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MONTRÉAL

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QUÉBEC

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ÉVALUATION DE LA CAMPAGNE MOTOCYCLISTES 2019 « MOTOCYCLISTES ET AUTOMOBILISTES, SOYEZ VIGILANTS! »RAPPORT FINAL

PRÉSENTÉ À LA SOCIÉTÉ DE L’ASSURANCE AUTOMOBILE DU QUÉBEC

OCTOBRE 2019RÉF. : 19330v2p1SAAQ(moto 2019).pptx

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TABLE DES MATIÈRES

03 /Contexte, objectifs et description de la campagne

04 /Méthodologie abrégée

05 /Faits saillants

07 /Chapitre 1 : Profil des répondants et perceptions des causes des accidents de moto

12 /Chapitre 2 : Notoriété de la campagne

18 /Chapitre 3 : Appréciation et impact de la campagne

22 /Conclusions

ANNEXES/1. Méthodologie détaillée/2. Questionnaire/3. Tableaux statistiques détaillés (sous pli séparé)

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CONTEXTE, OBJECTIFS ET DESCRIPTION DE LA CAMPAGNE

CONTEXTE

La campagne 2019 – « Motocyclistes et automobilistes, soyez vigilants! » – vise à inciter les automobilistes à la prudence envers les motocyclistes et à inviter ces derniers à la prudence et à la prise en charge de leur sécurité.

OBJECTIFS DE L’ÉTUDE

• Mesurer la performance de la campagne Motocyclistes 2019 (notoriété globale, notoriété de ses principales composantes, appréciation et impact).

Message télévisé « Fils »Un message de 30 secondes, produit en 2016, a été rediffusé à la télévision francophone et sur le Web du 13 mai au 9 juin 2019. Il met en scène un motocycliste à qui son jeune fils donne une raison de « rester en vie ». Il y a une voix en dedans qui vous dit de rester en vie. Le poids média était de 620 pebs.

DESCRIPTION DE LA CAMPAGNE

Message radiophonique « Juste une fois »Un message de 30 secondes a été diffusé à la radio francophone du 27 mai au 14 juillet 2019. Le poids média était de 420 pebs.

J’ai rendu un homme paraplégique. Juste une fois.J’lui ai coupé le chemin en auto. Juste une fois.Y’ m’est rentré dedans. Juste une fois.Y’ a été éjecté de sa moto. Juste une fois.Y’ s’est écrasé sur l’asphalte. Juste une fois.Pourtant, j’avais regardé avant de tourner. Juste une fois.

Narratrice : Regardez deux fois plutôt qu’une. En auto, pensez moto. Un message de la Société de l’assurance automobile du Québec.

Deux messages vidéoDeux courtes vidéos (6 secondes chacune) ont été diffusées en français sur Facebook et Instagram du 13 mai au 14 juillet 2019.

Sept bannières ont été diffusées en français sur le Web et dans les médias sociaux tout au long de l’été

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MÉTHODOLOGIE ABRÉGÉE

Note : Le panel Or de SOM est constitué exclusivement d’internautes recrutés de façon aléatoire par téléphone (fixe ou cellulaire) dans le cadre d’entrevues menées à partir d’échantillons générés aléatoirement. Il s’agit donc d’un échantillon probabiliste qui permet de faire de l’inférence à la population et sur lequel il est possible d’appliquer une marge d’erreur d’échantillonnage. La méthodologie détaillée est présentée en annexe.

Adultes québécois francophones âgés de 18 ans ou plus.

Un total de 1 232 répondants.

Sondage en ligne réalisé du 9 au 15 juillet 2019. Taux de réponse : 43,7 %.

Les données ont été pondérées pour refléter la distribution de la population québécoise francophone selon l’âge, le sexe, la proportion d’adultes vivant seuls et la scolarité pour chacune des trois régions suivantes : RMR de Montréal, RMR de Québec, ailleurs au Québec.

La marge d’erreur maximale pour l’ensemble des répondants est de 3,0 % (au niveau de confiance de 95 %). Elle augmente toutefois pour les sous-groupes de l’échantillon.

Les flèches ( ou ) indiquent une évolution significative des résultats de 2019 par rapport à ceux de 2018. Lorsqu’elles ont une autre signification, celle-ci est précisée en note de bas de page.

POPULATION CIBLE

ÉCHANTILLONNAGE

COLLECTE

PONDÉRATION

MARGE D’ERREUR

NOTE

±

Faits saillantsFaits saillants

6

FAITS SAILLANTS

Note d’appréciation du message vidéo « Fils »(note moyenne sur 10) 8,1

Ces messages (télé, radio, vidéos) sont clairs (tout à fait + plutôt d’accord) 96 %

Ces messages sont convaincants(tout à fait + plutôt d’accord) 89 %

Ces messages attirent mon attention(tout à fait + plutôt d’accord) 88 %

Ces messages m’ont fait réfléchir à la vulnérabilité des motocyclistes sur les routes(tout à fait + plutôt d’accord)

92 %

Ces messages m’ont fait réfléchir à l’importance d’être vigilant en moto et à l'importance d’adopter des comportements sécuritaires (tout à fait + plutôt d’accord)

88 %

Je me sens concerné par ces messages(tout à fait + plutôt d’accord) 70 %

NOTORIÉTÉ

APPRÉCIATION ET IMPACT

78 %

68 %

41 %

15 %11 %

Notoriététotale

Messagevidéo

Messageradio

Vidéos Bannières

NOTORIÉTÉ DE LA CAMPAGNE

PERCEPTIONS DES CAUSES DES ACCIDENTS DE MOTO(4 plus importantes)

• Profil sociodémographique (pondéré)• Profil de conduite• Perceptions des causes des accidents de moto

Chapitre 1PROFIL DES RÉPONDANTS ET PERCEPTIONS DES CAUSES DES ACCIDENTS DE MOTO

8

PROFIL SOCIODÉMOGRAPHIQUE (PONDÉRÉ)

Ensemble des répondants

%

Conduit ou a déjà conduit

une moto%

ÂGE (n : 1 232) (n : 260)

18 à 34 ans 26 14

35 à 44 ans 17 12

45 à 54 ans 17 23

55 à 64 ans 18 30

65 ans ou plus 22 21

SEXE (n : 1 232) (n : 260)

Homme 48 78

Femme 52 22

SCOLARITÉ (n : 1 206) (n : 254)

Aucun/secondaire/DEP 55 61

Collégial 20 19

Universitaire 25 20

LANGUE MATERNELLE (n : 1 232) (n : 260)

Français seulement 85 87

Autre 15 13

Note : Les bases excluent la non-réponse. Les flèches indiquent une différence significative entre les répondants ayant déjà conduit une moto et leur complément, c’est-à-dire les répondants qui n’ont jamais conduit de moto.

Ensemble des répondants

%

Conduit ou a déjà conduit

une moto%

REVENU FAMILIAL (n : 1 087) (n : 238)

Moins de 35 000 $ 18 14

35 000 $ à 54 999 $ 19 18

55 000 $ à 74 999 $ 18 19

75 000 $ à 99 999 $ 18 17

100 000 $ ou plus 27 32

OCCUPATION (n : 1 176) (n : 249)

Travailleur 60 65

Retraité 26 30

Autre 14 5

RÉGION (n : 1 232) (n : 260)

RMR de Montréal 47 43

RMR de Québec 11 9

Ailleurs au Québec 42 48

Surtout des hommes ou des personnes âgées de 45 à 64 ans.Les motocyclistes, c’est-à-dire les répondants qui conduisent ou qui ont déjà conduit une motocyclette, sont en grande majorité composés d’hommes (78 %). Un peu plus de la moitié des motocyclistes sont âgés de 45 à 64 ans (53 %).

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PROFIL DE CONDUITE

QT1. Êtes-vous présentement titulaire d’un permis de conduire valideau Québec (incluant permis d'apprenti, probatoire)?

Base : ensemble des répondants, n : 1 232

QT2. En moyenne, comme conducteur, combien de kilomètres parcourez-vous annuellement?

Base : titulaires d’un permis de conduire valide au Québec, excluant la non-réponse, n : 1 138

Une forte majorité de répondants sont titulaires d’un permis de conduire valide au Québec (93 %). Parmi ces titulaires, la quasi-totalité conduisent effectivement (98 %). L’échantillon de la présente mesure contient 1 131 conducteurs.

39 %

25 %

34 % (35 %)*

(40 %)*

(25 %)*

* En excluant les répondants qui ont un permis, mais qui ne conduisent pas ou ne conduisent plus.

10

PROFIL DE CONDUITE (SUITE)

QT3. Avez-vous déjà conduit une motocyclette ou enconduisez-vous une présentement?

Base : ensemble des répondants, n : 1 232

QT5. Depuis combien de temps conduisez-vous une motocyclette?Base : répondants qui conduisent une moto, excluant la non-réponse, n : 175

Les motocyclistesPrès d’un répondant sur cinq (19 %) est un motocycliste, c’est-à-dire qu’il conduit une moto présentement ou qu’il en a déjà conduit une. Parmi ces motocyclistes, 30 % conduisent une motocyclette régulièrement soit très ou assez souvent. Par ailleurs, un peu plus de deux conducteurs actuels de motocyclette sur trois (68 %) ont une expérience de conduite de plus de 10 ans.

Les motocyclistes « réguliers »Sur la base de tous les répondants, c’est donc 6 % des répondants qui conduisent très ou assez souvent une motocyclette. Dans les prochaines pages, nous appellerons ce sous-groupe les motocyclistes « réguliers ».

30 %

70 %

QT4TR. Fréquence de conduite d’une motocyclette.Base : tous les répondants, n : 1 232

QT4. À quelle fréquence conduisez-vous une motocyclette?Base : répondants qui conduisent ou qui ont déjà conduit une moto,

excluant la non-réponse, n : 260

32 %

6 %

9 %

85 %

Très ou assez souvent

Rarement

Jamais

Les répondants des sous-groupes suivants sont plus nombreux, en proportion, à avoir déjà conduit une moto :

• 55 à 64 ans (32 %) ou 45 à 54 ans (25 %);• Distance annuelle de plus de 20 000 km (32 %);• Homme (31 %).

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PERCEPTIONS DES CAUSES DES ACCIDENTS DE MOTO

QA1. Selon vous, quel est le principal problème qui cause des accidents de motocyclettes?Base : ensemble des répondants, n : 1 232

46 % 44 % 42 %

21 % 21 % 25 %

8 % 8 % 9 %

8 % 5 % 5 %

7 % 7 % 7 %

2 % 3 % 2 %

2 % 5 % 3 %

2 % 3 % 3 %

1 % 1 % 1 %

0 % 1 % 2 %

3 % 2 % 2 %

2016 20132018

Selon une proportion de plus en plus élevée de répondants, la conduite imprudente en général serait la principale cause des accidents de motocyclettes.En effet, un répondant sur deux (50 %) est de cet avis. Ce résultat est significativement plus élevé que celui de 2016 ou avant et s’avère, de loin, comme étant la principale cause des accidents de motocyclette.

Les mauvais comportements des motocyclistes, notamment en termes de vitesse ou de témérité, rallient une proportion significativement moindre de répondants cette année (17 % contre 21 % en 2018). D’ailleurs, la mise en cause des motocyclistes est de moins en moins identifiée depuis 2013.

Les manques de visibilité ou d’expérience des motocyclistes présentent des résultats stables dans le temps, malgré la hausse significative entre 2018 et 2019 pour ce qui est du manque d’expérience.

Imprudence en général

Comportements des motocyclistes

Comportements des automobilistes

• Notoriété du message télévisé « Fils »• Notoriété du message radiophonique « Juste une fois »• Notoriété des bannières• Notoriété des messages vidéo• Notoriété totale de la campagne

Chapitre 2NOTORIÉTÉ DE LA CAMPAGNE

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NOTORIÉTÉ DU MESSAGE TÉLÉVISÉ « FILS »

QB1. Au cours des dernières semaines, vous souvenez-vous d’avoir vu, à la télévision ou sur le Web, le message suivant?

Base : ensemble des répondants, excluant ceux n’ayant pu voir le messageà cause d’un problème technique, n : 1 224

Le graphique présente le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de « oui »

QB2A. Plus précisément, où avez-vous vu ce message? Base : répondants qui ont vu le message avant le sondage, excluant

la non-réponse, n : 850

Plusieurs réponses possibles*

68 % 13 %

Vu davantage par les sous-groupes de répondants suivants :

• Retraité (84 %);• 55 ans ou plus (83 %);• Conduit ou a déjà conduit une motocyclette (75 %);• Habite hors des RMR de Montréal et de Québec (74 %);• Études secondaires ou moins (73 %);• Langue maternelle française seulement (71 %);• Conducteur (70 %).

Un peu plus de deux répondants sur trois affirment se souvenir d’avoir vu le message vidéo.Entre autres, les motocyclistes (qui ont déjà conduit ou qui conduisent une moto) sont plus nombreux, en proportion, à s’en souvenir, de même que les personnes retraitées ou plus âgées.

* Comme les répondants pouvaient mentionner plusieurs réponses, le total excède 100 %. C’est aussi ce qui explique que la proportion de 13 % est inférieure à la somme des réponses « sur Facebook », « sur YouTube » et « sur le Web ».

Les médias numériques ont une moins grande portée que la télévision.

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NOTORIÉTÉ DU MESSAGE RADIOPHONIQUE « JUSTE UNE FOIS »

QB4. Au cours des dernières semaines, vous souvenez-vous d’avoir entendu, à la radio, le message suivant?Base : ensemble des répondants, excluant ceux n’ayant pu entendre le message à cause d’un problème technique, n : 1 202

Le graphique présente le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de « oui »

41 %

Entendu davantage par les sous-groupes de répondants suivants :

• Distance annuelle de plus de 20 000 km (59 %);• Motocycliste « régulier » (58 %);• Conduit ou a déjà conduit une motocyclette (52 %);• RMR Québec (50 %) ou RMR Montréal (46 %);• Revenu familial de 100 000 $ ou plus (49 %);• 45 à 54 ans (49 %);• Travailleur (47 %);• Homme (46 %);• Conducteur (43 %).

Un peu plus de deux répondants sur cinq déclarent se souvenir du message radiophonique.Les conducteurs, qui étaient ciblés dans ce message, sont proportionnellement plus nombreux à affirmer qu’ils s’en souviennent.

15

NOTORIÉTÉ DES BANNIÈRES

QB5. Au cours des dernières semaines, vous souvenez-vous d’avoir vu l’un ou l’autre de ces messages diffusés sur le Web et dans les médias sociaux? Base : ensemble des répondants, n : 1 232

Le graphique présente le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de « oui »*

11 %

Vus davantage par les sous-groupes de répondants suivants :

• Motocycliste « régulier » (22 %);• 65 ans ou plus (18 %);• Retraité (16 %);• Études secondaires ou moins (13 %).

Un peu plus d’un motocycliste « régulier » sur cinq a vu l’une ou l’autre des sept bannières sur le Web ou dans les médias sociaux.Au total, 11 % des répondants se souviennent d’avoir vu au moins un de ces messages destinés aux motocyclistes.

* Le graphique présente la notoriété pour l’ensemble des sept bannières.

16

NOTORIÉTÉ DES MESSAGES VIDÉO

QB6. Voici maintenant deux très courtes vidéos diffusées sur Facebook et Instagram au cours des dernières semaines. Veuillez les regarder attentivement.Vous souvenez-vous d’avoir vu au moins l’une de ces vidéos au cours des dernières semaines?

Base : ensemble des répondants, excluant ceux n’ayant pu voir les vidéos à cause d’un problème technique, n : 1 220

Le graphique présente le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de « oui »*

15 %

Vues davantage par les sous-groupes de répondants suivants :

• Motocycliste « régulier » (28 %);• Conduit ou a déjà conduit une motocyclette (24 %);• Distance annuelle de plus de 20 000 km (23 %);• Revenu familial de 100 000 $ ou plus (20 %);• Homme (18 %);• Travailleur (17 %).

Près du quart des conducteurs « expérimentés » (distance annuelle de plus de 20 000 km par année) se souviennent d’avoir vu l’une ou l’autre des deux vidéos.Plus les conducteurs parcourent de distance annuellement, plus ils sont nombreux, en proportion, à se souvenir d’au moins une des deux vidéos (la proportion passe de 12 % à 23 %).

* Le graphique présente la notoriété pour l’ensemble des deux vidéos.

17

NOTORIÉTÉ TOTALE DE LA CAMPAGNE

Notoriété totale de la campagneBase : ensemble des répondants, n : 1 232

Le graphique présente le taux de notoriété, c’est-à-dire le pourcentage de répondants ayant vu ou entendu l’une ou l’autre des composantes de la campagne

78 %

La campagne a connu une plus grande pénétration auprès des sous-groupes de répondants suivants :

• Retraité (88 %);• 55 ans ou plus (87 %);• Études secondaires ou moins (83 %);• Langue maternelle française seulement (81 %);• Conducteur (80 %).

Un taux de pénétration de 78 % pour la campagne 2019.En tout, plus des trois quarts des répondants (78 %) ont été exposés à l’une ou l’autre des composantes de la campagne.

• Appréciation du message télévisé « Fils »• Appréciation globale de la campagne• Impact de la campagne

Chapitre 3APPRÉCIATION ET IMPACT DE LA CAMPAGNE

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APPRÉCIATION DU MESSAGE TÉLÉVISÉ « FILS »

QB3. Sur une échelle de 0 à 10 où 0 signifie « très mauvaise » et 10 signifie « excellente », quelle note d’appréciation donnez-vous à ce message? Base : ensemble des répondants, excluant ceux n’ayant pu voir le message à cause d’un problème technique et la non-réponse

8,1

Le message télévisé est apprécié.En effet, ce message récolte une note d’appréciation de 8,1 sur 10. La note des répondants qui ont été exposés au message avant le sondage est significativement supérieure à celle de ceux qui n’y avaient pas été exposés.

Note moyennesur 10

Ensemble(n : 1 179)

A vu le messageavant le sondage

(n : 862)

N’a pas vu le messageavant le sondage

(n : 317)

Les sous-groupes de répondants suivants octroient une note d’appréciation moyenne significativement supérieure :

• Retraité (8,7);• 55 ans ou plus (8,6);• Habite hors des RMR de Montréal et de

Québec (8,2).

7,4

8,3

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APPRÉCIATION GLOBALE DE LA CAMPAGNE

QC1C2C3. Pour chacun des énoncés suivants, veuillez indiquer votre degré d’accord.Base : ensemble des répondants, excluant ceux n’ayant pu voir ou entendre les messages à cause d’un problème technique et la non-réponse

Tout à fait ou plutôt d’accord

96 %

89 %

88 %

Sous-groupes qui se démarquent à la hausse

• 65 ans ou plus (94 %);• Exposé à la campagne (91 %).

Une campagne dont les messages sont clairs, convaincants et attirent l’attention d’une forte majorité.Au total, près de neuf répondants sur dix sont d’accord pour déclarer que les messages attirent leur attention (88 %) ou qu’ils sont convaincants (89 %). Une proportion plus importante (96 %) soutiennent que les messages de la campagne sont clairs.

Les motocyclistes ne se démarquent pas à ces sujets et les conducteurs, quant à eux, sont proportionnellement moins nombreux à avoir été attirés par les messages de la campagne.

• Non-conducteur (96 % contre 87 % des conducteurs);

• Retraité (94 %);• 55 ans ou plus (94 %);• Exposé à la campagne (90 %).

2 %

2 %

2 %

21

IMPACT DE LA CAMPAGNE

QC4C5C6. Quel est votre niveau d'accord avec les énoncés suivants?Base : ensemble des répondants, excluant ceux n’ayant pu voir les messages à cause d’un problème technique et la non-réponse

La campagne fait réfléchir environ neuf répondants sur dix et 70 % affirment se sentir concernés par les différents messages qui la composent.L’ensemble des messages aurait amené 92 % des répondants à réfléchir à la vulnérabilité des motocyclistes sur les routes. Une proportion légèrement moindre, mais toujours très élevée (88 %), aurait été incitée à réfléchir à l’importance d’être vigilant en moto et à celle d’adopter des comportements sécuritaires.

Enfin, si « seulement » sept répondants sur dix déclarent se sentir concernés par ces messages, les motocyclistes réguliers abondent en ce sens dans une proportion significativement plus élevée (85 % contre 69 % chez ceux qui conduisent rarement une motocyclette ou qui n’en conduisent pas).

Tout à fait ou plutôt d’accord

92 %

88 %

• Les personnes âgées de 65 ans ou plus (96 %) et celles qui ont été exposées à la campagne avant le sondage (93 %) sont davantage d’accord.

Sous-groupes qui se démarquent à la hausse

• Les motocyclistes réguliers (85 %), les personnes âgées de 55 ans ou plus (83 %), celles qui sont retraitées (83 %), les motocyclistes* (78 %) et les répondants exposés à la campagne (73 %) sont plus nombreux, en proportion, à se sentir concernés par ces messages.

• Seules les personnes âgées de 65 ans ou plus (94 %) sont davantage d’accord.

70 %

* Conduisent ou ont déjà conduit une motocyclette.

3 %

2 %

ConclusionsConclusions

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DES CLIENTÈLES CIBLÉES SE DÉMARQUENT POSITIVEMENT

LES ACCIDENTS DE MOTOCYCLETTES SERAIENT

DE PLUS EN PLUS L’AFFAIRE DE TOUS

La campagne Motocyclistes 2019 comportait un volet ciblant les automobilistes en les incitant à la prudence envers les motocyclistes. Il s’avère que le message radiophonique « Juste une fois », dont la notoriété s’élève à 41 % auprès de la population francophone, a rejoint 43 % des conducteurs (contre 21 % des non-conducteurs). Les deux courts messages vidéo, pour leur part, bénéficient d’une notoriété qui croît proportionnellement selon la distance annuelle parcourue (elle passe pratiquement du simple (12 %) au double (23 %) entre les conducteurs qui parcourent 10 000 km ou moins et ceux qui en franchissent plus de 20 000). Leur notoriété au sein de la population est de 15 %.

Le second volet de la campagne visait, quant à lui, les motocyclistes. Il les invitait à la prudence et à la prise en charge de leur sécurité. Le message télévisé « Fils » (avec une notoriété de 68 %) a rejoint davantage les motocyclistes conduisant actuellement ou ayant déjà conduit une moto, dans une proportion de 75 % (contre 66 % chez ceux qui n’en conduisent pas). Les bannières, quant à elles, ont été davantage vues par les motocyclistes « réguliers » (22 % contre 10 % chez l’ensemble des autres répondants). Leur notoriété totale est de 11 % chez les adultes francophones.

Comme on pouvait s’y attendre, les motocyclistes (« réguliers » ou non) sont plus nombreux, en proportion, à se sentir concernés par les messages de la campagne (85 % et 78 % respectivement). Par ailleurs, le message télévisé « Fils » est apprécié (il récolte une note moyenne de 8,1 sur 10). À n’en pas douter, la campagne comporte des messages clairs (96 %), convaincants (89 %) et qui attirent l’attention (88 %). Ils auraient également incité à réfléchir environ neuf répondants sur dix (92 % en ce qui a trait à la vulnérabilité des motocyclistes et 88 %, à l’importance d’être vigilant en moto et d’adopter des comportements sécuritaires).

Selon la moitié des répondants (50 %), la conduite imprudente en général, c’est-à-dire de la part des automobilistes ou des motocyclistes, serait principalement mise en cause lors d’accidents de moto. On impute de plus en plus cette responsabilité à « tous » (42 % en 2013, 44 % en 2016 et 46 % l’an dernier). De plus, on remarque une baisse significative du pourcentage de répondants qui pointent du doigt les mauvais comportements des motocyclistes en matière, notamment, de vitesse ou de témérité : de 25 % qu’ils étaient en 2013, ils sont aujourd’hui 17 % (21 % en 2016 et en 2018).

CONCLUSIONS

Cette annexe présente tous les renseignements pertinents concernant le déroulement de l’étude. Elle contient la méthodologie détaillée et les résultats administratifs du sondage, de façon à bien préciser les limites de l’étude et la portée des résultats et, le cas échéant, à reproduire l’étude selon le même protocole de recherche.

Annexe 1MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE

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PLAN DE SONDAGE

QUESTIONNAIRE

COLLECTE

Population cible Adultes québécois francophones âgés de 18 ans ou plus.

Base de sondageL’échantillon a été tiré du panel Or de SOM. Le panel Or est constitué d’internautes recrutés de façon aléatoire par téléphone (fixe et cellulaire). Il s’agit donc d’un échantillon probabiliste.

Plan d’échantillonnageÉchantillonnage stratifié en trois régions (Montréal, Québec, ailleurs au Québec) de panélistes correspondant au profil de lapopulation ciblée pour l’enquête. Au total, 1 232 entrevues ont été complétées (553 dans la RMR de Montréal, 177 dans la RMR de Québec et 502 dans le reste du Québec).

Le questionnaire a été conçu par la SAAQ, puis révisé et programmé par SOM. La version finale du questionnaire est présentée à l’annexe 2.

Période de collecteDu 9 au 15 juillet 2019.

Mode de collecteSondage en ligne accessible uniquement par un lien sécurisé; Gestion des invitations et des rappels effectuée par SOM;Collecte sur les serveurs de SOM.

Résultats administratifsLes résultats détaillés sont présentés à la page suivante; le taux de réponse est de 43,7 %.

MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE

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MÉTHODOLOGIE DÉTAILLÉE (SUITE)

RÉSULTATS ADMINISTRATIFS DÉTAILLÉS

CALCUL DU TAUX DE RÉPONSE

RÉSULTATS DE L'ENQUÊTE WEB Courriel indiquant refus de répondre 0

Taille de l'échantillon 2 831 Désabonnement 4

Nombre d'entrevues visées 1 150 Entrevue rejetée à la suite du contrôle qualité 0

INVITATIONS ENVOYÉES UNITÉ JOINTE TOTALE (C) 1 289

Invitations envoyées (A) 2 827 UNITÉ NON JOINTE

Adresse de courriel sur la liste noire 2 Serveur de courriel distant ne répond pas ou en problème 0

Échec lors de l'envoi du courriel 2 Quota de l'usager dépassé 0

UNITÉ JOINTE RÉPONDANTE Détection par antipourriels 1

Questionnaires complétés 1 232 Autres messages de retour non reconnus 2

Hors de la population visée 0 Unité non jointe totale (D) 3

Accès lorsqu'un quota est atteint 0 UNITÉ INEXISTANTE

Unité jointe répondante totale (B) 1 232 Courriel invalide (usager@) 6

UNITÉ JOINTE TARDIVE Courriel invalide (@domaine) 0

Accès lorsque collecte de la strate terminée 0 Duplicata 0

Accès lorsque collecte terminée 0 Unité inexistante totale (E) 6

UNITÉ JOINTE NON RÉPONDANTE TAUX D'ACCÈS (C/(A-E)) 45,7 %

Abandon durant le questionnaire 53 TAUX DE RÉPONSE PARMI UNITÉ JOINTE (B/C) 95,6 %

Courriel automatique (absence du répondant) 0 TAUX DE RÉPONSE (B/(A-E)) 43,7 %

27


Les données ont été pondérées de la façon suivante pour chacune des régions de l’étude (RMR de Montréal, RMR de Québec et ailleurs au Québec), à partir du dernier recensement canadien :• Par expansion à la distribution conjointe d’âge (18-24 ans, 25-34 ans, 35-44 ans, 45-54 ans, 55-64 ans, 65 ans ou plus) et de

sexe;• Selon la proportion d’adultes vivant seuls;• Selon la distribution québécoise du plus haut diplôme ou certificat détenu (aucun/secondaire/DEP, collégial, universitaire).

Une pondération multivariée à 10 itérations par la méthode itérative du quotient est réalisée pour assurer une représentation fidèle à toutes ces distributions. Un ajustement supplémentaire par région est appliqué pour extrapoler à la population francophone.

Les données ont été traitées à l’aide du progiciel spécialisé MACTAB. Les résultats pour chacune des questions sont présentés enfonction d’une bannière qui inclut les variables pertinentes à l’analyse des résultats.

• Les marges d’erreur présentées à la page suivante tiennent compte de l’effet de plan. • L’effet de plan apparaît lorsque les entrevues complétées ne sont pas réparties proportionnellement à la population d’origine

selon les variables de segmentation ou de pondération. • L’effet de plan est le ratio entre la taille de l’échantillon et la taille d’un échantillon aléatoire simple de même marge d’erreur.

C’est une statistique utile à l’estimation des marges d’erreur pour des sous-groupes de répondants. • Par exemple, au tableau de la page suivante, pour l’ensemble, la marge d’erreur est la même que pour un échantillon aléatoire

simple de taille 1 033 (1 232 ÷ 1,193).• La marge d’erreur varie selon la valeur de la proportion estimée. En effet, la marge d’erreur est plus grande lorsque la

proportion est voisine de 50 % et plus petite à mesure que la proportion s’éloigne de 50 %. • Le tableau de la page suivante donne les marges d’erreur de l’étude (en tenant compte de l’effet de plan) selon la valeur de la

proportion estimée.

PONDÉRATION ET TRAITEMENT

MARGES D’ERREUR

28


*La marge d’erreur varie selon la valeur de la proportion estimée : elle est plus grande lorsque la proportion est voisine de 50 % et plus petite à mesure que la proportion s’éloigne de 50 %.

MARGE D’ERREUR SELON LA PROPORTION ESTIMÉE*

Région

Ensemble RMR de Québec

RMR de Montréal

Ailleurs au Québec

NOMBRE D’ENTREVUES 1 232 177 553 502

EFFET DE PLAN 1,193 1,109 1,186 1,189

PROPORTION :

99 % ou 1 % 0,6 % 1,5 % 0,9 % 0,9 %

95 % ou 5 % 1,3 % 3,4 % 2,0 % 2,1 %

90 % ou 10 % 1,8 % 4,7 % 2,7 % 2,9 %

80 % ou 20 % 2,4 % 6,2 % 3,6 % 3,8 %

70 % ou 30 % 2,8 % 7,1 % 4,2 % 4,4 %

60 % ou 40 % 3,0 % 7,6 % 4,4 % 4,7 %

50 % (MARGE MAXIMALE) 3,0 % 7,8 % 4,5 % 4,8 %

QUESTIONNAIRE

Annexe 2

/*Version : QF19330v1p5SAAQ.docx*/ /*Page 1*/

Sondage Web post-campagne « Moto 2019 »

Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ)

/*

Légende texte On utilise l’astérisque pour signaler un texte de question, un commentaire ou un

choix de réponses non lu, qui apparaît à l’intervieweur lors de l’entrevue. … Indique l’endroit où les choix de réponses sont à lire dans le texte de la question. /*texte*/ Le texte entouré par « /*…*/ » est une note explicative qui n’apparaît pas à

l’intervieweur lors de l’entrevue. ->,->> Signifie « Passez à la question » ->out Valide avec l’intervieweur que le répondant n’est pas admissible, termine l’entrevue

et la classe comme « inadmissible ». ->fin Termine l’entrevue et la classe comme « Complétée » 1=, 2=, ... Lorsque les choix de réponses sont précédés de « 1=.., 2=…, etc. », une seule

réponse est possible à moins d’indications contraires (par exemple : « 3 mentions »). Q_sical,Q_INcal Les questions commençant par «Q_SI… » ou par «Q_IN… » sont des questions

filtres ou des directives techniques permettant de lire des informations de l’échantillon, de compléter automatiquement certaines questions, de faire un branchement complexe, etc. Une note explicative, placée avant la question filtre ou la directive technique, précise la fonction remplie par cette dernière.

*/

/*Légende *texte* : Texte non lu, apparaît à l’intervieweur; … : Endroit de lecture des choix de réponses dans le texte de question; -> ou ->> : signifie : passez à la question…; 1=, 1= : Question à choix multiples; 1=, 2= : Une seule réponse, à moins d’indications contraires; /*texte*/ : commentaire n’apparaissant pas à l’intervieweur*/ /*Version : QF19330v1p5SAAQ.docx*/ /*Page 2*/

Q_Bi Bienvenue dans ce questionnaire! ->>T1 Q_MP Mot de passe ______ Q_T1 Êtes-vous présentement titulaire d’un permis de conduire valide au Québec

(incluant permis d'apprenti, probatoire)?

1=Oui 2=Non->A1 9=*Je préfère ne pas répondre->A1

/*Note Répondants titulaires d’un permis de conduire*/ Q_T2 En moyenne, comme conducteur, combien de kilomètres parcourez-vous

annuellement?

8=J'ai un permis, mais je ne conduis pas ou je ne conduis plus 1=1 à 5 000 km 2=5 001 à 10 000 km 3=10 001 à 15 000 km 4=15 001 à 20 000 km 5=20 001 à 30 000 km 6=30 001 à 50 000 km 7=Plus de 50 000 km 9=*Je ne sais pas/e préfère ne pas répondre

/* Causes des accidents*/ Q_A1 Selon vous, quel est ((G le principal)) problème qui cause des accidents de

motocyclettes? *Une seule mention possible.*

1=Mauvais comportements du motocycliste (vitesse, témérité, etc.) 2=Manque d'expérience du motocycliste 3=Mauvais comportement des conducteurs d'automobiles qui coupent la

motocyclette 4=Mauvais état (ou entretien) de la chaussée 5=Conditions météo 6=Manque de visibilité des motocyclistes 7=Conduite imprudente en général (autos et motos) 8=La vitesse en général (sans précisions) 9=Mauvais comportements de l'automobiliste (vitesse, témérité, etc.) 90=<préciser>Autre (précisez dans la boîte ci-dessous) 99=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre


/*Section B Notoriété*/

/* Message vidéo « Fils » diffusé à la télévision francophone et sur le web du 13 mai au 9 juin 2019*/

Q_B1 Au cours des dernières semaines, vous souvenez-vous d’avoir vu, à la télévision ou sur le web, le message suivant?

/*https://saaq.gouv.qc.ca/saaq/campagnes-sensibilisation/motocyclistes-2019/ */

[/]<div style='position:relative;height:0;padding-bottom:56.25%'><iframe class='sproutvideo-player' src='https://videos.sproutvideo.com/embed/7c9ddab11d1ee2c0f4/21f7561bfc429183?playerTheme=dark&playerColor=2f3437' style='position:absolute;width:100%;height:100%;left:0;top:0' frameborder='0' allowfullscreen></iframe></div>[/] 1=Oui 2=Non->B3 7=J'ai un problème technique : je ne peux pas voir le message->B4 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->B3

Q_B2A Plus précisément, où avez-vous vu ce message ? *Plusieurs réponses

possibles.* *Choix multiples *ChoixMinMax=1,5 *Selectif=99

1=Sur Facebook 2=Sur YouTube 3=Sur le Web 4=À la télévision 90=Ailleurs <préciser> (précisez dans la boîte ci-dessous) 99=*Je ne me souviens pas/Je préfère ne pas répondre

/*Note Répondants qui ont visionné le message vidéo dans le cadre du sondage (QB1≠7; sinon QB4)*/

Q_B3 Sur une échelle de 0 à 10 où 0 signifie très mauvaise et 10 signifie excellente, quelle note d’appréciation donnez-vous à ce message?

*format lineaire 0=0; Très mauvaise 1=1 2=2 3=3 4=4 5=5 6=6 7=7 8=8 9=9 10=10; Excellente 99=*Je ne sais pas


/* Message radiophonique « Juste une fois » diffusé à la radio francophone du 27 mai au 14 juillet 2019*/

Q_B4 Au cours des dernières semaines, vous souvenez-vous d’avoir entendu, à la radio, le message suivant? (( A https://clients3.som.ca/pw19330/Justeunefois ))

1=Oui 2=Non 7=J'ai un problème technique : je ne peux entendre le message 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/* 7 bannières diffusées sur le Web et dans les médias sociaux*/ Q_B5 Au cours des dernières semaines, vous souvenez-vous d’avoir vu l’un ou

l’autre de ces messages diffusés sur le web et dans les médias sociaux? [/]<style> .img-responsive{margin:4px auto;max-height:218px} </style>[/] [/]<div class="row">[/]((M 1.jpg, sm-3))((M 2.jpg, sm-3))((M 3.jpg, sm-3))((M 4.jpg, sm-3)) [/]</div>[/] [/]<div class="bottom row">[/]((M 5.jpg, sm-4))((M 6.jpg, sm-4))((M 7.jpg, sm-4)) [/]</div>[/]

1=Oui 2=Non 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/* Deux vidéos « Intersection en T » et « Intersection sur la voie de droite » diffusées sur Facebook et Instagram du 13 mai au 14 juillet 2019*/

Q_B6 Voici maintenant deux très courtes vidéos diffusées sur Facebook et Instagram au cours des dernières semaines. Veuillez les regarder attentivement. Vous souvenez-vous d’avoir vu au moins l’une de ces vidéos au cours des dernières semaines?

[/] <div> <div class="col-md-6"> <iframe class='sproutvideo-player'

src='https://videos.sproutvideo.com/embed/1c9ddab11d1ee3c994/d0faa84e32b3459c' width='300' height='450' frameborder='0' allowfullscreen></iframe>

</div> <div class="col-md-6"> <iframe class='sproutvideo-player'

src='https://videos.sproutvideo.com/embed/489ddab11d1ee2c1c0/66d9e050a27fe44c' width='300' height='450' frameborder='0' allowfullscreen></iframe>

</div> [/]

1=Oui 2=Non 3=Je n’ai consulté ni Facebook, ni Instagram au cours des dernières

semaines


7=J'ai un problème technique : je ne peux pas voir les vidéos 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

/*Section C Appréciation de la campagne*/

/*Note Répondants qui ont vu ou entendu l’une ou l’autre des composantes de la campagne dans le cadre du sondage (message télévisé, radio, bannière ou vidéos)*/

Q_sicalBC1 si q#B1=1,2,9 ou Q#B4=1,2,9 ou Q#B5=1,2,9 ou Q#B6=1,2,3,9->C1 ->>T3 Q_C1 Pour chacun des énoncés suivants, veuillez indiquer votre degré d’accord.

Ces messages (télé, radio, vidéo) sont clairs *format matriciel *pasdelegende

1=Tout à fait d’accord 2=Plutôt d’accord 3=Plutôt en désaccord 4=Tout à fait en désaccord 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_C2 Ces messages attirent mon attention *format matriciel Q_C3 Ces messages sont convaincants *Format matriciel Q_C4 Je me sens concerné par ces messages *format matriciel Q_C5 Quel est votre niveau d'accord avec les énoncés suivants ? Ces messages m’ont fait réfléchir à l’importance d’être vigilant en moto et sur

l'importance d’adopter des comportements sécuritaires. *format matriciel *pasdelegende

1=Tout à fait d'accord 2=Plutôt d'accord 3=Plutôt en désaccord 4=Tout à fait en désaccord 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre

Q_C6 Ces messages m’ont fait réfléchir à la vulnérabilité des motocyclistes sur les

routes. *format matriciel


/*Section T Profil de conduite*/ Q_T3 Avez-vous déjà conduit une motocyclette ou en conduisez-vous une

présentement?

1=Oui 2=Non->FIN 9=*Je ne sais pas/Je préfère ne pas répondre->FIN

Q_T4 À quelle fréquence conduisez-vous une motocyclette?

1=Très souvent 2=Assez souvent 3=Rarement 4=Jamais (pas de permis ou pas de moto)->T6 9=*Je préfère ne pas répondre

Q_T5 Depuis combien de temps conduisez-vous une motocyclette?

1=Depuis moins de 2 ans 2=Depuis 2 à 4 ans 3=Depuis 5 à 10 ans 4=Depuis plus de 10 ans 9=*Je préfère ne pas répondre

Q_T6 Nous prévoyons faire une autre étude sur les motocyclistes, qui prendra la forme d'une courte entrevue téléphonique.

Accepteriez-vous d'être contacté dans le cadre de cette autre étude? 1=Oui 2=Non->FIN

Q_T7 Veuillez indiquer votre nom et le numéro de téléphone auquel nous pourrions vous contacter.

<< <<*H Prénom : *L=2 ____________________*espace=1,60*suf a>> <<*H Nom : *L=2 ____________________*espace=1,60*suf b>> <<*H Téléphone : *L=2 ____________________*telephone*suf c>> <<*H Poste : *L=2 _______*facultatif*suf d>> >>

/* Questions sociodémographiques*/ /* sexe, langue, scol, emplo (se1), occup (se3a), reven (se10), langue (se11) importées des

données du panel or */ Q_FIN Merci de votre collaboration! ***informations Projet=SAAQMOTO


Fichier=FSAAQMOTO/*Version anglaise commence par A*/ Reseau=serveur1:P19330WEB: Siteext=clients3.som.ca Pages=pmmarc:users:mgimenez:documents:P19330SAAQMOTO:pw19330: Images=pmmarc:users:mgimenez:documents:P19330SAAQMOTO:IMG: Debut=T1 Effacer=OUI [email protected] Progression=Oui TypeSondage=1 /*Mettre 2 si sondage sans mp*/ Motdepasse=mp Repmult=Non Interrompre=Oui Duree=6 Precedent=Oui Noquestion=non TITRE=Sondage

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