un monde de villes

1 1│un monde de villes

UNMONDEDE villEs

AveC un million d’HABiTAnTs en Plus CHAQue semAine dAns les villes,

l’uRBAnisATion mondiAle ConnAÎT AuJouRd’Hui une CRoissAnCe sAns

PRÉCÉdenT. les villes oFFRenT des PoTenTiels immenses AuX Hommes,

en TeRmes d’ACCessiBiliTÉ À l’emPloi eT À lA CulTuRe, de soCiABilisATion,

d’AmÉlioRATion des CondiTions de vie.

mAis CeTTe uRBAnisATion esT ÉGAlemenT lA CAuse de PRoFonds dÉsÉQui-

liBRes, TAnT PouR les Hommes Que PouR l’enviRonnemenT. un ÉTAT des

lieuX Qui imPose RÉFleXion eT ACTion. l’uRBAnisATion duRABle n’esT Plus

une oPTion, elle esT mAinTenAnT devenue une nÉCessiTÉ.

lE XXiE sièclE sEra UrbaiN

Un monde de villes

un monde de villes

la POPUlaTiON UrbaiNE

62050

milliards d’urbainssur 6,9 milliards

de terriens

2010


de terriens

Plus de52030


de terriens

Plus de

50% 60% 65%

évOlUTiON DE la POPUlaTiON MONDialE

2010-2050

Depuis 2008, plus de la moitié de la population mondiale,

soit environ 3,3 milliards de personnes, est concen-

trée dans les villes, sur moins de 3% de la surface

émergée de la Terre. Le nombre de citadins est passé

d’un homme sur 10 en 1900 (220 millions) à plus d’un

sur deux aujourd’hui.

En 2030, le taux d’urbanisation mondial atteindra 60 %,

soit 5 milliards d’urbains et d’ici là, presque toute la

croissance démographique aura lieu dans les villes.

Cette urbanisation bouleverse les équilibres économiques,

sociaux et écologiques mondiaux : les productions, les

consommations, les déchets et les pollutions des villes

ont des conséquences sur toute la biosphère, sur le

réchauffement climatique, sur la biodiversité…

Le destin des viLLes

accueiLLir

La quasi-totaLité

de La croissance

démographique mondiaLe.

TOUTEs lEs sEMaiNEs, c’EsT l’éqUivalENT D’UNE

villE D'UN MilliON D’habiTaNTs qUi aPParaîT

aU NivEaU MONDial. sOiT la TaillE DE l’agglOMéraTiON

DE bOrDEaUX.

Source : UNFPA - Etat de la population mondiale 2007/2008/2009/2010

UN MONDE DE villEs

• l’asie, qui compte 3/5 de la population mondiale, abrite la moitié des citadins du monde

• la chine et l’inde à elles deux rassemblent 1/4 des urbains de la planète.

• la chine a accueilli autant de nouveaux citadins depuis 1980 que l’Europe entière, Russie comprise pendant tout le XIXè siècle.

Un monde de villes

41│un monde de villesun monde de villes un monde de villes

UNE UrbaNisaTiON iNégalE

RÉGIONS

DÉVELOPPÉES

0,5%

RÉGIONS EN

DÉVELOPPEMENT

2,5%

PAYS LES MOINS

AVANCÉS

4%

POPUlaTiON UrbaiNE

TaUX DE crOissaNcE aNNUEl MOyEN

2005 - 2010

aUjOUrD’hUi lEs PED absOrbENT

95 % DE la crOissaNcE UrbaiNE MONDialE.

EncorE pEu urbanisés,

lEs pays En Dévpays En Dévp EloppEmEnt

connaissEnt unE très fortE

croissancE citaDinE.

Sources : UNFPA - Etat de la population mondiale 2005/2007/2010 - UN Habitat - State of the world’s cities 2008/2009

Manila - ©Mike Gonzalez (TheCoffee) - Wikipédia

Aujourd’hui encore, le taux d’urbanisation est extrême-

ment inégal en fonction des continents.

Avec plus des ¾ de leur population urbanisée, les pays

les plus développés, situés en Europe, en Amérique

du Nord et en Océanie, sont de loin les plus citadins.

A contrario, la population est encore majoritairement

rurale en Afrique et en Asie.

Le nombre d’urbains, qui était 2 fois plus élevé dans les

régions développées que dans les régions en déve-

loppement au début du XXloppement au début du XXloppement au début du XXè siècle, connaît aujourd’hui

une croissance beaucoup plus forte dans les pays en



développement avec près de 5 millions de nouveaux













citadins chaque mois contre 500 000 dans les pays

















développés. développés.

On estime ainsi qu’à l’horizon 2050, plus de 5 milliards




























d’urbains vivront dans les Pays En Développement (PED)






ou dans les pays les moins avancés contre 1 milliard





dans les pays les plus développés.dans les pays les plus développés.dans les pays les plus développés.dans les pays les plus développés.dans les pays les plus développés.dans les pays les plus développés.dans les pays les plus développés.dans les pays les plus développés.

AMÉRIQUE DU SUDet caraïbes

2005 2050

POPULATION URBAINE

POPULATION URBAINE

2005 2050

782

433 683

561

POPULATION TOTALE

POPULATION URBAINE

POPULATION URBAINE

POPULATION TOTALE

77% 87% 62% 77%

POPULATION TOTALE

POPULATION TOTALE

PAYS DÉVELOPPÉSAmérique du Nord - japon Europe

Australie - Nouvelle-Zélande

1236

950

1211

754

1937

349 1234

905

POPULATION TOTALE

POPULATION URBAINE

POPULATION URBAINE

POPULATION TOTALE

AFRIQUE ASIE hors japon

1448

3777

3344

5105

POPULATION TOTALE

POPULATION TOTALE

2005 2050

POPULATION URBAINE

POPULATION URBAINE

2005 205039% 64% 38% 66%

Évolution de croissance démographique et de la part de population urbaine

2005 et projection 2050En millions d’habitants

DES INÉGALITÉS FLAGRANTES

UN MONDE DE villEs

Un monde de villes


lEs Méga-ciTés

lEs MégalOPOlEs

sE MUlTiPliENT,

lE NOMbrE DE villEs

MOyENNEs EXPlOsE.

Lagos

ManilleCanton

ShanghaiOsaka-Kobe

Tokyo

Moscou

Kinshasa

Shenzhen

Madras

Delhi

Calcutta

PekinLahore

KarachiNew-York

Mexico

São Paulo

Buenos Aires

DaccaLe Caire

Istanbul

Bombay

Jakarta

Rio de Janeiro

Los Angeles

Source : ONU - Révision 1998 ?Source : ONU - Révision 1998 ?

Développement des mégalopoles dans le monde entre 1950 et 2025

LES MÉGALOPOLES À TRAVERS LE MONDE

Plus de 10 millions d’habitant depuis :

1950

1975 2025

2007

projection

près de10%de la population

urbaine se concentre dans 20 villes

au fil des décennies, la liste des villes de plus de 10 millions

d’habitants, ou mégalopoles, ne cesse de s’allonger.

au nombre de 5 en 1975 (tokyo, new York, Mexico, sao

paulo, shanghaï), elles étaient 19 en 2007 et seront au moins

26 en 2025 ! À noter que 8 d’entre elles dépasseront alors

les 20 millions d’habitants.

aujourd’hui, près de 300 millions de personnes vivent déjà

des mégapoles, soit 6 fois plus qu’en 1975.

pour autant, ce ne sont pas ces très grandes aggloméra-

tions qui connaîtront la plus forte croissance démogra-

phique dans les années à venir mais bien les villes de taille

intermédiaire, c’est à dire celles qui abritent entre 500 000 et

10 millions des personnes.

enfin, on peut noter que 52 % de la population urbaine

mondiale vit aujourd’hui dans de “petites” villes de moins

de 500 000 habitants.

Lagos

ManilleCanton

ShanghaiOsaka-Kobe

Tokyo

Moscou

Kinshasa

Shenzhen

Madras

Delhi

Calcutta

PekinLahore

KarachiNew-York

Mexico

São Paulo

Buenos Aires

DaccaLe Caire

Istanbul

Bombay

Jakarta

Rio de Janeiro

Los Angeles

sEUlEs

4 DEs 20 MégalOPOlEs

MONDialEs sONT

siTUéEs DaNs

DEs Pays

DévElOPPés

Sources : UNFPA - Etat de la population mondiale 2005/2007/2010 - UN Habitat State of the world’s cities 2008/2009

UN MONDE DE villEs

Un monde de villes


lEs biDONvillEs

EN 2008, 1 MilliarD D’UrbaiNs

vivaiENT DaNs DEs biDONvillEs, sOiT

1 PErsONNE sUr 6 OU 1 ciTaDiN sUr 3

Kibéra - ©Blazej Mikula - Wikipédia

©nickyd75 - Wikipédia

CroissanCe des bidonvilles

les Chiffres augmentent,

la misère aussi.

En 2008, plus d’1 milliard de personnes vivaient déjà

dans des bidonvilles insalubres sans eau courante ni

électricité. Et une fois sur trois, ces bidonvilles étaient

situés en zone urbaine.

En Afrique subsaharienne, 72% de la population urbaine

vit dans des taudis. En 2005, ces derniers abritaient déjà

200 millions de personnes, soit preque 2 fois plus qu’en

1990 ! Du côté de l’Amérique du Sud, on dénombre

140 millions de personnes habitant les bidonvilles, et

500 millions de plus dans l’ensemble de l’Asie.

Autre chiffre inquiétant, une quinzaine de bidonvilles

dépassent le million d’habitants, à l’image de l’immense

ville-taudis de Kibera à Nairobi.

Selon l’ONU-Habitat, dans des pays tels que l’Ethiopie,

le Tchad, l’Afghanistan ou le Népal, c’est plus de 90% de

la population urbaine qui vivrait dans des taudis.

Et compte tenu du fait que dans les Pays En Développe

Et compte tenu du fait que dans les Pays En Développe-

ment, les bidonvilles croissent plus vite que les villes, la

ment, les bidonvilles croissent plus vite que les villes, la

situation est amenée à s’aggraver de façon alarmante.



En effet, l’ONU estime que la population de ces taudis

En effet, l’ONU estime que la population de ces taudis

pourrait dépasser les 2 milliards à l’horizon 2030…

pourrait dépasser les 2 milliards à l’horizon 2030…

EN EThiOPiE ET aU TchaD,

99,4 % DE la POPUlaTiON

UrbaiNE viT DaNs

DEs TaUDis*

*source ONU-Habitat

KibEra EN chiffrEsPlus

de 256 HeCTARes*

250 000 HAB.en 1992, 500 000 en 1998,

de 700 000 À 1 million en 2006,

17 % d’HABiTAnT suPPlÉmenTAiRes

CHAQue AnnÉe,

3,2 À 4,6 PeRsonnes PAR PièCes

*p. 52 Courrier International, tiré de The Economist Source principale : sites internet SHOFCO et Afrik.com

situé dans la partie assez aisée de nairobi,

Kibera est l’un des plus grands bidonvilles

d’Afrique. mais depuis quelques années, des

transformations sont à l’oeuvre, fruits

de la mobilisation des habitants et de leur

collaboration avec des onG.

education, reconstruction, micro-agriculture

en sac, cartographie des rues, mutualisation de

l’épargne... Autant d’initiatives qui contribuent

petit à petit à changer le visage de cette ville

dans la ville.

KibEra :

la MObilisaTiON clé

DE la TraNsfOrMaTiON

Kibera ©Blazej Mikula - Wikipédia

UN MONDE DE villEs

Un monde de villes


Gestion des ressources naturelles :

moins Gaspiller

et mieux consommer

Dans la société actuelle, il est indéniable que le mode de

vie urbain est plus consommateur de ressources que le

mode de vie rural.

Avec plus de 3,5 milliards de citadins dans le monde, les

villes en sont donc de grandes consommatrices et leurs

besoins ne cessent d’augmenter !

Les ressources étant aussi précieuses que rares, la

maîtrise de leur prélèvement et de leur consommation

s’avère cruciale.

lEs rEssOUrcEs

MaTièrEs PrEMièrEs

Des ressources limitées

et surexploitées

Estimation de la consommation mondiale

des ressources naturelles pour l’année

2007 :

• 3,9 mds de tonnes de pétrole,

• 2,4 mds de tonnes équivalent

pétrole de gaz,

• 6,3 mds de tonnes de charbon,

• 1 md de tonnes de minerai de fer,

• entre 10 et 15 m d'hectares de forêts

« sans reforestation »

(sur 3,6 mds d'ha. existant)

Statistiques citées par Jean Marc Jancovici

EaU Une consommation inégale, un

réseau pas toujours au niveau

◊ consommation d’eau par jour

et par personne :

◊ 40 à 50 l. dans les Pays

En Développement,

◊ 150 l. à Paris,

◊ 400 l. à New York.

fuites d’eau :

• dans de nombreuses villes d’Amérique,

d’Asie ou d’Afrique, plus de 40 % de l’eau

potable se perd du fait des canalisations

défectueuses,

• au Caire ou à mexico, les fuites des

réseaux publics de distribution

pourraient représenter 50 à 70 %

de l’eau distribuée.

éNErgiE

Une surconsommation

dans les villes

d’ici 2030, 80 % de l’augmentation

de la demande énergétique des Pays

en développement viendra des villes.

les postes de consommation :

• la consommation énergétique des

villes est d’abord liée aux bâtiments

et aux transports,

• le 1er poste de consommation

électrique des municipalités françaises

est l’éclairage public (38 % de la facture électrique).

consommation énergie (hab/an) :

(kg d’équivalant pétrole)

• 300 dans les pays les moins développés,

• 1 100 en Chine,

• 4 500 en France,

• 7 850 aux États-unis.

CONSOMMATION D’EAU

PAR JOUR ET PAR PERSONNE

40 À 50 L. DANS LES PAYS EN

DÉVELOPPEMENT

150 L. À PARIS

400 L. À NEW YORK

LES VILLES

CONSOMMENT

ENVIRON 75 %

DE L’ÉNERGIE

MONDIALE,

Sources : UNFPA - Etat de la population mondiale 2005/2007/2010Sources : UNFPA - Etat de la population mondiale 2005/2007/2010Sources : UNFPA - Etat de la population mondiale 2005/2007/2010

lEs villEs OccUPENT MOiNs DE 3 % DE la

sUrfacE DEs TErrEs Mais cONsOMMENT 75 %

DE sEs rEssOUrcEs

UN MONDE DE villEs

Photo Istock Images

Photo : Wikipédia, Oil platform from NASA JPL

Un monde de villes


le transport individuel consomme 3,7 fois

plus que le transport collectif

le rail consomme 2,6 fois moins que le bus

et 5,4 fois moins que la voiture

93% des émissions de CO2 liées aux transports

sont dues au transport routierdont environ la moitié au

transport individuel

Source : Agence européenne pour l’environnement

Source : Kenworthy 2003

93% des émissioSource : Agence européenne pour l’environnement

CONSOMMATIONS & ÉMISSIONS DE CO2

EN EUROPE EN 2007

USA

2% en 2 roues

Source : Kenworthy 2003

RÉPARTITION DES MODES DE TRANSPORT DANS LES PRINCIPALES VILLES - 2003

8,1 %

Europe de l’ouest

31,3 %

Europe de l’est

26,2 %

Chine

65 %

MO

DES

DE

TRA

NSP

OR

T N

ON

MO

TOR

ISÉS

(PIÉ

TON

S, V

ÉLO

)

Afrique

41,4 %

3,4 %

Europe de l’ouest

19 %

Europe de l’est

47 %

Chine

19 %

MO

DES

DE

TRA

NSP

OR

T P

UB

LIC

S M

OTO

RIS

ÉS(B

US,

TR

AM

, TR

AIN

)

Afrique

26 %

USA

88,5 %

Europe de l’ouest

49,7 %

Europe de l’’est

26,8 %

Chine

16 %

MO

DES

DE

TRA

NSP

OR

T P

RIV

ÉS M

OTO

RIS

ÉS(V

OIT

UR

E, M

OTO

)

Afrique

32,3 %

USA USA

fOrMEs UrbaiNEs ET DéPlacEMENTsUN MONDE DE villEs

L'étalement des villes est une réalité aux impacts divers sur la

maîtrise du foncier, la biodiversité, les consommations éner-

gétiques, les transformations du paysage, ou bien entendu les

transports. Des études ont ainsi démontré une forte corrélation

entre densité urbaine et consommation d’énergie dans les transports.

La réflexion sur la planification urbaine (étalement, densité,

distribution spatiale, nombre et localisation des centres villes)

est cruciale pour résoudre nombre des enjeux liés à la ville.

Les choix réalisés en termes d’aménagement sont en particu-

lier structurants pour la mobilité urbaine : mixité des activités,

infrastructures, place de la voiture, transports collectifs, inter

infrastructures, place de la voiture, transports collectifs, inter-

modalité…modalité…modalité…

LES VILLES S’ÉTALENT,

LES dÉpLAcEmENTS ExpLoSENT

ET L’L’LENVIroNNEmENT pAIE pAIE p LE prIx

2,6 fois moins que le bus

EN fraNcE ENTrE

1950 ET 2000 la sUPErficiE

UrbaiNE a aUgMENTé DE 150%.

DaNs lE MêME TEMPs,

la DisTaNcE MOyENNE

ParcOUrUE Par jOUr

a éTé MUlTiPliéE Par 6

(DE 5 à 30 KM)

De 2 à 6°C supplémentaires, c’est la différence de température observée entre les villes et les

terres rurales environnantes. Si la physionomie actuelle des villes

étalées en est la cause, les villes durables misent sur des solutions simples pour y remédier, telles

que l’augmentation des espaces vert, la réintroduc-tion de l’eau ou l’organisation des passages d’air.

lEs villEs, DEs îlOTs DE chalEUr

Centre-villeRural BanlieueParc

°F °C

33

32

31

30

92

85

Ref : the Heat Island Group

Commercial

Un monde de villes

un monde de villes un monde de villes

la POllUTiON

Si urbanisation rapide et problèmes environnementaux

Si urbanisation rapide et problèmes environnementaux

vont souvent de paire, il serait erroné de penser que les

vont souvent de paire, il serait erroné de penser que les

deux sont directement liés. C’est davantage la transfor

deux sont directement liés. C’est davantage la transfor-

mation des modes de vie et de consommation ajoutée aux

mation des modes de vie et de consommation ajoutée aux

carences en matière de gestion urbaine qui est susceptible

d’aggraver la dégradation de l’environnement.

Faute de temps et de moyens suffisants pour développer

les infrastructures nécessaires, il est donc souvent difficile

les infrastructures nécessaires, il est donc souvent difficile

pour une ville de concilier développement galopant et res

pour une ville de concilier développement galopant et res-

pect de l’environnement. Et ceci est d’autant plus vrai dans

les régions du monde où la croissance urbaine est trop

rapide, c’est à dire bien souvent dans les Pays En Dévelop-

pement.

EaU• dans les Ped, 90 %

des eaux usées sont rejetées sans traitement dans les cours d’eau,

• en Asie,100 % des fleuves traversant les villes sont sinistrés,

• plus de la moitié des fleuves mondiaux sont pollués.

airLes villes seraient responsables :

• de 66 % des rejets de monoxyde de carbone,

• de 33 % de ceux d’oxyde d’azote,

• la pollution de l’air touche 1,1 milliards d’habitants, surtout dans les villes,

• à mexico, la concentration moyenne d’ozone est de 0,15 parties/million, soit 10 fois plus que la concentration naturelle et le double des maximum permis aux etats unis et au Japon.

DéchETsProduction de déchets municipaux :• entre 1,7 et 1,9 md de tonnes, • dont 66 % collectés.

Production moyenne de déchets par an et par hab. :• 730 kg aux etats-unis,• 500 kg dans les pays développés,• 200 à 300 kg en Chine,• 150 kg dans les Ped.

Se développer SanS polluer polluer

un défi complexe à relever.à relever.

Sources : UNFPA - Etat de la population mondiale 2005/2007/2010Sources : UNFPA - Etat de la population mondiale 2005/2007/2010

En plus de tout ce qu’elles rejettent dans le milieu naturel, les villes produisent d’autres nuisances, d’autres formes de pollution.

Pollution visuelle, pollution sonore, pollution lumineuse…

Les villes bouleversent les paysages et détériorent la qualité de vie de

leurs habitants comme celle de la faune locale.

la POllUTiON a PlUsiEUrs visagEs…

UN MONDE DE villEs

POPUlaTiON cliMaTiqUE

les villes sont au cœur des enjeux sur la réduction des émissions de gaz à

effet de serre. elles seraient responsables de 80% des émissions de Co2

emission de Co2 par personne en 2000 :• 1,1 tonne en Afrique• 2,5 tonnes en Asie• 8 tonnes en europe• 19,6 tonnes en Amérique du nord

Un monde de villes


un monde de villes

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