e5c maintenance des moteurs asynchrones

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  • 8/15/2019 e5c Maintenance Des Moteurs Asynchrones

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    ELECTRICITEE5C

    E5C La maintenance des moteursAsynchrones

    BAC MEIPage1/9

    Avant toute o !ration v!ri"ier #ue $e syst%me soit correctement consign!&

    1- Maintenance préventive systématique :1-1 Contrôle en fonctionnement :

    Type de contrôle ' Contr($e sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucher-

    Contrôle visuel Contrôler que:le moteur tournele ventilateur fonctionne

    Contrôle olfactif Contrôler que le moteur ne chauffe pas

    Contrôle auditif Contrôler qu’il n’y a pas de bruits anormaux

    Contrôle tactile érifier que le moteur ne chauffe pas la

    main doit pouvoir rester en contact !T" #$%"C max&

    'vant de commencer toute activité vous deve( )tre en possession d’uneattestation de consi*nation

    Est.ce #ue $+ar re du moteur tourne0

    Est.ce #ue $e moteur ne chau""e as0

    Est.ce #ue $e venti$ateur tou

    Est.ce #u+i$ y a une odeur de r $!0

    Est.ce #ue $e moteur "ait du ruit0

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    ELECTRICITEE5C

    E5C La maintenance des moteursAsynchrones

    BAC MEIPage2/9

    1-+ Contrôle avant démonta*e :a& Contrôles mécaniques:

    Type de contrôle ' Contr($e m!cani#ue ,utilla*e ' comarateur 3 mar re

    Méthode n"1 : A $+aide du montage ci.contre* on va contr($er $a d!"ormation de $+ar re mo

    placer le comparateur perpendiculairement l’arbre moteur. /aire appuyer le palper sur l’arbre 0é*ler les ai*uilles sur %.

    /aire tourner l’arbre lentement et noter les valeurs extr)mes

    aleur attendue: déformation maxi 1 1% mm sur un tour de l’arbre

    0 0

    4!"aut

    2e probl3me provient d’une déformationéventuelle de l’arbre

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    ELECTRICITEE5C

    E5C La maintenance des moteursAsynchrones

    BAC MEIPage /9

    Méthode n"+ :

    A $+aide du montage ci.contre* on va contr($er $a d!"ormation de $+ar re moplacer le comparateur perpendiculairement l’arbre moteur.

    /aire appuyer le palper sur l’arbre 0é*ler les ai*uilles sur %.

    /aire *lisser le palper lentement sur l’arbre et noter les valeurs extr)mes

    aleur attendue: déformation maxi 1 1% mm sur un tour de l’arbre

    0 0

    4!"aut

    2e probl3me provient d’un 4eu éventueld5 l’usure des roulements.

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    ELECTRICITEE5C

    E5C La maintenance des moteursAsynchrones

    BAC MEIPage6/9

    b& Contrôles sensoriels:

    Type de contrôle ' Contr($e sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucher-

    aleur attendue: la *rille du moteur est propre2’arbre moteur tourne correctement2e moteur ne fait pas de bruit suspect

    C,6 T0,27 727CT089 7 ; M,T7 0

    Pour contr($er !$ectri#uement un moteur asynchrone tri has!* i$ "aut '

    • 0especter les consi*nes de sécuritéa& 7! arer $+a$imentation !$ectri#ue de $a machine 8

    & Re !rer et d! rancher $es "i$s d+a$imentation ) our $

    rotation- 8c& Re !rer et en$ever $es arrettes de cou $age&

    Est.ce #ue $a gri$$e du venti$ateur est ro re0Est.ce #ue $+ar re du moteur tourne correcte

    Est.ce $e moteur "ait un ruit sus ect0

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    ELECTRICITEE5C

    E5C La maintenance des moteursAsynchrones

    BAC MEIPage5/9

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    ELECTRICITEE5C

    E5C La maintenance des moteursAsynchrones

    BAC MEIPage;/9

    =.contrôle d’isolement entre les bobina*es et la masse du moteur

    7+assurer* %%? o $igatoire ourl’efficacité de la mesure &

    R!su$tats attendus ' voir $a "ig& ci.contre 8 une r!sistance tr%s im o≥≥≥≥ > %%%ΩΩΩΩ par volt * soit1.@ MΩΩΩΩ pour un moteur branché en =A% ? triphasé.

    M ΩΩΩΩ M ΩΩΩΩ M ΩΩΩΩ

    Entre U1 et masse Entre V1 et masse Entre W1 et masse

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    ELECTRICITEE5C

    E5C La maintenance des moteursAsynchrones

    BAC MEIPage=/9

    1-= Contrôle apr3s démonta*e :

    a& Contrôles sensorielsType de contrôle ' Contr($e sensorie$ )$a vue* $+odorat* ou,e* $e toucher-

    Tous rou$ements d!mont!s doivent >tre rem $ac!s&

    aleur attendue: pas de trace de rupture de frottement ou dedétérioration

    Contr($e de $+!tat du rotor

    Contr($e de $+!tat des rou$ements

    Contr($e de $+!tat du stator

    Contr($e de $+!tat des tirants

    Contr($e de $+!tat du venti$ateur

    Contr($e de $+!tat de $a oite <

    RotorStator

    Boite à borne

    Bobinage statoriquePaliers de guidages

    Ventilation

    Ailettes de ventilation

    Empattement

    Arbre de sortie

    Clavette

    Hauteur d’arbre

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    dans un ate$ier agr!!

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    BAC MEIPage9/9

    ;éfaut Causes possibles 0em3de

    7ous charge* vitesse"ortement r!duite

    surcharge aire une mesure deuissance8 si n!cessaire

    insta$$er un moteur $usgrand ou r!duire $a charge

    Chute de tension Augmenter $a section ducD $e d+a$imentation

    Moteur tro chaud 7urcharge aire une mesure deuissance8 si n!cessaire

    insta$$er un moteur $usgrand ou r!duire $a charge

    @enti$ation insu""isante 4!gager $es cou$oirs deventi$ation

    Tem !rature am iantetro !$ev!e

    Res ecter $a $age detem !rature autoris!e

    Moteur ranch! entriang$e et non en !toi$eCorriger $e raccordement

    Mauvais contact auniveau du cD $ed+a$imentation )marchetem orairement surdeu hases

    7u rimer $e mauvaiscontact