TechLine1MOTEURS ASYNCHRONES

Table des matières

1. Description 3

2. Moteurs triphasés 4Caractéristiques en fonction de la taille et du nombre de pôles

3. Moteurs à nombre de pôles variable 5Caractéristiques en fonction de la taille et du nombre de pôles

4. Moteurs monophasés 64.1 Caractéristiques Type EK4.2 Caractéristiques Type ERKK

5. Freins 7

6. Tableaux de dimensions 8 - 10

7. Caractéristiques électriques 11

8. Caractéristiques mécaniques 12 - 13

9. Options 14 - 15

TechLine 1Moteurs asynchrones

version 07/2007

Le programme ABM de moteurs asynchrones englobel‘ensemble de la gamme des tailles 56 - 160 avec, pour chacune, plusieurs longueurs standard. En outre, il se caractérise par de nombreux développements déjà réalisés et mis en œuvre avec succès à maintes reprises. La raison en est leur haut niveau de fl exibilité, nécessaire pour la réalisation d‘entraînements spéciaux. La conception individualisée des bobinages, ainsi que les carters extrudés en aluminium destinés à des entraîne-ments particulièrement compacts, en sont un exemple. Parmi les moteurs asynchrones ABM, citons les moteurs normalisés IEC, les moteurs à consommation d‘énergie réduite, les moteurs pour transmissions, les aimants à champ tournant, les moteurs spéciaux et les moteurs CA (spécialement conçus pour équiper des véhicules ali-mentés par batterie).Cette brochure n‘énumère pas dans un tableau la mul-titude des types de moteurs existants. Elle prétend sim-plement vous fournir un aperçu de notre capacité de pro-duction.

Moteurs triphasés ABM (D)• Tailles 56 - 160• Puissance de référence de 0,06 à 30 kW• Rendement élevé• Réalisation en 2 - 12 pôles• Pôles variables jusqu‘à 12/2 pôles• Formes de construction suivant IEC et adaptées aux besoins• Types de protection jusqu‘à IP 66• Tensions spéciales 7 V jusqu‘à 690 V• Régimes jusqu‘à 10.000 Trs / Min• Classe d‘isolation F

Moteurs monophasés ABM (EK, ERKK)• Modèles 56 - 90• Puissance de référence de 0,06 à 3 kW• Réalisation en 2 et 4 pôles• Condensateur et relais de démarrage pour des couples de démarrage élevés (ERKK)• Emissions sonores minimales• Exécutions suivant IEC et spécifi ques

Moteurs spéciaux ABM• Moteurs-frein• Moteurs à haut rendement (EFF1)• Moteurs CA• Aimants à champ tournant (DG)• Moteurs vibrateurs (RD)• Moteurs à masse d‘équilibrage intégrée (KD)• Moteurs en couplage STEINMETZ (DEK)• Moteurs-cloche coulés sous vide IP66• Générateurs• Moteurs à variateurs de fréquence• Réalisations spécifi ques en aluminium coulé sous pression à la demande du client 2

1. Description

4

2. Moteurs triphasés

Les moteurs triphasés à un tour sont devenus le type d‘entraînement industriel le plus important. Ils sont caractérisés par une absence totale de maintenance, un rendement élevé et un rapport performance - prix très avantageux. Leur installation est universelle et, en particulier lorsqu‘ils sont équipés de convertisseurs de fréquence, ils sont devenus un standard pour les systèmes d‘entraînement asservis.

Caractéristiques

2 pôles/3000 min-1 4 pôles/1500 min-1 6 pôles/1000 min-1 8 pôles/750 min-1

Motortyp(Baugröße)

P[kW]

n[min-1]

I[A] [%]

P[kW]

n[min-1]

I[A] [%]

P[kW]

n[min-1]

I[A] [%]

P[kW]

n[min-1]

I[A] [%]

D56a 0,09 2780 0,29 57 0,06 1380 0,29 50 - - - - - - - -D56b 0,18 2770 0,52 66 0,12 1350 0,52 60 - - - - - - - -D56c 0,25 2770 0,72 66 0,18 1300 0,62 61 0,06 860 0,33 45 - - - -D63a 0,18 2770 0,48 68 0,12 1360 0,43 58 - - - - - - - -D63b 0,37 2750 0,95 70 0,25 1300 0,80 68 0,09 850 0,50 50 0,06 630 0,40 42D63c 0,55 2740 1,40 70 0,37 1300 1,10 66 - - - - - - - -D71a 0,37 2800 0,95 74 0,25 1360 0,72 68 0,12 850 0,52 50 0,09 650 0,50 47D71b 0,55 2830 1,33 77 0,37 1370 1,05 70 0,18 880 0,87 56 0,12 670 0,80 40D71c 0,75 2800 1,70 74 0,55 1330 1,45 70 - - - - - - - -D80a 0,75 2770 1,80 74 0,55 1340 1,50 68 0,37 870 1,25 59 0,18 660 0,86 51D80b 1,1 2760 2,60 75 0,75 1360 2,00 72 - - - - - - - -D80c - - - - - - - - 0,55 860 1,70 61 0,25 660 1,10 55D80e 1,5 2810 3,35 79 1,1 1370 2,90 75 0,75 880 2,40 63 0,37 660 1,40 57D90Sa 1,5 2810 3,30 78 1,1 1370 2,70 75 0,75 895 2,20 68 0,37 670 1,35 60D90Sb 2,2 2800 4,80 80 1,5 1390 3,60 78 1,1 890 3,10 67 0,55 670 1,90 64D90La 2,2 2800 4,80 80 1,5 1390 3,60 78 1,1 890 3,10 67 0,55 670 1,90 64D90Lb 3 2810 6,50 82 2,2 1370 5,20 78 1,3 900 3,70 68 0,75 670 2,70 64D100La 3 2860 6,60 82 2,2 1410 5,10 79 1,5 910 4,00 77 1,1 670 3,80 69D100Lb 4 2880 8,40 86 3 1410 6,60 84 - - - - - - - -D100Lc 5,5 2860 11,5 87 4 1410 8,40 83 2,2 920 5,40 78 1,5 680 4,70 71D112Mb 5,5 2890 11,0 84 5,5 1430 11,0 86 - - - - - - - -D112M 7,5 2880 14,5 85 7,5 1430 16,0 85 - - - - - - - -D112Me 9,5 2890 18,5 87 - - - - - - - - - - - -D132Mc 11 2920 22,0 89 - - - - - - - - - - - -D132Mb - - - - 7,5 1550 16,2 86 - - - - - - - -D132Mc - - - - 11 1445 24,0 87 - - - - - - - -D132Md 15 2900 29,0 89 - - - - - - - - - - - -D132L - - - - 15 1460 32,0 87 - - - - - - - -D160MR 15 2920 28,0 88 11 1450 22,5 88 7,5 970 16,5 85 5,5 715 13,0 84D160LR 18,5 2930 34,0 89 15 1460 28,5 88 11 965 23,0 85 7,5 720 17,0 86D160LbR - - - - 18,5 1460 37,0 88 - - - - - - - -

Toutes les données correspondent à un fonctionnement S1, 400 V, 50 Hz.Les indications en gras correspondent aux valeurs des normes IEC.Les caractéristiques électriques non mentionnées dans les tableaux ou valables dans des conditions différen-tes, vous seront communiquées sur demande ou peuvent être consultées aux chapitres 7 et 8 (caractéristiques électriques et mécaniques).

5

Les moteurs à nombre de pôles variable sont utilisés lorsqu‘un échelonnement des vitesses de rotation est nécessaire. Celui-ci dépend du nombre de pôles du moteur. Le tableau indique pour quels régimes ces moteurs peuvent être livrés. D‘autres rapports de régime ou régimes multiples sont également possibles. Les moteurs à nombre de pôles variable dans les exécutions énumérées par la liste sont conçus pour un démarrage direct.

Caractéristiques

L‘ensemble des ces informations sont relatives au service S1, 400 V, 50Hz.Exception: les moteurs 12/2 pôles sont prévus pour un service S3-15/25 %. Ces moteurs sont utilisés de préférence pour des moto réducteurs de levagePour d‘autres nombres de pôles : taille et données techniques sur demande.

Echelonnement des vites-ses de rotation en in min-1

Nombres de pôles du moteur

Nombre d‘en roulements

Nombre de bornes

Symbole de couplage

1500/3000 4/2 1 6 D/SS750/1500 8/4 1 6 D/SS750/3000 8/2 2 6 S/S500/3000 12/2 2 6 S/S

Exemples d‘applications: • Machines de cuisine • Perceuses • Convoyeurs à bande • Mécanismes de levage et de translation • Scies circulaires • En général entraînements à 2 vitesses

4/2 pôles1500/3000 min-1

couplage Dahlander D/YY

8/4 pôles750/1500 min-1

couplage Dahlander D/YY

8/2 pôles750/3000 min-1

2 enroulements séparés Y/Y

12/2 pôles500/3000 min-1

2 enroulements séparés Y/Y

Type de moteur (tailles)

P[kW]

I[A]

P[kW]

I[A]

P[kW]

I[A]

P[kW]

I[A]

D56b 0,06/0,09 0,29/0,29 - - - - - -D63a 0,09/0,12 0,40/0,38 - - - - - -D63b 0,12/0,18 0,48/0,51 - - - - - -D71a 0,18/0,25 0,60/0,75 - - 0,04/0,18 0,34/0,70 - -D71b 0,25/0,37 0,81/1,05 - - 0,06/0,25 0,43/0,80 - -D71c 0,37/0,55 0,76/0,88 - - 0,09/0,37 0,81/1,15 - -D80a 0,45/0,60 1,15/1,4 0,18/0,25 0,95/0,71 - - - -D80b 0,6/0,8 1,55/1,9 - - 0,12/0,55 0,67/1,52 - -D80c - - 0,25/0,37 1,15/0,95 - - - -D80e 0,75/1,1 2,2/2,9 - - 0,18/0,75 0,95/2,0 - -D90Sa 0,75/1,1 1,9/2,65 - - 0,18/0,75 1,05/1,8 - -D90Sb 1,1/1,5 2,7/3,5 0,37/0,55 1,8/1,45 0,25/1,1 1,25/2,6 - -D90Lb 1,5/2,2 3,6/4,8 0,55/0,75 2,2/1,8 0,37/1,5 1,7/3,5 - -D100La 2,0/2,5 4,6/5,5 0,9/1,5 3,1/3,5 - - - -D100Lb 2,6/3,2 5,7/6,7 - - 0,55/2,2 2,2/4,8 0,4/2,5 2,6/5,9D100Lc 3,3/4,1 6,9/8,1 1,4/2,2 4,3/5,0 0,75/3,0 2,9/6,3 0,45/3,2 2,7/7,2D112Mb 4,4/5,3 9,2/11,0 1,9/3,0 5,2/7,0 1,1/4,0 3,8/9,0 0,7/4,9 5,5/12D132Mb 6,2/7,5 14/17 - - 1,5/5,5 5,5/12,5 0,9/6,0 5,5/14D132Md 8/11 18/22 - - 2,2/7,5 7,4/16 1,5/9,5 9/22D160MR 8/11 15,5/22 6/8 13,5/16 2,2/7,5 7,1/16 - -D160LR 11/15 21/29 7,5/11 17,5/23 3/11 9,5/22 2,6/16 15/33

3. Moteurs à nombre de pôles variable

6

4. Moteurs monophasés

4.1 TYPE EKMoteurs monophasés avec condensateur de fonctionnement. Le couple de démarrage de ce type de moteur va de 40 à 70% en fonction de ses dimensions. Le courant de démarrage est de l‘ordre de 3 à 4,5 fois le cou-rant de référence. Ces moteurs sont particulièrement appropriés pour des machines à démarrage facile.

Exemples d’applications • Ventilateurs • Pompes • compresseurs

4.1 TYPE ERKKMoteurs monophasés avec condensateur de fonctionnement, phase auxiliaire, condensateur de démarrage et relais de démarrage dépendants du courant. Ces moteurs présentent des comportements en fonctionnement particulièrement avantageux pour les démarrages diffi ciles. Le couple de démarrage se situe approximative-ment à 200%. Le courant de démarrage s‘élève à environ 3 à 4,5 fois le courant de référence.

Exemples d’applications • Convoyeurs à vis • Mélangeurs • Dispositifs de dosage

Caractéristiques

Caractéristiques

2 pôles/3000 min-1

Type ERKK avec condensateur de , fonctionnement condensateur de démarrage et relais de démarrage

4 pôles/1500 min-1 Type ERKK avec condensateur de , fonctionnement, condensateur de démarrage et relais de démarrage

Type de moteur (tailles)

P[kW]

I[A]

CB + CA[μF]

P[kW]

I[A]

CB + CA[μF]

ERKK71b 0,37 2,4 12+25 0,25 1,8 12+20

ERKK71c 0,55 3,6 16+40 0,37 2,65 16+25

ERKK80b 0,75 5,0 25+80 0,55 3,9 20+50

ERKK80e 1,1 7,0 30+100 0,75 5,2 25+80

ERKK90Sb 1,5 9,5 40+120 1,1 7,4 40+100

ERKK90Lb 2,2 12,9 50+160 1,5 9,6 50+120

2 pôles/3000 min-1

Type EK avec condensateur de fonctionnement4 pôles/1500 min-1

Type EK avec condensateur de fonctionnement

Type de moteur (tailles)

P[kW]

I[A]

CB + CA[μF]

P[kW]

I[A]

CB + CA[μF]

EK56a 0,09 0,72 3 0,06 0,62 4EK56b 0,12 1,0 5 0,09 0,85 5EK63a 0,18 1,5 5 0,12 1,05 6EK63b 0,25 1,7 10 0,18 1,45 8EK71b 0,37 2,4 12 0,25 1,8 12EK71c 0,55 3,6 16 0,37 2,65 16EK80b 0,75 5,0 25 0,55 3,9 20EK80e 1,1 7,0 30 0,75 5,2 25EK90Sb 1,5 9,5 40 1,1 7,4 40EK90Lb 2,2 12,9 50 1,5 9,6 50

Toutes les données correspon-dent à un fonctionnement S1, 230 V, 50 Hz. Les caractéris-tiques électriques non men-tionnées dans les tableaux ou valables dans des conditions dif-férentes, vous seront communi-quées sur demande ou peuvent être consultées aux chapitres 7 et 8 (caractéristiques électriques et mécaniques).

Toutes les données correspon-dent à un fonctionnement S1, 230 V, 50 Hz. Les caractéris-tiques électriques non men-tionnées dans les tableaux ou valables dans des conditions dif-férentes, vous seront communi-quées sur demande ou peuvent être consultées aux chapitres 7 et 8 (caractéristiques électriques et mécaniques).

Autres exécutions, par exemple Type ERK (moteur monophasé avec phase auxiliaire, relais de démarrage incorporé et condensateur de démarrage) sur demande.

7

5. Freins

Les freins à disque ABM de type EFB et ZFB sont des freins de sécurité à commande électromécanique ; ils arrêtent l‘entraînement, dans tous les cas de fonctionnement, de façon rapide et fi able. La sécurité ne transige pas : ABM développe et produit des freins depuis 6 décennies. Cette expérience lui a permis d‘améliorer continuellement le comportement de ses freins. Tous les composants et fonctions du frein sont étudiés avec précision pour l‘entraînement correspondant.

L’utilisateur y trouve les caractéristiques et avantages principaux suivants

• Couple de freinage réglable • Freinage sûr en cas de panne de réseau

• Ajustage manuel facile • Durée de fonctionnement illimitée

• Garniture de frein sans amiante • Fréquence de manœuvre élevée

• Grande durée de vie des garnitures • Temps de mise en route et d’arrêt courts

Exemples d’applications

• Grues, appareils de levage • Installations de transport et de convoyage

• Machines outils • Machines d’emballage

• Machines textiles • Technique d’entreposage

Principes de fonctionnementLe corps magnétique des freins à disque ABM du type EFB (freins à simple face) est coulé dans le fl asque du côté B. La roue de ventilateur en aluminium sert de support à la garniture de frein. Un ressort de compression appuie sur le fl asque du frein et presse une plaque support coulissan-te dans le sens de l‘axe, lorsque le frein est hors tension, contre la garniture spéciale du frein sur le ventilateur. Les freins à disque ABM du type ZFB (frein à face double) sont montés sur le fl asque du côté B, qui sert en même temps de face du frein. Le disque de frein, fabriqué en alliage léger, comporte des deux côtés une garniture spéciale et se situe entre le fl as-que et le corps magnétique avec plaque support. Lorsque le frein est hors tension, plusieurs ressorts pressent la pla-que support contre le disque du frein et amènent celui-ci en contact avec le fl asque.

Tensions d’alimentationNormale: 230 V CA, 50 Hz en raccordement au redres-seur. Autres tensions disponibles sur demande. La durée de coupure du frein peut être adaptée au cas d’applica-tion par le branchement en alternatif ou en continu, c’est à dire qu’il est possible de disposer d’un freinage rapide et précis ou d’un freinage retardé et doux. Le temps de commutation peut être réduit au moyen d’un redresseur à action rapide.

Affectation des freins à disque

Taille de moteur

Couples de freinage [Nm]

Type

56 0,9 - 3 EFB 163 0,9 - 3 EFB 1

71 0,7 - 7,54 - 10

EFB 2 ZFB 10

800,7 - 7,5

4 - 108 - 20

EFB 2 ZFB 10 ZFB 20

90 S /90 L

1,3 - 258 - 20

16 - 40

EFB 3 ZFB 20 ZFB 40

1001,3 - 2516 - 4028 - 60

EFB 3 ZFB 40 ZFB 60

112 M /112 Me

16 - 4028 - 60

ZFB 40 ZFB 60

132 Md /132 L

28 - 6040 - 10060 - 150

ZFB 60 ZFB 100 ZFB 150

160 M /160 L

60 - 150110 - 250

ZFB 150 ZFB 250

Options

• Ventilation manuelle en position A, B, C ou D • Excitation rapide

• Disque de friction protégé contre la corrosion

8

6. Tableaux de dimensions

Dimensions des moteurs à pattes suivant DIN EN 50347Exécution: B 3, B 6, B 7, B 8, V 5, V 6Dimensions en mm

Type de mo-teur (taille)

Perçages pour passe-câble dans la boîte à bornes en plastique

Perçages pour passe-câble dans la boîte à bornes en aluminium

56 - 80 1x M16 x 1,5 respect 2x M16 x 1,5 moteur avec frein 1x Ø 20 bzw. 2x Ø 20 moteur avec frein90 - 100 1x M20 x 1,5 respect 2x M 20 x 1,5 moteur avec frein 1x Ø 25 bzw. 2x Ø 25 moteur avec frein112 2x M20 x 1,5 2x Ø 25132 - 160 2x M25 x 1,5 2x M25 x 1,5

La représentation graphique ne constitue aucun engagement de notre part. Nous nous réservons le droit de modifi er toute caractéristique technique. Les tableaux de dimensions sont valables pour les types de moteur suivants:

• Moteurs triphasés • Moteurs monophasés sans condensateur(s) • Moteurs à nombre de pôles variable

La cote AD et HB correspond au couvercle de boîte à bornes en matière plastique. Les mesures AD’ et HB’ cor-respondent à une boîte à bornes en aluminium. Les dimensions de la clavette correspondent à DIN 6885 Page 1.

Taille A AC AD AD` B C D E H HB HB` HC HD K L Frein Type L

56 90 110 94 112 71 36 9 20 56 54 66 111 - 6 188 EFB 3563 100 124 96 112 80 40 11 23 63 45 53 125 - 7 209,5 EFB 32,571 112 139 101 117 90 45 14 30 71 40 47,5 140,5 - 7 237 EFB

ZFB40

54,580 125 158 108 124 100 50 19 40 80 40 47,5 159 - 10 273 EFB

ZFB40

67,590S 140 177 122 140 100 56 24 50 90 51 57,5 178,5 - 10 299,5 EFB

ZFB56,577

90L 140 177 122 140 125 56 24 50 90 51 57,5 178,5 - 10 324,5 EFBZFB

56,577

100L 160 196 130 148 140 63 28 60 100 51 57,5 198 233 12 369 EFBZFB

56,596

112M 190 220 140 158 140 70 28 60 112 51 57,5 222 254 12 389 ZFB 86,5112Me 190 220 140 158 190 70 28 60 112 51 57,5 222 254 12 458 ZFB 86,5132S 216 262 181 190 140 89 38 80 132 73 84 263 308 12 456 ZFB 109132M 216 262 181 190 178 89 38 80 132 73 84 263 308 12 494 ZFB 109132Md 216 262 181 190 178 89 38 80 132 73 84 263 308 12 524 ZFB 109132L 216 262 181 190 248 89 38 80 132 73 84 263 308 12 564 ZFB 109160M 254 310 - 238 210 108 42 110 160 - 84 315 364 13 587 ZFB 124160L 254 310 - 238 254 108 42 110 160 - 84 315 364 13 631 ZFB 124

9

Dimensions des moteurs à bride suivant DIN EN 50347Exécution: B 5 (V1, V3)Dimensions en mm

La représentation graphique ne constitue aucun engagement de notre part. Nous nous réservons le droit de modifi er toute caractéristique technique. Les tableaux de dimensions sont valables pour les types de moteur suivants:

• Moteurs triphasés • Moteurs monophasés sans condensateur(s) • Moteurs à nombre de pôles variable

La cote AD et HB correspond au couvercle de boîte à bornes en matière plastique. Les mesures AD’ et HB’ cor-respondent à une boîte à bornes en aluminium. Les dimensions de la clavette correspondent à DIN 6885 Page 1.

Taille AC AD AD` D E HB HB` HD L M N P S T Frein Type L

56 110 90 106 9 20 40 47,5 - 188 100 80 120 7 3 EFB 3563 124 96 112 11 23 40 47,5 - 209,5 115 95 140 9,5 3 EFB 32,571 139 101 117 14 30 40 47,5 - 237 130 110 160 9,5 3,5 EFB

ZFB40

54,580 158 108 124 19 40 40 47,5 - 273 165 130 200 11,5 3,5 EFB

ZFB40

67,590S 177 122 140 24 50 51 57,5 - 299,5 165 130 200 11,5 3,5 EFB

ZFB56,577

90L 177 122 140 24 580 51 57,5 - 324,5 165 130 200 11,5 3,5 EFBZFB

56,577

100L 196 130 148 28 60 51 57,5 133 369 215 180 250 14 4 EFBZFB

56,596

112M 220 140 158 28 60 51 57,5 142 389 215 180 250 14 4 ZFB 86,5112Me 220 140 158 28 60 51 57,5 142 458 215 180 250 14 4 ZFB 86,5132S 262 181 190 38 80 73 84 176 456 265 230 300 14 4 ZFB 109132M 262 181 190 38 80 73 84 176 494 265 230 300 14 4 ZFB 109132Md 262 181 190 38 80 73 84 176 524 265 230 300 14 4 ZFB 109132L 262 181 190 38 80 73 84 176 564 265 230 300 14 4 ZFB 109160M 310 - 238 42 110 - 84 204 587 300 250 350 18 5 ZFB 124160L 310 - 238 42 110 - 84 204 631 300 250 350 18 5 ZFB 124

10

6. Tableaux de dimensions - Suite

La représentation graphique ne constitue aucun engagement de notre part. Nous nous réservons le droit de modifi er toute caractéristique technique. Les tableaux de dimensions sont valables pour les types de moteur suivants:

• Moteurs triphasés • Moteurs monophasés sans condensateur(s) • Moteurs à nombre de pôles variable

La cote AD et HB correspond au couvercle de boîte à bornes en matière plastique. Les mesures AD’ et HB’ cor-respondent à une boîte à bornes en aluminium. Les dimensions de la clavette correspondent à DIN 6885 Page 1.

Dimensions des moteurs à bride suivant DIN EN 50347Exécution: B 14 (V18, V19)Dimensions en mm

Taille AC AD AD` D E HB HB` HD L M N P S T Frein Type L

56 110 90 106 9 20 40 47,5 - 188 65 50 80 M5 2,5 EFB 3563 124 96 112 11 23 40 47,5 - 209,5 75 60 90 M5 2,5 EFB 32,571 139 101 117 14 30 40 47,5 - 237 85 70 105 M6 2,5 EFB

ZFB40

54,580 158 108 124 19 40 40 47,5 - 273 100 80 120 M6 3 EFB

ZFB40

67,590S 177 122 140 24 50 51 57,5 - 299,5 115 95 140 M8 3 EFB

ZFB56,577

90L 177 122 140 24 50 51 57,5 - 324,5 115 95 140 M8 3 EFBZFB

56,577

100L 196 130 148 28 60 51 57,5 133 369 130 110 160 M8 3,5 EFBZFB

56,596

112M 220 140 158 28 60 51 57,5 142 389 165 130 200 M10 3,5 ZFB 86,5112Me 220 140 158 28 60 51 57,5 142 458 165 130 200 M10 3,5 ZFB 86,5132S 262 181 190 38 80 73 84 176 456 215 180 250 M12 4 ZFB 109132M 262 181 190 38 80 73 84 176 494 215 180 250 M12 4 ZFB 109132Md 262 181 190 38 80 73 84 176 524 215 180 250 M12 4 ZFB 109132L 262 181 190 38 80 73 84 176 564 215 180 250 M12 4 ZFB 109

11

7. Caractéristiques électriques

Puissance de référenceLes puissances indiquées dans les listes correspondent à la puissance de sortie suivant VDE0530 pour un fonctionnement permanent S1 ; fréquence 50 Hz ; température ambiante max. 40°C ; altitude max. d‘installation 1000 m au-dessus du niveau de la mer.

Tension de référence et fréquenceLes tensions de référence normalisées sont de 230/400 V ou 400/690 V et la fréquence de référence est de 50 Hz. Les variations de tension admises sont de l‘ordre de +/-10%. Des tensions et fréquences spéciales sont disponibles pour l‘exportation, pour le fonctionnement avec variateur et pour l‘utilisation sur des machi-nes alimentées par batteries. Les moteurs à nombre de pôles variable et, en particulier, ceux connectés par couplage Dahlander, ne sont normalement prévus que pour une seule tension. Ils sont livrés pour une ten-sion de réseau de 230 V ou de 400 V à 50 Hz. D‘autres tensions ou fréquences sont possibles. Les moteurs à deux bobinages séparés peuvent être conçus pour deux tensions différentes avec un rapport de 1:1,73. De plus amples détails sont disponibles sur demande.Les caractéristiques indiquées pour les moteurs monophasés correspondent à une tension de référence de 230 V, 50 Hz.

Courant de référence et rendementLes valeurs de courant et de rendement indiquées au tableau 1 correspondent à une tension de référence de 400 V / 50 Hz sous une puissance de référence. En cas de modifi cation de la tension de référence, le courant de référence doit être recalculé de la façon suivante: J’ = 400 x J / U’

Courant de démarrage et couple de démarrageLes couples d‘accélération et les courants de démarrage s‘élèvent à un multiple des valeurs de référence en cas de branchement direct.

Surcharge admissibleSuivant VDE0530, les moteurs en conditions de fonctionnement à chaud peuvent supporter une charge égale à 1,5 fois le courant de référence pendant deux minutes sans dommages pour l‘enroulement.

Couple moteurLe couple moteur délivré à l‘arbre, en Nm, s‘élève à: T [Nm] = 9550 x P [kW] / n [min-1]

Classe d‘isolationLes moteurs électriques ABM sont construits avec des fi ls de bobinage vernis „Overcoat“ de haute qualité et des isolants de surface en combinaison avec une imprégnation de résine sans solvants, et correspondent à la classe d‘isolation F. La température maximale est de 155°C. Un contact à déclenchement thermique branché en amont offre une protection fi able du moteur en cas de surcharge. Dans le cas de conditions de fonctionnement diffi ciles (par exemple fonctionnement avec un variateur, démarrage très diffi cile et fonctionnement avec arrêts fréquents avec plus de 100 cycles / heure), nous recommandons l‘installation de sondes thermiques ou de thermistan-ces PTC (voir Options, chapitre 9).

12

Titel DIN VDE IEC

Cylindrical Shaft Ends; Dimensions, Nominal Transmissible Torques DIN 748-1 - -

Surface cooled squirrel cage three phase induction motors, type of construction IM B3, with roller bearings, mounting dimensions and output classifi cation DIN 42673-3 - -

Surface cooled squirrel cage three phase induction motors, type of construction B3, with roller bearings, size of envelope DIN 42673-4 - -

Totally enclosed fan-cooled alternating-current polyphase motors with squirrel-cage, de-sign B5, B10, B14, with ball bearings; maximum envelope dimensions for design B5, B14 DIN 42677-4 - -

Tolerances of shaft extension run-out and of mounting fl anges for rotating electrical machinery, test DIN 42955 - -

General purpose three-phase induction motors having standard dimensions and DIN outputs - Frame numbers 56 to 315 and fl ange numbers 56 to 740 DIN EN 50347 - -

Rotating electrical machines - Part 1: Rating and performance DIN EN 60034-1 VDE 0530 Part 1 IEC 60034-1

Rotating electrical machines - Part 5: Degrees of protection provided by the integral design of rotating electrical machines (IP code) DIN EN 60034-5 VDE 0530 Part 5 IEC 60034-5

Rotating electrical machinery - part 6: Classifi cation of cooling method (IC-code) DIN EN 60034-6 VDE 0530 Part 6 IEC 60034-6

Rotating electrical machines - Classifi cation of types of constructions and mounting arrangements (IM Code) DIN EN 60034-7 VDE 0530 Part 7 IEC 60034-7

Rotating electrical machines - Part 8: Terminal markings and direction of rotation DIN EN 60034-8 VDE 0530 Part 8 IEC 60034-8

Rotating electrical machines - Part 9: Noise limits DIN EN 60034-9 VDE 0530 Part 9 IEC 60034-9

Rotating electrical machines - Thermal protection DIN EN 60034-11 VDE 0530 Part 11 IEC 60034-11

Rotating electrical machines - Part 12: Starting performance of single-speed three-phase cage induction motors DIN EN 60034-12 VDE 0530 Part 12 IEC 60034-12

Rotating electrical machines - Part 14: Mechanical vibration of certain machines with shaft heights 56 mm and higher - Measurement, evaluation and limits of vibration severity DIN EN 60034-14 VDE 0530 Part 14 IEC 60034-14

Degrees of protection provided by enclosures (IP code) DIN EN 60529 VDE 0470 Part 1 IEC 60529

Mechanical vibration; balancing; shaft and fi tment key convention DIN ISO 8821 - -

8. Caractéristiques mécaniques

Bouts d‘arbresLa version standard est munie d‘un bout d‘arbre cylindrique. Les rotors sont équilibrés avec les clavettes. L‘identifi cation du mode d‘équilibrage est indiquée sur la plaque signalétique après la référence du produit.H...demi clavette, F...clavette entièreSecond bout d‘arbre et arbres spéciaux : sur demande

Forces radiales admissibles Fr [N]Les données correspondent au centre dubout d‘arbre normal, côté sortie, pour un fonctionnement à 50 Hz, exécution B3

Tailles Fr [N]2 pôles

Fr [N]4 pôles

Fr [N]6 pôles

Fr [N]8 pôles

56 230 270 310 -63 230 300 350 38071 260 320 370 40080 350 450 520 56090 550 750 860 920100 770 950 1090 1170112 900 1110 1270 1360132 1140 1400 - -160 - 2500 2800 3100

Stabilité de marche mécaniqueEn fonction de leur marquage, les rotors sont équilibrés de façon dynamique et correspondent au niveau d’amplitude d’oscillation A (DIN EN 60034-14). Pour des exigences spéciales quant à la stabilité de marche, la livraison de moteurs avec un niveau d’amplitude d’oscillation B (réduit) est possible.

Normes et prescriptionseLes moteurs électriques ABM répondent aux normes et prescriptions applicables suivantes:

13

ExécutionsLa représentation graphique montre la position de la boîte à bornes A (livré dans cette position sauf indications contraires). Position de la boîte à bornes B, C ou D suivant indications du client. La sortie du câble est orien-table par pas de 90°.

Exemple: B 3 / A 1. La boîte à bornes se trouve à droite vue du côté arbre moteur avec une sortie câble par Le bas.

Remarque concernant les boîtes et les sorties câbles:Dans le cas de moteurs à pattes, la position B n’existe pas et la position D est uniquement disponible jusqu’à la taille 90. En position C, la boîte à bornes se trouve plus près du côté ventilateur.

Exécutionà pattesExemple de position de boîte à bornes et d‘en-trée de câble

Exécutionà brideExemple de position de boîte à bornes et d‘en-trée de câble

Disposition horizontale de l‘arbre

B 3 B 5 B 14 B 6 B 7 B 8 B 9 B 15 B 35

Disposition verticale de l‘arbre

V 1 V 5 V 8 V 18 V 3 V 6 V 9 V 19

Diamètres de bride disponiblesLes dimensions marquées du signe * ne sont pas classées selon les normes DIN. Autres dimensions de bride sur demande.

Tailles B5 / V1 / V3 / B35 Ø [mm]

B14 / V18 / V19 / B34 Ø [mm]

56 Ø 120 Ø 80, 105, 90*, 120*63 Ø 140, 120* Ø 90, 120, 80*, 105*, 140*71 Ø 160, 120*, 140* Ø 105, 140, 80*, 90*, 120*80 Ø 200, 160* Ø 120, 160, 105*, 140*90 Ø 200, 160* , 250* Ø 140, 160, 105*, 120*100 Ø 250, 160*, 200* Ø 160, 200, 140*112 Ø 250, 200*, 300* Ø 160, 200, 250*132 Ø 300, 250*, 350* Ø 250*160 Ø 350, 300* -

Thermistances PTC selon DIN 44081La protection la plus effi cace des moteurs contre la surchauffe est obtenue grâce à trois thermistances PTC (1 unité par phase) incorporées à l‘enroulement. Le raccordement à un système d‘évaluation externe est réalisé par l‘intermédiaire de la boîte à bornes du moteur. La température nominale de fonctionnement est normalement de 155°C .

Sondes thermiquesLes sondes thermiques coupent le circuit électrique lorsqu‘une température prédéfi nie et réglée de façon défi nitive est atteinte. Les sondes thermiques que nous employons répondent à la norme VDE 0631:Type S01 250V; 50 Hz; 1,6 A pour cos =0,6; 2,5 A pour cos =1Type S06 250V; 50 Hz; 6,3 A pour cos =0,6; 10 A pour cos =1 (uniquement pour moteurs monophasés, Commutation directe du courant du moteur )

Mesure de la température avec une sonde KTYMesure analogique de la température des bobinages afi n d’en vérifi er l’état. La résistance de la sonde évolue continuellement avec la température et permet une mesure exacte de la température. Type KTY84-130. Ce signal peut être directement mesuré evec les controleurs ABM de la gamme LDC (CDA/CDB).

Boîte à bornesLes boîtes à bornes incorporées sont normalement en matière plastique. Des boîtes à bornes en aluminium sont également disponibles pour les moteurs freins à redresseur intégré ou sur demande spéciale.

Arbre spécialEn plus des bouts d‘arbre cylindriques déterminés selon DIN 748, des bouts d‘arbre spécifi ques peuvent également être fournis, en fonction de l‘application particulière.

Indice de protection plus élevéEn plus des indices de protection généralement valables suivant VDE 0530, des mesures de protection plus importantes peuvent être prévues pour des types de climat particuliers, des environnements humides, des laiteries et pour une humidité de l‘air plus élevée.

CouleursLes corps et les fl asques des moteurs électriques ABM sont fabriqués en aluminium résistant à la corrosion, les boîtes à bornes et les défl ecteurs d‘air des ventilateurs sont en matière plastique noire. Aucune peinture n‘est en principe nécessaire. Sur demande du client, les couleurs standard suivantes (vernis acrylique 1K) sont disponibles :RAL 7031 (Gris bleu), RAL 2002 (Orangè sang), RAL 5017 (Bleu signalisation), RAL 6011 (Vert Rèsèda), RAL 9005 (Noir foncè) und RAL 9010 (Blanc pur). Autres couleurs sur demande.

Codeurs• Signal de codeur HTL (niveau 24 V) à 1024 impulsions, canaux A et B pour les applications avec variateur de fréquence.• Codeur Sin - Cos (1 Vss) à 1024 impulsions, canaux A, A, B, B, 0, 0 pour les applications avec servo- variateur.• Relais intégré (fournisseurs réputés)Autres codeurs et nombres d‘impulsions différents sur demande.

14

9. Options

15

Ventilation forcée Des ventilateurs indépendants sont incorporés dans le cas où la ventilation propre du moteur n’est pas suffi sante, en raison de conditions critiques de fonctionnement, par exemple en cas de service asservi et à faibles vitesses de rotation (fonctionnement avec convertisseur de fréquence) ou pour un fonctionnement avec des arrêts fréquents).Les ventilateurs indépendants se composent d’une unité solide, montée sur la grille de ventilation de moteur, disposant de sa propre boîte à bornes en aluminium, d’un capot en tôle zinguée et d’un ventilateur en polyamide renforcé de fi bre de verre, avec un indice de protection IP66. La boîte à bornes est orientable dans toutes les directions, et l’entrée de câble M16x1,5 peut être disposée dans les positions 1 et 3.Tensions de raccordement : 3 AC 220-290 V / 380-500 V D/S, 50/60 Hz 1 AC 230-277 V, 50/60 Hz (couplage Steinmetz)

Dimensions des ventilateurs indépendants en mm:

Modèles Exécution L avec moteur ventilé AC [mm] g [mm] AD [mm]

63 normal EFB 1

+71,5 +91,5

124 107 115,0

71 normal EFB 2 ZFB10

+70,5 +95,0 +80,5

139 107 122,5

80 normal EFB 2 ZFB10, ZFB 20 ZFB 20

+65,0 +95,0 +67,5 +97,0

157

117

107

117

131,5

141,5

90 normal EFB 3 ZFB 20, ZFB 40

+70,0 +101,0 +80,5

177 117 141,5

100 normal EFB 3 ZFB 40, ZFB 60 ZFB 60

+64,5 +103,5 +64,0 +70,0

195

219

117 150,5

162,5

112 normal ZFB 40, ZFB 60

+58,5 +69,5

219 117 162,5

132 normal ZFB 40, 60, 100, 150

+99,0 +98,0

258 127 184,0

160 normal ZFB 60, 150, 250

+105,0 +96,0

311 127 210,5

Voilà comment nous joindre:

ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbHPostfach 140 • D - 95614 MarktredwitzFriedenfelser Straße 24 • D - 95615 Marktredwitz

Téléphone: (49) 0 92 31/67-0 (Standard)Telefax: (49) 0 92 31/6 22 52 (Svc. Commercial) (49) 0 92 31/6 72 02 (Svc. Technique) (49) 0 92 31/6 32 21 (S.A.V.)

e-mail: vk@abm-antriebe.deInternet Allemand: http://www.abm-antriebe.deInternet Anglais: http://www.abm-drives.com

Représentation:

Belgique Italie Danemark Suède

(Coordonnées sur demande)

ABM près de chez vous:

Chine:ABM Drives (Suzhou) Co., Ltd.Kuachun Industrial Area Unit 9G,Chun Hui Lu, Weiting TownVR China - 215122 SuzhouTél. (86) 512 - 8717 1081Fax (86) 512 - 8717 1084e-mail: info@abm-drives.com

France:ABM Systèmes d`Entraînement S.A.R.L.40, rue Jean Monnet • Melpark Bat. 5F - 68200 MulhouseTél. (33) 03 - 89 33 44 01Fax (33) 03 - 89 33 44 05e-mail: info@abm-systemes.fr

Hollande:ABM Nederland Aandrijftechniek B.V.Postbus 108, Industrieweg 6NL - 3440 AC WoerdenTél. (31) 03 48 - 41 73 41Fax (31) 03 48 - 42 25 16 e-mail: info@abm-nl.nl

Autriche:ABM Antriebstechnik GmbHOrtsstraße 18/1/5-7A - 2331 VösendorfTél. (43) 01 - 6 99 11 620Fax (43) 01 - 6 99 11 62 23 e-mail: ABM-Austria@abm-antriebe.de

Suisse:ABM Greiffenberger Antriebstechnik AGOholten 3CH - 5703 SeonTél. (41) 0 62 - 775 09 60Fax (41) 0 62 - 775 09 66 e-mail: abm-antriebe@pop.agri.ch

USA:ABM DRIVES INC.2000 Ford Circle • Suite EUSA - Milford, OH 45150Tél. (1) 513 - 576 - 1300Fax (1) 513 - 576 - 4999e-mail: abmus@abm-drives.com