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LCF HELICO Intervenir sur accident d'hélicoptère Public concerné Le personnel de centres hospitaliers ou d’organismes chargés d’assurer la sécurité sur une hélistation. Pré-requis Avoir suivi une formation à la manipulation des extincteurs. Objectifs Former le personnel à la mise en sécurité de l’équipage et à l'utilisation des moyens d'intervention en cas d’accident d’un hélicoptère conduisant ou non à un incendie. Contenu Théorie La réglementation. Risques liés à l’intervention sur accident d’hélicoptère. Organes de sécurité se trouvant sur un appareil. Un document, directement issu du PowerPoint diffusé en salle de cours, est distribué à chaque stagiaire à la fin de la formation. Il s’agit d’un aide-mémoire illustré se présentant comme un prolongement idéal à l’action de formation. Pratique Manoeuvres de circulation et de sécurité. Manoeuvres nécessaires à la mise en sécurité des occupants. Communication avec le pilote. Moyens techniques à mettre en oeuvre pour intervenir sur un début d'incendie d’hélicoptère. Scénarios à l’échelle 1 de mise en sécurité ou de sauvetage des occupants suite à un atterrissage brutal de l’appareil intégrant les manoeuvres de circulation et d’approche de l’hélicoptère. Extinction d’un incendie d’hélicoptère à l’échelle 1 à l’aide d’extincteurs et de lances à mousse.

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Page 1: LCF HELICO Intervenir sur accident d'hélicoptère …hems.smuh.free.fr/documents/LCF HELICO ANSMUH.pdf · Avoir suivi une formation à la manipulation des extincteurs. ... salle

LCF HELICO Intervenir sur accident d'hélicoptère Public concerné Le personnel de centres hospitaliers ou d’organismes chargés d’assurer la sécurité sur une hélistation. Pré-requis Avoir suivi une formation à la manipulation des extincteurs. Objectifs Former le personnel à la mise en sécurité de l’équipage et à l'utilisation des moyens d'intervention en cas d’accident d’un hélicoptère conduisant ou non à un incendie. Contenu Théorie • La réglementation. • Risques liés à l’intervention sur accident d’hélicoptère. • Organes de sécurité se trouvant sur un appareil. Un document, directement issu du PowerPoint diffusé en salle de cours, est distribué à chaque stagiaire à la fin de la formation. Il s’agit d’un aide-mémoire illustré se présentant comme un prolongement idéal à l’action de formation.

Pratique • Manœuvres de circulation et de sécurité. • Manœuvres nécessaires à la mise en sécurité des occupants. • Communication avec le pilote. • Moyens techniques à mettre en œuvre pour intervenir sur un début d'incendie

d’hélicoptère. • Scénarios à l’échelle 1 de mise en sécurité ou de sauvetage des occupants suite à

un atterrissage brutal de l’appareil intégrant les manœuvres de circulation et d’approche de l’hélicoptère.

• Extinction d’un incendie d’hélicoptère à l’échelle 1 à l’aide d’extincteurs et de lances à mousse.

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Durée : 1 jour Les atouts du CNPP Le plateau technique du Pôle Européen de Sécurité CNPP-Vernon possède une maquette feu d'hélicoptère à l’échelle 1 (dimension réelle). Cette maquette, hybride d’un super Puma et d’un Dauphin, réalisée en consultation avec un spécialiste de l’industrie aéronautique est composée de multiples foyers. Ces derniers permettant de reproduire l’ensemble des scénarios et des accidents pouvant survenir sur ce type de machine, tels que des feux d’origine électrique, de boîte de transmission, de tuyère… L’animation est assurée en co-animation par des professionnels (aéronaval, pilote en activité, industrie aéronautique), véritables spécialistes des hélicoptères et par des formateurs spécialistes de la lutte contre le feu.

NOS REFERENCES

� CHU de Manosque � CH de Valenciennes

� CH de Nogent Le Rotrou � CHU de Rennes

� CHU de Bordeaux � CH de Pontoise

� CHU d’Amiens � CHU de Poitiers

� CH de Roanne � CH d’Alès

� Hôpital des armées de Bordeaux

� Lyon Sécurité

� CH de Saint-Dizier

� Aéroport du Havre

� CH de Mulhouse

� CHU de Rouen

� Clinique de Perpignan