Thème 2. Chapitre 3. Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation

Etude de cas. Roissy : plateforme multimodale et hub mondial

Pour les croquis, le travail est à réaliser à partir du site http://www.geoportail.gouv.fr/. Téléchargez également des plans détaillés de l’aéroport (voir billet sur le blog)

A. Localisation et organisation spatiale de Roissy-CDG 1. Le principal aéroport de Paris. Lien permanent vers la carte topographique

Zone urbanisée

Zone aéroportuaire Roissy-CDG

Ville de Paris

Zone aéroportuaire d’Orly

2. L’organisation spatiale de Roissy-CDG. Lien permanent ver la carte IGN, passez à l’échelle 1/40000

Terminaux de passagers

Zone de fret

Autres espaces (logistique, entretien,…)

2. Un hub mondial

Roissypôle (espace de services)

Piste et espace de circulation pour avions

Autoroutes et routes

Lignes TGV

Gare RER

3. Une plateforme multimodale

Gare TGV

Ligne RER B

Métro interne (cdgval)

Gare routière

Principaux parkings

1. Un aéroport en périphérie de Paris

Zone aéroportuaire

Habitat

Zone d’activité

B. Une plateforme multimodale et un hub international. 3. Montrez que Roissy-CDG est une plateforme multimodale. A l’aide des croquis complétez le tableau ci-dessous.

Infrastructures de transports Territoires desservis / échelles

Terminaux aéroportuaires

Département de Seine-Saint-Denis et villes alentours / échelle locale

Métro interne (cdgval)

4. A l’aide des documents du manuel p. 158-159, montrez que l’aéroport Roissy-CDG est un hub aéroportuaire mondial.

Hub : grand aéroport concentrant des flux aériens et les redistribuant sur de nombreuses destinations. Pour répondre à cette question vous devez : - Identifier les principaux acteurs présents à Roissy pour le trafic de passager. - Identifier les principaux acteurs présents à Roissy pour le fret. - Montrer que ces acteurs utilisent Roissy comme un hub.

C. Développer la connectivité de Roissy-CDG.

Document 1. Le grand Roissy, lieu de l’ultra-connectivité

Après dix ans de travaux et de contestations, l’aéroport Charles-de-Gaulle (CDG) voit enfin le jour en 1974, à 25 km au nord de Paris, en pleine terre agricole. (…) Trente-sept ans plus tard, l’aéroport dépasse les 61 millions de passagers et devient la deuxième plate-forme de correspondances en Europe, après Londres Heathrow et devant Francfort ; parallèlement, il confirme sa place de leader européen du fret avec pas moins de 2,4 millions de tonnes en transit en 2011, soit 86 % du total du fret aérien français.(…) (…) avec ses 700 entreprises dans 11 secteurs d’activité, l’aéroport CDG assure, en Ile-de-France, 4,1 % du PIB, 6,1 % de l’emploi et génère 15 milliards d’euros d’excédent de la balance commerciale. Un secteur hautement dynamique donc et tiré en permanence par toute la plate-forme économique qui s’est organisée à proximité de l’aéroport et pour laquelle l’ultra-connectivité est évidemment un facteur-clé de succès. (…) Si aujourd’hui le Grand Roissy constitue donc objectivement une porte d’entrée importante dans la compétition internationale, le territoire a mis cependant quelques années à faire valoir son rôle déterminant dans l’attractivité de la métropole. (…) L’aéroport, porte physique d’accès au monde, devient (…) un lieu de centralité métropolitaine. (…) Car l’enjeu est bien là. Convaincre, en France et à l’international, que « le monde entier commence ici ! », comme le clamait cet été Hubstart Paris dans son exposition éponyme. Mais pour revendiquer une telle place, encore faut-il exister aux yeux de ce monde qui ne connaît que Paris et pour qui Roissy évoque tout au plus une « galère » aéroportuaire, de surcroît desservie par un RER non adapté... Conscients du déficit de visibilité et de notoriété de Roissy au-delà de nos frontières, plus de 20 acteurs publics, associatifs et privés se sont donc rassemblés en 2009 sous la bannière d’Hubstart Paris pour porter haut les couleurs du Grand Roissy. Un marketing territorial indispensable pour rayonner à travers le monde et attirer des projets d’investissements étrangers.

Estelle Burget, extrait de l’article « Le grand Roissy, lieu de l’ultra-connectivité » publié le 13/06/2013 dans la revue en ligne Objectif Grand Paris magazine. [Disponible en ligne, http://www.objectifgrandparis.fr/?page=suivi_de_chantiers&article=81&PHPSESSID=d18b3f414d0e9f876b2e6d04f586383d], consulté le 22/03/2015.

5. A l’aide du document 1 « le Grand Roissy, lieu de l’ultra-connectivité » montrer que Roissy-CDG est un espace

stratégique pour Paris et l’Ile-de-France et présentez les différents acteurs engagés dans le développement de Roissy-

CDG

6. Pourquoi le CDG Express permet-il de renforcer la connectivité de Roissy-CDG ? Quelles sont les principales critiques

concernant ce projet ? Cherchez vos informations sur cet article du Parisien.fr : http://www.leparisien.fr/tremblay-en-france-93290/le-charles-de-gaulle-express-a-nouveau-sur-les-rails-07-06-2016-5863759.php

7. Quelle ligne du futur Grand Paris Express desservira Roissy-CDG ? Pour quels types d’utilisateurs est destinée cette

nouvelle ligne ? Cherchez vos informations sur le site de la société du Grand Paris : https://www.societedugrandparis.fr/carte

Synthèse.

Roissy-CDG : plateforme multimodale et hub international vital pour Paris.