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dossier de presse – septembre 2013
Sylvie Duho – Mylène Blin
01 44 44 93 93
smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange
Depuis 2011, Orange a mis en place une Politique Voyage Groupe : ce document décline la
Politique Voyage Groupe en matière de déplacements professionnels, applicable à l’ensemble des
entités ou filiales consolidées du Groupe pour tous les salariés travaillant à titre permanent ou
temporaire au sein du Groupe.
La Politique Voyage Groupe définit les règles qui visent à assurer les conditions de déplacements
professionnels de tous les collaborateurs du Groupe Orange.
Cette politique incite les salariés à choisir les modes de transport les moins polluants et à utiliser
autant que possible les outils de vidéoconférence pour :
� réduire leurs émissions de gaz à effet de serre
� mieux concilier vie professionnelle vie privée
� optimiser les coûts de déplacement.
Plusieurs entités ont mis en place des dispositifs visant à limiter l’usage de la voiture individuelle,
comme par exemple des outils de covoiturage, des parkings à vélos et des douches pour
encourager l’usage du vélo, etc.
Afin de passer à la vitesse supérieure, Orange a mis en place en septembre 2013 de nombreux
dispositifs répondant aux enjeux de sa flotte automobile, tant sur le plan environnemental que sur
celui du bien-être des salariés et de la réduction des coûts liés aux véhicules :
1 Orange auto-partage
2 partenariat avec Autolib’
3 formation à l’éco-conduite
4 véhicules propres
5 bornes électriques
la flotte automobile d’Orange en
chiffres :
35353535 000 000 000 000 véhicules dont 23232323 000 000 000 000 en
France
2 02 02 02 000 00 00 00 véhicules en pool en France
Taux moyen d’émissions de CO2 des
véhicules au catalogue : 103103103103 g/kmg/kmg/kmg/km
Objectif : ----20% 20% 20% 20% d’émissions de CO2
pour le Groupe d’ici 2020
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Orange auto-partage
Très impliqué dans les solutions de mobilité intelligente (smart mobility), Orange innove en proposant à ses salariés un service d’auto-partage, qui emploie les dernières technologies, pour un usage professionnel mais aussi personnel. Un moyen d’encourager l’usage raisonné des véhicules en offrant aux salariés qui ne souhaitent pas, ou ne peuvent pas avoir un véhicule une solution complémentaire de mobilité
les ambitions d’Orange en bref
Le service est pour le moment en phase de lancement : 100 véhicules sont en cours de
déploiement à Rennes, en région parisienne, et en province. A partir de 2014, le Groupe
étendra ce projet à plusieurs centaines de véhicules en auto-partage jusqu’à 1 500 véhicules à
terme. Ce projet encourage l’utilisation de véhicules plus « propres » : actuellement, 25 % de la flotte Orange auto-partage est électrique.
un véhicule réservable rapidement, facilement et à moindre coût
Les salariés d’Orange pourront facilement réserver des véhicules depuis l’intranet du Groupe ou
depuis leur smartphone, puis les utiliser grâce à la technologie RFID (Radio Frequency
IDentification) ou grâce à leur téléphone NFC (Near Field Communication). Ces technologies
développées par Mobility Tech Green permettent aux bénéficiaires de s’identifier rapidement et
font office de clef de contact.
Le site est le suivant : http://orange.e-colibri.eu
La Twizy fait partie du catalogue de la flotte Orange en auto-partage
Deux usages « auto-partage » du parc sont possibles : professionnel et personnel. Pour
l’usage professionnel, il s’agira par exemple d’emprunter ces véhicules pour se rendre sur le lieu
d’une réunion. L’autre pan d’Orange auto-partage est le prêt d’un véhicule pour des besoins
personnels, en soirée ou pendant le week-end, moyennant une contribution financière.
de l’auto-partage au covoiturage
Une fonction covoiturage est également disponible dans le cadre de l’offre Orange auto-
partage. Elle est intégrée à l’outil de réservation des véhicules et permet aux personnes qui
formulent une demande pour un trajet donné de se voir proposer un siège dans la voiture d’une
autre personne qui fait le même trajet, accepte de partager le véhicule et a une place
disponible.
La voiture connectée - innover au profit du confort et de la sécurité à bord
La voiture connectéevoiture connectéevoiture connectéevoiture connectée est capable de fournir à son propriétaire des informations sur le trafic, des
éléments de diagnostic sur l’état du véhicule, son kilométrage, anticiper des opérations de
maintenance, signaler une panne. Par ailleurs, d’ici à 2015 la réglementation européenne
imposera aux constructeurs d’équiper les véhicules d’un système permettant de déclencher un
appel d’urgence en cas d’accident.
Le Groupe se positionne sur ce marché, au travers d’Orange Business Services qui
accompagne les entreprises dans la gestion de leur flotte de véhicules. Orange Business
Services a déjà équipé plus de 50 000 véhicules de « Fleet PerformanceFleet PerformanceFleet PerformanceFleet Performance » un service qui
comprend le matériel (boîtiers communicants, antennes GPS et GPRS), les communications et
les services de gestion des véhicules accessibles via un site web.
Atos Worldline a par ailleurs confié à Orange Business Services la connectivité du service RRRR----Link Link Link Link
de Renaultde Renaultde Renaultde Renault qui permettra à ses clients de bénéficier de la tablette connectée embarquée dans
les véhicules partout en Europe.
La voiture connectée permet également de soutenir les développements d’un nouvel usage de
l’automobile : l’auto-partage. Orange, aux côtés de la SNCF et de Total, favorise la mobilité
durable au travers de leur fonds d’investissement commun « Ecomobilité VentureEcomobilité VentureEcomobilité VentureEcomobilité Venture ». Le fonds a
soutenu des start-up dans le domaine de l’éco-mobilité et notamment deux projets dans le
domaine de l’auto-partage :
Move AboutMove AboutMove AboutMove About : société norvégienne créée en 2008 proposant un service d’auto-partage de
véhicules propres à destination des entreprises et des collectivités.
OuicarOuicarOuicarOuicar : plateforme collaborative proposant un service de location de voitures entre particuliers
pour en optimiser l’usage.
Dans le cadre de son programme Smart Cities, Orange travaille avec les acteurs du secteur
automobile pour développer des services de divertissement ou de sécurité (appels d’urgence)
embarqués au sein même des véhicules. Informations en temps réel sur les bouchons, services
de partage de véhicule… Orange contribue également à rendre plus efficaces les déplacements
en mettant à disposition des conducteurs des services communicants. Ces derniers permettent
de réduire les temps de parcours et de mutualiser l’usage de la voiture en zone urbaine.
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partenariat avec Autolib’
Toujours dans le cadre de sa réflexion sur l’auto-partage, Orange s’allie à Autolib’Autolib’Autolib’Autolib’ pour proposer un maximum d’alternatives aux salariés qui ont des besoins occasionnels de déplacements motorisés
Le partenariat entre Orange et Autolib’ vise à renforcer les véhicules en auto-partage
disponibles pour les salariés d’Orange en Ile-de-France. L’accord prévoit de faciliter l’accès aux
services d’Autolib’ pour les salariés afin que ceux qui ne sont pas véhiculés puissent y recourir
pour leurs besoins professionnels et personnels.
l’objectif
Ce partenariat (l’un des premiers du genre entre Autolib’ et un grand groupe) permet à Autolib’
de démontrer la pertinence de son offre auprès de grands groupes comme Orange. De plus,
l’accord est un moyen pour Orange de contribuer à promouvoir l’utilisation des moyens de
transport électriques au sein de l’entreprise, en offrant des solutions nouvelles et avantageuses
aux salariés. Avec ces deux offres d’auto-partage (flotte Orange et Autolib’), le Groupe souhaite
inciter ses collaborateurs à réfléchir progressivement en termes d’usage plutôt qu’en termes de
possession dans le domaine des transports.
Autolib’, c’est quoi ?
Autolib’ est le premier service
de location courte durée de
voitures 100 % électriques en
libre-service sans retour obligé
au point de départ, disponible
en Ile-de-France
l’éco-conduite, une formation qui profite à tous
Depuis novembre 2012, Orange propose aux salariés une nouvelle version de sa formation « prévention du risque routier et éco-conduite ». Le but : faire des économies de carburant et réduire les émissions de CO
2, mais aussi améliorer le confort et la sécurité des salariés, tant sur
le plan professionnel que personnel, le tout, en ligne avec la politique de responsabilité sociale
de l’entreprise.
une formation parfaitement adaptée aux enjeux de la flotte automobile
Ces dernières années, les gestionnaires de flotte automobile en entreprise sont confrontés à
deux tendances qui pèsent sur les coûts et sur la sécurité des salariés : le taux de sinistralité
ainsi que le prix du carburant augmentent sensiblement.
Chez Orange, la direction de la gestion des véhicules a mis en place une formation adaptée
pour répondre à ces enjeux : le module « prévention du risque routier et éco-conduite ». En
sensibilisant les conducteurs à une conduite plus souple et plus prudente, le Groupe agit à la
fois sur le nombre d’accidents et sur la consommation excessive de carburant.
au cœur de la pratique
Orange fait appel à deux partenaires formateurs : ECF et MobiGreen. La formation se déroule
sur une journée de 7 heures et se compose en deux parties : théorique (30 %) et pratique (70%). La partie théorique permet d’aborder les principes de l’éco-conduite : rendre sa
conduite plus souple, maintenir une vitesse stable, entretenir son véhicule…
Ensuite, la pratique s’effectue en situation réelle, sur les routes utilisées au quotidien par les
salariés. Après un passage derrière le volant, où le stagiaire conduit « normalement » et où ses
habitudes sont analysées et sa consommation est calculée, le formateur dispense ses conseils
en direct et invite le salarié à les appliquer au cours d’un troisième tour. A l’issue de la
formation, le moniteur indique et chiffre individuellement les progrès effectués : économie de
carburant, émissions de CO2, freinage, accélération, passage des rapports de vitesse, régime
moteur...
les résultats ?
Orange a mis en place un suivi des données d’éco-conduite afin de pouvoir mesurer les effets
de la formation : des boîtiers Fleet Performance (développés par Orange Business Services)
sont progressivement mis en place dans les véhicules, qui permettent de remonter les données
liées à l’éco-conduite.
Une baisse moyenne de 12 % de la consommation de carburant, voire de 30 à 40% pour
certains conducteurs, et une diminution des émissions de CO2 d’au moins 10 % a été
constatée chez les conducteurs qui ont été formés. Ces nouvelles habitudes profitent autant à
l’entreprise qu’au salarié, qui peut appliquer les principes appris dans sa vie quotidienne.
Orange a pour objectif de former la totalité des salariés qui sont amenés à conduire
régulièrement dans le cadre de leur travail –soit 30 000 personnes en France- dans les cinq ans
à venir.
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vers une flotte moins carbonée
Orange a accueilli dans sa flotte la Toyota Yaris Hybride. Une nouveauté qui s’inscrit dans le sillage de la politique véhicule et Responsabilité Sociale de l’entreprise, qui souhaite faire une plus large place aux véhicules peu ou pas carbonés.
des véhicules plus respectueux de l’environnement
Depuis 2011, la flotte du Groupe –35 000 véhicules dont près de 23 000 en France- est
renouvelée progressivement au profit de modèles moins polluants. Orange a mis en place un
catalogue « green fleet » dans lequel la sélection des modèles de véhicules1 se fait selon le taux
d’émission de CO2. En moyenne, le catalogue d’Orange se situe à 103 g/km alors que la
moyenne nationale est autour de 130 g/km.
Dans ce cadre, une vingtaine de Toyota Yaris ont déjà rejoint le parc automobile du Groupe en
Septembre 2013. En 2012, Orange avait fait l’acquisition de 250 Citroën DS3 (taux d’émissions
de 98 g/km) pour équiper ses techniciens, et d’une cinquantaine de Renault Twizy mise à
disposition des salariés en auto-partage.
1 Le catalogue comprend des véhicules électriques, hybrides, ou encore micro-hybrides, équipés du système « Stop and Start » et
des petites cylindrées émettant moins de 100 g de CO2/km et offrant une consommation mixte proche des 3 litres par 100 km
Zoom sur… les nouvelles Toyota Yaris
Hybrides
la Toyota Yaris Hybride est un modèle
plébiscité pour plusieurs raisons : outre ses
qualités environnementales (elle n’émet
que 79 g/km de CO2 pour une
consommation moyenne de 3,5 l/km), elle
bénéficie d’un bonus écologique de 2 000€
minimum (pour les particuliers comme
pour les entreprises) et d’un faible coût de
possession. De plus, fabriquée dans l’usine
Toyota de Valenciennes, elle a reçu le
label Origine France Garantie
mise en place de bornes électriques pour encourager l’usage des véhicules propres
Constatant que le premier obstacle au développement du véhicule électrique est le manque de disponibilité de points de recharge, Orange accompagne l’entrée des véhicules électriques dans sa flotte de partenariats permettant de faciliter le déploiement des bornes de recharge sur ses sites.
un déploiement des bornes important
Orange a séléctionné trois partenaires afin d’équiper au mieux ses sites partout en France :
DBT-CEV, G² Mobility et Schneider Electrique. Les directions Orange régionales et locales
pourront ensuite progressivement équiper leurs sites en choisissant le fournisseur qui leur
convient le mieux. Les fabricants sélectionnés sont labélisés ZE (Zéro Emission) et EV (Electrical
Vehicles) Ready.
Les véhicules et les déplacements professionnels des salariés représentent aujourd’hui environ
5 % de la consommation totale d’énergie du Groupe, et près de 15 % de ses émissions totales
de gaz à effet de serre. Dans le cadre de son ambition de responsabilité sociale d’entreprise,
Orange porte une attention particulière à la réduction de son empreinte environnementale. Il
prévoit de réduire ses émissions de CO2 de 20 % et ses consommations d’énergie de 15 %
entre 2006 et 2020. Ces objectifs constituent un élément central du plan stratégique Conquêtes
2015. Ils sont suivis chaque trimestre à l’aide d’indicateurs dédiés par le Comité Exécutif du
Groupe et par un plan d’actions énergie déployé depuis 2009, avec un volet sur la réduction
des émissions liées aux véhicules et aux déplacements professionnels des collaborateurs.
La réduction de l’impact de la flotte automobile est l’un des volets de la politique
environnementale du Groupe qui s’articule autour de 3 axes :
� réduire l’impact direct en consommation d’énergie : au niveau des véhicules, des
infrastructures réseaux et des systèmes d’information (66 % de la consommation totale
du Groupe) et du parc immobilier (30 % de la facture énergétique du Groupe)
� réduire l’impact généré par nos produits et services chez les clients : démarches d’éco-
conception et accompagnement des clients entreprises vers des usages éco-
responsables
� aider nos clients à réduire leur propre impact grâce aux produits et service d’Orange :
innover au service d’un monde plus éco-citoyen s’appuyant sur le potentiel de progrès
unique des technologies de l’information et de la communication.
Cet axe environnemental complète trois autres axes de notre démarche de responsabilité
sociétale. Pour plus d’infos : http://edossiers.orange.com/index.php/La-responsabilite-sociale-
d-entreprise