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43 RUE DU COLONEL PIERRE AVIA 75503 PARIS CEDEX 15 - 01 46 48 48 48 14 AVR 09 Hebdomadaire Paris OJD : 313090 Surface approx. (cm²) : 3398 Page 1/6 INFORAD 4167369100508/GST/ABA/2 Eléments de recherche : INFORAD : avertisseur de radar légal, toutes citations S Enquête Tests exclusifs Stop au train f antoine ! Contre les croqueurs de permis et autres tripodes avides de points qui hantent désormais notre beau réseau routier, l'antiradar (légal, le plus souvent) constitue le talisman moderne de l'automobiliste. fflf ^ Légales ou illégales, ces petites bêtes truffées d'électronique prétendent reléguer les radars, fixes ou mobiles, au stade de boî-boîtes inoffensives. C'est ce que nous avons vérifié... D evinette : "Jenefaispasl'una- nimité, je me multiplie au bord des routes depuis cinq ans, je suis tantôt dans une caisse métallique, tantôt dans un coffre de voiture ou sur un trépied, et je me targue d'avoir piqué dix millions de pain ts de permis et in- valide plus de cent mille permis en 2006. Qui suis-je ?" Réponse : le radar automatique. L'ennemi public n° I -tout automobiliste peut être sanc- onné pour un simple kilomètre/ heure de trop - n'est pourtant pas une fatalité. Fin 2003, dès les premiè- res cabines, la parade est immédiate avec la mise en vente d'un petit boî- tier muni d'une antenne GPS. De- puis, cette arme légale (à l'inverse des détecteurs de radars) ne fait que se diversifier et s'améliorer. lANTBTRESS POUR TOUS Cet avertisseur à brancher sur la pri- se allume-cigare ne cesse d'innover. Simple bip-bip à leds à ses débuts, il peut aujourd'hui prévenir l'automo- biliste vocalement. Longtemps ven- du plus de 100 fc", il s'expose désor- mais dès 39,906. La mise à jour de sa base de données (cabines-radars et emplacements à risque) s'effectue sur internet. Si cela vous rebute, cer- tains appareils le font seuls, via une carte Sim. Mieux, ils permettent à la communauté des automobilistes qui en sont équipes de se transmettre en temps réel les emplacements des ra- dars mobiles et autres controles. Un appel de phares téléphonique, enj quelque sorte ! NOTRE LABQlfS fl TOUS TESTES Nous avons passé en revue les aver- tisseurs du marché, regroupés en trois catégories : lesbasiques, les vo- caux etles communautaires. Et, pour clore ce tour d'horizon: les détec- teurs illégaux, qui commencent à perdre du terrain au profit des lé- gaux. Au total, près de cinquante ap- pareils ont été passés au crible.

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Page 1: Stop au train f antoine - INFORAD.NETmap.inforad.net/files/press/200904/INFORAD_090414_Auto...finale Seule difference, pour l'utilisation, ou sont prises en compte l'alerte vocale

43 RUE DU COLONEL PIERRE AVIA75503 PARIS CEDEX 15 - 01 46 48 48 48

14 AVR 09Hebdomadaire Paris

OJD : 313090

Surface approx. (cm²) : 3398

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Eléments de recherche : INFORAD : avertisseur de radar légal, toutes citations

S Enquête Tests exclusifs

Stop au trainf antoine !Contre les croqueurs

de permis et autres tripodesavides de points qui

hantent désormais notre beauréseau routier, l'antiradar

(légal, le plus souvent)constitue le talisman moderne

de l'automobiliste.fflf M»

Légales ou illégales, ces petites bêtes truffées d'électronique prétendent reléguer les radars,fixes ou mobiles, au stade de boî-boîtes inoffensives. C'est ce que nous avons vérifié...

Devinette : "Jenefaispasl'una-nimité, je me multiplie aubord des routes depuis cinqans, je suis tantôt dans unecaisse métallique, tantôt

dans un coffre de voiture ou sur untrépied, et je me targue d'avoir piquédix millions de pain ts de permis et in-valide plus de cent mille permis en2006. Qui suis-je ?" Réponse : le radarautomatique. L'ennemi public n° I-tout automobiliste peut être sanc-

onné pour un simple kilomètre/

heure de trop - n'est pourtant pasune fatalité. Fin 2003, dès les premiè-res cabines, la parade est immédiateavec la mise en vente d'un petit boî-tier muni d'une antenne GPS. De-puis, cette arme légale (à l'inversedes détecteurs de radars) ne fait quese diversifier et s'améliorer.

lANTBTRESS POUR TOUSCet avertisseur à brancher sur la pri-se allume-cigare ne cesse d'innover.Simple bip-bip à leds à ses débuts, il

peut aujourd'hui prévenir l'automo-biliste vocalement. Longtemps ven-du plus de 100 fc", il s'expose désor-mais dès 39,906. La mise à jour de sabase de données (cabines-radars etemplacements à risque) s'effectuesur internet. Si cela vous rebute, cer-tains appareils le font seuls, via unecarte Sim. Mieux, ils permettent à lacommunauté des automobilistes quien sont équipes de se transmettre entemps réel les emplacements des ra-dars mobiles et autres controles. Un

appel de phares téléphonique, enjquelque sorte !

NOTRE LABQlfS fl TOUS TESTESNous avons passé en revue les aver-tisseurs du marché, regroupés entrois catégories : lesbasiques, les vo-caux etles communautaires. Et, pourclore ce tour d'horizon: les détec-teurs illégaux, qui commencent àperdre du terrain au profit des lé-gaux. Au total, près de cinquante ap-pareils ont été passés au crible.

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MINI-SOMMAIRE••••••iMHaBBi H^BHHHH^HH^^^MM

• 8 avertisseurs basiquesComplètement légaux, ce sont les plus simplesIls alertent l'automobiliste par un bip-bip a l'approched'un radar ou d'une zone répertoriée comme a risque•• ••• • •IMHHB HBIIMi• 12 avertisseurs vocauxPlus perfectionnes que les basiques, ils alertentvocalement et disposent souvent d'un ecran multifonction

^^^ • • • •• • ^ • • H• 4 communautairesCes avertisseurs permettent aux automobilistes dese communiquer en temps reel le positionnement des radars |mobiles et autres contrôles de police, en toute legalite

20 détecteurs illégaux100% interdits par la loi, ces boîtiers continuentmalgre tout a faire beaucoup de retape sur le webIls ne présentent pourtant plus guère d'intérêt

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incontournableLégaux et abordables, les avertisseurs de radarspullulent sur le marché Nous les avons testés,du plus simple au plus perfectionné.

M ême sur leurs trajets quotidiensnombre d automobilistes finissentparscfairepiendre bete

ment ne serait ce pour I ou 2 km/hde trop Ils la connaissent cette cabinemaîs lis om juste ete en proie a un légermoment de distraction Problème unpoint qui saute par ci un autre par làet I addition devient vite lourde pourle permis qui file un mauvais cartonSans compter I etat de vos finances atlaquées a coups d amendes de 45 6

C'EST MONS CHER QITDM PVHeureusement les avertisseurs ne cessent de progresser et bonne nouvelleleurs prix baissent ' On s equipe a present pour moins de 40 € Tous les mo

doies intègrent une base de donneesdes cabines et des zones de controlesmobiles fréquents On met ensuite cette liste àjour par internet (sauf pour leCoyote Eagle) Sachez le selonlesproduits ladite mise a jour se re\ ele plusou moins aiséeOn trouve deux catégories d avertisseurs les basiques qui alertent aumoyen de leds et d un bip bip plus oumoins rapide selon votre vitesse (légaleou excessive) les vocaux plusperfectiennes qui patient au conducteuret annoncent la nature du radar (fixemobile) la limitation en vigueur et lavitesse réelle Certains disposent d unecran multifonction parfois en couleurou s inscrivent les infos énoncées •

8 basiques à petits prixLe laboratoire Auto Plusa passe au banc d'essaihuit avertisseurs classiquesAfin de les départager,les criteres suivants ontété choisis et participenttous a la notation finale

•* Acquisition rapidité de détectiondes satellites a travers un pare-briseathermique En minutes•* Mise a jour sont notées la facilitede reactualisation de la cartedes cabines via internet, la clartéet la rapidité du logiciel Note sur 20•> Alerte le rappel est-il sonoreet/ou visuel' Le volume, réglable'Y a-t-il une alerte paramétrableen distance ou en secondes, unealerte de survitesse ' Note sur 20•> Utilisation fonctionnalité etéquipements (batterie hmiteurde vitesse, support ) Note sur 20->Pnx il départage les ex aequoen nombre d'étoiles

Mise a lour "20720AlerteUtilisation

9,4/2013/20

Prix elevMise a jour automatique sans

ordinateur («a une carte Sim gratuite)autonome ecran digita pertinencedes zones de controle mobileDPm

MiseaiourAlerte

15/20

Utilisation13.8/20

Prix correct" Batterie nie ligente ai/ec extinctionet allumage automatique dansles bouchons mise a jour simpleB Mise en place sur le pare brisecontraignante

B Acquisition encombrement reduit,batterie pnx charge aisée de type

O Impossible de regler le volume quiest mal supporte par les passagers

Prix correct" Alerte paramétrable en distanceou en temps enregistreur de parcoure

lutilisationPrix mocere

Acquis lion rapide tant attractifmiseajourdelabase assez simplee Pas de rappel visuel par ledsun quement par bip-bippas de réglage du volume

Prix correct! Mise ajour des plus simplefonction mute (bip bip neutralisable)S Acquisition des satellitestres longue leds un peu (itipcnardes

P m _ m o d é r éI Tarif encombrement reduitfonction mute! Base cle donnees de radars ireslimte mise a jour complexe etpayante des la deuxieme annee

Prix modéré

distance ou en temps enregistreurde parcoursO Acquisition des satellites souspare brise athermique tres ente

L'acquisition des satellites peut prendre deune a huit minutes selon les avertisseurs.

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Le laboratoire Auto Piasa passé au banc d'essai dix avertisseurs à alertevocale Afin de les départager, les mêmes critères que ceux des avertisseursclassiques (lire ci-contre) ont ete retenus et participent tous a la note

finale Seule difference, pour l'utilisation, ou sont prises en compte l'alertevocale (type et qualite) et la description de l'écran lorsqu'il y en a un (sa taille,la qualite de son affichage et s'il est couleur)

i - AlerteGPS G420• 179 C

-» Alertegps.com

Acquisition lmr 32s,Miseaiour 16,7/20

CEcran couleur intuitif alertes Ctcran couleurBAIerte uniquement en distance

CCommutateur alerte fixe/mobileO Ecran non couleur

SAIerte en temps/distanceQ Pas de fonction mute"

GEcran couleurP Pas de batterie

Cvitesse réelle sur le pate bnseO Support a aimant inamovible

^Alerte par distance ou tempsBAcquisition lente

nMise a pur simpleD Pas de point GPS personnel

nAlerte en temps ou distanceO Acquisition tres lente

nKit mains libres BluetoothBAfficheur petit

CEncombrementDNi réglage volume ni affichage

rj EncombrementB Pas d afficheur base limitée

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L'avertisseur communautaire : iLa technologie faitrenaître la solidaritéentre automobilistes!Finalement, c'estsans doute ce quifonctionne le mieux...

I l y a quatre ans un nouveau typed'avertisseur radar a la fois GPS etGSM, arrivait le Coyote ll offrait a

l'automobiliste de se tenu au couranten temps reel des emplacements desradars et de visualiser les eclaireurs'roulant devant lui Avantage des informations toutes fraîches que ne donne pas un avertisseur classique, et unemise a jour automatique via le télepho

ne Inconvénient ce service est payant(abonnement GSM) et son efficacitédépend directement du nombre d unhsateurs C'est pourquoi la communaute est un paramètre vital

UN SUCCES GRANDISSANTLa communaute Coyote est la plusétoffée a ce jour (100000 personnes)Et ça marche bien, notamment sur les

grandsaxes D'ailleurs aujourd'hui laconcurrence lui emboîte le pas en proposantsoitdesproduitssimilaires soitdes offrcsalacarte via ce fameux Coyote, sur telephone ou GPSReste que tes nouveaux venus vont devoir attendre que la tribu soit suffisamment importante pour réellements imposer Quoi qu il en soit nous lesavons doies et déjà tous testes' •

20 détecteurs de radar : illégaux et peu efficacesla distance de détectiond'un Mesta (cabine ou mobile)est évaluée a bord d'une autoavec pare-bnse athermique• radar de face Un classique !• radar de dos Les nouvellescabines sont installées ainsi.Et la majorité des contrôles

Le labo Auto Plus a teste vingtdétecteurs selon les critères suivants(comme ils sont interdits à la vente, leur mobiles se font également

site el classement ne sont pas indiques) ' ' " 'de dos afin de capturer aussi

les motos Ce paramètre,désormais essentiel, expliquepar ailleurs la chute d'efficacitédes détecteurs.->Lass: à bord du mêmevehicule, on note la distancea laquelle ces boîtiers détectentde face le pistolet laser Ultralytede Mercure que nous utilisonsIci, pas de mesure de dos, mutile,puisque forcement trop tard '

Radar automatiquede face 150mde dos O rn

Radar automatiquede face 100m

- de dos O rn

Radar automatiquede face 250 m

- de dos O rn

Radar automatique•deface 100m-dedos OmUser 1200 m

de face 150 mde dos O rn

deface 200mde dos Om

OraLaser 16QOmE Alertes vocalesB Prix

Lasernon chercheB Ne capte pasles lasers volumenon réglable prix

ïr_ 1200mE VocalB Support ventousepeu pratique

S On chercheB Support qui vibremoyen avec parehnse athermique

Radar automatique-délace BDO rn- de dos O m

Radar automatiquedetace 800mde dos O m

Radar automatique-deface 50m-dedos O m

Radar automatique-deface 100m- de dos O m

Radar automatiquedeface Omde dos O m

Radar auto- de face O m-dedos Om

ladar automatiquedeface 1200mde dos Om

Radar automatique-délace 150m- de dos O rn

Radar automatiquedeface 150mde dos Om

- de race 300 mde dos 50 m

lOOjn! Mesta de face

B Montage fixedisgracieux

E B en pour le laser3 Pas avec pareorisEalhemiqueprix

S Sans IiiB Pas avec paremse athermique

Nos remerciements av site internet Raûarsnop ue pour le pret de ces appareils

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lieux aiTun détecteurEn plus des tests pour avertisseurs, sont notés:.-* Communauté: nombre d'appareils en service,donc d'éclaireurs potentiels sur le réseau routier.

•> Alerte : vocale ou non, affichage vitesse limiteet nombre d'éclaireurs, sens de circulation.-> Utilisation : menu, paramétrage, écran...

1" - Coyote Mini•»199€-> Trois mois inclus,

puis 144 C/an•» Moncoyote.com

- Coyote Classic-»699€«Deux ans inclus,

puis 144 e/an-» Moncoyote.com

• - AlerteGPS G520•*249£•» Un an inclus,

puis 60 €/an•» AlerteGPS.com

4e - Snooper Link-»249C•»144£/an«Snooper.fr

*2000 utilisateurs G520 en communauté avec 12000 utilisateurs Wikango

Le bilan ml Vive la solidarite ISur la piste, c'est la photo "finish" qui départage les vainqueurs. Sur auTc'est, hélas, souvent une photo qui démarque les automobilistes moins bienéquipes que les autres... A l'heure du choix, oublions le détecteur illégal et en

L'antiradar communautaire:même les GPS s'y mettent

Goodkap : le mix réussi. Nouveau venu sur lemarché, ce GPS communautaire fonctionne enpartenariat avec Coyote. Ce qui permet de bénéficierde la communauté, d'être alerte vocalement dunombre d'utilisateurs sur cet axe, et de chaque radar.On peut choisir l'option à la journée (2,90 €), pratiqueet rentable pour un départ en week-end ! Goodkap.fr

TomTom : encore trop désuni. Les modèles 740et 940 intègrent une fonction radar communautairepropre au fabricant. Sur leterrain, après plus de3000km et plusieursradars croisés, le GPS estresté muet. Il sembleraitque la tribu soit pourl'instant plutôt insuffisante. .

de vitesse ! Il faudra ensuite composer avec son budget et son kilométrage"annuel pour élire un avertisseur. Certes, Coyote est au-dessus du lot, mais il

est cher à amortir pour un petit rouleur. L'avenir appartient au produit à la carte !