L ier LES HOMMES, LES TERRITOIRES,

LES CONVICTIONS...

CO M PAG N I E FR A N ÇA IS E

S É J O U R S • T R A V E R S É E S • C R O I S I È R E S

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Plus de 40 ansAU SERVICE DES HOMMESET DES TERRITOIRESImaginée dès la fin des années 1960, la mise en place d’une liaison maritime transmanche régulière est concrétisée au début de la décennie suivante, et Brittany Ferries officiellement créée en 1972 : depuis plus de 40 ans, la compagnie bretonne ne cesse de développer sa flotte et ses lignes afin de relier toujours mieux, et de façon durable, les hommes et les territoires...

CONTRIBUER AU DÉSENCLAVEMENT DE LA BRETAGNEEn 1967, un agriculteur du Finistère, Alexis Gourvennec, parvient à fédérer le Comité d’Études et de Liaison des Intérêts Bretons (CELIB) et la Société d’Économie Mixte du Nord-Finistère (SEMENF) autour d’un projet aussi novateur qu’ambitieux : contribuer au désenclavement de la Bretagne par son ouverture maritime aux partenaires traditionnels que constituent pour elle l’Irlande et la Grande-Bretagne.

UNE PREMIÈRE LIAISON TRANSMANCHE... De leurs travaux communs va naître en 1972 la compagnie BAI (Bretagne-Angleterre-Irlande), dont la première liaison transmanche est inaugurée, en janvier 1973, quand le navire «Kerisnel» quitte le port de Roscoff pour celui de Plymouth avec, à son bord, des camions transportant différentes productions légumières bretonnes. Une première réussite pour la toute jeune compagnie, dont Alexis Gourvennec n’imagine pas qu’elle deviendra leader national du transport maritime français sur la Manche-ouest en quelques décennies : un leader sous actionnariat privé, battant pavillon français, qui transporte chaque année près de 2,5 millions de passagers à bord de 10 ferry-croisières.

...SUIVIE DE DÉVELOPPEMENTS RAPIDESSous l’impulsion d’Alexis Gourvennec, BAI va rapidement anticiper le développement du trafic passagers et du tourisme à grande échelle : la compagnie maritime bretonne adopte l’identité commerciale «Brittany Ferries» en 1974, et développe le transport de passagers au cours de la même année avant de se lancer avec succès, dès 1978, dans le tour-operating.

UNE VOLONTÉ D’OUVERTURE INCHANGÉEUn peu plus de 40 ans après sa création, la volonté d’ouverture originelle de Brittany Ferries reste inchangée : avec savoir-faire et détermination, la compagnie continue à tisser des liens entre chaque port d’amarrage, chaque passager, et à tracer sur la mer des lignes qui sont autant de fils conducteurs d’énergie et de développement entre les territoires et entre les hommes...

Les navires de Brittany Ferries constituent de véritables ponts entre quatre pays de l’Ouest européen : l’Angleterre, la France, l’Irlande et l’Espagne. Outils de développement, ils sont au service de l’aménagement des territoires. En l’espace de 6 ans, Brittany Ferries a fait construire quatre nouveaux navires.

Dix naviresDE DERNIÈRE GÉNÉRATION

ARMORIQUE

l Roscoff - Plymouth l 1 500 passagers, 473 voitures ou 55 camions, 788 couchettes, salons de 333 sièges inclinables, espace restauration, bar et café, boutiques cadeaux, 2 cinémas, salle de jeux vidéo, espace enfants, espace TV, salons d’information et de lecture, Wi-Fi. Construit en 2009 L 168 m – l 26,80 m – 29 468 UMS – Vitesse 24 nœuds.

MONT-ST-MICHEL

l Caen / Ouistreham - Portsmouth l 2 170 passagers, 830 voitures ou 125 camions, 812 couchettes, salons de 410 sièges inclinables, 3 types de restaurant, salon de thé, bars, boutiques cadeaux, 2 cinémas, espace adolescents, Wi-Fi. Construit en 2002 L 173 m – l 28,5 m – 35 586 UMS – Vitesse 21 nœuds.

CAP FINISTÈRE

l Portsmouth - Santander l l Portsmouth - Bilbao (Via Roscoff une fois par semaine) l 1595 passagers, 700 voitures, 814 couchettes, un grand restaurant, salon, cafés, bars, night-club, piscine chauffée, boutique, salle de jeux vidéo, espace enfants, TV, bien-être et bars à ongles, salons d’information et de lecture, Wi-Fi. Construit en 2000L 204 m – l 25 m – 32 730 UMS – Vitesse 27 nœuds.

PONT-AVEN

l Roscoff - Cork l Roscoff - Plymouth - Santander l Portsmouth - Santander l 2 400 passagers, 650 voitures ou 77 camions, 2 000 couchettes, salon de 50 sièges inclinables, 3 types de restaurant, salon de thé, bars, glacier, boutiques cadeaux, 2 cinémas, salle de jeux vidéo, piscine, espace bien-être et bar à ongles, Wi-Fi. Construit en 2004 L 185 m – l 31 m – 41 000 UMS – Vitesse 27 nœuds.

BRETAGNE rénové en 2009

l St Malo - Portsmouth l 2 056 passagers, 554 voitures ou 40 camions, 1168 couchettes, salons de 319 sièges inclinables, restaurant, cybercafé, bars, boutiques cadeaux, 2 cinémas, salle de jeux vidéo, Wi-Fi. Construit en 1989 L 151 m – l 26 m – 24 534 UMS – Vitesse 21 nœuds.

NORMANDIE rénové en 2011

l Caen / Ouistreham - Portsmouth l 2 100 passagers, 648 voitures ou 85 camions, 774 couchettes, salons de 322 sièges inclinables, 2 types de restaurant, salon de thé, bars, boutiques cadeaux, 2 cinémas, salle de jeux vidéo, espace enfants, Wi-Fi. Construit en 1992 L 161 m – l 26 m – 27 541 UMS – Vitesse 20,5 nœuds.

NORMANDIE EXPRESS

l Cherbourg - Portsmouth l l Le Havre - Portsmouth l Navire rapide - 900 passagers, 280 voitures, salons de 900 sièges inclinables, boutique, salon de thé, Wi-Fi. Construit en 2000, rénové en 2011 L 98 m – l 26 m – 6 581 UMS – Vitesse 42 nœuds.

BARFLEUR

l Cherbourg - Poole l 1 200 passagers, 547 voitures ou 75 camions, 268 couchettes, salons de 295 sièges inclinables, self-service, cybercafé, bar, boutiques cadeaux, salle de jeux vidéo, Wi-Fi. Construit en 1992 L 158 m – l 24 m – 20 133 UMS – Vitesse 19,5 nœuds.

ÉTRETAT

l Le Havre - Portsmouth l Portsmouth - Santander l 375 passagers, 650 voitures, 104 cabines, salon de sièges inclinables, un restaurant self-service, un bar, une salle vidéo, une petite boutique, Wi-Fi. Construit en 2008L 186 m – l 25,6 m – 26 904 UMS – Vitesse 24 nœuds.

BAIE DE SEINEl Le Havre - Portsmouth l Portsmouth - Bilbao l 610 passagers, 160 véhicules et 84 camions, 196 cabines, self-service, bar, boutique cadeaux.Construit en 2002L. 199,4m - l 25,60m - 22 382 UMS - Vitesse 22 nœuds.

LE HAVRE

Des routes maritimesSTRATÉGIQUESGRANDE-BRETAGNE

CINQ PORTS DE DÉPART : Le Havre, Caen/Ouistreham, Cherbourg,Saint-Malo, Roscoff

Jusqu’à 58 départs par semaine toute l’année

• 6 liaisons maritimes• Départs de 8h30 à 23h00• Navires croisière ou navires express• Temps de traversée Cherbourg/Poole en navire rapide 2h45• Traversées de jour ou de nuit

IRLANDE

LA LIAISON MARITIME LA PLUS COURTEDE LA FRANCE VERS L’IRLANDE

Un départ par semaine de mars à fin octobre

• Des horaires pratiques : départ le vendredi soir, retour le dimanche matin• Des traversées de nuit pour gagner du temps sur ses vacances• Des rotations assurées par le fleuron de la flotte, le «Pont-Aven»• Une semaine complète sur place

ESPAGNE

UNE AGRÉABLE FAÇON DE CONJUGUER CROISIÈREET TRAVERSÉE MARITIME

Jusqu’à 5 départs par semaine sur Santander ou Bilbao de février à octobre

• Roscoff / Santander : un départ par semaine• Roscoff / Bilbao : un départ par semaine• Caen/Ouistreham / Santander via Portsmouth : deux départs par semaine• Caen/Ouistreham / Bilbao via Portsmouth : un départ par semaine

Les artisans d’une « autre »EXPÉRIENCE DU VOYAGENavigants ou sédentaires, les collaborateurs de Brittany Ferries sont pour ses passagers les artisans et les garants d’une «autre» expérience du voyage : tous ont été choisis pour leur professionnalisme et contribuent, dans leurs métiers respectifs, à faire de leur compagnie un prestataire d’exception.

DES ÉQUIPES AU SERVICE DU CONFORT ET DE LA SÉCURITÉ...À la fois transporteur maritime et tour-opérateur, Brittany Ferries est forte de 2500 collaborateurs, hommes et femmes, travaillant dans 4 pays. Son personnel navigant compte 1700 marins représentant 14 métiers différents - la compagnie est le premier employeur de marins français -, ainsi que des professionnels de l’hôtellerie et de la restauration qui veillent à la satisfaction et au confort des passagers, et des équipes médicales qui assurent leur bien-être et leur sécurité à bord.

… MAIS AUSSI DE L’ACCUEIL ET DU CONSEIL DES PASSAGERSAu Centre de réservation et dans tous ses terminaux portuaires, Brittany Ferries s’appuie sur un personnel sédentaire chargé d’accueillir, informer, guider et accompagner les passagers dans le choix de leur voyage ou des produits touristiques proposés à la vente. Principalement basés à Roscoff, les services support du siège social regroupent eux aussi différents métiers, administration et finance, comptabilité, études et techniques, informatique et systèmes d’information, commercial et marketing. 

DES COMPÉTENCES DÉVELOPPÉES EN PERMANENCEPour maintenir la haute qualité de prestations qu’elle veut offrir à sa clientèle, Brittany Ferries assure le développement et la maîtrise des compétences de son personnel en favorisant apprentissage et formation continue pour chaque corps de métier : navigants ou sédentaires, tous ses collaborateurs contribuent ainsi à faire d’elle une compagnie maritime d’exception. Une compagnie dont la capacité d’ouverture s’exprime, aussi, dans la grande variété de leurs profils...

EFFECTIF MOYEN 2014 : 2 451 EMPLOIS Référence : Equivalent Temps Plein (ETP)

BASSE SAISON HAUTE SAISON

Emplois à terre 699 801

Personnel Navigant 1 421 2 106

Total 2 120 2 907

Une autre expérienceDU VOYAGEAssurant des liaisons régulières entre 11 ports de 4 pays de l’Arc Atlantique, Brittany Ferries transporte chaque année quelque 2,5 millions de passagers à bord de ses navires, où tout est mis en œuvre pour leur assurer, dans des conditions de traversée optimales, une «autre» expérience du voyage...

UNE MÊME QUALITÉ D’ACCUEIL POUR TOUS LES PASSAGERSDans un même souci de garantir à chacun confort et sécurité, Brittany Ferries accueille chaque année quelque 2 500 000 passagers, qu’ils soient piéton, personne à mobilité réduite, motard, automobiliste, camping-cariste, seul ou en groupe, ou qu’ils voyagent avec un animal de compagnie : à bord de ses navires, la compagnie assure plus d’un million de nuitées par an, soit une capacité hôtelière équivalente à celle des villes de Rennes et Caen réunies.

UN LARGE CHOIX DE DESTINATIONS SUR 4 PAYSAvec des durées de traversée s’échelonnant de moins de 4 heures à une journée complète, Brittany Ferries propose un large choix de liaisons régulières depuis 11 ports dans 4 pays : Roscoff, Saint-Malo, Cherbourg, Caen et Le Havre en France, Plymouth, Poole et Portmouth en Grande-Bretagne, Cork en Irlande, Santander et Bilbao en Espagne. Pour ses voyageurs, seul le trajet en voiture jusqu’au port est généralement perçu comme temps de transport, la traversée sur ses navires faisant partie intégrante de leurs vacances.

UNE RESTAURATION À BORD DE GRANDE QUALITÉ Parce qu’elle se veut ambassadeur de la gastronomie française sur la mer, Brittany Ferries porte une attention toute particulière à la restauration à bord : soucieuse de satisfaire tous les goûts et tous les budgets, la compagnie a développé un large éventail de formules, qui mettent en œuvre des produits de grande qualité. Afin de varier les plaisirs des passagers, de nouvelles recettes sont élaborées chaque année, et deux cartes différentes sont proposées, à l’aller et au retour, sur chacune des rotations.

DES DIVERTISSEMENTS ET ACTIVITÉS ADAPTÉS À CHAQUE ÂGEFaire vivre à ses passagers une «autre» expérience du voyage par la mer est l’ambition affirmée de Brittany Ferries, qui a conçu pour eux des divertissements et activités adaptés à chaque âge, salles de jeux et ateliers créatifs pour les plus petits, jeux vidéo pour les adolescents, cinéma, spectacles, cabaret, mini-comédies musicales pour les plus grands. Ses bateaux disposent en outre de boutiques proposant à prix très concurrentiels un grand choix de parfums, vins et spiritueux.

DURÉE DES TRAVERSÉES3h45 ≈ Le Havre / Portsmouth

5h45 ≈ Caen-Ouistreham / Portsmouth

4h00 ≈ Cherbourg / Poole

3h00 ≈ Cherbourg / Portsmouth

8h45 ≈ St Malo / Portsmouth

6h00 ≈ Roscoff / Plymouth

14h00 ≈ Roscoff / Cork

19h00 ≈ Santander / Plymouth

24h00 ≈ Santander / Portsmouth

24h00 ≈ Portsmouth / Bilbao

21h00 ≈ Roscoff / Bilbao

Les autoroutesDE LA MERNée d’une volonté de favoriser les échanges commerciaux entre les hommes et les territoires, Brittany Ferries reste fidèle à sa vocation originelle offrant le choix d’une variété de lignes et de ports inégalée. En installant durablement « des autoroutes » de la mer sur l’Arc Atlantique, la compagnie favorise le transport intermodal.

UNE COMPAGNIE FIDÈLE À SA VOCATION ORIGINELLEFidèle à la volonté d’ouverture qui dictait la toute première liaison transmanche, Brittany Ferries continue de favoriser les échanges commerciaux entre les hommes et les territoires : en un peu plus de 40 ans d’expérience en ce domaine, la compagnie entend faciliter le transport des marchandises. Avec sa vision alternative aux modes de transport aérien ou ferroviaire, Brittany Ferries offre une véritable alternative au « tout route » pour l’activité fret.

LE CHOIX D’UNE VARIÉTÉ DE LIGNES ET DE PORTS INÉGALÉOffrant le choix d’une variété de lignes et de ports inégalée, ses lignes de fret relient directement les grands centres économiques de l’Ouest européen et constituent un véritable prolongement des itinéraires terrestres. Avec 12 lignes desservant l’Angleterre, l’Irlande et l’Espagne, Brittany Ferries dispose du réseau le plus dense pour transporter les marchandises d’un point à un autre de l’Arc Atlantique. À ce jour on compte près de 155 000 véhicules industriels transportés chaque année.

DES PRESTATIONS SÉCURISÉES ADAPTÉES À TOUTES LES CONTRAINTESFiables, ces liaisons maritimes offrent aux professionnels de la route un choix de prestations sécurisées adaptées à toutes les contraintes de volume ou de fragilité, qu’il s’agisse d’animaux vivants, de marchandises à température dirigée, de marchandises classées dangereuses, de fret non accompagné, de chargements lourds ou de convois exceptionnels. Comme tous les autres passagers de la compagnie, les conducteurs routiers bénéficient à bord de prestations de qualité, pour leur accueil comme pour leur restauration.

2012-2013 2013-2014 %Roscoff - Plymouth 5 794 5 183 -10,5

St-Malo - Portsmouth (Plymouth) 10 663 10 064 -5,6

Cherbourg - Poole (Plymouth) 15 524 9 904 -36,2

Cherbourg - Portsmouth 329

Caen - Portsmouth 98 958 100 636 1,7

Le Havre - Portsmouth 3 594

Manche / Channel 130 939 129 710 -0,9

Roscoff - Cork 863 792 -8,2

Grande Bretagne - Espagne 29 142 23 486 -19,4

Total toutes lignes / Total all routes 160 944 153 988 -4,3

TRAFIC DES VÉHICULES INDUSTRIELS

810 000

8,24 M

110 000

2,06 M

20 000

380 000

20 000

200 000170 000

1,02 M

Un acteur majeurDU TOURISMESpécialiste du transport maritime mais aussi tour-opérateur réactif et créatif,Brittany Ferries s’affirme comme un acteur majeur du tourisme : en témoignentles importantes retombées que génère l’activité de la compagnie pour les territoires qu’elle permet d’explorer, notamment les régions françaises du Grand Ouest.

UN TOUR-OPÉRATEUR TOUJOURS PLUS CRÉATIFTour-opérateur depuis 1978, Brittany Ferries est largement reconnue pour la qualité qu’elle développe dans sa sélection des itinéraires, des hébergements et des activités de loisirs : réactive et créative, la compagnie propose un choix chaque année plus large de circuits, de séjours – pour certaines thématiques -, de week-ends ou de journées-découverte sur un grand nombre de destinations dans 5 pays, la France, la Grande-Bretagne, l’Irlande, l’Espagne et le Portugal.

D’IMPORTANTES RETOMBÉES TOURISTIQUESGrâce à ses savoir-faire, Brittany Ferries contribue activement au développement économique des régions qu’elle permet d’explorer : en 2014, les retombées touristiques de l’activité de la compagnie pour les pays où elle opère se chiffrent au total à 1,13 million de visiteurs uniques et 11,9 millions de nuitées. Pour le seul territoire français, elles représentent 810 000 visiteurs uniques, 8,2 millions de nuitées et 527 millions d’euros dépensés au cours de la saison 2013-2014.

LE GRAND OUEST FRANÇAIS PREMIER BÉNÉFICIAIRELes trois régions du Grand Ouest que sont la Bretagne, la Normandie et les Pays de la Loire en sont les premiers bénéficiaires, puisqu’elles totalisent 84% des visiteurs uniques recensés, 61% des nuitées assurées et 60% des dépenses effectuées pour la même période. À ces retombées mesurables s’ajoutent encore celles que peuvent engendrer les passagers étrangers motorisés irriguant les régions françaises à partir des ports de la Manche...

2014 Nombre total de visiteurs uniques = 1,13 M

Un véritable «art de vivre»À BORDVoyager «autrement» est bien ce que propose Brittany Ferries aux passagers de ses navires : une proposition au bénéfice de laquelle la compagnie a développé les conditions d’un véritable «art de vivre» à bord, en conjuguant qualité du service et choix des activités, mais aussi gastronomie, œnologie et originalité du décor...

UN AMBASSADEUR DE LA GASTRONOMIE FRANÇAISE Ambassadeur de la gastronomie française sur la mer, Brittany Ferries porte une attention toute particulière à la restauration de ses passagers, qui mobilise au total près de 200 cuisiniers : avec un éventail de formules capable de répondre à tous les goûts et tous les budgets, la cuisine servie sur ses navires est de grande qualité, raffinée et inventive. La compagnie apporte un même soin au choix des vins qu’elle propose, qu’il s’agisse de valeurs sûres ou de découvertes, et ses chefs de rang et serveurs sont tous formés aux traditions sommelières.

UNE CUISINE «FAIT MAISON» À PARTIR DE PRODUITS LOCAUXA l’exception des desserts, pour la plupart élaborés à la pâtisserie centrale de la compagnie à Roscoff, tous les plats sont cuisinés à bord et réalisés essentiellement à partir de produits locaux, bretons ou normands, sélectionnés pour leur fraîcheur et leur qualité. Sur chaque navire, l’équipage compte en cuisine un chef, un second, un chef de partie, un chef pâtisser et une brigade de 6 à 12 cuisiniers. De nouvelles recettes sont créées chaque année, et deux cartes différentes sont proposées sur chacune des rotations afin de varier les plaisirs des passagers qui effectuent un aller-retour.

UN SOUTIEN ACTIF À LA CRÉATION CONTEMPORAINEAu fil des années, Brittany Ferries s’est constitué un patrimoine artistique de plus de 1300 œuvres, renouant ainsi avec la tradition des armateurs de la grande époque des paquebots. Acquises au cours des années dans une démarche active de soutien à la création contemporaine, ces œuvres originales émanent d’une cinquantaine d’artistes dont certains ont acquis depuis une renommée mondiale : exposées dans les navires de la compagnie, elles confèrent à chacun d’eux une personnalité propre, et participent à ce nouvel «art de vivre» le voyage que Brittany Ferries propose à ses passagers...

Une compagnie engagéeDANS LE DÉVELOPPEMENTDURABLEBrittany Ferries puise ses valeurs dans son héritage paysan et maritime : des valeurs selon lesquelles une entreprise ne peut bâtir son succès et sa pérennité que dans une démarche éthique globale de respect des hommes et des territoires, mais aussi de l’environnement...

UN OBSERVATEUR DE LA MER PRIVILÉGIÉ Depuis plus de 40 ans, Brittany Ferries est un observateur de la mer privilégié, et un précieux témoin de ses évolutions. Partenaire de nombreuses fondations, associations et organismes de protection et de recherche sur l’environnement, la compagnie accueille régulièrement des chercheurs internationaux, qui trouvent des conditions de travail optimales pour leurs travaux sur les milieux marins à bord de ses bateaux : deux de ces derniers, «Armorique» et «Pont-Aven», sont d’ailleurs dotés d’une ferry-box qui effectue des mesures de l’eau de mer en temps réel.

DE NOMBREUSES ACTIONS ENGAGÉES EN INTERNEConsciente de la fragilité des lieux qu’elle traverse, Brittany Ferries s’est engagée précocément dans une démarche de développement économique responsable et durable : depuis une dizaine d’années, elle multiplie notamment ses actions internes en faveur de l’environnement, depuis l’autosuffisance en eau douce assurée à certains navires de la flotte jusqu’au traitement des déchets réalisé à bord.

DES NAVIRES PLUS RAPIDES ET PLUS PROPRESL’optimisation des modes de propulsion de ses bateaux et de leur consommation d’énergie est une autre préoccupation pour la compagnie, qui mobilise activement ses ingénieurs en Recherche & Développement autour de cette problématique. Plus rapides et plus puissants, ses navires de dernière génération sont également plus propres : depuis les années 2000, tous répondent aux normes «Clean Sea», avec des émissions de CO2 réduites de 10%.

Une année de transitionÉNERGÉTIQUEDepuis le 1er janvier 2015, la directive Marpol VI visant à réduire la pollution de l’air sur l’espace maritime d’Europe du Nord s’applique de plein droit à tous les navires : afin de s’y conformer de façon optimale, Brittany Ferries a élaboré un plan de transition énergétique et amorcé, dès l’an dernier, son programme de travaux...

UNE DIRECTIVE DESTINÉE À RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DE SOUFREDestinée à réduire les émissions de soufre en mer du Nord, en mer Baltique et en Manche, la directive Marpol VI offrait aux opérateurs maritimes le choix de trois options pour se conformer à la limite qu’elle impose, soit 0,1% : l’utilisation du gazole marine - seul carburant disponible présentant une teneur en soufre compatible avec cette limite -, l’installation de «scrubbers» dans les cheminées des navires fonctionnant au fioul lourd, ou l’utilisation de gaz naturel liquéfié, une solution nécessitant d’importants investissements pour les compagnies, mais aussi pour les ports en matière d’infrastructures de stockage et d’approvisionnement.

UN PLAN DE TRANSITION ÉNERGÉTIQUE BAPTISÉ «IROISE»Pour assurer une mise en conformité optimale de la totalité de sa flotte aux contraintes de Marpol VI, Brittany Ferries a élaboré un plan de transition énergétique baptisé «Iroise» : prévu sur une durée de 18 mois, il privilégie la mise en place de «scrubbers», des épurateurs permettant de réduire à 0,1% le dioxyde de soufre présent dans les fumées d’échappement. Concernant six des unités de la compagnie, les travaux représentent un coût de 11 à 15 millions d’euros par navire, soit un investissement global estimé à 80 millions d’euros.

UN PROGRAMME DÉVELOPPÉ EN PLUSIEURS PHASESLancé l’an dernier, le programme des travaux a déjà permis l’équipement en «scrubbers» du «Normandie», réalisé entre octobre et décembre 2014. Il se poursuivra en 2015 par celui du «Cap Finistère» de mi-janvier à mi-mars, du «Barfleur» de mi-mars à mi-mai, du «Mont Saint-Michel» entre octobre et décembre, et par celui des navires «Armorique» et «Pont-Aven» de janvier à mars 2016. En attendant d’être équipés, les navires qui ne le sont pas encore fonctionnent depuis janvier 2015 au gazole marine afin de se conformer à la directive Marpol VI.

Photo de gauche : le Normandie en 2014 Photo de droite : le Normandie équipé de scrubbers en 2015

RELATIONS PRESSE CORPORATE RIVACOM

5/7 rue Jean-Marie Le Bris - 29200 Brest

Géraldine Bonneau - Tél : 06 58 23 14 42 - geraldine@rivacom.fr

BRITTANY FERRIESSIÈGE SOCIAL

Ports du Bloscon, CS 60072 29688 Roscoff cedex - FRANCE

GARES MARITIMES Caen-Ouistreham

Gare Maritime,14150 OUISTREHAM, FRANCE

Cherbourg

Gare Maritime,50100 CHERBOURG, FRANCE

Saint Malo

Gare maritime du Naye,35400 ST MALO, FRANCE

Le Havre

Terminal de la Citadelle,76600 LE HAVRE, FRANCE

Roscoff

Gare Maritime,Port du Bloscon, CS 60072,29688 ROSCOFF Cedex, FRANCE

Portsmouth

The Brittany Centre, WharfRoad, PORTSMOUTH,Hampshire, PO2 8RU, UK

Poole

New Harbour Road,POOLE, Dorset, BH15 4AJ, UK

PlymouthMillbay, PLYMOUTH,Devon PL1 3EW, UK

Cork

Tourist House,42 Grand Parade, CORK, EIRE

Santander

Estación Marítima, S/N,39002 SANTANDER, ESPAÑA

Bilbao

Ferry TerminalMuelle A3. 48508ZierbenaPuerto de Bilbao, ESPAÑA

Cré

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