Déviationde MiramasD’AUBANEL À TOUPIGUIÈRESRN 1 569

SALON-DE-PROVENCE

SAINT-CHAMAS

ISTRES

MIRAMAS

GRANS

Étang de Berre

PROVENCEALPES - CÔTE D'AZUR

Info chantier – Février 2014

GIRATOIRE D’AUBANEL

GIRATOIRE DETOUPIGUIÈRES

Pistes cyclables

Bassins

Aménagements paysagers

PROJET DE«VOIES LONGUES»

mur anti-bruit

mur anti-bruit

VIADUCOA 16

OA 15

OA 16 bis

OA 15 bis

VOIE

FERR

ÉE

CLESUD

ZONE D’ACTIVITÉSDES MOLIÈRES

DOMAINE DE LA PÉRONNE

BOULEVARDAUBANEL

AVENUEDU 8 MAI 1945

COMMUNEDE GRANS

COMMUNEDE MIRAMAS

Zone de fouilles « dépotoir époque contemporaine »

Zone de fouilles « Camp américain de prisonniers allemands »

GIRATOIRE D’AUBANEL

GIRATOIRE DETOUPIGUIÈRES

Pistes cyclables

Bassins

Aménagements paysagers

PROJET DE«VOIES LONGUES»

mur anti-bruit

mur anti-bruit

VIADUCOA 16

OA 15

OA 16 bis

OA 15 bis

VOIE

FERR

ÉE

CLESUD

ZONE D’ACTIVITÉSDES MOLIÈRES

DOMAINE DE LA PÉRONNE

BOULEVARDAUBANEL

AVENUEDU 8 MAI 1945

COMMUNEDE GRANS

COMMUNEDE MIRAMAS

Schéma de principe de la déviation

Objectifs principaux• améliorer les conditions de vie des habitants de Miramas

en déviant le trafic de transit en dehors de la ville.• améliorer la desserte du territoire de l’Ouest de l’étang de Berre

en rétablissant une continuité d’itinéraire hors agglomération entre la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer et le réseau autoroutier A 7 et A 9 via l’A 54.

Description L’opération consiste à créer une 2x2 voies sur 3 km entre le boulevard Aubanel au Sud et le giratoire de Toupiguières au Nord de Miramas.

Dates-clésPréalables aux travaux• 2010 : Concertation publique et choix d’une variante• 2012 : Enquête publique et obtention de la

Déclaration d’Utilité Publique• 2013 : Obtention des autres autorisations réglementaires

préalables aux travaux, acquisitions foncières, diagnostic archéologique

• Nov. 2013 / Été 2014 : Réalisation de fouilles archéologiques sur 2 sites

Travaux de la déviation • Mars 2014 /avril 2016 : Construction du Viaduc sur la voie ferrée [OA 16] • Mai 2015 /mars 2016 : • Construction du pont au dessus du futur embran-

chement ferroviaire d’accès à Clé Sud [OA 16 bis] • Construction des autres ouvrages de franchissement

(pour la faune et l’irrigation [OA 15 bis], pour le canal du Paty et le canal de Craponne)

• Sept. 2015/2016 : Terrassements de la section courante• Janv./juillet 2016 : Réalisation des chaussées et des raccordements

Aubanel et Toupiguières• Mai à sept. 2016 : Réalisation des équipements, des murs

anti-bruits, de la signalisation• 3e trimestre 2016 : Aménagements paysagers

Mise en service fin 2016

FinancementLe coût du projet est de 61 Me. Son financement est inscrit pour 11 Me au Contrat de Projet État Région 2000-2006 et pour 50 Me au Programme De Modernisation des Itinéraires 2009-2014. Montants financés à parts égales (32,6 %) par l’État et le Conseil Régional PACA ainsi que le SAN Ouest Provence (16,65 %), le GPMM (14,69 %) et le Conseil Général 13 (4,4 %).

Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement PACA Service Transports InfrastructuresUnité Maîtrise d’ouvrage16, rue Antoine Zattara - CS 70248 - 13331 Marseille Cedex 3 - Tél. : 04 91 28 40 40

Opération cofinancée par L’Etat, le Conseil Régional Provence-Alpes-Côte d’Azur, le Syndicat d’Agglomération Nouvelle Ouest Provence, le Grand Port Maritime de Marseille et le Conseil Général des Bouches-du-Rhône

PROVENCEALPES - CÔTE D'AZUR

Viaduc [OA 16]

Caractéristiques • Franchissement de la voie ferrée Avignon-Marseille par Salon et du projet

de voies longues (RFF)• 216 m de long, 15 m de hauteur• 4 travées et 3 piles (fût béton et chevêtre métallique)• Structure bipoutre métallique

Étapes• Décembre 2013/Février 2014 : préparation du chantier• Mars 2014 : début du chantier• 2014 : réalisation des appuis (piles et culées)• 2015 : construction du tablier• 2016 : chaussées et équipements

Des interceptions ferroviaires sont planifiées avec RFF et la SNCF (coupures nocturnes entre juin 2014 et avril 2016)

Opérateurs Maître d’ouvrage : DREAL PACAMaître d’œuvre : DIRMEDEntreprises de travaux : Bouygues Travaux Publics, DTP Terrassement, Baudin-Chateauneuf

Pour plus d’informations

Un dispositif d’information sera mis en place en fonction des différentes phases du chantier afin d’informer les usagers de la route et les riverains.

http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr Rubrique transports infrastructures / projets d’infrastructures / projet routier / déviation de Miramas

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