Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers Province de Hainaut
31 / 03 / 2017
Agenda
1. Introduction
2. Plan de transport 12/2017-2020
3. Autres transport en commun
4. Gares, services, multimodalité
5. Ateliers
1 Introduction
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 4
4
Voyageurs nationaux
226,7 mio.
Voyageurs internationaux 4,9 mio.
Gares et points d’arrêt
552
Voyageurs/jouren semaine 873.000
Chiffres 2015
4
Trains/jour en semaine
3.500
La SNCB, un acteur clé dans la mobilité en Belgique
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 5
5
Nombre de voyageurs nationaux (mio.)
5
Croissance de 68 % !
Evolution du nombre de voyageurs SNCB
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 6
Contexte plan de transport 2017-2020: dialogue
Plan de transport 12/2014 - 2017 • 03 et 06/2014: la SNCB lance pour la première fois des roadshows dans les
provinces pour informer sur le plan de transport 2014 • + promesse de conserver un large dialogue avec les stakeholders Plan de transport 12/2017 - 2020 • 09/2015 > 03/2017: sessions d’information avec les stakeholders (balance plan de
transport 2014-2017 et consultation plan de transport 2017-2020) • 06/2016 et 03/2017: roadshows dans les provinces • Nouveautés:
• Consultation préalable des régions et des stakeholders • Concertation plus intensive avec les sociétés régionales de transport pour
une meilleure complémentarité (adaptations tant par les sociétés de transport régionales que par la SNCB)
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 7
Budget disponible – dotations approuvées (A.R. du 25/12/2016) Niveau redevance d’infrastructure (A.R. du 25/12/2016) Disponibilité matériel et personnel Capacité et qualité infrastructure lignes Contrat de gestion définit les règles générales d’exécution des missions de service public en matière de sécurité, d’offre, de tarifs régulés, de ponctualité et les dotations
Conditions d’implémentation des mesures étudiées 7 7 7 Contexte économique et juridique
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection des projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 9
9 Planning (1/2)
• 1ère rencontre avec les stakeholders
• Objectif : bilan
PT actuel + cadre nouveau PT
sept. – oct. 2015
• 2ème rencontre avec les stakeholders
• Réunion technique
avec les sociétés de transport publics
• Objectif : horaire de base relations cadencées
fév.-mars 2016
• 3ème rencontre
avec les stakeholders
• Réunion technique
avec les sociétés de transport publics
• Objectif : rapport des
demandes supplémentaires
août.– sept. 2016
• Décision du CA
• Lignes directrices et scénario PT
oct. 2016
• 4ème rencontre avec les stakeholders
• Objectif : premier projet d’horaires (trains IC, S, P)
nov. 2016
Roadshows villes & communes •Demandes supplémentaires
juin 2016
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
CCVF Comité Consultatif pour les
Voyageurs Ferroviaires
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 10
10
Planning (2/2)
Décision définitive du CA
déc. 2016
Envoi des horaires aux sociétés de TP régionales
jan. 2017
Accord du Gouvernement
2017
• Roadshow dans toutes les provinces en vue de rencontrer les bourgmestres, les députés et les autorités provinciales
• Sujet
Présentation du plan de transport 12/2017-2020
mars-avril 2017
Le plan de transport 12/2017-2020 est lancé
déc. 2017
16/12/2016: Premier développement du PT 12/2017-2020
Présentation du PT 12/2017-2020 au Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires mars 2017
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 11
11
Les principes du plan de transport 12/2017-2020
Orienté clientèle Basé sur la demande
Sensible à la qualité
Penser et agir en terme de rentabilité
Intégration offre S Systèmes de points nodaux Mobilité en chaîne: Des déplacements porte-à-porte plus fluides avec
plusieurs opérateurs de transport public.
Plan de transport ambitieux 12/2017-2020 = plan de transport 12/2014 + une augmentation significative de l’offre
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 12
Afin • d’attirer de nouveaux voyageurs • et de satisfaire davantage les voyageurs existants
Objectifs du plan de transport 12/2017-2020
2 piliers essentiels Réduire les temps de parcours • +3% de vitesse commerciale sur les 100
liaisons les plus importants
• Réduction du nombre de désaccouplements
• Multimodalité
Sécurité Ponctualité
Communication aux voyageurs
Satisfaction générale des voyageurs
Augmenter et optimiser l’offre aux voyageurs
• Offre +5,1% 4 mio. de train-km • 20% des arrêts:
• Augmentation des fréquences de desserte
• Extension de l’offre • Extension de l’offre week-end
• Shopping (samedi) • Etudiants (dimanche)
• + 20% de correspondances/h • 1.564/u 1.851/u
• 10.000 places assises supplémentaires
~ ~
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 14
14 Demandes “plan de transport” pour la période 2017-2020
Total: 129 demandes dont 46 relatives aux réseaux suburbains
Offre suburbaine Bruxelles : 24
Offre de/vers Anvers : 14
Offre de/vers Gand : 4
Offre de/vers Liège: 3
Offre de/vers Charleroi: 1
Inter régions: 5
Brabant Wallon: 0
Intra province Wallonie: 9
Intra province Flandre: 8
Brabant Flamand: 2
Anvers: 1
Namur: 4
Limbourg: 3
Flandre Occidentale: 10
Hainaut: 16
Flandre Orientale: 5
Liège: 11
Luxembourg: 9
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 15
15 Critères de sélection
Équilibre entre les moyens et la demande critère de sélection
OPERATIONEL & TECHNIQUE
Ce qui est techniquement possible: • Capacité de
l’infrastructure • Disponibilité du matériel • Disponibilité des
conducteurs • Disponibilité des
accompagnateurs de train
DEMANDE
Étude sur les déplacements
Etude sur les éléments qui déterminent la demande Demande actuelle (voyageurs actuellement concernés) Demande potentielle (nouveaux voyageurs)
Besoins en matière de déplacement
GENERAL
Vision stratégique du gouvernement
Vision à long terme • Points de correspondance • Coordination moyens de
transport public
Planning des principes Robustesse (cadence, répartition, ..) Transparent / simple
FINANCES
Ce qui est financièrement possible: • Redevance infrastructure • Energie • Coût d’entretien
supplémentaire • Coût personnel
supplémentaire
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 16
Sélection des projets : examen des critères de sélection
Demandes de toutes
les provinces
129
(après
étude de faisabilité horizon 2017)
100
Sélection
finale
65
Critères opérationnels et techniques
Principes généraux Demande Possibilités financières
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 17
Plan de transport 12/2017-2020: les grandes lignes
Points forts: • Augmentation de l’offre suburbaine autour des grandes villes • Extension de l’offre week-end : liaisons ferroviaires vers les grandes zones de shopping (le samedi) et
des trains étudiants supplémentaires (le dimanche) • Optimaliser les correspondances • Diminuer le temps de parcours où c’est possible
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
86 arrêts offrent de nouvelles liaisons en
semaine
114 arrêts reçoivent une meilleure desserte en heures de pointe et/ou tôt le matin ou
tard le soir
120 arrêts meilleure desserte le week-end
70 noeuds de correspondances
ferroviaires :
• Actuellement :1.564 correspondances/h (sur relations cadencées)
• A partir de 12/2017 :1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%)
Augmentation de l’offre
+ 5,1% train-km
Moyenne des temps de parcours
- 3% pour les 100 liaisons
couples origine-destination les plus
importantes
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Adaptations de l’offre locale autour de Charleroi
Actuellement des P doublent l’offre L entre Namur et Charleroi uniquement en pointe
P Charleroi – Namur L Charleroi – Namur – Jambes FREQUENCE DOUBLEE 1 train / 30 minutes toute la journée >> L prolongé jusqu’à Jambes aussi
COUVIN
MARIEMBOURG
PHILIPPEVILLE
WALCOURT
BERZEE
ERQUELINNES
ERQUELINNES-VILLAGE
SOLRE-SUR-SAMBRE
LABUISSIERE
FONTAINE-VALMONT
LOBBES
THUIN
HOURPES
LANDELIES
MARCHIENNE-ZONE
7
16
17
17
YVES-GOMEZEE
HAM-SUR-HEURE
1
NAMUR
JAMBES
14
RONETFLAWINNE
FLOREFFE
FRANIERE
MOUSTIER
JEMEPPE-SUR-SAMBRE
AUVELAIS
TAMINES
AISEAUFARCIENNES
LE CAMPINAIRE
CHATELET
COUILLET
LUTTRE
COURCELLES-MOTTE
ROUX
OBAIX-BUZET
NIVELLES
FORCHIES
PIETON
CARNIERES
MORLANWELZ
LA LOUVIERE-CENTRE
GODARVILLE
GOUY-LEZ-PIETON
114
16
1
1
MANAGE
PONT-A-CELLES
CHARLEROI-SUD
MARCH.-AU-PONT
LA LOUVIERE-SUD
CHARLEROI-OUEST
LODELINSART
FLEURUS
LIGNY
TILLY
VILLERS-LA-VILLE
LA ROCHE
FAUX
COURT-ST-ETIENNE
CEROUX-MOUSTY
OTTIGNIES
PRY
COUR-SUR-HEURE
BEIGNEE
JAMIOULX
27
0507
19
NivellesBruxelles
MonsTournai - Lille
Liège
HAM-SUR-SAMBRE
134
134
COUVIN
MARIEMBOURG
PHILIPPEVILLE
WALCOURT
BERZEE
ERQUELINNES
ERQUELINNES-VILLAGE
SOLRE-SUR-SAMBRE
LABUISSIERE
FONTAINE-VALMONT
LOBBES
THUIN
HOURPES
LANDELIES
MARCHIENNE-ZONE
7
16
17
17
YVES-GOMEZEE
HAM-SUR-HEURE
1
NAMUR
JAMBES
14
RONETFLAWINNE
FLOREFFE
FRANIERE
MOUSTIER
JEMEPPE-SUR-SAMBRE
AUVELAIS
TAMINES
AISEAUFARCIENNES
LE CAMPINAIRE
CHATELET
COUILLET
LUTTRE
COURCELLES-MOTTE
ROUX
OBAIX-BUZET
NIVELLES
FORCHIES
PIETON
CARNIERES
MORLANWELZ
LA LOUVIERE-CENTRE
GODARVILLE
GOUY-LEZ-PIETON
114
16
134
134
MANAGE
PONT-A-CELLES
CHARLEROI-SUD
MARCH.-AU-PONT
LA LOUVIERE-SUD
CHARLEROI-OUEST
LODELINSART
FLEURUS
LIGNY
TILLY
VILLERS-LA-VILLE
LA ROCHE
FAUX
COURT-ST-ETIENNE
CEROUX-MOUSTY
OTTIGNIES
PRY
COUR-SUR-HEURE
BEIGNEE
JAMIOULX
27
0507
19
NivellesBruxelles
MonsTournai - Lille
Liège
HAM-SUR-SAMBRE
IC 25 Mons – Namur – Liège Ne marque plus les arrêts à Châtelet, Auvelais et Jemeppe-sur-Sambre Gain de 10 minutes sur la dorsale wallonne
Meilleure fréquence omnibus entre Charleroi et Namur
Diminution importante du temps de parcours entre Mons-Charleroi-Namur & Liège
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre locale autour de Charleroi Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
COUVIN
MARIEMBOURG
PHILIPPEVILLE
WALCOURT
BERZEE
ERQUELINNES
ERQUELINNES-VILLAGE
SOLRE-SUR-SAMBRE
LABUISSIERE
FONTAINE-VALMONT
LOBBES
THUIN
HOURPES
LANDELIES
MARCHIENNE-ZONE
7
16
17
17
YVES-GOMEZEE
HAM-SUR-HEURE
1
NAMUR
JAMBES
14
RONETFLAWINNE
FLOREFFE
FRANIERE
MOUSTIER
JEMEPPE-SUR-SAMBRE
AUVELAIS
TAMINES
AISEAUFARCIENNES
LE CAMPINAIRE
CHATELET
COUILLET
LUTTRE
COURCELLES-MOTTE
ROUX
OBAIX-BUZET
NIVELLES
FORCHIES
PIETON
CARNIERES
MORLANWELZ
LA LOUVIERE-CENTRE
GODARVILLE
GOUY-LEZ-PIETON
114
16
134
134
MANAGE
PONT-A-CELLES
CHARLEROI-SUD
MARCH.-AU-PONT
LA LOUVIERE-SUD
CHARLEROI-OUEST
LODELINSART
FLEURUS
LIGNY
TILLY
VILLERS-LA-VILLE
LA ROCHE
FAUX
COURT-ST-ETIENNE
CEROUX-MOUSTY
OTTIGNIES
PRY
COUR-SUR-HEURE
BEIGNEE
JAMIOULX
27
0507
19
NivellesBruxelles
MonsTournai - Lille
Liège
HAM-SUR-SAMBRE
COUVIN
MARIEMBOURG
PHILIPPEVILLE
WALCOURT
BERZEE
ERQUELINNES
ERQUELINNES-VILLAGE
SOLRE-SUR-SAMBRE
LABUISSIERE
FONTAINE-VALMONT
LOBBES
THUIN
HOURPES
LANDELIES
MARCHIENNE-ZONE
7
16
17
17
YVES-GOMEZEE
HAM-SUR-HEURE
1
NAMUR
JAMBES
14
RONETFLAWINNE
FLOREFFE
FRANIERE
MOUSTIER
JEMEPPE-SUR-SAMBRE
AUVELAIS
TAMINES
AISEAUFARCIENNES
LE CAMPINAIRE
CHATELET
COUILLET
LUTTRE
COURCELLES-MOTTE
ROUX
OBAIX-BUZET
NIVELLES
FORCHIES
PIETON
CARNIERES
MORLANWELZ
LA LOUVIERE-CENTRE
GODARVILLE
GOUY-LEZ-PIETON
114
16
134
134
MANAGE
PONT-A-CELLES
CHARLEROI-SUD
MARCH.-AU-PONT
LA LOUVIERE-SUD
CHARLEROI-OUEST
LODELINSART
FLEURUS
LIGNY
TILLY
VILLERS-LA-VILLE
LA ROCHE
FAUX
COURT-ST-ETIENNE
CEROUX-MOUSTY
OTTIGNIES
PRY
COUR-SUR-HEURE
BEIGNEE
JAMIOULX
27
0507
19
NivellesBruxelles
MonsTournai - Lille
Liège
HAM-SUR-SAMBRE
33
33
P Charleroi – Namur L’offre de pointe va rouler toute la journée. Il y aura donc un L toutes les 30 minutes entre Charleroi & Namur
L Charleroi – Namur – Jambes FREQUENCE DOUBLEE 1 train / 30 minutes toute la journée >> L prolongé jusqu’à Jambes aussi
IC 25 Mons – Namur – Liège Ne marque plus les arrêts à Châtelet, Auvelais et Jemeppe-sur-Sambre Gain de 10 minutes sur la dorsale wallonne
IC 24 Charleroi – Couvin Ajout de 2 arrêts toute la journée à la relation IC : Ham-sur-Heure & Yves-Gomezée
L Charleroi - Couvin - S’arrête à Ham/Heure & Yves-Gomezée - Perte de correspondance vers Namur - Devient une relation L au lieu d’IC
YVES-GOMEZEE
HAM-SUR-HEURE
Meilleure desserte de deux points d’arrêt
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Allongement du temps de parcours +3 minutes (+4%)
Perte de correspondance vers Namur (IC) depuis Couvin/Walcourt
Adaptations de l’offre locale autour de Charleroi
COUVIN
MARIEMBOURG
PHILIPPEVILLE
WALCOURT
BERZEE
ERQUELINNES
ERQUELINNES-VILLAGE
SOLRE-SUR-SAMBRE
LABUISSIERE
FONTAINE-VALMONT
LOBBES
THUIN
HOURPES
LANDELIES
MARCHIENNE-ZONE
7
16
17
17
YVES-GOMEZEE
HAM-SUR-HEURE
1
NAMUR
JAMBES
14
RONETFLAWINNE
FLOREFFE
FRANIERE
MOUSTIER
JEMEPPE-SUR-SAMBRE
AUVELAIS
TAMINES
AISEAUFARCIENNES
LE CAMPINAIRE
CHATELET
COUILLET
LUTTRE
COURCELLES-MOTTE
ROUX
OBAIX-BUZET
NIVELLES
FORCHIES
PIETON
CARNIERES
MORLANWELZ
LA LOUVIERE-CENTRE
GODARVILLE
GOUY-LEZ-PIETON
114
16
134
134
MANAGE
PONT-A-CELLES
CHARLEROI-SUD
MARCH.-AU-PONT
LA LOUVIERE-SUD
CHARLEROI-OUEST
LODELINSART
FLEURUS
LIGNY
TILLY
VILLERS-LA-VILLE
LA ROCHE
FAUX
COURT-ST-ETIENNE
CEROUX-MOUSTY
OTTIGNIES
PRY
COUR-SUR-HEURE
BEIGNEE
JAMIOULX
27
0507
19
NivellesBruxelles
MonsTournai - Lille
Liège
HAM-SUR-SAMBRE
33
33
P Charleroi – Namur L’offre de pointe va rouler toute la journée. Il y aura donc un L toutes les 30 minutes entre Charleroi & Namur
L Charleroi – Namur – Jambes FREQUENCE DOUBLEE 1 train / 30 minutes toute la journée >> L Prolongé jusqu’à Jambes aussi
IC 25 Mons – Namur – Liège Ne marque plus les arrêts à Châtelet, Auvelais et Jemeppe-sur-Sambre Gain de 10 minutes sur la dorsale wallonne
IC 24 Charleroi – Couvin Ajout de 2 arrêts toute la journée à la relation IC : Ham-sur-Heure & Yves-Gomezée
L Charleroi - Couvin - S’arrête à Ham/Heure & Yves-Gomezée - Perte de correspondance vers Namur - Devient une relation L au lieu d’IC
L Charleroi – La Louv. – Luttre - Modification de la correspondance vers Charleroi à Luttre
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 22
Amélioration de la vitesse entre Ath & Mons
L 29
JURBISE
ERBISOEUL
LENS
MAFFLE
MEVERGNIES-ATTRE
BRUGELETTE
CAMBRON-CASTEAU
MONS
GHLIN
SILLY
ATH
LEUZE
REBAIX
PAPIGNIES
HOURAING
LESSINES
ACREN
GERAARDSBERGEN
129
129
1
6
Vers Bruxelles
Vers Brux
elles
Vers Tournai
Vers Quiévrain
Aujourd’hui Grammont – Ath – Mons
Temps de parcours vers Mons Grammont : 1h12 Lessines: 1h03 Mons: 0h48
Nœud de correspondance à Jurbise
Stationne 12’ dans le noeud
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 23
Amélioration de la vitesse entre Ath & Mons
L 29
JURBISE
ERBISOEUL
LENS
MAFFLE
MEVERGNIES-ATTRE
BRUGELETTE
CAMBRON-CASTEAU
MONS
GHLIN
SILLY
ATH
LEUZE
REBAIX
PAPIGNIES
HOURAING
LESSINES
ACREN
GERAARDSBERGEN
129
129
1
6
Vers Bruxelles
Vers Brux
elles
Vers Tournai
Vers Quiévrain
12/2017 Grammont – Ath – Mons
Temps de parcours vers Mons
Grammont : 1h12 Lessines: 1h03 Mons: 0h48
Ne stationne plus dans le nœud
Grammont : 0h57 Lessines: 0h48 Mons: 0h33
Gain de 15 minutes entre Lessines/Ath & Mons
Perte de correspondance de Erbisoeul & Ghlin vers Braine-le-Comte & Bruxelles
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 24
Meilleure fréquence entre Grammont & Mons
JURBISE
ERBISOEUL
LENS
MAFFLE
BRUGELETTE
CAMBRON-CASTEAU
MONS
SILLY
ATH
LEUZE
REBAIX
PAPIGNIES
HOURAING
LESSINES
ACREN
GERAARDSBERGEN
129
129
1
6
Vers Bruxelles
Vers Brux
elles
Vers Tournai
SITUATION ACTUELLE L 29 Grammont – Ath - Mons 1 train par 2 heures le week end 4 trains spéciaux pour Pairi Daiza
NOUVELLE SITUATION L 29 Grammont – Ath – Mons 1 train toutes les heures le week end Plus de train spécial pour Pairi Daiza
JURBISE
ERBISOEUL
LENS
MAFFLE
BRUGELETTE
CAMBRON-CASTEAU
MONS
SILLY
ATH
LEUZE
REBAIX
PAPIGNIES
HOURAING
LESSINES
ACREN
GERAARDSBERGEN
129
129
1
6
Vers Bruxelles
Vers Brux
elles
Vers Tournai
JURBISE
ERBISOEUL
LENS
MAFFLE
BRUGELETTE
CAMBRON-CASTEAU
MONS
SILLY
ATH
LEUZE
REBAIX
PAPIGNIES
HOURAING
LESSINES
ACREN
GERAARDSBERGEN
129
129
1
6
Vers Bruxelles
Vers Brux
elles
Vers Tournai
La fréquence entre Grammont, Lessines, Ath et Mons est doublée en week end
24
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 25
L 19
LA LOUVIERE-SUD
LEVAL
BINCHE
MARCHE-LEZ-EC.
ECAUSSINNES
119
119
11
LA LOUVIERE-CENTRE
MANAGE
GODARVILLE
GOUY-LEZ-P.FAMILLEUREUX
BRUXELLES
LUTTRE
CHARLEROI
Modification du L Manage – Braine-le-Comte
L 19
LA LOUVIERE-SUD
LEVAL
BINCHE
MARCHE-LEZ-EC.
ECAUSSINNES
119
119
11
LA LOUVIERE-CENTRE
MANAGE
GODARVILLE
GOUY-LEZ-P.FAMILLEUREUX
BRUXELLES
LUTTRE
CHARLEROI
SITUATION ACTUELLE L 19 Manage – Braine-le-Comte P Manage – Braine-le-Comte
NOUVELLE SITUATION L 19 La Louvière-Sud – Braine-le-Comte P Manage – Braine-le-Comte
2 trains/h entre La Louvière & Bruxelles (via correspondance)
2 trains par heure vers Mons, Charleroi & Namur via corresp. à La Louvière-Sud Manage reste connectée à Braine-le-Comte durant Les heures de pointe
Manage perd sa relation avec Braine-le-Comte durant les heures creuses
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 26
Meilleure offre entre pointe entre Comines et Tournai Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
IC 19
L 4
IC 26
IC 4
TOURNAIFROYENNESHERSEAUX
BAISIEUXASCQ
ANNAPPES
HELLEMMES
PONT-DE-BOIS
LEZENNES
LILLE-FLANDRES
MOUSCRON
ROUBAIX
TOURCOING
BISSEGEM
WEVELGEMMENENWERVIK
COMINESIEPERPOPERINGE
KORTRIJK
14
426
19
4
419
6
26
Gand
Bruxelles / Anvers
Ath - Bruxelles
Mons / N
amur
Comines – Tournai (actuel)
En journée En pointe IC 04 > IC 26
1h39 dont 48’ de corresp IC 04 > IC 26
1h39 dont 48’ de corresp
P Bxl > IC 26 0h57 dont 4’ de corresp
Comines – Tournai (12/2017)
En journée En pointe IC 04 > IC 26
1h41 dont 49’ de corresp IC 04 > IC 26
1h39 dont 48’ de corresp
P Bxl > IC 26 0h56 dont 4’ de corresp
IC 04 > IC 19 1h12 dont 20’ de corresp
IC 19
L 4
IC 26
IC 4
TOURNAIFROYENNESHERSEAUX
BAISIEUXASCQ
ANNAPPES
HELLEMMES
PONT-DE-BOIS
LEZENNES
LILLE-FLANDRES
MOUSCRON
ROUBAIX
TOURCOING
BISSEGEM
WEVELGEMMENENWERVIK
COMINESIEPERPOPERINGE
KORTRIJK
14
426
4
419
6
26
Gand
Bruxelles / Anvers
Ath - Bruxelles
Mons / N
amur
42619
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 27
Enghien
Braine-le-Comte
Le Suburbain à Bruxelles en province de Hainaut
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 28
Braine-le-Comte – Bxl – Louvain
2 nouveaux trains
S2 NEW Braine-Le-C. 22:52 Tubize 23:03 Hal 23:11 Bxl-Midi 23:30 Bxl-Nord 23:40 Diegem 23:53 Louvain 00:18
S2 NEW Louvain 18:42 19:12 19:42 Diegem 19:07 19:37 20:07 Bxl-Nord 19:22 19:52 20:22 Bxl-Midi 19:33 20:03 20:33 Hal 19:47 20:19 20:47 Tubize 19:56 20:26 20:56 Braine-Le-C. 20:08 20:38 21:08
Le Suburbain à Bruxelles en province de Hainaut
Extension de l'amplitude
28
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 29
Enghien – Bxl – Malines
6 nouveaux trains S5 NEW NEW NEW
Enghien 05:34 21:34 22:34 Hal 05:46 21:46 22:46 Boondael 06:05 22:05 23:05 Schuman 06:19 22:19 23:19 Bordet 06:29 22:29 23:29 Vilvorde 06:39 22:39 23:39 Malines 06:52 22:52 23:52
S5 NEW NEW NEW Malines 05:08 21:08 22:08 Vilvorde 05:22 21:22 22:22 Bordet 05:31 21:31 22:31 Schuman 05:41 21:41 22:41 Boondael 05:55 21:55 22:55 Hal 06:15 22:15 23:15 Enghien 06:26 22:26 23:26
Le Suburbain à Bruxelles en province de Hainaut
Extension de l’amplitude
29
Enghien – Bxl – Malines Tous les S5 roulent
jusqu’à Enghien
Le Suburbain à Bruxelles en province de Hainaut
Modification de relations
Bxl – Ottignies – Louvain-la-N. Plus de parcours vers
Louvain-la-Neuve
30
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 31
Nivelles – Bxl – Anvers
Circule toutes les 30 minutes au lieu de toutes les heures
Braine-le-Comte – Bxl – Louvain
A partir du 12/2018 à cause de travaux
Le Suburbain à Bruxelles en province de Hainaut
Meilleure offre le week-end
31
Circule toutes les 30 minutes au lieu de toutes les heures
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 32
Enghien/Hal – Bxl – Malines
Circule toutes les heures. Aujourd’hui la relation S5 ne circule pas le week-end
Dessert 7 gares : Huizingen Beersel Moensberg Germoir Meiser Evere Haren
Le Suburbain à Bruxelles en province de Hainaut
Meilleure offre le week-end
32
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 33
Deux P-étudiants directs
Situation actuelle
Les étudiants de Mouscron, Tournai, Mons, La Louvière, … doivent faire 2 à 3 correspondances pour rejoindre l’ULB ou l’UCL le dimanche soir
Deux P-étudiants directs vers Etterbeek & Louvain-la-Neuve Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 34
Deux P-étudiants directs
1
1
1
2 nouveaux trains P étudiants
2
P étudiants NEW Mouscron 19:53 Herseaux 20:00 Froyennes 20:08 Tournai 20:14 Leuze 20:26 Ath 20:38 Silly 20:47 Enghien 20:54 Hal x Bruxelles 21:19 Etterbeek 21:41 Ottignies 22:02 Louvain-la-N 22:12
P étudiants NEW Binche 18:57 Leval 19:01 La Louvière-S 19:11 La Louvière-C 19:16 Ecaussinnes 19:29 Braine-le-C. 19:37 Tubize 19:45 Hal 19:53 Bruxelles 20:12 Etterbeek 20:33 Ottignies 20:54 Louvain-la-N 21:04
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Deux P-étudiants directs vers Etterbeek & Louvain-la-Neuve
Situation 12/2017
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 35
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Résumé des projets prévus dans la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 36
Augmentation de la vitesse commerciale
But: améliorer la vitesse commerciale de 3% sur les 100 liaisons couples origine-destination
Temps de parcours moyen
Vitesse commerciale moyenne
12/2014-2017
12/2017-2020
29,5 min
28,6 min
75,0 km/h
77,2 km/h
- 2,9% + 3,0%
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 37
Augmentation de la vitesse commerciale
Zoom sur les temps de parcours 1/2
Bruxelles-Midi – La Louvière-SudCentre 56’ > 52’ Temps de parcours -4’
Bruxelles-Midi – Braine-Le-Comte 20’ > 19’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Midi – Enghien 22’ > 21’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Midi – Ath 40’ > 39’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Midi – Luttre 37’ > 33’ Temps de parcours -4’
Bruxelles-Midi – Charleroi-Sud 53’ > 49’ Temps de parcours -4’
Bruxelles-Midi – Leuze 52’ > 50’ Temps de parcours -2’
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 38
Augmentation de la vitesse commerciale
Zoom sur les temps de parcours
Charleroi-Sud – Mons 31’ > 32’ Temps de parcours +1’
Mons – La Louvière-Sud 14’ > 15’ Temps de parcours +1’
Mouscron – Tournai 18’ > 17’ Temps de parcours -1’ Bruxelles-Midi – Tournai
60’ > 60’ Temps de parcours 0’
Charleroi – Tamines 10’ > 11’ Temps de parcours +1’
Mons – Ath 48’ > 33’ Temps de parcours -15’ Charleroi – Ottignies
46’ > 45’ Temps de parcours -1’
Couvin – Charleroi 54’ > 57’ Temps de parcours +3’
2 Plan de transport 12/2017-2020 • Planning, principes, objectifs • Sélection projets • Projets retenus à l’échelle de la province • Augmentation de la vitesse commerciale • Correspondances
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 40
Louvain
Anvers-Berchem.
Liège-G.
Bruxelles-Nord Hasselt
Gand-St-P.
Bruges
Bruxelles-Midi
Verviers-C.
Courtrai
Mons
Charleroi-S
Namur
Malines Lier Herentals
Aerschot
Audenarde
Zottegem Denderleeuw
Termonde
Lokeren
Saint-Nicolas
Lichtervelde
Ottignies Ath Tournai
Braine-le-Comte
La Louvière-Sud
Luttre Jurbise
Ciney
Correspondances: généralités
Principales gares de correspondances
Plus de 100 correspondants
Plus de 1.000 correspondants
12% à 15% (+/- 45.000 voyageurs) prennent chaque jour une correspondance
Estimation d’un temps de correspondance: entre 4 et 20’ 70 noeuds de correspondances de train sur le réseau: • Actuellement 1.564 correspondances/heure
(sur liaisons cadencées)
• Dès 12/2017: 1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%)
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 41
Correspondances: noeuds intermodaux
Louvain
Liège
Vilvorde Hasselt
Gand
Bruges
Couvin
Verviers-C.
Courtrai
Mons Charleroi
Namur
Malines
Lierre
Herentals
Aarschot
Audenarde
Alost
St-Nicolas
Lichtervelde
Ottignies Ath
Tournai
La Louvière-Sud
Nivelles
Ciney
Principales gares intermodales
noeud intermodal
hub Anvers Ostende
Waterloo
Mol
Arlon
Huy
Libramont
Noorderkempen
Rivage.
Marloie Dinant
Landen
3 Autres transports publics
4 Gares, services, multimodalité • Contexte: plan d’investissement • Gares/points d’arrêt dans la province de Hainaut • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et les projets
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 44 44
Contexte: plan d’investissement
Proposition SNCB: priorités
Le plan d’investissement n’est pas encore définitif
Budget total: 3,072 milliards d’euros → 614 millions d’euros/an Dont environ 1/6ème pour les gares. Une grande partie de ce budget est déjà fixé (projets en cours ou pour lesquels il y existe un engagement).
3. Projets avec impact direct sur la perception du client en matière de : • sécurité • qualité du service • confort
2. Accueil voyageurs → achèvement des projets en cours et pour lesquels un engagement a été pris.
1. Matériel roulant → commande de 445 nouvelles voitures M7 à double étage → rénovation → installation de l’ETCS
4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Hainaut • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 46
La SNCB en province de Hainaut
93 20 gares
73 points d’arrêt
77.860 Voyageurs montés
12.642 Charleroi-Sud 8.997 Mons 6.395 Tournai
7.945 Places de parking
SNCB
2.324 Emplacements vélos
269 Caméras de surveillance
9 accords de collaboration avec les
communes
103 Automates
+ 1 planifié (2017)
3 Points cambio
1 Blue-bike
+ 1 gare en projet
4 Points vélo
4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Hainaut • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 48
Parkings et PMR
Accès PMR
P autos < 50 P autos de 50 à 750 P autos > 750
P vélos < 50 P vélos de 50 à 750 P vélos > 750
CHARLEROI
287
87
100
269B
75
75A
94
94
94 94
901
1
1/1
1/2
90
78
1
1/3
78
97
96
96
96
130A
118
117
269
132
97
269A
Havinnes
Ollignies
Harchies
Maubray
Froyennes
Callenelle
MaffleMévergnies-Attre
BrugeletteCambron-Casteau
Acren
HouraingPapignies
Marche-lez-Ecaussinnes
Havré
Thieu
HaininThulin
NimyGhlin
Erbisoeul
Hennuyères
Lens
Masnuy-Saint-PierreNeufvilles
Jamioulx
BeignéeHam-sur-Heure
Cour-sur-HeureSolre-sur-Sambre
Erquelinnes-VillageLabuissière Fontaine-Valmont
Hourpes
Genly
Rebaix
ANTOING
PERUWELZ
HERSEAUX
SILLYGHISLENGHIEN
ECAUSSINNESFELUY-ZONING
OBOURG
BOUSSU
QUIEVRAIN
QUAREGNON
JEMAPPESTERTRE
FRAMERIES
JURBISE
LOBBES THUIN
BLATON
LEUZE
SOIGNIES
RONSE(RENAIX)
COMINES(KOMEN)
LESSINESENGHIEN
(EDINGEN)
ATH
MOUSCRON(MOESKROEN)
BRAINE-LE-COMTE
ERQUELINNES
QUEVY
ST-GHISLAIN
TOURNAI
MONS
FEIGNIES
MAUBEUGE
AULNOYE
JEUMONT
ANTOING
ATH
BLATON
BRAINE-LE-COMTE
COMINES(KOMEN)
ECAUSSINNES
ENGHIEN(EDINGEN)
HERSEAUX
JURBISE
LESSINES
LEUZE
LOBBES
MOUSCRON(MOESKROEN)
MONS
PERUWELZ
QUAREGNON
QUIEVRAIN
RONSE(RENAIX)
ST-GHISLAIN
SILLY
SOIGNIES
TOURNAI
0 1 2 4 6 8 10 km
260
141
113
150
138
112
112
112108
118 118/1
117
117
124A
124
124
112/1
116
140
130A
140
130C130
130
147
269
132
Y. Familleureux
Y. Feluy
Y. Bois d'Haine
Y. La Paix
Y. Saint-VaastY. Mariemont
Y. Piéton
Y. La Sambre
Y. Martinet
Y. Nord
OTTIGNIESBRUXELLES
ERQUELINNES WALCOURT
NAMUR
BRAINE-LE-COMTE
MONS
b.k. 4.500
Bascoup
Charleroi-Sud-Quai
b.k.2.859
Forchies
Gouy-lez-PiétonGodarville
Familleureux
Morlanwelz
Carnières
Bracquegnies
Roux
Pont-à-Celles
Obaix-Buzet
Lodelinsart
Ligny
Couillet
Farciennes
AiseauLe Campinaire
Charleroi-Ouest
Landelies
F. BLANCHISSERIE
LEVAL
COURCELLES-MOTTE
MARCHIENNE-ZONE
MARCHIENNE-AU-PONT
PIETON
BINCHE
LA LOUVIERE-SUD
FLEURUS
MARCINELLE
LA LOUVIERE-GARE INDUSTRIELLE
TAMINES
LUTTREMANAGE
CHATELET
LA LOUVIERE-CENTRE
MONCEAU
CHARLEROI-SUDBINCHE CHATELET
Charleroi-Sud-Quai
FLEURUSLA LOUVIERE-CENTRE
LA LOUVIERE-SUD
LUTTRE
MARCHIENNE-AU-PONT
PIETON TAMINES
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 49
Evolution des parkings 2008-2016
Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016
Hainaut 7.113 832 7.945 1.931 393 2.324
TOTAL (National) 48.694 15.237 63.931 62.430 32.267 94.697
7.11
3
7.26
3
7.41
1
7.42
2
7.46
2
7.79
3
7.79
3
7.78
7
7.94
5
10.2
655500
6500
7500
8500
9500
10500
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020
Evolution de la capacité des parkings voitures
1.93
1
1.93
1
2.00
6
2.09
2
2.15
2
2.15
2
2.17
4
2.17
4 2.32
4 2.52
4
1800
2000
2200
2400
2600
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020
Evolution de la capacité des parkings vélos
2020 : estimation 2020 : estimation
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 50
Services PMR dans les gares
3uAssistance PMR avec demande jusqu’à 3h avant le départ
Assistance PMR avec demande jusqu’à 24h avant le départ
Gare avec service taxi
4 Gares, services, intermodalité • Contexte: plan d’investissements • Gares/points d’arrêt dans la province de Hainaut • Investissements parkings et PMR • Zoom sur les réalisations et projets
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 52
Charleroi-Sud – Masterplan (1ère phase)
Travaux programmés:
• Expropriations pour le parking rue de la Villette (2017)
• Elargissement et modernisation du couloir sous voies principal côté Bruxelles pour améliorer l’accès à la gare.
L’accès sera prolongé vers le nouveau parking rue de la Villette (sept 2018 – juin 2021)
• Aménagement parking (730 places) rue de la Villette, pour améliorer la liaison avec les rings R3 et R9 (2022 – 2024)
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 53
Charleroi-Sud
Aménagements du couloir sous voies principal – aménagements possibles côté Sambre
Aménagements du couloir sous voies principal – aménagements possibles côté Villette
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 54
Mons
Planning:
• Début des travaux ferroviaires en mai 2011
• Début des travaux gros oeuvre, des parkings et des quais
et mise en service gare provisoire: 2013
• Ensuite début travaux gare passerelle
• La mise en service de la passerelle est prévue pour fin
2018
Projet de la nouvelle gare:
• Modernisation complète des infrastructures ferroviaires et
des quais
• Gare-passerelle regroupant services aux voyageurs et
concessions
• Parkings de 500 places côté ville et 360 places côté
Grands-Prés
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 55
Mons
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 56
Mons – travaux en cours
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 57
Mons
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 58
Jurbise
Travaux en cours (mars 2016 – mars 2017):
• Travaux au bâtiment de gare: renouvellement toiture, menuiseries extérieures, guichets et circuit PMR
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 59
Saint-Ghislain
Travaux en cours (2015 – 2017):
• Rénovation de la gare (partie accueil aux voyageurs)
Travaux réalisés (terminés en 2015):
• Rénovation des abris parapluie des quais
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 60
Ath
Travaux programmés (2019 – 2022):
• Travaux d’aménagements des quais
Travaux réalisés (2010 - 2016):
• Rénovation intérieure et extérieure du bâtiment de gare
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 61
Braine-le-Comte
Travaux programmés:
• Rénovation intérieure du bâtiment de gare. Début des
travaux en 2017
• Extension parking 500 places + prolongation couloir
sous voies, avec intervention de la ville: 2018 – 2020
• Rénovation du bâtiment à usage divers, transformation
en bureaux pour les conducteurs de train: après 2019
Travaux réalisés:
• Extension parking rue du 11 novembre:
augmentation de 100 places
• Pose de barrières d’accès aux parkings
• Rénovation des escaliers de quai
Nouveau parking arrière
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 62
La Louvière-Sud et La Louvière-Centre
La Louvière-Sud
Travaux réalisés
• Extension parking de 100 places (2016)
Travaux programmés
• Rénovation de la toiture du bâtiment de gare: 2017
• Rénovation importante du bâtiment voyageurs: après 2021
• Extension du parking: après 2021
La Louvière-Centre: réflexion sur la gare
Planning:
• Mars 2017 – mai 2017: moratoire de 3 mois pour
étudier les différents scénarios pour l’avenir de
cette gare
• Etude et mise en place de la solution retenue
5 Ateliers • Projets
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 64
Atelier de traction de Charleroi
• Nouveau bâtiment pour le service de cour (mis en service en 2018)
• Modification des passerelles accès toiture dans l’atelier existant sur les voies 1 et 2 , pour une
meilleure ergonomie et accessibilité aux nouvelles rames (en service pour 2019)
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 65
Poste d’entretien de Châtelet
• Construction d’un nouveau train-wash en remplacement de l’ancien datant de 1988 (en service pour 2020)
• Construction d’une nouvelle fosse de visite de 300 mètres (en service en 2020)
• Equiper 3 entre-voies pour le nettoyage et la vidange des toilettes (en service en 2021)
Train-wash (exemple Schaerbeek) Entre-voie pour nettoyage et vidange des
toilettes (exemple Ottignies)
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 66
Atelier central de Cuesmes
Cabine de grenaillage
Cet atelier a complètement transformé son activité en 2010 en l’orientant vers la modernisation, la
réparation et la révision des voitures (matériel ferroviaire voyageurs) M4, M5, M6 et I6
Réalisés en 2016:
• Modifications des anciennes cabines: de grenaillage, de tôlerie et de ponçage
• Installation d’une centrale d’aspiration ATEX pour le ponçage
• Déplacement et modification du stand d’essai haute tension vers le hall 50
• Nouveaux châssis pour les halls 56 et 69
• Nouveaux générateurs d’air chaud (gaz et à condensation)
Stand d’essai haute tension Nouveaux chassis
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 67
Atelier central de Cuesmes
Investissements futurs dans l’atelier de Cuesmes
(2017 2021):
• Relighting complet du hall 50 (LED)
• Réfection sol et mur ainsi que le remplacement
des châssis et de l’éclairage dans le bâtiment de
l’ancienne forge centrale
• Amélioration de l’ergonomie et productivité
• Aménagement parking nord et sud
• Aménagement de la 3ème travée (fosses,
levages et passerelles tout le long)
• Réaménagement du hall 56 (atelier
préparation tôlerie, ponçage et peinture)
Stand d’essai haute tension
Fosses, vérins de levage et passerelles accès toiture
Nouvelles armatures à LED, dimme automatiquement en fonction de la luminosité du puit de luminaire (exemple Hasselt)
Hainaut / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 68
Conclusion
• Le plan de transport 12/2017-2020 est, à divers égards, une
amélioration significative pour la majorité de nos voyageurs (temps de parcours, amplitude, fréquence)
• Offre plus large malgré le cadre financier strict et les limites relatives à l’infrastructure
• Cette présentation est aussi disponible en pdf sur www.sncb.be/corporate
• Un planificateur en ligne avec les horaires provisoires 12/2017 sera disponible dès la fin mai 2017
68