StabiliSateur/récupérateur de Sol

MOTEURSX-4e : Tier 4i : Cummins® QSX-15 450 CV (336 kW) à 2 100 tpmSX-4ex : Tier 3 Cummins® QSX-15 450 CV (336 kW) à 1 850 tpm**Machines « ex » destinées aux pays moins réglementés

POIDS EN SERVICE25 910 kg (57 000 lb)

Stabilisateur/récupérateur de sol

SX-4e/ex

SX-4

CaraCtéristiques

Puissance, polyvalence et mobilitéAvec un poids de seulement 27  215  kg (60 000 lb), le SX-4 est un modèle de taille intermédiaire qui offre un rare équilibre entre puissance et mobilité. Grâce à ce parfait équilibre, le SX-4 déploie sa puissance de la manière la plus efficace possible. Pour la réfection des routes, le recyclage à froid ou la stabilisation des sols, le modèle Roadtec SX-4 répond à toutes vos attentes, et va même au-delà. Roadtec a concilié portabilité et durabilité, économie et mobilité, polyvalence et ergonomie, afin de créer une solution de très haut niveau pour vos besoins en travaux de revêtement routier.

Une conception adaptée au transportPour un travail bien fait, l'accès rapide et facile au chantier est une nécessité. Avec une hauteur de transport de 3 505 mm (11  pieds 6  pouces), une largeur de 2 470 mm (8 pieds 1 pouce) et un poids réduit, le SX-4 est l'un des recycleurs et stabilisateurs les plus compacts actuellement disponibles. Ces avantages vous permettent de charger et décharger rapidement et aisément les matériaux en optimisant votre temps sur le chantier et en réduisant le coût d'accès.

Un système puissant et efficaceLe SX-4 est équipé d'un rotor puissant permettant le fraisage et le malaxage complet et homogène des sols les plus difficiles. Le rotor est mû par un moteur diesel 6 cylindres haute performance relié à une transmission directe à tambour. Pour un surcroît de puissance, le centre de gravité du SX-4 est situé à proximité du rotor afin d'augmenter la charge appliquée sur le site de fraisage et de dégrader les surfaces les plus difficiles.

Une polyvalence adaptée à toutes les situationsDes projets différents peuvent nécessiter différentes profondeurs de coupe ou l'emploi d'une grande diversité d'adjuvants dans le matériau malaxé. Les versoirs avant et arrière du SX-4 sont équipés d'un réglage hydraulique. Pour les coupes profondes ou l'usage d'adjuvants, les versoirs peuvent être réglés de manière à fournir l'espace nécessaire à un malaxage satisfaisant du matériau. Sur les fraisages étroits, la configuration des versoirs permet d'atteindre une qualité élevée. Ces fonctionnalités contribuent à la polyvalence de la machine en permettant une production uniforme quel que soit le type de projet.

Recyclage à froid Pour vos projets de recyclage à froid, le SX-4 dispose d'un système embarqué de recyclage des matériaux. Lors du fraisage de la chaussée, vous créez de nouvelles strates au moyen des systèmes d'injection embarqués pilotés par microprocesseur, qui combinent les matériaux fraisés afin de créer des agents de liaison. L'injection d'eau, de ciment ou de bitume sous forme de mousse ou d'émulsions transportées dans des réservoirs séparés permet d'optimiser la stabilité des nouvelles couches.

Mobilité et maniabilité Pour assurer que le SX-4 est manœuvrable dans les environnements nécessaires à l'accomplissement de ses missions nombreuses et variées, nous l'avons doté d'une mobilité et d'une adaptabilité sans égal. Chacune des quatre roues est reliée à une direction indépendante mue par des microprocesseurs. Cette configuration permet de manœuvrer le SX-4 dans le sens longitudinal et sur les plans de travail inclinés. Le conducteur peut en outre orienter chaque essieu indépendamment en optant pour l'essieu directeur avant ou arrière, la direction coordonnée ou, pour les zones extrêmement difficiles d'accès, la marche de biais.

Des commandes réactives et des conditions de travail sûresGrâce à la conception ergonomique de la cabine pressurisée, l'ensemble des commandes et systèmes les plus importants sont placés à portée optimale du conducteur, lequel bénéficie d'une vision parfaite du site de travail. Le SX-4 est livré de série avec un système de climatisation et de chauffage de la cabine, ainsi que d'une insonorisation protégeant l'opérateur des émissions sonores excessives émises par le moteur.

OptionsSystème pour additifs aqueux et émulsifs• Capacité de 1 893 L/min

(500 gal/min) avec contrôles entièrement automatiques et

débrayage manuel.

Système pour additifs expansés et mousseux• Rampe de distribution

et buses de moussage chemisées pour le pré-mélange de l'air et de l'eau avec l'asphalte.

Barre de poussée frontale• Dispositif frontal permettant

de pousser le réservoir.

Profondeur de coupe 508 mm (20 pouces) • Tambour de 1 473 mm

(58 pouces) de diamètre requis.

Éclairage auxiliaire• (4) lampes à décharge 24 V

haute intensité.

spéCifiCationsMOTEUR• SX-4e : Tier 4i Cummins® QSX-15 450 CV (336 kW) à 2 100 tpm• SX-4ex : Tier 3 Cummins® QSX-15 450 CV (336 kW) à 2 100 tpm

POIDS• Poids de transport .................................................25 000 kg (55 000 lb)• Poids en service ......................................................25 910 kg (57 000 lb)

SySTèME ÉlECTRIqUE• Système électronique CAN• Deux batteries 8D• Alternateur 105 A• Système 24 V avec disjoncteur principal et arrêt d'urgence du

moteur

SySTèME DE PROPUlSION • Transmission hydrostatique deux vitesses• Transmission 4 roues motrices à verrouillage différentiel

VITESSE• Déplacement : 10 km/h (6 m/h) • Service : 81 m/min (266 pieds/min) PNEUMaTIqUES• Roues monobloc haute résistance pour la prévention du

déjantage et des problèmes affectant les pneumatiques. Pneus R26 620/75 à portance élevée et bande de roulement à sillons profonds.

• Contrôle par manette. Quatre modes de braquage : direction coordonnée, marche de biais, essieu avant seul, essieu arrière seul.

• Rayon de braquage : 4 267 mm (14 pouces)

POSTE CONDUCTEUR• Entièrement clos et pressurisé, avec climatisation et chauffage• Cabine extensible jusqu'à 46 cm (18 pouces) sur le flanc droit de la

machine

SySTèME D'INjECTION • Eau ou émulsion• Jusqu'à 1 893 L/min (500 gal/min)

SySTèME DE COUPE • Courroies trapézoïdales à nervures• Embrayage pneumatique• Transmission servopneumatique 4 vitesses• Entraînement final à train planétaire avec tension automatique de

la courroie

OUTIl DE COUPE• Découpe à évacuation sur la droite • Largeur de coupe ...................... 2 000 mm (78 pouces) et 2 540 mm

(100 pouces) • Profondeur de coupe ............... 406 mm (16 pouces) avec tambour 50 pouces (1 270 mm)• Profondeur de coupe maximale 508 mm (20 pouces) avec tambour 58 pouces (1 473 mm)

VITESSES DE COUPE• Nombre de vitesses : 4• Vitesse 1 .................................................................................................97 tpm • Vitesse 2 .................................................................................................124 tpm• Vitesse 3 .................................................................................................154 tpm• Vitesse 4 .................................................................................................190 tpm

CaPaCITÉS DE SERVICE • Réservoir de carburant ..........................................................908 L (240 gal)• Réservoir de fluide hydraulique .........................................190 L (50 gal)• Système pneumatique ..........................................................114 L (30 gal)

3 505 (11 pieds 6 pouces)

Cabine extensible jusqu'à 457 mm (18 pouces) sur le côté droit

9 271 (30 pieds 5 pouces)

7 747 (25 pieds 5 pouces)2 464 (8 pieds 1 pouce)

Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.Les dimensions spécifiées hors des parenthèses sont en millimètres. © 2013 Roadtec, Inc. Tous droits réservés. 130328

SX-4e/ex