sti opt systèmes motorisés productique : etude...

STI Opt Systèmes Motorisés Productique : Etude Structurelle du Moteur

Lycée Maréchal Leclerc Année 2006-2007 V.1

Objectif du TPEffectuer le démontage et le remontage d'un moteur afin d'identifier les différents éléments

Compétences développées

Atteint Non atteintOrganiser le poste de travail Repérer les différentes liaisonsDéposer l'organeRemplacer

Matériel nécessaire Un moteur L'outillage nécessaire

Document nécessaire La RTA du véhicule Le document ressource sur les moteurs

Evaluation

NiveauAide A B C D

Identification des sous-ensembles Démontage

ContrôleRemontage

A B C DRigueur dans l'exécution pratique des opérationsAutonomie dans l'utilisation des documentsComportement de l'élève dans le binôme (initiative, dynamisme)

Nom

Prénom

Classe



A-Identification du Moteur

A1- A partir du document constructeur, compléter le tableau ci-dessous.

Type moteur

Marque et type du véhicule

Course

Alésage

Cylindrée

A2-A partir du document ressource, compléter les dessins des pages 7/8 et 8/8 .

A3-Appeler le prof pour identifier ces éléments sur le moteur.

B- Démontage du moteur

B1-Effectuer la dépose de la culasse

B2-A partir du document ressource concernant le démontage des soupapes et du document constructeur effectuer la dépose des deux soupapes d'une chambre de combustion.

Appeler le prof

B3-Déposer le piston et le cylindre

C- Contrôle de la culasse

C1-A partir des documents ressources, vérifier les caractéristiques de la culasse.

Validité du contrôle

Défaut de planéité maximal

Hauteur de la culasse

C2-Si la planéité de la culasse était mauvaise, quelles serraient la conséquence ?



C3-Quelle peut être la cause d'une hauteur de culasse incorrecte ?

C4-Dans cette culasse, quel est le rôle de l'arbre à cames?

C5-Pourquoi l'arbre à cames comporte-t-il autant de portées?

C6-Quel est le rôle des soupapes?

C7-Comment les soupapes sont mises en mouvement (Aller et retour)?

Appeler le prof

D- Contrôle d'un cylindre

D1-Mesurer le diamètre du cylindre et ceci dans l'axe du vilebrequin et perpendiculairement au vilebrequin. Puis compléter le tableau de la page suivante.

Dans l'axe du vilebrequin

Cote nominale

Appeler le prof



E-Contrôle d'un piston

E1-Mesurer le diamètre du piston à trois hauteurs différentes

Diamètre du piston

Hauteur 1

Hauteur 2

Hauteur 3

E2-Pourquoi le diamètre du piston évolue en fonction de la hauteur de la mesure?

F- Contrôle des soupapes

F1-A partir du document ressource, vérifier la conformité des soupapes.

Soupape d'admission Soupape d'échappementJeu dans les guidesEtat des portéesEtat des sièges

F2-Est-il nécessaire d'effectuer un échange ou une rénovation d'un élément, si oui lequel ?

G- Remontage du moteur

Appeler le prof

G1-Effectuer la repose de l'ensemble cylindre piston.

G2-Effectuer la repose des deux soupapes

G3-Effectuer la repose de la culasse.

sti opt systèmes motorisés productique : etude...

Documents