION VDI 4707

Norme établie en 2009 par la prestigieuse associationd’ingénieurs allemands Verein Deutscher Ingenieure, laVDI 4707 évalue la performance énergétique des ascenseursen prenant en compte les paramètres tels que la charge, lavitesse, la fréquence d’utilisation et la course – dans lesmodes déplacement et veille.

La demande énergétique d’un ascenseur est évaluée surune échelle de sept catégories allant de A à G, A reflétantla note la plus élevée (la plus faible consommation d’énergie) et G la note la plus basse (la plus grande consommation d’énergie).

Selon les mesures effectuées sur les installations, dotéesde configurations standard, les ascenseurs GeN2 Flex ontété classés dans la catégorie A, atteignant les critèresd’efficacité énergétique les plus élevés.Remarque : La « catégorie d’utilisation » qui apparaît sur le tableau est calculée sur la base d’un nombre moyen de trajets par an et un temps detrajet moyen (à partir de la base de données du système REM™) pourchaque ascenseur GeN2 Flex.

6301514

70 0000,62AA

Charge (kg)Vitesse (m/s)Nombre de niveauxCourse (m)Trajets par anTemps de trajet (h/jour)Type d’utilisationMode déplacementMode veilleClasse d’efficacité

RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION D’ÉNERGIE

Le système GeN2 standard comprend un moteur performant, un système d’entraînement régénératifReGen Drive, un éclairage LED avec extinctionautomatique. Il intègre aussi un élément fondamental :la mise en veille de certains composants tels que le contrôleur, le drive et l’opérateur de porte. Tout cecicontribue à réduire de manière significative la consommation totale de l’appareil, tant en phase de déplacement qu’en mode veille.

Économies d’énergie

Protection de l'environnement

Confort de déplacement

Sécurité et fiabilité

Courroie SystèmeMachine

ReGen Rollers

Eclairage Mise en veilleplate Pulse Drive LED du contrôleur

Les avantages

TECHNOLOGIE GEN2 - THE WAY TO GREEN

GeN2 642 kWh/an

Veille

Déplacement

Éclairage

Commandes

Propulsion

630 kg à 1 m/s,5 niveauxCourse de 14 m70 000 démarrages/an(Type d’utilisation 2)

Valeurs indiquées pour l’ascenseur GeN2 standard. Les avancées technologiques se traduiront par de nouvelles réductions de la consommation d’énergie.

VDI 4707 Répartition

50

25

45

12

28

12

6360

5350

25

45

12

28

12

6360

53

Un confort en cabine inégalé

UNE QUALITÉ DE DÉPLACEMENT OPTIMISÉE

Le remplacement des câbles traditionnels en acier par des courroies plates permet d’assurer un transport plus confortable et plus silencieux.La combinaison de plusieurs facteurs permet d’atteindrece niveau de confort exceptionnel : la courroie plated’acier gainé de polyuréthane et son interaction avecla poulie bombée spécialement conçue pour cetusage.

La machine sans réducteur à variation defréquence offre un confort idéal pour les passagersLa machine sans réducteur à aimants permanentsassociée au contrôle de manœuvre à variation defréquence (à boucle fermée par contrôle vectoriel)permet d’offrir des déplacements souples et confortables avec une précision d’arrêt remarquable(+/- 3 mm à chaque niveau).

POUR RÉDUIRE LE BRUIT ET LES VIBRATIONS

La machine sans réducteur, montée sur des patinsisolants en caoutchouc, minimise les vibrations transmises à la structure. Avec des murs de gaineconformes aux règles de l’art, le niveau sonoregénéré dans les pièces adjacentes est inférieur à 30 dB(A), en accord avec les réglementationseuropéennes.

Courroies plates d’acier gainé.

Auto-centrage par la poulie bombée.

Interaction entre la courroieplate d’acier gainé et la pouliebombée.

Ascenseur hydraulique traditionnel

Ascenseur traditionnel avec réducteur

Ascenseur GeN2 Flex

Vibrations verticales Vibrations horizontales Niveau sonore en cabine (milli-g) (milli-g) [dB(A)]

1550

1500

1450

1400

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1100

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620

650

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750

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2P

3P

4P

5P6P

7P 8P

1350

1300

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900

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800

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700

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620

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900

950

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1400

1450

1500

1550

2P3P

4P

5P

6P

7P

8P

FLEXIBILITÉ

Le système GeN2 Flex associe tous les avantages pourinstaller de nouveaux ascenseurs dans les immeublesexistants.

Il est conçu pour maximiser les dimensions de la cabineet s’adapter quasiment à toutes les configurations.

L’ascenseur GeN2 Flex offre des cabines à dimensionsvariables de 2 à 8 passagers.

Optimisation de la surface cabine et flexibilité dimensionnelle sont les deux atouts majeurs du GeN2TM Flex

Contrepoids latéralDimensions disponibles

Contrepoids arrièreDimensions disponibles

La flexibilité de la cabine est encore augmentée grâce aucontrepoids qui peut être situé à l'arrière ou sur un côtélatéral de la gaine.

En complément, la hauteur sous dalle et la profondeurde la cuvette ont été minimisées.

CW

CD

CW

CD

NOTE : L’augmentation de la largeur et de la profondeur de la cabinese fait par pas de 5 mm. Pour des questions de simplicité, les augmentations sur les 2 tables sont faites par pas de 50 mm.

La dimension minimale de la cabine est de 620 x 850 mm.

CD : profondeur cabine.CW : largeur cabine.

AVANT

APRÈS

Dans les bâtiments existants, chaque centimètrecompte. Quel que soit le type ou l'âge du bâtiment,le système GeN2 Flex est conçu pour fournir unesolution efficace.

• L’ascenseur GeN2 Flex ne nécessite pas de localde machine. L’encombrement est donc réduit.

• La configuration de la cabine en porte-à-faux nerequiert qu’un seul mur porteur.

• Les configurations existent avec contrepoidsarrière ou latéral, la profondeur ou la largeurcabine peut être réduite jusqu’à 620 mm. Ceci permet une adaptation dans de très petitesgaines.

• La machine est fixée sur les guides. Ces derniersreportent les charges directement vers le bas encuvette et réduisent l’effort sur le bâtiment.Cette spécificité permet d’installer le systèmeGeN2 Flex dans des configurations de gainevariées : murs en brique, béton banché, pylôneplein ou vitré.

Le système GeN2™ Flex a été spécialement étudié pour la création d’ascenseur dans des immeubles existants…

Dans le passé, il n’y avait pas d’ascenseurs pour les bâti-ments de moins de 6 étages. Mais avec le vieillissementdes populations, de tels bâtiments causent des problèmespour les personnes âgées, pour les personnes avec han-dicap, les personnes avec des enfants ou tout simplementpour monter des charges. L’ascenseur GeN2 Flex supprimeces contraintes.

Économiquement, la création d’un ascenseur dans unbâtiment existant offre également des avantages importants.Non seulement elle augmente la valeur globale desappartements, mais aussi leur valeur locative.

Un large choix de portes palières

5 TYPES DE PORTES PALIERES

� � �

Acier inoxydable� Brossé Peau de buffle� Lin Quadrillé

Alternative à l’inox� AS 220

Les portes palières des ascenseurs GeN2 Flex peuvent êtremanuelles ou automatiques et s'adapter à différentes configurations et dimensions.

Les vantaux, les montants et les encadrements des portestélescopiques sont proposés dans différentes finitionsd’acier inoxydable ou en peinture d’apprêt.

Le battant de la porte manuelle peut être vitré.

AVANT

APRÈS

La conception des ascenseurs GeN2 Flex offre desavantages considérables :

• Une fiabilité accrue grâce au remplacement descontrôleurs électromécaniques par des systèmesà microprocesseurs.

• Un confort d’utilisation et une meilleure précisiond’arrêt.

• L’optimisation des dimensions de cabine.

• Une accessibilité améliorée par un passage librede porte supérieur ou par le replacement des portesmanuelles par des portes automatiques.

• Des frais d'exploitation réduits grâce à une consom-mation d'énergie inférieure.

• Un produit ne nécessitant aucun lubrifiant.

Les désagréments liés aux ascenseurs anciens sontnombreux. Le manque de fiabilité, le mauvais confortd’utilisation, la précision d’arrêt aléatoire, une esthétiquepérimée et une accessibilité limitée sont des critiquesrécurrentes. Grâce à sa technologie innovante, le systèmeGeN2Flex résout largement toutes questions de conception,d'accessibilité et de confort.

...pour remplacer des ascenseurs anciens

Manuelle / Battante Deux panneaux, télescopique, ouverture latérale

Trois panneaux, télescopique, ouverture latérale

Quatre panneaux ouverture centrale

Deux panneaux ouverture centrale

......et ses caractéristiques innovantes témoignent de notre engagement total pour la sécurité et la fiabilité

Précision d’arrêt de la cabine au palier +/- 3mm.

LAMBDA 2D

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ

Pour les passagers et les techniciens demaintenance.

• Verrouillage de porte cabineSi la cabine s’arrête entre deux niveaux, un système de verrouillage empêche toute personne d’ouvrir la porte cabine. Un passagerne peut donc s’exposer au risque de sortirde la cabine par ses propres moyens.

• Détection d’accès en gainePour protéger les techniciens, un dispositifde sécurité empêche l’ascenseur de sedéplacer si une porte palière est ouverte.

• Dispositif de secoursUn système de secours fonctionnant surbatterie et équipé d’un contrôle électroniquede la vitesse, assure la sortie rapide et ensécurité des passagers dans le cas d’unecoupure de courant.

• Système Lambda®: rideau de protectioninvisibleUn rideau de cellules infrarouges agit commeun rideau de protection invisible devant laporte cabine. Quand un obstacle rencontre cetécran, le système Lambda 2 déclenche instantanément l’ouverture des portes, évitantainsi tout contact.

• Précision d’arrêtLe faible allongement des courroies comparativement à celui des câbles traditionnels et le contrôle de manœuvre à variation de fréquence à boucle ferméeprocurent une précision d’arrêt inégalée(+/- 3 mm).

• Système de frein machinePour améliorer encore la sécurité, le doublefrein machine est équipé d’un contact desécurité pour que l’ascenseur ne puissebouger avant que le double frein ne soitrelâché. INSTALLATION RAPIDE ET SÉCURISÉE

Un process contrôlé et sécurisé, qui réduit letemps d’installation.Tous les composants majeurs de l’ascenseur GeN2 Flexétant situés en gaine, la méthode d’installation a trèspeu d’interférence avec la construction du bâtiment etles autres corps d’état.

La machine est installée au-dessus des guides, ce quiminimise les interfaces avec le bâtiment.

La cabine sert de plate-forme d’installation pour l’alignement des guides et l’installation rapide de l’ascenseur.

Le contrôleur de manœuvre et de vitesse pré testé enusine est ensuite installé dans le châssis de porte.

UNE FIABILITÉ ACCRUE

Le système électronique Pulse™ contrôle l’état destorons d’acier des courroies 24h/24, 7j/7 et détecteélectroniquement toute anomalie. Cette maintenancepréventive fiabilise les contrôles des techniciens enéliminant des arrêts de l’appareil pour maintenancecorrective.

Tableau de commandeE&I - fermé

Tableau de commandeE&I - ouvert

Une gamme étendue de cabines avec un éclairage LED répond aux différents besoins esthétiques… Un design associant qualité, style et respect de l’environnement

OPTIMATM

La cabine Optima est l’illustration parfaite du principeselon lequel l’élégance naît de la simplicité - tout estdans la signature !

La griffe du concepteur se matérialise dans le tableaude commande à LED qui diffuse un éclairage tamisédans la cabine. Les panneaux décoratifs cabine renforcent l’aspect raffiné de l’ensemble. Déclinés entrois ambiances pour répondre à vos différentsbesoins, ils sont séduisants, résistants, et facilesd’entretien. La cabine Optima : un design fonctionnelpour un ascenseur de qualité.

Avec sa façade bombée, le tableau de commande est à la fois simple et élégant. Les dominos associés àdes boutons en acier inoxydable ajoutent une toucheluxueuse et offrent une fiabilité accrue. Les panneauxdécoratifs renforcent l’aspect raffiné de la cabine.Déclinés en trois ambiances pour répondre aux différents besoins du marché, ils sont attrayants etfaciles d’entretien.

L’équilibre entre esthétique et fonctionnalité définit lacabine Optima.

Accessoires paliers : Actua avec technologie LEDrouge.

OTISKIN STRATIFIÉ ACIER INOXYDABLE ET AS 220 (Alternative à l’inox)

PANNEAUX DE CABINE

� Zircon Blue Bleu ciel� Sable Crème� Gris� Vert

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucStratifié pierre (HLP)

PANNEAUX DE CABINE

� Bois de lotus Cerisier Morello� Erable Carrare blanc� Metallic� Bleu glacier

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucStratifié pierre (HLP)

PANNEAUX DE CABINE

� Brossé Peau de buffle

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucPierre de synthèse

SELECTATM

La cabine Selecta offre un vaste choix de décoration à la carte. Autour de l’atmosphère accueillante dupanneau de commande à LED, la lumière se diffuselargement et agréablement sur toute la hauteur de la cabine et se décline en une diversité de combinaisons.

Afin de répondre aux exigences les plus variées, quatre ambiances, avec 18 finitions de panneaux cabine sont proposées.

En plus, vous pouvez choisir entre trois types derevêtement de sol avec 10 variantes, et deux modèlesélégants de barres d’appui. Les possibilités sontnombreuses.

En complément, le tableau de commande de la cabineest proposé en deux versions : avec ou sans dominos,ce dernier modèle présentant des numéros d’étageavec découpe au laser.

Nous avons conçu l’esthétique Selecta pour que nosclients personnalisent leur cabine.

Accessoires paliers : Actua ou Classica avec technologie LED bleue.

BOISSTRATIFIÉ ACIER INOXYDABLEOTISKIN

PANNEAUX DE CABINE

� Bleu zircon Bleu ciel� Sable Crème� Gris� Vert

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle

PANNEAUX DE CABINE

� Acajou Hêtre� Cerisier Poirier� Erable� Bouleau

REVETEMENTS DE SOL

Stratifié pierre (HLP)Pierre naturelle

PANNEAUX DE CABINE

� Brossé Peau de buffle� Lin Quadrillé� Velours� Echiquier

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle

PANNEAUX DE CABINE

� Bois de Lotus Cerisier Morello� Bleu glacier

Bleu brosséGris brosséMarbre blanc

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle

7

8

9

A

C2

C1 D1

D2

F

D1

D2

F

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1 2 3 4 5

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 2 3

1 2 3 4 1

A B C D E F G H I J

Combinaisons disponibles des parois vitrées

Porte

Panneau arrière

Porte

Panneau arrière

NOTE : La solution symétrique existe avec uncontrepoids latéral droit.

Contrepoids arrière

Contrepoids latéral gauche

PANORAMATM

Conçu pour attirer le regard du public et offrir unevue panoramique aux usagers, la finition Panoramaoffre une nouvelle dimension au cœur du bâtimentcommercial ou résidentiel : le mouvement.

Outil de lumière et de transparence, la finitionPanorama est de plus en plus choisie au sein d’unatrium ou d’un hall.

Pour s’harmoniser pleinement avec votre intérieur,le vitrage est disponible en version claire ou fuméeet les encadrements sont proposés en 5 finitionsd’acier inoxydable, en Otiskin blanc ou en peintured’apprêt.

La finition Panorama est conçue pour s’adapter àl’architecture du bâtiment.

REVÊTEMENTS DE SOL*

FINITIONS CABINE

PANNEAUX DE CABINE FINITION STRATIFIÉ

PANNEAUX DE CABINE FINITION OTISKIN

PANNEAUX DE CABINE FINITION ACIER INOXYDABLE ALTERNATIVE A L’INOX (AS 220)

PANNEAUX DE CABINE FINITION BOIS

CaoutchoucA Bleu nuitB AnthraciteC CaféD Noir pastilléE Gris pastillé

Stratifié pierre (HLP)F Noir marbréG Gris marbréH Bleu pierre

Pierre naturelleI Granit blancJ Granit noir

*LA CABINE PEUT EGALEMENT ETRE FOURNIE SANS REVETEMENT DE SOL.

LUMINATM

L’éclairage est un des éléments clé qui confère à une cabine d’ascenseur sa personnalité. Pour la cabine Lumina,nous avons créé une gamme de 4 types d’éclairage LED,offrant chacune une lumière différente, de la plus douce à la plus intense. Ces éclairages, associés à un choix de4 ambiances de revêtement des panneaux permettent deréaliser de nombreux effets décoratifs.

Encastré dans les panneaux latéraux, le tableau de commande cabine en acier inoxydable complète ingénieusement l’ambiance, de même que les barresd’appui latérales.

L’attention accordée au moindre détail se retrouve aussidans les accessoires de la cabine, depuis l’indicateur dedirection - utilisant un éclairage par LED bleue afin d’accroître l’intensité lumineuse - jusqu’aux plinthesdécoratives.

La conjugaison de toutes ces caractéristiques contribueà définir l’ambiance exceptionnelle de la cabine Lumina.Elle démontre qu’il est possible de transformer lesquelques instants d’un trajet en ascenseur en un momentde bien-être pour les passagers.

Accessoires paliers : Actua ou Classica avec technologieLED bleue.

OTISKIN STRATIFIÉ ACIER INOXYDABLE BOIS

� Concave, finition Otiskin blanc ou acier inoxydable brossé.

� Plat, finition Otiskin blanc ou acier inoxydable brossé.

� Concave, finition Otiskin blanc ou acier inoxydable brossé.

� Plat, finition Otiskin blanc ou acier inoxydable brossé.

PANNEAUX DE CABINE

� Acajou Hêtre� Cerisier Poirier� Erable� Bouleau

REVETEMENTS DE SOL

Stratifié pierre (HLP)Pierre naturelle

PANNEAUX DE CABINE

� Brossé Peau de buffle� Lin Quadrillé� Velours� Echiquier

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle

PANNEAUX DE CABINE

� Bleu zircon Bleu ciel� Sable Crème� Gris� Vert

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle

PANNEAUX DE CABINE

� Bois de Lotus Cerisier Morello� Bleu glacier

Bleu brosséGris brosséMarbre blanc

REVETEMENTS DE SOL

CaoutchoucStratifié pierre (HLP)Pierre naturelle

7

8

9

PANNEAU DE COMMANDECABINE

Deux types de panneaux de com-mande cabine sont disponibles.Avec les cabines Optima et Sélecta,des éclairages à LED sont intégrésdans le panneau de commande etdiffusent une lumière douce.

Avec la cabine Lumina, le panneauest discrètement encastré dans laparoi.

AFFICHAGE CABINE

L’affichage cabine est conçu afin d’être bien lisible sous tous les angles. Il combine l’indicateur de position et la flèche de direction de la cabine. La plaque signalétique comporte lescaractéristiques et les pictogrammes d’alarme.

UN ACCÈS PLUS SÉCURISÉ

L’ascenseur GeN2TM Flex est conforme à la norme EN81-70 enterme de précision d’arrêt aux étages, de dimension intérieureet de passage libre pour les cabines supérieures au type 1 (450 kg ISO). L’option accessibilité EN81-70 permet de mettre en œuvre leséquipements complémentaires nécessaires pour la conformitéde votre appareil.

� Type 1 (450 kg) dimension cabine 1000 x 1250 porte 800 mmPeut recevoir un utilisateur en fauteuil roulant.

� Type 2 (630 kg) dimension cabine 1100 x 1400 porte 800 mmPeut recevoir un utilisateur en fauteuil roulant et un passager.

NOTE : La réglementation française réclame une dimension intérieure minimale de 1000 x 1300 sur revêtement pour l’accessibilité.

Affichage à cristaux liquides(LCD)

Indicateur de position et flèche dedirection de la cabine avec plaquesignalétique.

Contour de finition en chrome satiné.

Affichage électroluminescent(ELD)

Indicateur de position et flèche dedirection de la cabine avec plaquesignalétique. Informations supplé-mentaires personnalisées.

Contour de finition en chrome satinéou chrome miroir

Affichage à cristaux liquides couleur à matrice active

Indicateur de position et flèche dedirection de la cabine avec plaquesignalétique. Informations supplé-mentaires personnalisées.

Contour de finition en chrome satinéou chrome miroir

MIROIRS

Les miroirs ton clair, non teintés sont conformes aux réglemen-tations de sécurité et assurent ainsi aux passagers une protectionmaximale.

FINITION EN CABINE

Les finitions de qualité améliorent encore la conception globale.Avec l’esthétique Optima, les moulures des panneaux et lesplinthes sont disponibles en finition satinée, chrome brillant ounaturel anodisé. Avec les esthétiques Sélecta et Lumina, ellessont proposées en finition satinée, chrome brillant ou or brillant.

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�

�

Onda

� Barre SatinéExtrémité Chrome brillant

� Barre Chrome brillantExtrémité Satiné

� Barre SatinéExtrémité Or brillant

Vento

� Barre SatinéExtrémité Chrome brillant

� Barre Or brillantExtrémité Or brillant

BARRES D’APPUI

Les barres d’appui OndaTM et VentoTM sont composées d’unebarre longitudinale et de 2 extrémités avec 2 formes différentes.Elles sont conformes à la norme EN81-70 avec les extrémitésramenées sur la paroi de la cabine.

Une sélection de combinaisons est présentée ci-dessous.

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DISPOSITIFS DE SIGNALISATION AU PALIER

3 types de signalisations palières sont proposées

avec le design GeN2TM Flex. La gamme ActuaTM

offre des équipements en applique à technologie

LED rouge ou bleue. Les équipements de type

ClassicaTM sont encastrés et offrent une technologie

à LED bleue uniquement. Les équipements sont

soit en acier ton or brillant soit en acier inoxydable

brossé ou poli-miroir.

En option, les boutons peuvent être intégrés dans

le cadre de porte (voir image de gauche).

Flèches de directionembarquées

Situé dans la colonne d’entréecabine, l’indicateur est de finitionsatiné ou or brillant.

Les flèches sont éclairées pardes LED bleues et font 40 mmde hauteur.

Finition des dispositifs de signalisation� Acier or brillant Acier inoxydable brossé� Acier inoxydable poli-miroir

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CLASSICAACTUA

�

�

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� Flèches de direction aux paliersavec signal sonore

� Flèches de direction aux paliersavec signal sonore

Pose en linteau de la porte d’entrée

� Boîte à boutons palière

� Commandes et voyants additionnelsPour besoins particuliers.

Les dispositifs de signalisation de la gammeActua sont disponibles avec une technologieà LED rouge ou bleue. Les dispositifs designalisation de la gamme Classica sont disponibles avec une technologie à LEDbleue uniquement.

Le service et la qualité envers nos clients sont au cœur de nos préoccupations.

Les solutions de service Otis sont devenues lesréférences du monde de l’ascenseurLe bon fonctionnement d’un ascenseur dépend de laqualité de la maintenance. C’est pourquoi Otis offre unegamme inégalée de solutions de maintenance pouvantêtre adaptées aux spécificités de chaque installation.Résultat : chaque solution est économique et conçuepour assurer la longévité des équipements.

Otis Line est un centre d’appels dédié où des professionnelsqualifiés sont à votre service 24h/24, 7j/7, pour résoudretous les problèmes avec rapidité et efficacité.

La communication joue également un rôle important.eService – notre site internet disponible 24h/24, 7j/7- estun élément central de notre relation client qui vous permet d’accéder directement au suivi de nos prestationsde maintenance et de vérifier les performances de vosappareils en toute une transparence. Il convient enfin dementionner notre engagement qualité. Des procédures de contrôle qualité très strictes, une formation continue et approfondie de nos techniciens etdes pratiques standard documentées garantissent quenos produits et services sont inégalés.

Les avantages exceptionnels du service EliteService prioritaire réservé aux clients Otis, le serviceElite offre réactivité et fiabilité de haut niveau quitransforme radicalement les performances de vosascenseurs.

Fruit de nos avancées dans les technologies de télé-surveillance, le service Elite s’appuie sur une équiped’experts spécialisés dans la surveillance et la main-tenance de vos ascenseurs.

Utilisant des outils de diagnostic de pointe, ils peuventse connecter à votre appareil, identifier une anomalieet la corriger immédiatement ou dans des délais optimisés. De plus, leur capacité à localiser la sourcedu problème permet d’éviter les pannes à répétition.

Notre prévention des dysfonctionnements, notre réactivité et nos temps d’intervention contribuent àréduire considérablement le temps d’arrêt de vosascenseurs. Dans le cas où une interruption de servicesurviendrait, vous êtes assuré que l’ascenseur serade nouveau opérationnel en l’espace de quelquesminutes – ce qui est extrêmement rassurant si unpassager se trouve bloqué dans l’ascenseur.

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BTH

www·otis·comOtis se réserve le droit de modifier les présentes spécifications sans notification préalable.

Imprimé sur papier 100% PEFC Cert. No PEFC/10-31-1232

Charges (kg)

Nombre de passagers

Vitesse

Course maximale

Nombre d’arrêts maximum

Configuration du système

Largeur

Profondeur

Hauteur

Manuelle

TLD/CLD

TLD3/CLD2

Hauteur de porte (mm)

Face de service

Machine

Entraînement

Nombre de cabines par batterie

Voltage (3 faces + neutre)

Fréquence

De 180 à 630

De 2 à 8

1 m/s

45 mètres

16

Contrepoids latéral Contrepoids arrière

De 620 à 1250 De 850 à 1500

De 850 à 1500 De 620 à 1250

2100, 2200, 2300 2100, 2200, 2300

Non disponible De 600 à 1000

De 600 à 900

De 600 à 1000

2000, 2100

1, 2 (opposées)

Moteur synchrone sans réducteur à aimants permanents

Variation de fréquence OVF avec asservissement en boucle fermée

simplex ou duplex

400 volts (+/-10%)

50 hertz

Caractéristiques de l’ascenseur GeN2 Flex

Dimension cabine (mm)

Ouvertures de porteslargeur (mm)

TLD = Deux vantaux télescopiques ouverture latérale - CLD = Deux vantaux ouverture centrale - TLD3 = Trois vantaux télescopiques ouverture latérale - CLD4 = Quatre vantaux ouverture centrale