reduisez vos frais de maintenance - … · sur un moteur diesel consommation élevée sur un moteur...
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INNOVATIONSUISSE 2015
Moteurbruit
Goldformula
Goldformula
Réf : GF250
Bruit(sans glissement limité )
Usure prématuréede la transmission
Goldformula
Réf : GF250
Bruitfrictions et usure prématurée
Goldformula
Réf : GF250
Réf : GF250
Hydraulic
Hydraulicvalve lifters
Réf : HVL300
Consommation élevéesur un moteur diesel
Consommation élevéesur un moteur essence
Goldformula
Réf : GF250
Dieselflush
Réf : DF300
Injectionpurge diesel
Réf : IPD1000
Réf : MF250
Motorflush
Chambre decombustion diesel encrassement Réf : TCD1000
Réf : TCP1000
Turbo cleaner diesel
Chambre decombustion essenceencrassement
Turbo cleaner petrol
Réf : EC400
Soupapesencrassement, suies et gommes
Egrcontrol
Performance moteuramélioration et optimisation
Goldformula
Réf : MF250
Motorflush
Réf : GF250
Goldformula
Réf : GF250
Compressionsmoteur récent usure prématurée et perte de compressions
EGRcontrol
control
Turbo cleanerdiesel
Réf : TCD1000
Turbo diesel et échappementencrassement de la géométrie variable,bruit et perte de puissance
Smokefree
Réf : SF300
Compressionsmoteur usagé usure et perte de compressions
Poussoirs hydrauliquesencrassement
Smokefree
Réf : SF300
Huile moteurconsommation d'huile viscosité 0W
Huile moteurconsommation d'huile viscosité 5W et 10W
Oil stopleak
Réf : OSL300
Huile moteurfuite et suintements des joints : de vilebrequin, d'arbre à cames, de guide de soupape...
Oil stopleak
Réf : OSL300
Fuite d'huileet suintements
Boite de vitesse mécaniquebruit, usure prématurée et performance
Goldformula
Réf : GF250
Oil stopleak
Réf : OSL300
Boite de vitesse mécaniquefuite d’huile
Réf : OSL300
Boite de vitesse mécaniqueencrassement, dépôts
Goldformula
Réf : GF250
Petrolflush
Réf : PF300
Injectionpurge essence
Réf : IPP1000
Fumées bleuesconsommation d'huileviscosité 0W
Fumées bleuesconsommation d'huile viscosités 5W et 10W
Habitaclemauvaises odeurs
Circuit de climatisationencrassement et prolifération de bactéries
Airpur
Réf : AP150
Clim’pure
Réf : CP250
Radiateur de chau�age
Circuit de refroidissementencrassement : corrosion, calcaire et boues
fuites et suitements
Radiatorstop leak
Réf : RSL250
Radiatorcleaner
Réf : RC300
Turbo cleanerpetrol
Réf : TCP1000
Turbo essence et échappementencrassement de la géométrie variable,bruit et perte de puissance
usure prématurée, friction, bruit et manque delubri�cation de l'axe et du palier �uide (essence et diesel)
Turboperformance
Réf : TP300
Lubri�cation turbo
EGRcontrol
Réf : EC400
Vanne E.G.R.encrassement par suies et gommes(nettoyage avec ou sans démontage)
Réf : IPD1000
Injectionpurge diesel
Dieselflush
Réf : DF300
Injecteurs dieselentretien et service préventif
Réf : DF300
Dieselflush
Injectionpurge diesel
Réf : IPD1000
Injectionpurge diesel
Injectionpurge petrol
Réf : IPD1000
Injecteurs dieselencrassement et mauvaisepulvérisation des injecteurs
Pompe à injection dieselencrassement, usure etperte de performance
PetrolflushInjecteurs essence
entretien et service préventif
Injectionpurge petrol
Réf : IPP1000
Réf : IPP1000
Injecteurs essenceencrassement et mauvaisepulvérisation des injecteurs
Pompe à injection essenceencrassement, usure etperte de performance
EGRcontrol
Réf : EC400
Injecteurs bloquéset grippés lors du démontage(HDI,CDI...)
Fumées blanchesprésence d'eau dans les carburants essence ou diesel
Dry fuel
Réf : DYF300
Fumées noirespollution des moteurs etéchappements diesel
Fumées noirespollution des moteurs etéchappements essence
Test anti-pollutionet contrôle technique desmoteurs diesel
Injectionpurge petrol
Réf : IPP1000
Réf : DF300
Réf : PF300
Dieselflush
Réf : PF300
Petrolflush
Injectionpurge petrol
Réf : IPP1000 Réf : PF300
Petrolflush
Goldformula
Réf : GF250
Smokefree
Réf : SF300
Réf : PF300
Petrolflush
Nopoldiesel
Réf : ND300
Réf : IPD1000
Injectionpurge diesel
Turbo cleanerdiesel
Réf : TCD1000
Réf : TCP1000
Turbo cleanerpetrol
Passez à l’entretien professionnel sans démontage !
Moteur
Boite de vitesse
F.A.P. propreprévenir la formation de suies par un traitement du
CBT1 compatible avec Eolys®DPX42. CBT2 compatibleavec Eolys®176 et In�neum®7995. CBT3 compatibleavec Eolys®Power�ex
carburant, traitement valable pour 1000 litres de diesel
DPF Regenerant Multi
Réf : DR1000-MULTI
DPFRegenerant
Réf : DR1000
F.A.P. encrassétémoin allumé avec un pourcentage de saturation inférieur
DPF Cleaning
Combutec®
kit
Réf : K-SGD800
Réf : CBT1Réf : CBT2Réf : CBT3
F.A.P. colmaté
Additifs compatibles PSA / Cérine :
témoin allumé avec un pourcentage de saturation
détergent
Filtre à particules
Radiateur
Turbo & E.G.R.Climatisation
Carburant
Direction assistée
Echappement
Injecteurs
Différentiel & transmission
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Produit idéal pour cette problématique Produit compatible avec cette problématique
Dieselflush
Réf : DF300
©W
ARM
UP
Che
mic
als
Poussoirs hydrauliquesbruit
valve lifters
Réf : HVL300
Réf : MF250
Moteurencrassement
Motorflush
Réf : MF250
Motorflush
Goldformula
Réf : GF250
Réf : EC400
EGR
Réf : EC400
SWISSTECHNOLOGY
REDUISEZ VOS FRAIS DE MAINTENANCE
Oil stopleak
Réf : OSL300
Boite de vitesse automatiquefuite d'huile
Eaudans les �ltres et dans les réservoirs(essence et diesel)
Dry fuel
Réf : DYF300
Goldformula
Réf : GF250