1. PRESENTE PAR : PRESENTE PAR : MAHAMID FATIMAZAHRA BENHADDOU MOHAMMEDMAHAMID FATIMAZAHRAENCADRE PAR:Mr. JAWAB FOUADBENHADDOU MOHAMMED ENCADRE PAR:Mr. JAWAB FOUAD

2. SECTION 1 :I.DfinitionII. HistoriqueIII.TypesIV. tapes de construction: 1.planification: spcialiste en tudes et constructions. 2.environnement: raisons et lois de protection. 3.achat du terrains: caractristiques du foncier auMaroc. 4.nivellement: caractristiques et couches de routes. 5.asphalte: types , composantes et utilisations . Les accotements: caractristiques. Les trottoirs: caractristiques. 6.La signalisation: types et caractristiques. 7.L`clairage : caractristiques. 3. Section 2:I. clbre problme sur les routes.II.Couts de construction de routes.III. Routes du Maroc.IV.Certains points du code de la route.V. Conclusion. 4. Les infrastructures de transport sontlensemble des installations fixes quipermettent la circulation des vhicules et plusgnralement le fonctionnement dessystmes de transport . 5. Une route est une voie de communication terrestreamnage pour permettre la circulation de moyensde transport (vhicules roues) et des pitons .Le mot route dsigne lensemble des infrastructuresroutires ouvertes la circulation. 6. Les premires routes sont lies linvention de la roueet des charriots.Parmi les plus anciens routes du monde en cite laroute de soie en chine qui tait considr comme tantun axe commercial trs intressant .Au monde ancien les romains aussi ont dvelopp lepremier grand rseau routier pav par des esclaves dontexistent certains routes de ceux-ci jusquau moment aRome. 7. RoutesLes routesLes routesnationauxcommunauxRoutesLes urbainesautoroutesRoutes interurbaines 8. Elles appartiennent aux communes. Se sont les collectivits locales qui assurent la construction et lentretien de ce rseau communal . 9. Elles sont reconnaissables leurs borneskilomtriques rouges et leurs nomcommence par N .Elles appartiennent l tat - ministrecharg des transports. 10. Ils sagit des routes situes lintrieuredes municipalits, se sont des routes grande capacit. Leur fonction principaleest dacheminer le trafic jusquaux 11. Une route multifonctionnel spares par unterre-plein central infranchissable, cet route acomme fonction:Dsenclaverles communes situes enmoyenne altitude.Garantir un meilleur service lusager etpermettent une meilleure desserte des espaces. 12. Choisir avec soin le corridor routires et faire des tudes prliminaires sur le terrains choisie(avant projet ). (tudes ralis par la direction rgional delquipement a travers un ensemble dingnieurs spcialis dans les travaux publique ). 13. 1.tudes techniques, environnementales, sociales,conomiques.2.Analyse dinformation sur les contraintes relatives lagographie, la circulation et lenvironnement .3.Dfinir les emprises .4.tapes qui dure entre 6 a 12 mois. 14. Plus de 75 firmes implantes au Maroc avecdes marchs pour prs de 1,3 milliard de dollarsdans le BTP ( Tramway, autoroute , route ) . 15. Etude de limpact sur lenvironnement. Crer les dessins prliminaire. Dterminer la superficie. Dure entre un an et 3ans. 16. La prise en compte de la protection de lenvironnementdans tous les projets dinfrastructures en gnral, etceux routiers en particulier , est devenue uneproccupation majeure pour les pouvoirs publics quiont lgifr des lois pour ce thme important. 17. 1.Loi n22-80 relative la protection dupatrimoine dont des monuments historiquene doivent tre ni dgrad ni dplacs.2.Dahir n1-58-382 sur la conservation etlexploitation des forets.3 Loi 28-00 sur la gestion des dchetspublie par les constructions routires. 18. Achat des terrains auprs des propritairesfonciers , il peut dur a 2 ans . 19. Les agents chargs de lemprise de routengocient avec les propritaires fonciers lachatdes terrains ncessaire pour la route.Lacquisition des terrains est faite par ltat, Maiscela nest pas une chose facile a cause de lamultitude des statues des terrains au Maroc ou acause du refus de prix propose par lEtat . 20. Le Melk qui signifie que la proprit est prive etde type individuel une ou plusieurs personnes.Le Guiche (les sultans avaient rparti les plupartsdes terres entourant les grandes villes du Marocentre un certain nombre de tribus ).Le Habous est une institution de droit musulmanqui se prsente sous la forme dun bien quundonateur peut destiner au service dune uvrereligieuse, social... 21. Aprs la rsolution des problmes intervenant au niveau du foncierLancement des travaux de constructions(Nssicit des matriaux: bulldozers, camions,)(Nssicit de la main duvre et des moyens de 22. commencerles travaux de construction.installer des panneaux pour aviser lesautomobilistes cet tapes dure entre 2ans a3ans. 23. Larrachageet lenlvement darbres.Lextraction et lenlvement des anciennessouches. La dmolition des constructions.La dmolition des anciennes chausse 24. Couche de forme : compose des graviers compacts, quiassure la solidit et la stabilit de la chausse.( de 40cm a 70cm selon la nature du sol)Couche de fondations: compose des matriaux compacts, surlaquelle repose la surface de roulement et cest un niveauinferieur dans la structure de la route ( de 20 cm a 30cm) selon ledgre dutilisation de la route.Couche de base : niveau mdian dune route(de 10cm a 15cm).Couche de roulement : Surface de la chausse qui est lisse,offrant une bonne adhrence aux vhicules (de 8cm a 12 cm). 25. 1.ciment.2.Mlange sable-ciment.3.Bton ( granulat, sable, ciment eteau mlangs de faon homogne aveceux.) 26. Graviers: 27. Granulat Bton 28. Il y a des considrations relatives audimensionnement (trafic, nature du sol), ladisponibilit des matriaux et au prix, qui guiderontle choix entre ces diffrents types de fondations. 29. Lasphalteest pose et compacte afin decrer une surface lisse et dense pour lacirculation. 30. L `asphalte est est un mlange de bitume et deroche calcaire. Sous leffet de la compression deces deux matriaux au cours du temps, lecalcaire est sch au cur du bitume . 31. Lasphalte dtanchit Lasphalte porphyre 32. Utiliser dans la construction des ponts et desparkings.Il est trs couteux et d`une forte qualit parrapport a d`autres types.Il est compos d`un mlange dasphalte pur(poudre dasphalte) et de bitume . 33. Asphalte porphyre un mlange de :bitume (environ 6 %)filler (calcaire finis, environ 25 %),sable (environ 40 %)gravillons (encore appel porphyre, environ 27 %).Utiliser pour les trottoirs gnralement il pourra trecolore pour des raisons d`esttique . 34. Bitume: 35. Avant dappliquer lasphalte il faut constituer unebase en bton rigide pour viter la dformationsdu sol cet base doit tre d`une paisseur de 10 15 cm sur les trottoirs et jusqu 20cmparfois en chausse ces composants doiventtre mlangs dans des grandes citerne de (90C 110C).Et il est enfin transport au chantier dans d`autre 36. Les accotements sont les parties dune routesitue entre les limitesde la chausse. 37. La largeur des accotementsdpends de la largeur de la route.Largeur de la routeLargeur des accotements5M a 6M 0M7M0.5M8M1M9M-10M1.5M 38. Les trottoirs constituent un lment de liaisonessentiel des rseaux pitonniers car ilspermettent disoler le piton des dangers de lacirculation routire. 39. Pour la largeur des trottoirs il est 2 m, augmenter principalement en fonction de : la frquentation pitonne du trottoir ; et a lavitesse maximale autorise sur la route quilonge le trottoir 40. Niveau de Vitesse maximale Largeur minimalefrquentation autoris du trottoirpitonne.Faible20-50 km/h 2M50-80 km/h 2.5Mmoyen 20-50 km/h 3M50-80 km/h 3.5Mleve20-50 km/h 4M50-80 km/h 4.5M 41. la prsence de commerces et de servicesaccots des trottoirs et selon leurs degrs defrquentation, les largeurs des trottoirsindiques doivent tre augmentes de 50 cm 1m50 afin damliorer la circulation de toutsles pitons. 42. tapes de signalisation horizontales et verticales:- la signalisation verticale :comprenant lespanneaux de police(de danger) et les panneauxdirectionnels.- la signalisation routire horizontale: constitue desmarquages au sol . 43. La signalisation verticale vise donner auxusagers de la route les informationssuffisantes pour se rendre dun point unautre en toute scurit. 44. Les panneaux de forme triangulaire indiquent undanger venir: 45. Les panneaux de forme ronde cercls derouge indiquent une interdiction. 46. Les panneaux de priorit sont des panneauxde forme diverse (losange, hexagonal,triangulaire...) indiquant lordre de priorit depassage un croisement. 47. Des panneaux pour indiquer linterdiction destationnement. 48. Sont des panneaux dindication. 49. Ligne continue: franchissement absolumentinterdit.Ligne discontinue: Franchissement possiblepour traverser la chausse.Lignes mixte: Franchissement possible si l`on setrouve du ct de la ligne discontinue.Passages pitons: Un passage piton est une partie de laroute amnage pour permettre aux pitons de traverser la 50. Lclairage public est lensemble des moyensdclairage mis en uvre dans les espacespubliques, lintrieur et lextrieur des villesil a comme rle de scuriser ces espaces. Quece soit au niveau des voies pitonnes, ou pourlclairage des routes. 51. Rgulire, non blouissante ,les poteauxdclairage doivent tre poss une distancedau moins 30 cm du bord de la chausse caril peuvent devenir un obstacles devant lespitons. 52. Punch-out : cassures situesgnralement sur la couche extrieur dela route. 53. 1.prsence deau linterface dalle-fondation.2.trafic lourd.3.La mauvaise qualit du bton.4.Les conditions climatiques 54. Le cot moyen de la construction dun KM de route estde six millions deuros, multiplier par deux ou trois enmontagne.Au Maroc a titre dexemple on cite la route dEssaouiraqui a bnfici dans le cadre du 2me ProgrammeNational des Routes Rurales (PNRR2) lanc en 2005 etachev en 2008 , dun linaire de 479 Km pour unmontant global de 224 millions (MDH). 55. Le Maroc dispose dun rseau routierdenviron 95 000 km en 2006 dassezbonne qualit.Autoroutes :Le Maroc a le plus grandrseau autoroutier du Maghreb et 2edAfrique aprs lAfrique du Sud. 56. Au Maroc, la route demeure le mode detransport le plus utilis puisquelle assure 90%des dplacements des personnes et 75% detransport de marchandises ( hors phosphate:transport par voie ferre) . 57. Le linaire de routes construit annuellementest de 1.500 Km.Par ailleurs, environ 50% du budget duMinistre allou annuellement au secteurroutier parpill entre routes rural ,voiesexpresse et autoroutes. 58. 1/.La dure de validit du permis de conduire sera de10 ans.2/.Les conducteurs gs de plus de 65 ans devrontpasser une visite mdicale tous les deux ans.3/.Le crdit maximal pour un permis est de 30 points .4/.Les peines de prison lourdes en cas de fauteprouve, divresse ou de falsification de documents. 59. 5/. Pour des blessures involontaires sanscirconstances aggravantes cause dun accident, lepermis de conduire est dbit de 3 points.6/. 2points sont supprims lorsque lusager de laroute conduit sous leffet de mdicaments contre-indiqu pour la conduite. 60. 7/. 4 points si on grille un stop ou un feu rouge.8/. 3points de moins sont prvus pour laconduite de nuit sans clairage horsagglomration ou en absence du certificat decontrle technique ou la circulation sur unebande darrt durgence dune autoroute. 61. 9/. Le propritaire du vhicule, le transporteur qui acr ou contribu crer une situation causant undommage, est puni dune amende de 1200 DH 12000 DH, lamende est double lorsque cepropritaire de vhicule est une personne morale, ilest passible dune amende allant de 5000 35000DH10/. : jusqu 14 points en cas d accidents aveccirconstances aggravantes.