Intervention du CAF

• Données sur le trafic

• Les enjeux liés au réseau

• Les enjeux liés à la flotte

• Les enjeux liés à l’emploi et à la formation

Réunion technique d’information des Experts Fluviaux Recommandés par le CESAM – Jeudi 26 novembre 2009 -

Données historiques sur le trafic

0

2

4

6

8

10

12

14

e n M dTK

1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2007 2008

Trafic par secteur d'activité

Produit s manuf act urés

Produit s chimiques

Minerais-Mét allurgie

Agroaliment aire

Energie

Mat . de const ruct ion

Répartition du trafic

0%

20%

40%

60%

80%

100%

1970 1990 2000 2005 2007 2008

Structure du trafic

Produits manufacturés

Produits chimiques

Métallurgie

Agro alimentaire

Energie

Matériaux de

construction

Trafic intérieur et international

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1970 1975 1980 1985 1990 1995 1997 2000 2005 2006 2007 2008

Tr a f i c e n Tonne s k i l omé t r e s

Tr af ic inter ieur

Tr af ic inter national

Données tous réseaux

Chiffres 2008TKm en

France

TKm

intern.Total

Trafic

international3 027 13 101 16 399

Trafic

intérieur4 476 4 476

Total 7 503 13 101 20 605

Le Trafic de conteneurs

050000

100000

150000

200000

250000

300000

350000

400000450000

500000

en EVP

Rhône Nord Seine Rhin Total

Trafic combiné fluvial

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

Part modale globale du transport fluvial

dans les 4 ports maritimes

0,00%

1,00%

2,00%

3,00%

4,00%

5,00%

6,00%

1990 2000 2005 2007

Part modale

0

5 000 000

10 000 000

15 000 000

20 000 000

25 000 000

1980

1982

1984

1986

1988

1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

autres

énergie

céréales

Évolution des trafics fluviaux dans les 4 ports maritimes

Les perspectives de Seine Nord

2007 2012

2020

Hyp

basse

2020

Hyp

haute

SNE 4,6 5,8 10,8 10,8

Rhône 1,2 1,8 2,3 3,9

Rhin 1,6 1,9 2,1 2,4

Freyc. 0,4 0,4 0,4 0,4

Total 7,8 9,9 15,7 17,5

LES ENJEUX LIES AU RESEAU

la maintenance

l’exploitation

le développement

Réseau magistral

Les enjeux liés au réseau

Les enjeux liés à la flotte

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Allemagne

Pays Bas

Belgique

France

Total

Répartition de la flottre en nbre au 31 12 2007

0< 400 T

400 - 1000T

1000 - 2000 T

> 2000 T

Le cas de la cale citerne

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Allemagne

Pays Bas

Belgique

France

Total UE

Répartition cale citerne en nbre de bateaux

< 400 T

400 - 1000T

1000 - 2000 T

> 2000 T

Répartition en capacité

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Allemagne

Pays Bas

Belgique

France

Total

Répartition de la Flotte en capacité au 31 12 2007

0< 400 T

400 - 1000T

1000 - 2000 T

> 2000 T

Évolution de la cale

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

1970 1980 1990 2000 2008

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

Nombre de bateaux

Capacité en TPL

Les progrès de la cale

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1970 1980 1990 2000 2008

Tonnage moyen

Tonnage moyen

La productivité comparée

Chiffres 2006 en

Km par TPLCale sèche Cale citerne Toute cale

4 pays 9 803 16 908 11 103

UE 27 9 081 15 711 10 200

France (2008) 5 850

Les enjeux liés aux emplois

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Indépendants

Salariés

Total

Le tourisme fluvial

2002 2004 2006 2008

Batx. prom. 303 298 333 378

Péniches Hôtel 64 58 87 88

Paquebots 23 17 20 26

Total 390 373 440 492

Nbre de places 49 577 45 678 50 789 52 033