Circuit de Reims-Gueux 1

Circuit de Reims-GueuxCoordonnées géographiques: 49° 15′ N 3° 57′ E Le circuit de Reims-Gueux, connu également sous le nom decircuit de Reims était un circuit de forme triangulaire spectaculaire situé à environ 5 km à l'ouest de Reims entre lesvillages de Thillois et de Gueux.D’un tracé de 7,816 kilomètres de long, il empruntait deux routes départementales et une portion de la nationale 31.

Histoire

Tracé du circuit jusque 1951

Tracé du circuit à partir de 1953

Le circuit fut utilisé pour la première fois en 1926 pour le deuxièmeGrand Prix de Marne organisé par l'Automobile Club de Champagne(la première édition avait eu lieu l'année précédente à quelqueskilomètres de là, dans un village à l'est de Reims, à Beine-Nauroy).Treize ans après, en 1938, l'Automobile Club de France l'utilisera pourle Grand Prix de France et la première course de Formule 1 officiellesera courue en 1950.

Le circuit était constitué de trois longues lignes droites de la RN31, dela CD26 et de la CD27 et de trois virages Gueux, La Garenne et LaBonne Rencontre. Les équipes de course se sont efforcées demaximiser la vitesse constante de leurs voitures. De nombreusesbatailles se sont ensuivies constituées de glissades et de vitessesélevées. Les organisateurs ont par la suite abattus les arbres des bordsde route et de vieilles maisons ont été démolies afin de créer deséchappatoires et permettre au circuit d’être encore plus rapide.

En 1952, le tracé du circuit a été significativement changé pourcontourner le village de Gueux. La longueur du tracé a été portée à8.347 kilomètres puis l’année suivante à 8.301 kilomètres suite à lalégère modification du virage de Thillois. Avec le tracésupplémentaire, le circuit était composé de la RN31, la CD27, laBretelle Sud et de la nouvelle Bretelle Nord et comporte cinq virages :Gueux (également nommé le Calvaire),Annie Bousquet,laHovette,Muizon et Thillois.

Le circuit a été utilisé pour la dernière fois par des Formule 1 en 1966,le dernier meeting (avec des courses de F2, F3, R8 Gordini etCritérium FFSA) en 1969 et la dernière compétition (Championnat de France de moto) le 11 juin 1972[1].

Le circuit sera fermé définitivement en 1972 à la suite de problèmes financiers devenus insurmontables. Il auraaccueilli quatorze Grand Prix de France de Formule 1 dont plusieurs hors championnat.

Circuit de Reims-Gueux 2

Aujourd'huiUne grande partie des stands et une partie du tracé (le virage de Muizon a été supprimé) sont encore visibles à cejour. Une association, Les Amis du Circuit de Gueux, œuvre pour la sauvegarde de ce patrimoine régional et pourconserver les traces de ce circuit mythique et apprécié des concurrents de l'époque.Du 21 au 23 septembre 2007, le circuit a accueilli le « 1er Week-End de l'Excellence Automobile »[2] au milieud'infrastructures partiellement rénovées. De nombreux véhicules d'époque ont pris part à la manifestation, incluantdes démonstrations et des courses historiques. La Mercedes-Benz W196 avec laquelle Fangio gagna sur ce circuit en1954 était présente, pilotée par Jean Alesi. Parmi les autres personnalités du sport automobile il y avait David Piperavec sa Ferrari 275 LM, voiture avec laquelle il termina septième aux 24 Heures du Mans 1968, Jean Pierre Jarier,Simon Jean-Joseph ou encore Jean-Louis Moncet. L'auteur du livre Circuit de Reims, Patrick Sinibaldi, fils d'unancien joueur du Stade de Reims était également présent.Le succès ayant été au rendez-vous, une seconde édition s'est déroulée du 12 au 14 septembre 2008 avec encore pourinvité vedette Jean Alesi. Il a conduit la Mercedes-Benz W196 de Juan Manuel Fangio de 1955.La troisième édition a eu lieu les 26 et 27 septembre avec, entre autres, Bruno Saby, Henri Pescarolo, Jean-PierreJabouille, Giacomo Agostini et Phil Read.Le circuit est encore beaucoup utilisé pour des séances photos pour des revues de voitures anciennes.Le 10 décembre 2007, à l'issue du conseil municipal de Gueux, le projet de reconstruction d'un circuit permanentautour de l'ancien tracé est abandonné[3].

Grand Prix de Formule 1

Saison Date Pilote vainqueur Nationalité Ecurie Détail

1950 2 juillet Juan Manuel Fangio  Argentine Alfa Romeo Grand Prix de France1950

1951 1er juillet Luigi Fagioli & Juan ManuelFangio

 Italie  Argentine

Alfa Romeo Grand Prix de France1951

1953 5 juillet Mike Hawthorn  Royaume-Uni Ferrari Grand Prix de France1953

1954 4 juillet Juan Manuel Fangio  Argentine Mercedes Grand Prix de France1954

1956 1er juillet Peter Collins  Royaume-Uni Ferrari Grand Prix de France1956

1958 6 juillet Mike Hawthorn  Royaume-Uni Ferrari Grand Prix de France1958

1959 5 juillet Tony Brooks  Royaume-Uni Ferrari Grand Prix de France1959

1960 3 juillet Jack Brabham  Australie Cooper-Climax Grand Prix de France1960

1961 2 juillet Giancarlo Baghetti  Italie Ferrari Grand Prix de France1961

1963 30 juin Jim Clark  Royaume-Uni Lotus-Climax Grand Prix de France1963

1966 3 juillet Jack Brabham  Australie Brabham-Repco Grand Prix de France1966

Circuit de Reims-Gueux 3

Autres épreuves

Date Catégorie Epreuve Pilote Ecurie Auto

2 août 1925 Réglt. d'A-G 1er Grand Prix de la Marne (àBeine-Nauroy)

Pierre Clausse Privé Bignan B

25 juillet 1926 Réglt. d'A-G 2e Grand Prix de la Marne François Lescot Privé Bugatti T35

10 juillet 1927 Réglt. d'A-G 3e Grand Prix de la Marne Philippe Étancelin Privé Bugatti T35B

5 juillet 1928 Réglt. d'A-G 4e Grand Prix de la Marne Louis Chiron Automobiles EttoreBugatti

Bugatti T35B

7 juillet 1929 Réglt. d'A-G 5e Grand Prix de la Marne Philippe Étancelin Automobiles EttoreBugatti

Bugatti T35C

29 juin 1930 Réglt. d'A-G 6e Grand Prix de la Marne René Dreyfus Automobiles EttoreBugatti

Bugatti T35B

5 juillet 1931 Réglt. d'A-G 7e Grand Prix de la MarneVoiturettes

Philippe Auber Privé Bugatti T37A

5 juillet 1931 Réglt. d'A-G 7e Grand Prix de la Marne Marcel Lehoux Automobiles EttoreBugatti

Bugatti T51

3 juillet 1932 Réglt. d'A-G 26e Grand Prix de l'ACF Tazio Nuvolari Alfa Corse Alfa Romeo Tipo B

2 juillet 1933 Réglt. d'A-G 8e Grand Prix de la Marne Philippe Étancelin Privé Alfa Romeo 8C

8 juillet 1934 Réglt. d'A-G 9e Grand Prix de la Marne Louis Chiron Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B

7 juillet 1935 Réglt. d'A-G 10e Grand Prix de la Marne René Dreyfus Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B

5 juillet 1936 Réglt. d'A-G 11e Grand Prix de la Marne Jean-Pierre Wimille Automobiles EttoreBugatti

Bugatti T57G

29 juillet 1937 Réglt. d'A-G 12e Grand Prix de la Marne Jean-Pierre Wimille Automobiles EttoreBugatti

Bugatti T59/57S

3 juillet 1938 Réglt. d'A-G 32e Grand Prix de l'ACF Manfred vonBrauchitsch

Daimler-Benz AG Mercedes W154

9 juillet 1939 Réglt. d'A-G 33e Grand Prix de l'ACF Hermann PaulMüller

Auto Union AG Auto Union D

9 juillet 1939 Réglt. d'A-G 1re Coupe de la CommissionSportive

Armand Hug Scuderia Torino Maserati 6CM

6 juillet 1947 Réglt. d'A-G 16e Grand Prix de la Marne Christian Kautz Privé Maserati 4CL

6 juillet 1947 Formule 2 1re Coupe des Petites Cylindrées Prince Bira White Mouse Stable Simca-Gordini T11

18 juillet 1948 Formule 2 2e Coupe des Petites Cylindrées Raymond Sommer Scuderia Ferrari Ferrari 166

18 juillet 1948 Réglt. d'A-G 35e Grand Prix de l'ACF Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158

17 juillet 1949 Formule 2 3e Coupe des Petites Cylindrées Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari 166C

17 juillet 1949 Réglt. d'A-G 36e Grand Prix de l'ACF Louis Chiron Automobiles TalbotDarracq

Talbot-Lago T26C

2 juillet 1950 Formule 2 4e Coupe des Petites Cylindrées Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari 166F2/50

29 juin 1952 Formule 2 13e Grand Prix de la Marne Jean Behra Equipe Gordini Simca-Gordini T16

Circuit de Reims-Gueux 4

4 juillet 1953 Sport 1res Douze heures internationalesde Reims

Stirling MossPeter Whitehead

Equipe Jaguar Jaguar C

3 juillet 1954 Sport 2e Douze heures internationalesde Reims

Peter WhiteheadKen Wharton

Equipe Jaguar Jaguar D

30 juin 1956 Sport 3e Douze heures internationalesde Reims

Duncan HamiltonIvor Bueb

Equipe Jaguar Jaguar D

13 juillet 1957 Sport 4e Douze heures internationalesde Reims

Olivier GendebienPaul Frère

Scuderia Ferrari Ferrari 250 GT

14 juillet 1957 Formule 2 1re Coupe Internationale deVitesse

Maurice Trintignant Scuderia Ferrari Ferrari Dino 156

14 juillet 1957 Hors Champ. 2e Grand Prix de Reims Luigi Musso Scuderia Ferrari Lancia-Ferrari D50A

5 juillet 1958 Sport 5e Douze heures internationalesde Reims

Olivier GendebienPaul Frère

Scuderia Ferrari Ferrari 250 GT

6 juillet 1958 Formule 2 2e Coupe Internationale deVitesse

Jean Behra Porsche KG Porsche RSK

5 juillet 1959 Formule 2 3e Coupe Internationale deVitesse

Stirling Moss R.R.C. Walker RacingTeam

Cooper T45 -Borgward

3 juillet 1960 FormuleJunior

4e Coupe Internationale deVitesse Junior

Mike McKee Privé Lotus 18 - Ford

2 juillet 1961 FormuleJunior

5e Coupe Internationale deVitesse Junior

Trevor Taylor Team Lotus Lotus 20 - Ford

1er juillet 1962 Hors Champ. 3e Grand Prix de Reims Bruce McLaren Cooper Car Company Cooper T60 - Climax

30 juin 1963 H. C. Sports Grand Prix de France 1963 Carlo Maria Abate Scuderia Serenissima Ferrari 250 TR

4 juillet 1964 V. Sports 6e Douze heures internationalesde Reims

Jo BonnierGraham Hill

MaranelloConcessionnaires

Ferrari 250LM

5 juillet 1964 Euro. F3 8e Coupe International de VitesseReims

Jackie Stewart Tyrrell RacingOrganisation

Cooper T72 - BMC

5 juillet 1964 Formule 2 30e Grand Prix de Reims Alan Rees Roy Winkelmann Racing Brabham BT10 -Cosworth

3 juillet 1965 V. Sports 7e Douze heures internationalesde Reims

Pedro RodríguezJean Guichet

North American RacingTeam

Ferrari 365P2

4 juillet 1965 Euro. F3 9e Coupe Internationale deVitesse de F3

Jean-Pierre Beltoise Equipe Matra Sports Matra MS1 - Ford

4 juillet 1965 Formule 2 31e Grand Prix de Reims Jochen Rindt Roy Winkelmann Racing Brabham BT16 -Cosworth

3 juillet 1966 Euro. F3 10e Coupe Internationale deVitesse F3

John Fenning Tyrrell RacingOrganisation

Matra MS5 - Ford

3 juillet 1966 Formule 2 32e Grand Prix de Reims Jack Brabham Brabham RacingOrganisation

Brabham BT18 -Honda

24 juin 1967 H. C. Sports 8e Douze heures internationalesde Reims

Jo SchlesserGuy Ligier

Ecurie Ford France S.A. Ford Mk IIB

Circuit de Reims-Gueux 5

25 juin 1967 Euro. F3 Coupe de Vitesse 1967 Jean-PierreJabouille

Ecurie Crio Matra MS5 - Ford

25 juin 1967 Formule 2 33e Grand Prix de Reims Jochen Rindt Roy Winkelmann Racing Brabham BT23 - Ford

9 septembre1968

Formule 2 34e Grand Prix de Reims Jackie Stewart Equipe Matra Sports Matra MS7 - Ford

15 septembre1968

Euro. F3 12e Grand Prix de la Marne Peter Westbury Ian Walker Racing Brabham BT21B -Ford

29 juin 1969 Formule 2 35e Grand Prix de Reims François Cevert Tecno Racing Team Tecno TF/68 - Ford

29 juin 1969 Euro. F3 13e Grand Prix de la Marne Peter de Merritt Team Tobler Racing Tecno TF/67 - Ford

Images

Palmarès 1925-1951. Les records du tour1925-1951

Coupe du challengeL'Équipe du record

du tour.

Vitrine de lacollection del'Automobile

club deChampagne.

Palmarès 1965-1969.

Bibliographie• Patrick Sinibaldi, Circuit de Reims, préface de Jean-Pierre Jarier, éd. ETAI, 2006 (ISBN 2-7268-9460-7)

Notes et références[1] Les Courses en France - 1972 (http:/ / racingmemo. free. fr/ M FRANCE/ MOTO FRANCE 1972. htm)[2] Site du Week-End de l’Excellence Automobile de Reims (http:/ / www. weea-organisation. com/ )[3] Gueux : le projet de circuit est abandonné par son promoteur (http:/ / www. lunion. presse. fr/ index. php/ cms/ 13/ article/ 80666/

Gueux___le_projet_de_circuit_est_abandonne_par_son_promoteur) - L'Union, 11 décembre 2007

Liens externes• Les Amis du Circuit de Gueux (http:/ / www. amis-du-circuit-de-gueux. fr/ )• Week-End de l'Excellence Automobile (http:/ / www. weea-organisation. com/ )• Tour du circuit en caméra embarquée (http:/ / fr. youtube. com/ watch?v=KcNwQc_wmZ0)• Le circuit de Reims-Gueux sur Mémoire des Stands (http:/ / memoiresdestands. hautetfort. com/

circuit_de_reims-gueux/ )

Sources et contributeurs de l’article 6

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