2018MOTO DE CROISIÈRES

POUR DES SORTIES DU DIMANCHE DURANT TOUTE LA SEMAINE La Vulcan 1700 Voyager ABS, reine des motos de tourisme custom de Kawasaki, offre le summum de la puissance

et du luxe sur la grand-route. Prenez le contrôle de la route avec son moteur de 1700 cm3 à injection numérique

tandis qu’une foule de caractéristiques de tourisme de premier choix garantiront à votre équipage le

confort pour aller jusqu’au bout.

TECHNOLOGIE KAWASAKI VULCAN 1700 VOYAGER ABS ROUGE CARDINAL NACRÉ / GRIS PIERRE MÉTALLISÉ

DOMINEZ LA ROUTE

VULCAN 1700 VOYAGER ABS ROUGE CARDINAL NACRÉ / GRIS PIERRE MÉTALLISÉ

La Vulcan 1700 Voyager ABS offre tout le nécessaire pour le grand tourisme en confort, avec ou sans passager. Du carénage sculpté aux courbes des sacoches, les lignes de la moto sont aussi saisissantes visuellement qu’elles sont bénéfiques pour le pilote. Le carénage monté sur le cadre assure une protection significative contre le vent et contribue à la légèreté de la direction.

BÂTIE POUR LA GRAND-ROUTE

K-ACT : TECHNOLOGIE DE FREINAGE COACTIF AVANCÉ Le système K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) de seconde génération exclusif à Kawasaki aide le pilote à effectuer des freinages équilibrés et contrôlés. Conçu pour compléter la pression de freinage exercée par le pilote, le système K-ACT assure une répartition idéale de la force de freinage entre les étriers avant et arrière pour maximiser son efficacité.

SYSTÈME AUDIO (ET IPOD) POUVANT ÊTRE CONTRÔLÉ PAR COMMANDES AU GUIDON

RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE Relaxez et imprégnez-vous du paysage grâce l’innovant régulateur de vitesse électronique de la Vulcan 1700 Voyager. Le régulateur peut être enclenché et ajusté entièrement avec les commandes à droite du guidon choisissez votre vitesse de croisière sur le 3e rapport ou plus en appuyant sur un bouton et accélérez ou décélérez avec un interrupteur à bascule tout en restant en mode de régulation automatique.

SACOCHES VERROUILLABLES ET OUVRANT VERS LE HAUT, À VOLUME DE 38 LITRES CHACUNE

ETV : ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRONIQUE À PAPILLON Le système d’accélérateur entièrement électronique ETV (Electronic Throttle Valve System) à papillon assure une réponse soyeuse et naturelle du moteur et facilite les démarrages.

UN COFFRE VERROUILLABLE DE 50 LITRES PEUT ACCUEILLIR AISÉMENT DEUX CASQUES INTÉGRAUX

PUISSANT BICYLINDRE EN V AVEC TRANSMISSION À 6 RAPPORTSLe bicylindre en V refroidi au liquide de 1700 cm3 de la Voyager produit un couple impressionnant à mi-régime et des reprises supérieures pour les dépassements tandis que la transmission à 6 rapports avec surmultipliée assure des excursions en douceur et une plus grande frugalité sur l’autoroute. TABLEAU DE BORD ET

SYSTÈME AUDIO COMPLETS Le carénage monté au cadre de la Vulcan 1700 Voyager ABS assure non seulement une protection généreuse mais offre aussi au pilote et à son passager de nombreuses commodités. L’instrumentation bien dimensionnée et facile à lire inclut un écran ACL central qui vous garde informé et en contrôle. De puissants hauts-parleurs complètent le système audio AM/FM/Météo compatible avec iPodMD et SiriusXMMD et offrant la navigation vocale avec certains appareils GPS GarminMD.

INSTRUMENTATION MULTIFONCTION AVEC PRISE AUXILIAIRE 12 V

GRAND PAREBRISE ET BOUCLIERS LATÉRAUX PROTÉGEANT LE PILOTE ET LE PASSAGER DU VENT ET DES ÉLÉMENTS

SELLES SCULPTÉES CONÇUES POUR LE CONFORT À LONG TERME

BOUCLIERS LATÉRAUX À VENTILATION AJUSTABLE

COFFRES À GANTS VERROUILLABLES ET PRATIQUES AVEC PRISE POUR IPOD

ENTRAÎNEMENT FINAL PAR COURROIE EFFICACE ET SILENCIEUX, CONTRIBUANT À RÉDUIRE L’ENTRETIEN

RÉSERVOIR DE 20 LITRES À GRANDE AUTONOMIE

STYLE ÉLANCÉ SOUS TOUS LES ANGLES Que ce soit sur l’autoroute ou dans les rues de la ville, la Vulcan 1700 Vaquero ABS 2018 dispose de la musculature

moderne pour engranger les kilomètres avec style — un style qui rend hommage à ses racines classiques de hot-rod.

La Vaquero possède tout ce dont vous avez besoin pour faire tourner les têtes avec son allure minimaliste de style bagger

et ses riches fonctionnalités vous offrant le meilleur des deux mondes.

TECHNOLOGIE KAWASAKI VULCAN 1700 VAQUERO ABS NOIR ÉTINCELANT MÉTALLISÉ

OUTILS DE CROISIÈRE DE PREMIER CHOIX

VULCAN 1700 VAQUERO ABS NOIR ÉTINCELANT MÉTALLISÉ

FREINAGE PERFORMANT ET CONTRÔLÉLe système K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) de seconde génération exclusif à Kawasaki permet aux pilotes d’effectuer des freinages équilibrés et contrôlés. Conçu pour compléter la pression de freinage exercée par le pilote, le système K-ACT assure une répartition idéale de la force de freinage entre les étriers avant et arrière pour maximiser son efficacité.RÉGULATEUR DE VITESSE

ÉLECTRONIQUE Relaxez et imprégnez-vous du paysage avec l’innovant régulateur de vitesse électronique de la Vulcan 1700 Vaquero. Le régulateur peut être enclenché et ajusté entièrement avec les commandes à droite du guidon — choisissez votre vitesse de croisière sur le 3e rapport ou à plus de 60 km/h en appuyant sur un bouton et accélérez ou décélérez avec un interrupteur à bascule tout en restant en mode de régulation automatique.

ETV : ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRONIQUE À PAPILLON

Le système d’accélérateur à papillon entièrement électronique ETV (Electronic Throttle Valve System) offre une réponse

soyeuse et naturelle du moteur et facilite les démarrages.

PUISSANT BICYLINDRE EN VAVEC TRANSMISSION À 6 RAPPORTSLe couple à mi-régime du tonitruant bicylindre en V à injection de 1700 cm3 offre des reprises supérieures pour dépasser tandis que la transmission à 6 rapports dont une surmultipliée permet d’avaler les kilomètres sans soucis avec une consommation plus frugale sur l’autoroute. Le moteur noirci et le style aux lignes distinctives de la moto sont agrémentés par des éléments choisis en chrome pour créer une allure unique et audacieuse.

COCKPIT DE PILOTAGED’autres éléments de style hot-rod se retrouvent aussi dans le poste de pilotage de la Vulcan 1700 Vaquero ABS où une instrumentation de style muscle car à l’américaine met en valeur le tableau de bord de couleur assortie. Malgré son allure classique, il offre une foule de commodités modernes comme un système audio AM / FM / Météo compatible aux iPodMD et SiriusXMMD. De petits compartiments verrouillables sous les hauts-parleurs de premier choix vous permettent de ranger de petits appareils électroniques, des lunettes de soleil ou autres nécessités dans un endroit pratique.

SACOCHES LATÉRALES INTÉGRÉESÉquipement essentiel du style bagger, les sacoches latérales rigides verrouillables suivent les lignes élégantes de la moto et y sont intégrées de près pour un profil étroit. Chacune dispose d’un volume de rangement de 35 litres.

SILENCIEUX LONGS ET CINTRÉS COMPLÉTANT LE STYLE BAGGER, LARGE ET BAS

EMBRAYAGE HYDRAULIQUE ET ENTRAÎNEMENT FINAL PAR COURROIE

BÂTIE POUR LA GRAND ROUTE

CARÉNAGE MUSCLÉ MONTÉ SUR LE CADRE AVEC SAUTE-VENT COURT

GÉNÉREUSEMENT POURVUE D’ÉLÉMENTS DE STYLE DE GROSSE CYLINDRÉE Généreusement pourvues d’éléments de style de grosse cylindrée dans une configuration plus simplifiée, les Vulcan 900 Classic et

Classic LT sont des motos dignes de leur nom. De gros garde-boues aux formes audacieuses, de gros pneus et des marche-pieds

spacieux donnent le ton pour des excursions d’une journée complète. Et avec un moteur à SACT de 903 cm3 refroidi au liquide,

ce bicylindre en V de 55 degrés offre amplement de puissance pour vous permettre d’avaler les kilomètres sur

l’autoroute. Une selle baquet vous calant plus profondément dans la moto assure du soutien là où il faut

pour un confort supplémententaire en promenade.

TECHNOLOGIE KAWASAKI VULCAN 900 CLASSIC

GRIS GRAPHITE MÉTALLISÉ MAT / GRIS CARBONE MÉTALLISÉ MAT

PUISSANCE AUDACIEUSE ET GÉNÉREUSE

VULCAN 900 CLASSIC

GRIS GRAPHITE MÉTALLISÉ MAT / GRIS CARBONE MÉTALLISÉ MAT

PNEUS À FLANCS BLANCS

TYPIQUES

PURE LIBERTÉ DE BALADE

PEINTURE À DEUX TONSLa peinture à deux tons classique du réservoir est complétée par des détails chromés et un logo en relief.

SACOCHES EN CUIRAppréciez l’avantage pratique d’un volume de chargement généreux grâce aux sacoches renforcées en cuir fleur sciée. Le cuir teint dans la masse offre une allure élégante et un fini naturel tandis que les clous en laiton chromé et les boucles à fixation rapide non apparentes prolongent le style custom de la Vulcan 900 Classic LT.

PAREBRISE AJUSTABLE EN HAUTEURLes pilotes et leurs passagers peuvent être de tailles et de formes très différentes. C’est pourquoi le parebrise en acrylique à garniture chromée de la Vulcan 900 Classic LT est ajustable en hauteur pour protéger votre équipage et lui assurer un meilleur confort.

EN SELLEMontez en selle sur la Vulcan 900 Classic LT et préparez vous pour l’aventure sur la grand-route. Vous n’aurez pas besoin d’un fessier en béton pour envisager de longues randonnées grâce à la selle baquet confortable. La selle basse offre une position de pilotage naturelle et permet aussi de poser les pieds au sol facilement. Les passagers ont aussi droit à un confort douillet grâce à la selle arrière intégrée et au dossier. Les clous de laiton chromés sur les pourtours accentuent l’allure audacieuse de la Vulcan 900 Classic LT.

DISQUES AVANT ET ARRIÈRE VENTILÉS ASSURANT UNE PUISSANCE DE FREINAGE ET UN CONTRÔLE IMPRESSIONNANTS

LE REPÈRE POSITIF DU POINT MORT, UNE EXCLUSIVITÉ DE KAWASAKI, PERMET DE RETROUVER LE POINT MORT FACILEMENT, À TOUT COUP, EN RELEVANT LA PÉDALE DU SÉLECTEUR À PARTIR DU 1ER RAPPORT LORSQUE LA MOTO EST À L’ARRÊT

SUPERBE ERGONOMIE DE PILOTAGE GRÂCE À LA SELLE BASSE

FOURCHE HYDRAULIQUE TÉLESCOPIQUE DE 41 MM ET AMORTISSEUR ARRIÈRE UNI-TRAKMD À 7 AJUSTEMENTS DE PRÉCONTRAINTE

RÉSERVOIR D’ESSENCE SCULPTÉLe réservoir magnifiquement sculpté de 20 litres (4,4 gal.) sert d’élément central de la Vulcan 900 Classic, offrant le meilleur volume de sa catégorie et un style à faire tourner les têtes. Dans l’esprit de ses lignes épurées et de son style minimaliste, le réservoir abrite aussi l’élégante instrumentation. Le cadran unique indique la vitesse et le niveau d’essence et il offre les fonctions d’odomètre et de totalisateur journalier — tout ce dont vous avez besoin et rien dont vous n’avez pas besoin pour une moto tout ce qu’il y a de plus classique.

PHARE CHROMÉ À MULTI-RÉFLECTEUR ET BARRE DE FEUX

TECHNOLOGIE KAWASAKI VULCAN 900 CLASSIC LT ROUGE CARDINAL NACRÉ / GRIS PIERRE MÉTALLISÉ

/

*US model

ENTRAÎNEMENT FINAL À COURROIELa 900 Classic possède une courroie d’entraînement silencieuse et efficace. En plus de réduire les tâches d’entretien (par rapport à un entraînement à chaîne), la courroie offre une plus grande douceur de roulement. Elle est aussi plus légère et plus efficace qu’un entraînement par arbre.

900 cm3 DE PUISSANCE GRATIFIANTE Le puissant bicylindre en V refroidi au liquide de 903 cm3 est conçu pour offrir une accélération supérieure à mi-régime.

La transmission à cinq rapports fonctionnant en douceur est démultipliée de façon à tourner confortablement à bas régime sur l’autoroute.

Le système d’injection électronique contrôlé par des papillons doubles assure une réponse ultra-soyeuse et un couple facile à contrôler.

DEUX SILENCIEUX TAILLÉS EN BISEAU DONNENT À LA VULCAN 900 CLASSIC UNE ALLURE CUSTOM PLUS PRONONCÉE

TECHNOLOGIE KAWASAKI VULCAN 900 CUSTOM

VERT LIME NACRÉ / NOIR ÉTINCELANT MÉTALLISÉ

ROULEZ AVEC STYLE OÙ QUE VOUS ALLIEZ Vous en avez toujours fait à votre tête et la Vulcan 900 Custom 2018 vous rend la vie facile. Basée sur la Vulcan 900 Classic, elle est

d’inspiration plus custom avec sa roue avant de 21 pouces de style chopper, son réservoir sculpté et sa selle basse aux lignes fluides

bien intégrées. La Vulcan 900 Custom est une moto de série d’allure custom avec sa finition noire et lustrée

sur le moteur, les tuyaux d’échappement, les supports de garde-boues, la fourche et les roues.

La Vulcan 900 Custom est aussi unique que vous l’êtes.

PUISSANT BICYLINDRE EN V À INJECTION

VULCAN 900 CUSTOM

VERT LIME NACRÉ / NOIR ÉTINCELANT MÉTALLISÉ

GUIDON CHROMÉ DE STYLE DRAG AVEC PONTETS INTÉGRÉS

JANTES CUSTOM MOULÉES DE 21 PO. À L’AVANT ET DE 15 PO. À L’ARRIÈRE

VULCAN S ABS SEORANGE LAVE PERLÉ

LE CŒUR D’UNE MOTO SPORT ET LE CONFORT D’UNE CUSTOM CLASSIQUE Brisez les frontières avec la Kawasaki Vulcan S ABS 2018, une custom d’inspiration sport qui remet en question l’idée

qu’on se fait d’une custom. Ajustable pour accommoder les pilotes et disposant d’une puissance généreuse mais

contrôlable issue des Ninja, la Vulcan S ABS offre aux pilotes de toutes tailles et de tous niveaux un moyen de

soutirer toute la quintessence de chaque kilomètre.

VULCAN S ABS NOIR ÉTINCELANT MÉTALLISÉ MAT

PERFORMANCE SPORT CUSTOM

JANTES MOULÉES À 5 RAYONS CRÉANT UNE

ALLURE DE STYLE CUSTOM

VULCAN S ABS NOIR ÉTINCELANT MÉTALLISÉ MAT

VULCAN S ABS CAFÉ GRIS PERLE ORAGEUX

GUIDON AJUSTABLE Le guidon ERGOFITMC peut être ajusté pour augmenter ou réduire la distance avec le pilote par rapport à la position standard de l’usine.

SELLE INTERCHANGEABLE La selle standard vous permet de poser les pieds au sol facilement. Des selles optionnelles ERGOFITMC sont offertes pour accommoder les pilotes de plus petites ou de plus grandes tailles.

REPOSE-PIEDS AJUSTABLES Les repose-pieds à trois positions d’ajustement peuvent être déplacés d’avant en arrière pour un confort et une confiance maximum.

PERSONNALISEZ VOTRE VULCAN S AVEC ASFDDADASA SANS FRAIS SUPPLÉMENTAIRES

SUSPENSION AJUSTABLELa suspension arrière, très distinctive avec son monoamortisseur décalé et incliné, est équipée d’une tringlerie assurant un plus long débattement pour un confort de roulement accru. L’amortisseur dispose de 7 ajustements de précontrainte selon le poids du pilote et de sa charge.

PUISSANCE ISSUE DES NINJA Le bicylindre en ligne 4-temps refroidi au liquide de 649 cm3 fait de la Vulcan S une moto extrêmement amusante à piloter, caractérisée par une puissance souple et contrôlable. Ce moteur distinctif est incroyablement compact et léger, contribuant à son comportement dynamique de poids-plume. Avec un calibrage favorisant la première moitié de la plage de régime, il assure à la Vulcan S une accélération gratifiante.

FACILEÀ MANŒUVRER.FACILE À CONTRÔLER.

CHÂSSIS ÉTROIT ET TENUE DE ROUTE LÉGÈRE La légèreté d’ensemble, l’équilibre de rigidité finement ajusté, les pneus radiaux de 18 et 17 pouces et les ajustements de suspension résultent en une moto au comportement dynamique léger et facile à manœuvrer.

SELLE BASSE DE 705 mm

(27,8 po.)

FREINS ABS ET DISQUES DE GRAND DIAMÈTRELes disques de grand diamètre assurent l’équilibre entre puissance de freinage généreuse et facilité de contrôle, ce qui sera apprécié par les motocyclistes débutants. L’ABS à l’avant et à l’arrière contribuent davantage à la puissance de freinage généreuse de la Vulcan S.

INSTRUMENTATION MULTIFONCTION

SELLE SCULPTÉE ET BIEN REMBOURRÉE, OFFRANT UN EXCELLENT CONFORT ET UN BON SOUTIEN AUX HANCHES

RÉSERVOIR DE 14 LITRES ET CONSOMMATION FRUGALE SE TRADUISANT PAR UNE LONGUE ET RASSURANTE AUTONOMIE

POSITION EN SELLE DÉCONTRACTÉE, AVEC LES PIEDS EN AVANT, POUR LE CONFORT DU PILOTE

NOMBREUX ACCESSOIRES POUR AMÉLIORER LE CONFORT DANS LES PLUS LONGUES RANDONNÉES

1,58 m (5pi 6po)et moins

1,7 m (5pi 7po)à 1,8 m (6pi)

1,85 m (6pi 1po)et plus

ACCESSOIRES D’ORIGINE

KQRMD - Kawasaki Quick Release**Nécessite la selle passager position éloignée

Modèle 2017 illustré

POUR VOIR NOTRE CATALOGUE COMPLET D’ACCESSOIRES, VISITEZ :kawasaki.ca/accessoires

PERSONNALISEZ VOTRE KAWASAKI AVEC DES ACCESSOIRES D’ORIGINE.

VISITEZ www.kawasaki.ca/accessoires OU ALLEZ CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE LOCAL POUR VOIR TOUS LES ACCESSOIRES

CONFORT | KIT D’ÉCLAIRAGE AUXILIAIRE |

DÉVELOPPÉS PAR LES INGÉNIEURS KAWASAKI Vous êtes assurés d’un ajustement parfait, d’uneinstallation facile et sans problèmes, et d’une fiabilitéà long terme.

EXHAUSTIVEMENT TESTÉGrâce à des essais exhaustifs par les ingénieursKawasaki, ces accessoires répondent aux mêmesnormes rigoureuses de qualité que celles de toutvéhicule Kawasaki.

CONFORMES À LA GARANTIELes Accessoires d’origine Kawasaki ne compromettentjamais le statut de votre Garantie Kawasaki de série.

PAREBRISES DE TOURISME | PROTECTION |

AUDIO |

RANGEMENT |

PERSONNALISEZ VOTRE VULCAN SAVEC ASFDDADASA SANS FRAIS SUPPLÉMENTAIRESGuidon rapproché ERGO-FITMC

Selle rapprochée ERGO-FITMC

Selle éloignée ERGO-FITMC

Tringlerie position rapprochée ERGO-FITMC 230 mm

Tringlerie position éloignée ERGO-FITMC 180 mm

1 Dossier du passager KQRMC 2 Sacoches latérales KQRMC 3 Porte-bagage KQRMC

4 Bulle de carénage KQRMC 5 Emblème pour couvercle d’embrayage 6 Barre de feux à DEL 7 Selle passager position éloignée ERGO-FITMC**

...et bien plus encore

AUTRES ACCESSOIRES VULCAN S POUR UN TOURISME CONFORTABLE

Rendez-vous à

kawasaki.ca/accessoires

pour voir le grand nombre d’accessoires disponibles

et plus encore

Moteur Bicylindre en V, 4 temps Bicylindre en V, 4 temps Bicylindre en V, 4 temps Bicylindre en V, 4 temps Bicylindre en V, 4 temps Bicylindre en ligne, 4 temps

Cylindrée 1700 cm3 1700 cm3 903 cm3 903 cm3 903 cm3 649 cm3

Alésage et course 102 x 104 mm 102 x 104 mm 88 x 74,2 mm 88 x 74,2 mm 88 x 74,2 mm 83 x 60 mm

Taux de compression 9,5 : 1 9,5 : 1 9,5 : 1 9,5 : 1 9,5 : 1 10,8 : 1

Distribution SACT, 4 soupapes par cylindre SACT, 4 soupapes par cylindre SACT, 4 soupapes par cylindre SACT, 4 soupapes par cylindre SACT, 4 soupapes par cylindre DACT, 8 soupapes

Refroidissement Par liquide, ailettes de refroidissement Par liquide, ailettes de refroidissement Par liquide, ailettes de refroidissement Par liquide, ailettes de refroidissement Par liquide, ailettes de refroidissement Par liquide

Alimentation Injection numérique avec 2 corps de papillons de 42 mm

Injection numérique avec 2 corps de papillons de 42 mm

Injection numérique avec 2 corps de papillons de 34 mm

Injection numérique avec 2 corps de papillons de 34 mm

Injection numérique avec 2 corps de papillons de 34 mm

Injection de carburant avec 2 corps de papillons Keihin de 38 mm et papillons secondaires ovales

Allumage Allumage transistorisé sans rupteur (TCBI) à avance numérique

Allumage transistorisé sans rupteur (TCBI) à avance numérique

Allumage transistorisé sans rupteur (TCBI) à avance numérique

Allumage transistorisé sans rupteur (TCBI) à avance numérique

Allumage transistorisé sans rupteur (TCBI) à avance numérique

Allumage transistorisé sans rupteur (TCBI) à avance numérique

Démarrage Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique Électrique

Boîte de vitesses 6 rapports avec surmultiplication 6 rapports avec surmultiplication 5 rapports 5 rapports 5 rapports 6 rapports

Entraînement final Courroie armée en fibre de carbone Courroie armée en fibre de carbone Courroie armée en Kevlar Courroie armée en Kevlar Courroie armée en Kevlar Chaine

Cadre Double berceau, en acier à haute résistance Double berceau, en acier à haute résistance Double berceau, en acier à haute résistance Double berceau, en acier à haute résistance Double berceau, en acier à haute résistance Périmétrique, en acier à haute résistance

Angle de chasse/chasse 30º / 177 mm (7 po) 30º / 177 mm (7 po) 32º / 164 mm (6,5 po) 32º / 164 mm (6,5 po) 33º / 182 mm (7,2 po) 31º / 120 mm (4,7 po)

Suspension avant /débattement

Fourche hydraulique télescopique de 45 mm /140 mm (5,5 po)

Fourche hydraulique télescopique de 45 mm /140 mm (5,5 po)

Fourche hydraulique télescopique de 41 mm/ 150 mm (5,9 po)

Fourche hydraulique télescopique de 41 mm/ 150 mm (5,9 po)

Fourche hydraulique télescopique de 41 mm/ 150 mm (5,9 po)

Fourche télescopique de 41 mm / 130 mm (5,1 po)

Suspension arrière /débattement

Bras oscillant, 2 amortisseurs oléopneumatiques, amortissement en détente à 4 ajustements / 80 mm (3,1 po)

Bras oscillant, 2 amortisseurs oléopneumatiques, amortissement en détente à 4 ajustements / 80 mm (3,1 po)

Uni-TrakMD, précontrainte à 7 ajustements / 100 mm (3,9 po)

Uni-TrakMD, précontrainte à 7 ajustements / 100 mm (3,9 po)

Uni-TrakMD, précontrainte à 7 ajustements / 103 mm (4 po)

Monoamortisseur décalé et incliné, à tringlerie, avec précontrainte ajustable / 80 mm (3,1 po)

Pneu, avant / arrière 130/90-B16 (67H); 170/70-B16 (75H) 130/90-B16 (67H); 170/70-B16 (75H) 130/90-16M/C (67H); 180/70-15M/C (76H) 130/90-16M/C (67H), 180/70-15M/C (76H) 80/90-21M/C (48H); 180/70-15M/C (76H) 120/70R18M/C 59H, 160/60R17M/C 69H

Frein avant / arrière Deux disques de 300 mm avec deux étriers à 4 pistons /Un disque de 300 mm, étrier à 2 pistons, ABS K-ACT

Deux disques de 300 mm avec deux étriers à 4 pistons /Un disque de 300 mm, étrier à 2 pistons, ABS K-ACT

Un disque de 300 mm, étrier à 2 pistons/Un disque hydraulique de 270 mm, étrier à 2 pistons

Un disque de 300 mm, étrier à 2 pistons/ Un disque hydraulique de 270 mm, étrier à 2 pistons

Un disque de 300 mm, étrier à 2 pistons / Un disque hydraulique de 270 mm, étrier à deux pistons, à épingle coulissante

Un disque de 300 mm, étrier à 2 pistons / Un disque hydraulique de 250 mm,étrier à simple piston

L x L x H 2560 x 995 x 1550 mm (100,8 x 39,2 x 61 po) 2510 x 970 x 1290 mm (98,8 x 38,2 x 50,8 po) 2465 x 1005 x 1065 mm (97 x 39,6 x 41,9 po) 2465 x 1005 x 1480 mm (97 x 39,6 x 58,3 po) 2405 x 895 x 1120 mm (94,7 x 35,2 x 44,1 po) 2310 x 880 x 1100 mm (90,9 x 34,6 x 43,3 po)

Empattement 1665 mm (65,6 po) 1665 mm (65,6 po) 1645 mm (64,8 po) 1645 mm (64,8 po) 1645 mm (64,8 po) 1575 mm (62 po)

Hauteur de la selle 730 mm (28,7 po) 730 mm (28,7 po) 680 mm (26,8 po) 680 mm (26,8 po) 685 mm (27 po) 705 mm (27,8 po)

Capacité du réservoir 20 L (4,4 gal) 20 L (4,4 gal) 20 L (4,4 gal) 20 L (4,4 gal) 20 L (4,4 gal) 14 L (3,1 gal)

Poids en état de marche†† 406 kg (895,1 lb) 383 kg (845 lb) 281 kg (620 lb) 298 kg (657 lb) 277 kg (611 lb) 226 kg (498 lb)

Couleur Rouge cardinal nacré / Gris pierre métallisé Noir étincelant métallisé Gris graphite métallisé mat / Gris carbone métallisé mat

Rouge cardinal nacré / Gris pierre métallisé

Vert lime nacré / Noir étincelant métallisé

Noir étincelant métallisé mat SE : Orange lave perlé CAFÉ : Gris perle orageux

Garantie 36 mois 36 mois 12 mois 24 mois 12 mois 12 mois

VULCAN 1700 VOYAGER ABS VULCAN 1700 VAQUERO ABS VULCAN 900 CLASSIC VULCAN 900 CLASSIC LT VULCAN 900 CUSTOM VULCAN S ABS

†† Le poids en ordre de marche comprend tout l’équipement et les fluides necessaires au fonctionnement approprié du véhicule, incluant un réservoir plein (à plus de 90 %) de carburant et la trousse à outil (si elle est fournie).

KAWASAKI SE SOUCIE DE VOUS. Piloter de façon responsable. Kawasaki croit que la sécurité commence avec nous

et se continue avec vous. Toujours porter un casque, une protection oculaire et des

vêtements de protection, adaptés au pilotage. Ne jamais piloter sous l’influence de

l’alcool ou de stupéfiants

9996

9-60

66F

Kawasaki fait rouler le bon temps encore et encore, sans limite de kilomètres. Nous vous couvrons avec notre réseau national de concessionnaires Kawasaki.Rendez-vous à kawasaki.ca/fr/ page/garantie pour tous les détails.

VOTRE MOTOS DE CROISIÈRES KAWASAKI EST COUVERTE PAR UNE GARANTIE D’USINE

Pour de plus amples informations sur les véhicules, faites une visite détaillée sur notre site www.kawasaki.ca/fr

Les spécifications mentionnées dans ce document s’appliquent et ont été obtenues avec des modèles d’usine utilisés sous des conditions d’exploitation normales. Notre but est de donner une description juste de la machine et de ses performances, mais il est possible que ces spécifications ne s’appliquent pas à toutes les machines vendues. Kawasaki Heavy Industries, Ltd. se réserve le droit de changer ces

spécifications sans avis préalable. Les équipements illustrés et les spécifications peuvent varier selon les marchés individuels. Les couleurs peuvent varier selon les marchés.

Pilote professionnel sous conditions contrôlées.

† Le modèle canadien peut différer de l’illustration.

KAWASAKI PROTECTION PLUS

Offert avec des termes de 12, 24, 36 ou 48 mois et entrant en vigueur à l’expiration de la garantie originale, le KPP vous offre une couverture sans souci pour les réparations effectuées chez un concessionnaire Kawasaki agréé au Canada et aux États-Unis.

• Pas de déductible• Protection à kilométrage illimité• Couverture nationale• Garantie transférable à un nouveau propriétaire• Pas de frais de transfert• Plan sans risque et sans tracas• Protection assurée par Kawasaki• Assistance routière incluse

PROLONGEZ VOTRE GARANTIE D’USINE