mini projet routier final

7/25/2019 Mini Projet Routier FINAL

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Abdoul Khafor MBOW Moussa Ahmed GALMAI

INTRODUCTION :

Le gnie civil est le domaine dactivit dont le but est laconstruction de btiments ; douvrages dart, douvragesmaritimes, de routes pour le compte de la collectivit. Ilconsiste la cration structures et ddifces utiles lasocit .En e et il englobe plusieurs domaines dtudes tels uelassainissement et l!"drauli ue ui entre dans le cadre de laconstruction de routes ou de bassins de rtention. .. #e prsent

pro$et consiste %aire une tude gomtri ue et le p!asagedun pro$et de route bitume sur &,' (m reliant les deu) villesue sont *+ - I et /I01E I.

2our cela, nous avons besoin dabord de mettre en vidence letrac routier ; de %aire le profl en long ; les profls en travers dutrac pour pouvoir calculer le volume des terrassements e)cuter. Ensuite nous e ectuerons les procds de mise en3uvre des di rentes couc!es ui composent la c!ausse enspcifant les matriau) et les engins pour son e)cution. Enfnune tude fnanci4re sera %aite pour pouvoir estimer le coutglobal du pro$et.

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0bdul #!a%er 5 +6 5oussa0!med *0L50I

1. Les tudes dexcution du projet :

Les travaux consistent la r alisation du tron!on reliant deux villes " GOK#$bi

et %ia&e$bi les 'rinci'ales com'osantes et les caract risti(ues des travaux sont

d crites ci$a'r)s*

Les travaux consistent la r alisation d+un tron!on de ,*2 KM reliant les deux

villes susmentionn es*

Les normes suivies dans la conce'tion - om tri(ue de ce tron!on de route sontcelles d finies 'ar les Instructions sur les .onditions /echni(ues

d0Am na-ement des outes rinci'ales 3A 4*

1.1 Les matriaux mis en uvre :

1.1.1 Plate-forme support de chausse

L+ tude des sols de la 'late$forme a r v l la 'r sence de formations 'r sentant

-lobalement de bonnes caract risti(ues 'ortantes*

Les sols de couverture au niveau des 'lates$formes en remblai ou en d blais sont

constitu s alternativement de formations sablo$ar-ileuses et lat riti(ues5

surmontant l+ar)ne de basalte ou le basalte d com'os et le basalte sain*

our la r alisation de la 'lateforme su''ort de la chauss e5 des travaux

'r 'aratoires seront indis'ensables* .ela d bute 'ar le d broussailla-e5 le

dessoucha-e et le d ca'a-e de la terre v - tale situ s au niveau de l+em'rise de

la route* Le bulldo6er ou la 'elle m cani(ue 'lus les camions est utilis 'our

r aliser ces o' rations*

1.1.2 Matriaux pour plateforme support de chausse :Les travaux de terrassements sont ex cuter en vue de la 'r 'aration de la 'late$

forme destin e recevoir le cor's de chauss e5 et les d 'endances*


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Les travaux ob8et de la 'r sente 'artie corres'ondent "

l0ex cution des d blais 9

l0ex cution des remblais9

aux em'runts 'our remblais 9

au r -la-e et com'acta-e de la 'late$forme 9

la 'r 'aration des terrains sous les remblais 9

la remise en tat des 6ones d+em'runts 9

au r -la-e des talus9

la mise en 'lace de la terre v - tale sur les bermes5 et les talus de

remblai et des d blais9

La mise en :uvre de la 'late$forme s+effectuant sur ;< cm au minimum a'r)s

les travaux 'r 'aratoires n cessitera des mesures de densit a'r)s r -ala-e5

arrosa-e5 r -la-e et com'acta-e"

sur les cin(uante 3;


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,


$ Grave bitume 3GB4 $ 'our couche de base 9

$ Graveleux lat riti(ue trait au ciment si n cessaire 3GL. 7?4$ 'our couchede fondation de chauss es 9

$ Graveleux lat riti(ue $ 'our accotements*

Les mat riaux de chauss e seront formul s 'our -arantir les (ualit s re(uises de

r sistance l0orni ra-e 3BB et GB45 de caract risti(ues de surface 3BB4 et de

stabilit 3GL. 7?4*

1.2 Le trac en planLa route consid r e est de t&'e nationale avec les caract risti(ues - om tri(ues

des sections autorouti)res /1


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;


3Foindre en annexes les caract risti(ues du trac en 'lan r alis sur 'iste ; "l ments5 lon-ueurs5 -isements5 etc4

1.3 Profil en long Le 'rofil en lon- est un -ra'hi(ue 3fi- ci$a'r)s4 sur le(uel sont re'ort s tous les

'oints du terrain naturel et de l+axe du 'ro8et* Il est tabli en 'remier lieu*On s+a''uie sur ce document 'our le dessin des 'rofils en travers* istances etaltitudes sont donn es en m)tres au centim)tre 'r)s*On choisit en - n ral un 'lan de com'araison d+altitude inf rieure l+altitude du

'oint le 'lus bas du'ro8et ou du terrain naturel*.e 'lan de com'araison est l+axe des abscisses du -ra'hi(ue sur le(uel sontre'ort es les distances hori6ontales suivant l+axe du 'ro8et*ur l+axe des ordonn es5 sont re'ort es les altitudes*Les chelles de re'r sentation 'euvent Htre diff rentes en abscisse et enordonn es 3en ra''ort de l+ordre de 1D; 1D1


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tem's dans le cartouche des rensei-nements en bas du -ra'hi(ue " les distanceshori6ontales entre 'rofils en travers dites distances 'artielles5 les distancescumul es 3a''el es aussi abscisses curvili-nes4 de'uis l+ori-ine du 'ro8et etl+altitude de cha(ue 'oint*

Les calculs des 'ositions des 'oints caract risti(ues se ram)nent desintersections droites$droites5 droites$cercles ou droites$'araboles dans le re')reassoci au 'rofil en lon-*

Les 'aram)tres - om tri(ues du 'rofil en lon- doivent res'ecter les

caract risti(ues limites suivantes"

$ clivit maximale" ; ?

$ a&on minimal en an-le saillant 3 Jm4 " >


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C


rofile en lon-


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1.4 Profils en traversLes 'rofils en travers 3sections transversales 'er'endiculaires l+axe du 'ro8et4

'ermettent de calculer les 'aram)tres suivants " la 'osition des 'oints th ori(ues d+entr e en terre des terrassements 9

l+assiette du 'ro8et et son em'rise sur le terrain naturel 9 les cubatures 3volumes de d blais et de remblais4*Le 'rofil en travers 3fi-* ci$a'r)s4 est re'r sent en vue de face 'our une

'ersonne (ui se d 'lacerait sur l+axe du 'ro8et de l+ori-ine l+extr mit du 'ro8et*La voie de -auche doit donc se situer sur la 'artie -auche du 'rofil*On commence 'ar dessiner le terrain naturel 'artir d+un 'lan hori6ontal der f rence (ui n+est 'as forc ment celui du 'rofil en lon-5 de mani)re obtenir le

'rofil en travers l+ chelle maximale sur le format choisi* L+ chelle de

re'r sentation est de l+ordre de 1D1


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=


$ Accotement " Grave lat riti(ue sur 15< m*

$ Berme et talus " terre v - tale sur 15< m

$ Poss s trian-ulaire de 1m de lar-e et


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1=> BC,< = =

L+anal&se des volumes montre (ue le volume trouv est strictement inf rieur celui trouv avec I / ;*

.et cart trouve sa 8ustification dans la conce'tion - om tri(ue du trac * neffet l+axe du 'ro8et ne recou'e 'as tous les 'oints du terrain naturel*

Terrassement mise en 0u re


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Mise en uvre de la couche de fondation (latrite trait au ciment)onner les diff rentes 'hases*lle assure une diffusion des contraintes afin de les amener un taux com'atibleavec la 'ortance du sol de forme* i la couche de fondation n+est 'as tro' ri-ide3effet de dalle4 elle ne subit -u)re (ue des contraintes verticales de com'ression*.ette couche est constitu e de lat rite traite au ciment et com'act e *

our sa mise en :uvre5 le mat riau est trans'ort 'ar des camions bennes 'uis

tal et r -al 9 le mat riau est renforc avec du ciment 'uis r -al l+aided+une niveleuse*

Le mat riau tal est humidifi sa teneur en eau o'timum 'uis com'act avecun com'acteur c&lindre vibrant*

.alculons le volume total de la -rave lat rite trait e au cimentJR 1< x ,2


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4ise en 0u re $ou$%e de base.

2.2 Mise en uvre du revtement (bton bitumineux)

onner les diff rentes 'hases*Avant toute o' ration et a'r)s netto&a-e de la 'artie su' rieur de la couche de

base une couche d+im'r -nation 3.ut bac

'asses de vibrants5 1< 'asses de com'acteur 'neu*.alculons le volume total du mat riau utilis

JR 1< x ,2


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1>


4ise en 5u re re etement superfi$iel .


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4ise en 0u re rsume.


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"stimation financi#re des matriaux mis en uvre:ESTIMATION FINANCIERE DES MATERIAUX MIS EN UVRE

N Dsignationsunit

uantit

!"i#unitai"$ !"i# tota%

&INSTALLATION DUC'ANTIER

.installation de c!antier 88 &= === === &= === ===

.' amen et repli de matriels 88 '= === === '= === ===

sous tota% () ))) )))

* TERRASSEMENTS '. dbroussaillage et

dessouc!ages m' >B'==


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1=


4 $onclusion:Le 'r sent travail (ue nous venons d+achever et (ui constitue un mini 'ro8et detrac routier tude - om tri(ue et 'hasa-e du 'ro8et de route bitum e sur ,52 mconstitue une ta'e im'ortante dans la formation d+un conducteur de travaux*Il nous a 'ermis de se familiariser avec le lo-iciel I /Le trac d+une route et son 'hasa-e est une o' ration com'lexe ce (ui nous

invite sur ce 'r sent 'ro8et r fl chir sur les multi'les tQches (ui nous attendenten tant (ue conducteurs de travaux a''el s 'lanifier et ex cuter des tachesde natures diff rentes nfin la r alisation de ce 'ro8et 'ermettra au conducteur de travaux d+avoir uneex' rience non n -li-eable et dans cette o'ti(ue il 'ourra effectuer un certainnombre de contr les lors de la mise en 'lace des diff rentes 'hases del+ex cution*


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mini projet routier final

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