1 ère université européenne d’été de la sécurité routière mise en Œuvre de la politique
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1 ère université européenne d’été de la sécurité routière MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE DE SECURITE ROUTIERE DANS LE DEPARTEMENT DE L’AIN Sandrine GRUAU Chargée de mission sécurité routière au Conseil général de l’Ain La Baule - 1 er septembre 2004. L’Ain. Chiffres clés. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
1ère université européenne d’été de la sécurité routière
MISE EN ŒUVRE DE LA POLITIQUE DE SECURITE ROUTIERE DANS
LE DEPARTEMENT DE L’AIN
Sandrine GRUAUChargée de mission sécurité routière au Conseil général de l’Ain
La Baule - 1er septembre 2004
Superficie : 5762 km²
Population : 515 000 Habitants
419 communes
Densité : 89,4 hab. / km²
Moyenne d’âge : 36 ans
Taux de chômage : 6,2 %
L’Ain
Chiffres clés
Entretien de 4095 km de RDEntretien de 4095 km de RD
Réalisation d’ouvrages Réalisation d’ouvrages importantsimportants
Améliorer les conditions Améliorer les conditions d’écoulement d’écoulement
du trafic automobiledu trafic automobile
Sécurité dans les domaines de Sécurité dans les domaines de l’exploitation et de l’entretienl’exploitation et de l’entretien
Les routes
Missions
> 210 km d’autoroutes
> 364 km de RN
> 4095 km de RD
Budget
Voirie départementale :
• Travaux neufs : 24 millions €
• Amélioration des revêtements : 6 millions €
• Signalisation horizontale : 700 K€
• Signalisation verticale : 300 K€
• Glissières de sécurité : 450 K€
Exploitation, entretien : 15,3 millions €
Actions formation sensibilisation : 30 K€
PDASR : 100 K€
Chiffres clés
Accidentologie
«Top 10» des départements
IAL = 1,32
Période 1998-2002
Evolution départementale - Evolution nationale
Historique Année 2001 : Volonté politique de deux hommes - Diagnostic ;
Année 2002 : Mise en place d’un partenariat financier entre l’Etat et le CG pour lutter contre l’insécurité routière ;
Année 2003 : Création d’un pôle de compétence Etat/Conseil Général de sécurité routière.
Pôle de compétence Etat/Conseil général de sécurité routière
Objectifs
Créer une même culture et une même stratégie
Améliorer la pertinence et l’efficacité des actions
Fédérer les initiatives
Élargir la mobilisation
Pôle de compétence Etat/Conseil général de sécurité routière
STRUCTURE DU NOUVEAU POLE
Le comité de pilotage
L’équipe technique inter-services (ETI)
Pôle de compétence Etat/Conseil général de sécurité routière
Le comité de pilotage
COMPOSITION
Co-présidé par le Préfet et le Président du Conseil Général• Chef de projet sécurité routière• Coordinatrice sécurité routière• Chargée de mission sécurité routière du Conseil général• Gendarmerie• Police Nationale• Directrice départementale de l’équipement• Inspectrice d’académie• Directrice Départementale Jeunesse et Sports
MISSIONS
Mettre en œuvre la politique départementale de sécurité routière (PDASR)
Définir les orientations stratégiques (DGO)
Il se réunit environ tous les trimestres
L’E.T.I.
Elle se réunit environ tous les mois
COMPOSITION
• Chef de projet sécurité routière• Coordinatrice sécurité routière• Chargée de mission sécurité routière du
conseil général• Service départemental Incendie et
Secours• Gendarmerie• Police Nationale• Direction Départementale de
l’Equipement• Inspection d’académique• Direction Départementale Jeunesse et
Sports• CMSR du pôle d’animation régional
MISSIONS
Faire des propositions au comité de pilotage
Organiser et piloter au quotidien la politique commune de sécurité routière
Instruire les projets
Construire, suivre et évaluer les actions
Résultats
Une politique élaborée en commun
Un budget multiplié par 2
Un guichet unique
Des acteurs fédérés
Le suivi et l’évaluation des actions
Une communication plus efficace
Etat des lieux du PDASR
Education nationale : 28 projets
Structures sociales : 13 projets
Post scolaires : 11 projets
Milieu professionnel : 8 projets
Les seniors : 6 projets
Grand public : 23 projets
Soit un total de 89 projets validés au 9 juillet 2004
Accidentologie
Nb de tués : 73 (-20,6%/-20,9%)
Nb de blessés graves : 252 (-23,7%/-20,3% )
Nb de blessés légers : 662 (-29%/-15% )
Nombre d’accidents : 622 (-25,4%/-17,5% )
Baromètre 2002/2003
Evolution départementale - Evolution nationale
Nb de tués : 27 (-18,2%/-14,3%)
Nb de blessés : 914 (-13,7%/-9,7%)
Baromètre à 6 mois 2003/2004
Evolution départementale - Evolution nationale
Accidentologie
Difficultés
Concilier les procédures Etat et du Conseil général
Fonctionner en équipe sans doublon avec de réelles synergies
Conserver l’autonomie et la visibilité de chaque institution
S’inscrire dans la durée (turnover des décideurs)
