LES ATELIERS DU CCFA

AUTOMOBILE INA MODE RENAULT SALON

Le Mondial 2014 a organiseacute une merveilleuse exposition intituleacutee laquo Lrsquoautomobile et la mode raquo situeacutee au Hall 8 Elle preacutesentait 54 modegraveles et peignait les liens intimes entre lrsquoobjet roulant et la

mode

Les archives de lrsquoINA qui eacutetaient diffuseacutees permettaient de vivre cette Histoire de lrsquoautomobile et de la mode dans des temps plus reacutecents notamment agrave travers des eacutemissions des anneacutees 1960 et 1970 Silhouettes et automobile ne font vraiment qursquoun Crsquoest une histoire de tendances drsquoair du temps

LrsquoAUTOMOBILE ET LA MODE

Le 3 mai 2019ANTIBROUILLARD

Lrsquoexposition eacutetait deacutecoupeacutee en grandes eacutepoques ndash lrsquoavant-guerre (Haute Couture et Concours drsquoeacuteleacutegance)ndash lrsquoapregraves-guerre (le recircve automobile)ndash les Anneacutees Popndash les deacutecennies 7080

Parmi les modegraveles exposeacutes figuraient les stars des concours drsquoeacuteleacutegance des anneacutees folles (Voisin Aeacuterosport Renault Nerva Grand Sport) des icocircnes de lrsquoapregraves-guerre (Mercedes-Benz 300 SL ldquoPapillonrdquo Jaguar XK 120) des incontournables des anneacutees pop (Citroeumln Meacutehari Renault 4L Parisienne) et des symboles des anneacutees 80 et 90 (Peugeot 205 GTi Citroeumln CX GTi Turbo)

Cet eacuteveacutenement a aussi eacuteteacute lrsquooccasion de reacuteunir quelques voitures cosigneacutees comme la Renault Initiale Paris pour laquelle avait eacuteteacute conccedilue une ligne de bagagerie Louis Vuitton la Mini Paul Smith la Suzuki Swift Little Marcel la smart fortwo Jeremy Scott ou bien encore la reacutecente Seat Mii by Mango De son cocircteacute Hermegraves exposait de nombreuses piegraveces drsquoarchives mais aussi une Volvo 240 Turbo ayant appartenu agrave Jean-Louis Dumas Hermegraves qui dirigea la maison durant plus de 25 ans Courregraveges eacutetait preacutesent avec trois prototypes rares deacutevoileacutes pour la premiegravere fois au public la Bulle la Zooop et la Pixi

Avant que la Mode ne srsquoempare de lrsquoAutomobile par des formes ou images particuliegraveres associant les deux la pratique de lrsquoautomobile a neacutecessiteacute une reacutevision complegravete du vestiaire Degraves les premiegraveres automobiles la garde-robe a ducirc ecirctre adapteacutee agrave cette pratique Des articles speacutecifiquement creacuteeacutes pour cet usage sont apparus tels que des couvertures afin de se proteacuteger du froid et de la poussiegravere dans des voitures aux habitacles ouverts mais encore des manteaux drsquoautomobilistes un peu informes ou des cache-poussiegraveres Un autre article fondamental le voile drsquoautomobiliste pour se proteacuteger le visage est constitueacute drsquoun immense chapeau associeacute agrave un meacutetrage en soie geacuteneacuteralement semi-transparent sur lequel est incrusteacutee une visiegravere en Mika

Tout un appareillage vestimentaire est creacuteeacute degraves le deacutebut de la pratique dans les anneacutees 1895-1900 qui se sophistique au fur et agrave mesure que les femmes srsquoemparent de la conduite de lrsquoautomobile Cette pratique tregraves eacutelitiste apparaicirct tardivement Des articles speacutecifiques apparaissent et deviennent de veacuteritables pheacutenomegravenes de mode notamment les casques drsquoautomobiliste Il est amusant de constater que ces casques drsquoautomobilistes qui peuvent ecirctre en cuir en tissu en maille en lainage etc et qui apparaissent dans les anneacutees 1920 srsquoinspirent largement des motifs de lrsquoart deacuteco sont proches des casques drsquoaviateur Agrave cette mecircme eacutepoque apparaissent avec les premiegraveres conductrices les premiegraveres aviatrices

Lrsquoacircge drsquoor de la grande carrosserie franccedilaise et des grands concours drsquoeacuteleacutegance neacutes en France se

situe dans les anneacutees 1930 pendant la peacuteriode drsquoavant-guerre

Les premiegraveres affiches du Salon de lrsquoAutomobile sont reacuteveacutelatrices Lrsquoeacutevegravenement srsquoappelait agrave lrsquoeacutepoque une exposition et ne montrait pas des voitures agrave vendre mais exposait les premiegraveres automobiles telles des oeuvres drsquoart Au mecircme moment eacutemerge la couture qui suit la mecircme logique Deacutejagrave agrave cette eacutepoque les silhouettes feacuteminines eacutetaient compareacutees agrave la carrosserie sur les affiches La femme avait vocation agrave ecirctre une valeur deacutecorative Cette double repreacutesentation existait donc deacutejagrave au XIXegraveme siegravecle

Les termes utiliseacutes sont les mecircmes on parle de ligne de galbe drsquoeacuteleacutegance etc La recherche drsquoeacuteleacutegance chez les grands carrossiers automobiles est associeacutee agrave la recherche drsquoeacuteleacutegance au travers du vestimentaire feacutemininSource ARCHIVES ATELIERS DU CCFA

Par Juliette Rodrigues

RACONTE MOI LAUTO

INNOVATION TROTTINETTE EacuteLECTRIQUE

ARTHUR HUGO C GIBSON ET JOSEPH F MERKEL ONT DEacuteVELOPPEacute LA TROTTINETTE laquo AUTOPED raquo AU DEacuteBUT DU XXEgraveME SIEgraveCLE

COMMERCIALISEacuteE PAR UNE SOCIEacuteTEacute NEW-YORKAISE ET TREgraveS SIMILAIRE AUX MODEgraveLES ACTUELS

LA TROTTINETTE EacuteLECTRIQUE UNE NOUVEAUTEacute hellip QUI A UN SIEgraveCLE

Les trottinettes eacutelectriques font partie de ces inventions qui ont vu le jour il y a bien longtemps et qui pour de multiples raisons sont tombeacutees dans lrsquooubli Puis des deacutecennies plus tard elles renaissent de leurs cendres et connaissent enfin le succegraves

Symbole de la mobiliteacute urbaine moderne la trottinette eacutelectrique est portant neacutee au deacutebut du XXegraveme siegravecle Cette peacuteriode marqueacutee par lrsquoexploration et lrsquoinnovation a vu eacutemerger plusieurs types de moteurs agrave explosion agrave vapeur et eacutelectrique Ces trois technologies ont cohabiteacute un certain temps avant que ne srsquoimpose le moteur agrave explosion

Lrsquoun des premiers modegraveles de trottinette eacutelectrique fut celui drsquoAutoped entreprise baseacutee agrave Long Island dans lrsquoEacutetat de New York (1915-1921) Ce veacutehicule eacutetait proposeacute en deux versions lrsquoune

avec un moteur agrave essence et lrsquoautre eacutelectrique Dans cette derniegravere le moteur eacutetait placeacute sur le cocircteacute gauche de la roue avant et pouvait atteindre une vitesse maximale drsquoenviron 35 kmh Il y avait des feux avant et arriegravere un klaxon et une boicircte agrave outils Lrsquoun des premiers brevets conserveacutes de ce dispositif est celui drsquoArthur Hugo Cecil Gibson agrave qui lrsquoon attribue la creacuteation drsquoAutoped bien que Joseph F Merkel lrsquoun des plus ceacutelegravebres concepteurs de motos aux Eacutetats-Unis ait eacuteteacute agrave lrsquoorigine de sa commercialisation Lrsquoideacutee eacutetait de fabriquer un veacutehicule de petite taille compact leacuteger facile agrave manipuler et destineacute agrave une seule personne En outre cette trottinette constituait une avanceacutee majeure pour lrsquoeacutepoque car le guidon ougrave se trouvaient toutes les commandes pouvait ecirctre replieacute sur la plateforme

Les trottinettes Autoped ont notamment eacuteteacute tregraves bien accueillies en Europe notamment au Royaume-Uni ougrave elles ont commenceacute agrave ecirctre utiliseacutees par des ceacuteleacutebriteacutes telles que lrsquoactrice Shirley Kellog ou Sir Henry Norman qui se rendait agrave la Chambre des Lords avec sa trottinette En 1919 la socieacuteteacute allemande Krupp obtint la licence de fabrication de la trottinette Autoped Lrsquoentreprise changea le nom du veacutehicule en Krupp-Roller et introduisit diffeacuterentes ameacuteliorations Le veacutehicule avait un siegravege et eacutetait plus rapide que la version ameacutericaine

Malheureusement comme bien drsquoautres avanceacutees technologiques la trottinette eacutelectrique nrsquoa pas su srsquoimposer de faccedilon peacuterenne La forte perceacutee drsquoHenry Ford avec ses moteurs agrave essence pour voitures a beaucoup participeacute agrave lrsquoabandon de la trottinette

En 1922 elle cessa drsquoecirctre fabriqueacutee mais son heacuteritage a inspireacute drsquoautres entreprises puisque les cyclomoteurs sont apparus et ont connu un franc succegraves apregraves la Deuxiegraveme Guerre MondialeSource EL MUNDO (6319)

Par Juliette Rodrigues

THE MAMAS AND THE PAPAS

P50 PEEL

La Peel P50 fabriqueacutee par le seul constructeur dans lrsquohistoire de lrsquoicircle de Man au Royaume-Uni figure dans le livre Guinness des records en tant que plus petite voiture de seacuterie au monde

Imagineacutee par le fondateur de la socieacuteteacute Peel Engineering Company Cyril Cannell la P50 est conccedilue comme une citadine monoplace de tregraves petite taille (134 m de long 99 cm de large 120 m de haut pour un poids total de 59 kilos) Elle est deacutevoileacutee au salon de Earlrsquos Court en 1962 avec une roue agrave lrsquoavant et deux agrave lrsquoarriegravere

Le modegravele de seacuterie est lanceacute en 1963 avec deux roues agrave lrsquoavant et une agrave lrsquoarriegravere un moteur agrave deux temps Zweirad UnionDKW de 49 cm3 coupleacute agrave une boicircte de vitesses manuelle agrave trois rapports une seule porte du cocircteacute gauche un seul essuie-glace et un seul phare

Une cinquantaine de P50 sont produites entre 1962 et 1965 Dans les publiciteacutes de lrsquoeacutepoque la petite voiture eacutetait preacutesenteacutee comme un veacutehicule capable drsquoaccueillir un passager et un sac de courses Elle eacutetait alors vendue au prix de 199 livres

La production et la commercialisation de la microvoiture ont repris en 2011 apregraves qursquoun fan du modegravele Gary Hillman a racheteacute les droits et relanceacute la socieacuteteacute Peel Engineering La P50 est deacutesormais disponible avec un moteur eacutelectrique et avec un moteur agrave quatre temps de 125 cm3 affichant une vitesse maximale de 88 kmh

Une Peel P50 originale est partie pour un peu plus de 105 000 livres (121 600 euros) lors de la vente aux enchegraveres de RM Sothebyrsquos agrave Monterey en Californie en 2017

LA PEEL P50 LA PLUS PETITE VOITURE AU MONDE

Source AUTOCAR

Par Freacutedeacuterique Payneau

CULTURE VROUM

ALAIN PROST FORMULE 1 RENAULT TOPS TEAMS

Le laquo Professeur raquo ambassadeur de la marque au losange a souligneacute que lrsquoobjectif de lrsquoeacutecurie Renault eacutetait de se laquo rapprocher des tops teams (Mercedes Ferrari Red Bull) raquo mais que le constructeur restait laquo humble raquo laquo Aujourdrsquohui Renault est entreacute dans une nouvelle dimension mais nous ne sommes pas encore agrave 100 de notre potentiel raquo a-t-il deacuteclareacute

LE QUADRUPLE CHAMPION DU MONDE DE FORMULE 1 ALAIN PROSTA REacuteCEMMENT EacuteVOQUEacute DANS LE FIGARO LA NOUVELLE SAISON QUI A DEacuteBUTEacute MI-MARS Agrave MELBOURNE EN AUSTRALIE AINSI QUE LrsquoEacuteVOLUTION DU MEacuteTIER DE PILOTE

ALAIN PROST EacuteVOQUE LE MEacuteTIER EN PLEINE MUTATION DE PILOTE DE FORMULE 1

M Prost a expliqueacute que le travail des nouveaux pilotes tels que Daniel Ricciardo eacutetait totalement diffeacuterent du sien tout comme leur parcours laquo Par exemple jrsquoai commenceacute la compeacutetition auto agrave 19 ans parce qursquoil fallait un an de permis de conduire Au mecircme acircge Max Verstappen aurait presque pu ecirctre champion du monde A mon eacutepoque quand on commenccedilait agrave 23 ou 25 ans en F1 crsquoeacutetait deacutejagrave par mal raquo a-t-il deacutetailleacute soulignant que les pilotes commenccedilaient maintenant degraves lrsquoacircge de 4 ou 5 ans par du karting avant drsquointeacutegrer les filiegraveres laquo Cela conduit agrave une uniformisation des pilotes On leur dit tregraves tocirct ce qursquoil faut faire et ce qursquoil ne faut pas faire Il est ensuite difficile pour ces tregraves jeunes pilotes de deacutemontrer autant de personnaliteacute ou de charisme que leurs aicircneacutes [ hellip]

Nous on inventait on choisissait et on geacuterait Les pilotes ne gegraverent plus rien agrave part les pneus On leur demande surtout drsquoecirctre extrecircmement preacutecis dans lrsquoexeacutecution raquo a deacuteploreacute Alain Prost

Par ailleurs lrsquoancien pilote pense qursquoaujourdrsquohui il ne pourrait plus acceacuteder agrave la F1 laquo Jrsquoai pu faire lrsquoeacutecole de pilotage parce que jrsquoavais eacuteteacute champion de France de karting et que jrsquoavais obtenu une bourse A partir de ce moment-lagrave je nrsquoai plus jamais deacutepenseacute un centime Mais quand jrsquoeacutetais dans la filiegravere ELF je nrsquoavais du budget pour la saison suivante que si je gagnais le championnat Si je ne gagne pas en 1976 on ne parle plus drsquoAlain Prost En 1979 je finis premier mais je nrsquoai plus rien Je suis alors pris agrave lrsquoessai par Marlboro au Castellet Jrsquoavais lrsquoimpression drsquoavoir une chance sur un million de reacuteussir Aujourdrsquohui il faut faire au moins deux ou trois saisons dans chaque discipline Je nrsquoaurais jamais eu le budget pour ccedila et donc aucune chance de devenir pilote de F1 raquo a-t-il analyseacuteSource FIGARO

Par Alexandra Frutos

AUTO

CITROEumlN FRANCcedilOIS ALLAIN JOURNALISTE RADIO TEacuteLEacuteVISION TOUR AUTO VINTAGE MECANIC

On ne va pas refaire son CV complet (trop long) mais Franccedilois Allain on le voit reacuteguliegraverement agrave la teacuteleacute dans Vintage Mecanic sur RMC Deacutecouverte mais aussi dans Turbo degraves qursquoil faut parler des anciennes En dehors du petit eacutecran on peut eacutegalement lire ses livres ougrave il parle

indiffeacuteremment de DS Citroeumln ou de Peugeot Il est eacutegalement eacutediteur

Franccedilois Roudier Bonjour Franccedilois Allain comment es-tu venu agrave lrsquoautomobile

Je nrsquoai pas vraiment drsquoanteacuteceacutedents dans ma famille la voiture crsquoeacutetait un engin de deacuteplacement donc pas de lien direct avec quelqursquoun qui mrsquoaurait inculqueacute le virus Jrsquoavais juste un cousin par alliance que jrsquoadorais Roger Brioult fondateur de la Revue Technique Automobile et des eacuteditions ETAI

INTERVIEW DE FRANCcedilOIS ALLAIN ndash PREacuteSENTATEUR DE VINTAGE MECANIC

Roger eacutetait quelqursquoun chez qui jrsquoallais assez reacuteguliegraverement quand jrsquoeacutetais petit Et comme Obeacutelix qui eacutetait tombeacute petit dans la marmite Quand je me suis retrouveacute chez Roger au milieu de voitures anciennes et drsquoune documentation pleacutethorique il y a eu un tilt A chaque fois crsquoeacutetait un pegravelerinage Il eacutetait agrave la fois collectionneur journaliste et auteur et crsquoest drocircle parce que sans y penser je suis aussi devenu collectionneur journaliste et auteur Il eacutetait passionneacute par plein de choses et notamment par Citroeumln Je nrsquoai pas vraiment de marque preacutefeacutereacutee mais crsquoeacutetait un de mes points communs avec lui

Franccedilois Roudier Aurais-tu pu ecirctre journaliste sur un autre sujet

Oui jrsquoaurais pu ecirctre journaliste rock par exemple Le cineacutema aussi puisqursquoau deacutepart jrsquoai fait des eacutetudes de cineacutema Je suis arriveacute dans le journalisme un peu par hasard je nrsquoy eacutetais pas programmeacute mais crsquoest ma passion qui a pris le dessus Transformer sa passion en meacutetier crsquoest quand mecircme la chose la plus geacuteniale qui puisse arriver Jrsquoai commenceacute par le biais des clubs et puis rapidement je me suis dit que ce serait bien de pousser un peu plus loin Jrsquoai abandonneacute en cours de route mes eacutetudes de cineacutema et commenceacute agrave eacutecrire pour Auto Reacutetro et puis dans le groupe Hommel dans le groupe La Vie de lrsquoAuto et jrsquoai eacutecrit pour pratiquement tous les magazines de presse speacutecialiseacutee En 1995 je suis entreacute agrave lrsquoAuto Journal pour avoir des revenus plus stables et jrsquoy suis resteacute une petite dizaine drsquoanneacutees Et puis comme ccedila ne correspondait pas agrave la forme de journalisme automobile que jrsquoavais envie de faire je suis passeacute agrave autre chose Jrsquoai alors rencontreacute en 1998 Dominique Chapatte qui mrsquoa proposeacute de rejoindre son eacutequipe parce qursquoil voulait relooker une petite eacutemission qui srsquoappelait Warning

Crsquoeacutetait un petit module conso pratique apregraves Turbo dont je me suis occupeacute pendant deux saisons Je suis donc alleacute agrave bonne eacutecole Crsquoest Dominique qui mrsquoa mis le pied agrave lrsquoeacutetrier en matiegravere de teacuteleacute ougrave jrsquoai navigueacute sur drsquoautres chaines et bosseacute pour pas mal drsquoeacutemissions En 2008 Dominique me rappelle parce que Turbo allait changer de format et passer dlsquoune demie heure agrave une heure donc eacutevidemment il fallait doubler la dureacutee des sujets et eacutetoffer lrsquoeacutequipe Jrsquoai accepteacute avec grand plaisir et jrsquoai travailleacute avec eux Jrsquoy travaille encore mais uniquement pour faire de la co-preacutesentation avec Dominique sur les eacutemissions agrave conation historique Crsquoest un vrai bonheur pour moi de preacutesenter avec lui lrsquoeacutemission sur Reacutetromobile le Tour Auto Optic 2000 le Mans Classique etchellip

Jrsquoaime faire deacutecouvrir les choses ineacutedites aux gens

Franccedilois Roudier Aurais-tu pu ecirctre journaliste sur un autre sujet

Oui jrsquoaurais pu ecirctre journaliste rock par exemple Le cineacutema aussi puisqursquoau deacutepart jrsquoai fait des eacutetudes de cineacutema Je suis arriveacute dans le journalisme un peu par hasard je nrsquoy eacutetais pas programmeacute mais crsquoest ma passion qui a pris le dessus Transformer sa passion en meacutetier crsquoest quand mecircme la chose la plus geacuteniale qui puisse arriver Jrsquoai commenceacute par le biais des clubs et puis rapidement je me suis dit que ce serait bien de pousser un peu plus loin Jrsquoai abandonneacute en cours de route mes eacutetudes de cineacutema et commenceacute agrave eacutecrire pour Auto Reacutetro et puis dans le groupe Hommel dans le groupe La Vie de lrsquoAuto et jrsquoai eacutecrit pour pratiquement tous les magazines de presse speacutecialiseacutee En 1995 je suis entreacute agrave lrsquoAuto Journal pour avoir des revenus plus stables et jrsquoy suis resteacute une petite dizaine drsquoanneacutees Et puis comme ccedila ne correspondait pas agrave la forme de journalisme automobile que jrsquoavais envie de faire je suis passeacute agrave autre chose Jrsquoai alors rencontreacute en 1998 Dominique Chapatte qui mrsquoa proposeacute de rejoindre son eacutequipe parce qursquoil voulait relooker une petite eacutemission qui srsquoappelait Warning

Crsquoeacutetait un petit module conso pratique apregraves Turbo dont je me suis occupeacute pendant deux saisons Je suis donc alleacute agrave bonne eacutecole Crsquoest Dominique qui mrsquoa mis le pied agrave lrsquoeacutetrier en matiegravere de teacuteleacute ougrave jrsquoai navigueacute sur drsquoautres chaines et bosseacute pour pas mal drsquoeacutemissions En 2008 Dominique me rappelle parce que Turbo allait changer de format et passer dlsquoune demie heure agrave une heure donc eacutevidemment il fallait doubler la dureacutee des sujets et eacutetoffer lrsquoeacutequipe Jrsquoai accepteacute avec grand plaisir et jrsquoai travailleacute avec eux Jrsquoy travaille encore mais uniquement pour faire de la co-preacutesentation avec Dominique sur les eacutemissions agrave conation historique Crsquoest un vrai bonheur pour moi de preacutesenter avec lui lrsquoeacutemission sur Reacutetromobile le Tour Auto Optic 2000 le Mans Classique etchellip

Jrsquoaime faire deacutecouvrir les choses ineacutedites aux gens

pour moi la partie inteacuteressante ce sont les coulisses des collections ou des museacutees Crsquoest un peu devenu ma marque de fabrique La teacuteleacute est lagrave le media formidable et irremplaccedilable On emmegravene les gens et ils sont vraiment dans le secret des alcocircves

Franccedilois Roudier On te voit maintenant tregraves souvent sur nos eacutecrans gracircce agrave Vintage Mecanic comment as-tu remporteacute la preacutesentation de ce programme

En 2015 se creacutee ce qui allait devenir Vintage Mecanic pour RMC Deacutecouverte Il y a un casting et rapidement la production veut que ce soit moi qui mrsquooccupe de lrsquoeacutemission Jrsquoai eacuteteacute tregraves flatteacute eacutevidemment et sans jouer les preacutetentieux jrsquoavais peut-ecirctre des arguments que drsquoautres nrsquoavaient pas Jrsquoavais la chance drsquoavoir un CV qui correspondait agrave ce qursquoils voulaient Jrsquoeacutetais agrave la fois collectionneur je savais quand mecircme un minimum mettre les mains dedans et jrsquoeacutetais auteur avec 16 ou 17 bouquins agrave mon actif De plus ils ont compris la diffeacuterence entre eacutecrire 1 bouquin ou 2 sur le modegravele ou la marque qursquoon connait par cœur (ce qui est totalement louable ) et passer au vrai stade de deacutecouvreur drsquohistoire et donc drsquoeacutecrire sur toutes les marques et de faire du nouveau Moi ce qui mrsquoa toujours plu crsquoest de faire un sujet vierge Jrsquoai eacutecrit des bouquins sur la 2CV eacutevidemment je ne suis pas le premier mais jrsquoai aussi eacutecrit des bouquins sur la Meacutehari ou la 504 par exemple Et jrsquoai mecircme eacutediteacute une livre sur la Monica En tant qursquoeacutediteur il faut ecirctre un peu fou drsquoeacutediter un bouquin sur une voiture qui a eacuteteacute fabriqueacutee agrave 28 exemplaires

Je crois que crsquoest ccedila aussi la folie de la voiture ancienne crsquoest que crsquoest un meacutetier de passion Et quand Vintage Mecanic srsquoest creacuteeacute le fait drsquoecirctre journaliste avec une longue expeacuterience en presse eacutecrite speacutecialiste en voitures anciennes collectionneur et surtout habitueacute agrave lrsquoantenne a forceacutement joueacute en ma faveur Jrsquoai cette chance drsquoy ecirctre agrave lrsquoaise et de ne pas avoir le trac ndash jrsquoai beaucoup de copains qui sont comeacutediens ou preacutesentateurs qui lrsquoont Moi jrsquoai cette chance extraordinaire Ce sont des eacuteleacutements qui tombaient bien

Franccedilois Roudier Tu es collectionneur mais on voit aussi dans tes interventions que tu as envie de faire partager ta passion

Crsquoest ccedila Je pense que le but et je nrsquoarrecircte pas de le dire crsquoest de creacuteer un univers de partage Si crsquoest pour rouler dans son coin tout seul ccedila nrsquoa pas grand inteacuterecirct On a une reacuteunion qui a lieu tous les dimanches depuis plusieurs anneacutees Place Vauban dans le 7egraveme arrondissement de Paris qui srsquoappelle le Rendez-vous des Bannies Crsquoest aussi une maniegravere de se retrouver sans chichis les dimanches entre 10 h et 12 h drsquoaller boire un cafeacute et de discuter etchellip Crsquoest tout becircte Mais crsquoest ccedila aussi la convivialiteacute de la voiture ancienne Les museacutees permettent bien sucircr de conserver et de montrer les voitures mais le problegraveme crsquoest que ccedila reste la plupart du temps tregraves statique Certains museacutees et collections font tourner les veacutehicules dans des expositions ou des manifestations Crsquoest formidable En France au-delagrave de la Citeacute de lrsquoAutomobile agrave Mulhouse pour les marques franccedilaises on a le museacutee Peugeot outil formidable mais qui est agrave Sochaux Logique historiquement mais en termes de lieu ce nrsquoest pas central Et puis il y a Renault et Citroeumln qui ont eux aussi des collections extraordinaires mais pas forceacutement dans des lieux faciles drsquoaccegraves Crsquoest important que nos voitures anciennes sortent Et lagrave on rejoint lrsquoaudiovisuel La teacuteleacute est la meilleure maniegravere de donner des images fraicircches et concregravetes aux gens et de leur montrer le cocircteacute vivant des choses

Franccedilois Roudier Justement pour attirer drsquoautres personnes que les passionneacutes sur Vintage Mecanic comment as-tu fait Quelle est la recette

Le but de Vintage Mecanic crsquoest drsquoattirer le plus grand nombre Drsquoabord pour que lrsquoeacutemission soit viable bien sucircr Mais lagrave ougrave on a eu un coup agrave jouer crsquoest de trouver le bon eacutequilibre pour que lrsquoeacutemission plaise aux gens qui sont deacutejagrave des passionneacutes et aussi agrave ceux qui ne le sont pas encore Dans nos sujets il y a des types tregraves diffeacuterents de restauration drsquoanciennes Cela va du tregraves haut de gamme agrave la simple voiture de base parce que les teacuteleacutespectateurs ont envie de srsquoidentifier aux voitures qursquoils ont eues qursquoils ont ou qursquoils pourront avoir Et puis de temps en temps ils aiment recircver agrave des voitures qursquoils ne pourront jamais avoir Donc la recette crsquoest de conserver lrsquoeacutequilibre entre tout ccedila et surtout de trouver le fil conducteur pas trop de technique mais suffisamment quand mecircme pour que les gens accrochent Bien sucircr il y a toujours ldquoles fans du boulon de 12rdquo qui en veulent toujours plus mais faire une eacutemission grand public qui attire autant de monde (les

rediffusions et replays se chiffrent en millions de vues par eacutemission) cela prouve que les gens aiment lrsquoobjet automobile sa passion son histoire et toute sa culture et son patrimoine Crsquoest agrave lrsquoimage des eacutemissions de cuisine qui fonctionnent tregraves bien depuis plusieurs anneacutees parce que les gens ont envie drsquoun retour au vrai de voir de vrais cuisiniers qui font un travail drsquoartisan comme pour nos restaurateurs de voitures

Pour acheter une voiture il suffit de faire un chegraveque pour entretenir une voiture de collection crsquoest un travail passionnant par des passionneacutes

Ainsi on voit le parallegravele avec lrsquoeacutemission de Julie Andrieu Les carnets de Julie sur France 3 qui offre un bon exemple depuis plusieurs anneacutees Elle va dans toutes les reacutegions de France avec sa petite 304 cabriolet rouge qui est devenue un symbole Je pense que la cleacute du succegraves est lagrave Nous ce nrsquoest pas de la cuisine agrave manger mais de la cuisine meacutecanique Par exemple on est alleacutes voir en Alsace un des seuls speacutecialistes des piegraveces de tracteurs Porsche On est aussi alleacutes voir une socieacuteteacute qui est du cocircteacute de Cassis et qui refait des 2CV et des Meacutehari On va voir les speacutecialistes les passionneacutes et un peu agrave lrsquoimage de Julie on essaye de trouver les ingreacutedients pour faire notre cuisine Les gens adhegraverent et moi je sers de lien Le personnage que je suis dans lrsquoeacutemission est drsquoailleurs assez proche de ma personnaliteacute Les gens srsquoidentifient agrave moi et viennent me voir dans les salons en amis et en me tutoyant Jrsquoen suis tregraves fier On a casseacute cette barriegravere du preacutesentateur star qui ne mrsquointeacuteresse pas du tout Dans la tecircte des gens je suis leur copain et pour moi crsquoest le plus bel hommage Lrsquoeacutemission sert aussi agrave ccedila

sortir de lrsquounivers masculin 18-49 ans Crsquoest extraordinaire car on a reacuteussi cette alchimie drsquoavoir un public plus varieacute que les traditionnelles eacutemissions auto en y mettant aussi tout ce qui roule auto moto tracteur veacutehicule militaire hellip

Franccedilois Roudier Franccedilois Alain quelle est ton actualiteacute tes eacutemissions tes activiteacutes de preacutesentateur drsquoeacutediteur drsquoauteur

Depuis que Vintage Mecanic a commenceacute je nrsquoai plus beaucoup le temps drsquoeacutecrire En tant qursquoeacutediteur jrsquoai un bouquin en preacuteparation mais je suis obligeacute de baisser un peu le rythme Et en tant que journaliste je me consacre essentiellement agrave cette eacutemission Donc jrsquoai moins le temps de faire autre chose Mais je tiens absolument agrave garder un lien avec la presse eacutecrite de temps agrave autre et surtout avec la radio Je participe agrave Votre Auto de Jean Luc Moreau le dimanche matin sur RMC qui est suivie par 15 million de personnes A 8 h du matin cette audience est extraordinaire A titre personnel jrsquoaime aussi ecirctre le week-end sur des circuits des manifestations de voitures anciennes

Franccedilois Roudier Combien un eacutepisode de Vintage Mecanic prend-il de temps agrave tourner et agrave monter

Crsquoest long tregraves long Car Vintage Mecanic ne se tourne pas comme un reportage en une seule fois On est plus dans le domaine du documentaire et de la fiction Crsquoest-agrave-dire que toutes les seacutequences sont tourneacutees trois fois en plan large en plan serreacute et en plan moyen avec en plus un peu de drones et un peu de Go Pro En gros une eacutemission drsquoune heure prend quatre semaines avec la preacuteparation et lrsquoeacutecriture Le tournage agrave lui tout seul prend deacutejagrave 7 agrave 8 jours Ensuite il y a le ldquodeacuterushagerdquo le montage les veacuterifications toutes les images de synthegravese qursquoon fait faire et qursquoon veacuterifie qursquoon valide qursquoon modifiehellip Pour que ce soit viable on tourne et on monte toujours 3 ou 4 eacutemissions en parallegravele et surtout pas lrsquoune apregraves lrsquoautre La voiture ancienne crsquoest une alchimie incertaine il y a parfois des surprises des piegraveces qui nrsquoarrivent pas ou qursquoon doit refaire Ces 4 semaines peuvent srsquoeacutetaler sur 8 mois

Quand ccedila bloque chez un restaurateur on peut aller en voir un autre pour continuer sur une autre voiture Sans cette organisation on ne tournerait pas 12 eacutepisodes par an on en tournerait agrave peine 5

Franccedilois Roudier Y a-t-il une grosse eacutequipe derriegravere Vintage Mecanic

Non ce nrsquoest pas une grosse eacutequipe La cellule de base comprend 5 personnes et on a des intermittents du spectacle qui viennent speacutecifiquement pour les tournages cadreurs ingeacutenieurs du son eacuteclairagistes ou monteurs Crsquoest devenu un groupe drsquohabitueacutes de gens qui reviennent en fonction de leurs disponibiliteacutes mais en fait une eacutequipe relativement stable Ils connaissent lrsquoeacutemission ils connaissent le processus et apportent ainsi leur patte on eacutechange eacutenormeacutement en cours drsquoeacutemission

Drsquoailleurs il nrsquoy a pas de script autoritaire ldquoagrave lrsquoAmeacutericainerdquo je suis bien meilleur en improvisation qursquoen par cœur Jrsquoy gagne en spontaneacuteiteacute et jrsquoai toujours aimeacute ecirctre comme ccedila On a un fil conducteur pour ne pas oublier telle ou telle chose mais rien nrsquoest eacutecrit mot par mot Il y a une tregraves bonne ambiance parce qursquoon est une petite eacutequipe et ccedila se passe vraiment bien On a su eacutetablir un climat Bien sucircr il ne faut pas se mentir crsquoest dur les journeacutees font rarement 8 heures et crsquoest beaucoup plus Mais on le fait de

bon cœur parce qursquoon fait ce qursquoon aime On a cette chance de travailler en osmose On se respecte on srsquoappreacutecie on apprend les uns des autres

Franccedilois Roudier Quelle est lrsquoactualiteacute et lrsquoavenir de Vintage Mecanic

Je pense que le format est tregraves bien mais il faut que lrsquoeacutemission eacutevolue un peu Sur la saison 5 il y a deacutejagrave des tas de deacutetails qui vont eacutevoluer Il ne faut pas faire une reacutevolution non plus crsquoest une mauvaise ideacutee Il faut rester dans le format Vintage Mecanic tel que les gens lrsquoaiment Mais ccedila nrsquoempecircche pas de faire des modifications des ameacutenagements de petites eacutevolutions On reacutefleacutechit agrave drsquoautres ideacutees mais qui srsquoinscriront dans la continuiteacute dans le mecircme esprit Il faut aussi ecirctre agrave lrsquoeacutecoute du moment agrave lrsquoeacutecoute du temps des envies des gens Jrsquoai drsquoailleurs pas mal drsquoideacutees et mecircme agrave titre perso pour le futur On est actuellement dans le tournage de la saison 5 on a commenceacute en avril Les tournages devraient durer jusqursquoagrave octobre- novembre Je pense que crsquoest pour une diffusion fin 2019 ou deacutebut 2020 Jrsquoaime bien lrsquoeacutecheacuteance de Reacutetromobile par ce que crsquoest pour moi le salon de lrsquoanneacutee Donc je precircche pour que la diffusion soit autour de Reacutetromobile Mais ce nrsquoest pas moi qui deacutecide

Franccedilois Roudier Peux-tu nous dire quelques mots sur ta participation au Tour Auto Optic 2000 et au Centenaire Citroeumln

Le centenaire de Citroeumln crsquoest important bien sucircr Citroeumln est une marque pour laquelle jrsquoai toujours eu une tendresse parce qursquoelle est eacuteteacute originale dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile franccedilaise Andreacute Citroeumln eacutetait quelqursquoun de culotteacute et ce nrsquoest pas peacutejoratif au contraire Ensuite la marque a eacuteteacute reprise par Michelin aujourdrsquohui elle est au sein du groupe PSA Crsquoest une marque qui a eu une renaissance au deacutebut des anneacutees 2000 au niveau du style notamment Ils ont refait une marque varieacutee originale qui est dans lrsquoinnovation dans lrsquoeacutetonnement Aujourdrsquohui la marque est seacutepareacutee en deux une marque geacuteneacuteraliste une marque premium et je trouve ccedila tregraves bien Ce nrsquoeacutetait pas eacutevident mais je pense qursquoaimer le passeacute ce nrsquoest pas renier le preacutesent ni lrsquoavenir Tout est lieacute Si Andreacute Citroeumln eacutetait lagrave aujourdrsquohui il serait assez fier je pense de ce qui a eacuteteacute fait Il serait aussi fier qursquoon ceacutelegravebre le centenaire de sa marque Crsquoest une belle histoire et il va y avoir pas mal drsquoeacuteveacutenements Moi jrsquoapporte ma petite pierre agrave lrsquoeacutedifice en participant au Tour Auto avec une Traction Avant parce que crsquoest le dernier veacutehicule conccedilu sous lrsquoegravere drsquoAndreacute Citroeumln Crsquoest une Traction de 1956 une des derniegraveres une 11 leacutegegravere tout agrave fait standard Elle correspond vraiment agrave la Traction la plus connue Elle a eu une longue carriegravere agrave cheval sur la seconde Guerre Mondiale

Crsquoest une voiture chargeacutee drsquohistoire Crsquoeacutetait aussi la voiture des Preacutesidents Coty et De Gaulle Crsquoest une histoire de France agrave elle toute seule cette Traction

Franccedilois Roudier Peux-tu nous dire quelques mots sur ta participation au Tour Auto Optic 2000 et au Centenaire Citroeumln

Le centenaire de Citroeumln crsquoest important bien sucircr Citroeumln est une marque pour laquelle jrsquoai toujours eu une tendresse parce qursquoelle est eacuteteacute originale dans lrsquohistoire de lrsquoautomobile franccedilaise Andreacute Citroeumln eacutetait quelqursquoun de culotteacute et ce nrsquoest pas peacutejoratif au contraire Ensuite la marque a eacuteteacute reprise par Michelin aujourdrsquohui elle est au sein du groupe PSA Crsquoest une marque qui a eu une renaissance au deacutebut des anneacutees 2000 au niveau du style notamment Ils ont refait une marque varieacutee originale qui est dans lrsquoinnovation dans lrsquoeacutetonnement Aujourdrsquohui la marque est seacutepareacutee en deux une marque geacuteneacuteraliste une marque premium et je trouve ccedila tregraves bien Ce nrsquoeacutetait pas eacutevident mais je pense qursquoaimer le passeacute ce nrsquoest pas renier le preacutesent ni lrsquoavenir Tout est lieacute Si Andreacute Citroeumln eacutetait lagrave aujourdrsquohui il serait assez fier je pense de ce qui a eacuteteacute fait Il serait aussi fier qursquoon ceacutelegravebre le centenaire de sa marque Crsquoest une belle histoire et il va y avoir pas mal drsquoeacuteveacutenements Moi jrsquoapporte ma petite pierre agrave lrsquoeacutedifice en participant au Tour Auto avec une Traction Avant parce que crsquoest le dernier veacutehicule conccedilu sous lrsquoegravere drsquoAndreacute Citroeumln Crsquoest une Traction de 1956 une des derniegraveres une 11 leacutegegravere tout agrave fait standard Elle correspond vraiment agrave la Traction la plus connue Elle a eu une longue carriegravere agrave cheval sur la seconde Guerre Mondiale

Crsquoest une voiture chargeacutee drsquohistoire Crsquoeacutetait aussi la voiture des Preacutesidents Coty et De Gaulle Crsquoest une histoire de France agrave elle toute seule cette Traction

Franccedilois Roudier Quel est va ecirctre ton deacutefi pour aller au bout de ce Tour Auto 2019

Le deacutefi pour rouler jusqursquoau bout hellip ccedila va ecirctre de rouler jusqursquoau bout Je nrsquoai pas la preacutetention de gagner une meacutedaille en chocolat Tout comme lrsquoanneacutee derniegravere quand je lrsquoai fait avec la 2CV Crsquoest le mecircme principe Le but crsquoest drsquoaller jusqursquoagrave lrsquoarriveacutee mecircme bon dernier Ce qui mrsquoinquiegravete le plus crsquoest un carambolage une sortie de route Je ne suis pas tregraves inquiet sur la meacutecanique elle est simple

On a acheteacute une voiture qui eacutetait dans un eacutetat correct on a refait lrsquoessentiel Elle a son moteur drsquoorigine sa boicircte drsquoorigine agrave 3 vitesses on est toujours en 6 volts donc on a conserveacute lrsquoacircme de la voiture On ne lrsquoa pas moderniseacutee elle est drsquoorigine

On respecte lrsquoesprit drsquoeacutepoque On a mecircme mis des pneus Michelin X Sans direction assisteacutee quand jrsquoaurais fini au bout des 2 400 km jrsquoaurais des bras de camionneur ccedila crsquoest clair On va passer dans le Puy de Docircme donc la reacutegion de Michelin proprieacutetaire de Citroeumln de 1935 agrave 1974 et on va finir agrave Deauville lagrave ougrave la famille Citroeumln avait sa villa et y passait les vacances Crsquoest ici que Jacqueline la fille drsquoAndreacute Citroeumln a fait lrsquoun des premiers concours drsquoeacuteleacutegance avec une Traction degraves lrsquoeacuteteacute 1934 Ce sera un vrai bonheur

Franccedilois Roudier Vas-tu participer le 19 juillet agrave la laquo Croisiegravere vers lrsquoOuest raquo du CCFAde la Place de la Concorde au centre drsquoessais PSA de la Ferteacute-Vidame avec quatre autochenilles ldquoKeacutegresserdquo

Bien sucircr je participerai avec un grand bonheur en Keacutegresse pour ce Centenaire Citroeumln lrsquoeacuteteacute prochain Un petit clin drsquoœil rigolo quand Jacques Wolgensinger patron de la Communication de Citroeumln dans les anneacutees 60 a eu envie de retrouver les premiegraveres voitures pour former ce qui allait devenir la collection Citroeumln celui qui lui a trouveacute la premiegravere Keacutegresse crsquoeacutetait justement Roger Brioult Donc je suis tregraves heureux de me retrouver 50 ans apregraves dans cet univers des Keacutegresse Le principe du veacutehicule autochenille a eacuteteacute deacuteposeacute par Adolphe Keacutegresse Mercedes sera le premier agrave

lrsquoutiliser et Citroeumln le fera plus tard mondialement connu avec ses grandes ldquoCroisiegraveresrdquo On le verra ensuite sur les Halftracks ameacutericains de la seconde Guerre Mondiale Et crsquoest une invention franccedilaise Monsieur

FR Merci Franccedilois Allain et bonne route

Propos recueillis par Franccedilois Roudier

Source CCFA

Par Juliette Rodrigues

ZOOM

COREacuteE DU SUD MOBILITEacute OICA SALON DE SEacuteOUL

Lrsquoeacutedition 2019 du salon de lrsquoautomobile de Seacuteoul srsquoest tenue du 29 mars au 7 avril avec lrsquoobjectif de donner aux visiteurs la possibiliteacute de tester des voitures autonomes et les tout derniers veacutehicules eacutelectriques conformeacutement au souhait des organisateurs de transformer lrsquoeacuteveacutenement en un laquo salon de la mobiliteacute raquo

Le salon coreacuteen eacutetait jusqursquoici axeacute sur lrsquointroduction de nouveaux veacutehicules mais cette anneacutee il a permis agrave des organisations gouvernementales eacutetrangegraveres et agrave des multinationales drsquoeacuteriger des stands pour promouvoir divers produits en lien avec lrsquoautomobile

LrsquoAmbassade britannique a exposeacute le tout-terrain de loisir Jaguar I-Pace Le constructeur ameacutericain Tesla a participeacute au salon pour la premiegravere fois avec trois produits la Model S la Model 3 et le Model X

laquo La transformation du salon de lrsquoautomobile en un salon de la mobiliteacute est une premiegravere Nous mettrons tout en œuvre pour aider le salon agrave devenir aussi attractif que le CES (qui a lieu tous les ans en janvier agrave Las Vegas) raquo a souligneacute Jeo Man-ki preacutesident du comiteacute de preacuteparation du salon

Placeacute cette anneacutee sous le thegraveme de la mobiliteacute durable et connecteacutee le salon a eacuteteacute deacutecoupeacute en cinq grands secteurs consacreacutes respectivement aux voitures complegravetes au respect de

LE SALON DE SEacuteOUL DE LrsquoAUTOMOBILE Agrave LA MOBILITEacute

lrsquoenvironnement agrave la conduite autonome et agrave la connectiviteacute aux robots drones et autres veacutehicules eacutelectriques et enfin aux eacutequipements

laquo Il srsquoagit de casser le scheacutema traditionnel axeacute sur les voitures complegravetes et les eacutequipementiers Nous espeacuterons que la nouvelle structure sera plus satisfaisante tant pour les participants que pour les visiteurs raquo a expliqueacute un responsable du comiteacute drsquoorganisation

Cette anneacutee les visiteurs ont pu utiliser une navette entiegraverement autonome entre les halls drsquoexposition 1 et 2

Des seacuteminaires consacreacutes aux veacutehicules autonomes agrave lrsquoinnovation en matiegravere de mobiliteacute et aux veacutehicules intelligents ont eacuteteacute organiseacutes du 1 au 4 avriler

227 entreprises dont 21 constructeurs (6 coreacuteens et 15 eacutetrangers) et des eacutequipementiers ont pris part au salon de Seacuteoul cette anneacutee Elles y ont preacutesenteacute 270 nouveaux produits Les constructeurs ont preacutesenteacute 36 nouveauteacutes dont cinq en premiegravere mondiale SK Telecom a participeacute pour la premiegravere fois au salon

Cocircteacute veacutehicules les tout-terraintout-chemin de loisir qui ont le vent en poupe partout dans le monde ont eacuteteacute agrave lrsquohonneur Kia a preacutesenteacute en premiegravere mondiale un le concept de tout-terrain de loisir compact SP Signature et le concept Mohave Masterpiece qui preacutefigure le Mohave restyleacute les deux modegraveles eacutetant attendus sur le marcheacute au second semestre GM Korea a preacutesenteacute les gros Tahoe et Traverse BMW le X7 Toyota le RAV4 et Lexus le UX

Renault Samsung a deacutevoileacute en premiegravere mondiale le concept XM3 Inspire un Coupeacute SUV eacuteleacutegant qui preacutefigure un futur modegravele de seacuterie destineacute agrave ecirctre lanceacute sur le marcheacute coreacuteen au premier semestre 2020 Le veacutehicule sera produit dans lrsquousine de Busan

Hyundai a mis lrsquoaccent sur les voitures avec deux nouvelles versions de la nouvelle Sonata et des modegraveles agrave hautes performances dont une voiture concept N

Le salon de lrsquoautomobile de Seacuteoul est lrsquounique salon automobile coreacuteen reconnu par lrsquoOrganisation internationale des constructeurs drsquoautomobiles (OICA) Il a lieu tous les deux ans depuis 1995 et ceacuteleacutebrait cette anneacutee sa douziegraveme eacutedition

Source Presse coreacuteenne

Par Freacutedeacuterique Payneau

SORTIE DE GRANGE

CATALOGUE DE 1929 DE LA MARQUE ADLER (EXISTANTE JUSQUrsquoEN

1929 ADLER

Adlerwerke vorm H Kleyer AG eacutetait une entreprise allemande sieacutegeant agrave Francfort Elle a produit des automobiles des motos des bicyclettes puis des machines agrave eacutecrire et du mateacuteriel de bureau sous la marque Adler jusqursquoen 1957 La marque arborait pour emblegraveme un aigle (allemand Adler) et proposait de nombreuses innovations techniques Racheteacutee par Grundig elle fusionne avec Triumph pour devenir Triumph-Adler abandonnant la production de veacutehicules avant drsquoecirctre racheteacutee par Olivetti Elle subsiste aujourdrsquohui sous la forme TA Triumph-Adler GmbH dans la gestion de documents

Cliquer sur lrsquoimage pour teacuteleacutecharger le catalogue

Par Olivier Debras

1957)